El mantenimiento de los vehículos comerciales eléctricos difiere considerablemente del de los vehículos tradicionales. Tiene menos piezas móviles, lo que elimina gran parte del mantenimiento regular. No hay que cambiar el aceite ni el filtro de aire y los frenos sufren menos desgaste gracias al frenado regenerativo. Sin embargo, la batería requiere una atención específica y se necesitan conocimientos especializados para ciertas reparaciones. Los costes de mantenimiento son generalmente más bajos, pero los intervalos de servicio y las revisiones siguen siendo importantes para un rendimiento óptimo.

¿En qué se diferencia el mantenimiento de vehículos industriales eléctricos?

Con los vehículos comerciales eléctricos, muchas de las tareas tradicionales de mantenimiento desaparecen. No tiene que cambio de aceite del motor, no hay que cambiar filtros de aire o combustible y el tubo de escape no requiere mantenimiento. El motor eléctrico tiene muchas menos piezas móviles que un motor de combustión interna, lo que significa que son menos las que pueden desgastarse o averiarse.

La mayor diferencia radica en la atención que se presta a la batería y al sistema eléctrico. La batería necesita una gestión específica de la carga y la temperatura. El sistema de refrigeración de la batería requiere revisiones periódicas, al igual que las conexiones eléctricas y el puerto de carga. El software de tu vehículo también recibe actualizaciones periódicas, de forma similar a tu smartphone.

El frenado regenerativo hace que las pastillas y los discos de freno duren mucho más. En lugar de utilizar sólo la fricción para frenar, el motor eléctrico convierte la energía cinética en electricidad que vuelve a la batería. Esto significa que los frenos están sometidos a menos tensión y duran más.

¿Cómo se cuida la batería de su vehículo eléctrico utilitario?

La batería de tu vehículo eléctrico durará más si Carga regular entre 20% y 80%. Evite conducir completamente vacío o cargar constantemente a 100% a menos que tenga un largo viaje por delante. La carga rápida es práctica para viajar, pero es preferible utilizar una estación de carga normal en casa para el uso diario.

La temperatura influye mucho en la vida útil de la batería. Aparque su vehículo comercial a la sombra o en zonas cubiertas siempre que sea posible. En condiciones extremas de frío o calor, la batería consume más energía para regular la temperatura. En invierno, puedes precalentar tu vehículo mientras está en el cargador para que la batería no tenga que calentarse mientras conduces.

Esté atento a señales de advertencia como una reducción repentina de la autonomía, tiempos de carga más largos de lo normal o mensajes de error en el salpicadero. Si notas que la batería se agota más rápido de lo habitual, haz que la revisen. Las baterías modernas disponen de un sistema de gestión que las protege, pero las condiciones extremas pueden dañarlas.

¿Qué costes de mantenimiento pueden esperarse de los vehículos industriales eléctricos?

Los costes de mantenimiento de los vehículos comerciales eléctricos son, por término medio Rodamiento 30-50% que en las versiones diésel o gasolina. Ahorras en aceite de motor, filtros, bujías y sistemas de escape. Los frenos también duran más con el frenado regenerativo, lo que te ahorra dinero en pastillas y discos de freno.

Los neumáticos de los vehículos eléctricos pueden desgastarse algo más rápido debido al mayor peso de la batería y al par directo del motor eléctrico. Elija neumáticos adecuados para vehículos eléctricos; suelen estar optimizados para ofrecer una menor resistencia a la rodadura y reducir el ruido. La rotación regular de los neumáticos ayuda a conseguir un desgaste uniforme.

Sin embargo, algunas reparaciones pueden ser más caras porque se necesitan talleres especializados. No todos los mecánicos están certificados para trabajar con sistemas de alto voltaje. Por otro lado, las cosas no se estropean tan a menudo, así que a lo largo de toda la vida útil de tu vehículo industrial, normalmente te sale más barato el eléctrico.

¿Cuándo debes ir al taller con tu vehículo eléctrico utilitario?

La mayoría de los vehículos comerciales eléctricos tienen intervalos de mantenimiento de 12 meses o 20.000 kilómetros, que es más largo que el de los vehículos tradicionales. Estas revisiones se centran en la batería, los sistemas eléctricos, el aire acondicionado y la seguridad general, más que en el mantenimiento del motor.

El mantenimiento estacional sigue siendo importante. Antes del invierno, comprueba los neumáticos, los limpiaparabrisas y las luces. En verano, preste más atención a la refrigeración de la batería y al aire acondicionado. La batería de 12 V (no la principal) sigue necesitando revisiones periódicas, igual que los coches normales.

Acude al taller si en el salpicadero aparecen luces de advertencia, oyes ruidos extraños o la autonomía disminuye de repente. Una revisión también es aconsejable si experimentas problemas de carga o el aire acondicionado no funciona correctamente. A menudo puedes instalar tú mismo las actualizaciones de software, pero a veces hay que hacerlo en el concesionario.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Entendemos que el paso a vehículos comerciales eléctricos preguntas sobre mantenimiento y costes. Con nuestros 60 años de experiencia en vehículos comerciales, le ayudaremos a tomar la decisión correcta y le guiaremos durante todo el proceso.

Nuestro servicio para vehículos comerciales eléctricos incluye:

• Asesoramiento personal sobre qué coche eléctrico de empresa se adapta a su negocio
• Explicación de los costes de mantenimiento y diferencias prácticas con los vehículos tradicionales
• Ayuda para encontrar soluciones de recarga adecuadas
• Opciones de arrendamiento flexibles que tienen en cuenta los menores costes de mantenimiento
• Asesoramiento continuo tras la compra para un uso óptimo

¿Quiere saber qué coche eléctrico de empresa se adapta mejor a su situación? Póngase en contacto con nosotros para hablar sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarle con información práctica sobre el mantenimiento, los costes y las posibilidades que la conducción eléctrica ofrece a su empresa.

La comparación de vehículos comerciales eléctricos comienza con la determinación de la distancia de conducción diaria, la capacidad de carga y las necesidades específicas de trabajo. Fíjate en la capacidad de la batería, la autonomía, el espacio de carga y la velocidad de carga. A continuación, calcule el coste total, incluyendo la compra, la energía y el mantenimiento. Esta comparación le ayudará a elegir el vehículo eléctrico de empresa que mejor se adapte a sus operaciones y a su presupuesto.

¿Cuáles son las principales diferencias entre los vehículos industriales eléctricos?

Las principales diferencias entre los vehículos comerciales eléctricos radican en capacidad de la batería, autonomía, velocidad de carga y espacio de carga. Estos factores determinan directamente lo bien que el vehículo se adapta a sus operaciones diarias. Los modelos compactos suelen tener una batería y una autonomía menores, mientras que los vehículos comerciales más grandes ofrecen más capacidad tanto de carga como de kilometraje.

La capacidad de la batería se expresa en kilovatios-hora (kWh) y suele oscilar entre 37 kWh y 77 kWh para los vehículos comerciales estándar. Una batería más grande significa más autonomía, pero también un precio de compra más elevado. La autonomía varía entre unos 150 kilómetros y más de 400 kilómetros, según el modelo y las condiciones de conducción.

La velocidad de carga varía considerablemente de un modelo a otro. Algunos vehículos cargan a un máximo de 7,4 kW en una estación de carga normal, mientras que otros pueden soportar hasta 100 kW o más en cargadores rápidos. Esto afecta al tiempo que pasas cargando entre semana.

El espacio de carga sigue siendo similar al de las variantes diésel en muchos vehículos comerciales eléctricos. Sin embargo, la colocación de la batería puede afectar a veces a la altura del piso de carga o a la capacidad máxima de carga. Por lo tanto, comprueba siempre las dimensiones exactas y el volumen de carga para tus necesidades específicas.

¿Cómo determinar qué gama necesita para su empresa?

Calcula tu kilometraje diario registrando cuánto conduces durante una semana, incluyendo viajes a clientes, entregas y viajes de vuelta a casa. Añade a esto un margen de seguridad de 20-30% para viajes inesperados, aire acondicionado y condiciones invernales que aumentan el consumo.

Distinga entre su jornada laboral media y las horas punta. Si suele conducir 80 kilómetros al día, pero a veces recorre 150 kilómetros, elija una autonomía que cubra también esos días más largos. Recuerda que la autonomía indicada se aplica en condiciones ideales. En la práctica, la autonomía real suele ser 10-20% inferior.

Tenga en cuenta también el crecimiento futuro de su negocio. Si espera conseguir más clientes o ampliar su zona de operaciones, inclúyalo en su cálculo. Las variaciones estacionales también influyen. Por ejemplo, las empresas de construcción suelen recorrer más kilómetros en verano, mientras que las de restauración pueden estar más ocupadas durante las vacaciones.

Una regla práctica: elige una autonomía que cubra al menos 1,5 veces tu jornada laboral más larga. Así tendrás margen suficiente para imprevistos y evitarás la ansiedad por la autonomía durante las visitas de clientes importantes.

¿Qué opciones de recarga se adaptan mejor a su situación?

La recarga en casa es más económica y práctica si tienes una parcela permanente con acceso a la electricidad. Una estación de carga de 11 kW en casa cargará completamente la mayoría de los coches de empresa durante la noche. Cuesta entre 4 y 6 euros por cada 100 kilómetros, según la tarifa eléctrica.

Para las empresas que no disponen de una base fija, las estaciones de recarga públicas y los cargadores rápidos son importantes. Las estaciones de recarga públicas normales (11-22 kW) son más caras que la recarga doméstica, pero resultan cómodas para paradas más largas en las instalaciones de los clientes. Los cargadores rápidos (50-150 kW) son aún más caros, pero cargan el vehículo en 30-45 minutos hasta 80%.

La recarga en el lugar de trabajo es cada vez más popular. Si tiene un local comercial, considere la posibilidad de instalar una estación de carga. Así controlará los costes de recarga y se asegurará de que los vehículos salgan siempre cargados. Para los empleados que trabajan desde casa, puede resultar práctico un plan de recarga a domicilio con reembolso de gastos.

Combine diferentes opciones de carga para una flexibilidad óptima: carga en casa como base, complementada con cargadores públicos para emergencias y cargadores rápidos para viajes largos. Comprueba también si tus clientes habituales tienen opciones de carga en las que puedas recargar durante las citas.

¿Cuál es el coste real de un coche eléctrico de empresa?

Los vehículos industriales eléctricos tienen costes de adquisición más elevados, pero costes de funcionamiento más bajos. que los vehículos diésel. El precio de compra es entre 8.000 y 15.000 euros más alto por término medio, pero esto se compensa con menores costes energéticos, de mantenimiento y fiscales a lo largo de la vida útil del vehículo.

Los costes de la energía son mucho más bajos que los del combustible. La recarga en casa cuesta entre 4 y 6 euros cada 100 kilómetros, mientras que el gasóleo suele costar entre 12 y 15 euros cada 100 kilómetros. Con 20.000 kilómetros al año, se ahorran rápidamente entre 1.600 y 2.200 euros anuales en combustible.

