Czy można zamówić samochód dostawczy z podwójną kabiną i klimatyzacją z tyłu?
Jeśli wyruszasz w podróż z zespołem pracowników, chcesz, żeby wszyscy dotarli na miejsce w komfortowych warunkach. Jednym z van z podwójną kabiną zapewnia miejsce dla kilku osób oraz przestrzeń ładunkową z tyłu, ale co zrobić, gdy temperatura wzrasta? Pytanie, czy można zamówić samochód dostawczy z podwójną kabiną wyposażony w klimatyzację z tyłu, jest bardziej aktualne niż kiedykolwiek, zwłaszcza dla firm, które codziennie przewożą kilka osób.
W tym artykule odpowiadamy na wszystkie pytania dotyczące klimatyzacji w tylnej części autobusu służbowego z podwójną kabiną: od tego, czym ona jest i ile kosztuje, po to, jak ją zamontować i kiedy jest to dla Ciebie właściwy wybór.
Co to jest autobus firmowy z podwójną kabiną?
Samochód dostawczy z podwójną kabiną to pojazd służbowy wyposażony w dwa rzędy siedzeń w kabinie oraz przestrzeń ładunkową z tyłu. Ten typ pojazdu może pomieścić od pięciu do siedmiu osób i może służyć jednocześnie do przewozu narzędzi, materiałów lub towarów.
Ten typ pojazdu często spotyka się w firmach budowlanych, u instalatorów, ogrodników i innych fachowców, którzy wraz ze swoim zespołem udają się na miejsce zlecenia, zabierając ze sobą jednocześnie swój sprzęt. Podwójna kabina różni się od standardowego samochodu dostawczego tym, że przestrzeń dla pasażerów jest znacznie większa, a jednocześnie zachowana zostaje przestrzeń ładunkowa z tyłu.
Jakie są dostępne wersje nadwozia?
Samochód dostawczy z podwójną kabiną jest dostępny w różnych wersjach. Najpopularniejsze z nich to:
- Podwójna kabina z zamkniętą przestrzenią ładunkową: klasyczny samochód dostawczy z dodatkowym rzędem siedzeń i całkowicie zamkniętą przestrzenią ładunkową
- Pickup z podwójną kabiną: otwarta skrzynia ładunkowa z tyłu, popularna w budownictwie i rolnictwie
- Podwójna kabina z podwyższonym dachem: więcej miejsca w przestrzeni ładunkowej na większe towary
- Minibus z podwójną kabiną: w pełni wyposażony do przewozu osób z dodatkowymi opcjami zapewniającymi większy komfort
Wybór wersji nadwozia ma wpływ na to, jakie opcje klimatyzacji są dostępne oraz jak łatwa jest późniejsza modernizacja. W przypadku zamkniętej przestrzeni ładunkowej możliwości zainstalowania klimatyzacji z tyłu są największe.
Czy można zamówić samochód dostawczy z podwójną kabiną i klimatyzacją z tyłu?
Tak, można zamówić samochód dostawczy z podwójną kabiną wyposażony w klimatyzację w tylnej części, ale dostępność tej opcji różni się znacznie w zależności od marki i modelu. U niektórych producentów oddzielna strefa klimatyzacyjna dla tylnej części kabiny jest opcją fabryczną. W przypadku innych modeli jedyną możliwością jest montaż dodatkowy.
Ważne jest, aby rozróżnić dwie sytuacje: klimatyzację dla tylnego rzędu pasażerów w kabinie podwójnej oraz klimatyzację dla całkowicie oddzielnej przestrzeni ładunkowej z tyłu. Pierwsza opcja jest dostępna w wielu markach jako opcja fabryczna lub oferowana przez dealera. Druga sytuacja, w której chłodzona jest przestrzeń ładunkowa, prawie zawsze wymaga oddzielnej instalacji wykonanej przez specjalistę.
Klimatyzacja w tylnym rzędzie siedzeń a chłodzenie w przestrzeni ładunkowej
Jeśli chcesz zapewnić pracownikom podróżującym z tyłu podwójnej kabiny komfort, potrzebujesz klimatyzacji, która obejmuje również tylny rząd siedzeń. Różni się to od standardowej klimatyzacji, która chłodzi wyłącznie przednią kabinę kierowcy. Producenci tacy jak Volkswagen, Ford i Mercedes-Benz oferują do swoich popularnych modeli opcje rozszerzeń, dzięki którym instalacja klimatyzacyjna jest przedłużona do tylnego rzędu siedzeń za pomocą dodatkowych otworów wylotowych.
