Les véhicules utilitaires électriques connaissent un succès croissant dans le secteur professionnel. C'est logique, car ils permettent de réduire les frais de carburant, d'alléger les coûts d'entretien et de bénéficier d'avantages fiscaux. Mais dès que l'on réfléchit à leasing de véhicules utilitaires électriques, des questions se posent alors qui ne se poseraient jamais avec une camionnette classique : qu'advient-il de la batterie ? Qui paie si celle-ci se détériore ? Et que dit-on exactement dans les clauses en petits caractères de votre contrat de leasing ?

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la batterie des véhicules électriques en leasing. Que vous souhaitiez acheter ou prendre en leasing une petite camionnette, ou que vous recherchiez un fourgon d'entreprise à double cabine pour votre équipe : la batterie est un élément qu'il est important de bien comprendre avant de signer.

Qu'est-ce que la dégradation de la batterie d'un véhicule utilitaire électrique ?

La dégradation de la batterie désigne la perte progressive de la capacité de charge de la batterie d'un véhicule utilitaire électrique. Une batterie neuve se charge jusqu'à 100% de sa capacité théorique. Avec le temps et l'utilisation, cette capacité maximale diminue, ce qui fait qu'avec une batterie pleine, vous parcourez moins de kilomètres qu'au moment de l'achat ou au début du contrat de location.

Ce processus est normal et inévitable pour toutes les batteries lithium-ion, y compris celles des fourgonnettes électriques. La vitesse de dégradation dépend de plusieurs facteurs :

• Le nombre de cycles de charge effectués par la batterie
• À quelle fréquence effectuez-vous une recharge rapide à l'aide d'un chargeur rapide (recharge CC) ?
• Le taux de charge moyen ; des recharges régulières jusqu'à 100% accélèrent l'usure
• Températures extrêmes : la chaleur comme le gel endommagent la batterie
• Le style de conduite : accélérations brusques et freinages violents sans freinage régénératif

Concrètement, cela signifie qu'après trois à cinq ans d'utilisation, la batterie d'un véhicule utilitaire électrique peut encore atteindre 80 à 90 % de sa capacité d'origine. Cela peut sembler une perte importante, mais dans le cadre de la plupart des trajets professionnels, on ne le remarque guère au quotidien. Ce n’est que lors de longs trajets ou d’une utilisation intensive que la différence devient perceptible.

À quelle vitesse la batterie d'une voiture électrique en leasing s'use-t-elle ?

La batterie d'une voiture électrique en leasing subit en moyenne une perte de capacité de deux à trois pour cent par an dans le cadre d'une utilisation professionnelle normale. Au terme d'une période de leasing standard de trois à quatre ans, la batterie conserve donc toujours une capacité satisfaisante, comprise entre 88 et 94 %. Une usure plus rapide survient en cas d'utilisation intensive, de recharges rapides fréquentes ou de conditions extrêmes.

Dans le cadre d'une utilisation professionnelle, certaines situations peuvent accélérer l'usure :

• Beaucoup de kilomètres par an : Un livreur qui parcourt 300 kilomètres par jour utilise plus de cycles de recharge qu'un technicien qui parcourt 80 kilomètres par jour.
• Recharge rapide régulière : Les chargeurs rapides sont pratiques lors des déplacements, mais la recharge rapide en courant continu sollicite davantage les cellules de la batterie que la recharge lente via une borne murale ou une borne de recharge publique.
• Batterie toujours pleine ou toujours vide : Les batteries durent plus longtemps si vous les rechargez entre 20 et 80 %. Les recharger régulièrement à 100% ou les laisser se décharger presque complètement accélère leur dégradation.

Que pouvez-vous faire vous-même pour limiter l'usure ?

En tant que conducteur ou gestionnaire de flotte, vous pouvez contribuer activement à prolonger la durée de vie de la batterie. Réglez la limite de charge à 80 % pour une utilisation quotidienne et réservez la recharge à 100 % pour les trajets où vous avez besoin d’une autonomie supplémentaire. N’utilisez les chargeurs rapides qu’en cas de réelle nécessité et rechargez de préférence à domicile ou au bureau via une borne de recharge standard. De nombreuses camionnettes électriques modernes disposent de réglages dans l’ordinateur de bord ou via l’application associée qui vous permettent de gérer cela facilement.

Qui est responsable de la batterie pendant la durée du contrat de location ?

Pendant la durée du contrat de leasing, la société de leasing est légalement propriétaire du véhicule et, par conséquent, de la batterie. Le preneur de leasing, c'est-à-dire votre entreprise ou vous-même en tant qu'entrepreneur, est responsable de l'utilisation correcte et de l'entretien normal du véhicule. Les dommages résultant d'une utilisation imprudente ou d'une négligence relèvent de votre responsabilité ; l'usure normale due à l'utilisation est à la charge de la société de leasing ou est couverte par la garantie du constructeur.

Dans la pratique, cela varie selon les contrats de leasing. Dans le cadre d’un leasing opérationnel, la plupart des risques sont couverts, y compris la dégradation normale de la batterie. Dans le cadre d’un leasing financier, vous assumez vous-même davantage de risques, comme si vous étiez propriétaire du véhicule. Il est donc important, lors de la souscription d’un contrat de leasing pour un véhicule utilitaire électrique, de bien lire les clauses relatives aux points suivants :

• La définition de l‘’ usure normale ‘ par opposition à celle de ’ dommage »
• Qui prend en charge les frais de réparation ou de remplacement de la batterie ?
• Si une garantie de capacité minimale est prévue
• Quelle est la procédure à suivre en cas de défaillance de la batterie pendant la durée du contrat de location ?

En cas de doute, demandez toujours conseil avant de signer. Un contrat dans lequel la responsabilité relative à la batterie n'est pas clairement définie peut entraîner des surprises désagréables au moment de la restitution.

Que couvre la garantie batterie pour les véhicules utilitaires électriques ?

La garantie batterie des véhicules utilitaires électriques couvre généralement le cas où la capacité de la batterie chute, au cours d'une période donnée, en dessous d'un pourcentage défini, souvent 70 ou 75 % de la capacité d'origine. La plupart des constructeurs proposent une période de garantie de huit ans ou un certain nombre de kilomètres, selon la limite atteinte en premier.

La couverture exacte de la garantie varie selon la marque et le modèle. En règle générale :

• La perte de capacité due à des cellules défectueuses ou à des défauts de fabrication est couverte par la garantie
• L'usure normale due à l'utilisation n'est pas couverte par la garantie, sauf si elle dépasse le seuil fixé.
• Les dommages résultant d'une utilisation inappropriée, telle qu'une surcharge ou une exposition à des conditions extrêmes, ne sont généralement pas couverts par la garantie.
• Certains fabricants proposent des garanties plus complètes pour les utilisateurs professionnels ou les clients gestionnaires de flottes

En quoi la garantie sur la batterie diffère-t-elle d'une marque à l'autre ?

Des marques telles que Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford et Renault appliquent chacune leurs propres conditions de garantie pour les fourgons électriques. Volkswagen propose par exemple, pour l'ID. Buzz Cargo, une garantie de huit ans ou 160 000 kilomètres sur la batterie, avec une capacité minimale de 70 %. Renault applique des conditions similaires pour le Master E-Tech. Vérifiez, lorsque vous choisissez un voiture de société électrique Vérifiez toujours les conditions de garantie spécifiques au modèle concerné, car celles-ci peuvent varier considérablement.

Quels sont les frais à payer si la batterie est endommagée lors de la restitution ?

Si, lors de la restitution d’un véhicule électrique en leasing, vous avez causé des dommages à la batterie allant au-delà de l’usure normale, les coûts peuvent être considérables. Le remplacement de la batterie d’une camionnette électrique coûte, selon la marque et le modèle, plusieurs milliers d’euros. Lors de la restitution du véhicule, les sociétés de leasing procèdent à une inspection des dommages au cours de laquelle la capacité de la batterie est vérifiée.

Qu'est-ce qui est considéré comme un dommage lors de la restitution ? Cela varie selon le contrat, mais voici quelques situations courantes :

• Dommages mécaniques au boîtier de la batterie, causés par exemple par une collision ou un choc par le bas
• Tout abus avéré, tel que le contournement du dispositif de sécurité de charge ou l'utilisation de chargeurs non homologués
• Une perte de capacité dépassant de manière significative la norme fixée par contrat

Comment éviter les frais imprévus lors de la restitution ?

La meilleure protection consiste à disposer d'un contrat clair, comportant une définition précise de l'usure normale. Lors de la souscription du contrat de leasing, demandez une attestation écrite de l'état initial de la batterie, incluant une mesure de sa capacité. Vous disposerez ainsi d'une valeur de référence lors de la restitution du véhicule. Certaines sociétés de location proposent également une assurance batterie en complément du contrat, ce qui offre une sécurité supplémentaire en cas de problème.

Le leasing d'un véhicule de fonction électrique est-il une bonne idée si vous roulez beaucoup ?

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique est une solution judicieuse si vous roulez beaucoup, à condition que vos trajets soient prévisibles et que vous ayez accès à des bornes de recharge. Avec un kilométrage annuel élevé, vous profitez pleinement des coûts de carburant réduits et de l’entretien limité d’un groupe motopropulseur électrique. Il est toutefois judicieux de bien gérer l’usure de la batterie et les habitudes de recharge en cas d’utilisation intensive.

Pour les entrepreneurs qui parcourent chaque jour de nombreux kilomètres, comme les livreurs, les techniciens de maintenance ou les transporteurs de patients, le bilan est souvent positif. Les avantages sont évidents :

• Coûts énergétiques par kilomètre inférieurs à ceux du diesel ou de l'essence
• Moins d'entretien : pas de vidanges d'huile et moins d'usure des freins grâce au freinage régénératif
• Avantages fiscaux liés à la conduite électrique sur le marché professionnel
• Une réduction des taxes environnementales et l'accès aux zones à faibles émissions dans les villes

D'un autre côté, certains points méritent également l'attention des conducteurs qui utilisent intensivement leur véhicule. La batterie s'use plus rapidement lorsqu'elle subit de nombreux cycles de charge, et si vous devez recourir quotidiennement à des chargeurs rapides, cela aura à terme un impact sur l'état de la batterie. Vérifiez également si l’autonomie du modèle choisi correspond à votre trajet quotidien le plus long, et non à votre trajet moyen. Une petite camionnette électrique est idéale pour la distribution urbaine, tandis qu’une bus de société à double cabine impose d'autres exigences en matière d'autonomie pour une équipe de professionnels.

Quel type de véhicule utilitaire électrique convient à une utilisation intensive ?

Si vous roulez beaucoup, vous avez besoin d'un modèle doté d'une batterie de plus grande capacité et d'une stratégie de recharge efficace. Optez pour des modèles équipés d'une batterie de 75 kWh ou plus, prenant en charge la recharge rapide à haute puissance et offrant une autonomie adaptée à votre zone d'activité. Discutez toujours au préalable de votre kilométrage annuel avec la société de leasing, afin que le contrat soit adapté à votre utilisation et que vous n’ayez pas de mauvaises surprises lors de la restitution du véhicule.

Comment nous vous aidons dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques

Le choix d'un véhicule utilitaire électrique ne se limite pas à une simple comparaison de l'autonomie et du temps de recharge. La batterie, les conditions de garantie et les responsabilités prévues dans le contrat de location méritent tout autant d'attention. Nous vous accompagnons tout au long du processus, du premier entretien-conseil jusqu'à la livraison du véhicule qui correspond vraiment à votre entreprise.

Chez nous, vous trouverez :

• Une large gamme de véhicules utilitaires électriques, allant des fourgonnettes compactes aux modèles plus grands à double cabine
• Des conseils personnalisés pour vous aider à choisir le modèle le mieux adapté à votre style de conduite, à votre kilométrage annuel et à vos possibilités de recharge
• Des informations claires sur les conditions de location, les garanties et les responsabilités
• Des options de leasing flexibles, adaptées aux besoins des PME, des travailleurs indépendants et des gestionnaires de flottes
• Plus de 60 ans d'expérience dans le domaine des véhicules utilitaires, désormais entièrement axés sur la mobilité électrique

Vous souhaitez savoir quel véhicule utilitaire électrique est le mieux adapté à votre situation ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle en ligne. Nous serons ravis de réfléchir avec vous, sans engagement.

Les véhicules utilitaires électriques gagnent en popularité, d'autant plus que le coût des carburants fossiles ne cesse d'augmenter. Cependant, le prix d'achat d'une camionnette ou d'un minibus électrique est souvent plus élevé que celui d'un modèle comparable fonctionnant à l'essence ou au diesel. Heureusement, il existe différentes aides financières et mesures fiscales qui rendent cette transition bien plus intéressante, même si vous optez pour la location longue durée d’un véhicule utilitaire électrique.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant les subventions pour les véhicules professionnels électriques. Que vous soyez travailleur indépendant, à la tête d’une petite PME ou responsable d’un parc automobile, vous trouverez ici des informations concrètes sur les aides disponibles et la manière d’en bénéficier.

Quelles sont les aides financières disponibles pour la location longue durée de véhicules utilitaires électriques ?

Aux Pays-Bas, deux dispositifs importants sont disponibles pour la location longue durée de véhicules utilitaires électriques : la subvention SEPP (régime de subvention pour les voitures particulières et les camionnettes sans émissions) et le régime MIA/Vamil (déduction fiscale pour investissements environnementaux et amortissement arbitraire des investissements environnementaux). Ces deux dispositifs sont accessibles aux conducteurs professionnels, mais fonctionnent différemment et sont soumis à des conditions qui leur sont propres.

Outre ces deux programmes principaux, certaines communes et provinces proposent des subventions locales supplémentaires. Le Brabant-Septentrional, par exemple, a proposé par le passé des dispositifs d’incitation destinés aux entrepreneurs qui optent pour une mobilité zéro émission. Il est donc toujours judicieux de se renseigner auprès de votre commune ou de votre province pour savoir quelles aides supplémentaires sont disponibles dans votre région.

Pour ceux qui souhaitent acheter ou prendre en leasing une petite camionnette, il est bon de savoir que ces deux dispositifs peuvent également s'appliquer à des véhicules plus légers. Les conditions exactes dépendent du poids et de la catégorie du véhicule. Vérifiez toujours les conditions en vigueur auprès du Service national néerlandais pour les entreprises (RVO), car les budgets alloués aux subventions peuvent être épuisés ou faire l’objet d’ajustements annuels.

Comment fonctionne la subvention SEPP pour les conducteurs professionnels ?

La subvention SEPP est une aide directe à l'achat destinée à camionnettes électriques pour les conducteurs professionnels. Vous devez demander la subvention auprès du RVO et vous recevrez un montant forfaitaire par véhicule, à condition que celui-ci réponde aux exigences fixées. La subvention s'applique aussi bien à l'achat qu'à la location-financement, dans les deux cas où vous, en tant que conducteur professionnel, êtes le propriétaire économique du véhicule.

Quelles sont les conditions du SEPP ?

Pour pouvoir bénéficier de la subvention SEPP, certaines conditions concrètes doivent être remplies :

• Le véhicule doit être entièrement électrique (pas d'hybride rechargeable).
• Il s'agit d'une camionnette dont la masse maximale ne dépasse pas 4 250 kg.
• Vous devez déposer la demande avant ou peu après l'enregistrement du véhicule au nom du propriétaire.
• Le véhicule doit être neuf ou avoir moins d'un certain âge (vérifiez la réglementation en vigueur auprès du RVO).
• Vous êtes inscrit en tant qu'entrepreneur à la Chambre de commerce.

Le SEPP s'applique-t-il également au crédit-bail opérationnel ?

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, la société de leasing est légalement propriétaire du véhicule. Dans ce cas, la société de leasing peut demander la subvention SEPP et intégrer cet avantage dans la durée du contrat de leasing. Il est important d'aborder explicitement ce point lors de la signature d'un contrat de leasing, afin de vous assurer que cet avantage vous revienne effectivement et ne disparaisse pas simplement dans la marge de la société de leasing.

Qu'est-ce que le MIA/Vamil et cela s'applique-t-il également au leasing ?

MIA signifie « déduction pour investissement environnemental » et Vamil « amortissement arbitraire des investissements environnementaux ». Ensemble, ces deux dispositifs constituent un régime fiscal permettant aux entrepreneurs de déduire davantage de leurs bénéfices une partie de l'investissement réalisé dans un actif d'entreprise respectueux de l'environnement. Pour les véhicules de société électriques, cela peut représenter une différence considérable sur l'avis d'imposition.

Le MIA vous donne droit à une déduction supplémentaire en plus de l'amortissement normal. En fonction de la catégorie du véhicule et de ses performances environnementales, vous pouvez déduire de votre bénéfice imposable un pourcentage supplémentaire des coûts d'investissement. Le régime Vamil offre en outre la possibilité de répartir librement l'amortissement dans le temps, ce qui procure un avantage de trésorerie l'année où vous réalisez l'investissement.

Le dispositif MIA/Vamil s'applique-t-il également au leasing ?

Le régime MIA/Vamil est en principe destiné au propriétaire du bien d'équipement. Dans le cas d'un crédit-bail financier, où vous êtes vous-même le propriétaire économique, vous pouvez dans de nombreux cas bénéficier de ce régime. Il en va autrement dans le cas d'un crédit-bail opérationnel : la société de crédit-bail est alors propriétaire et vous ne pouvez pas appliquer vous-même le régime MIA/Vamil. Discutez-en toujours avec votre expert-comptable ou votre conseiller fiscal afin de déterminer quelle forme de crédit-bail est la plus avantageuse sur le plan fiscal dans votre situation.

À combien s'élève la subvention que vous pouvez obtenir pour un véhicule utilitaire électrique ?

Le montant exact de la subvention varie selon le dispositif et le type de véhicule. Dans le cadre du SEPP, vous recevez un montant fixe par fourgonnette électrique, tandis que le dispositif MIA/Vamil vous permet de bénéficier d’un avantage fiscal qui dépend de vos bénéfices et du montant de votre investissement. La combinaison de ces deux dispositifs peut, dans la pratique, se traduire par un avantage financier substantiel par véhicule.

Concrètement, cela fonctionne ainsi : la subvention SEPP est une aide directe que vous recevez après l'acceptation de votre demande. La déduction MIA s'applique indirectement via votre déclaration d'impôts. Si vous achetez un minibus d'entreprise électrique avec cabine double À l'achat, l'investissement peut être plus élevé que pour une petite camionnette standard, mais les possibilités de déduction fiscale sont alors proportionnellement plus importantes.

Veuillez noter que les budgets alloués aux subventions sont limités et attribués par ordre d’arrivée des demandes. Par le passé, les budgets SEPP ont parfois été épuisés dès le début de l’année. Passez donc votre demande le plus tôt possible et assurez-vous que vos documents sont en règle. Le site web de la RVO fournit des informations actualisées sur les budgets restants pour chaque programme.

Les travailleurs indépendants et les PME peuvent-ils également bénéficier d'une subvention ?

Oui, tant les travailleurs indépendants que les chefs de PME peuvent bénéficier des subventions disponibles, à condition qu’ils soient inscrits à la Chambre de commerce et qu’ils utilisent le véhicule à des fins professionnelles. La subvention SEPP ne fait aucune distinction en fonction de la taille de l'entreprise : même une entreprise individuelle disposant d'une seule camionnette peut en faire la demande.

Pour les travailleurs indépendants, il est toutefois important d’examiner attentivement les avantages fiscaux offerts par les programmes MIA/Vamil. Si, en tant que travailleur indépendant, vous réalisez un bénéfice imposable faible, cette déduction fiscale perd de son intérêt. Dans ce cas, la subvention SEPP directe peut avoir un impact relativement plus important sur vos coûts totaux. Les PME disposant de plusieurs véhicules dans leur parc automobile peuvent appliquer ces dispositifs à chaque véhicule, ce qui fait rapidement grimper l'avantage total.

Que faut-il mettre en place en tant qu'indépendant ou chef de PME ?

Pour bénéficier de ces subventions en tant qu'indépendant ou PME, vous devez suivre les étapes suivantes :

1. Vérifiez si le véhicule souhaité figure sur la liste des véhicules éligibles à une subvention établie par la RVO.
2. Déposez votre demande SEPP via le portail RVO, de préférence avant ou immédiatement après l'achat ou l'enregistrement au nom du propriétaire.
3. Déclarez l'investissement au titre du MIA/Vamil auprès du RVO dans les trois mois suivant la conclusion de l'engagement.
4. Faites valoir la déduction MIA dans votre déclaration d'impôts par l'intermédiaire de votre expert-comptable.
5. Conservez toutes les factures et tous les contrats à titre de justificatifs.

Dans quels cas la location longue durée d'un véhicule de fonction électrique est-elle intéressante financièrement ?

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique est financièrement intéressante lorsque la durée de location plus longue peut être compensée par des coûts énergétiques réduits, moins d'entretien et des avantages fiscaux. Pour de nombreux entrepreneurs qui circulent quotidiennement dans un rayon d'action limité et qui ont accès à des bornes de recharge, le passage à l'électrique est déjà rentable à court terme.

La décision financière dépend d'un certain nombre de facteurs :

• Comportement routier : Si vous effectuez souvent de courts trajets en ville, vous profiterez pleinement des faibles coûts énergétiques liés à la conduite électrique.
• Options de recharge : Recharger chez soi ou sur le lieu de travail revient moins cher que de recharger dans un point de recharge public ; cela a une incidence directe sur les coûts d'exploitation.
• Subventions : Si la subvention SEPP est prise en compte dans la durée du contrat de leasing, le montant mensuel diminue immédiatement.
• Situation fiscale : Le montant versé au titre du MIA/Vamil augmente proportionnellement à la hausse de votre bénéfice imposable.
• Durée du contrat : Avec une durée de location plus longue, vous répartissez les coûts d'acquisition plus élevés sur un plus grand nombre de mois, ce qui réduit la charge mensuelle.

