Ile można zaoszczędzić na paliwie, korzystając z leasingu elektrycznego samochodu służbowego?

Elektryczne samochody służbowe cieszą się coraz większą popularnością wśród przedsiębiorców i zarządców flot. Nie tylko ze względu na niższą emisję spalin, ale także dlatego, że korzyści finansowe wynikające z leasing elektrycznych samochodów służbowych być konkretne i mierzalne. Niemniej jednak przejście na ten system rodzi również wiele pytań: ile faktycznie oszczędza się na paliwie, jakie korzyści podatkowe się z tym wiążą i kiedy taka umowa leasingowa jest w ogóle opłacalna dla Twojej firmy?

W tym artykule odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania dotyczące leasingu elektrycznych samochodów służbowych. Niezależnie od tego, czy szukasz małej furgonetki, czy też samochodu dostawczego z podwójną kabiną, poniższe informacje pomogą Ci podjąć przemyślany wybór.

Ile można zaoszczędzić na paliwie dzięki elektrycznemu samochodowi służbowemu?

Korzystając z elektrycznego samochodu służbowego, oszczędzasz średnio od 60 do 80 procent na kosztach energii w porównaniu z podobnym pojazdem z silnikiem diesla. Energia elektryczna jest znacznie tańsza w przeliczeniu na kilometr niż olej napędowy lub benzyna, zwłaszcza jeśli ładujesz pojazd za pomocą własnej stacji ładowania lub paneli słonecznych. Dokładna wysokość oszczędności zależy od stylu jazdy, typu pojazdu oraz cen energii.

Samochód dostawczy z silnikiem diesla zużywa średnio 1 litr na 12–15 kilometrów, w zależności od masy i sposobu użytkowania. Porównywalny samochód dostawczy z napędem elektrycznym zużywa od 20 do 35 kWh na 100 kilometrów. Przy obecnych cenach energii oznacza to, że za kilometr płaci się szybko o połowę mniej lub nawet mniej w porównaniu z olejem napędowym. Dla firm, które codziennie pokonują wiele kilometrów, różnica ta może wynieść nawet tysiące euro w skali roku.

Co decyduje o wysokości oszczędności paliwa?

Oszczędności nie są takie same dla każdej firmy. Na to, ile faktycznie zostanie w kasie, wpływa kilka czynników:

• Roczny przebieg: im więcej jeździsz, tym większa jest różnica w kosztach energii
• Typ pojazdu: ciężki autobus firmowy z podwójną kabiną zużywa więcej paliwa niż mała furgonetka
• Strategia ładowania: Ładowanie w domu lub w firmie jest tańsze niż ciągłe korzystanie z publicznych szybkich ładowarek
• Zachowanie na drodze: Płynna jazda znacznie zwiększa wydajność akumulatora

Największe oszczędności odnotowują firmy, które codziennie pokonują duże odległości i dysponują własną stacją ładowania. Ci, którzy jeżdżą niewiele lub są w dużym stopniu uzależnieni od szybkiego ładowania w trasie, zauważą mniejszą różnicę, ale nadal będą czerpać korzyści z niższych kosztów utrzymania.

Jakie są całkowite koszty leasingu elektrycznego samochodu służbowego?

Całkowite koszty leasingu elektrycznego samochodu dostawczego obejmują miesięczną ratę leasingową, ewentualną infrastrukturę ładowania, ubezpieczenie oraz konserwację. Rata leasingowa za elektryczną furgonetkę jest zazwyczaj wyższa niż w przypadku porównywalnego pojazdu napędzanego paliwami kopalnymi, ale niższe koszty energii i konserwacji w wielu przypadkach całkowicie rekompensują tę różnicę.

W przypadku leasingu operacyjnego koszty konserwacji, a czasem także ubezpieczenia, są wliczone w miesięczną opłatę. Dzięki temu koszty są przewidywalne, co dla wielu przedsiębiorców stanowi dużą zaletę. Pojazdy elektryczne mają mniej części podlegających zużyciu niż pojazdy z silnikiem spalinowym: nie wymagają wymiany oleju, zużycie hamulców jest mniejsze dzięki hamowaniu regeneracyjnemu, a ponadto nie mają paska rozrządu. Przekłada się to bezpośrednio na niższe koszty konserwacji w całym okresie obowiązywania umowy.