Jeśli chcesz samodzielnie schłodzić przestrzeń ładunkową, na przykład w przypadku towarów wrażliwych na temperaturę, musisz zająć się instalacją chłodniczą w samochodzie ciężarowym. To zupełnie inna dziedzina techniki, z własnymi przepisami i kosztami. W tym artykule skupimy się na klimatyzacji przedziału pasażerskiego z tyłu pojazdu.
Które autobusy firmowe z podwójną kabiną mają w standardzie klimatyzację z tyłu?
Nie wszystkie autobusy firmowe są standardowo wyposażone w klimatyzację w tylnej części, ale w przypadku niektórych popularnych modeli jest to możliwe jako opcja fabryczna. Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom i Mercedes-Benz Vito to znane przykłady pojazdów, w których dostępne są dodatkowe opcje klimatyzacji dla pasażerów z tylnego rzędu.
W modelu Volkswagen Transporter z podwójną kabiną można opcjonalnie wybrać trójstrefową klimatyzację, w której tylny rząd siedzeń ma własny wylot powietrza. Ford Transit Custom w niektórych wersjach oferuje dodatkowe otwory wentylacyjne dla drugiego rzędu siedzeń. Mercedes-Benz dostarcza modele Vito i Klasy V z rozbudowanymi opcjami klimatyzacji, przy czym Klasa V w wersji przeznaczonej głównie do przewozu osób jest standardowo wyposażona w kilka stref klimatyzacji.
Co mówią producenci na temat tej opcji?
Podczas konfiguracji nowego autobusu firmowego warto zawsze dokładnie zapoznać się z listą opcji. Producenci czasami podają klimatyzację w tylnej części pojazdu jako osobną opcję, a czasami jako element pakietu komfortowego. W salonie dealerskim należy zapytać konkretnie o:
- Oddzielny wylot powietrza dla tylnej części kabiny
- Możliwość osobnej regulacji temperatury z tyłu
- Zgodność z wybraną wersją nadwozia
- Czy ta opcja jest również dostępna w przypadku leasingu elektrycznych samochodów służbowych
Przy wersje elektryczne W tym przypadku większe znaczenie ma zużycie energii przez klimatyzację. Klimatyzacja zużywa znaczną ilość energii, co wpływa na zasięg pojazdu. Należy wziąć to pod uwagę, rozważając zakup elektrycznego samochodu służbowego.
Ile kosztuje klimatyzacja w tylnej części samochodu dostawczego z podwójną kabiną?
Dodatkowy koszt klimatyzacji z tyłu jako opcja fabryczna wynosi zazwyczaj od 500 do 2 500 euro, w zależności od marki, modelu i rodzaju instalacji. Pełna druga strefa klimatyzacyjna z własnym regulatorem jest droższa niż proste rozwiązanie z przepływem powietrza przez dodatkowe otwory wylotowe.
Jeśli zdecydujesz się na montaż dodatkowy, czyli na zamontowanie klimatyzacji z tyłu po zakupie, koszty będą wyższe. Należy liczyć się z wydatkiem rzędu od 1 500 do 4 000 euro, w zależności od stopnia złożoności instalacji i typu systemu. Niezależny system z własną sprężarką jest droższy niż rozbudowa istniejącej instalacji klimatyzacyjnej.
Czy są jakieś dodatkowe koszty?
Oprócz kosztów instalacji należy wziąć pod uwagę kilka dodatkowych czynników:
- Konserwacja: Dodatkowy układ klimatyzacji wymaga regularnej konserwacji, w tym uzupełniania czynnika chłodniczego
- Zużycie paliwa lub energii: Klimatyzacja zwiększa zużycie paliwa; w przypadku pojazdów spalinowych średnio o kilka procent
- Przegląd techniczny (APK): odtworzona instalacja musi być zgodna z obowiązującymi przepisami dotyczącymi pojazdów i nie może wpływać negatywnie na konstrukcję pojazdu
- Gwarancja: sprawdź, czy po przeprowadzeniu modyfikacji pojazd nadal objęty jest gwarancją fabryczną
Jeśli kupujesz lub leasingujesz małą furgonetkę, warto od razu zamówić klimatyzację w tylnej części pojazdu jako opcję fabryczną. W większości przypadków jest to tańsze niż montaż dodatkowy, a ponadto pozwala zachować gwarancję fabryczną.
Jak zamontować klimatyzację z tyłu w istniejącym busie służbowym?
Montaż klimatyzacji z tyłu w istniejącym busie służbowym należy zlecić wyspecjalizowanemu producentowi nadwozi lub warsztatowi samochodowemu. Instalator najpierw ocenia, czy istniejącą instalację klimatyzacyjną można rozbudować, czy też konieczny jest niezależny system. Następnie montuje się dodatkowe przewody, otwory wylotowe i ewentualnie oddzielną sprężarkę.
