Czy leasing elektrycznego samochodu służbowego nadaje się do pokonywania długich dystansów?

Elektryczne samochody służbowe zyskują coraz większą popularność na rynku biznesowym. Jednak wielu przedsiębiorców wciąż zadaje sobie to samo pytanie: czy nadają się one do codziennych przejazdów na długich dystansach? To uzasadnione pytanie, zwłaszcza jeśli rozważasz leasing elektrycznego samochodu służbowego do pracy wymagającej pokonywania dużej liczby kilometrów.

W tym artykule odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania dotyczące jazdy samochodami elektrycznymi na długich dystansach: od zasięgu i możliwości ładowania po koszty i odpowiednie modele. Dzięki temu będziesz mógł podjąć przemyślany wybór dla swojej firmy.

Czym jest leasing elektrycznych samochodów służbowych?

Leasing elektrycznych pojazdów służbowych to forma finansowania, w ramach której przedsiębiorca lub firma korzysta z elektrycznej furgonetki lub busa służbowego bez konieczności ich bezpośredniego zakupu. Płacisz stałą miesięczną ratę leasingową i korzystasz z pojazdu elektrycznego dostosowanego do Twojej działalności, bez ponoszenia z góry wysokich kosztów zakupu.

W przypadku leasingu operacyjnego koszty konserwacji, ubezpieczenia i podatku drogowego są często wliczone w miesięczną ratę. Zapewnia to przejrzystość i przewidywalność kosztów operacyjnych. Leasing finansowy działa inaczej: spłacasz pojazd w ratach i na koniec stajesz się jego właścicielem. Obie formy są dostępne dla elektrycznych samochodów służbowych, od małych dostawczych po autobusy służbowe z podwójną kabiną.

Leasing elektrycznych samochodów służbowych jest atrakcyjny ze względu na niższy podatek od przychodów z tytułu użytkowania pojazdu dla kierowcy oraz potencjalne korzyści podatkowe dla przedsiębiorcy. Warto również pamiętać o zwolnieniu z podatku od pojazdów silnikowych oraz dotacjach, które w niektórych przypadkach są dostępne dla pojazdów bezemisyjnych na rynku biznesowym.

Ile kilometrów przejeżdża elektryczny samochód służbowy na jednym ładowaniu?

Większość nowoczesnych elektrycznych samochodów dostawczych w idealnych warunkach przejeżdża na jednym ładowaniu od 200 do 400 kilometrów. W praktyce, przy pełnym ładunku towarów, w niskich temperaturach lub na autostradzie, rzeczywisty zasięg jest średnio o 20–30 procent niższy od wartości podanej przez producenta.

Jakie czynniki wpływają na zasięg?

Rzeczywisty zasięg zależy od wielu czynników, z którymi spotykasz się w codziennej praktyce:

• Ładunek i masa: W pełni załadowana furgonetka zużywa więcej energii niż pusta.
• Prędkość jazdy: Jadąc autostradą z prędkością 120 km/h, zużywa się znacznie więcej paliwa niż jadąc z prędkością 80 km/h po drogach powiatowych.
• Temperatura: W mrozie akumulator działa gorzej, a zasięg wyraźnie się zmniejsza.
• Korzystanie z klimatyzacji: Ogrzewanie i klimatyzacja zużywają dodatkową energię.
• Styl jazdy: Płynna jazda i odpowiednie przewidywanie sytuacji na drodze pozwalają wydłużyć zasięg.

Co to oznacza w codziennym użytkowaniu?

W przypadku dystrybucji miejskiej i przejazdów do 150 kilometrów dziennie zasięg elektrycznego samochodu dostawczego jest więcej niż wystarczający. Jeśli regularnie pokonujesz dłuższe trasy, warto wcześniej przeanalizować swoje nawyki związane z jazdą i sprawdzić, który model najlepiej pasuje do Twojego profilu pracy.

Kiedy leasing elektrycznego samochodu służbowego jest odpowiedni do pokonywania długich dystansów?

Leasing elektrycznego samochodu służbowego sprawdza się w przypadku długich tras, o ile codzienne trasy da się zaplanować, wzdłuż trasy dostępna jest wystarczająca infrastruktura ładowania, a model, którym jeździsz, ma zasięg co najmniej 300 kilometrów. Pokonywanie długich tras jest możliwe, ale wymaga większego planowania niż w przypadku samochodów z silnikiem diesla.