Koszty zakupu a koszty użytkowania

Cena zakupu elektrycznego samochodu służbowego jest wyższa niż jego odpowiednika z silnikiem diesla. W przypadku leasingu tę różnicę w cenie rozkłada się na cały okres leasingu, co znajduje odzwierciedlenie w wysokości miesięcznej raty. Rozsądne porównanie należy przeprowadzić na podstawie całkowity koszt posiadania: suma wszystkich kosztów poniesionych w całym okresie leasingu. Jeśli uwzględnić oszczędności na paliwie, niższe koszty serwisowania oraz korzyści podatkowe, dla wielu profili użytkowania samochodu wynik jest pozytywny.

Jakie ulgi podatkowe przysługują w przypadku elektrycznych samochodów służbowych w leasingu?

Elektryczne samochody służbowe w leasingu charakteryzują się niższym wskaźnikiem opodatkowania oraz niższym podatkiem od pojazdów silnikowych niż pojazdy napędzane paliwami kopalnymi. Stawka podatku od wartości dodanej dla samochodów w pełni elektrycznych jest niższa niż standardowe 22 procent, co znacznie obniża miesięczne koszty netto dla kierowcy. Ponadto pojazdy elektryczne podlegają niższej stawce podatku od pojazdów silnikowych lub są z niego zwolnione, w zależności od masy i kategorii.

W przypadku przedsiębiorców podlegających obowiązkowi podatkowemu w zakresie VAT należy ponadto pamiętać, że podatek VAT od kosztów ładowania, a w niektórych przypadkach również od rat leasingowych, podlega odliczeniu. Dzięki temu rzeczywiste koszty są niższe niż sugeruje to kwota brutto na fakturze. Warto szczegółowo przeanalizować te korzyści wraz z doradcą podatkowym, ponieważ ich dokładny zakres zależy od formy prawnej Twojej firmy i sytuacji podatkowej.

Ulgi inwestycyjne i dotacje

Przy zakupie elektrycznego samochodu służbowego możesz ewentualnie skorzystać z ulgi inwestycyjnej dla małych przedsiębiorstw (KIA) lub ulgi inwestycyjnej z tytułu ochrony środowiska (MIA). W przypadku leasingu zazwyczaj nie dotyczy to bezpośrednio kierowcy, ale firma leasingowa może uwzględnić te korzyści w stawce leasingowej. Zawsze należy zapoznać się z aktualnymi przepisami, ponieważ przepisy podatkowe dotyczące pojazdów elektrycznych ulegają częstym zmianom.

Kiedy leasing elektrycznego samochodu służbowego jest opłacalny?

Leasing elektrycznych samochodów służbowych jest opłacalny, jeśli codziennie przejeżdżasz od 100 do 300 kilometrów, dysponujesz własną stacją ładowania lub możesz ją zorganizować, a pojazdy są eksploatowane przez co najmniej trzy do czterech lat. Im więcej kilometrów przejeżdżasz i im tańsze jest ładowanie, tym szybciej niższe koszty eksploatacji zrekompensują dłuższy okres leasingu.

W przypadku firm o stałych trasach przejazdu, takich jak firmy kurierskie lub serwisowe, uzasadnienie biznesowe jest często bardzo przekonujące. Trasy są przewidywalne, momenty ładowania można zaplanować, a pojazd stoi w nocy w miejscu, gdzie łatwo jest zorganizować ładowanie. W przypadku firm realizujących nieregularne, długie trasy lub dysponujących niewielkimi możliwościami ładowania we własnym zakresie wybór ten nie jest tak oczywisty i wymaga dokładnych obliczeń.

Czy Twoja drużyna jeździ dużo, czy mało?

Czy pracownik przejeżdża mniej niż 50 kilometrów dziennie? W takim przypadku oszczędności na paliwie są mniejsze, ale koszty utrzymania nadal pozostają niższe. Czy ktoś regularnie pokonuje ponad 200 kilometrów dziennie z przystankami po drodze? W takim przypadku ładowanie w trasie jest czynnikiem, który należy poważnie wziąć pod uwagę. Zakup lub leasing małej furgonetki, jeśli wersja elektryczna jest to interesujące tylko wtedy, gdy na trasie dostępna jest wystarczająca infrastruktura ładowania.

Jak w praktyce wygląda ładowanie elektrycznego samochodu służbowego?