Un utilitaire à double cabine ou un véhicule spécialisé, tel qu'un camion frigorifique, représente un investissement plus important, mais les économies réalisées en matière d'énergie et d'entretien sont également proportionnellement plus importantes. Calculez toujours le coût total de possession (Total Cost of Ownership) sur l'ensemble de la durée du contrat de location et tenez compte des subventions disponibles.

Comment nous vous aidons dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous sommes ravis de vous aider à faire le bon choix en matière de location longue durée de véhicules utilitaires électriques. Forts de plus de 60 ans d’expérience dans le secteur, nous connaissons parfaitement le marché professionnel du Brabant-Septentrional. Notre approche est concrète et personnalisée :

• Nous analysons votre profil de conduite et les besoins de votre entreprise afin de sélectionner le véhicule le mieux adapté, qu'il s'agisse d'une petite camionnette, d'un fourgon d'entreprise à double cabine ou d'un véhicule électrique spécialisé.
• Nous vous informons des subventions et des avantages fiscaux actuellement en vigueur qui s'appliquent à votre situation.
• Nous proposons des formules de location flexibles adaptées à votre budget et à vos projets de croissance.
• Nous vous accompagnons de la phase de conseil jusqu'à la livraison, afin que vous ne manquiez aucune étape du processus de demande.

Vous souhaitez savoir ce que la location longue durée de véhicules utilitaires électriques peut apporter à votre entreprise ? Contactez-nous pour un entretien sans engagement. Nous serons ravis de vous accompagner dans votre réflexion et de veiller à ce que vous tiriez pleinement parti des dispositifs disponibles.

Pour de nombreux entrepreneurs et travailleurs indépendants, une petite camionnette est indispensable dans le cadre de leur activité quotidienne. Mais la question n’est pas toujours de savoir si vous en avez besoin, mais plutôt comment la financer de la manière la plus judicieuse. L'achat vous confère la propriété, mais la location longue durée offre une flexibilité et des avantages financiers qui s'avèrent plus attractifs pour de nombreuses entreprises. Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la location longue durée d'une petite camionnette, afin que vous puissiez faire un choix éclairé.

Que vous recherchiez une fourgonnette compacte pour de petits transports, que vous envisagiez de louer un véhicule utilitaire électrique, ou que vous souhaitiez simplement savoir ce que coûte la location par rapport à l'achat d'une petite fourgonnette : vous trouverez ici des réponses concrètes. Nous vous guidons étape par étape à travers tout ce que vous devez savoir.

Peut-on prendre une petite camionnette en leasing plutôt que de l'acheter ?

Oui, vous pouvez prendre une petite camionnette en leasing plutôt que de l'acheter. Le leasing est d'ailleurs un mode de financement très répandu chez les professionnels. Vous payez un montant mensuel fixe pour l'utilisation du véhicule, sans avoir à en être propriétaire. Cela vaut aussi bien pour les petites camionnettes neuves que d'occasion.

Le leasing fonctionne différemment de l'achat, mais le résultat est le même : vous conduisez un véhicule de société fiable, adapté à votre activité. La principale différence réside dans le montage financier et dans la question de savoir qui reste propriétaire du véhicule. En cas d'achat, vous payez la totalité du montant (éventuellement via un crédit) ; en cas de leasing, vous payez pour l'utilisation du véhicule pendant une période convenue, généralement de deux à cinq ans.

La location longue durée est disponible pour pratiquement tous les types de petites camionnettes, des camionnettes urbaines compactes aux autobus commerciaux à double cabine ou une version électrique. Le crédit-bail financier et le crédit-bail opérationnel sont tous deux des options courantes pour les entrepreneurs des PME et les travailleurs indépendants.

Quelles sont les différences entre le crédit-bail financier et le crédit-bail opérationnel ?

Le crédit-bail financier et le crédit-bail opérationnel sont les deux principales formes de crédit-bail pour les véhicules d'entreprise. Dans le cas de location financière vous financez l'achat du véhicule par l'intermédiaire d'une société de leasing et vous en devenez le propriétaire économique. Dans le cas de bail opérationnel vous louez le véhicule pour une durée déterminée et vous le restituez à la fin de celle-ci, sans aucun risque lié à la propriété.

Crédit-bail financier : l'acquisition de la propriété par le biais d'un financement

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous concluez un contrat de financement qui vous permet d'acquérir le véhicule à la fin de la durée du contrat, moyennant une valeur résiduelle. Vous figurez comme propriétaire économique dans le bilan et amortissez le véhicule. Cela rend le crédit-bail financier intéressant pour les entrepreneurs qui souhaitent devenir propriétaires de leur petite camionnette à terme.

Les mensualités d'un crédit-bail financier sont généralement moins élevées que celles d'un crédit-bail opérationnel, mais vous assumez vous-même le risque lié à la valeur résiduelle et êtes responsable de l'entretien et de l'assurance. Pour les travailleurs indépendants et les petites entreprises qui souhaitent bien maîtriser leurs coûts, cela nécessite une planification supplémentaire.

Le crédit-bail opérationnel : une solution tout-en-un

Le leasing opérationnel est une solution qui vous décharge davantage. Vous payez un montant mensuel fixe qui, outre le financement, comprend également l'entretien, l'assurance et parfois un véhicule de remplacement. À la fin du contrat, il vous suffit de restituer la camionnette. Le risque lié à la valeur résiduelle incombe à la société de leasing, et non à vous.

C'est ce qui rend le leasing opérationnel populaire auprès des entreprises qui souhaitent gérer leur parc automobile sans mauvaises surprises. Les mensualités sont plus élevées que dans le cadre d'un leasing financier, mais vous savez exactement à quoi vous en tenir. Pour un leasing de véhicules utilitaires électriques Le crédit-bail opérationnel est souvent un choix judicieux, car la technologie évolue rapidement et il est facile de passer à un modèle plus récent à l'issue du contrat.

Combien coûte la location longue durée d'une petite camionnette ?

Les coûts liés à la location d'une petite camionnette varient, mais dans le cadre d'un contrat de location opérationnelle, il faut compter, en gros, un loyer mensuel compris entre 300 et 700 euros, en fonction de la marque, du modèle, de la durée du contrat, du kilométrage annuel et de l'ensemble des services inclus. Le crédit-bail financier présente généralement des mensualités moins élevées, mais l'entretien et l'assurance ne sont alors pas inclus.

Plusieurs facteurs déterminent le montant final que vous devrez payer :

• Type de véhicule : Une camionnette urbaine compacte revient moins cher qu'un minibus d'entreprise à double cabine ou qu'un camion frigorifique.
• Neuf ou d'occasion : Les tarifs de location des fourgonnettes d'occasion sont inférieurs à ceux des véhicules neufs.
• Durée de l'enquête : Une durée plus longue réduit les mensualités, mais vous restez engagé plus longtemps.
• Kilométrage annuel : Plus vous parcourez de kilomètres, plus le tarif est élevé. Si vous dépassez le nombre de kilomètres convenu, vous devrez payer un supplément au kilomètre.
• Acompte : Un acompte plus élevé réduit le montant mensuel de votre crédit-bail.
• Électrique ou essence : La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique implique parfois des mensualités plus élevées, mais vous réalisez des économies sur le carburant et bénéficiez d'avantages fiscaux.

Comparez toujours la situation globale sur toute la durée du contrat, et pas seulement les mensualités. Dans le cas d'un crédit-bail financier, ajoutez également les frais d'entretien, d'assurance et de taxe routière afin de pouvoir établir une comparaison équitable avec le crédit-bail opérationnel.

Dans quels cas la location longue durée est-elle plus avantageuse que l'achat d'une camionnette ?

La location longue durée est plus avantageuse que l'achat lorsque vous préférez consacrer votre capital disponible à vos activités professionnelles, lorsque vous avez besoin d'un nouveau véhicule tous les deux ou trois ans, ou lorsque vous souhaitez pouvoir planifier intégralement vos dépenses. L'achat est plus avantageux si vous comptez utiliser le véhicule pendant longtemps et que vous ne souhaitez pas payer de frais de financement.

Les situations dans lesquelles le leasing est la meilleure option

Pour les entrepreneurs en démarrage et les travailleurs indépendants, le crédit-bail est souvent intéressant car il ne nécessite pas d'investissement initial important. Vous conservez ainsi votre fonds de roulement pour d'autres dépenses. De plus, dans le cadre d'un crédit-bail opérationnel, les mensualités sont entièrement déductibles en tant que frais professionnels, ce qui procure un avantage fiscal immédiat.

Même si vous avez régulièrement besoin d'un autre véhicule, par exemple parce que vos activités se développent ou évoluent, la location longue durée offre davantage de flexibilité. À la fin du contrat, il vous suffit de choisir un autre modèle, comme un fourgon professionnel plus grand à double cabine ou, au contraire, un modèle électrique plus compact.

Les situations où il est plus judicieux d'acheter

Si vous envisagez d’acheter une petite camionnette et que vous comptez l’utiliser pendant cinq ans ou plus, l’achat peut s’avérer plus économique à long terme. Vous ne payez pas de frais de financement et, une fois le prêt remboursé, vous n’avez plus de mensualités à payer. De plus, vous pouvez personnaliser le véhicule, le revendre ou l’échanger quand vous le souhaitez.

L'achat est également un meilleur choix si vous parcourez beaucoup de kilomètres et que vous dépassez ainsi les limites habituelles du leasing. Les frais liés au dépassement du kilométrage dans le cadre d'un leasing peuvent considérablement augmenter le prix total. Calculez toujours les deux scénarios avant de prendre une décision.

Comment fonctionne la demande de leasing pour une petite camionnette ?

La demande de leasing d'une petite camionnette se déroule en plusieurs étapes : vous choisissez un véhicule, vous demandez un devis, vous passez un contrôle de solvabilité et vous signez le contrat de leasing. En cas d'évaluation positive, l'ensemble du processus ne prend souvent que quelques jours ouvrables à une semaine.

Voici comment cela fonctionne dans la pratique :

1. Choisir un véhicule : Déterminez quel type de petite camionnette correspond à votre activité. Tenez compte de la capacité de charge, de l'autonomie (pour les modèles électriques) et de la nécessité ou non d'une cabine double.
2. Demander un devis : Indiquez la durée souhaitée, le kilométrage annuel et les éventuels services supplémentaires. Vous recevrez un tarif mensuel sur mesure.
3. Vérification de solvabilité : La société de crédit-bail évalue votre situation financière. Pour les travailleurs indépendants et les créateurs d'entreprise, cela peut parfois nécessiter des pièces justificatives supplémentaires, telles que des comptes annuels ou des déclarations fiscales.
4. Signature du contrat : Une fois le contrat approuvé, vous le signez. Vérifiez attentivement les conditions relatives au kilométrage, aux dommages et à la résiliation anticipée.
5. Épisode : Le véhicule vous est livré ou vous venez le chercher. Dans le cadre d'un leasing opérationnel, tout est pris en charge ; dans le cadre d'un leasing financier, c'est à vous de vous occuper de l'assurance et de l'entretien.

Veuillez noter qu’un contrat de location longue durée pour une camionnette d’occasion peut parfois comporter des conditions différentes de celles d’un contrat pour un véhicule neuf. Demandez toujours un aperçu complet des coûts totaux sur toute la durée du contrat, y compris les éventuels frais de dépassement de kilométrage et les versements finaux.

Quels sont les petits utilitaires les plus adaptés à la location longue durée ?

Les petites camionnettes les plus adaptées à la location longue durée sont les modèles réputés pour leur fiabilité, leurs faibles coûts d'entretien et leur valeur résiduelle stable. Parmi les choix les plus populaires, on trouve notamment le Volkswagen Caddy, le Renault Kangoo, le Ford Transit Connect, le Citroën Berlingo et le Mercedes-Benz Citan. Les versions électriques, telles que le Renault Kangoo E-Tech et le Volkswagen ID. Buzz Cargo, gagnent rapidement du terrain.

Qu'est-ce qui rend une petite camionnette adaptée à la location longue durée ? Cela dépend de plusieurs facteurs :

• Valeur résiduelle : Les véhicules dont la valeur résiduelle est élevée bénéficient de tarifs de location plus avantageux. Les marques qui occupent une position forte sur le marché obtiennent de bons résultats à cet égard.
• Coûts d'entretien : Des modèles fiables et peu coûteux à entretenir sont plus attractifs pour les sociétés de leasing et donc moins chers pour vous.
• But de l'utilisation : Si vous circulez en ville, optez pour une camionnette compacte. Si vous transportez à la fois des personnes et des marchandises, un minibus d'entreprise à double cabine est un meilleur choix.
• Électrique ou fossile : Pour les entrepreneurs urbains, la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique devient de plus en plus intéressante, notamment grâce au développement des infrastructures de recharge et aux avantages fiscaux liés à la conduite zéro émission.

Lors de votre choix, renseignez-vous toujours sur la disponibilité en stock et le délai de livraison. Certains modèles très prisés ont des délais d'attente importants, tandis que les fourgonnettes d'occasion sont disponibles immédiatement et proposées également en leasing.

Comment nous vous aidons à louer une petite camionnette

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous sommes ravis de vous aider, que vous souhaitiez acheter ou prendre en leasing une petite camionnette. Forts de plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous connaissons parfaitement le marché professionnel. Voici ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils personnalisés sur la formule de leasing la mieux adaptée à votre situation, que vous soyez travailleur indépendant ou que vous gériez un parc automobile plus important
• Une large gamme de petites camionnettes, y compris des véhicules utilitaires électriques, des fourgons d'entreprise à double cabine et des véhicules spécialisés tels que des camions frigorifiques
• Des options flexibles tant pour le leasing financier que pour le leasing opérationnel, adaptées à votre budget et à vos habitudes de conduite
• Des prix transparents, sans frais cachés, pour que vous sachiez exactement à quoi vous en tenir
• Un accompagnement complet, du conseil à la livraison, avec une approche centrée sur le client et adaptée à votre entreprise

Vous souhaitez connaître le coût de la location longue durée d'une petite camionnette ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle. Nous sommes là pour vous accompagner et veiller à ce que vous conduisiez un véhicule adapté à votre travail et à vos ambitions.

Un utilitaire à double cabine est un choix judicieux pour de nombreux entrepreneurs, mais ce n’est pas toujours le plus évident. Lorsque vous souhaitez transporter à la fois des personnes et du matériel, ce type de véhicule offre une combinaison qu’une fourgonnette classique ou une voiture particulière ne peut tout simplement pas proposer. Que vous travailliez dans le bâtiment, que vous assuriez des transports médicaux ou que vous disposiez d'une équipe en pleine expansion, un fourgon professionnel à double cabine mérite d'être sérieusement envisagé.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant les pick-up à double cabine : de ce qu’ils sont exactement jusqu’à savoir s’il vaut mieux les acheter ou les prendre en leasing. Vous pourrez ainsi prendre une décision éclairée, adaptée à votre activité professionnelle et à votre budget.

Qu'est-ce qu'un autobus d'entreprise à double cabine ?

Un utilitaire à double cabine est une fourgonnette ou un camion léger doté de deux rangées de sièges dans la cabine, associé à un espace de chargement ou à une benne ouverte à l'arrière. Ce véhicule peut généralement accueillir quatre à six personnes tout en disposant d'un espace de chargement fonctionnel pour le matériel, les outils ou les marchandises.

La grande différence par rapport à une fourgonnette standard réside dans son agencement. Dans une fourgonnette classique, tout l'espace situé derrière le conducteur est aménagé en espace de chargement. Dans une cabine double Une partie de cet espace a été aménagée en une deuxième rangée de sièges, ce qui permet de transporter à la fois des passagers et du fret. Ce type de véhicule est disponible en version fourgon fermé, mais aussi en version pick-up à plateau ouvert.

Quelles sont les variantes disponibles ?

La cabine double est disponible en plusieurs versions, en fonction de l'utilisation prévue :

• Fourgon fermé à double cabine : adapté au transport tant du personnel que des marchandises, avec un espace de chargement fermé
• Pick-up à double cabine : très apprécié dans des secteurs tels que la construction et l'agriculture, avec une benne ouverte permettant de transporter des matériaux volumineux ou lourds
• Version combinée : un modèle hybride dans lequel l'espace de chargement est accessible depuis la cabine

Le choix d'un modèle spécifique dépend de ce que vous transportez au quotidien et du nombre de personnes à transporter. L'achat d'une petite fourgonnette à double cabine constitue donc une solution pratique « tout-en-un » pour de nombreuses PME.

À quels métiers et secteurs la cabine double est-elle adaptée ?

Une cabine double est particulièrement adaptée aux métiers qui nécessitent de transporter à la fois une équipe de collaborateurs et du matériel de travail. C'est le cas notamment des entrepreneurs, des installateurs, des couvreurs, des paysagistes et des constructeurs de routes. Mais au-delà du secteur de la construction, d'autres secteurs tirent également un grand profit de ce type de véhicule.

Dans le secteur des soins de santé, la double cabine est utilisée comme solution de transport adaptée, parfois combinée à un accès pour fauteuils roulants. Les entreprises de logistique qui déploient plusieurs livreurs simultanément sur un même itinéraire utilisent ce véhicule pour gagner en efficacité. Et pour les travailleurs indépendants qui prennent parfois un collègue ou un stagiaire à bord, la double cabine offre davantage de flexibilité qu’une fourgonnette standard.

Utilisateurs types par secteur

• Construction et installation : plusieurs artisans, ainsi que l'outillage et les matériaux, en un seul trajet
• Espaces verts et paysage : déplacer l'équipe et les machines en même temps
• Transport médical : les accompagnateurs et les clients ensemble, parfois avec un accès adapté
• Événements et services de gestion des infrastructures : personnel et matériel sur place
• Agriculture : le personnel saisonnier et le matériel à l'exploitation ou sur le terrain

En résumé, le pick-up double cabine est indispensable pour tout entrepreneur devant transporter à la fois du personnel et du matériel. Il ne s'agit pas d'un véhicule de niche, mais d'un véhicule de travail polyvalent qui fait quotidiennement ses preuves dans de nombreux secteurs.

Quels sont les avantages d'une cabine double par rapport à une fourgonnette classique ?

Le principal avantage d'une cabine double par rapport à une fourgonnette classique réside dans le fait qu'elle combine le transport de personnes et la capacité de chargement en un seul véhicule. Vous n'avez donc pas besoin d'une voiture distincte pour vos collaborateurs ni d'une fourgonnette distincte pour le matériel. Cela permet de réaliser des économies, de réduire la consommation de carburant et d'éviter les casse-tête liés à la planification.

Outre les avantages pratiques, il y a également des avantages opérationnels. Votre équipe se rend ensemble sur le lieu d'intervention, ce qui favorise la communication et la collaboration. De plus, un seul véhicule coûte moins cher en termes d'entretien, d'assurance et de taxe routière que deux véhicules distincts.

Aperçu des principaux avantages

• Efficacité : un seul trajet pour les personnes et le matériel, moins de kilomètres et de frais de carburant
• Réduction des coûts : un seul véhicule au lieu de deux, un coût total de possession réduit
• Cohésion d'équipe : Les collaborateurs se déplacent ensemble, ce qui facilite le déroulement de la journée de travail
• Flexibilité : Sur certaines versions, la deuxième rangée de sièges est rabattable, ce qui permet d'agrandir temporairement l'espace de chargement
• Image : Un minibus d'entreprise bien équipé est un gage de professionnalisme aux yeux des clients

Une fourgonnette classique offre plus d'espace de chargement si vous ne transportez jamais de passagers. Mais dès que vous travaillez régulièrement en équipe, l'avantage de la cabine double l'emporte sur la perte de capacité de chargement.

Dans quels cas un pick-up à double cabine présente-t-il un avantage fiscal ?

Un fourgon d'entreprise à double cabine peut présenter des avantages fiscaux si le véhicule est considéré comme une camionnette aux yeux du fisc et si vous l'utilisez principalement à des fins professionnelles. Dans ce cas, il n’est pas soumis au régime d’imposition des voitures particulières, ce qui représente un avantage considérable par rapport à une voiture particulière ou à un monospace.

L'administration fiscale applique des critères spécifiques pour déterminer si un véhicule est considéré comme une camionnette. L'espace de chargement doit respecter certaines dimensions et l'agencement de la cabine joue également un rôle. Une cabine double n'est pas automatiquement considérée comme celle d'une camionnette. Veillez donc à toujours vérifier ce point lors de l'achat, afin d'éviter toute mauvaise surprise.

À quoi faut-il prêter attention lors de l'évaluation fiscale ?

• Exigences en matière d'espace de chargement : L'espace de chargement doit avoir une longueur, une largeur et une hauteur minimales pour que le véhicule soit considéré comme une camionnette.
• Utilisation : Une utilisation à des fins privées supérieure à 10% peut entraîner une imposition forfaitaire, même dans le cas d'une camionnette
• Enregistrement des trajets : En cas de doute concernant l'usage privé, il est judicieux de tenir un registre de trajets complet
• Double cabine électrique : dans le cas d'un leasing de véhicules utilitaires électriques des taux d'imposition forfaitaires différents s'appliquent, ce qui peut s'avérer particulièrement avantageux

Consultez toujours un conseiller fiscal ou un expert-comptable avant de prendre une décision fondée sur des avantages fiscaux. La réglementation peut évoluer et c'est la situation spécifique de votre entreprise qui détermine ce qui vous est le plus avantageux.

Vous envisagez d'acheter ou de prendre en leasing un fourgon professionnel à double cabine ?

Le choix entre l'achat et la location longue durée dépend de votre trésorerie, de la durée pendant laquelle vous souhaitez utiliser le véhicule et de votre volonté de bénéficier des avantages fiscaux liés à la location longue durée. La location longue durée offre des mensualités fixes et peu de surprises, tandis que l'achat peut s'avérer plus économique à long terme si vous conservez le véhicule pendant une longue période.