Różnica w porównaniu z krótkimi przejazdami po mieście polega na przygotowaniu. Jeśli codziennie jeździsz tą samą trasą, możesz zaplanować postoje na ładowanie jako stały element dnia pracy. Może to być przerwa na ładowanie podczas wizyty u klienta lub przerwa na lunch przy stacji szybkiego ładowania. W większości przypadków zajmuje to od 20 do 40 minut dodatkowo każdego dnia.

W jakich zawodach to się sprawdza?

Jazda samochodem elektrycznym na dłuższych dystansach sprawdza się w przypadku:

• serwisanci, którzy codziennie odwiedzają kilku klientów w określonym regionie
• przewoźnicy obsługujący stałe trasy, na których dostępne są punkty załadunku
• przewoźnicy świadczący usługi transportu medycznego, którzy codziennie realizują zaplanowane przejazdy
• firmy budowlane posiadające stałą siedzibę, w której można dokonywać załadunku w nocy

Jazda samochodem elektrycznym jest mniej odpowiednia, jeśli musisz pokonywać nieprzewidziane objazdy, poruszasz się po odległych obszarach pozbawionych infrastruktury ładowania lub regularnie przejeżdżasz ponad 400 kilometrów dziennie bez możliwości ładowania w trakcie podróży.

Gdzie można naładować elektryczny samochód służbowy podczas długich podróży?

Podczas długich tras elektryczny samochód służbowy można ładować w publicznych stacjach szybkiego ładowania przy autostradach, w punktach ładowania na terenach przemysłowych, u klientów posiadających infrastrukturę ładowania lub za pomocą własnej stacji ładowania w siedzibie firmy. Holandia posiada jedną z najgęstszych sieci stacji ładowania w Europie, co sprawia, że długie trasy stają się coraz bardziej realne.

Szybkie ładowanie w podróży

Wzdłuż holenderskich autostrad pojawia się coraz więcej stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy od 50 kW do 150 kW lub większej. Za pomocą szybkiej ładowarki można naładować elektryczną furgonetkę od 20 do 80 procent w ciągu 20–45 minut. To wystarcza na większość dalszych przejazdów. Sieci takie jak Fastned, Allego oraz punkty ładowania przy stacjach benzynowych dużych sieci dobrze pokrywają najważniejsze trasy w Holandii.

Ładowanie we własnej lokalizacji

Najbardziej praktycznym rozwiązaniem dla przedsiębiorców jest posiadanie własnej stacji ładowania w firmie lub w domu. Samochód ładuje się w nocy, a następnego dnia można wyruszyć z pełnym akumulatorem. W przypadku większości codziennych schematów pracy to więcej niż wystarczające, nawet jeśli pokonuje się trasy o długości od 200 do 300 kilometrów.

Aplikacje i planowanie

Aplikacje nawigacyjne i aplikacje do planowania ładowania, takie jak ABRP (A Better Route Planner), pomagają w inteligentnym planowaniu postojów do ładowania w oparciu o trasę i zużycie energii przez pojazd. Dzięki temu zawsze możesz jeździć bez obaw i uniknąć nieoczekiwanego rozładowania akumulatora.

Jakie są koszty leasingu elektrycznego samochodu służbowego w porównaniu z wersją z silnikiem diesla?

Miesięczna rata leasingu elektrycznego samochodu służbowego jest zazwyczaj wyższa niż w przypadku porównywalnej furgonetki z silnikiem diesla, ale całkowite koszty eksploatacji są często niższe. Niższe koszty paliwa, mniejsze nakłady na konserwację oraz korzyści podatkowe sprawiają, że leasing pojazdów elektrycznych jest w dłuższej perspektywie atrakcyjny finansowo.

Zakup i okres leasingu

Elektryczne samochody służbowe mają wyższą cenę katalogową niż modele z silnikiem diesla, co przekłada się na wyższą miesięczną ratę leasingową. W zależności od modelu i formy leasingu różnica ta może wynosić od kilkudziesięciu do ponad stu euro miesięcznie.

Niższe koszty eksploatacji

Z drugiej strony koszty energii na kilometr są znacznie niższe w porównaniu z olejem napędowym. Energia elektryczna na kilometr jest tańsza niż olej napędowy, zwłaszcza jeśli ładuje się pojazd w domu lub na terenie własnej firmy. Ponadto elektryczny układ napędowy ma mniej ruchomych części, co przekłada się na mniejsze wymagania konserwacyjne i niższe koszty serwisowania w całym okresie eksploatacji.