Los costes de mantenimiento son menores porque los motores eléctricos tienen menos piezas móviles. No hay cambios de aceite, menos desgaste en los frenos debido al frenado regenerativo y menos piezas propensas a averías. Cuente con 30-50% menores costes de mantenimiento en comparación con el diésel.

Las ventajas fiscales hacen más atractivos los coches eléctricos de empresa. No hay gravamen BPM en la compra, el beneficio imponible adicional para los empleados es menor y, a menudo, hay beneficios locales como aparcamiento gratuito o acceso a zonas medioambientales. Por tanto, a lo largo de un periodo de cinco años, los vehículos comerciales eléctricos suelen ser más ventajosos que las alternativas diésel, a pesar de su mayor precio de compra.

Cómo ayuda Van Den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudamos a elegir entre nuestra amplia gama vehículos comerciales eléctricos. Con más de 60 años de experiencia, somos conscientes de que el cambio a la conducción eléctrica requiere una cuidadosa reflexión. Por eso ofrecemos un asesoramiento personalizado que se adapta a la situación específica de su negocio y a sus planes de crecimiento.

Nuestro servicio incluye:

• Consulta gratuita para determinar sus necesidades reales
• Cálculo de los costes totales y del ahorro potencial
• Opciones flexibles de financiación y leasing
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Ayuda para solicitar subvenciones y beneficios fiscales

Nos tomamos el tiempo necesario para analizar su patrón de conducción actual y combinarlo con el vehículo comercial eléctrico adecuado de nuestra variada gama. Desde vehículos compactos de reparto urbano hasta espaciosos transportadores, tenemos soluciones eléctricas para cada necesidad empresarial.

¿Quiere saber qué coche eléctrico de empresa es mejor para su negocio? Póngase en contacto con nosotros sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarle a realizar un cambio sostenible y económicamente ventajoso.

Puede encontrar la mejor relación calidad-precio en vehículos comerciales eléctricos comparando los costes totales durante la vida útil, no sólo el precio de compra. Los modelos compactos suelen ofrecer la mejor relación calidad-precio para la distribución urbana, mientras que las furgonetas de tamaño medio son las más adecuadas para aplicaciones empresariales versátiles. El cambio a la electricidad resulta económicamente atractivo a partir de unos 15.000 kilómetros anuales.

¿Qué determina la relación calidad-precio de los vehículos industriales eléctricos?

La relación calidad-precio de los vehículos comerciales eléctricos viene determinada por seis factores principalesprecio de compra, autonomía, velocidad de carga, costes de mantenimiento, duración de la batería y practicidad. En conjunto, estos factores determinan el valor que obtendrás por tu inversión a lo largo de toda su vida útil.

El precio de compra es el punto de partida, pero mire más allá de esa cantidad inicial. Los vehículos industriales eléctricos suelen costar más que las versiones diésel, pero lo compensan con unos costes de explotación más bajos. Desde enero de 2025, esta diferencia es aún menor con la introducción del impuesto BPM sobre los vehículos de combustible.

La autonomía determina lo práctico que resulta el vehículo para sus operaciones. Para la distribución urbana, 150-200 kilómetros suelen ser suficientes, mientras que los servicios regionales requieren más de 300 kilómetros. La velocidad de carga afecta a la practicidad diaria: la carga rápida del 10-80% en 30-45 minutos hace que la carga intermedia sea práctica.

Los costes de mantenimiento son estructuralmente más bajos en los vehículos eléctricos debido al menor número de piezas móviles: no hay cambios de aceite, los frenos se desgastan menos gracias al frenado regenerativo y las cadenas cinemáticas son más sencillas. Una vida útil de la batería de entre 8 y 10 años, con garantías de hasta 160.000 kilómetros, proporciona seguridad sobre los costes a largo plazo.

¿Qué vehículos comerciales eléctricos ofrecen actualmente la mejor relación calidad-precio?

En el categoría compacta vehículos como la Renault Kangoo E-Tech y el Peugeot e-Partner ofrecen una excelente relación calidad-precio gracias a su combinación de práctico espacio de carga, fiable autonomía de 250-280 kilómetros y precios competitivos. Estos modelos son ideales para la distribución local y la prestación de servicios.

En el caso de los vehículos comerciales de tamaño medio, modelos como el Ford E-Transit Custom y la Mercedes eVito dominan el mercado. Ofrecen una autonomía de más de 350 kilómetros, instalaciones de carga rápida y capacidad de carga suficiente para la mayoría de las aplicaciones comerciales. Su buena relación calidad-precio se debe a su fiabilidad demostrada y a las amplias redes de concesionarios.

En la categoría de furgonetas grandes, la Ford E-Transit ofrece actualmente la mejor relación calidad-precio. Con diferentes opciones de batería (68 kWh y 77 kWh), capacidades de carga de hasta 1.600 kg y una autonomía de hasta 350 kilómetros, se adapta a una gran variedad de necesidades empresariales. El precio de compra es competitivo y los costes de mantenimiento siguen siendo manejables gracias a la amplia red de servicios de Ford.

A la hora de elegir, fíjate sobre todo en la adecuación entre la autonomía y tus trayectos diarios, las posibilidades de carga en tu lugar de trabajo y la disponibilidad del servicio en tu región. Estos factores prácticos determinan en última instancia el valor real más que las especificaciones sobre el papel.

¿Cómo se calcula el coste total de un coche eléctrico de empresa?

En Coste total de propiedad (TCO)-El cálculo da el coste real a lo largo de toda la vida útil. Suma el precio de compra, los costes energéticos, el mantenimiento, el seguro y la depreciación, y resta las subvenciones y exenciones fiscales.

Empiece por el precio de compra menos el valor residual tras el periodo de uso previsto. Los vehículos comerciales eléctricos conservan su valor razonablemente bien debido a la creciente demanda y a la mejora de las garantías de las baterías. Calcula una depreciación en torno a 15-20% anuales durante los cinco primeros años.

El coste de la energía se calcula dividiendo el kilometraje anual por el consumo (normalmente 20-25 kWh/100 km) y multiplicándolo por la tarifa eléctrica. Con la recarga doméstica, pagas tu tarifa habitual, y con la pública, a menudo entre 0,40 y 0,60 euros por kWh. La recarga en la empresa suele ser la más ventajosa.

Los costes de mantenimiento son 30-40% inferiores a los de los vehículos diésel. Cuente alrededor de 0,08-0,12 euros por kilómetro para mantenimiento periódico, neumáticos y reparaciones menores. El seguro cuesta cantidades similares, a veces algo más debido al mayor valor de compra.

No olvide las ventajas fiscales: sin BPM en la compra, baja adición para uso privado y costes energéticos deducibles. Estas ventajas pueden suponer un ahorro anual de cientos a miles de euros, dependiendo de tu situación.

¿Cuándo es más interesante económicamente un coche de empresa eléctrico que uno diésel?

En punto de inflexión suele ser de entre 15.000 y 20.000 kilómetros al año, dependiendo de los precios del combustible y de su patrón de conducción específico. A mayor kilometraje anual, los menores costes operativos de la conducción eléctrica se notan más rápidamente y compensan el mayor precio de compra.

La distribución urbana con mucho tráfico de paradas y arranques hace que los eléctricos sean más interesantes por la frenada regenerativa y la eficiencia a baja velocidad. Los motores diésel rinden peor en ciudad y requieren más mantenimiento por problemas con el filtro de partículas en trayectos cortos.

Con precios del combustible superiores a 1,50 euros por litro, la conducción eléctrica resulta más atractiva desde el punto de vista económico. Con precios de la electricidad de 0,25 euros por kWh, la conducción eléctrica cuesta unos 0,05-0,07 euros por kilómetro, mientras que el gasóleo cuesta 0,10-0,15 euros por kilómetro, según el consumo y los precios.

A menudo, el leasing hace que los eléctricos sean más interesantes debido a los costes escalonados y los paquetes de mantenimiento incluidos. El arrendamiento financiero con un plazo de 4-5 años reparte el precio de compra más elevado en más años, lo que hace que los costes mensuales sean comparables a los de las alternativas diésel.

También hay que tener en cuenta la evolución futura: las zonas medioambientales son cada vez más estrictas, los precios del combustible suben estructuralmente y los vehículos eléctricos son cada vez más baratos. Lo que ahora es rentable, en los próximos años será cada vez más ventajoso para los eléctricos.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudaremos a encontrar el vehículos comerciales eléctricos elija uno que se adapte perfectamente a las necesidades de su empresa y a su presupuesto. Gracias a nuestros 60 años de experiencia en el sector de los vehículos industriales, sabemos que el cambio a la electricidad requiere un examen minucioso.

Nuestro enfoque incluye:

• Consejos personales - Analizamos sus pautas de conducción, opciones de tarificación y requisitos empresariales
• Cálculo del TCO - Comparación transparente de costes entre accionamientos eléctricos y tradicionales
• Grandes existencias - Vehículos comerciales eléctricos de varias marcas fácilmente disponibles
• Financiación flexible - Opciones de arrendamiento financiero que hacen accesible la conducción eléctrica
• Desahogo total - Desde el asesoramiento hasta la entrega, todo bajo un mismo techo

Nos tomamos el tiempo necesario para comprender su situación y le ofrecemos soluciones a medida sin ningún compromiso. Tanto si necesitas un coche eléctrico de empresa como si quieres que toda tu flota sea sostenible, te ayudaremos a pensar en el mejor enfoque para tu negocio.

¿Siente curiosidad por las posibilidades de su empresa? Póngase en contacto con nosotros para hablar sin compromiso sobre los vehículos comerciales eléctricos que realmente le convienen.

¿Estás pensando en cambiar a una furgoneta eléctrica de doble cabina y te preguntas de qué subvenciones dispondrás en 2026? En 2026, las subvenciones directas a la compra de vehículos comerciales eléctricos, como el plan SEBA, desaparecerán en gran medida. Sin embargo, podrá seguir disfrutando de ventajas fiscales como el beneficio fiscal adicional 0%, los regímenes MIA/Vamil y los menores costes de explotación. La combinación de estas ventajas hace que una doble cabina eléctrica sea interesante desde el punto de vista financiero, incluso sin subvenciones directas.

¿Qué subvenciones recibirán las furgonetas eléctricas de doble cabina en 2026?

El régimen SEBA (Régimen de Subvenciones para Vehículos Comerciales Libres de Emisiones), que desempeñó un papel importante en la compra de vehículos comerciales eléctricos durante muchos años, dejará de estar disponible en 2026. El Gobierno considera que el mercado de vehículos comerciales eléctricos ya está suficientemente maduro. Para las furgonetas eléctricas de doble cabina, esto significa que ya no se puede solicitar una subvención directa a la compra.