Proces przebiega zasadniczo w następujących etapach:
- Kontrola pojazdu: instalator ocenia istniejącą instalację klimatyzacyjną oraz dostępną przestrzeń
- Wybór systemu: rozbudowa istniejącej instalacji lub system niezależny
- Montaż rur i otworów wylotowych: wymaga to dostosowania paneli wewnętrznych
- Podłączenie do instalacji elektrycznej: W przypadku systemów niezależnych konieczne jest zapewnienie własnego zasilania
- Test i regulacja: Po montażu system jest testowany pod kątem działania i szczelności
Na co należy zwrócić uwagę podczas obróbki końcowej?
Zawsze wybieraj certyfikowanego instalatora, który ma doświadczenie w zakresie pojazdów użytkowych. Nieprawidłowo wykonana instalacja może spowodować problemy podczas przeglądu technicznego (APK) lub doprowadzić do uszkodzenia pojazdu. Zawsze poproś o pisemną ofertę wraz z gwarancją na wykonane prace.
Należy również sprawdzić, czy ta modyfikacja ma wpływ na gwarancję fabryczną pojazdu. W przypadku stosunkowo nowego samochodu dostawczego rozsądniej może być poczekać do upływu okresu gwarancyjnego lub wcześniej zwrócić się o zgodę do producenta lub importera.
Kiedy warto wybrać model z podwójną kabiną i klimatyzacją z tyłu?
Samochód dostawczy z podwójną kabiną i klimatyzacją z tyłu to właściwy wybór, jeśli regularnie przewozisz kilku pracowników, a komfort ma przy tym znaczenie. Przykładem mogą być zmiany w upalne letnie dni, długie przejazdy do miejsc realizacji projektów lub branże takie jak opieka zdrowotna, ochrona i budownictwo, w których ludzie codziennie podróżują razem.
Klimatyzacja z tyłu ma szczególne znaczenie, gdy:
- Przewożenie dwóch lub więcej pracowników na tylnych siedzeniach w upalne dni
- Podróże trwają dłużej niż trzydzieści minut
- Pracujesz w branży, w której dobro pracowników jest priorytetem
- Twój pojazd jest również wykorzystywany do przewozu klientów lub w celach reprezentacyjnych
- Twoi pracownicy muszą zabrać się do pracy zaraz po przejeździe i nie chcą przychodzić spoceni
W przypadku krótkich przejazdów w obszarze miejskim lub gdy tylny rząd siedzeń jest rzadko zajęty, inwestycja ta nie zawsze się opłaca. W takim przypadku wystarczy dobra wentylacja lub otwierana szyba boczna.
Jak to się ma do elektrycznego samochodu służbowego?
W przypadku leasingu elektrycznych samochodów służbowych klimatyzacja w tylnej części pojazdu jest szczególnie ważnym czynnikiem, który należy uwzględnić w planowaniu, ponieważ zużycie energii ma bezpośredni wpływ na zasięg. Systemy elektryczne chłodzą bardziej efektywnie niż konwencjonalne instalacje klimatyzacyjne zasilane benzyną lub olejem napędowym, ale zużycie energii jest nadal odczuwalne. Zawsze omów tę kwestię ze swoim dostawcą przed skonfigurowaniem pojazdu elektrycznego z opcjami klimatyzacji w tylnej części kabiny.
Jak pomagamy wybrać odpowiedni autobus firmowy
W firmie Van den Hurk Bedrijfswagens konkretnie pomagamy Ci w znalezieniu samochodu dostawczego z podwójną kabiną, który będzie odpowiadał Twoim potrzebom, budżetowi i oczekiwaniom. Niezależnie od tego, czy chcesz kupić małą furgonetkę z klimatyzacją z tyłu, czy też leasingować elektryczny samochód dostawczy z wieloma strefami klimatyzacji, chętnie pomożemy Ci w wyborze.
Oto, co możemy dla Ciebie zrobić:
- Indywidualne doradztwo dotyczące modeli, w których klimatyzacja w tylnej części pojazdu jest dostępna jako opcja fabryczna
- Wgląd w koszty obróbki końcowej dzięki naszej sieci specjalistów
- Opcje leasingu autobusów firmowych z podwójną kabiną, w tym wersje elektryczne
- Duży asortyment używanych i nowych samochodów dostawczych w regionie Helmond
- Osobisty kontakt z doradcą, który rozumie Twoją branżę i sposób użytkowania
Chcesz wiedzieć, który samochód dostawczy z podwójną kabiną najlepiej do Ciebie pasuje? Skontaktuj się z nami lub zapoznaj się z naszą pełną ofertą samochodów służbowych i zapraszamy do Helmond. Chętnie pomożemy Ci, udzielając rzetelnej porady i proponując pojazd, który naprawdę będzie odpowiadał Twoim codziennym potrzebom.