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, vous payez un montant fixe par mois et l'entretien est souvent inclus. Cela vous permet d'avoir une bonne vue d'ensemble et d'éviter les frais imprévus. Le leasing financier s'apparente davantage à un achat à crédit : vous êtes propriétaire du véhicule et assumez vous-même les risques liés à l'entretien et à la dépréciation.

Acheter : quand est-ce judicieux ?

L'achat est intéressant si vous comptez utiliser un véhicule pendant longtemps, si vous trouvez un pick-up d'occasion à un prix très avantageux, ou si vous ne souhaitez pas vous engager dans des mensualités. L'achat d'une petite camionnette d'occasion peut réduire considérablement le coût d'acquisition, surtout si vous êtes prêt à consacrer vous-même un peu plus de temps à son entretien.

Le leasing : quand est-ce judicieux ?

Le leasing est une solution intéressante si vous souhaitez disposer en permanence d'un véhicule neuf ou fiable sans avoir à réaliser d'investissements initiaux importants. Le leasing de véhicules professionnels électriques gagne en popularité, notamment parce que la faible imposition et les subventions le rendent financièrement attractif. Pour les entreprises qui poursuivent des objectifs de développement durable, c'est une option pertinente à envisager.

À quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'un pick-up d'occasion à double cabine ?

Lors de l'achat d'un pick-up d'occasion à double cabine, vérifiez le kilométrage, l'historique d'entretien, l'état de la benne et le bon fonctionnement de la deuxième rangée de sièges. Vérifiez également que les papiers du véhicule sont en règle et que celui-ci est toujours conforme aux restrictions d'accès aux zones environnementales de votre région.

Un fourgon d'entreprise d'occasion a souvent déjà été soumis à des conditions d'utilisation intensives. Cela signifie qu'une usure peut apparaître à des endroits spécifiques qui sont moins concernés sur une voiture particulière. Citons notamment le plancher de chargement, les charnières des portes du compartiment de chargement et la suspension soumise à de lourdes charges.

Liste de contrôle pour un pick-up à double cabine d'occasion

• Kilométrage et âge : Un kilométrage élevé n'est pas forcément un problème si l'on peut prouver que l'entretien a été effectué régulièrement
• Livret d'entretien : demandez toujours l'historique complet des entretiens
• État de l'espace de chargement : vérifiez s'il y a de la rouille, des dommages et l'état du sol
• Deuxième rangée de sièges : vérifiez les ceintures de sécurité, le verrouillage des sièges et l'accessibilité des portes
• Contrôle technique et zones environnementales : Vérifiez la date du contrôle technique et assurez-vous que le véhicule est autorisé à circuler dans les zones où vous roulez.
• Systèmes électriques : l'éclairage, le verrouillage centralisé et, le cas échéant, les systèmes de refroidissement doivent fonctionner correctement
• Essai de conduite : Faites toujours un essai routier et prêtez attention aux bruits inhabituels, au fonctionnement des freins et au comportement du véhicule en charge.

En cas de doute, faites contrôler le véhicule par un mécanicien indépendant. Le coût d'un contrôle représente un investissement minime comparé à une réparation coûteuse par la suite.

Comment nous vous aidons à choisir le bon fourgon commercial à double cabine

Chez nous, vous trouverez un large gamme de véhicules d'entreprise, dont plusieurs modèles à double cabine. Que vous recherchiez une double cabine d'occasion à un prix compétitif, que vous souhaitiez louer un fourgon d'entreprise neuf ou que vous ayez besoin de conseils sur les avantages fiscaux, nous serons ravis de vous aider.

Ce que nous offrons :

• Un large choix de véhicules utilitaires, comprenant notamment des modèles à double cabine disponibles en différentes versions
• Des conseils personnalisés prodigués par nos spécialistes, adaptés à votre secteur d'activité et à votre utilisation
• Options flexibles de location et d'achat pour les travailleurs indépendants, les PME et les grands parcs automobiles
• Un service pratique d'alerte sur les actions, qui vous permet d'être le premier à être informé des nouvelles offres
• Plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional

Vous souhaitez savoir quel modèle à double cabine convient le mieux à votre entreprise ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle en ligne. Nous serons ravis de vous aider à faire le bon choix.

Si vous avez besoin d'un véhicule utilitaire, vous serez rapidement confronté à un choix : opter pour une fourgonnette ou un minibus d'entreprise ? Ces deux types de véhicules s'adressent au marché professionnel, mais ils sont conçus pour des situations très différentes. Que vous souhaitiez acheter une petite fourgonnette pour vos livraisons quotidiennes ou, au contraire, un minibus d'entreprise avec cabine double Si vous recrutez pour une équipe plus importante, il est utile de bien comprendre ces différences avant de prendre une décision.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant les fourgonnettes et les minibus professionnels. Des permis de conduire aux dimensions, en passant par les coûts et le choix entre l'achat et la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique : après avoir lu cet article, vous saurez exactement quel véhicule correspond à votre situation.

Qu'est-ce qu'une camionnette et qu'est-ce qu'un minibus d'entreprise ?

Une camionnette est un véhicule doté d'un compartiment de chargement fermé ou ouvert, destiné principalement au transport de marchandises. Un minibus d'entreprise est conçu pour le transport de plusieurs personnes, souvent associé à un espace de chargement. La différence réside donc dans la fonction principale : le transport de marchandises ou de personnes.

Qu'est-ce qu'une camionnette, exactement ?

Une fourgonnette, également appelée véhicule utilitaire léger ou fourgon, dispose d'un espace de chargement fermé situé derrière la cabine du conducteur. On peut citer des modèles connus tels que le Volkswagen Transporter, le Ford Transit ou le Mercedes-Benz Sprinter. Elles sont conçues pour transporter des marchandises, des matériaux ou des outils. L'espace de chargement est accessible par des portes arrière ou une porte latérale et ne comporte pas de sièges pour les passagers.

Les fourgonnettes sont disponibles en différentes tailles : des petites fourgonnettes urbaines aux grands modèles hauts destinés aux chargements lourds. Elles sont très prisées des services de livraison, des entreprises de construction, des installateurs et d'autres professionnels qui doivent transporter du matériel au quotidien.

Qu'est-ce qu'un minibus d'entreprise, exactement ?

Un minibus d'entreprise, également appelé véhicule combiné ou minibus de transport de personnes, dispose de plusieurs places assises et est adapté au transport de groupes de personnes. Il peut s'agir d'un minibus destiné au transport médical, d'un autocar pour les voyages en groupe ou d'une camionnette à double cabine, pouvant transporter à la fois des passagers et des marchandises. Le minibus d'entreprise à double cabine est un choix très prisé par les entreprises dont toute une équipe doit se rendre sur le lieu de travail.

Les minibus d'entreprise sont largement utilisés par les prestataires de soins, les entreprises de construction disposant d'équipes importantes, les sociétés de taxi et de transport, ainsi que les entreprises qui assurent régulièrement le transport de leurs employés. La combinaison de places assises et d'un espace de chargement les rend polyvalents, mais nécessite également une approche différente en matière de permis de conduire et de réglementation.

Quelles sont les principales différences en termes d'utilisation et de mise en œuvre ?

La principale différence réside dans l'usage prévu : une camionnette sert à transporter des marchandises, tandis qu'un minibus d'entreprise sert à transporter des personnes. Cela détermine non seulement l'aménagement du véhicule, mais aussi la réglementation applicable, le permis de conduire requis et les coûts associés.

Utilisation typique d'une camionnette

Les fourgonnettes sont les chevaux de bataille des PME. Elles sont utilisées pour :

• Livraison de colis et services de messagerie
• Construction, installation et entretien (apporter ses propres outils et matériaux)
• Restauration et logistique événementielle
• Transport réfrigéré par camions frigorifiques
• Petits déménagements et transport de marchandises volumineuses

L'espace de chargement occupe une place centrale. Vous aménagez la camionnette en fonction de votre activité : avec des étagères, des tiroirs, un système de réfrigération ou un agencement spécifique à votre secteur d'activité.

Utilisation typique d'un minibus d'entreprise

Un minibus d'entreprise est destiné au transport de personnes, associé ou non au transport de marchandises. Voici quelques utilisations courantes :

• Transport médical et transport en fauteuil roulant
• Transport collectif pour les équipes de chantier ou d'installation
• Taxis et transport de personnes
• Transport scolaire et activités de jour
• Sorties d'entreprise et voyages en groupe

Avec un utilitaire à double cabine, vous profitez du meilleur des deux mondes : vous pouvez transporter une équipe tout en disposant d'un espace de chargement pour le matériel. Cela les rend particulièrement utiles pour les entreprises du secteur du bâtiment ou de l'installation technique.

Quel permis de conduire faut-il pour conduire une camionnette ou un minibus d'entreprise ?

Pour une camionnette jusqu'à 3 500 kg, le permis B suffit. Pour un minibus, le permis requis dépend du nombre de places assises et du poids total. Si vous conduisez un bus de plus de 8 places, vous devez être titulaire d'un permis D. Pour les véhicules dont le poids est compris entre 3 500 et 7 500 kg, c'est le permis C1 qui s'applique.

Permis de conduire pour une camionnette

La plupart des camionnettes relèvent de la catégorie des véhicules dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3 500 kg. Pour ces véhicules, le permis de conduire B suffit, ce que possèdent déjà pratiquement tous les conducteurs. Certaines camionnettes plus lourdes ou tractant une remorque peuvent dépasser les 3 500 kg. Dans ce cas, vous devez être titulaire d'un permis de conduire BE ou C1, en fonction du poids total autorisé en charge.

Vérifiez toujours la masse maximale autorisée (MMA) du véhicule avant de monter à bord. Celle-ci est indiquée sur le certificat d'immatriculation. Si vous conduisez un véhicule plus lourd que ne l'autorise votre permis de conduire, vous risquez une amende et des problèmes avec votre assurance.

Permis de conduire pour un minibus d'entreprise

Les règles sont différentes pour les minibus d'entreprise. La catégorie de permis de conduire requise dépend de deux facteurs : le nombre de places assises et le poids total.

• Permis de conduire B : Véhicules d'un poids maximal de 3 500 kg pouvant accueillir jusqu'à 8 passagers
• Permis de conduire C1 : Véhicules d'un poids compris entre 3 500 et 7 500 kg
• Permis de conduire D : Autobus comportant plus de 8 places assises, quel que soit leur poids
• Permis de conduire D1 : Petits bus d'une capacité maximale de 16 places assises

Si vous utilisez le bus pour le transport payant de personnes, des exigences supplémentaires s'appliquent en vertu de la loi sur le transport de personnes. Il s'agit notamment d'une carte de conducteur et d'un examen médical. Vérifiez toujours la réglementation en vigueur auprès du RDW (Service national des transports routiers).

Quelles sont les différences en termes de dimensions et de capacité de charge ?

Les fourgonnettes et les minibus d'entreprise présentent des différences considérables en termes de dimensions et de capacité de charge. Les fourgonnettes sont optimisées pour offrir un espace de chargement maximal, tandis que les minibus d'entreprise sacrifient une partie de cet espace au profit de sièges supplémentaires. La capacité de charge d'une fourgonnette est en moyenne supérieure à celle d'un minibus d'entreprise comparable.

Dimensions et capacité de chargement des camionnettes

Les fourgonnettes se déclinent en trois formats principaux :

• Petit (fourgon compact) : Volume de chargement d'environ 3 à 5 mètres cubes, adapté à la distribution urbaine. Exemples : Volkswagen Caddy, Citroën Berlingo.
• De taille moyenne : Volume de chargement de 6 à 10 mètres cubes, la catégorie la plus courante. Exemples : Ford Transit Custom, Renault Trafic.
• Grand : Volume de chargement de 10 à 17 mètres cubes, pour les chargements lourds ou volumineux. Exemples : Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter.

La capacité de charge varie d'environ 600 kg pour les petites camionnettes urbaines à plus de 1 500 kg pour les grands modèles. La longueur varie d'environ 4 mètres à plus de 6 mètres pour les versions les plus longues.

Dimensions et capacité de charge des minibus professionnels

Les minibus d'entreprise sont généralement plus grands que les fourgonnettes en raison des places assises supplémentaires. Un minibus ou un minibus d'entreprise à double cabine mesure entre 5 et 8 mètres de long. Sa capacité de chargement est inférieure à celle d'une camionnette comparable, car une partie du poids et de l'espace est consacrée à l'habitacle.

Un fourgon à double cabine dispose généralement de 4 à 6 places assises à l'avant et d'un espace de chargement plus restreint à l'arrière. Cela rend le véhicule polyvalent, mais sa capacité de chargement est inférieure à celle d'un véhicule purement destiné au transport de marchandises présentant les mêmes dimensions extérieures.

Quand faut-il opter pour une camionnette et quand pour un minibus d'entreprise ?

Optez pour une camionnette si le transport de marchandises constitue votre activité principale. Optez pour un minibus d'entreprise si vous transportez régulièrement plusieurs personnes, avec ou sans matériel. Ce choix dépend de vos activités quotidiennes, du nombre de collaborateurs que vous transportez et du volume de chargement que vous emportez.

Les situations dans lesquelles une camionnette est le bon choix

Une camionnette est un choix adapté à votre situation si :

• Vous transportez quotidiennement des marchandises, des matériaux ou des outils
• Que vous conduisiez seul ou avec un collègue
• vous avez besoin d'un espace de chargement maximal
• Si vous souhaitez aménager le véhicule avec des étagères, des plateaux de chargement ou un système de réfrigération
• Vous souhaitez acheter une petite camionnette pour circuler en ville et dans les rues étroites

Dans la plupart des cas, un travailleur indépendant du secteur du bâtiment ou un livreur a davantage intérêt à opter pour une bonne camionnette plutôt que pour un minibus d'entreprise. Son prix d'achat moins élevé et sa capacité de chargement supérieure en font le choix le plus pratique pour le transport de marchandises.

Les situations dans lesquelles un minibus d'entreprise est le bon choix

Un minibus d'entreprise est le meilleur choix si :

• Assurer le transport de vos collaborateurs vers leurs lieux de travail
• Vous travaillez dans le domaine du transport médical ou du transport de personnes en fauteuil roulant
• Vous transportez quotidiennement une équipe de quatre personnes ou plus
• Vous souhaitez transporter à la fois des personnes et du matériel (cabine double)
• Vous proposez le transport de groupe comme service

Pour les entreprises du secteur de la santé, du bâtiment ou de la logistique qui assurent le transport de leurs équipes, un minibus d'entreprise à double cabine offre un compromis idéal entre confort des passagers et capacité de chargement. Cela évite d'avoir à utiliser deux véhicules distincts.

Combien coûte en moyenne une camionnette ou un minibus d'entreprise ?

Le prix d'une camionnette varie d'environ 10 000 euros pour une petite camionnette d'occasion à plus de 60 000 euros pour un grand modèle neuf. Un minibus d'entreprise coûte en moyenne plus cher : un minibus d'occasion coûte environ 15 000 euros, tandis que les modèles neufs dotés d'un aménagement spécial peuvent rapidement atteindre 80 000 euros, voire plus.

Coût d'une camionnette

Le prix dépend de la taille, de l'âge, de la marque et du modèle. Indications générales :

• Petite camionnette d'occasion : Entre environ 8 000 et 15 000 euros
• Fourgon de taille moyenne (d'occasion) : De 15 000 à 30 000 euros
• Nouvelle fourgonnette de taille moyenne : 30 000 à 50 000 euros
• Fourgonnette électrique (nouveau) : Entre 40 000 et 65 000 euros, selon le modèle

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique est de plus en plus prisée comme alternative à l'achat. Dans le cadre d'un contrat de location opérationnelle, vous payez un montant mensuel fixe et l'entretien ainsi que l'assurance sont souvent inclus. Cela réduit considérablement le seuil d'accès à la conduite électrique, en particulier pour les PME qui souhaitent étaler le coût d'achat élevé d'une camionnette électrique.

Coût d'un minibus d'entreprise

Les fourgons d'entreprise sont généralement plus chers que les fourgonnettes comparables en raison de leur aménagement plus complexe et de leur taille plus importante. Prix indicatifs :

• Minibus ou fourgon d'entreprise d'occasion : De 15 000 à 35 000 euros
• Nouveau minibus d'entreprise à double cabine : 40 000 à 70 000 euros
• Modèles spéciaux (bus adapté aux fauteuils roulants, bus de soins) : Peuvent s'élever à 100 000 euros, voire plus

Outre le prix d'achat ou la durée du leasing, vous devez également tenir compte de l'assurance, de la taxe sur les véhicules à moteur et de l'entretien. Pour les minibus professionnels disposant d'un plus grand nombre de places assises, les frais d'assurance peuvent s'avérer plus élevés. C'est pourquoi il faut toujours comparer les coûts d'exploitation totaux, et pas seulement le prix d'achat.

Comment nous vous aidons à choisir entre une camionnette et un minibus d'entreprise

Le choix entre une camionnette et un minibus d'entreprise n'est pas toujours aussi simple. Tout dépend de votre activité, du nombre de personnes que vous transportez, de la capacité de chargement souhaitée et de votre budget. Forts de plus de 60 ans d’expérience dans le domaine des véhicules utilitaires dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous serons ravis de vous aider à faire ce choix en toute connaissance de cause.

Ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils personnalisés en fonction de l'activité de votre entreprise et de votre utilisation quotidienne
• Une large gamme de fourgonnettes et de minibus d'occasion et neufs, notamment des véhicules électriques, des minibus adaptés aux fauteuils roulants et des fourgons frigorifiques
• Des options de financement flexibles, y compris le crédit-bail opérationnel pour un véhicule utilitaire électrique
• Aide à la recherche d'une petite fourgonnette à acheter ou d'un fourgon professionnel à double cabine via notre service d'alerte de stock
• Des prix transparents sans frais cachés

Vous voulez savoir quel véhicule correspond le mieux à votre situation ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle. Nous sommes heureux de réfléchir avec vous.

Les véhicules utilitaires électriques connaissent un succès croissant dans le secteur professionnel néerlandais. Non seulement en raison de leurs faibles émissions, mais aussi parce que la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique peut s'avérer financièrement intéressante grâce aux avantages fiscaux et à la réduction des coûts de carburant. Pourtant, presque tous les entrepreneurs se posent la question suivante : combien coûte réellement, par mois, la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la location longue durée de véhicules utilitaires électriques. Que vous souhaitiez acheter ou louer une petite camionnette, que vous recherchiez un fourgon d'entreprise à double cabine, ou que vous souhaitiez simplement savoir si la location longue durée d'un véhicule électrique est une solution adaptée à votre entreprise : vous trouverez ici des réponses concrètes, sans détours.

Quel est le coût mensuel moyen d'un contrat de location longue durée pour un véhicule utilitaire électrique ?

Le loyer mensuel moyen d'un véhicule utilitaire électrique se situe approximativement entre 400 et 900 euros par mois, en fonction du type de véhicule, de la durée du contrat et de la formule de location choisie. La location d'une fourgonnette électrique compacte, telle qu'une Renault Kangoo E-Tech ou une Citroën ë-Berlingo, revient généralement moins cher que celle d'un fourgon électrique professionnel plus grand à double cabine.

Pour une petite camionnette électrique, le loyer mensuel moyen en leasing opérationnel se situe entre 400 et 600 euros. Les utilitaires électriques de taille moyenne, comme le Volkswagen ID. Buzz Cargo ou le Ford E-Transit, dépassent rapidement les 600 euros. Les modèles plus lourds ou les versions offrant une capacité de chargement supplémentaire peuvent atteindre 900 euros, voire plus, par mois. Notez que ces montants s'entendent hors TVA et varient considérablement en fonction des facteurs que nous abordons ci-dessous.

Qu'est-ce qui est inclus dans le loyer mensuel ?

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, le loyer mensuel comprend souvent plusieurs services, tels que l'entretien, l'assurance, la taxe routière et parfois une carte de recharge. Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous ne payez généralement que le financement du véhicule et vous prenez vous-même en charge l'entretien et l'assurance. Il est donc important, lorsque vous comparez les prix des contrats de location, d'examiner attentivement ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas dans la formule.

Quels sont les facteurs qui déterminent le loyer mensuel d'un véhicule utilitaire électrique ?

Le loyer mensuel d'un véhicule utilitaire électrique est déterminé par plusieurs facteurs : la valeur catalogue du véhicule, la durée du contrat, le kilométrage annuel, la valeur résiduelle et le type de contrat de location. Ces éléments déterminent ensemble le montant que vous payez chaque mois.

Vous trouverez ci-dessous une liste des principaux facteurs :

• Valeur catalogue : Un véhicule plus cher implique des mensualités plus élevées. Les véhicules utilitaires électriques ont souvent un prix d'achat plus élevé que les véhicules diesel comparables, ce qui se répercute sur le prix de la location longue durée.
• Durée de l'enquête : Plus la durée est longue (généralement 36, 48 ou 60 mois), plus les mensualités sont faibles. Une durée plus courte offre davantage de flexibilité, mais entraîne des mensualités plus élevées.
• Kilométrage annuel : Plus vous parcourez de kilomètres par an, plus le loyer mensuel augmente, car la valeur résiduelle du véhicule diminue. Si vous parcourez plus de 30 000 kilomètres par an, cela se répercute immédiatement sur votre loyer mensuel.
• Valeur résiduelle : D'un point de vue historique, les véhicules électriques ont une valeur résiduelle moins prévisible. Les sociétés de leasing en tiennent compte dans leurs calculs.
• Type de contrat de location : Le crédit-bail opérationnel est généralement plus cher par mois, mais tout compris, tandis que le crédit-bail financier présente des mensualités moins élevées, mais exige davantage de responsabilité de la part du client.
• Marque et modèle : A bus de société à double cabine coûte plus cher qu'une fourgonnette standard avec espace de chargement, même en location longue durée.