Esto no quiere decir que ya no haya ningún tipo de apoyo financiero. La atención se ha desplazado de las subvenciones directas a los incentivos fiscales y los incentivos. Este enfoque significa que usted se beneficia principalmente a través de impuestos y costes operativos más bajos durante la vida útil de su vehículo de empresa.

Algunas provincias y municipios siguen ofreciendo programas locales de incentivos al transporte sostenible. Suelen estar vinculados a sectores o actividades empresariales específicos. Merece la pena que consultes en tu municipio o provincia si todavía existen programas locales que puedan aplicarse a tu situación.

¿Cómo solicitar una subvención para una cabina doble eléctrica?

Dado que el plan nacional SEBA ya no existe, no hay un proceso de solicitud estándar para las subvenciones directas a las furgonetas eléctricas en 2026. Si existen programas locales en tu zona, el proceso de solicitud varía según el ayuntamiento o la provincia.

Para los regímenes locales, suele necesitar los siguientes documentos:

• Extracto del registro mercantil de su empresa
• Oferta o acuerdo de compra de la furgoneta eléctrica
• Certificado de registro o documentación del pedido
• Datos bancarios para un posible pago

La solicitud suele presentarse a través de la página web de su municipio o provincia. Ten en cuenta que los planes locales suelen funcionar con presupuestos limitados y que las solicitudes se tramitan por orden de recepción. Así que date prisa cuando se abra un programa.

El tiempo de tramitación varía, pero cuente con entre cuatro y ocho semanas antes de recibir la notificación final. Importante: muchos regímenes exigen la presentación de la solicitud. antes de matricule el vehículo. Si lo hace después, a menudo dejará de cumplir los requisitos.

¿Cuáles son las ventajas fiscales de una doble cabina eléctrica además de las subvenciones?

Los beneficios fiscales de una furgoneta eléctrica de doble cabina en 2026 son significativos y son en realidad el principal incentivo financiero. La gran ventaja es el tipo impositivo adicional 0% para furgonetas totalmente eléctricas. Si además utilizas el coche de forma privada, no pagas ningún impuesto adicional sobre el valor de catálogo. Con una variante diésel o gasolina, pagarías 22% adicionales sobre el valor de catálogo.

Un ejemplo concreto: por un doble cabina eléctrico con un valor de catálogo de 50.000 euros, pagas 0 euros de impuestos adicionales al año. Con un diésel comparable, pagarías unos 11.000 euros al año de impuestos adicionales (22% de 50.000 euros). Así que esto le ahorrará más de 900 euros al mes.

Además, puede utilizar la función Esquemas MIA y Vamil. Con la desgravación medioambiental por inversión (MIA), usted deduce de su beneficio imponible un porcentaje adicional de la inversión, además de la amortización normal. En el caso de los vehículos eléctricos de empresa, este porcentaje ronda los 36%. La Vamil (amortización aleatoria de la inversión medioambiental) te da la libertad de amortizar 75% de la inversión en el primer año, mejorando tu flujo de caja.

Otra ventaja es que puedes reclamar el IVA íntegro de la compra si eres sujeto pasivo del IVA. En el caso de una furgoneta de doble cabina que utilices para tu negocio, puedes simplemente compensar el IVA. Los costes operativos, como el seguro y el mantenimiento, también suelen ser menores con los vehículos eléctricos, lo que reduce aún más los costes totales.

¿Cuánto cuesta realmente una furgoneta eléctrica de doble cabina después de subvenciones y prestaciones?

El precio de compra de una furgoneta eléctrica de doble cabina es superior al de una variante diésel o gasolina. Un modelo similar puede costar entre 15.000 y 25.000 euros más. Una doble cabina eléctrica nueva cuesta de media entre 45.000 y 70.000 euros, dependiendo de la marca, la versión y la gama.

Si nos fijamos en el coste total de propiedad a lo largo de, por ejemplo, cinco años, el panorama cambia. Debido a las ventajas fiscales y a los menores costes de explotación, una variante eléctrica puede ser incluso más ventajosa que el diésel. Los costes energéticos de la recarga son mucho más bajos que los del combustible. Mientras que con el gasóleo o la gasolina cuentas con entre 0,15 y 0,20 euros por kilómetro de combustible, con la carga eléctrica sueles pagar entre 0,04 y 0,08 euros por kilómetro.

Un ejemplo práctico de cálculo para un empresario que recorre 30.000 kilómetros al año:

Eléctrico:

• Precio de compra: 55.000 euros (sin IVA)
• Coste energético anual: 1.800 euros (30.000 km × 0,06 euros)
• Mantenimiento al año: 400 euros
• Suplemento anual: 0
• Total en cinco años: 66.000 euros

Diesel:

• Precio de compra: 40.000 euros (sin IVA)
• Coste de combustible al año: 5.100 euros (30.000 km × 0,17 euros)
• Mantenimiento al año: 800 euros
• Suplemento anual: 8.800 euros (22% de 40.000 euros)
• Total en cinco años: 113.500 euros

Con el leasing, las ventajas son aún más evidentes. Los costes mensuales de una cabina doble eléctrica mediante leasing financiero suelen ser sólo entre 100 y 200 euros superiores a los de una variante diésel, mientras que usted ahorra cientos de euros cada mes en combustible e impuestos adicionales. Por tanto, a lo largo de la duración del contrato de leasing, le saldrá más barato.

Cómo ayudamos con las furgonetas eléctricas de doble cabina y las subvenciones

En Van den Hurk somos conscientes de que pasarse a la conducción eléctrica plantea dudas sobre costes, ventajas fiscales y aspectos prácticos. Estaremos encantados de ayudar a los empresarios a tomar una decisión informada para una furgoneta eléctrica de doble cabina. Nuestro equipo cuenta con más de 60 años de experiencia en el sector de los vehículos industriales y sabe exactamente cómo maximizar las ventajas fiscales disponibles.

Así es como te apoyamos:

• Asesoramiento personal sobre qué cabina doble eléctrica se adapta mejor a sus actividades y kilometraje diario
• Explicación de todas las ventajas fiscales, como la adición 0%, MIA/Vamil y las opciones de amortización.
• Conozca el coste total de propiedad, para saber exactamente lo que ahorra en comparación con el diésel.
• Opciones de financiación flexibles mediante arrendamiento financiero, con posibilidad de recuperar el IVA directamente
• Cálculos transparentes que muestran lo que ahorra mensual y anualmente
• Resumen actual de los modelos eléctricos de doble cabina disponibles en nuestro almacén

En nuestra sala de exposición de Helmond podrá ver y comparar diferentes vehículos comerciales eléctricos. Nos tomamos el tiempo necesario para hacer los cálculos con usted y ver qué es lo que mejor se adapta a su situación. Tanto si opta por la compra como por el leasing, le ofreceremos una solución total que se adapte a sus necesidades.

¿Quiere saber qué es un cabina doble ¿le interesa? Póngase en contacto con nosotros para una charla sin compromiso o pase por nuestra sala de exposición. Estaremos encantados de ayudarle a encontrar el coche eléctrico de empresa perfecto para su negocio.

El coste energético de los vehículos comerciales eléctricos se calcula multiplicando el consumo (kWh por 100 km) por el precio de la electricidad por kWh. Un vehículo eléctrico medio de empresa consume entre 20 y 25 kWh cada 100 km. A un precio de la electricidad de 0,30 euros por kWh, pagas unos 6-7,50 euros por cada 100 km. El coste total depende del método de recarga, la forma de conducir y el tipo de vehículo.

¿Qué determina el coste energético de un vehículo eléctrico?

El coste de la energía de su vehículo eléctrico viene determinado por cinco factores clave: capacidad de la batería, consumo por 100 km, tarifas eléctricas, métodos de carga y comportamiento al volante. En conjunto, estos elementos determinan su factura energética total.

La capacidad de la batería determina cuánta energía puede almacenar tu vehículo, normalmente entre 40 y 100 kWh para vehículos comerciales. Una batería más grande significa más autonomía, pero también mayores costes de recarga por carga completa. El consumo varía entre 18 y 30 kWh por cada 100 km, según el tipo de vehículo comercial.

Las tarifas eléctricas varían mucho según el proveedor y la hora del día. Las nocturnas suelen ser 30-40% más baratas que las diurnas. El método de recarga también importa mucho: la recarga doméstica suele costar entre 0,25 y 0,35 euros por kWh, las estaciones de recarga públicas entre 0,35 y 0,50 euros por kWh y los cargadores rápidos entre 0,45 y 0,65 euros por kWh.

Tu comportamiento al volante afecta directamente al consumo. Las aceleraciones agresivas, las altas velocidades y el uso frecuente del aire acondicionado pueden aumentar el consumo en 20-30%. Por el contrario, una conducción económica con frenado regenerativo puede reducir significativamente tu consumo.

¿Cómo se calcula el coste por kilómetro de la conducción eléctrica?

El cálculo es sencillo: divide el consumo (kWh por 100 km) por 100 y multiplícalo por el precio de la electricidad por kWh.. Esta fórmula le da el coste exacto por kilómetro de la conducción eléctrica.

Ejemplo práctico: su coche eléctrico de empresa consume 22 kWh por cada 100 km y usted paga 0,30 euros por kWh. El cálculo es el siguiente: (22 ÷ 100) × 0,30 euros = 0,066 euros por kilómetro, es decir, 6,6 céntimos por kilómetro.

Para el uso diario, puedes calcularlo en costes mensuales. Con 1.500 km al mes, los costes energéticos ascienden a 99 euros. Compáralo con un coche de empresa diésel, que a 1,50 euros por litro y 7 litros cada 100 km sale a 10,50 euros cada 100 km, es decir, 10,5 céntimos por kilómetro.

Tenga en cuenta las variaciones de su consumo. En invierno, el consumo puede ser 15-25% mayor debido a la calefacción y a la menor eficiencia de la batería. En verano, el aire acondicionado provoca un consumo extra de 5-15%.

¿Cuál es la diferencia entre la recarga doméstica y la pública en términos de coste?

La recarga doméstica suele ser 30-50% más barata que la pública. En casa, pagas tu propia tarifa eléctrica (entre 0,25 y 0,35 euros por kWh), mientras que las estaciones de recarga públicas cuestan entre 0,35 y 0,50 euros por kWh y los cargadores rápidos entre 0,45 y 0,65 euros por kWh.

Si recargas en casa, puedes beneficiarte de las tarifas nocturnas, que suelen rondar los 0,20-0,25 euros por kWh. Esto significa que una carga completa de 60 kWh en casa por la noche cuesta entre 12 y 15 euros, mientras que la misma carga en una estación de carga pública costaría entre 21 y 30 euros.

Las estaciones de recarga públicas utilizan diferentes estructuras tarifarias. Algunas cobran por kWh, otras lo combinan con tarifas por tiempo o por arranque. Los cargadores rápidos son los más caros, pero cargan tu vehículo en 30-45 minutos, ideal para la carretera.