Ładowanie można przeprowadzić na trzy sposoby: w domu lub w firmie za pomocą własnej stacji ładowania, poprzez publiczną sieć ładowania lub w stacjach szybkiego ładowania przy autostradach. W praktyce większość firm ładuje swoje pojazdy w nocy na terenie zakładu, dzięki czemu samochody są w ciągu dnia w pełni naładowane i gotowe do użytku. Jest to najtańsze i najbardziej praktyczne rozwiązanie dla większości przedsiębiorców.

Czas ładowania zależy od typu ładowarki i pojemności akumulatora. Korzystając ze standardowej stacji ładowania (11 kW), można w pełni naładować przeciętną elektryczną furgonetkę w ciągu sześciu do ośmiu godzin. Szybkie ładowarki (50 kW lub więcej) pozwalają naładować akumulator do 80 procent w ciągu godziny. W związku z tym dla codziennego użytkowania najbardziej sensowną inwestycją jest posiadanie własnej stacji ładowania na terenie firmy.

Karta do ładowania i sieć stacji ładowania

Aby ładować pojazd w trasie, należy skorzystać z karty ładowania lub aplikacji dostawcy sieci ładowania. Wiele firm leasingowych oferuje kartę ładowania w ramach umowy leasingowej. Sieć ładowania w Holandii znacznie się rozrosła w ostatnich latach, dzięki czemu w większości regionów nie ma problemów z dostępnością punktów ładowania. Niemniej jednak warto wcześniej sprawdzić dostępne punkty ładowania na swoich stałych trasach, zwłaszcza jeśli jeździsz firmowym busem z podwójną kabiną, który wymaga większego akumulatora.

Jakie są najczęstsze błędy związane z leasingiem samochodów elektrycznych?

Najczęstsze błędy związane z leasingiem samochodów elektrycznych to: niedocenianie infrastruktury ładowania, przeszacowywanie zasięgu w zimie oraz nieuwzględnianie całkowitych kosztów w całym okresie leasingu. Kto skupia się wyłącznie na miesięcznej ratie, nie biorąc pod uwagę oszczędności energii i korzyści podatkowych, otrzymuje niepełny obraz sytuacji.

Innym częstym błędem jest wybór pojazdu o zasięgu zbyt małym na codzienne trasy. Elektryczne samochody służbowe mają zimą mniejszy zasięg z powodu niższych temperatur, które wpływają na akumulator. Dlatego zawsze należy planować z marginesem wynoszącym od 20 do 30 procent powyżej dziennego zapotrzebowania. Dzięki temu unikniesz niespodzianek w chłodne dni lub w przypadku nieoczekiwanych objazdów.

Należy dokładnie zapoznać się z warunkami umowy

Zwróć również uwagę na warunki umowy dotyczące limitów kilometrów. Wiele umów leasingowych przewiduje maksymalną liczbę kilometrów rocznie. Jeśli przejedziesz więcej, zapłacisz dodatkową opłatę za każdy kilometr powyżej limitu. Jeśli przejedziesz mniej, zazwyczaj nie otrzymasz zwrotu pieniędzy. Dostosuj umowę do swoich rzeczywistych nawyków jazdy i zapewnij sobie pewien margines, zwłaszcza jeśli Twoje nawyki jazdy mają charakter sezonowy.

Jak pomagamy w leasingu elektrycznych samochodów służbowych

Jako specjaliści w dziedzinie pojazdów użytkowych w regionie Brabancji Północnej pomagamy przedsiębiorcom na każdym etapie wyboru leasingu elektrycznego pojazdu użytkowego. Niezależnie od tego, czy szukasz małej furgonetki, autobusu firmowego z podwójną kabiną, czy innego typu pojazdu, chętnie pomożemy Ci dobrać rozwiązanie najlepiej pasujące do Twojego profilu kierowcy i sytuacji Twojej firmy.

Co dla Ciebie robimy:

• Indywidualne porady oparte na liczbie pokonywanych codziennie kilometrów i możliwościach ładowania
• Szeroki oferta elektrycznych samochodów dostawczych, zarówno nowe, jak i używane
• Elastyczne opcje leasingu, dostosowane do Twojego budżetu i wymagań dotyczących umowy
• Przejrzyste ceny bez ukrytych kosztów
• Pomoc w znalezieniu odpowiedniego pojazdu dzięki naszej usłudze powiadomień o dostępności

Chcesz dowiedzieć się, jakie konkretne korzyści przyniesie Twojej firmie leasing elektrycznych samochodów służbowych? Skontaktuj się z nami, aby umówić się na niezobowiązującą rozmowę. Chętnie wspólnie z Tobą to przeliczymy.