La location longue durée de véhicules utilitaires électriques connaît un succès croissant auprès des entrepreneurs et des gestionnaires de flottes aux Pays-Bas. Les avantages sont évidents : des coûts de carburant réduits, moins d'émissions et des avantages fiscaux intéressants. Mais avant de franchir le pas vers leasing de véhicules utilitaires électriques, il y a un sujet à ne pas négliger : l'infrastructure de recharge. En effet, un véhicule utilitaire électrique dépourvu d'une solution de recharge adaptée risque très vite de tomber en panne.
Dans cet article, nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant les infrastructures de recharge pour les véhicules utilitaires électriques. Que vous commenciez tout juste à envisager l'achat d'un minibus d'entreprise électrique à double cabine, ou si vous souhaitez rendre un petit parc automobile plus durable : vous trouverez ici des réponses concrètes qui vous aideront à aller de l'avant.
L'infrastructure de recharge désigne l'ensemble des équipements, câbles et systèmes permettant de recharger un véhicule électrique. Dans le cadre de la location longue durée de véhicules utilitaires électriques, cela comprend la borne de recharge ou le boîtier mural, le raccordement électrique, un éventuel logiciel de recharge intelligent et l'installation correspondante. Sans une infrastructure de recharge adéquate, il n'est pas possible d'utiliser un véhicule utilitaire électrique de manière fiable.
Avec une voiture classique équipée d'un moteur à combustion, il suffit de se rendre à une station-service. Avec un véhicule utilitaire électrique, cela fonctionne différemment : la recharge s'effectue principalement à des emplacements fixes, comme à domicile, sur le site de l'entreprise ou à une borne de recharge publique. La manière et le lieu de recharge déterminent en grande partie la facilité d'utilisation du véhicule au quotidien. Une solution de recharge inadaptée entraîne des immobilisations imprévues, des heures de travail perdues et de la frustration.
Dans le cadre d'un contrat de leasing pour un véhicule utilitaire électrique, l'infrastructure de recharge n'est donc pas un détail secondaire. Elle fait partie intégrante de votre solution de mobilité. En organisant cela correctement dès le départ, vous profiterez au quotidien des avantages d'une gestion fluide de votre entreprise.
Il existe trois grandes catégories de solutions de recharge pour les véhicules utilitaires électriques : la recharge à domicile à l'aide d'une borne murale, la recharge sur le site de l'entreprise à l'aide d'une borne de recharge professionnelle et la recharge publique via un réseau de recharge. La solution qui vous convient le mieux dépend de votre style de conduite, de vos distances parcourues et de votre lieu de travail.
Une wallbox est une borne de recharge compacte qui se fixe au mur, à domicile ou sur le site d'une entreprise. Elle offre généralement une puissance de recharge comprise entre 3,7 et 22 kW, ce qui permet de recharger complètement la plupart des véhicules utilitaires électriques en une nuit. C'est la solution la plus couramment utilisée par les conducteurs qui rentrent chez eux le soir et repartent le lendemain matin avec une batterie pleine.
Pour les entreprises disposant de plusieurs véhicules électriques, comme une petite camionnette et un minibus d'entreprise à double cabine, une solution de recharge professionnelle sur leur propre site est souvent le choix le plus efficace. Vous pouvez installer plusieurs bornes de recharge, les connecter à un système intelligent de gestion de l'énergie et ainsi optimiser les coûts de recharge. Un logiciel de recharge intelligent veille alors à ce que les véhicules se rechargent aux moments les moins chers, par exemple la nuit, lorsque le prix de l'électricité est bas.
Les bornes de recharge publiques constituent un complément utile, mais constituent rarement la solution de recharge principale pour les véhicules d'entreprise. Elles sont accessibles via des réseaux tels qu'Allego, Fastned ou l'infrastructure de recharge municipale. Les chargeurs rapides (recharge CC) permettent de recharger un véhicule utilitaire électrique à 80 % en 30 à 60 minutes, ce qui est pratique lors des déplacements. Mais pour une utilisation professionnelle quotidienne, la recharge publique est moins fiable et généralement plus coûteuse que la recharge à domicile ou au bureau.
En tant que locataire, c'est généralement à vous qu'il incombe de vous procurer une borne de recharge, sauf si la société de leasing propose une formule « tout compris » incluant l'infrastructure de recharge. Certains contrats de leasing proposent une solution de recharge en option ; d'autres l'intègrent de série dans leur offre de leasing de véhicules électriques.
Il est judicieux de bien se renseigner à ce sujet avant de signer un contrat de leasing. Demandez spécifiquement si l'installation d'une borne de recharge murale est incluse, s'il y a une participation aux frais pour la recharge à domicile et si le contrat comprend une carte de recharge pour la recharge en public. De nombreuses sociétés de leasing travaillent en collaboration avec des installateurs spécialisés qui se chargent de poser la borne de recharge chez vous ou dans votre entreprise.