Para optimizar los costes, lo mejor es cargar el 80% en casa y hacerlo públicamente sólo cuando sea necesario. Muchas empresas también instalan estaciones de carga en el lugar de trabajo, lo que a menudo resulta más barato que las opciones públicas. Planifica tus viajes para aprovechar al máximo los momentos de recarga barata.

¿Qué factores influyen en el consumo de energía de tu vehículo eléctrico?

Condiciones meteorológicas, estilo de conducción, carga, climatización, tipo de terreno y velocidad. todos tienen un impacto directo en el consumo de energía de su vehículo eléctrico utilitario. Estos factores pueden marcar la diferencia entre una conducción económica o costosa.

Las condiciones meteorológicas desempeñan un papel importante. Las temperaturas frías (inferiores a 5 °C) pueden aumentar el consumo en 20-30% porque la batería funciona con menos eficiencia y se necesita más energía para la calefacción. Los días calurosos (más de 25 °C) aumentan el consumo en 10-15% debido al aire acondicionado.

Tu estilo de conducción marca la diferencia. Una aceleración silenciosa y una conducción anticipatoria pueden 15-25% ahorrar energía. Aprovecha al máximo el frenado regenerativo soltando antes el acelerador. Las altas velocidades aumentan el consumo exponencialmente: 120 km/h en lugar de 100 km/h pueden costar 25% más de energía.

La carga y el terreno también son importantes. Un vehículo comercial a plena carga consume 10-20% más de energía. Los terrenos accidentados aumentan el consumo, pero con una planificación inteligente de la ruta puedes beneficiarte del frenado regenerativo al ir cuesta abajo. Utiliza el modo eco siempre que sea posible y planifica tus rutas de forma eficiente para evitar kilometrajes innecesarios.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudaremos a obtener una visión completa de todos los costes energéticos antes de tomar una decisión. coche de empresa eléctrico compra. Nuestra experiencia de más de 60 años en el sector de los vehículos industriales nos permite ofrecerle un asesoramiento realista sobre lo que la conducción eléctrica significa para su empresa.

Nuestro apoyo concreto incluye:

• Asesoramiento personal sobre los costes energéticos en función de su comportamiento al volante y sus rutas
• Ayuda para elegir el vehículo eléctrico más rentable para su situación
• Información sobre soluciones de tarificación y costes asociados
• Resúmenes de costes globales en los que comparamos la electricidad con el gasóleo
• Ayuda para encontrar una infraestructura de recarga adecuada

Entendemos que el cambio a la conducción eléctrica requiere una reflexión cuidadosa. Por eso nos tomamos el tiempo necesario para analizar su situación específica y ofrecerle una visión realista de todos los costes. Póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento personalizado sobre vehículos comerciales eléctricos y descubra qué ahorros son posibles para su empresa.

Los vehículos comerciales eléctricos ofrecen importantes ventajas fiscales a los empresarios. Se benefician del tipo impositivo adicional 0%, de la deducción total del IVA, de opciones de amortización favorables y de diversas subvenciones. Estas ventajas hacen que la conducción eléctrica sea más atractiva desde el punto de vista financiero que los vehículos de combustible tradicionales, especialmente desde la introducción del gravamen BPM sobre los vehículos diésel en 2025.

¿Qué significa exactamente el añadido 0% para los coches eléctricos de empresa?

En 0% adición significa que, como empresario, no paga impuestos por el uso privado de su coche eléctrico de empresa. Normalmente, se paga un impuesto adicional sobre 22% del valor de catálogo de un coche de empresa, pero en el caso de los vehículos eléctricos se aplica este tipo de 0%.

Este régimen se aplica a los vehículos de empresa totalmente eléctricos de hasta 50.000 euros de valor de catálogo. Para los vehículos eléctricos más caros, se paga un beneficio fiscal adicional sobre el exceso por encima de 50.000 euros. Los vehículos híbridos no están cubiertos por este régimen y tienen un tipo impositivo adicional de 22%.

El tipo 0% se aplica si también utiliza el coche de empresa a título privado. Si utiliza el coche exclusivamente con fines profesionales, el beneficio imponible adicional no influye en ningún caso. El régimen favorable se aplica hasta 2025, tras lo cual el tipo aumentará gradualmente hasta 16% en 2026.

¿Qué ventajas de IVA tiene la compra de un coche eléctrico de empresa?

Con los vehículos comerciales eléctricos, puede utilizar el recuperar la totalidad del IVA, tanto en la compra como en el leasing. Esto se aplica a 100% de IVA, independientemente de si también utiliza el coche de forma privada. En el caso de los coches de empresa tradicionales de gasolina o gasóleo, sólo puede reclamar 50% de IVA.

Este beneficio también se aplica al IVA de las reparaciones, el mantenimiento y los accesorios de tu coche eléctrico de empresa. Para un precio de compra de 30.000 euros IVA incluido, esto supone un ahorro de unos 5.200 euros en IVA que puedes reclamar íntegramente.

El mismo principio se aplica al leasing: puede recuperar el IVA íntegro de las cuotas de leasing. Esto hace que el leasing de coches eléctricos para empresas sea aún más atractivo, ya que te beneficias de unos costes netos más bajos cada mes gracias a la devolución del IVA.

¿Cómo funciona la amortización fiscal de los vehículos eléctricos?

Los vehículos comerciales eléctricos pueden amortizar totalmente como gastos de explotación, independientemente del uso privado. Para los vehículos comerciales tradicionales, existe una limitación de hasta 50% de depreciación cuando hay uso privado, pero esta limitación se elimina para los vehículos eléctricos.

Además, puede hacer uso de la deducción por inversión. Los vehículos comerciales eléctricos suelen estar sujetos a un tipo incrementado de 36% en lugar del estándar de 28%. Esto significa que, además de la amortización normal, puede deducir un 36% adicional del precio de compra en el año de adquisición.

El periodo de amortización suele ser de cinco años, pero también puede optar por la amortización acelerada. Esto le da flexibilidad para aprovechar al máximo las ventajas fiscales, en función de sus resultados operativos y su situación fiscal.

¿Qué subvenciones e incentivos existen para los vehículos industriales eléctricos?

Para los vehículos comerciales eléctricos, varios subvenciones e incentivos disponibles. La subvención SEEH (Zero Emission Commercial Vehicles Subsidy Scheme) ofrece hasta 5.000 euros para vehículos comerciales eléctricos nuevos, en función del tipo de vehículo y del precio de compra.

Las provincias y los municipios suelen ofrecer incentivos adicionales. Entre ellos, aparcamiento gratuito, acceso a centros medioambientales y zonas de bajas emisiones y, a veces, subvenciones locales. Estas ventajas varían según la región, pero pueden reducir considerablemente el coste total de propiedad.

A partir de 2025, también habrá un gravamen del BPM sobre los nuevos vehículos de empresa diésel y de gasolina, lo que hará que las alternativas eléctricas sean relativamente más ventajosas. Esta medida hace que el cambio a la conducción eléctrica sea aún más atractivo económicamente para las empresas.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudaremos a aprovechar las ventajas fiscales de vehículos comerciales eléctricos sáquele el máximo partido. Con nuestros años de experiencia en el sector de los vehículos industriales, le guiamos en todos los aspectos del cambio a la conducción eléctrica.

Nuestro apoyo incluye:

• Asesoramiento personal sobre ventajas fiscales y ahorro
• Opciones flexibles de leasing y financiación, adaptadas a su situación
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Ayuda para solicitar subvenciones e incentivos
• Orientación desde la selección hasta la entrega

Tanto si opta por la compra como por el leasing, nos aseguramos de que aproveche todas las ventajas fiscales y encuentre el vehículo eléctrico de empresa que mejor se adapte a su negocio. Póngase en contacto con nosotros para una consulta personal sobre las opciones para su empresa.

Varias marcas, como Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Iveco y Renault, ofrecen vehículos comerciales eléctricos con carrocería de caja. Estos vehículos combinan las ventajas de la conducción eléctrica con un práctico espacio de carga para el transporte empresarial. Entre los modelos más populares están el Ford E-Transit, el Mercedes eVito, el Volkswagen e-Crafter y el Iveco eDaily, cada uno con configuraciones específicas para diversas necesidades empresariales.

¿Qué vehículos comerciales eléctricos tienen un diseño de camión cazo?

El mercado de vehículos utilitarios eléctricos con equipamiento para camiones cazo está creciendo rápidamente. Ford ofrece el E-Transit en varias longitudes y alturas, ideales para el transporte y la logística. Mercedes dispone de la eVito y la eSprinter con accesorios para camiones cazo, mientras que Volkswagen suministra la e-Crafter para transportes más pesados.

El eDaily de Iveco está disponible como camión rígido de hasta 7 toneladas, perfecto para cargas más grandes. Renault suministra el Master E-Tech como camión caja eléctrico y Peugeot tiene en su gama el e-Boxer. Estos vehículos tienen diferentes tamaños: compacto para entregas en ciudad, medio para transporte regional y grande para cargas pesadas.

La mayoría de los modelos ofrecen diferentes capacidades de batería, lo que afecta tanto a la distancia de conducción como a la carga útil. Algunos fabricantes colaboran con carroceros para adaptar las carretillas a las necesidades de su empresa.

¿Cuáles son las ventajas de una carretilla eléctrica para su empresa?

Las carretillas eléctricas le ahorran dinero en costes de combustible y mantenimiento. Tienen acceso a zonas medioambientales donde los vehículos diésel ya no son bienvenidos. También se beneficiarán de ventajas fiscales, como una menor adición y deducciones fiscales.

Los costes de explotación son significativamente más bajos, ya que la electricidad es más barata que el gasóleo. Los motores eléctricos tienen menos piezas que se desgasten, lo que reduce los costes de mantenimiento. Muchos ayuntamientos ofrecen subvenciones para vehículos comerciales eléctricos, lo que abarata el precio de compra.

Para su imagen corporativa, una furgoneta de carga eléctrica es una ventaja. Los clientes aprecian cada vez más las opciones sostenibles. Los vehículos son silenciosos, lo que resulta útil para entregas tempranas o tardías en zonas residenciales. Además, estarás preparado para futuras normativas sobre zonas de emisiones cero en las ciudades.

¿Cuál es la carga útil de los vehículos industriales eléctricos con equipamiento de camión cazo?

La carga útil de las carretillas elevadoras eléctricas oscila entre 800 kg y 2.000 kg, según el modelo y el tamaño de la batería. Modelos compactos, El Ford E-Transit, como el Volkswagen e-Crafter, carga alrededor de 1.000 kg, mientras que las versiones más grandes del Ford E-Transit pueden transportar hasta 1.700 kg.

La batería afecta a la carga útil, ya que añade peso extra al vehículo. Una batería más grande significa más distancia de conducción, pero menos capacidad de carga útil. El volumen de carga suele ser el mismo que en la versión diésel y oscila entre 8 y 15 metros cúbicos.

