È possibile ordinare un furgone aziendale a doppia cabina con aria condizionata nella parte posteriore?
Quando parti con un gruppo di colleghi, vuoi che tutti arrivino a destinazione in tutta comodità. Un furgone a doppia cabina Offre spazio per più persone e un vano di carico nella parte posteriore, ma cosa fare quando la temperatura sale? La domanda se sia possibile ordinare un furgone aziendale a doppia cabina con aria condizionata nella parte posteriore è più attuale che mai, soprattutto per le aziende che trasportano quotidianamente più persone.
In questo articolo rispondiamo a tutte le domande relative all'aria condizionata nella parte posteriore di un furgone commerciale a doppia cabina: da cosa sia e quanto costi, a come farla installare e quando sia la scelta giusta per te.
Che cos'è un autobus aziendale a doppia cabina?
Un furgone aziendale a doppia cabina è un veicolo commerciale dotato di due file di sedili nell'abitacolo, abbinate a un vano di carico nella parte posteriore. Questo tipo di veicolo può ospitare da cinque a sette persone e può essere utilizzato anche come mezzo di trasporto per attrezzi, materiali o merci.
Questo tipo di veicolo è molto diffuso tra le imprese edili, gli installatori, i giardinieri e altri professionisti che si recano sul luogo di lavoro insieme alla propria squadra, trasportando al contempo le proprie attrezzature. Il doppio abitacolo si distingue da un furgone standard per lo spazio per i passeggeri notevolmente più ampio, pur mantenendo lo spazio di carico nella parte posteriore.
Quali sono le varianti di carrozzeria disponibili?
Un furgone aziendale a doppia cabina è disponibile in diverse versioni. Le più comuni sono:
- Cabina doppia con vano di carico chiuso: il classico furgone con una fila di sedili aggiuntiva e un vano di carico completamente chiuso
- Pick-up a doppia cabina: cassone aperto posteriore, molto diffuso nel settore edile e in quello agricolo
- Cabina doppia con tetto rialzato: maggiore altezza nel vano di carico per merci più ingombranti
- Minibus con configurazione a doppia cabina: completamente attrezzato per il trasporto di passeggeri con opzioni di comfort aggiuntive
La scelta della variante di carrozzeria influisce in parte sulle opzioni di climatizzazione disponibili e sulla facilità di installazione a posteriori. Nel caso di un vano di carico chiuso, le possibilità di climatizzazione nella parte posteriore sono maggiori.
È possibile ordinare un furgone aziendale a doppia cabina con aria condizionata nella parte posteriore?
Sì, è possibile ordinare un furgone aziendale a doppia cabina dotato di aria condizionata nella parte posteriore, ma la disponibilità varia notevolmente a seconda della marca e del modello. Per alcuni costruttori, una zona climatizzata separata per la fila di sedili posteriore è un’opzione di fabbrica. Per altri modelli, l’unica soluzione è la modifica post-vendita.
È importante distinguere tra due situazioni: l’aria condizionata per la fila posteriore di passeggeri nella cabina doppia e l’aria condizionata per il vano di carico posteriore completamente separato. La prima opzione è disponibile presso diverse marche come optional di fabbrica o del concessionario. La seconda situazione, in cui viene raffreddato il vano di carico, richiede quasi sempre un’installazione separata da parte di uno specialista.
Climatizzatore per la fila di sedili posteriore rispetto al raffreddamento nel vano di carico
Se vuoi che i tuoi collaboratori viaggino comodamente nella parte posteriore della cabina doppia, hai bisogno di un impianto di climatizzazione che rifornisca anche la fila posteriore. Questo è diverso dall’impianto di climatizzazione standard, che raffredda solo la cabina di guida anteriore. Costruttori come Volkswagen, Ford e Mercedes-Benz offrono, per i loro modelli più diffusi, optional che consentono all’impianto di climatizzazione di raggiungere la fila posteriore tramite bocchette di ventilazione aggiuntive.
