Jaka jest ładowność samochodu dostawczego z podwójną kabiną?
Samochód dostawczy z podwójną kabiną to popularny wybór wśród przedsiębiorców, którzy chcą przewozić zarówno pasażerów, jak i ładunek. Jednak połączenie przestrzeni przeznaczonej dla osób i towarów ma bezpośredni wpływ na ładowność. Przed zakupem samochodu dostawczego z podwójną kabiną warto dokładnie zapoznać się z dostępną przestrzenią ładunkową i nośnością pojazdu.
W tym artykule odpowiadamy na najczęściej zadawane pytania dotyczące ładowności autobusów dostawczych z podwójną kabiną. Niezależnie od tego, czy chcesz kupić małą furgonetkę dla niewielkiego zespołu, czy też szukasz większego rozwiązania dla swojej floty, poniższe informacje pomogą Ci dokonać właściwego wyboru.
Jak oblicza się ładowność busa dostawczego?
Ładowność autobusu służbowego oblicza się poprzez odjęcie masy własnej pojazdu od dopuszczalnej masy całkowitej (zwanej również GVW, czyli Gross Vehicle Weight). Wynik tej operacji stanowi ładowność netto: maksymalną masę ładunku, pasażerów i paliwa, jaką można przewozić.
Formuła jest następująca:
- Dopuszczalna masa całkowita (GVW) minus masa własna pojazdu jest równe nośność
Załóżmy, że autobus firmowy ma dopuszczalną masę całkowitą (GVW) wynoszącą 3 500 kg i masę własną 2 200 kg – wówczas jego ładowność wynosi 1 300 kg. Warto wiedzieć: wlicza się również masę pasażerów. W przypadku podwójnej kabiny z sześcioma miejscami siedzącymi zazwyczaj przyjmuje się 75 kg na osobę, co szybko daje 450 kg lub więcej masy pasażerów.
Ponadto na ładowność wpływają również masa paliwa, wyposażenia dodatkowego oraz ewentualnej nadbudowy. W związku z tym samochód chłodnia lub pojazd ze specjalnym wyposażeniem ma w praktyce mniejszą dostępną ładowność niż sugerują dane podane na papierze.
Dlaczego kabina podwójna ma mniejszą ładowność niż kabina pojedyncza?
Samochód dostawczy z kabina dwuosobowa ma mniejszą ładowność niż kabina pojedyncza, ponieważ dodatkowa przestrzeń w kabinie przeznaczona dla pasażerów zwiększa masę pojazdu. Wydłużona kabina zwiększa masę własną pojazdu, przez co przy tej samej dopuszczalnej masie całkowitej pozostaje mniej miejsca na ładunek.
W przypadku standardowej kabiny pojedynczej kabina kierowcy jest kompaktowa, co oznacza, że masa własna jest niższa. Kabina podwójna zazwyczaj posiada drugi rząd siedzeń dla czterech do pięciu dodatkowych pasażerów, co szybko zwiększa masę konstrukcyjną o 100 do 200 kg. Masa ta bezpośrednio zmniejsza dostępną ładowność.
Ponadto przestrzeń ładunkowa za kabiną w przypadku kabiny podwójnej jest fizycznie mniejsza. Wydłużona kabina zajmuje miejsce na całej platformie pojazdu, co ogranicza zarówno objętość, jak i masę przestrzeni ładunkowej. Płacisz więc, że tak powiem, za dodatkowe miejsca siedzące kosztem ładowności.
Jakie czynniki wpływają na ładowność samochodu z podwójną kabiną?
Na ładowność samochodu dostawczego z podwójną kabiną wpływa kilka czynników: masa własna pojazdu podstawowego, liczba pasażerów, ewentualna nadbudowa lub wyposażenie, akcesoria oraz rodzaj napędu. Wszystkie te czynniki łącznie decydują o tym, ile ładunku użytkowego można w praktyce przewieźć.
Masa własna i konstrukcja
Każda modyfikacja pojazdu zwiększa masę własną. Przykładami mogą być hak holowniczy, bagażnik dachowy, wykładzina w przestrzeni ładunkowej lub specjalne wyposażenie, takie jak półki lub agregat chłodniczy. Wszystkie te dodatki zmniejszają dostępną ładowność. Dlatego warto już przy zakupie uwzględnić ostateczną konfigurację pojazdu.
Napęd i rodzaj paliwa
Również rodzaj napędu ma znaczenie. Jeden elektryczny samochód służbowy posiada zestaw akumulatorów, który jest znacznie cięższy niż tradycyjny zbiornik paliwa. Ta większa masa własna ma bezpośredni wpływ na ładowność. W przypadku leasingu elektrycznego samochodu dostawczego ważne jest zatem dokładne porównanie parametrów technicznych, aby wiedzieć, jaką ładowność netto można uzyskać.
Liczba pasażerów
W przypadku kabiny podwójnej z sześcioma miejscami siedzącymi standardowo zakłada się 75 kg na osobę. Jeśli jedziesz z całkowicie zapełnioną kabiną, tracisz szybko od 375 do 450 kg ładowności, wyłącznie z powodu pasażerów. Jeśli zazwyczaj jeździsz z mniejszą liczbą osób, w praktyce masz do dyspozycji więcej przestrzeni ładunkowej, ale z prawnego punktu widzenia zawsze musisz uwzględniać maksymalną liczbę pasażerów.