Los rígidos eléctricos suelen tener una capacidad de remolque inferior a la de los modelos diésel. Mientras que un rígido diésel puede remolcar 2.500 kg, en las versiones eléctricas la capacidad es de unos 1.000-1.500 kg. Esto se debe al peso de la batería y a la protección de la cadena cinemática eléctrica.

¿Cuánto cuesta un vehículo utilitario eléctrico con accesorios para camiones cisterna?

Las nuevas furgonetas eléctricas cuestan entre 45.000 y 80.000 euros, dependiendo de la marca, el tamaño y la capacidad de la batería. Modelos usados empiezan en torno a los 25.000 euros para las versiones más antiguas o pequeñas. Las opciones de alquiler hacen que los rígidos eléctricos sean más accesibles, con precios mensuales a partir de 400-600 €.

El coste total de propiedad suele ser más favorable que el del gasóleo debido a los menores costes de combustible y gastos de mantenimiento. Las subvenciones pueden reducir el precio de compra entre 2.000 y 5.000 euros. El arrendamiento financiero reparte los costes y ofrece ventajas fiscales a las empresas.

Es importante tener en cuenta la infraestructura de recarga. Un cargador doméstico cuesta entre 1.000 y 2.000 euros, los cargadores rápidos in situ son más caros. Los costes del seguro son similares a los de los vehículos diésel, a veces ligeramente superiores debido al mayor valor de compra.

¿Qué distancia se puede recorrer con un camión eléctrico con una sola carga?

La autonomía de los rígidos eléctricos oscila entre 150 y 400 kilómetros, según el tamaño de la batería y las condiciones de conducción. Distancias diarias realistas son de 200-300 km para la mayoría de los modelos en condiciones normales.

La carga reduce la distancia de conducción porque el motor tiene que trabajar más. A plena carga, puedes conducir 20-30% menos. Las bajas temperaturas también influyen: en invierno, la autonomía disminuye entre 15 y 25%. El aire acondicionado o la calefacción cuestan más energía.

Tu estilo de conducción marca una gran diferencia. Conducir despacio y anticiparse al tráfico maximiza la distancia. Muchos rígidos eléctricos disponen de un modo ecológico que optimiza el consumo de energía. El frenado regenerativo recarga la batería al desacelerar y al conducir cuesta abajo.

Cómo ayuda Van Den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le guiaremos en la transición a vehículos comerciales eléctricos con asesoramiento personalizado sobre el modelo que mejor se adapta a su negocio. Nuestra experiencia de más de 60 años en el sector de los vehículos industriales le ayuda a elegir correctamente entre diferentes marcas y configuraciones.

Nuestro servicio incluye:

• Asesoramiento exhaustivo sobre la autonomía y la carga útil para su uso específico
• Comparación transparente de precios entre las opciones de compra y leasing
• Apoyo en la solicitud de subvenciones y beneficios fiscales
• Equipamiento personalizado para camiones caja en colaboración con socios especializados
• Cuidado y mantenimiento para una conducción eléctrica sin preocupaciones

Tanto si necesita un camión con caja eléctrica como si desea hacer sostenible toda una flota, le proporcionaremos una solución que se ajuste a su presupuesto y a sus operaciones. Póngase en contacto con nosotros para hablar sin compromiso sobre las posibilidades para su empresa.

Los mejores vehículos comerciales eléctricos proceden de marcas consolidadas como Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Peugeot y Renault. Estos fabricantes combinan una fiabilidad probada con una moderna tecnología eléctrica. Ofrecen garantías ampliadas, un buen servicio de asistencia y una gran variedad de modelos para las distintas necesidades de las empresas. La elección depende de sus requisitos específicos, como la autonomía, el espacio de carga y el presupuesto.

¿Qué marcas de vehículos comerciales eléctricos son las más fiables?

Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen, Peugeot y Renault están a la vanguardia de los vehículos comerciales eléctricos fiables. Estas marcas tienen décadas de experiencia en vehículos comerciales y aportan esa experiencia a sus modelos eléctricos. Ofrecen garantías ampliadas de al menos 8 años para la batería y cuentan con una red de servicio bien desarrollada.

Ford puntúa alto con el E-Transit, que está disponible en diferentes longitudes y alturas. La marca es conocida por su robusta construcción y sus bajos costes de mantenimiento. Mercedes-Benz ofrece calidad premium y tecnología avanzada con la eSprinter y la eVito, ideales para empresas que valoran el confort y el prestigio.

Volkswagen impresiona con el e-Crafter y el ID. Buzz Cargo, en los que la marca combina su ingeniería alemana con una tecnología fácil de usar. Peugeot y Renault destacan en los segmentos más compactos con el e-Partner y la Kangoo E-Tech, respectivamente, perfectos para la distribución urbana.

Estas marcas invierten mucho en tecnología eléctrica y tienen un historial probado en el mercado de vehículos comerciales. Sus redes de concesionarios están bien formadas en vehículos eléctricos y las piezas están ampliamente disponibles.

¿Cuáles son las principales diferencias entre las marcas de vehículos eléctricos utilitarios?

Autonomía, velocidad de carga, espacio de carga y precio son las principales diferencias entre marcas. Ford, por ejemplo, ofrece hasta 350 kilómetros de autonomía, mientras que los modelos de Mercedes-Benz suelen rondar los 300 kilómetros. Las velocidades de carga van de 50 kW a 150 kW, lo que marca la diferencia entre 45 minutos y 2 horas de carga.

El espacio de carga varía considerablemente según la marca y el modelo. El Ford E-Transit ofrece hasta 15,1 metros cúbicos de espacio de carga, mientras que modelos más compactos como el Peugeot e-Partner se quedan en unos 4,4 metros cúbicos. La carga útil máxima oscila entre 600 kg y 1.700 kg, según el modelo.

La capacidad de remolque es un factor diferenciador clave. No todos los vehículos comerciales eléctricos pueden arrastrar remolques. Mercedes-Benz y Ford ofrecen modelos que pueden remolcar hasta 2.500 kg, mientras que muchas otras marcas aún no lo admiten.

Las diferencias de precio son significativas. Los modelos compactos empiezan en torno a los 35.000 euros, mientras que las furgonetas eléctricas grandes pueden alcanzar los 70.000 euros o más. Las tarifas de leasing oscilan entre 400 y 1.200 euros al mes, en función de las especificaciones y la duración.

¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con un coche eléctrico de empresa?

Los vehículos comerciales eléctricos modernos alcanzan entre 200 y 400 kilómetros con una carga, según el modelo y las condiciones. Modelos compactos como la Renault Kangoo E-Tech alcanzan unos 300 kilómetros, mientras que vehículos más grandes como la Mercedes eSprinter logran unos 200-250 kilómetros en condiciones realistas.

El alcance real depende de varios factores. La temperatura exterior influye mucho: las temperaturas bajo cero pueden reducir la autonomía hasta 30%. El estilo de conducción también influye: las aceleraciones agresivas y las velocidades altas consumen más energía. Un vehículo completamente cargado tiene una autonomía menor que un vehículo comercial vacío.

El uso de la calefacción y el aire acondicionado afecta significativamente a la autonomía. En invierno, la calefacción puede utilizar hasta 20% de la capacidad de la batería. Los vehículos modernos disponen de bombas de calor más eficientes que la calefacción eléctrica tradicional.

Para un uso óptimo, planifica rutas dentro de los 70-80% de alcance máximo. Así dispondrás de un margen para imprevistos y evitarás quedarte sin batería. Muchas empresas instalan sus propias estaciones de carga para garantizar arranques completos todos los días.

¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico de empresa?

La recarga en casa cuesta entre 8 y 12 euros por cada 100 kilómetros, mientras que los cargadores rápidos públicos pueden costar entre 15 y 25 euros cada 100 kilómetros. Un coche eléctrico medio de empresa con una batería de 75 kWh cuesta entre 25 y 30 euros para cargarlo completamente en casa al precio actual de 0,35 euros por kWh.

Cargar en el trabajo suele ser la opción más barata, sobre todo si la empresa tiene paneles solares o tarifas energéticas favorables. Muchas empresas ofrecen recarga gratuita como prestación adicional, lo que reduce aún más los costes operativos.

Las estaciones públicas de recarga tienen diferentes estructuras tarifarias. Los cargadores de CA (carga lenta) suelen cobrar entre 0,40 y 0,60 euros por kWh, mientras que los cargadores rápidos de CC cobran entre 0,65 y 0,85 euros por kWh. Algunos proveedores también aplican tarifas de arranque o por tiempo, además del precio del kWh.

En comparación con el gasóleo, se ahorra mucho en combustible. Un coche de empresa diésel consume una media de 12-18 euros por cada 100 kilómetros de combustible, mientras que la conducción eléctrica es entre la mitad y dos tercios más barata. A lo largo de un año, esto puede suponer un ahorro de cientos de euros, sobre todo si el kilometraje es elevado.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le apoyamos plenamente en la transición a vehículos comerciales eléctricos con asesoramiento personal y soluciones prácticas. Nuestra experiencia de más de 60 años en el sector de los vehículos industriales le ayuda a tomar la decisión correcta para la situación específica de su empresa.

Nuestro apoyo incluye:

• Consulta gratuita sobre qué modelo eléctrico se adapta mejor a sus actividades empresariales
• Cálculo del coste total de propiedad y ahorro respecto al diésel
• Opciones de financiación flexibles, incluido el arrendamiento financiero desde 400 euros al mes
• Ayuda para solicitar subvenciones y beneficios fiscales
• Asesoramiento sobre infraestructura de tarificación y planificación óptima de rutas

Disponemos de un amplio stock de vehículos comerciales eléctricos de marcas fiables. Desde furgonetas urbanas compactas hasta grandes vehículos de transporte, le ayudaremos a encontrar la solución eléctrica perfecta que prepare su negocio para el futuro.

Llámenos para una charla sin compromiso sobre su cambio a la conducción eléctrica. Estaremos encantados de calcular lo que los coches eléctricos de empresa pueden hacer por tu situación.

Para vehículos comerciales eléctricos necesita al menos un seguro a terceros, como ocurre con otros vehículos. Pero debido al mayor valor de compra y a componentes especiales, como las baterías, suele ser aconsejable una cobertura más amplia. La prima del seguro es, de media, 10-20% más alta que la de vehículos diésel comparables, pero esta diferencia es cada vez menor. La cobertura exacta que necesita depende del valor de su vehículo y del uso que le dé.

¿Qué seguro básico es obligatorio para los vehículos industriales eléctricos?

Todos los vehículos comerciales eléctricos deben disponer de Seguro a terceros (seguro de responsabilidad civil). Este seguro legal cubre los daños que causes a terceros con tu vehículo, con una cobertura mínima de 6,07 millones de euros por accidente. Sin un seguro a terceros válido, no puedes circular.