En prenant bien en compte tous ces facteurs, vous pourrez trouver un contrat de leasing adapté à votre style de conduite et à la gestion de votre entreprise.

Quelle est la différence entre le crédit-bail financier et le crédit-bail opérationnel pour les véhicules utilitaires électriques ?

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous financez le véhicule et en devenez le propriétaire économique, tandis que dans le cadre d'un crédit-bail opérationnel, vous louez le véhicule, services tels que l'entretien et l'assurance compris. Le crédit-bail financier présente des mensualités moins élevées, mais implique davantage de responsabilités de votre part. Le crédit-bail opérationnel est une formule « tout compris » qui vous offre plus de tranquillité d'esprit, mais coûte plus cher chaque mois.

Crédit-bail financier : propriété et responsabilité

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous concluez un contrat de financement pour le véhicule utilitaire électrique. Vous versez une mensualité et, à l'échéance du contrat, vous pouvez racheter le véhicule à une valeur résiduelle convenue au préalable. Vous êtes responsable de l'entretien, des réparations et de l'assurance. Cela rend le leasing financier intéressant si vous souhaitez devenir propriétaire du véhicule à terme ou si vous disposez déjà d'un bon partenaire pour l'entretien.

Le crédit-bail opérationnel : une prise en charge complète de A à Z

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, vous louez le véhicule pour une durée déterminée et vous payez un montant mensuel tout compris. L'entretien, l'assurance, la taxe routière et, parfois, une carte de recharge sont inclus dans le prix. À la fin du contrat, vous restituez le véhicule. Cette formule est très prisée des travailleurs indépendants et des PME qui souhaitent éviter les mauvaises surprises et maintenir des coûts prévisibles. Vous n'acquérez pas la propriété du véhicule, mais vous ne courez pas non plus le risque d'une dépréciation de sa valeur résiduelle.

Pour les véhicules utilitaires électriques, de nombreux entrepreneurs optent pour la location opérationnelle, notamment parce que la technologie évolue rapidement et qu'il est facile, à l'issue du contrat, de passer à un modèle plus récent offrant une plus grande autonomie.

Quels sont les avantages fiscaux liés à la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique offre plusieurs avantages fiscaux. La TVA sur les frais de location est déductible pour les entrepreneurs, l'imposition forfaitaire pour l'usage privé est inférieure à celle des véhicules à moteur fossile, et les véhicules utilitaires électriques sont exonérés de la taxe sur les véhicules à moteur. Ensemble, ces avantages peuvent réduire considérablement le coût mensuel total.

Voici un aperçu des principaux avantages fiscaux :

• Déduction de la TVA : En tant qu'entrepreneur assujetti à la TVA, vous pouvez déduire la TVA sur les mensualités de leasing, à condition que le véhicule soit utilisé à des fins professionnelles. Cela se traduit par une réduction immédiate de votre charge mensuelle nette.
• Réduction de l'imposition forfaitaire : Les véhicules de société entièrement électriques sont soumis à un taux d'imposition forfaitaire inférieur à celui des véhicules diesel. Les pourcentages exacts sont révisés chaque année par les pouvoirs publics ; il est donc conseillé de vérifier les règles en vigueur auprès de l'administration fiscale.
• Exonération de la taxe sur les véhicules à moteur (MRB) : Les véhicules électriques sont actuellement exonérés de la taxe routière. Attention : le gouvernement prévoit de supprimer progressivement cette exonération au cours des prochaines années.
• Déduction fiscale pour les investissements environnementaux (MIA) : Lors de l'achat ou de la prise en crédit-bail d'un véhicule utilitaire électrique, vous pouvez éventuellement bénéficier de la MIA, qui vous permet de déduire fiscalement un pourcentage supplémentaire de l'investissement.

Consultez toujours un fiscaliste ou un expert-comptable pour votre situation particulière, car la réglementation évolue régulièrement et les avantages dépendent de la forme juridique de votre entreprise et de votre situation en matière de TVA.

Dans quels cas l'achat est-il plus avantageux que la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

L'achat est plus avantageux que la location longue durée lorsque vous souhaitez utiliser le véhicule sur le long terme, que vous disposez d'un capital propre ou d'une capacité de financement suffisante, et que le coût total de possession s'avère inférieur à la somme de toutes les mensualités de location. La location longue durée est plus intéressante si vous privilégiez la flexibilité, la simplicité et un budget mensuel prévisible plutôt que la propriété.

Les situations suivantes entrent en ligne de compte lorsqu'il s'agit de choisir entre l'achat et la location longue durée :

• L'achat est avantageux si : si vous utilisez le véhicule depuis plus de cinq ans, si vous pouvez récupérer l'intégralité de la TVA, si vous disposez de fonds propres pour investir et si vous souhaitez vous occuper vous-même de l'entretien et de l'assurance à moindre coût.
• Le leasing est avantageux lorsque : vous souhaitez répartir vos dépenses mensuelles, conserver une certaine flexibilité pour passer à un modèle plus récent au bout de trois à quatre ans, ou si vous ne souhaitez pas réaliser un investissement important dans un véhicule dont la technologie évolue rapidement.

Les véhicules utilitaires électriques ont généralement un prix d'achat plus élevé que les modèles à carburant fossile comparables. Si vous envisagez d'acheter une petite camionnette plutôt que de la prendre en leasing, il est judicieux de calculer le coût total de possession sur la durée d'utilisation souhaitée, en tenant compte de l'entretien, de l'assurance, des frais de recharge et des éventuelles subventions. Parfois, la combinaison d'une subvention et d'un crédit-bail rend l'acquisition plus intéressante que l'achat pur et simple.

À quoi faut-il faire attention lors du choix d'un véhicule utilitaire électrique en leasing ?

Lorsque vous choisissez un véhicule utilitaire électrique en leasing, tenez compte de l'autonomie, de l'infrastructure de recharge, de la capacité de charge, des conditions du contrat et du coût mensuel total, recharge comprise. Une bonne adéquation entre le véhicule et votre utilisation quotidienne vous évitera des déceptions et des frais imprévus.

Voici les principaux points à retenir :

• Autonomie : Vérifiez que l'autonomie indiquée correspond à votre distance de conduite quotidienne. Tenez compte des conditions de conduite, de la charge et de la température, qui peuvent réduire l'autonomie réelle.
• Options de recharge : Avez-vous la possibilité de recharger votre véhicule chez vous ou sur le site de votre entreprise ? Et y a-t-il suffisamment de bornes de recharge publiques sur vos itinéraires habituels ? Une carte de recharge est incluse dans de nombreux contrats de leasing opérationnel.
• Capacité de chargement et carrosserie : Choisissez un véhicule adapté à votre chargement. Un fourgon professionnel à double cabine offre plus de places assises, mais moins d'espace de chargement qu'un fourgon standard. Tenez également compte de la masse maximale autorisée.
• Conditions contractuelles : Faites attention à la limite de kilométrage, aux frais en cas de dépassement, aux délais de préavis et aux dispositions en cas de sinistre. Lisez attentivement le contrat avant de le signer.
• Valeur résiduelle et marque : Choisissez de préférence une marque dont la valeur résiduelle est avérée et qui dispose d'un bon réseau de concessionnaires pour l'entretien et les réparations.
• Subventions et réglementation : Vérifiez si vous pouvez bénéficier de programmes de subventions tels que le SEBA (Subvention pour les véhicules professionnels électriques) et tenez-vous informé des règles fiscales en vigueur.

Une bonne préparation vous permet non seulement de faire des économies, mais aussi de vous assurer que le véhicule utilitaire électrique répondra pleinement aux besoins de votre entreprise.

Comment nous vous aidons dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques

Chez Van den Hurk Véhicules d'entreprise, nous sommes ravis de vous aider à faire le bon choix, que vous recherchiez un voiture de société électrique souhaitez louer ou acheter. Forts de plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous connaissons parfaitement le marché professionnel. Nous proposons :

• Un large choix de véhicules utilitaires électriques, allant des petites camionnettes aux fourgons d'entreprise à double cabine
• Conseils personnalisés sur le crédit-bail financier, le crédit-bail opérationnel et les possibilités d'achat
• Des prix transparents sans frais cachés
• Des solutions de leasing flexibles, adaptées à votre style de conduite, à la forme juridique de votre entreprise et à votre budget
• Un service pratique d'alerte sur les actions, qui vous permet d'être le premier à être informé des nouvelles offres

Vous souhaitez connaître le coût d'un contrat de location de véhicules utilitaires électriques adapté à votre situation ? Contactez-nous pour un entretien sans engagement. Nous serons ravis de vous accompagner dans votre réflexion et de veiller à ce que vous disposiez d'un véhicule adapté à votre entreprise, aujourd'hui comme demain.

Les véhicules utilitaires électriques connaissent un succès croissant auprès des entrepreneurs, des travailleurs indépendants et des gestionnaires de flottes. La combinaison de coûts énergétiques réduits, de mesures fiscales avantageuses et d’une offre en pleine expansion rend la conduite électrique plus attractive que jamais pour les entreprises. Mais comment fonctionne exactement la location longue durée d’un véhicule utilitaire électrique, et à quoi faut-il faire attention avant de signer un contrat ?

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique. Des principes de base aux détails fiscaux : après l'avoir lu, vous saurez exactement à quoi vous attendre et comment faire le meilleur choix pour votre entreprise.

En quoi consiste la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique vous permet d'utiliser le véhicule moyennant un loyer mensuel fixe, sans avoir à l'acheter. Vous conduisez la camionnette ou le minibus électrique de votre choix, tandis que la société de location reste propriétaire du véhicule. La durée du contrat, le kilométrage et les services inclus sont fixés à l'avance dans un contrat de leasing.

Le leasing est une alternative très prisée à l'achat direct d'un véhicule professionnel, car il ne nécessite pas d'avancer une somme importante. À la place, vous payez une mensualité fixe que vous pouvez facilement intégrer dans le budget de votre entreprise. Cela rend le leasing attractif tant pour les petits entrepreneurs qui ont besoin d'un acheter une petite camionnette à envisager, notamment pour les grandes entreprises disposant d'un parc automobile important.

Qu'est-ce qui est généralement inclus dans un contrat de location ?

Le contenu d'un contrat de leasing varie selon le prestataire et le type de leasing, mais dans de nombreux cas, il comprend les éléments suivants :

• Utilisation du véhicule pendant une période convenue (généralement de 36 à 60 mois)
• Un kilométrage annuel maximal
• Entretien et réparations (dans le cadre d'un contrat de location-exploitation)
• Assurance et taxe routière (selon la formule choisie)
• Moyens de transport de remplacement en cas de panne ou d'entretien

Dans le cas des véhicules de société électriques, le contrat peut également prévoir des dispositions concernant les cartes de recharge ou une borne de recharge à domicile, ce qui n'est bien sûr pas le cas pour les véhicules à carburant traditionnels.

Quels sont les avantages de la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique offre de nombreux avantages par rapport à l'achat ou à la location longue durée d'un véhicule à carburant. La combinaison de coûts d'utilisation réduits, de règles fiscales avantageuses et d'une mensualité fixe en fait un choix attractif pour de nombreux entrepreneurs, surtout à une époque où le développement durable prend de plus en plus d'importance.

Voici un aperçu des principaux avantages :

• Réduction des coûts énergétiques : La conduite électrique revient moins cher au kilomètre que la conduite à l'essence ou au diesel, surtout si vous rechargez votre véhicule à un tarif professionnel ou chez vous.
• Avantage fiscal : Les voitures électriques en leasing sont soumises à un taux d'imposition forfaitaire inférieur à celui des voitures à carburant, ce qui constitue un avantage fiscal.
• Pas d'investissement initial important : Vous préservez votre fonds de roulement et répartissez les coûts sur toute la durée du contrat.
• Conduire toujours un véhicule moderne : À l'expiration du contrat, vous pouvez facilement passer à un modèle plus récent.
• Image écologique : La conduite électrique renforce votre image durable auprès de vos clients et de vos donneurs d'ordre.
• Accès aux zones environnementales : De plus en plus de villes imposent des restrictions environnementales ; avec un véhicule de fonction électrique, vous pouvez circuler librement partout.

De plus, vous réalisez des économies sur l'entretien, car les moteurs électriques comportent moins de pièces d'usure que les moteurs à combustion. Pas de vidanges d'huile, moins d'usure des freins grâce au freinage régénératif et moins de pannes en général. À long terme, cela se traduit par des coûts d'exploitation globaux réduits.

Quelle est la différence entre un crédit-bail opérationnel et un crédit-bail financier ?

La différence entre le crédit-bail opérationnel et le crédit-bail financier réside dans la propriété du véhicule et la répartition des risques. Dans le cadre d'un leasing opérationnel, la société de leasing reste propriétaire du véhicule et assume le risque lié à la valeur résiduelle. Dans le cadre d'un leasing financier, vous achetez en quelque sorte le véhicule à crédit et en devenez propriétaire à la fin du contrat.

Le crédit-bail opérationnel expliqué

Le crédit-bail opérationnel est la forme de crédit-bail la plus courante pour les véhicules d'entreprise. Vous payez une mensualité fixe pour l'utilisation du véhicule, qui comprend des services tels que l'entretien, l'assurance et la taxe routière. À la fin du contrat, vous restituez le véhicule. Vous n'assumez aucun risque lié à la valeur résiduelle du véhicule.

C'est ce qui rend le leasing opérationnel si simple : vous savez exactement combien vous payez chaque mois et vous n'avez pas à vous soucier de la revente ou de la dépréciation du véhicule. C'est la solution idéale si vous souhaitez toujours conduire un modèle récent et limiter les formalités administratives.

Le crédit-bail financier expliqué

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous financez l'achat du véhicule par l'intermédiaire d'une société de crédit-bail. Vous versez une mensualité, mais le véhicule figure dans votre bilan en tant qu'actif de l'entreprise. À la fin du contrat, vous versez un montant résiduel et devenez propriétaire du véhicule.

Le crédit-bail financier est intéressant si vous souhaitez devenir propriétaire du véhicule à terme, ou si vous souhaitez l'inscrire à l'actif de votre bilan. L'inconvénient est que vous assumez vous-même le risque lié à la valeur résiduelle et que vous êtes responsable de l'entretien et de l'assurance, sauf si vous en convenez autrement. Pour un bus de société à double cabine Si vous l'utilisez de manière intensive, cela peut parfois s'avérer plus avantageux à long terme.

Comment calcule-t-on l'imposition forfaitaire pour un véhicule de fonction électrique en leasing ?

L'imposition forfaitaire applicable à un véhicule de fonction électrique en leasing est calculée en pourcentage de la valeur catalogue du véhicule. Ce montant s'ajoute à votre revenu imposable. Pour les véhicules de société entièrement électriques, le pourcentage de majoration est inférieur à celui applicable aux véhicules équipés d'un moteur à combustion, ce qui se traduit par une imposition moins élevée.

Le taux d'imposition forfaitaire standard pour les voitures non électriques s'élève à 22% de la valeur catalogue. Un taux réduit s'applique aux véhicules électriques. Le gouvernement a progressivement augmenté ce taux ces dernières années, mais les véhicules électriques restent pour l'instant plus avantageux sur le plan fiscal. Vérifiez toujours les taux en vigueur auprès de l'administration fiscale, car ceux-ci peuvent changer chaque année.

Comment fonctionne l'imposition forfaitaire dans la pratique ?

Imaginons que vous preniez en leasing un véhicule utilitaire électrique d'une valeur catalogue de 40 000 euros. Avec un taux d'imposition de 16%, l'imposition supplémentaire s'élève à 6 400 euros par an, soit un peu plus de 533 euros par mois. Ce montant s'ajoute à votre revenu imposable. En fonction de votre tranche d'imposition, vous payez sur ce montant l'impôt sur le revenu ou l'impôt sur les sociétés.

Utilisez-vous également votre voiture de fonction à des fins privées ? Dans ce cas, une imposition forfaitaire s'applique. Si vous pouvez prouver, à l'aide d'un registre de trajets complet, que vous parcourez moins de 500 kilomètres par an à titre privé, vous n'avez pas à payer cette imposition forfaitaire. En cas d'utilisation exclusivement professionnelle, il est donc avantageux de tenir une comptabilité précise.

À quoi faut-il faire attention lors de la souscription d'un contrat de leasing pour un véhicule de société ?

Lorsque vous souscrivez un contrat de leasing pour un véhicule professionnel, il y a plusieurs points à vérifier attentivement avant de signer. Les plus importants sont : le kilométrage inclus, la durée du contrat, la valeur résiduelle, les clauses de pénalité et ce qui est exactement couvert ou non par le forfait d'entretien.

Prenez le temps de passer en revue chaque clause du contrat. Les contrats de leasing sont juridiquement contraignants et s'étendent souvent sur plusieurs années. Une petite inattention peut entraîner des frais imprévus à la fin de la durée du contrat.

Kilométrage et kilomètres supplémentaires

Chaque contrat de leasing prévoit un kilométrage annuel maximal. Si vous dépassez le kilométrage convenu, vous devrez payer une pénalité par kilomètre supplémentaire. Il est donc conseillé d'estimer votre kilométrage annuel de manière réaliste, en le surévaluant légèrement plutôt que de le sous-estimer. Les kilomètres supplémentaires reviennent plus cher a posteriori qu'un forfait plus élevé souscrit dès le départ.

Entretien et dommages

Vérifiez quels frais d'entretien sont inclus dans le prix mensuel. Dans le cadre d'un contrat de location-exploitation, ceux-ci sont généralement largement couverts, mais certains contrats prévoient que vous deviez prendre en charge vous-même les pneus ou certaines réparations. Renseignez-vous également sur les modalités de prise en charge des sinistres : comment les petits sinistres sont-ils traités et à combien s'élèvent les franchises ?

Résiliation anticipée

Si vous souhaitez résilier le contrat avant terme, par exemple parce que votre entreprise réduit ses effectifs ou que vous souhaitez changer de véhicule, sachez que la plupart des sociétés de leasing facturent une pénalité. Renseignez-vous au préalable sur les conditions de résiliation anticipée et demandez s'il existe des options flexibles.

Infrastructure de recharge et caractéristiques techniques

Dans le cas d'un véhicule de fonction électrique en leasing, il est judicieux de se renseigner également sur les modalités de recharge. Une carte de recharge est-elle fournie ? Une borne de recharge à domicile est-elle incluse ou peut-elle être installée ? Quelle est la capacité de recharge du véhicule, et celle-ci correspond-elle à votre utilisation quotidienne ?

Comment se lancer dans la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique ?

Pour louer un véhicule utilitaire électrique, vous devez commencer par évaluer vos besoins en matière de déplacement, choisir la formule de location qui vous convient et demander des devis auprès de prestataires fiables. Vous comparez ensuite les conditions contractuelles, choisissez le véhicule qui vous convient et signez le contrat. Le véhicule utilitaire est alors prêt à l'emploi.

Une approche structurée vous aide à faire le bon choix. Suivez les étapes suivantes :

1. Déterminez votre utilisation : Combien de kilomètres parcourez-vous par an ? De quelle capacité de chargement avez-vous besoin ? Conduisez-vous en ville, sur l'autoroute ou à la campagne ?
2. Sélectionnez le type de véhicule : Une petite camionnette électrique, un modèle avec une benne plus grande ou un fourgon d'entreprise à double cabine ? Adaptez votre choix à vos activités quotidiennes.
3. Choisissez le type de leasing : Crédit-bail opérationnel ou financier ? Découvrez quelle situation fiscale et financière convient le mieux à votre entreprise.
4. Demandez plusieurs devis : Ne vous contentez pas de comparer le prix mensuel, mais comparez également les services inclus, le kilométrage et les conditions du contrat.
5. Vérifiez le contrat : En cas de doute, demandez à un conseiller ou à un expert-comptable de jeter un œil avant de signer.
6. Règle relative à l'infrastructure de recharge : Assurez-vous de pouvoir recharger le véhicule chez vous ou sur le site de votre entreprise avant sa livraison.

N'hésitez pas à contacter votre expert-comptable ou votre conseiller fiscal afin d'évaluer les conséquences de cette imposition sur le revenu dans votre situation particulière. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises lors de votre déclaration d'impôts.

Comment nous vous aidons à louer une voiture de société électrique

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous vous accompagnons du début à la fin pour trouver le véhicule utilitaire électrique en leasing qui vous convient. Nous comprenons que chaque entrepreneur a des exigences différentes en matière de véhicule, de budget et d'utilisation. C’est pourquoi nous vous proposons des conseils personnalisés et sur mesure, sans que vous ayez à vous perdre dans un dédale de spécifications techniques et de conditions contractuelles.

Ce que nous faisons pour vous :

• Entretien personnalisé pour discuter de vos besoins en matière de conduite et du véhicule utilitaire électrique le mieux adapté
• Large gamme de véhicules utilitaires électriques, des fourgonnettes compactes aux modèles plus grands
• Des options de leasing flexibles, qu'il s'agisse de leasing opérationnel ou financier, adaptées à votre situation
• Des prix transparents sans frais cachés
• Assistance à la livraison et aux aspects pratiques tels que les infrastructures de recharge
• Plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional

Vous voulez savoir quels sont les options de location longue durée pour les véhicules utilitaires électriques pour votre entreprise ? N'hésitez pas à nous contacter pour un entretien sans engagement. Nous serons ravis de réfléchir avec vous et de veiller à ce que vous preniez la route avec un véhicule qui vous corresponde vraiment.