Se desideri raffreddare autonomamente il vano di carico, ad esempio per merci sensibili alla temperatura, dovrai ricorrere a un impianto di refrigerazione per autocarri. Si tratta di un ambito tecnico a sé stante, con normative e costi specifici. In questo articolo ci concentreremo sull'aria condizionata per l'abitacolo posteriore.
Quali furgoni aziendali a doppia cabina sono dotati di serie di aria condizionata nella parte posteriore?
Non tutti i furgoni commerciali sono dotati di serie di aria condizionata nella parte posteriore, ma in alcuni modelli più diffusi questa opzione è disponibile come optional di fabbrica. Il Volkswagen Transporter, il Ford Transit Custom e il Mercedes-Benz Vito sono esempi noti in cui sono disponibili opzioni climatizzanti aggiuntive per la fila di sedili posteriore.
Sul Volkswagen Transporter a doppia cabina è possibile scegliere come optional un climatizzatore a tre zone, in cui la fila posteriore dispone di una propria bocchetta di ventilazione. Il Ford Transit Custom offre, in alcune versioni, bocchette di ventilazione aggiuntive per la seconda fila. Mercedes-Benz propone il Vito e la Classe V con un'ampia gamma di opzioni per il climatizzatore; la Classe V, nella versione più orientata al trasporto passeggeri, è dotata di serie di più zone climatiche.
Cosa dicono i produttori riguardo a questa opzione?
Quando si configura un nuovo furgone aziendale, è consigliabile esaminare sempre attentamente l'elenco degli optional. I costruttori a volte indicano l'aria condizionata nella parte posteriore come optional a sé stante, altre volte come parte di un pacchetto comfort. Chiedete specificatamente al concessionario:
- Uscita d'aria separata per la parte posteriore della cabina
- Possibilità di regolazione separata della temperatura nella parte posteriore
- Compatibilità con la variante di carrozzeria scelta
- Se l'opzione è disponibile anche per le varianti in leasing dei veicoli commerciali elettrici
A versioni elettriche il consumo energetico del climatizzatore assume un'importanza maggiore. Il climatizzatore consuma una quantità considerevole di energia, il che influisce sull'autonomia. Tienilo presente se stai valutando l'acquisto di un'auto aziendale elettrica.
Quanto costa l'aria condizionata nella parte posteriore di un furgone aziendale a doppia cabina?
Il sovrapprezzo per l'aria condizionata nei sedili posteriori, come optional di fabbrica, varia solitamente tra i 500 e i 2.500 euro, a seconda della marca, del modello e del tipo di impianto. Una seconda zona climatica completa, dotata di un proprio regolatore, è più costosa rispetto a una semplice soluzione a flusso continuo tramite bocchette di uscita aggiuntive.
Se si opta per un intervento a posteriori, ovvero per l’installazione dell’aria condizionata nei sedili posteriori dopo l’acquisto, i costi sono più elevati. Si deve prevedere un investimento compreso tra 1.500 e 4.000 euro, a seconda della complessità dell’installazione e del tipo di impianto. Un sistema indipendente con un proprio compressore è più costoso rispetto a un ampliamento dell’impianto di climatizzazione esistente.
Ci sono costi aggiuntivi?
Oltre ai costi di installazione, ci sono alcuni fattori aggiuntivi da tenere in considerazione:
- Manutenzione: Un impianto di climatizzazione aggiuntivo richiede una manutenzione regolare, compreso il rabbocco del refrigerante
- Consumo di carburante o di energia: L'aria condizionata aumenta il consumo; nei veicoli a combustibile, in media di qualche punto percentuale
- Revisione tecnica (APK): un impianto ricostruito deve essere conforme alle norme vigenti in materia di veicoli e non deve compromettere la struttura
- Garanzia: verificare che la garanzia di fabbrica continui ad essere valida sul veicolo dopo la modifica
Se acquisti o prendi in leasing un furgoncino, conviene ordinare subito l'aria condizionata nel vano di carico come opzione di fabbrica. Nella maggior parte dei casi è più economico rispetto a un'installazione successiva e ti permette di mantenere intatta la garanzia di fabbrica.