Sin embargo, el seguro a terceros sólo cubre los daños a terceros. No cubre los daños a su propio vehículo comercial eléctrico, ni el robo o el vandalismo. Este es un punto importante, ya que los vehículos comerciales eléctricos suelen tener un valor de compra superior al de los vehículos diésel comparables.

Para el uso profesional, también debe especificar si su vehículo se utiliza con fines profesionales. Esto puede afectar a su prima y cobertura. No olvides informar a tu aseguradora sobre la naturaleza eléctrica de tu vehículo, ya que conlleva riesgos y opciones de reparación específicos.

¿Por qué los vehículos industriales eléctricos necesitan un seguro adicional?

Los vehículos comerciales eléctricos han riesgos específicos y mayores costes de sustitución que el seguro a terceros no cubre. Sólo la batería puede suponer entre el 30 y el 40% del valor total del vehículo. Así que, en caso de daños o robo, corres un riesgo financiero importante.

Los costes de reparación suelen ser más elevados, ya que no todos los talleres pueden reparar vehículos eléctricos. Hay que recurrir a talleres especializados, lo que implica tiempos de espera más largos y costes más elevados. Las piezas también son a veces más caras y difíciles de conseguir que para los vehículos comerciales convencionales.

Los vehículos industriales eléctricos también son más interesantes para los ladrones por su mayor valor y demanda de baterías. Además, las actualizaciones de software y los fallos técnicos pueden causar problemas específicos que no ocurren con los vehículos diésel. Un seguro más completo te protege contra estos riesgos específicamente eléctricos.

¿Cuáles son las principales opciones de cobertura para las furgonetas eléctricas?

WA-plus, casco limitado y casco completo son las tres opciones principales para furgonetas eléctricas. WA-plus añade incendio, robo y daños en cristales al seguro básico. El casco limitado también cubre tormenta, granizo y colisión con animales. A todo riesgo ofrece la protección más completa.

WA-plus es adecuado si su vehículo es antiguo pero desea protección contra robo e incendio. Esto es relevante para los vehículos eléctricos por su atractivo para los ladrones. El casco limitado es adecuado para vehículos de 3 a 7 años, en los que se desea protección contra la mayoría de los riesgos, excepto daños autoinfligidos.

El seguro a todo riesgo se recomienda para vehículos comerciales eléctricos nuevos o caros. Esta cobertura indemniza casi todos los daños, incluidos los causados por culpa propia. Preste atención a la franquicia y a si el seguro paga el valor real o un valor de nuevo por viejo. En el caso de los vehículos eléctricos, la cobertura de valor de nuevo es especialmente valiosa debido a los rápidos avances tecnológicos.

¿Cuánto cuesta de media el seguro de un vehículo comercial eléctrico?

En prima de seguro para vehículos industriales eléctricos es, de media, 10-20% más alto que para vehículos diésel comparables. El seguro a terceros plus cuesta entre 800 y 1.200 euros al año, mientras que el seguro a todo riesgo cuesta entre 1.200 y 2.000 euros al año, dependiendo del valor del vehículo.

Hay varios factores que influyen en la prima. El valor de compra es el más importante: los vehículos más caros cuestan más de asegurar. También cuentan la experiencia al volante, la edad y los años sin siniestros. El uso del coche de empresa (kilometraje, tipo de trabajo) también influye en el cálculo de la prima.

Puedes ahorrar costes eligiendo una franquicia más alta, guardando tu vehículo en un lugar seguro y aprovechando cualquier descuento. Algunas aseguradoras aplican descuentos a los vehículos eléctricos por su carácter ecológico. Compara siempre varios proveedores y presta atención no sólo al precio, sino también a la cobertura y el servicio.

Cómo ayudamos con los vehículos industriales eléctricos

En Van den Hurk, entendemos que el paso a conducción eléctrica de empresas requiere algo más que elegir un vehículo. Ofrecemos una solución total que ayuda a su empresa en cada paso del camino, desde el asesoramiento hasta el seguro.

Nuestro apoyo incluye:

• Asesoramiento personal sobre qué coche de empresa eléctrico que mejor se adapte a su empresa
• Ayuda para comparar coberturas y encontrar la póliza adecuada
• Opciones de leasing flexibles que hacen que el cambio a la electricidad sea económicamente atractivo
• Equipos y accesorios personalizados para las necesidades específicas de su empresa
• Orientación sobre subvenciones y ventajas fiscales de los vehículos industriales eléctricos

Con más de 60 años de experiencia en vehículos industriales, combinamos una experiencia demostrada con el conocimiento de las últimas tecnologías eléctricas. Póngase en contacto con nosotros para hablar sin compromiso sobre su vehículo comercial eléctrico y su seguro. Nos aseguraremos de que esté debidamente asegurado en la carretera.

La autonomía de los vehículos comerciales eléctricos varía entre 150 y 400 kilómetros, según el modelo y la capacidad de la batería. Las furgonetas compactas suelen alcanzar los 200-300 kilómetros, mientras que los modelos más grandes rondan los 150-250 kilómetros. Factores como el clima, el peso de la carga y el estilo de conducción afectan considerablemente a la autonomía real. Esta guía responde a todas las preguntas sobre la autonomía y el uso práctico de los vehículos comerciales eléctricos.

¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con un coche eléctrico de empresa?

Los vehículos comerciales eléctricos modernos alcanzan entre 150 y 400 kilómetros con una sola carga de batería. Los modelos compactos, como el Volkswagen e-Crafter, alcanzan los 200-300 kilómetros, mientras que las furgonetas de tamaño medio suelen alcanzar los 250-350 kilómetros. Las furgonetas más grandes suelen rondar los 150-250 kilómetros debido a su mayor peso y tamaño.

La capacidad de la batería determina en gran medida la autonomía. Los vehículos comerciales eléctricos suelen tener baterías de entre 35 kWh y 100 kWh. Una batería de 50 kWh le proporcionará unos 200-250 kilómetros de autonomía, mientras que una de 75 kWh le permitirá recorrer hasta 350 kilómetros.

En la práctica, a menudo se obtienen 80-90% del valor WLTP declarado. Esto significa que un vehículo comercial con 300 kilómetros de autonomía declarada consigue en realidad entre 240 y 270 kilómetros. Por tanto, planifica siempre tus rutas con un margen de seguridad de al menos 20%.

¿Qué factores influyen en la autonomía de los vehículos industriales eléctricos?

Condiciones meteorológicas son las que más influyen en la autonomía. Las temperaturas frías inferiores a 5 °C pueden reducir la autonomía en 20-30%, ya que la batería funciona con menos eficiencia. Los días calurosos por encima de los 30°C también suponen un gasto extra de energía por el uso del aire acondicionado, normalmente 10-15% menos de autonomía.

El peso de la carga también desempeña un papel importante. Cada 100 kg de peso adicional cuesta unos 3-5% de autonomía. Por tanto, un vehículo comercial completamente cargado consume entre 15 y 25% más energía que uno vacío. Presta también atención a la resistencia al aire de las cargas que sobresalen de la carrocería.

Tu estilo de conducción determina cuántos kilómetros le sacas a tu batería. Una aceleración agresiva y una frenada brusca pueden aumentar tu consumo en 20-40%. La conducción por autopista a velocidades superiores a 100 km/h consume exponencialmente más energía. A 120 km/h, consumes unos 30-40% más que a 90 km/h.

El tipo de terreno también marca la diferencia. Los terrenos accidentados consumen más energía en las subidas, aunque el frenado regenerativo en las bajadas recupera algo. La conducción en ciudad suele ser más eficiente, ya que se circula a menor velocidad y hay más posibilidades de frenar.

¿Cuánto tarda en cargarse un coche eléctrico de empresa?

Carga a domicilio en un caja mural (11 kW) tarda entre 4 y 8 horas en cargarse por completo, dependiendo de la capacidad de su batería. Una batería de 50 kWh se carga completamente en unas 5 horas. La carga en una toma de corriente normal (2,3 kW) tarda entre 15 y 25 horas y sólo es adecuada para emergencias.

Las estaciones de carga públicas suelen ofrecer entre 11 y 22 kW de potencia. En una estación de carga de 22 kW, su vehículo de empresa se cargará completamente en 2-4 horas. Esta velocidad es ideal para cargar durante las horas de trabajo o las paradas más largas.

Los cargadores rápidos de las autopistas ofrecen entre 50 y 150 kW y cargan la batería de 10% a 80% en 30-60 minutos. La carga final de 20% es siempre más lenta para proteger la batería. Así que planifique sesiones de carga rápida a 80% para obtener la mejor eficiencia de tiempo.

Para uso profesional, es mejor planificar horarios de carga fijos. Cargue en casa o en la oficina por la noche, cuando las tarifas son bajas. Utiliza cargadores rápidos solo para viajes largos o situaciones inesperadas.

¿Qué puedes hacer para aumentar la autonomía de tu utilitario eléctrico?

Conducción ecológica puede aumentar tu autonomía en 20-30%. Acelera gradualmente, anticipa los semáforos y mantén una velocidad constante. Utiliza el control de crucero en autopista y no superes los 100 km/h siempre que sea posible.

El frenado regenerativo ayuda a recuperar energía. Pon tu vehículo comercial en el modo de regeneración más potente y deja que avance por inercia en lugar de frenar bruscamente. En ciudad, puedes recuperar hasta 15% de energía mediante la anticipación inteligente.

Optimice su climatización. Caliente o enfríe el habitáculo durante la carga para que la batería no tenga que saltar. Utiliza la calefacción de los asientos en lugar de la calefacción del habitáculo siempre que sea posible; consume menos energía.

Mantenga los neumáticos correctamente inflados y evite lastres innecesarios. Una presión baja en los neumáticos provoca un consumo extra de 3-5%. Retira los objetos pesados que no necesites y desmonta las bacas cuando no las utilices.

Planifica tus rutas de forma inteligente con paradas de carga. Utiliza aplicaciones que tengan en cuenta tu nivel actual de batería, las condiciones meteorológicas y las estaciones de carga disponibles. Evita desvíos planificando las paradas de carga con antelación.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudamos a elegir el vehículo comercial eléctrico que mejor se adapte a su kilometraje diario y a sus necesidades laborales. Con nuestros gran parque de vehículos comerciales eléctricos siempre encontrará un modelo que se adapte a las necesidades de su gama.

Nuestro servicio incluye:

• Asesoramiento personal sobre la autonomía y las opciones de carga para su situación
• Opciones de leasing flexibles que hacen asequible el cambio a la conducción eléctrica
• Información transparente sobre el consumo real y la autonomía
• Ayuda para encontrar soluciones de recarga adecuadas
• Equipos y accesorios personalizados para un uso óptimo

Con más de 60 años de experiencia, sabemos que el cambio a la conducción eléctrica requiere una planificación cuidadosa. Trabajamos contigo para calcular si un coche eléctrico de empresa es adecuado para tus rutas y te asesoramos honestamente sobre las opciones.