Jaka jest różnica w ładowności między popularnymi modelami z podwójną kabiną?
Ładowność różni się znacznie w przypadku popularnych modeli z podwójną kabiną. W zależności od marki, silnika i wersji ładowność samochodu dostawczego z podwójną kabiną waha się od około 600 kg do ponad 1 200 kg. Poniżej znajduje się porównanie najczęściej spotykanych modeli.
Volkswagen Transporter z podwójną kabiną
Volkswagen Transporter w wersji z podwójną kabiną ma zazwyczaj ładowność od 700 do 900 kg, w zależności od silnika i wyposażenia. Transporter cieszy się popularnością ze względu na niezawodność i komfort jazdy, jednak jego ładowność jest mniejsza niż w przypadku cięższych modeli.
Ford Transit z podwójną kabiną
Ford Transit z podwójną kabiną oferuje w większości wersji ładowność od 900 do 1 100 kg. Dzięki temu większy model Transita stanowi dobry kompromis dla firm, które chcą przewozić zarówno ludzi, jak i znaczne ilości materiałów.
Mercedes-Benz Sprinter z podwójną kabiną
Sprinter z podwójną kabiną zazwyczaj osiąga najwyższe wyniki pod względem ładowności i, w zależności od wersji, może przewozić ładunek o masie do 1 200 kg lub więcej. Dzięki temu Sprinter jest popularnym wyborem wśród firm budowlanych i przedsiębiorców z branży logistycznej, którzy nie chcą rezygnować z dużej ładowności.
Porównując modele, należy zawsze zapoznać się z konkretną dokumentacją techniczną pojazdu. Podane wartości ładowności mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od wersji, roku produkcji oraz zainstalowanych opcji.
Kiedy autobus firmowy z podwójną kabiną jest właściwym wyborem?
Samochód dostawczy z podwójną kabiną to właściwy wybór, jeśli chcesz regularnie przewozić zespół składający się z czterech do sześciu osób, a jednocześnie musisz zabrać ze sobą narzędzia, materiały lub towary. Jest to najbardziej praktyczne rozwiązanie, jeśli nie chcesz wybierać między przewozem osób a transportem towarów.
Samochody z podwójną kabiną cieszą się popularnością w takich branżach jak budownictwo, instalacje techniczne, pielęgnacja terenów zielonych oraz transport medyczny. Można tu wymienić na przykład wykonawcę, który każdego ranka odbiera swoją ekipę i jednocześnie zabiera materiały potrzebne na dany dzień, lub dostawcę usług opieki, który przewozi kilku opiekunów i niezbędne materiały.
Jednak podwójna kabina nie jest najlepszym wyborem dla każdego. Jeśli przewozisz głównie towary i rzadko zabierasz więcej niż dwie osoby, bardziej opłacalny będzie standardowy samochód dostawczy lub model z pojedynczą kabiną. Ładowność jest większa, a cena zakupu zazwyczaj niższa. Zastanów się również, czy w Twojej sytuacji nie wystarczyłaby mała furgonetka, zwłaszcza jeśli Twoje potrzeby transportowe są ograniczone.
Przy dokonywaniu wyboru zadaj sobie następujące pytania:
- Czy regularnie przewożę więcej niż dwóch pasażerów?
- Czy ładowność wynosząca co najmniej 700 kg wystarczy do wykonywania moich codziennych zadań?
- Czy potrzebuję pojazdu, który będzie zarówno reprezentacyjny, jak i funkcjonalny?
- Czy model z podwójną kabiną mieści się w moim budżecie, uwzględniając ewentualne koszty leasingu lub finansowania?
Jeśli na większość pytań odpowiesz „tak”, to podwójna kabina będzie prawdopodobnie dobrą inwestycją dla Twojej firmy.
Jak pomagamy wybrać odpowiedni autobus firmowy
W firmie Van den Hurk Bedrijfswagens pomagamy Ci znaleźć odpowiedni samochód dostawczy, który będzie pasował do Twojej pracy, zespołu i budżetu. Rozumiemy, że wybór samochodu z podwójną kabiną to coś więcej niż tylko porównanie ładowności. Dlatego wspólnie z Tobą analizujemy całą sytuację.
Co możemy dla Ciebie zrobić:
- Indywidualne doradztwo dostosowane do Twoich konkretnych potrzeb transportowych oraz liczby pracowników, których codziennie przewozisz
- Szeroki wybór autobusów firmowych z podwójną kabiną, zarówno nowych, jak i używanych, w tym wersje elektryczne
- Elastyczne opcje finansowania, w tym leasing elektrycznych samochodów służbowych, dzięki czemu nie musisz od razu ponosić nakładów inwestycyjnych
- Pomoc w porównaniu ładowności i parametrów technicznych różnych modeli
- Indywidualna obsługa od momentu doradztwa aż po dostawę, zapewniana przez specjalistów z ponad 60-letnim doświadczeniem w branży
Chcesz wiedzieć, która kabina podwójna najlepiej pasuje do Twojej sytuacji? Skontaktuj się z nami lub zapoznaj się z naszą ofertą aktualna oferta na stronie internetowej. Chętnie pomożemy.