Korzyści podatkowe

Elektryczne samochody służbowe są zwolnione z podatku od pojazdów silnikowych. Ponadto kierowca podlega niższej stawce podatku dochodowego od wynagrodzeń, a w niektórych przypadkach dostępne są dotacje w ramach programu SEBA (dotacje na bezemisyjne samochody służbowe). Dzięki temu rzeczywiste koszty ponoszone przez przedsiębiorcę są niższe, niż mogłoby to wynikać wyłącznie z okresu leasingu.

Jeśli przeliczyć całkowite koszty w okresie leasingu trwającym od czterech do pięciu lat, uwzględniając koszty energii, konserwacji i ulgi podatkowe, leasing pojazdów elektrycznych jest dla wielu firm już konkurencyjny w stosunku do pojazdów z silnikiem diesla lub nawet tańszy.

Które elektryczne samochody dostawcze najlepiej nadają się do pokonywania długich dystansów?

Najbardziej odpowiedni elektryczne pojazdy użytkowe W przypadku długich tras zalecane są modele wyposażone w duży akumulator o pojemności co najmniej 75 kWh, możliwość szybkiego ładowania o mocy 100 kW lub większej oraz praktyczny zasięg wynoszący 280 kilometrów lub więcej w warunkach obciążenia. Przykładami są Mercedes eSprinter, Ford E-Transit oraz modele Stellantis, takie jak Peugeot e-Expert i Citroën ë-Jumpy.

Duże samochody dostawcze do długich tras

W przypadku ciężkich ładunków i dłuższych tras lepiej sprawdzają się większe modele. Mercedes eSprinter i Ford E-Transit oferują przestronną przestrzeń ładunkową, dużą ładowność i są dostępne z większymi zestawami akumulatorów, które pozwalają na codzienne przejazdy na odległość 250 kilometrów lub więcej. Również Volkswagen e-Crafter stanowi solidną opcję dla przewoźników.

Średniej wielkości samochody dostawcze i modele z podwójną kabiną

A van z podwójną kabiną Wersja elektryczna jest dostępna w takich markach jak Renault, Peugeot i Citroën. Modele te łączą funkcję przewozu osób lub przestrzeni ładunkowej z zasięgiem wystarczającym do przejazdów regionalnych i międzyregionalnych. Cieszą się popularnością wśród wykonawców, firm usługowych i przewoźników świadczących usługi transportu medycznego.

Mała elektryczna furgonetka do jazdy po mieście i na krótszych trasach

Jeśli chcesz kupić lub wziąć w leasing małą furgonetkę do przejazdów o długości do 150 kilometrów dziennie, doskonałym wyborem będą takie modele jak Renault Kangoo E-Tech, Peugeot e-Partner czy Volkswagen ID. Buzz Cargo. Są zwrotne, oszczędne i idealnie nadają się do dostaw miejskich lub świadczenia usług w regionie.

Jak pomagamy w leasingu elektrycznych samochodów służbowych do przejazdów na długich dystansach

W Van den Hurk Bedrijfswagens pomożemy Ci znaleźć odpowiedni elektryczny samochód dostawczy, który będzie pasował do Twojego trybu pracy, nawet jeśli codziennie pokonujesz duże odległości. Wspólnie przeanalizujemy Twoje trasy, możliwości ładowania i budżet, aby znaleźć rozwiązanie, które naprawdę sprawdzi się w Twojej firmie.

Co dla Ciebie robimy:

• Indywidualne porady oparte na Twoich codziennych nawykach związanych z jazdą i charakterze wykonywanej pracy
• Szeroka oferta elektrycznych pojazdów użytkowych, od małych samochodów dostawczych po autobusy firmowe z podwójną kabiną
• Elastyczne opcje leasingowe dostosowane do Twoich potrzeb i planów rozwoju
• Wsparcie w zakresie ulg podatkowych i dostępnych dotacji
• Przejrzyste ceny bez ukrytych kosztów

Chcesz wiedzieć, która oferta leasingu elektrycznych samochodów dostawczych najlepiej pasuje do Twojej sytuacji? Skontaktuj się z nami lub zapoznaj się z naszą ofertą aktualna oferta na stronie internetowej. Cieszymy się, że możemy z Tobą współpracować.