Un utilitaire à double cabine est un choix très prisé des entrepreneurs qui souhaitent transporter à la fois des passagers et du fret. Mais le fait de combiner l'espace destiné aux personnes et celui destiné aux marchandises a un impact direct sur la capacité de charge. Avant d'acheter un fourgon utilitaire à double cabine, il est judicieux de bien comprendre l'espace de chargement et la capacité de charge dont vous pouvez disposer.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la capacité de chargement des fourgons professionnels à double cabine. Que vous souhaitiez acheter un petit fourgon pour une petite équipe ou que vous recherchiez une solution plus spacieuse pour votre flotte, les informations ci-dessous vous aideront à faire le bon choix.

Comment calcule-t-on la capacité de charge d'un fourgon utilitaire ?

La capacité de charge d'un fourgon utilitaire se calcule en soustrayant le poids à vide du véhicule du poids maximal autorisé (également appelé PTC, ou poids total autorisé en charge). Le chiffre obtenu correspond à la capacité de charge nette : c'est-à-dire le poids maximal de chargement, de passagers et de carburant que vous êtes autorisé à transporter.

La formule est la suivante :

• Poids maximal autorisé (PMA) moins le poids à vide du véhicule est égal à capacité de charge

Supposons qu'un utilitaire ait un PTAC de 3 500 kg et un poids à vide de 2 200 kg : sa capacité de charge est alors de 1 300 kg. Bon à savoir : le poids des passagers est également pris en compte. Dans le cas d'un pick-up à double cabine disposant de six places assises, on compte généralement 75 kg par personne, ce qui représente rapidement 450 kg, voire plus, de poids des passagers.

Par ailleurs, le poids du carburant, des accessoires et des éventuels équipements supplémentaires est également pris en compte dans la charge utile. Un camion frigorifique ou un véhicule doté d'un aménagement spécial dispose donc, dans la pratique, d'une capacité de chargement disponible inférieure à ce que le chiffre indiqué sur le papier laisse supposer.

Pourquoi une cabine double a-t-elle une capacité de chargement inférieure à celle d'une cabine simple ?

Un minibus d'entreprise avec cabine double sa capacité de chargement est inférieure à celle d'une cabine simple, car l'espace supplémentaire réservé aux passagers alourdit le véhicule. La cabine allongée augmente le poids à vide, ce qui réduit l'espace disponible pour le chargement, à poids maximal autorisé égal.

Sur une cabine simple standard, la cabine du conducteur est compacte, ce qui signifie que le poids à vide est plus faible. Une cabine double dispose généralement d'une deuxième rangée de sièges pouvant accueillir quatre à cinq passagers supplémentaires, ce qui ajoute rapidement 100 à 200 kg de poids de structure. Ce poids se fait directement au détriment de la charge utile disponible.

De plus, sur un modèle à double cabine, l'espace de chargement situé derrière la cabine est physiquement plus petit. La cabine allongée occupe de la place sur l'ensemble du châssis du véhicule, ce qui limite à la fois le volume et le poids de l'espace de chargement. On paie donc, en quelque sorte, en capacité de chargement pour les places assises supplémentaires.

Quels sont les facteurs qui influencent la capacité de chargement d'un pick-up à double cabine ?

La capacité de chargement d'un utilitaire à double cabine dépend de plusieurs facteurs : le poids à vide du véhicule de base, le nombre de passagers, la carrosserie ou l'aménagement éventuel, les accessoires et le type de motorisation. Ensemble, ces facteurs déterminent la charge utile que vous pouvez transporter dans la pratique.

Poids à vide et structure

Toute modification apportée au véhicule augmente son poids à vide. Citons par exemple un crochet d'attelage, une galerie de toit, un revêtement de sol dans le compartiment de chargement ou un aménagement spécial, tel que des étagères ou un groupe frigorifique. Tous ces ajouts réduisent la capacité de chargement disponible. Il est donc judicieux de tenir compte dès l'achat de la configuration finale du véhicule.

Type de motorisation et de carburant

Le type de transmission joue également un rôle. Un voiture de société électrique est équipé d'un bloc-batterie nettement plus lourd qu'un réservoir de carburant classique. Ce poids à vide plus élevé a une incidence directe sur la capacité de chargement. Dans le cadre d'un contrat de location de véhicule utilitaire électrique, il est donc important de bien comparer les caractéristiques techniques afin de connaître la capacité de chargement nette dont vous disposez.

Nombre de passagers

Dans le cas d'une cabine double à six places, on compte généralement 75 kg par personne. Si vous roulez avec une cabine entièrement occupée, vous perdez rapidement entre 375 et 450 kg de charge utile, rien qu'à cause des passagers. Si vous roulez systématiquement avec moins de personnes, vous disposez en pratique de plus d'espace de chargement, mais d'un point de vue légal, vous devez toujours tenir compte de l'occupation maximale autorisée.

Quelle est la différence de capacité de chargement entre les modèles à double cabine les plus populaires ?

La capacité de charge varie considérablement d'un modèle à double cabine à l'autre. En fonction de la marque, de la motorisation et de la version, la charge utile d'un utilitaire à double cabine varie d'environ 600 kg à plus de 1 200 kg. Vous trouverez ci-dessous un comparatif des modèles les plus courants.

Volkswagen Transporter double cabine

Le Volkswagen Transporter en version double cabine offre généralement une charge utile comprise entre 700 et 900 kg, selon la motorisation et l'équipement. Le Transporter est apprécié pour sa fiabilité et son confort de conduite, mais sa capacité de charge est plus limitée que celle des modèles plus lourds.

Ford Transit Double Cabine

Dans la plupart de ses versions, le Ford Transit à double cabine offre une capacité de chargement comprise entre 900 et 1 100 kg. Le Transit, plus spacieux, constitue ainsi un bon compromis pour les entreprises qui souhaitent transporter à la fois des personnes et une quantité importante de matériel.

Mercedes-Benz Sprinter double cabine

Le Sprinter à double cabine affiche généralement la capacité de charge la plus élevée et peut, selon la version, transporter jusqu'à 1 200 kg, voire plus. Cela fait du Sprinter un choix très prisé des entreprises de construction et des professionnels de la logistique qui ne veulent pas faire de compromis sur la capacité de charge.

Lorsque vous comparez différents modèles, consultez toujours la documentation technique spécifique du véhicule. Les capacités de charge indiquées sont données à titre indicatif et peuvent varier en fonction de la version, de l'année de construction et des options installées.

Dans quels cas un utilitaire à double cabine est-il le bon choix ?

Un utilitaire à double cabine est le choix idéal si vous souhaitez transporter régulièrement une équipe de quatre à six personnes tout en devant emporter des outils, du matériel ou des marchandises. C'est la solution la plus pratique si vous ne voulez pas avoir à choisir entre le transport de personnes et celui de marchandises.

Le pick-up à double cabine est très prisé dans des secteurs tels que le bâtiment, les installations techniques, l'aménagement paysager et le transport de patients. Prenons l'exemple d'un entrepreneur qui va chercher son équipe chaque matin tout en emportant le matériel nécessaire pour la journée, ou d'un prestataire de soins qui transporte plusieurs accompagnateurs et du matériel.

Pour autant, un pick-up à double cabine n'est pas forcément le meilleur choix pour tout le monde. Si vous transportez principalement des marchandises et que vous ne transportez que rarement plus de deux personnes, un fourgon standard ou un pick-up à cabine simple s'avérera plus efficace. La capacité de chargement est supérieure et le prix d'achat est généralement moins élevé. Demandez-vous également si l'achat d'une petite fourgonnette ne suffirait pas dans votre cas, surtout si vos besoins en matière de transport sont limités.

Au moment de faire votre choix, posez-vous les questions suivantes :

• Est-ce que je transporte régulièrement plus de deux passagers ?
• Une capacité de charge d'au moins 700 kg est-elle suffisante pour mes activités quotidiennes ?
• Ai-je besoin d'un véhicule qui soit à la fois prestigieux et fonctionnel ?
• Le pick-up à double cabine rentre-t-il dans mon budget, frais de leasing ou de financement éventuels compris ?

Si vous répondez « oui » à la plupart de ces questions, le pick-up à double cabine est probablement un bon investissement pour votre entreprise.

Comment nous vous aidons à choisir le bon bus d'entreprise

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous vous aidons à trouver le fourgon professionnel qui correspond le mieux à votre activité, à votre équipe et à votre budget. Nous comprenons que le choix d'un modèle à double cabine ne se résume pas à une simple comparaison des capacités de chargement. C'est pourquoi nous examinons ensemble l'ensemble de votre situation.

Ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils sur mesure, adaptés à vos besoins spécifiques en matière de transport et au nombre d'employés que vous transportez chaque jour
• Un large choix de fourgons professionnels à double cabine, neufs et d'occasion, y compris des modèles électriques
• Des options de financement flexibles, notamment la location longue durée de véhicules utilitaires électriques, pour vous éviter d'avoir à investir immédiatement
• Aide à la comparaison des capacités de charge et des caractéristiques techniques de différents modèles
• Un accompagnement personnalisé, du conseil à la livraison, assuré par des professionnels forts de plus de 60 ans d'expertise

Vous souhaitez savoir quel modèle de pick-up à double cabine est le mieux adapté à votre situation ? N'hésitez pas à nous contacter ou à consulter notre offre actuelle sur le site web. Nous sommes heureux de vous aider.

Un utilitaire à double cabine est un choix très prisé des entrepreneurs qui souhaitent transporter à la fois des personnes et du matériel. Mais dès que l'on se penche sur le traitement fiscal d'un tel véhicule, les choses se compliquent rapidement. Quand peut-on demander le remboursement de la TVA ? Y a-t-il une imposition forfaitaire ? Et quels frais sont réellement déductibles ? Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la déductibilité fiscale d'un fourgon d'entreprise à double cabine, afin que vous, en tant qu'entrepreneur, sachiez exactement à quoi vous en tenir.

Que vous envisagiez d'acheter un acheter une petite camionnette, un cabine double Que vous envisagiez de prendre un véhicule en leasing ou que vous conduisiez déjà un fourgon professionnel à double cabine : les règles fiscales ont une incidence directe sur vos coûts. Poursuivez votre lecture pour découvrir un aperçu clair des principaux points à prendre en compte sur le plan fiscal.

Qu'est-ce qu'un fourgon commercial à double cabine ?

Un utilitaire à double cabine est une camionnette ou un petit camion doté de deux rangées de sièges et d'un espace de chargement ouvert ou fermé à l'arrière. Ce véhicule peut accueillir plusieurs passagers, généralement entre quatre et six personnes, conducteur compris, tout en disposant d'un espace de chargement fonctionnel pour les outils, le matériel ou les marchandises.

Ce type de véhicule est très prisé dans des secteurs tels que la construction, l'agriculture, le transport et les soins de santé. Prenons l'exemple d'un menuisier qui transporte à la fois ses ouvriers et son matériel, ou d'une entreprise de soins de santé qui regroupe son personnel et son matériel médical dans un seul véhicule. La double cabine offre ainsi une combinaison pratique entre le transport de personnes et celui de marchandises.

Différence par rapport à une camionnette classique

Une fourgonnette standard ne dispose que d'une seule rangée de sièges et d'un grand espace de chargement. Une fourgonnette à double cabine est équipée d'une deuxième rangée de sièges, ce qui réduit l'espace de chargement par rapport à une fourgonnette comparable. Cette distinction n'a pas seulement une importance pratique, mais joue également un rôle dans la classification fiscale établie par l'administration fiscale.

Les véhicules à double cabine sont parfois classés dans le registre d'immatriculation comme des voitures particulières plutôt que comme des véhicules utilitaires, en fonction de leur aménagement spécifique et de leur poids. Cette classification détermine ensuite les règles fiscales applicables, ce qui rend ce sujet directement pertinent pour tout entrepreneur qui envisage d'acheter ou de prendre en leasing un tel véhicule.

Dans quels cas un pick-up à double cabine est-il considéré comme un véhicule de société par l'administration fiscale ?

Un véhicule à double cabine est considéré comme un véhicule utilitaire par l'administration fiscale lorsque le véhicule est classé, au niveau de l'immatriculation, comme fourgon ou camionnette et que son espace de chargement répond à des exigences spécifiques. L'administration fiscale applique à cet effet des critères clairs qui déterminent si un véhicule est considéré fiscalement comme une camionnette.

Les principales conditions sont les suivantes :

• Le véhicule est immatriculé au registre des immatriculations en tant que fourgonnette ou véhicule utilitaire.
• L'espace de chargement est entièrement fermé et présente une hauteur minimale de 1 mètre.
• La longueur de la zone de chargement est au moins égale à la distance entre l'avant de cette zone et le centre de l'essieu arrière.
• Il y a une cloison fixe et inamovible entre la cabine et l'espace de chargement.

Que se passe-t-il si le véhicule est immatriculé en tant que voiture particulière ?

Le pick-up à double cabine est-il immatriculé comme voiture particulière dans le registre des immatriculations ? Dans ce cas, ce sont les règles fiscales applicables aux voitures particulières qui s'appliquent. Cela implique des restrictions plus strictes en matière de déduction de la TVA et, en général, une imposition forfaitaire plus élevée. Il s'agit là d'un piège que les entrepreneurs négligent souvent lors de l'achat d'un pick-up à double cabine.

Il est donc recommandé de vérifier le certificat d'immatriculation avant l'achat et, en cas de doute, de contacter l'administration fiscale ou un conseiller fiscal. C'est l'inscription au registre d'immatriculation qui fait foi, et non l'aspect extérieur ou l'aménagement du véhicule.

La TVA sur un pick-up à double cabine est-elle déductible ?

La TVA sur un pick-up à double cabine est déductible si le véhicule est fiscalement considéré comme une camionnette et si vous l'utilisez à des fins professionnelles. En cas d'utilisation exclusivement professionnelle, vous pouvez demander le remboursement intégral de la TVA. Si vous utilisez également le véhicule à des fins privées, vous ne pouvez déduire la TVA qu'au prorata de l'utilisation professionnelle.

Cela diffère considérablement des règles applicables aux voitures particulières. Pour ces dernières, la déduction maximale de la TVA est de 100% si vous pouvez justifier séparément l’usage privé, mais l’administration fiscale examine ces justificatifs de manière beaucoup plus critique dans le cas des voitures particulières. Dans le cas d'une camionnette à double cabine répondant aux critères de classification, la déduction de la TVA est généralement plus facile à obtenir.

Et si vous utilisiez également la cabine double à des fins privées ?

Utilisez-vous également le fourgon d'entreprise à double cabine à des fins privées ? Dans ce cas, vous devez déclarer cette utilisation privée dans votre déclaration de TVA. L'administration fiscale applique à cet effet une correction forfaitaire, mais vous pouvez également consigner l'utilisation privée réelle dans un registre des trajets. Un registre de trajets complet vous permet de mieux contrôler le montant de la correction et peut s'avérer plus avantageux que le forfait.

Attention : les trajets domicile-travail sont également considérés comme une utilisation à titre privé au regard de la TVA. Si vous vous rendez quotidiennement de votre domicile à un lieu de travail fixe, ce trajet est considéré comme une utilisation à titre privé et vous devez donc appliquer une correction correspondante.

Un minibus d'entreprise à double cabine est-il soumis à une imposition forfaitaire ?

L'imposition forfaitaire s'applique à un minibus d'entreprise à double cabine si le véhicule est considéré fiscalement comme une voiture particulière, ou si un salarié ou l'entrepreneur lui-même utilise également le véhicule à des fins privées. Si le véhicule est considéré comme une camionnette et que vous l'utilisez exclusivement à des fins professionnelles, aucune imposition forfaitaire ne s'applique.

Les camionnettes bénéficient d'une exonération de l'imposition forfaitaire si deux conditions sont remplies :

1. Le véhicule est immatriculé en tant que fourgonnette.
2. La camionnette est utilisée exclusivement à des fins professionnelles, ce qui doit pouvoir être prouvé au moyen d'un registre des trajets ou d'un accord écrit avec l'administration fiscale (pas d'utilisation à des fins privées).

Et si les salariés utilisaient également le pick-up à double cabine à des fins privées ?

Les salariés utilisent-ils également le minibus d'entreprise à double cabine à des fins privées ? Dans ce cas, ils sont soumis à une imposition forfaitaire calculée sur la base de la valeur catalogue du véhicule. Le taux d'imposition forfaitaire dépend des émissions de CO₂. Pour un modèle standard à double cabine fonctionnant au diesel ou à l'essence, c'est généralement le taux d'imposition forfaitaire standard qui s'applique. Pour un voiture de société électrique un taux d'imposition forfaitaire réduit s'applique, ce qui allège la charge fiscale mensuelle des salariés.

Si vous souhaitez éviter l'imposition forfaitaire pour vos salariés, l'interdiction de l'usage privé, assortie d'un registre des trajets, est la méthode la plus couramment utilisée. Cela nécessite toutefois une tenue rigoureuse et précise des registres.

Quels sont les frais déductibles pour un pick-up à double cabine ?

Pour un véhicule à double cabine considéré comme une camionnette et utilisé à des fins professionnelles, les frais suivants sont déductibles du bénéfice : le coût d'acquisition par le biais de l'amortissement, les frais de carburant ou d'énergie, les frais d'entretien et de réparation, les frais d'assurance, la taxe routière et les frais de financement en cas de crédit-bail ou de prêt.

La déductibilité s'applique à la partie professionnelle de l'utilisation. Si vous utilisez également le pick-up à double cabine à des fins privées, vous ne pouvez déduire que la part professionnelle des frais. Un registre des trajets vous aidera à déterminer avec précision cette part et à la justifier auprès de l'administration fiscale.

Amortissement de la cabine double

Le coût d'acquisition d'un véhicule à double cabine est amorti sur la durée d'utilisation du véhicule. L'administration fiscale applique, à titre indicatif, un amortissement annuel maximal de 20% de la valeur d'acquisition, avec une valeur résiduelle comprise entre 10% et 20%. Dans la pratique, la plupart des entrepreneurs adaptent la durée d'amortissement à la durée d'utilisation prévue du véhicule.

Dans le cadre d'un contrat de location simple d'un voiture de société électrique Vous n'avez pas à amortir vous-même un véhicule à double cabine, car celui-ci reste la propriété de la société de leasing. Les mensualités de leasing sont alors directement déductibles en tant que frais professionnels, ce qui simplifie la gestion administrative.

Déduction fiscale pour investissement à l'achat

Si vous achetez un nouveau pick-up à double cabine pour votre entreprise, vous pouvez éventuellement bénéficier de la déduction pour investissement des petites entreprises (KIA). Il s'agit d'une déduction supplémentaire qui s'ajoute à l'amortissement normal, destinée à stimuler les investissements des PME. Le montant de la KIA dépend du montant total des investissements réalisés au cours d'une année. Pour les véhicules utilitaires électriques, il existe en outre la déduction fiscale pour investissement environnemental (MIA), qui offre un avantage fiscal supplémentaire lors de l'achat de véhicules respectueux de l'environnement.

À quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'un pick-up à double cabine ?

Lors de l'achat d'un pick-up à double cabine, les points suivants sont les plus importants : vérifiez la catégorie d'immatriculation avant l'achat, assurez-vous que l'espace de chargement répond aux exigences de l'administration fiscale, déterminez s'il est plus avantageux fiscalement d'acheter ou de prendre un véhicule en leasing, et vérifiez si une version électrique donne droit à des avantages fiscaux supplémentaires.

La catégorie d'immatriculation constitue le point de départ de toutes les règles fiscales. Si le véhicule est immatriculé en tant que voiture particulière, des règles plus strictes s'appliquent en matière de déduction de la TVA et d'imposition forfaitaire. Vérifiez toujours cette information sur le certificat d'immatriculation ou via l'outil de vérification des immatriculations du RDW avant de prendre une décision d'achat.

Achat ou location longue durée : quelle est la solution la plus avantageuse sur le plan fiscal ?

Le fait que l'achat ou la location longue durée soit fiscalement plus avantageux dépend de votre situation. En cas d'achat, vous bénéficiez d'un amortissement et éventuellement d'une déduction pour investissement. Dans le cadre d'un crédit-bail opérationnel, les mensualités sont entièrement déductibles et le véhicule n'apparaît pas dans votre bilan, ce qui peut être avantageux pour votre situation financière. Le crédit-bail financier est traité fiscalement de la même manière qu'un achat.

Pour les entrepreneurs qui souhaitent changer régulièrement de véhicule ou qui ne souhaitent pas immobiliser un capital important, il existe location d'une voiture de société électrique une option intéressante. D'autant plus que les avantages fiscaux liés aux véhicules électriques restent d'actualité, il est intéressant de comparer le coût total de possession avec un devis de leasing.

Documentation et administration

Une bonne comptabilité est la base de toute déduction fiscale. Conservez soigneusement les factures d'achat, les factures d'entretien et les reçus de carburant. Tenez un registre des trajets si vous utilisez également le véhicule à titre privé, ou concluez un accord avec l'administration fiscale si vous l'utilisez exclusivement à des fins professionnelles. Vous éviterez ainsi tout litige en cas de contrôle fiscal.

Comment nous vous aidons à choisir un pick-up à double cabine

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous comprenons que le choix d'un véhicule à double cabine relève non seulement de considérations pratiques, mais aussi fiscales. Forts de plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous vous aidons à faire le bon choix, adapté à la situation de votre entreprise et à vos besoins en matière de mobilité.

Ce que nous pouvons faire pour vous :

• Conseils sur la classification fiscale de certains véhicules de notre gamme
• Un grand gamme de pick-ups à double cabine neufs et d'occasion, y compris les versions électriques
• Des formules de location flexibles, tant pour les petites camionnettes que pour les fourgons d'entreprise plus grands à double cabine
• Un accompagnement personnalisé, de l'entretien-conseil à la livraison
• Alertes de stock, pour ne manquer aucun véhicule intéressant qui correspond à vos critères

Vous souhaitez savoir quel modèle à double cabine est le plus avantageux fiscalement dans votre situation ? N'hésitez pas à nous contacter pour un entretien-conseil sans engagement. Nous serons ravis de vous accompagner dans votre réflexion et de vous aider à prendre, en toute connaissance de cause, la décision la mieux adaptée à votre entreprise.