Ver toda nuestra gama vehículos comerciales eléctricos y descubra qué modelos se adaptan mejor a las necesidades de su empresa. Póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento personalizado sobre la gama y la elección adecuada para su situación.

Encontrará la mejor conectividad en vehículos comerciales eléctricos de marcas como Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen e Iveco, que ofrecen amplios puntos de acceso Wi-Fi, sistemas telemáticos e integración de smartphones. Los vehículos comerciales eléctricos modernos combinan la conectividad a internet integrada con herramientas avanzadas de gestión de flotas para controlar en tiempo real el estado de carga, optimizar las rutas y gestionar la flota. Estas funciones de conectividad son importantes para la eficiencia de las operaciones y el control de costes.

¿Qué significa realmente la conectividad en los vehículos comerciales eléctricos?

La conectividad en los vehículos comerciales eléctricos abarca todas las conexiones digitales de tu vehículo con el mundo exterior. Esto abarca desde puntos de acceso Wi-Fi e integración de smartphones hasta sistemas telemáticos avanzados y servicios basados en la nube.

Las principales opciones de conectividad son:

• Puntos de acceso Wi-Fi integrados - para conectarse a Internet en cualquier lugar
• Integración del smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto
• Sistemas telemáticos de control de vehículos
• Actualizaciones de software por aire
• Navegación en tiempo real con información sobre el tráfico
• Control remoto del estado de la batería y los procesos de carga

Para el uso profesional diario, esto significa que siempre estará conectado, incluso durante los desplazamientos entre clientes. Puede consultar el correo electrónico, hacer videollamadas o compartir documentos mientras viaja. Además, la telemática te ayuda a gestionar tu flota de forma más eficiente.

¿Qué marcas ofrecen las mejores capacidades Wi-Fi y de Internet?

Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen e Iveco lideran el mercado con sus funciones de conectividad. Ford ofrece FordPass Connect con función de punto de acceso 4G, mientras que Mercedes-Benz ofrece Mercedes me connect con amplios servicios en línea.

Aquí puede ver las principales diferencias por marcas:

Ford ofrece FordPass Connect con una conexión 4G integrada y un hotspot para hasta diez dispositivos. Las velocidades de Internet son adecuadas para el uso empresarial estándar, como el correo electrónico y las videoconferencias.

Mercedes-Benz ofrece a Mercedes me connect servicios premium de Internet y funciones basadas en la nube. Su sistema se integra perfectamente con las aplicaciones empresariales de Microsoft Office.

Volkswagen ofrece We Connect con una conectividad a Internet fiable y una completa compatibilidad con aplicaciones. Perfecto para empresas que hacen un uso intensivo de aplicaciones en la nube.

Iveco se centra en aplicaciones comerciales con sólidas soluciones de conectividad diseñadas específicamente para un uso empresarial intensivo.

La mayoría de las marcas ofrecen planes de datos desde unos 15 a 25 euros al mes, según el uso que hagas de los datos y las prestaciones que desees.

¿Cómo funcionan los sistemas telemáticos y de gestión de flotas en las furgonetas eléctricas?

Los sistemas telemáticos recopilan datos en tiempo real sobre sus vehículos comerciales eléctricos y los transmiten a una base de datos central. Esto le proporciona un control total de su flota, desde la ubicación hasta el estado de la batería y el comportamiento al volante.

Las principales funciones de la telemática son:

• Seguimiento GPS en tiempo real - sepa siempre dónde están sus vehículos
• Control de la batería: controla el estado de carga y la autonomía
• Análisis del comportamiento al volante: mejora de la eficiencia energética y la seguridad
• Planificación del mantenimiento: notificaciones automáticas para el servicio
• Optimización de rutas: cálculo de las rutas más eficaces
• Gestión de puntos de recarga: búsqueda de estaciones de recarga disponibles

Para las empresas con varios vehículos, esto supone enormes ventajas. Se ahorra tiempo con rutas más eficientes, se reducen costes con una mejor gestión de la energía y se aumenta la productividad con información en tiempo real. Además, el mantenimiento preventivo ayuda a evitar reparaciones inesperadas.

Los sistemas modernos de gestión de flotas funcionan a través de plataformas en la nube que puedes controlar por ordenador o smartphone. Esto le permite conocer su flota en cualquier momento y lugar.

¿Por qué es tan importante una buena conectividad para los vehículos comerciales eléctricos?

La conectividad es mucho más importante en los vehículos comerciales eléctricos que en los tradicionales debido a las características únicas de la conducción eléctrica. Gestión de baterías, navegación por puntos de carga y actualizaciones de software son funciones indispensables para un uso eficaz.

Las ventajas específicas de la conectividad en los vehículos eléctricos:

Navegación por el punto de carga te ayuda a encontrar siempre estaciones de carga disponibles. El sistema muestra la disponibilidad en tiempo real, las velocidades de carga y los precios. Así evitarás acabar con la batería vacía.

Control de la batería te ofrece información continua sobre tu consumo de energía y la autonomía restante. Podrás planificar mejor tus viajes y evitar paradas inesperadas.

Optimización de rutas no sólo calcula la ruta más rápida, sino que también tiene en cuenta el estado de tu batería y los puntos de carga disponibles por el camino.

Actualizaciones de software mejoran periódicamente las prestaciones de tu vehículo. Se instalan automáticamente nuevas funciones, una mayor eficiencia de la batería y sistemas mejorados.

Para sus operaciones, esto significa menores costes de explotación, menos tiempos de inactividad y una mejor planificación. Puede optimizar el uso de su flota y evitar problemas inesperados. El resultado es una mayor productividad y conductores satisfechos.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudaremos a encontrar el vehículos comerciales eléctricos con las mejores características de conectividad para sus necesidades empresariales específicas. Con más de 60 años de experiencia, sabemos exactamente qué especificaciones técnicas son importantes para los distintos sectores y aplicaciones.

Nuestro apoyo concreto incluye:

• Conocimientos técnicos - explicación de las características de conectividad por marca y modelo
• Demostraciones prácticas de sistemas telemáticos y de gestión de flotas
• Asesoramiento sobre planes de datos y costes mensuales
• Integración con los sistemas y programas empresariales existentes
• Formación para conductores y gestores de flotas
• Apoyo a la implantación y optimización

Ofrecemos una solución total que va más allá de las ventas. Desde la introducción inicial hasta el cuidado posterior y el mantenimiento, nos aseguramos de que sus vehículos comerciales eléctricos funcionen de forma óptima con las mejores funciones de conectividad.

¿Quiere saber qué vehículos comerciales eléctricos con conectividad avanzada son los mejores para su empresa? Póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento personalizado y una demostración sin compromiso de las últimas tecnologías.

En Ford E-Transit tiene actualmente el mayor espacio de carga entre los vehículos comerciales eléctricos, con hasta 15,1 metros cúbicos de volumen de carga. Otros de los mejores son el Mercedes eSprinter (hasta 11 metros cúbicos) y el Iveco Daily Electric (hasta 17 metros cúbicos, dependiendo de la versión). Su elección depende de sus necesidades diarias de carga y del tipo de mercancías que transporte.

¿Qué vehículos comerciales eléctricos tienen mayor volumen de carga?

El Ford E-Transit ofrece el mayor volumen de carga del mercado de vehículos utilitarios eléctricos, con tres longitudes disponibles. La versión más larga (L4) ofrece hasta 15,1 metros cúbicos de espacio de carga y un peso máximo de carga útil de 1.758 kg. El espacio de carga es completamente plano, ya que las baterías están colocadas bajo el suelo.

El Mercedes eSprinter viene en segundo lugar con hasta 11 metros cúbicos de volumen de carga en la versión larga. Este modelo ofrece una longitud de carga de hasta 3.665 mm y una altura de carga de 1.787 mm. El peso máximo de carga es de unos 1.045 kg, dependiendo de la capacidad de batería elegida.

El Iveco Daily Electric puede ofrecer hasta 17 metros cúbicos de volumen de carga en determinadas configuraciones. Esto la convierte técnicamente en la más grande, pero la disponibilidad de esta versión es limitada. Las versiones estándar ofrecen entre 10 y 14 metros cúbicos de espacio de carga.

Otros modelos con amplia capacidad de carga son el Volkswagen e-Crafter (10,7 metros cúbicos), el Renault Master E-Tech (de 8 a 13 metros cúbicos) y el MAN eTGE (10,7 metros cúbicos). Todos estos modelos ofrecen soluciones prácticas para diferentes necesidades de transporte.

¿En qué se diferencia el espacio de carga de las distintas furgonetas eléctricas?

Las furgonetas eléctricas compactas, como la Volkswagen e-Caddy y la Ford E-Transit Custom, ofrecen entre 3 y 6 metros cúbicos de espacio de carga. Los modelos medianos, como la Mercedes eVito y la Renault Kangoo E-Tech, ofrecen entre 6 y 9 metros cúbicos. Los grandes vehículos comerciales eléctricos ofrecen a partir de 10 metros cúbicos de volumen de carga.

La colocación de la batería afecta significativamente al espacio de carga. Los vehículos comerciales eléctricos modernos tienen las baterías integradas bajo el suelo, manteniendo el espacio de carga plano. Los diseños más antiguos a veces colocaban las baterías en el propio espacio de carga, lo que ocupaba espacio útil.

Existen diferencias prácticas de diseño entre las marcas. Ford se centra en los metros cúbicos máximos, mientras que Mercedes presta más atención a los huecos de carga prácticos y a la accesibilidad. Iveco es la marca que ofrece más opciones de configuración, desde techo alto hasta versiones extralargas.

La forma del maletero también varía según la marca. Algunos modelos tienen una caja de carga más alta pero más estrecha, mientras que otros optan por una disposición más baja pero más ancha. Esto afecta a la mercancía que puedes transportar en la práctica, independientemente del volumen total.

¿Qué hay que saber sobre la capacidad de carga de los vehículos comerciales eléctricos?

En peso de la batería de los vehículos comerciales eléctricos reduce el peso máximo de carga admisible entre 300 y 700 kg en comparación con las versiones diésel. Por ejemplo, un Ford E-Transit tiene 500 kg menos de capacidad de carga que la variante diésel debido al peso de los paquetes de baterías.

El peso máximo autorizado sigue siendo de 3.500 kg para la mayoría de los vehículos comerciales, pero el peso en vacío es mayor debido a las baterías. Esto significa que puedes cargar menos peso aunque el espacio físico sea el mismo. Comprueba siempre las especificaciones técnicas para conocer el peso de carga exacto.

La distribución del peso funciona de forma diferente en los modelos eléctricos. Las baterías bajo el suelo proporcionan un centro de gravedad más bajo, lo que mejora la estabilidad. Esto compensa en parte la desventaja de un menor peso de la carga útil, especialmente al conducir con carga.