Si vous êtes travailleur indépendant ou dirigeant d’une PME et que vous louez un véhicule de fonction électrique, il est également utile de savoir que votre employeur ou votre donneur d’ordre propose parfois une aide financière pour l’achat et l’installation d’une borne de recharge à domicile. Cela varie selon les cas, mais cela vaut la peine de se renseigner avant d’engager vous-même des dépenses.
Le coût de l'infrastructure de recharge pour un véhicule utilitaire électrique varie considérablement en fonction du type de solution de recharge et des travaux d'installation nécessaires. Une simple borne murale à usage domestique coûte généralement entre 800 et 1 500 euros, installation comprise. Une solution de recharge professionnelle pour un site d'entreprise comportant plusieurs bornes de recharge peut atteindre plusieurs milliers d'euros.
Outre les coûts d'achat et d'installation, il faut également compter des coûts récurrents : le prix de l'électricité au kWh et les éventuels frais d'abonnement à un réseau de recharge ou à un logiciel de gestion. Heureusement, plusieurs possibilités de subventions et avantages fiscaux sont proposés aux entrepreneurs qui investissent dans des infrastructures de recharge. Citons notamment la subvention ISDE pour les bornes de recharge professionnelles ou la possibilité de récupérer la TVA sur l'installation.
Si vous ne disposez pas d'une allée privée ou d'un terrain d'entreprise, vous pouvez recharger un véhicule utilitaire électrique via des bornes de recharge publiques à proximité, via une borne de recharge installée dans la rue (à demander à la mairie) ou via une borne de recharge sur votre lieu de travail. Cela demande un peu plus d'organisation, mais c'est tout à fait faisable.
Dans de nombreuses communes néerlandaises, vous pouvez demander l'installation d'une borne de recharge dans la rue si vous possédez un véhicule électrique mais ne disposez pas d'une place de stationnement privée. La commune installe alors une borne de recharge à proximité de votre domicile. Il s'agit d'une solution gratuite ou peu coûteuse, mais il faut parfois compter un certain délai d'attente. Renseignez-vous auprès de votre commune pour connaître la procédure à suivre et les délais.
Si votre véhicule de fonction reste toute la journée sur un lieu de travail fixe, le recharger sur le site de l'entreprise est une solution logique. Vous vous rendez au travail le matin, la voiture se recharge pendant la journée et vous rentrez chez vous le soir. Cette solution convient particulièrement aux conducteurs ayant un lieu de travail fixe et des habitudes de conduite prévisibles.
Pour les trajets nécessitant une recharge en cours de route, les bornes de recharge rapide publiques constituent un bon complément. Vous pouvez facilement régler la recharge à l'aide d'une carte de recharge ou d'une application d'un réseau de recharge. Notez que tous les véhicules utilitaires électriques ne sont pas compatibles avec la recharge rapide ; vérifiez toujours ce point dans les caractéristiques techniques du véhicule.
Lors du choix d'une infrastructure de recharge pour un parc automobile, il convient de tenir compte de la puissance de recharge par véhicule, de la capacité du réseau disponible sur votre site, de l'évolutivité du système et de la possibilité de recharge intelligente. Une bonne solution de recharge s'adapte à l'évolution de votre parc automobile et permet de maîtriser les coûts énergétiques.
L'un des principaux défis pratiques liés aux infrastructures de recharge professionnelles réside dans la capacité disponible du réseau. Si vous souhaitez recharger plusieurs véhicules électriques en même temps, cela a une incidence sur votre raccordement électrique. Un électricien ou un conseiller en énergie peut évaluer si votre raccordement est suffisant ou si vous devez le renforcer. Cela peut prendre du temps, il est donc conseillé de planifier cette démarche bien à l'avance.
La recharge intelligente signifie que le logiciel de recharge adapte automatiquement les moments de recharge et la puissance de recharge à la capacité disponible du réseau et aux prix de l'énergie. Cela permet d'éviter les pics de charge sur le réseau et de réduire votre facture d'énergie. Pour un parc automobile comptant plus de deux ou trois véhicules, un système de recharge intelligent est presque toujours rentable.
Choisissez une solution de recharge évolutive, capable de s'adapter à l'expansion de votre flotte. Certains systèmes vous permettent d'ajouter facilement des bornes de recharge supplémentaires sans avoir à refaire toute l'infrastructure. Cela permet de réaliser des économies à long terme et facilite considérablement la transition vers davantage de véhicules électriques.
Pour les gestionnaires de flottes, il est essentiel de bien comprendre les habitudes de recharge. Les systèmes de recharge modernes proposent des tableaux de bord qui permettent de voir, pour chaque véhicule, la quantité d'énergie rechargée, les coûts associés et s'il y a eu des dysfonctionnements. Cela facilite considérablement la maîtrise des coûts et la planification.
Chez nous, nous comprenons que le passage à la mobilité électrique ne se limite pas au simple choix d'un véhicule. L'infrastructure de recharge est un élément essentiel de ce choix, et nous vous aidons concrètement dans ce domaine.
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