La location longue durée de véhicules utilitaires électriques connaît un succès croissant auprès des entrepreneurs et des gestionnaires de flottes. Mais dès qu’un sinistre survient, des questions se posent rapidement : qui paie quoi, quelles sont les règles concernant la batterie, et comment éviter les litiges lors de la restitution du véhicule ? Cet article vous apporte des réponses claires et pratiques aux questions les plus fréquemment posées concernant le traitement des sinistres dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques.

Que vous ayez un petite camionnette au moins une plus lourde bus de société à double cabine, les règles relatives aux sinistres ne sont pas claires pour de nombreux entrepreneurs. Nous vous présentons ci-dessous un aperçu complet de la situation, afin que vous sachiez exactement à quoi vous en tenir.

Comment se déroule le traitement d'un sinistre pour un véhicule de société en leasing ?

Dans le cas d'un véhicule de société en leasing, vous devez toujours signaler tout sinistre en premier lieu à la société de leasing, et non directement au garage de votre choix. La société de leasing dispose généralement de sa propre procédure de gestion des sinistres, avec des partenaires de réparation attitrés. En tant que locataire, vous êtes tenu de signaler le sinistre dans les délais impartis et de suivre la procédure convenue.

Concrètement, cela fonctionne ainsi : vous signalez le sinistre par téléphone ou via une application à la société de leasing. Celle-ci vous oriente vers un carrossier agréé ou organise une expertise sur place. Les frais sont pris en charge par l'assurance incluse dans le contrat de leasing, sauf s'il s'agit d'un sinistre dont vous êtes vous-même responsable.

Que prévoit le contrat de leasing en matière de dommages ?

Chaque contrat de leasing comporte un protocole en cas de sinistre. Ce protocole définit la procédure à suivre pour déclarer un sinistre, les étapes à respecter et les conséquences financières. Lors de la souscription d'un contrat de leasing, veillez toujours à vérifier la franchise en cas de sinistre, car celle-ci varie considérablement d'un prestataire à l'autre et selon le type de véhicule.

Certaines sociétés de leasing appliquent une franchise fixe par sinistre ; d'autres facturent un pourcentage des frais de réparation. Lisez attentivement cette partie du contrat avant de le signer, afin d'éviter toute mauvaise surprise.

En quoi le traitement des sinistres liés aux véhicules de société électriques est-il différent ?

Traitement des sinistres en cas de voiture de société électrique est plus complexe que pour une camionnette classique, car les véhicules électriques comportent des composants spécifiques qui nécessitent des connaissances et des équipements particuliers. Citons notamment la batterie haute tension, le moteur électrique et le système de recharge. Tous les ateliers de réparation ne sont pas certifiés pour ce type d'intervention.

En cas de collision ou de dommage au niveau du soubassement d'un véhicule utilitaire électrique, il existe toujours un risque d'endommagement du bloc-batterie, même si l'extérieur semble intact. Les sociétés de leasing dont la flotte comprend des véhicules électriques préfèrent donc faire appel à des carrossiers certifiés spécialisés dans les véhicules électriques, qui disposent de l'équipement de sécurité et des appareils de diagnostic adaptés.

Coûts de réparation plus élevés pour les véhicules électriques

Les frais de réparation des véhicules de société électriques sont en moyenne plus élevés que ceux des véhicules diesel ou essence comparables. Cela s'explique par le prix plus élevé des pièces détachées, les compétences spécialisées requises et le fait que la batterie est un composant coûteux. Cela a également des répercussions sur la prime d'assurance et la franchise prévues dans votre contrat de leasing.

Si vous prenez un véhicule utilitaire électrique en leasing, il est judicieux de vous renseigner auprès de la société de leasing pour savoir quels garages elle fait appel pour les réparations de véhicules électriques et si ceux-ci sont disponibles dans votre région. Cela vous évitera de longs délais d'attente lorsque vous aurez réellement besoin du véhicule pour votre entreprise.

Quels dommages sont couverts par le contrat de location et lesquels ne le sont pas ?

Les dommages couverts par l'assurance tous risques prévue dans votre contrat de leasing sont indemnisés, déduction faite de la franchise convenue. Cela comprend les collisions, les accrochages, le vol et les bris de glace. Les dommages résultant d'une négligence, d'un acte intentionnel ou d'une mauvaise utilisation ne sont pas couverts et sont à votre charge.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu des sinistres qui sont généralement couverts ou non :

• Sont couverts : dommages dus à une collision, au vandalisme, à une tempête ou à la grêle, bris de glace, vol du véhicule
• Non couvert : dommages causés par la conduite en état d'ivresse, les dégradations volontaires, les dommages dus à un mauvais chargement, l'usure résultant d'une utilisation normale
• Selon le contrat : dommages aux pneus, dommages causés par la conduite sur un sol inadapté, dommages aux câbles de chargement

Pour les véhicules de société électriques, prêtez une attention particulière aux dispositions relatives aux équipements et câbles de recharge. Les dommages causés au câble de recharge ou au port de recharge ne sont pas toujours automatiquement couverts par la garantie standard. Vérifiez ce point au préalable dans votre contrat de leasing.

Quelles sont les dispositions applicables en cas de dommages causés par des tiers ?

Si un tiers cause des dommages à votre véhicule de société en leasing, le sinistre est pris en charge par l'assurance responsabilité civile de la personne responsable. Signalez toujours le sinistre à votre société de leasing, même si la responsabilité incombe à la partie adverse. Elle vous accompagnera tout au long de la procédure et veillera à ce que la réparation soit effectuée rapidement et correctement.

Que devient la batterie en cas de dommage sur un véhicule utilitaire électrique ?

En cas de dommage sur un véhicule utilitaire électrique, la batterie est toujours inspectée en premier lieu, même si le dommage semble mineur. Une batterie endommagée peut présenter un risque d'incendie et n'est pas toujours visible de l'extérieur. Un technicien certifié spécialisé dans les véhicules électriques effectue un contrôle diagnostique afin d'évaluer l'intégrité du bloc-batterie.

Si la batterie s'avère endommagée, trois solutions sont envisageables : la réparation de cellules individuelles (possible uniquement pour certains types de batteries), le remplacement d'un module de batterie ou le remplacement complet du bloc-batterie. Le remplacement complet de la batterie est coûteux et a un impact considérable sur le montant total des dommages.

Qui prend en charge le remplacement de la batterie ?

Si le dommage causé à la batterie résulte d'un sinistre couvert, l'assurance tous risques prend en charge les frais. Si le dommage résulte d'une mauvaise utilisation, comme le fait de rouler avec une batterie complètement déchargée pendant une longue période ou l'utilisation d'un chargeur non homologué, la société de leasing peut vous facturer ces frais.

Certains contrats de leasing comportent également une clause distincte concernant la dégradation de la batterie. Il s'agit de la diminution progressive de la capacité de la batterie due à une utilisation normale ; cela ne constitue pas un sinistre au sens traditionnel du terme. La dégradation n'est généralement pas couverte par l'assurance dommages, mais elle peut toutefois avoir une incidence sur la valeur résiduelle du véhicule au moment de sa restitution.

De quelle assurance avez-vous besoin lorsque vous prenez en leasing des véhicules de société électriques ?

Pour la location longue durée de véhicules utilitaires électriques, vous devez souscrire au minimum une assurance tous risques (également appelée « casco »). Une assurance responsabilité civile seule ne suffit pas, car la valeur d'un véhicule électrique et les frais de réparation sont trop élevés pour être pris en charge par vous-même. La plupart des sociétés de location longue durée imposent systématiquement l'assurance tous risques dans le contrat.

Outre l'assurance tous risques standard, il existe des garanties complémentaires adaptées aux véhicules de société électriques :

• Assurance pour bornes de recharge : couvre les dommages causés à la borne de recharge et au câble de recharge, tant sur place qu'en cours de trajet
• Assurance dépannage spécialisée dans les véhicules électriques : assurez-vous que le service d'assistance routière dispose d'une expérience dans le domaine des véhicules électriques, y compris un service de remorquage vers un garage certifié pour les véhicules électriques
• Transports de remplacement : Dans le cas des véhicules électriques, le délai de réparation peut être plus long ; un véhicule de remplacement est donc d'autant plus important pour les entrepreneurs qui conduisent quotidiennement.
• Assurance passagers : pertinent pour les minibus d'entreprise à double cabine dans lesquels plusieurs employés voyagent ensemble

Lorsque vous souscrivez un contrat de leasing, demandez toujours si l'assurance est spécifiquement adaptée aux véhicules électriques. Toutes les assurances standard ne couvrent pas suffisamment les sinistres spécifiques aux véhicules électriques.

Comment éviter les litiges concernant les dommages lors de la restitution d'une voiture en leasing ?

Pour éviter tout litige lors de la restitution d'un véhicule de société en leasing, veillez à toujours signaler immédiatement tout dommage, à tenir un historique des dommages et à faire comparer l'état du véhicule lors de la restitution avec l'état initial consigné dans le rapport de remise. Documentez chaque dommage à l'aide de photos et conservez toute la correspondance avec la société de leasing.

Mesures concrètes pour prévenir les conflits :

1. Lors de la livraison, constituez un dossier photo complet du véhicule, incluant tous les petits dommages existants
2. Signalez immédiatement tout dommage, aussi minime soit-il, à la société de leasing et demandez-lui de vous le confirmer par écrit.
3. Faites toujours effectuer les réparations par les réparateurs désignés par la société de leasing.
4. Lors de la restitution du véhicule, demandez qu'un état des lieux soit effectué en présence à la fois de vous-même et d'un représentant de la société de leasing.
5. Conservez tous les documents relatifs au règlement du sinistre pendant au moins un an après la restitution du véhicule.

Qu'est-ce que l'usure normale et qu'est-ce qu'un dommage ?

Il s'agit d'un sujet de discussion récurrent lors de la restitution d'une voiture en leasing. L'usure normale comprend les petites rayures dues à l'usage quotidien, les légères décolorations des revêtements et l'usure des pneus correspondant au nombre de kilomètres parcourus. Les bosses, les rayures profondes, les pare-chocs endommagés ou les rétroviseurs cassés n’en font pas partie et sont considérés comme des dommages.

Dans le cas des véhicules de société électriques, l'état du port de recharge joue également un rôle. Les dommages éventuels au niveau du connecteur de recharge ou du volet du port de recharge sont vérifiés lors de la restitution du véhicule. Veillez à contrôler et à protéger régulièrement ces éléments pendant la durée du contrat de location.

Comment nous vous aidons à louer des véhicules utilitaires électriques

En tant que spécialiste des véhicules utilitaires, forts de plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous serons ravis de vous aider à trouver la solution de leasing adaptée à vos besoins pour un véhicule utilitaire électrique. Que vous recherchiez une petite camionnette pour un usage quotidien ou un minibus d'entreprise à double cabine pour votre équipe, nous vous accompagnons dans la réflexion sur les aspects pratiques de la location longue durée, y compris la gestion des sinistres et les assurances.

Voici ce que nous pouvons faire pour vous :

• Conseils personnalisés sur les contrats de leasing et les protocoles de sinistre correspondants
• Un large gamme de véhicules utilitaires électriques, adapté à vos activités commerciales
• Des explications claires sur le contenu d'un contrat de leasing, y compris les clauses en petits caractères concernant les dommages et la couverture de la batterie
• Options flexibles de location et d'achat pour les travailleurs indépendants, les PME et les gestionnaires de flottes

Vous souhaitez savoir quelle formule de leasing pour un véhicule utilitaire électrique correspond le mieux à votre situation ? Contactez-nous pour un entretien sans engagement. Nous serons ravis de vous aider.

Un minibus d'entreprise à double cabine est un choix judicieux pour de nombreux entrepreneurs : il permet de transporter à la fois le personnel et le matériel dans un seul véhicule. Mais combien de personnes peut-on réellement faire monter dans un tel véhicule, et quand faut-il opter pour une double cabine plutôt qu'une cabine simple ? Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant le fourgon d'entreprise à double cabine, afin que vous sachiez exactement à quoi vous attendre.

Que vous recherchiez une petite camionnette à acheter, que vous envisagiez de prendre un véhicule utilitaire électrique en leasing, ou que vous souhaitiez simplement connaître les différentes options disponibles : vous trouverez ici un aperçu clair.

Qu'est-ce qu'un autobus d'entreprise à double cabine ?

Un fourgon professionnel à double cabine est un fourgon ou un camion léger dont la cabine a été agrandie pour accueillir des sièges supplémentaires derrière le conducteur. Le véhicule peut ainsi accueillir plusieurs passagers, tout en conservant un espace de chargement ou une benne ouverte à l'arrière de la cabine.

Le terme “ double cabine ” fait donc littéralement référence à la double rangée de sièges située à l'avant du véhicule. C'est ce qui le distingue d'une fourgonnette standard, dans laquelle l'espace situé derrière le conducteur se prolonge directement par l'espace de chargement. Une double cabine combine le meilleur des deux mondes : le transport de personnes et le transport de marchandises dans un seul et même véhicule.

Ce type de véhicule utilitaire est très prisé dans des secteurs tels que le bâtiment, les installations techniques et l'aménagement paysager, ainsi que par les entreprises qui se rendent quotidiennement sur un chantier avec plusieurs collaborateurs. Le cabine double permet de transporter toute une équipe sans avoir besoin d'une voiture particulière.

Combien de personnes peuvent prendre place dans une cabine double ?

Un utilitaire à double cabine peut généralement accueillir cinq à six personnes, conducteur compris. La configuration standard comprend deux ou trois places assises à l'avant et deux ou trois places assises à l'arrière, selon le modèle et la version.

La disposition la plus courante est une configuration 2+3 ou 3+3. Dans une configuration 2+3, le conducteur est assis à côté d'un passager à l'avant, et la banquette arrière comporte trois places. Dans une configuration 3+3, il y a trois sièges à l'avant, conducteur compris, et trois à l'arrière. Cela donne un total de six places.

Tous les sièges sont-ils homologués ?

Oui, dans un véhicule à double cabine homologué, tous les sièges sont légalement homologués et équipés de ceintures de sécurité. C'est un point important lorsque vous transportez des collaborateurs : chacun doit pouvoir voyager en toute sécurité et en toute légalité. Lors de l'achat, vérifiez toujours la carte grise pour connaître le nombre de places officiellement enregistrées.

Et si vous souhaitez transporter davantage de personnes ?

Si vous souhaitez transporter plus de six personnes, vous vous retrouvez rapidement dans la catégorie des minibus ou des véhicules adaptés aux fauteuils roulants. Ces véhicules sont soumis à une réglementation différente et sont spécialement aménagés pour le transport de personnes. Pour six personnes ou moins, un pick-up à double cabine constitue dans la plupart des cas la solution la plus pratique et la plus économique.

Quels sont les minibus d'entreprise disponibles en version double cabine ?

La plupart des grandes marques du segment des utilitaires légers proposent une version à double cabine. Parmi les modèles les plus connus, on peut citer le Volkswagen Transporter, le Ford Transit, le Mercedes-Benz Sprinter, le Renault Trafic, le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy. Tous ces modèles sont disponibles en version double cabine, souvent désignée par les sigles “ DC ” ou “ Double Cabine ” dans les caractéristiques techniques.

Le choix d'une marque ou d'un modèle spécifique dépend de plusieurs facteurs : la capacité de charge requise, la puissance moteur souhaitée, le type de carburant et le budget. Certains modèles sont disponibles de série en version double cabine ; pour d'autres, il s'agit d'une version spéciale qu'il faut commander ou rechercher séparément.

Existe-t-il également des modèles électriques à double cabine ?

Oui, l'offre de véhicules utilitaires électriques Le marché des véhicules à double cabine est en pleine croissance. Des marques telles que Volkswagen, Ford et Renault proposent désormais des modèles électriques dans leur gamme de véhicules utilitaires. Il s'agit là d'une évolution importante pour les entreprises qui envisagent d'acquérir un véhicule utilitaire électrique en leasing, notamment au vu des avantages fiscaux et de la réduction des coûts de carburant à long terme.

L'autonomie des pick-ups électriques à double cabine varie selon les modèles et s'est considérablement améliorée ces dernières années. Pour une utilisation urbaine ou des trajets quotidiens fixes, un pick-up électrique à double cabine est déjà tout à fait adapté dans de nombreux cas.

Quelle est la différence entre une cabine simple et une cabine double ?

La principale différence entre une cabine simple et une cabine double réside dans le nombre de places assises et la répartition de l'espace. Une cabine simple peut accueillir deux à trois personnes et dispose d'un espace de chargement maximal à l'arrière de la cabine. Une cabine double peut accueillir cinq à six personnes, mais dispose par conséquent d'un espace de chargement plus court ou plus petit.

C'est un choix que vous devez faire en toute connaissance de cause. Dans le cas d'une cabine simple, le transport de marchandises est prioritaire : toute la longueur derrière le conducteur est disponible pour le chargement. Avec une cabine double, vous sacrifiez une partie de cet espace au profit de sièges supplémentaires.

Quelle est la différence de capacité de charge ?

L'espace de chargement d'un modèle à double cabine est plus petit que celui d'un modèle à cabine simple comparable. Selon le modèle, l'espace de chargement à l'arrière d'une cabine double peut être nettement plus court. Sur les fourgons à espace de chargement fermé, cela se traduit par un volume en mètres cubes réduit ; sur ceux à benne ouverte, le plancher de chargement est plus court.

Si vous souhaitez transporter à la fois beaucoup de personnes et beaucoup de matériel, il est judicieux de comparer les dimensions exactes de l'espace de chargement pour chaque modèle. Certains constructeurs proposent également ce qu'on appelle une “ cabine double avec cloison coulissante ”, qui offre une répartition flexible de l'espace.

Existe-t-il également des formes intermédiaires ?

Oui, outre les versions à cabine simple et à cabine double, il existe également ce qu'on appelle la “ cabine extra ” ou “ crew cab light ”. Il s'agit d'une version intermédiaire dans laquelle la rangée arrière offre un peu moins d'espace que dans une cabine double complète. Cette version est moins courante, mais peut constituer une option utile si vous transportez de temps en temps des passagers supplémentaires sans trop sacrifier l'espace de chargement.

Dans quels cas un pick-up à double cabine est-il le meilleur choix ?

Un véhicule à double cabine est le meilleur choix lorsque vous transportez régulièrement plusieurs collaborateurs vers un lieu de travail et que vous souhaitez emporter du matériel ou des outils. Dans ce cas, le véhicule remplace à la fois une voiture particulière et une camionnette, ce qui permet de réaliser des économies.

Situations typiques dans lesquelles une cabine double est tout à fait indiquée :

• Les entreprises de construction qui conduisent chaque jour une équipe de quatre à six personnes sur un chantier
• Entreprises d'installation qui assurent à la fois le transport de leur personnel et de leur matériel
• Entreprises d'aménagement d'espaces verts disposant d'une équipe et de l'outillage nécessaire
• Les travailleurs indépendants ou les petites entreprises qui amènent parfois des clients ou des collègues
• Les entreprises qui souhaitent rationaliser leur parc automobile en regroupant leurs véhicules

Une cabine double est moins adaptée si vous souhaitez avant tout transporter de gros volumes de marchandises et que vous ne transportez que rarement plus de deux personnes. Dans ce cas, une cabine simple est plus efficace et moins chère à l'achat.

Acheter ou prendre en leasing : quelle est la meilleure option ?

Que vous achetiez une petite camionnette ou que vous optiez pour un véhicule utilitaire électrique en leasing, tout dépend de votre situation. La location longue durée offre une mensualité fixe sans investissement initial important, ce qui est intéressant pour de nombreuses PME et travailleurs indépendants. L'achat offre davantage de flexibilité et vous permet d'être propriétaire du véhicule, mais nécessite un capital de départ plus élevé. Ces deux options présentent des avantages et des inconvénients fiscaux qu'il est préférable d'examiner avec un conseiller.

Comment nous vous aidons à choisir le bon bus d'entreprise

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous sommes ravis de vous aider à trouver le fourgon professionnel à double cabine qui correspond à votre activité et à votre budget. Forts de plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional, nous connaissons parfaitement l'offre disponible, tant au niveau local qu'au-delà.

Voici ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils personnalisés pour vous aider à choisir le modèle et l'agencement de cabine les mieux adaptés à votre situation
• Un large choix de véhicules utilitaires d'occasion et neufs, y compris des modèles à double cabine
• Des options de location flexibles pour les véhicules professionnels, qu'ils soient conventionnels ou électriques
• Des prix transparents sans frais cachés
• Un accompagnement complet, du conseil à la livraison, pour que vous puissiez prendre la route rapidement

Vous souhaitez connaître les fourgons d'entreprise à double cabine actuellement disponibles ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle sur le site web. Nous sommes heureux de réfléchir avec vous.

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique est un choix très prisé des entrepreneurs qui souhaitent bénéficier d'une grande flexibilité sans avoir à réaliser d'investissements initiaux importants. Mais que se passe-t-il réellement à l'expiration de votre contrat de location ? De nombreuses entreprises ne se posent cette question que trop tard, alors qu'une bonne préparation peut vous faire économiser beaucoup d'argent et vous éviter bien des tracas. Que vous envisagiez de location d'une voiture de société électrique, si vous souhaitez acheter une petite camionnette ou agrandir votre parc automobile avec un bus de société à double cabine: la fin d'un contrat de location est un moment clé pour faire des choix réfléchis.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant la fin d'un contrat de leasing automobile électrique. De la valeur résiduelle aux frais de restitution, en passant par la prolongation du leasing et l'achat : vous trouverez ici toutes les informations étape par étape.

Que signifie la fin d'un contrat de location d'un véhicule utilitaire électrique ?