Come si fa a far installare il climatizzatore nella parte posteriore di un furgone aziendale già esistente?
L'installazione di un climatizzatore posteriore in un furgone commerciale già esistente va affidata a un carrozziere specializzato o a un'officina meccanica. L'installatore valuta innanzitutto se l'impianto di climatizzazione esistente è espandibile o se è necessario un sistema indipendente. Successivamente vengono montati tubi aggiuntivi, bocchette di uscita e, se necessario, un compressore separato.
Il processo si svolge, in linea di massima, secondo le seguenti fasi:
- Ispezione del veicolo: l'installatore valuta l'impianto di climatizzazione esistente e lo spazio disponibile
- Scelta del sistema: ampliamento dell'impianto esistente o un sistema autonomo
- Montaggio di tubazioni e bocchette di scarico: ciò richiede alcune modifiche ai pannelli interni
- Collegamento all'impianto elettrico: I sistemi indipendenti richiedono un proprio sistema di alimentazione
- Prova e regolazione: Dopo l'installazione, il sistema viene sottoposto a prove di funzionamento e tenuta
A cosa bisogna prestare attenzione durante la post-produzione?
Scegliete sempre un installatore certificato che abbia esperienza con i veicoli commerciali. Un’installazione eseguita in modo non corretto può causare problemi durante la revisione o danni al veicolo. Richiedete sempre un preventivo scritto, con garanzia sui lavori eseguiti.
Verificate inoltre se la modifica incide sulla garanzia di fabbrica del veicolo. Nel caso di un furgone aziendale relativamente nuovo, potrebbe essere più prudente attendere la scadenza del periodo di garanzia o richiedere preventivamente l'autorizzazione al costruttore o all'importatore.
Quando è opportuno scegliere un pick-up a cabina doppia con aria condizionata nella parte posteriore?
Un furgone aziendale a doppia cabina con aria condizionata nella parte posteriore è la scelta giusta se trasporti regolarmente più dipendenti e il comfort è un fattore importante. Si pensi ai turni di lavoro nella calura estiva, ai lunghi tragitti verso i cantieri o a settori come quello sanitario, della sicurezza e dell’edilizia, in cui le persone viaggiano insieme ogni giorno.
L'aria condizionata nei sedili posteriori è particolarmente utile quando:
- Trasportare due o più dipendenti sul sedile posteriore nelle giornate calde
- I tragitti durano più di trenta minuti
- Lavori in un settore in cui il benessere dei dipendenti è una priorità
- Il tuo veicolo viene utilizzato anche per il trasporto dei clienti o per scopi di rappresentanza
- I tuoi collaboratori devono mettersi al lavoro subito dopo il viaggio e non vogliono arrivare sudati
Per i tragitti brevi in città, o se la fila posteriore è raramente occupata, l’investimento non si ripaga così rapidamente. In tal caso è sufficiente una buona ventilazione o un finestrino laterale apribile.
Come si colloca questa situazione rispetto a un veicolo aziendale elettrico?
Nel caso del leasing di veicoli commerciali elettrici, è particolarmente importante tenere conto dell’aria condizionata nella parte posteriore nella pianificazione, poiché il consumo energetico influisce direttamente sull’autonomia. I sistemi elettrici raffreddano in modo più efficiente rispetto ai tradizionali impianti di climatizzazione alimentati a benzina o diesel, ma il consumo rimane comunque significativo. È sempre consigliabile discuterne con il proprio fornitore prima di configurare un veicolo elettrico con opzioni di climatizzazione per i sedili posteriori.
Come vi aiutiamo a scegliere l'autobus aziendale giusto
Noi di Van den Hurk Bedrijfswagens ti aiutiamo concretamente a trovare un furgone aziendale a doppia cabina che si adatti alle tue esigenze, al tuo budget e ai tuoi desideri. Che tu voglia acquistare un piccolo furgone con aria condizionata nella parte posteriore o prendere in leasing un veicolo aziendale elettrico con più zone climatiche, ti affianchiamo nella scelta.
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