La fin d'un contrat de location d'un véhicule utilitaire électrique signifie que votre contrat de location arrive officiellement à échéance et que vous restituez le véhicule à la société de location, sauf si vous en décidez autrement. À ce moment-là, l'état du véhicule est évalué, les éventuels kilomètres supplémentaires sont facturés et vous décidez de la suite à donner au véhicule ou à votre mobilité.

Dans le cadre d'un contrat de location opérationnelle, vous n'êtes pas propriétaire du véhicule pendant la durée du contrat. Vous versez chaque mois une somme couvrant l'utilisation, l'entretien et, souvent, l'assurance. À la fin de la période contractuelle, généralement au bout de trois à cinq ans, vous restituez le véhicule à la société de leasing. Celle-ci revend ensuite la voiture sur le marché de l'occasion ou lors d'une vente aux enchères.

Dans le cas d'un crédit-bail financier, la situation est différente. En effet, vous êtes en principe déjà propriétaire du véhicule pendant la durée du contrat et vous pouvez en devenir propriétaire à part entière à la fin du contrat en réglant la valeur résiduelle. Il est donc important de bien savoir à l'avance quel type de contrat de crédit-bail vous avez souscrit, car cela détermine les options qui s'offrent à vous à l'échéance du contrat.

Quelles sont vos options à l'échéance de votre contrat de leasing ?

À l'échéance de votre contrat de leasing, trois options s'offrent généralement à vous : restituer le véhicule et souscrire un nouveau contrat, acheter le véhicule à sa valeur résiduelle, ou prolonger temporairement le contrat le temps de faire un nouveau choix. L'option qui vous convient le mieux dépend de votre situation professionnelle, de votre budget et de vos habitudes de conduite.

Option 1 : Restituer la voiture

L'option la plus courante consiste simplement à restituer la voiture. Vous ramenez la voiture à la société de leasing, vous passez un contrôle final et le tour est joué. C'est le choix le plus flexible, surtout si vous souhaitez passer à un modèle plus récent ou à un autre type de véhicule, comme un fourgon d'entreprise à double cabine ou une camionnette électrique.

Option 2 : Acheter la voiture

De nombreuses sociétés de leasing vous offrent la possibilité d'acheter le véhicule à la fin du contrat à la valeur résiduelle fixée à l'avance. Cette option peut s'avérer intéressante si le véhicule vous convient parfaitement et si sa valeur de marché est supérieure à cette valeur résiduelle. Vous en saurez plus sur les cas où cette option est judicieuse plus loin dans cet article.

Option 3 : Renouveler son contrat ou changer d'opérateur

Vous n'avez pas encore pris de décision définitive ? Dans de nombreux cas, vous pouvez alors prolonger temporairement votre contrat de leasing, souvent sur une base mensuelle. Cela vous laisse le temps de choisir tranquillement une nouvelle voiture ou un nouveau contrat, sans être pressé par le temps.

Comment la valeur résiduelle d'un véhicule utilitaire électrique est-elle déterminée ?

La valeur résiduelle d'un véhicule utilitaire électrique correspond au montant que la société de leasing prévoit de percevoir lors de la vente du véhicule à la fin du contrat. Ce montant est fixé au début du contrat de leasing en fonction de la dépréciation prévue, du kilométrage et des conditions du marché.

Dans le domaine des véhicules électriques, la valeur résiduelle a toujours constitué un sujet délicat. La technologie évolue rapidement, ce qui fait que les anciens modèles perdent plus vite de la valeur lorsque des versions plus récentes et plus abordables arrivent sur le marché. Les sociétés de leasing en tiennent compte en estimant parfois la valeur résiduelle de manière prudente, ce qui peut entraîner des mensualités plus élevées.

Facteurs influençant la valeur résiduelle

• Capacité et état de la batterie : Une batterie qui fonctionne encore bien augmente considérablement la valeur résiduelle.
• Kilométrage : Plus vous avez parcouru de kilomètres par rapport au nombre convenu, plus la valeur résiduelle est faible.
• Notoriété de la marque : Les marques populaires proposant une large gamme de services conservent mieux leur valeur.
• État du véhicule : Les dommages, l'usure et les accessoires manquants font baisser la valeur résiduelle.
• Contexte de marché : La demande en véhicules électriques d'occasion joue un rôle important dans le prix de vente réel.

Lors de la souscription d'un contrat de leasing, il est judicieux de prêter une attention particulière à la valeur résiduelle convenue. Une valeur résiduelle plus élevée se traduit par des mensualités moins élevées, mais aussi par un prix d'achat plus élevé si vous souhaitez racheter le véhicule par la suite.

Quels sont les frais liés à la restitution d'une voiture électrique en leasing ?

Lors de la restitution d'une voiture électrique en leasing, des frais supplémentaires peuvent être facturés pour les dommages ne relevant pas de l'usure normale, les kilomètres supplémentaires et les pièces ou documents manquants. Ces frais peuvent s'avérer très élevés si vous n'y prêtez pas attention à temps.

Lors de la restitution du véhicule, la société de leasing procède à ce qu'on appelle un « contrôle final ». Elle examine alors l'état de la carrosserie, de l'habitacle, des pneus et l'état technique du véhicule. Les petites rayures ou les traces d'usure légères sont souvent considérées comme relevant de l'usure normale et ne sont pas facturées. En revanche, les dommages plus importants, les bosses ou les pare-chocs endommagés feront l'objet d'une facturation.

Frais courants liés à la restitution

• Kilomètres supplémentaires : Si vous avez parcouru plus de kilomètres que prévu, vous devrez payer un montant fixe par kilomètre supplémentaire.
• Dommages : Frais de réparation pour les dommages ne relevant pas de l'usure normale.
• Clés ou documents manquants : La perte d'une clé supplémentaire ou du certificat d'immatriculation entraîne des frais supplémentaires.
• Câble de recharge ou accessoires : Pour les véhicules électriques, le câble de recharge d'origine doit également être fourni.

Pour éviter toute mauvaise surprise, il est conseillé d'inspecter soi-même la voiture quelques semaines avant sa restitution ou de faire réaliser un contrôle par un organisme indépendant. Cela vous permettra de faire réparer vous-même les petits dommages, ce qui revient souvent moins cher que les frais facturés par la société de leasing.

Est-il judicieux d'acheter un véhicule utilitaire électrique à la fin d'un contrat de leasing ?

Il peut être judicieux d'acheter un véhicule utilitaire électrique à l'issue du contrat de leasing, mais uniquement si la valeur résiduelle est inférieure à la valeur marchande réelle du véhicule et si l'état de la batterie est encore satisfaisant. Dans les autres cas, il est souvent plus avantageux de souscrire un nouveau contrat ou de choisir un autre véhicule.

L'avantage d'acheter un véhicule après une location longue durée, c'est que vous connaissez déjà la voiture. Vous savez comment elle se conduit, quel est son historique de consommation et si elle a déjà présenté des problèmes techniques. Cela apporte une certaine sécurité. De plus, dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous pouvez parfois bénéficier d'une valeur résiduelle inférieure au prix actuel du marché, ce qui signifie que vous achetez la voiture à un prix inférieur à sa valeur sur le marché libre.

Dans quels cas l'achat après un contrat de leasing est-il intéressant ?

• La valeur résiduelle est inférieure à la valeur marchande actuelle de véhicules d'occasion comparables.
• La capacité de la batterie est encore bonne et le véhicule a peu de kilomètres au compteur.
• Vous êtes satisfait du comportement routier et l'infrastructure de recharge est adaptée à votre zone d'activité.
• Vous souhaitez investir dans l'immobilier plutôt que de continuer à louer.

Dans quels cas est-il moins judicieux d'acheter après un contrat de leasing ?

• La batterie présente déjà des signes d'usure visibles et son autonomie a diminué.
• De nouveaux modèles dotés de meilleures caractéristiques techniques seront bientôt commercialisés à un prix similaire.
• Vous souhaitez davantage de flexibilité et ne voulez pas vous engager à long terme avec un seul véhicule.

Envisagez-vous de acheter un véhicule utilitaire électrique en tant que véhicule d'occasion à l'issue d'un contrat de leasing ? Dans ce cas, il est judicieux de faire vérifier l'état de la batterie et de demander l'historique d'entretien avant de prendre une décision.

Dans quels cas un nouveau contrat de leasing est-il la meilleure option ?

Un nouveau contrat de leasing est la meilleure option si vous souhaitez bénéficier des dernières technologies, maintenir des mensualités prévisibles et éviter un investissement initial important. C'est d'autant plus vrai dans le segment des véhicules utilitaires électriques, où la technologie évolue rapidement : un nouveau contrat offre de nombreux avantages.

Avec un nouveau contrat de leasing, vous bénéficiez des modèles les plus récents, dotés d'une autonomie accrue, de temps de recharge plus courts et de logiciels plus performants. C'est particulièrement intéressant si vous parcourez quotidiennement de nombreux kilomètres ou si l'activité de votre entreprise repose sur la fiabilité de la conduite électrique. De plus, un nouveau contrat vous garantit à nouveau la couverture de la garantie et de l'entretien, ce qui permet de limiter les coûts imprévus.

Avantages d'un nouveau contrat de leasing

• Vous conduisez toujours un véhicule récent, équipé des derniers systèmes de sécurité.
• Vos charges mensuelles sont connues à l'avance et faciles à gérer.
• L'entretien et les réparations sont souvent inclus.
• Vous pouvez opter pour un autre type de véhicule mieux adapté aux besoins actuels de votre entreprise, par exemple en achetant ou en prenant en leasing une petite camionnette plutôt qu'un grand minibus.

Vous avez besoin de plus d'espace de chargement ou vous souhaitez acquérir un utilitaire à double cabine pour votre équipe ? La fin d'un contrat de leasing est alors le moment idéal pour réadapter votre parc automobile à la situation de votre entreprise. Prenez le temps de comparer les offres disponibles sur le marché et de déterminer quel type de véhicule correspond le mieux à votre utilisation quotidienne.

Comment nous vous aidons à la fin de votre contrat de location de véhicule utilitaire électrique

La fin d'un contrat de leasing est le moment idéal pour réévaluer vos besoins en matière de mobilité. Nous vous accompagnons dans cette démarche, qu'il s'agisse de vous conseiller sur la meilleure option de remplacement ou de trouver le véhicule utilitaire ou la camionnette électrique qui vous convient parmi notre stock.

Chez nous, vous trouverez une large gamme de solutions adaptées à vos besoins à l'échéance de votre contrat de leasing :

• Un large choix de véhicules utilitaires électriques, neufs et d'occasion
• Des options de leasing flexibles adaptées à la situation de votre entreprise et à votre style de conduite
• Conseils personnalisés pour choisir entre l'achat, la location longue durée ou l'achat d'un véhicule d'occasion
• Des prix transparents sans frais cachés
• Plus de 60 ans d'expérience dans la région de Helmond et du Brabant-Septentrional

Que vous recherchiez une petite camionnette pour remplacer votre véhicule actuel, que vous souhaitiez passer à un fourgon professionnel à double cabine, ou que vous souhaitiez simplement savoir quelle est la meilleure option à l'issue de votre contrat de location de véhicule utilitaire électrique : découvrez notre gamme complète de véhicules utilitaires ou contactez-nous, nous serons ravis de vous aider à trouver une solution.

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique semble séduisante : une imposition complémentaire réduite, zéro émission et une image moderne pour votre entreprise. Mais avant de signer, il est judicieux de bien comprendre également les inconvénients. En effet, la conduite électrique ne convient pas de la même manière à tous les entrepreneurs, et un contrat de location vous engage pour plusieurs années à un véhicule et à un certain mode de conduite.

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquemment posées concernant les inconvénients du leasing de véhicules utilitaires électriques. Des coûts plus élevés aux problèmes de recharge en passant par une autonomie limitée : nous vous expliquons en toute transparence à quoi vous pouvez vous attendre, afin que vous puissiez faire un choix éclairé.

Pourquoi la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique est-elle plus chère que celle d'un véhicule à carburant fossile ?

Dans la plupart des cas, la location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique revient plus cher que celle d'une camionnette diesel ou essence comparable, car le prix d'achat des véhicules électriques est plus élevé. Cette valeur catalogue plus élevée se traduit directement par une mensualité de leasing plus élevée, quels que soient les avantages fiscaux dont vous bénéficiez en contrepartie.

Les batteries qui alimentent les véhicules utilitaires électriques restent un élément coûteux du véhicule. Les constructeurs répercutent ce surcoût sur le prix de vente, et les sociétés de leasing basent leurs tarifs sur ce prix. Même dans le cadre d'un leasing opérationnel, où vous restituez le véhicule à la fin du contrat, vous contribuez, par le biais de vos mensualités, à l'amortissement d'un véhicule plus cher.

Les avantages fiscaux ne compensent pas toujours entièrement

La réduction de l'imposition sur les voitures électriques est un avantage bien connu, mais pour les véhicules de société utilisés exclusivement à des fins professionnelles, cet aspect joue souvent un rôle moins important. De plus, les avantages fiscaux liés à la conduite électrique sont progressivement supprimés. Ce qui semble aujourd’hui être un avantage fiscal intéressant pourrait s’avérer moins avantageux d’ici deux ou trois ans, alors que votre contrat de leasing sera toujours en cours.

Si l'on ajoute à cela les coûts éventuels liés à l'infrastructure de recharge, les coûts d'exploitation totaux d'un véhicule utilitaire électrique ne sont, dans la pratique, pas toujours inférieurs à ceux d'un véhicule à moteur thermique. Il est donc judicieux de calculer le coût total sur toute la durée de vie du véhicule avant de faire votre choix.

Quelle est l'autonomie d'un véhicule utilitaire électrique avec une seule charge ?

Dans des conditions idéales, la plupart des véhicules utilitaires électriques ont une autonomie comprise entre 200 et 350 kilomètres avec une charge complète. Dans la pratique — avec un véhicule chargé, par temps froid ou en cas d'utilisation intensive du chauffage et des équipements électroniques —, cette autonomie peut être nettement inférieure, parfois même de 30 à 40 % de moins.

C'est l'un des inconvénients les plus concrets pour les entrepreneurs qui parcourent quotidiennement de longues distances ou effectuent plusieurs trajets sans base fixe. Une entreprise de messagerie, un installateur qui se rend d'un client à l'autre ou un professionnel de santé ayant un emploi du temps chargé peut très vite atteindre les limites de la capacité de la batterie.

Le poids et la charge ont une forte influence sur l'autonomie

A l'occasion d'une bus de l'entreprise avec cabine double ou lorsqu'une camionnette est plus lourdement chargée, l'autonomie diminue très rapidement. En effet, la batterie doit faire avancer un poids plus important, ce qui nuit directement à l'efficacité. Les constructeurs testent généralement l'autonomie dans des conditions optimales avec un véhicule à vide, mais ces conditions sont rarement réunies dans la pratique quotidienne.

N'oubliez pas non plus que l'autonomie d'une batterie diminue au fil des ans. Après trois à cinq ans d'utilisation intensive, sa capacité peut avoir sensiblement baissé, ce qui signifie qu'à la fin d'un contrat de leasing, vous roulerez avec une autonomie plus limitée qu'au début.

Quels sont les risques liés aux infrastructures de recharge pour les entreprises ?

La disponibilité des infrastructures de recharge constitue l'un des principaux risques pratiques liés à la location de véhicules de fonction électriques. Si vous ne disposez pas de votre propre borne de recharge sur le site de votre entreprise, vous dépendez des bornes publiques, qui ne sont pas toujours aussi fiables, rapides ou disponibles au moment où vous en avez besoin.

Pour les entreprises qui partent tôt et rentrent tard, la recharge nocturne sur leur propre site est la solution la plus logique. Mais l'installation d'une borne de recharge entraîne des coûts d'investissement supplémentaires : une borne de recharge, un raccordement au réseau plus puissant et, parfois, des aménagements des locaux de l'entreprise. Ces coûts ne sont pas couverts par le contrat de leasing et sont entièrement à votre charge.

Problèmes liés à la recharge publique

Les bornes de recharge publiques ne sont pas toujours disponibles quand on en a besoin. Des pannes, des emplacements occupés ou des bornes incompatibles avec votre véhicule peuvent entraîner des retards imprévus. Pour un entrepreneur au planning serré, il ne s’agit pas là de simples désagréments, mais de risques concrets pour la bonne marche de son entreprise.

La recharge rapide est une alternative pour les déplacements, mais elle présente elle aussi des limites. Tous les véhicules utilitaires électriques ne prennent pas en charge des puissances de charge élevées, et une recharge rapide fréquente peut réduire prématurément la durée de vie de la batterie. C'est un point important, car dans le cadre d'un contrat de leasing, vous pouvez être tenu responsable de l'usure supplémentaire constatée à la fin du contrat.

Dépendance vis-à-vis des prix de l'énergie

La conduite électrique est souvent présentée comme moins coûteuse que la conduite à l'énergie fossile, mais les prix de l'énergie peuvent fluctuer. Les entreprises qui rechargent leurs véhicules via le réseau public ou sur leurs sites d'exploitation avec des contrats d'énergie dynamiques peuvent se retrouver confrontées à des coûts de recharge plus élevés que prévu. Cela rend le calcul des coûts moins prévisible que dans le cas d'une camionnette diesel.

Le leasing de véhicules utilitaires électriques convient-il à tous les entrepreneurs ?

La location longue durée de véhicules utilitaires électriques ne convient pas à tous les entrepreneurs. Elle convient particulièrement aux entreprises dont les trajets quotidiens sont prévisibles et relativement courts, qui disposent d'une borne de recharge fixe sur leur propre site et dont le profil d'activité fait que l'autonomie limitée ne constitue pas un risque opérationnel.

Pour un travailleur indépendant qui exerce son activité au niveau local et recharge sa camionnette chez lui le soir, la location longue durée d'un véhicule électrique peut très bien convenir. Mais pour une entreprise de logistique qui parcourt quotidiennement des centaines de kilomètres, emploie plusieurs chauffeurs et a besoin de temps de recharge courts, les inconvénients pratiques l'emportent rapidement sur les avantages.

Dans quels cas est-ce que ça convient ?

Location longue durée de véhicules utilitaires électriques fonctionne correctement si les conditions suivantes sont remplies :

• Tu parcours chaque jour moins de 150 à 200 kilomètres.
• Vous disposez d'une borne de recharge fixe sur le site de votre entreprise ou à votre domicile.
• Vous travaillez dans un secteur où une image écologique constitue un atout commercial.
• Vous conduisez principalement en milieu urbain ou sur de courts trajets régionaux.
• Il n'est pas nécessaire de charger lourdement le véhicule à chaque trajet.

Si vous ne remplissez pas plusieurs de ces critères, il est judicieux d'envisager sérieusement une option à moteur fossile ou hybride avant de signer un contrat de leasing.

Et si vous cherchiez une petite camionnette ?

Pour les entrepreneurs à la recherche d'un petite camionnette Pour une utilisation urbaine modérée, la location d'un véhicule électrique peut s'avérer intéressante. Dans cette catégorie, l'autonomie est souvent suffisante pour une journée de travail, et les infrastructures de recharge sont généralement plus accessibles en ville. Mais là encore, il convient de calculer vos coûts totaux de manière réaliste et de tenir compte des caractéristiques du véhicule.

Dans quels cas un véhicule de fonction à moteur thermique ou hybride est-il un meilleur choix ?

Une voiture de fonction à moteur thermique ou hybride constitue un meilleur choix si vous parcourez régulièrement de longues distances, si vous n'avez que peu de contrôle sur vos possibilités de recharge, ou si la durée de location plus longue d'un véhicule électrique ne correspond pas à votre budget mensuel. Dans ces cas-là, le diesel et l'hybride offrent davantage de flexibilité et de prévisibilité.

Une camionnette diesel offre une plus grande autonomie, se recharge en quelques minutes et dépend moins des infrastructures. Pour les entrepreneurs du secteur du bâtiment, du transport ou de la logistique, qui transportent des charges lourdes ou empruntent des itinéraires irréguliers, le diesel reste dans de nombreux cas le choix le plus pratique. Cela pourrait changer à mesure que l'infrastructure de recharge s'améliore et que la technologie des batteries devient moins coûteuse, mais pour l'instant, c'est un choix qui mérite d'être pris en considération.

L'hybride comme solution intermédiaire

Un véhicule utilitaire hybride combine un moteur à combustion interne et une motorisation électrique, offrant ainsi davantage de flexibilité. Vous bénéficiez de coûts de carburant réduits en ville et sur les trajets courts, sans pour autant souffrir de l'angoisse de l'autonomie lors des longs trajets. Pour les entrepreneurs qui hésitent entre un véhicule entièrement électrique et un véhicule à moteur thermique, l'hybride peut constituer une étape intermédiaire judicieuse.

Attention : les véhicules hybrides ont eux aussi leurs limites. L'autonomie électrique d'un hybride rechargeable est généralement limitée à 50 à 80 kilomètres, et si vous ne rechargez pas régulièrement la batterie, vous roulez en réalité dans un véhicule à énergie fossile plus lourd. L'avantage est donc moins important qu'il n'y paraît.

Comment nous vous aidons à choisir le véhicule utilitaire qui vous convient

Le choix entre un véhicule de fonction électrique en leasing et un véhicule d'entreprise à moteur thermique ou hybride n'est pas toujours facile. Tout dépend de votre style de conduite, de votre budget, de vos possibilités de recharge et de la nature de votre activité. Chez nous, nous vous aidons à faire ce choix de manière concrète, sans que vous vous perdiez dans les spécifications techniques ou les conditions de leasing peu claires.

Ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils impartiaux pour vous aider à choisir le type de véhicule utilitaire adapté à votre profil d'utilisation
• Une large gamme de véhicules utilitaires neufs et d'occasion, notamment des véhicules électriques, des hybrides et des fourgonnettes diesel
• Des formules de location et d'achat flexibles, adaptées à la situation de votre entreprise
• Un accompagnement personnalisé, de l'entretien-conseil à la livraison
• Certains véhicules, tels que bus de société à double cabine ou des véhicules spécialisés destinés aux soins et au transport

Vous souhaitez savoir quel véhicule utilitaire correspond le mieux à votre situation ? Contactez-nous ou consultez notre offre actuelle sur le site web. Nous serons ravis de réfléchir avec vous, sans engagement.

La location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique offre de nombreux avantages : des mensualités fixes, aucun souci d'entretien et la possibilité de conduire un véhicule moderne et durable. Mais que se passe-t-il si votre situation évolue ? Votre entreprise se développe plus vite que prévu, vos besoins en matière de véhicules changent ou votre situation financière évolue. La question se pose alors rapidement : peut-on résilier un contrat de location de véhicule utilitaire électrique avant terme ?

La réponse courte est : oui, c'est possible dans la plupart des cas. Mais la résiliation anticipée d'un leasing de véhicules utilitaires électriques Cela a des conséquences financières qu'il convient d'examiner attentivement. Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment cela fonctionne, combien cela coûte et quelles sont les alternatives possibles.

Peut-on résilier un contrat de location longue durée pour un véhicule électrique avant son terme ?

Oui, vous pouvez résilier un contrat de leasing pour un véhicule électrique avant terme, mais cela n'est que rarement gratuit. Les sociétés de leasing concluent des contrats sur la base d'une durée fixe et d'une valeur résiduelle estimée du véhicule. Si vous mettez fin au contrat plus tôt, vous perturbez ce calcul et vous en payez le prix.

La possibilité de résilier le contrat avant terme et les conditions applicables dépendent du type de contrat de leasing que vous avez conclu. Dans le cas d'un bail opérationnel vous louez en fait le véhicule pour une période déterminée. La société de leasing en reste propriétaire et assume le risque lié à la valeur résiduelle. Dans le cas d'un location financière Vous financez le véhicule et constituez un patrimoine grâce à celui-ci. Ces deux types de contrat sont soumis à des règles différentes en matière de résiliation anticipée.

Vérifiez toujours d'abord les conditions de votre contrat. De nombreuses sociétés de leasing ont inclus une clause qui précise les modalités de résiliation anticipée, les frais que vous devrez payer et s'il existe une durée minimale avant de pouvoir résilier votre contrat.

Quels sont les frais liés à une résiliation anticipée ?

Les frais liés à la résiliation anticipée d'un contrat de location longue durée d'un véhicule utilitaire électrique se composent généralement d'une clause pénale, des mensualités restantes ou d'une indemnité calculée sur la base de la valeur résiduelle du véhicule. Le montant exact varie selon la société de location et le type de contrat.

Frais couramment facturés en cas de résiliation anticipée

• Échéances en cours : Dans de nombreux cas, vous réglez en une seule fois toutes les mensualités restantes du contrat de leasing, parfois avec une légère réduction sur la partie intérêts.
• Comptabilisation de la valeur résiduelle : Si la valeur marchande réelle du véhicule de fonction électrique est inférieure à la valeur résiduelle calculée, vous devrez prendre en charge la différence.
• Frais administratifs : Les sociétés de crédit-bail facturent souvent des frais fixes pour la résiliation du contrat.
• Clause pénale : Certains contrats prévoient une pénalité explicite en cas de résiliation anticipée, indépendamment des autres frais.

Pourquoi les véhicules électriques nécessitent une attention particulière

A l'occasion d'une voiture de société électrique La valeur résiduelle joue un rôle plus important que pour une camionnette traditionnelle à moteur diesel ou essence. Le marché de l'occasion des véhicules électriques a connu une forte évolution ces dernières années. La capacité des batteries, les avancées technologiques et les dispositifs de subvention influencent la valeur marchande. Si la valeur résiduelle s'avère inférieure aux prévisions, vous risquez de devoir payer une facture salée en cas de résiliation du contrat.

Demandez toujours à votre société de leasing un devis de résiliation avant de prendre une décision. Vous saurez ainsi exactement à quoi vous en tenir et pourrez faire un choix en toute connaissance de cause.

Dans quels cas est-il judicieux de résilier un contrat avant son échéance ?

La résiliation anticipée de votre contrat de location de voiture de fonction électrique est judicieuse lorsque les frais de résiliation sont inférieurs au préjudice financier lié à la poursuite du contrat. C'est le cas en cas de changements importants dans la situation de votre entreprise ou lorsque le véhicule ne répond plus, de manière structurelle, à vos besoins.

Situations dans lesquelles il peut être intéressant de résilier son contrat

• Votre entreprise cesse ses activités ou réduit ses effectifs : Si vous n'avez tout simplement plus besoin de votre voiture de fonction, continuer à payer est de l'argent jeté par les fenêtres.
• Le véhicule n'est plus adapté à vos activités : Imaginez une situation où vous souhaitez passer d'une petite camionnette à une bus de société à double cabine en raison de nouveaux projets ou d'une augmentation des effectifs.
• De meilleures conditions de location sont disponibles : Le marché des véhicules utilitaires électriques connaît un essor rapide. Les modèles les plus récents offrent parfois une autonomie nettement supérieure ou des mensualités moins élevées.
• Situation d'urgence financière : Si les mensualités pèsent trop lourdement sur votre trésorerie, il peut être judicieux de résilier votre contrat et d'opter pour une solution moins coûteuse.

Faites toujours le calcul : comparez les frais de résiliation au coût total du contrat restant. Ce n'est que si la résiliation s'avère moins coûteuse, ou si la nécessité opérationnelle est suffisamment importante, que ce choix est rationnel.

Quelles sont les alternatives à la résiliation en cours de contrat ?

Avant de décider de résilier votre contrat de leasing de voiture électrique avant terme, plusieurs alternatives s'offrent à vous. Ces options sont souvent moins coûteuses et moins risquées qu'une résiliation totale du contrat.

Cession du contrat à un tiers

Certaines sociétés de leasing vous permettent de céder votre contrat de leasing à un autre entrepreneur. Celui-ci reprend alors la durée restante du contrat et les mensualités. Dans ce cas, vous ne payez que peu ou pas de pénalité et le nouveau preneur de leasing bénéficie d'un véhicule déjà rodé. Des plateformes spécialisées dans les transferts de contrats de leasing peuvent vous aider dans cette démarche.

Modifier le contrat d'un commun accord

Certaines sociétés de leasing sont disposées, après concertation, à prolonger la durée du contrat ou à revoir le montant des mensualités si votre situation a changé. Cela fonctionne particulièrement bien si vous entretenez une relation de longue date avec elles. Cela prend du temps et n’est pas toujours possible, mais c’est une démarche que vous devez absolument tenter avant de résilier votre contrat.

Désigner temporairement un autre utilisateur

Si vous n'avez temporairement pas besoin de votre voiture de fonction, il est parfois possible de la prêter à un autre collaborateur ou à un partenaire commercial. Vérifiez toutefois si cela est autorisé dans votre contrat de location, car tous les contrats ne le permettent pas.

Attendre une fin naturelle

Si la durée restante du contrat est limitée, il peut être plus judicieux financièrement de simplement aller jusqu'au bout du contrat. Calculez le nombre de mois restants et comparez-le aux frais de résiliation. Parfois, la patience est la solution la moins coûteuse.

En quoi la résiliation d'un contrat de crédit-bail financier diffère-t-elle de celle d'un contrat de crédit-bail opérationnel ?

La différence entre un contrat de crédit-bail financier et un contrat de crédit-bail opérationnel en cas de résiliation anticipée réside dans la répartition de la propriété et du risque lié à la valeur résiduelle. Dans le cas d'un crédit-bail financier, c'est vous qui assumez ce risque ; dans le cas d'un crédit-bail opérationnel, c'est la société de crédit-bail qui en assume la charge. Cela a des conséquences directes sur les coûts et la procédure de résiliation.

Crédit-bail opérationnel : la société de crédit-bail assume le risque

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, vous payez une redevance mensuelle fixe pour l'utilisation du véhicule. La société de leasing en reste propriétaire. En cas de résiliation anticipée, la société calcule le manque à gagner en termes de revenus futurs ainsi que la valeur marchande actuelle du véhicule. C'est vous qui devez payer la différence, majorée des éventuelles pénalités et frais administratifs. Comme la société de leasing supporte le risque lié à la valeur résiduelle, le décompte peut parfois s'avérer plus avantageux que prévu si la valeur de marché du véhicule utilitaire électrique est élevée.

Crédit-bail financier : c'est vous qui assumez le risque lié à la valeur résiduelle

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous êtes le propriétaire économique du véhicule et vous financez son achat par l'intermédiaire de la société de crédit-bail. En cas de résiliation anticipée, vous remboursez en fait le financement avant terme. Cela signifie que vous payez d'un seul coup le capital restant dû, majoré des intérêts et frais éventuels. Si la valeur réelle du véhicule utilitaire électrique est inférieure au solde restant dû, vous devez payer la différence de votre poche.

Vous souhaitez passer d'une petite camionnette à un fourgon professionnel plus spacieux à double cabine ? Dans ce cas, le type de contrat de leasing que vous avez souscrit déterminera le coût de ce changement. Discutez-en toujours au préalable avec votre société de leasing ou un conseiller financier.

À quoi faut-il faire attention lors de la signature d'un nouveau contrat de leasing ?

Si vous souscrivez un nouveau contrat de leasing pour un véhicule utilitaire électrique, il y a certains points que vous devez lire attentivement et discuter au préalable. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises si vous souhaitez résilier ou modifier votre contrat en cours de route.

• Clause de résiliation : Renseignez-vous explicitement sur les conditions de résiliation anticipée. Certains contrats offrent davantage de flexibilité que d'autres.
• Détermination de la valeur résiduelle : Comprenez comment la valeur résiduelle est calculée et qui supporte le risque en cas d'écart par rapport à la valeur de marché.
• Durée et limite kilométrique : Choisissez une durée adaptée à votre situation. Les contrats trop longs offrent moins de flexibilité ; les contrats trop courts entraînent des mensualités plus élevées.
• Options de flexibilité : Demandez s'il est possible de transférer le contrat, de prolonger la durée du contrat ou de changer de véhicule pendant la durée du contrat.
• Coût total : Ne vous contentez pas de comparer les mensualités, mais comparez également le coût total sur toute la durée du contrat, y compris les éventuels frais de résiliation.
• Subventions et avantages fiscaux : Les véhicules de société électriques font l'objet de dispositions fiscales spécifiques. Assurez-vous de bien comprendre comment celles-ci sont prises en compte dans le contrat et ce qui se passera en cas de modification de la réglementation.

Un bon contrat de leasing doit être adapté à la réalité de votre entreprise, et pas seulement à la situation au moment de la signature. Anticipez l'avenir et posez des questions pertinentes avant de signer.

Comment nous vous aidons dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques

Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous comprenons que votre situation peut évoluer. C'est pourquoi nous proposons non seulement une large gamme gamme de véhicules d'entreprise, mais aussi des conseils honnêtes et personnalisés sur la meilleure solution de mobilité pour votre entreprise. Que vous recherchiez une petite camionnette, un minibus d'entreprise à double cabine ou un véhicule utilitaire électrique en leasing : nous réfléchissons avec vous.

Voici ce que nous pouvons faire pour vous :

• Des conseils personnalisés pour choisir le véhicule adapté à votre activité et à votre budget
• Explications claires sur les différents types de crédit-bail, y compris les avantages et les inconvénients du crédit-bail financier et du crédit-bail opérationnel
• Comprendre les options de flexibilité disponibles selon les différents types de contrats
• Une large gamme de véhicules utilitaires électriques issus de notre propre stock dans la région de Helmond
• Aide à la comparaison des coûts totaux sur toute la durée du contrat

Vous souhaitez connaître les possibilités qui s'offrent à votre entreprise ? Contactez-nous et nous vous aiderons à trouver une solution adaptée à votre situation, aujourd'hui comme demain.

La location longue durée de véhicules utilitaires électriques connaît un succès croissant auprès des entrepreneurs et des gestionnaires de flottes. Le passage à la conduite électrique soulève toutefois des questions spécifiques qui étaient moins pertinentes dans le cadre d'un contrat de location classique. L'une des questions les plus fréquemment posées est la suivante : quel est le kilométrage autorisé, et quelles sont les conséquences si l'on dépasse cette limite ?

Dans cet article, nous répondons aux questions les plus courantes concernant les limites de kilométrage dans le cadre de la location longue durée de véhicules de société électriques. Que vous soyez un petite camionnette envisage, un bus de société à double cabine, ou un véhicule entièrement électrique pour votre entreprise, les informations ci-dessous vous aideront à faire un choix éclairé.

Qu'est-ce qu'une limite de kilométrage dans le cadre d'un contrat de location longue durée de véhicules utilitaires électriques ?

Dans le cadre d'un contrat de location longue durée de véhicules utilitaires électriques, le plafond kilométrique correspond au nombre maximal de kilomètres que vous êtes autorisé à parcourir par an ou pendant toute la durée du contrat. Ce nombre est convenu à l'avance avec la société de location et sert de base au calcul de votre loyer mensuel.

Plus le nombre de kilomètres convenu est élevé, plus les mensualités sont élevées. En effet, un kilométrage plus élevé réduit la valeur résiduelle du véhicule à la fin de la période de leasing. La société de leasing intègre ce risque à l'avance dans le prix. Chez véhicules utilitaires électriques C'est un facteur supplémentaire à prendre en compte, car la capacité de la batterie, et donc la valeur du véhicule, dépendent en partie de son utilisation.

La limite kilométrique s'applique à l'utilisation totale du véhicule, qu'il s'agisse de trajets professionnels ou privés. Dans un contrat de leasing professionnel, seule l'utilisation professionnelle est généralement prise en compte, mais cela varie selon les contrats. Veillez donc à toujours lire attentivement votre contrat avant de le signer.

Quel est le kilométrage annuel normal dans le cadre d'un leasing professionnel ?

Dans le cadre d'un contrat de leasing professionnel pour un véhicule utilitaire électrique, les limites kilométriques les plus courantes se situent entre 10 000 et 30 000 kilomètres par an. L'option la plus couramment choisie est celle de 20 000 kilomètres par an, ce qui correspond à une moyenne réaliste pour une utilisation quotidienne pour de nombreux chefs de PME et travailleurs indépendants.

Ce qui est considéré comme « normal » dépend fortement du type d'entreprise et de l'utilisation du véhicule. Un livreur ou un ouvrier du bâtiment qui parcourt quotidiennement de longues distances aura besoin d'un kilométrage plus élevé qu'un entrepreneur qui utilise principalement son véhicule au niveau local. Lorsque vous estimez votre kilométrage annuel, tenez compte des éléments suivants :

• Le nombre moyen de jours ouvrables par an pendant lesquels vous utilisez le véhicule
• La distance moyenne par trajet
• Les éventuels pics saisonniers, tels que les périodes de forte activité dans les secteurs de la logistique ou de la construction
• Si vous utilisez également le véhicule en dehors des heures de travail

De plus, pour les véhicules utilitaires électriques, le style de conduite a une incidence sur l'autonomie réelle. Par temps froid ou en cas d’utilisation intensive de la climatisation, l’autonomie peut diminuer, ce qui signifie que vous devrez recharger plus souvent, sans pour autant parcourir nécessairement plus de kilomètres. Le nombre de kilomètres parcourus est indépendant de la consommation d’énergie.

Que se passe-t-il si vous parcourez plus de kilomètres que prévu ?

Si, à la fin de votre contrat de leasing, vous avez parcouru plus de kilomètres que ce qui était convenu contractuellement, vous devrez payer une indemnité pour les kilomètres supplémentaires. Ce montant par kilomètre est fixé à l'avance dans le contrat et varie en fonction du type de véhicule et de la société de leasing.

L'indemnité pour kilomètres supplémentaires vise à compenser la perte de valeur du véhicule que la société de leasing n'avait pas prise en compte dans le prix initial. Dans le cas des véhicules de fonction électriques, ce montant peut s'avérer légèrement supérieur à celui des véhicules traditionnels, en raison de l'influence du comportement de conduite sur l'état de la batterie.

Et si vous parcouriez moins de kilomètres ?

Si vous parcourez moins de kilomètres que prévu, vous pouvez, dans certains cas, bénéficier d'un remboursement au titre de la franchise kilométrique. Ce n'est toutefois pas toujours le cas. De nombreuses sociétés de leasing appliquent une politique asymétrique : les kilomètres supplémentaires sont toujours facturés, mais les kilomètres en moins ne sont pas toujours remboursés, ou ne le sont que partiellement. Vérifiez bien ce point dans votre contrat.

Comment éviter les mauvaises surprises ?

La meilleure façon d'éviter les frais liés au dépassement du kilométrage est de faire une estimation réaliste lors de la signature du contrat. Prévoyez à cet effet une petite marge au-delà de votre utilisation prévue. Il est plus avantageux de convenir à l'avance d'une limite kilométrique légèrement supérieure que de devoir payer des frais de dépassement par la suite.

Comment choisir le bon kilométrage dans votre contrat de leasing ?

Pour déterminer le nombre de kilomètres approprié, partez de votre kilométrage historique et ajoutez-y une marge de 10 à 15 %. Si vous ne disposez pas encore de référence, il peut être utile de multiplier la distance quotidienne prévue par le nombre de jours ouvrés par an.

Une approche pratique consiste à suivre les étapes suivantes :

1. Calculez la distance moyenne que vous parcourez chaque jour ouvrable
2. Multipliez ce chiffre par le nombre de jours ouvrables par an (en moyenne 220 à 240 jours)
3. Prévoyez une marge pour les trajets imprévus, les pics d'activité ou l'usage privé
4. Comparez ce chiffre avec les options de kilométrage prévues dans le contrat
5. Choisissez l'option suivante au-dessus de la moyenne que vous avez calculée

Dans le cas des véhicules de société électriques, il est également judicieux de tenir compte de l'impact des habitudes de recharge sur votre planning. Si vous effectuez régulièrement de longs trajets et que vous devez recharger en cours de route, cela peut avoir une incidence sur la productivité. Un véhicule doté d'une plus grande autonomie peut alors s'avérer un meilleur choix, même si cela a une incidence sur la durée du contrat de location.

Si vous possédez une entreprise disposant de plusieurs véhicules, il est plus judicieux d'analyser l'ensemble du parc automobile plutôt que chaque véhicule pris séparément. Cela vous permet parfois de répartir différemment les kilomètres ou de mieux coordonner les contrats entre eux.

Quelle est la différence entre un crédit-bail opérationnel et un crédit-bail financier en termes de kilométrage ?

Dans le cadre d'un crédit-bail opérationnel, c'est la société de crédit-bail qui fixe la limite kilométrique et qui assume le risque lié à la valeur résiduelle. Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous devenez propriétaire du véhicule à la fin du contrat ; la limite kilométrique est donc moins stricte, mais la perte de valeur est à votre charge.

Le crédit-bail opérationnel et les limites de kilométrage

Dans le cadre d'un leasing opérationnel, la limite kilométrique est une condition stricte. Le loyer mensuel est calculé sur la base de la valeur résiduelle prévue du véhicule, et cette valeur résiduelle est directement liée au nombre de kilomètres parcourus. Si vous parcourez plus de kilomètres que prévu, vous devrez payer des frais de dépassement. Si vous parcourez moins de kilomètres, vous pouvez parfois prétendre à un remboursement, mais cela dépend du contrat.

Le crédit-bail opérationnel est intéressant pour de nombreux entrepreneurs, car tous les coûts sont connus à l'avance et le véhicule est restitué à la fin du contrat. Vous ne courez aucun risque lié à une valeur résiduelle décevante.

Crédit-bail financier et limites kilométriques

Dans le cadre d'un crédit-bail financier, vous financez le véhicule et en devenez propriétaire à la fin de la durée du contrat. La société de crédit-bail n'impose pas de limite de kilométrage fixe, mais la perte de valeur due à un kilométrage élevé est à votre charge. Cela signifie qu'en cas de vente ou de reprise du véhicule, vous pouvez vous attendre à un produit de vente inférieur si vous avez parcouru beaucoup de kilomètres.

Pour les entrepreneurs qui roulent beaucoup et qui souhaitent, à terme, conserver le véhicule ou le revendre, le crédit-bail financier peut constituer une option intéressante. La liberté en matière de kilométrage est plus grande, mais la responsabilité financière l'est également.

Peut-on modifier le plafond kilométrique pendant la durée du contrat de leasing ?

Oui, dans de nombreux cas, il est possible de modifier la limite kilométrique au cours d'un contrat de leasing en cours. La plupart des sociétés de leasing proposent cette option, mais celle-ci est soumise à certaines conditions et entraîne des frais. Une telle modification s'accompagne presque toujours d'un recalcul du loyer mensuel.

Si, à mi-parcours du contrat, vous constatez que votre kilométrage est systématiquement supérieur ou inférieur à ce qui était prévu, il est judicieux d'en discuter en temps utile avec votre société de leasing. Il est plus économique d'intervenir tôt que d'attendre la fin du contrat et de se retrouver alors confronté à une facture élevée pour les kilomètres supplémentaires.

Lorsque vous modifiez le seuil kilométrique, tenez compte des éléments suivants :

• En général, les ajustements ne peuvent se faire que vers le haut, pas toujours vers le bas
• La mensualité augmente lorsque le plafond kilométrique est plus élevé
• Certaines sociétés de crédit-bail facturent des frais administratifs en cas de modification du contrat
• Une modification n'a de sens que si la durée restante est encore suffisante.

Si vous souhaitez bénéficier d'une certaine flexibilité en matière de kilométrage sans courir le risque de frais liés au dépassement, il est parfois plus judicieux d'opter dès la signature du contrat pour une limite plus généreuse. Cela vous offre une plus grande marge de manœuvre pendant toute la durée du contrat.

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