Consejos prácticos para un uso óptimo: distribuya uniformemente los objetos pesados en el maletero, coloque el peso más elevado por encima del eje trasero y tenga en cuenta el efecto del peso adicional sobre la autonomía. Cada 100 kg de carga adicional reduce la autonomía en unos 5-10%.

¿Qué vehículo comercial eléctrico es mejor para su empresa?

Para transportes diarios de hasta 5 metros cúbicos, bastará con una furgoneta eléctrica compacta como la Volkswagen e-Caddy o la Renault Kangoo E-Tech. Estos modelos son ágiles en ciudad y tienen autonomía suficiente para trayectos locales de hasta 200 kilómetros al día.

Las empresas que transportan regularmente artículos de gran tamaño se benefician de modelos con grandes aperturas de carga y espacios de carga elevados. El Ford E-Transit y el Mercedes eSprinter ofrecen puertas traseras que se abren completamente y puertas laterales para facilitar el acceso.

Para largas distancias, elige un modelo con una batería de gran capacidad, aunque ello suponga un menor peso de la carga útil. El Mercedes eSprinter y el Ford E-Transit ofrecen opciones de batería de hasta 90 kWh para una autonomía de más de 300 kilómetros en condiciones favorables.

Los sectores específicos tienen sus propios requisitos. Los servicios de mensajería suelen optar por modelos de tamaño medio con muchas opciones de distribución del espacio de carga. Las empresas de construcción se benefician de modelos robustos con un elevado peso de carga. Las empresas de catering prefieren modelos con plataformas de carga planas para facilitar la carga y descarga.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudamos a cambiar a vehículos comerciales eléctricos con asesoramiento personal sobre espacio de carga, autonomía y aplicaciones prácticas. Nuestra experiencia con diferentes marcas y modelos le garantiza la elección correcta para sus necesidades específicas de transporte.

Nuestro servicio incluye:

• Comparación práctica de volúmenes de carga y especificaciones entre distintos modelos
• Consejos sobre la capacidad óptima de la batería para sus desplazamientos diarios
• Opciones de arrendamiento flexibles que se adaptan al crecimiento de su empresa
• Ayuda para calcular el coste total de propiedad
• Ayuda para planificar la infraestructura de tarificación de su empresa

Con más de 60 años de experiencia en vehículos comerciales, entendemos que el cambio a la conducción eléctrica requiere una planificación cuidadosa. Nos tomamos el tiempo necesario para analizar sus patrones de transporte actuales y encontrar el vehículo comercial eléctrico que se adapte perfectamente a sus prácticas diarias.

¿Quiere saber qué vehículo comercial eléctrico ofrece el mejor espacio de carga para su situación? Póngase en contacto con nosotros para hablar de las posibilidades sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarle a tomar la decisión correcta para una movilidad empresarial sostenible.

Los vehículos comerciales eléctricos más seguros combinan altas puntuaciones Euro NCAP con avanzadas tecnologías de seguridad, como la frenada automática de emergencia y la detección del ángulo muerto. Los modelos de marcas como Volkswagen, Ford y Mercedes-Benz obtienen excelentes resultados en las pruebas de seguridad. Los vehículos comerciales eléctricos ofrecen ventajas de seguridad adicionales gracias a su bajo centro de gravedad y a la protección avanzada de la batería.

¿Qué pruebas de seguridad determinan si un vehículo comercial eléctrico es seguro?

Pruebas Euro NCAP son la norma principal para evaluar la seguridad de los vehículos comerciales eléctricos. Estas pruebas evalúan cuatro categorías principales: protección de adultos, protección de niños, protección de usuarios vulnerables de la vía pública y asistencia a la seguridad. Cada componente recibe una puntuación que contribuye a la clasificación general por estrellas de una a cinco estrellas.

Los procedimientos de ensayo incluyen pruebas de impacto desde distintos ángulos, como impacto frontal, impacto lateral e impacto de poste. En el caso de los vehículos comerciales eléctricos, se aplican criterios adicionales a la seguridad de la batería y los sistemas eléctricos. Estas pruebas simulan situaciones de accidente realistas y miden la protección que ofrecen la estructura del vehículo y los sistemas de seguridad.

Para el uso diario, una puntuación Euro NCAP alta significa que su vehículo comercial está mejor protegido en caso de accidente. Una puntuación de cinco estrellas garantiza que el vehículo cumple los requisitos de seguridad más estrictos. Esto es importante para las primas de seguro y la seguridad de sus empleados.

¿Cuáles son los principales sistemas de seguridad activa de los vehículos industriales eléctricos modernos?

Frenado automático de emergencia (AEB) está en el corazón de los sistemas de seguridad modernos y detecta obstáculos para evitar colisiones o reducir el impacto. Este sistema funciona junto con otras tecnologías como la detección de ángulos muertos, el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo para crear una red de seguridad completa.

La detección de ángulos muertos alerta al conductor de la presencia de vehículos en sus ángulos muertos al cambiar de carril. El asistente de carril mantiene automáticamente el vehículo en la posición correcta y corrige si te desvías involuntariamente de tu carril. El control de crucero adaptativo ajusta automáticamente la velocidad al tráfico que circula por delante.

Estos sistemas ofrecen ventajas prácticas para las empresas. Reducen la fatiga durante los viajes largos, ayudan a prevenir accidentes y pueden dar lugar a primas de seguro más bajas. Para las empresas, esto significa menos tiempo de inactividad por accidentes y menores costes generales de explotación.

¿En qué se diferencia la seguridad de los vehículos industriales eléctricos de la de los modelos diésel tradicionales?

Los vehículos comerciales eléctricos tienen un centro de gravedad más bajo colocando la batería en la parte inferior, lo que mejora la estabilidad y reduce el riesgo de vuelco. Los paquetes de baterías están diseñados con múltiples capas de protección que cortan automáticamente el suministro de energía en caso de impacto.

Los modelos diésel tradicionales tienen depósitos de combustible que pueden suponer un riesgo de incendio en caso de accidente grave. Los vehículos eléctricos eliminan este riesgo y disponen de avanzados sistemas de refrigeración que evitan el sobrecalentamiento. Los sistemas eléctricos se desconectan automáticamente cuando se detectan daños.

Los vehículos comerciales eléctricos no producen gases de escape, lo que mejora la calidad del aire en espacios cerrados y reduce los riesgos para la salud de los conductores. También circulan de forma más silenciosa, lo que reduce el riesgo de daños auditivos durante un uso prolongado y mejora la concentración de los conductores.

¿Qué vehículos comerciales eléctricos obtienen mejores resultados en las pruebas de seguridad?

El Volkswagen ID. Buzz y Ford E-Transit se encuentran entre los vehículos comerciales eléctricos con mejores puntuaciones en las pruebas Euro NCAP, ambos con cinco estrellas. La Mercedes-Benz eVito y la eSprinter también obtienen excelentes resultados con altas puntuaciones en protección de adultos y asistencia a la seguridad.

Estos modelos se distinguen por su completo paquete de sistemas de seguridad. El ID. Buzz obtiene una alta puntuación en protección infantil y cuenta con asistencia avanzada de carril. El E-Transit destaca en la protección de usuarios vulnerables de la vía pública gracias a sus avanzados sistemas de detección.

Para un uso empresarial práctico, estos modelos ofrecen diferentes espacios de carga y configuraciones. Los modelos de Mercedes están disponibles en diferentes longitudes y alturas, mientras que el Ford E-Transit destaca por su capacidad de carga. Todos los modelos mencionados combinan altas puntuaciones de seguridad con prácticas aplicaciones empresariales.

Van den Hurk contribuye a la seguridad de los vehículos industriales eléctricos

Le ayudamos a encontrar el coche de empresa eléctrico encuentre la que mejor se adapte a las necesidades de su empresa. Nuestra experiencia de más de 60 años en el sector de los vehículos industriales nos permite asesorarle sobre las últimas tecnologías de seguridad y sus ventajas prácticas.

Nuestro servicio incluye:

• Asesoramiento personalizado sobre elementos de seguridad por modelo
• Comparación de las puntuaciones Euro NCAP y aplicaciones prácticas
• Demostraciones de sistemas de seguridad activa
• Opciones flexibles de leasing para los modelos más seguros
• Asistencia en materia de seguros y garantías

Con nuestra amplia gama de marcas como Volkswagen, Ford y Mercedes-Benz, siempre encontrará un vehículo industrial eléctrico que cumpla sus requisitos de seguridad. Póngase en contacto con nosotros para una consulta personal sobre el vehículo comercial eléctrico más seguro para su situación.

Los vehículos comerciales eléctricos pierden hasta 30% de autonomía en invierno debido a que las bajas temperaturas afectan al rendimiento de las baterías. Evite los problemas invernales precalentando su vehículo mientras está en el cargador, aparcándolo en interiores siempre que sea posible y aplicando estrategias de carga inteligentes. El mantenimiento regular de los neumáticos, los sistemas de calefacción y los componentes eléctricos ayudará a su vehículo comercial a superar los meses fríos con fiabilidad.

¿Por qué los vehículos comerciales eléctricos pierden autonomía en invierno?

Los vehículos comerciales eléctricos pierden autonomía en invierno porque las bajas temperaturas ralentizan los procesos químicos de las baterías de iones de litio. A temperaturas inferiores a cero grados, la autonomía puede disminuir en 20-30% en comparación con las condiciones de verano. Las celdas de la batería funcionan de forma menos eficiente, por lo que pueden proporcionar menos energía al motor.

Además del rendimiento de la batería, el consumo de energía para la calefacción desempeña un papel importante. Su vehículo comercial utiliza energía adicional para mantener la cabina caliente, el parabrisas sin hielo y la propia batería caliente. Todo ello a expensas de la autonomía.

La mayor resistencia a la rodadura de los neumáticos fríos y el aire más espeso a bajas temperaturas también provocan un consumo adicional de energía. Si realizas con regularidad viajes cortos en los que la batería no tiene oportunidad de calentarse, este efecto se acentúa aún más.

¿Cómo asegurarse de que su vehículo eléctrico arranca correctamente en frío?

Precalentamiento mientras el vehículo está en el cargador es la mejor manera de evitar problemas de arranque en frío. Utiliza la aplicación de tu vehículo comercial para calentar la cabina y la batería antes de salir. Esto no consume energía de la propia batería, ya que la energía procede directamente del punto de carga.

Siempre que sea posible, aparque el vehículo eléctrico en el interior. Un garaje o una zona de aparcamiento cubierta protegen de las temperaturas extremas y mantienen la batería más caliente. Esto puede mejorar la autonomía con 10-15% en comparación con el estacionamiento al aire libre.

Planifique bien los tiempos de carga. Cargue su vehículo justo antes de salir para que la batería aún esté caliente tras el proceso de carga. Una batería caliente proporciona más potencia y garantiza un mejor rendimiento durante los primeros kilómetros del viaje.

¿Qué consejos de mantenimiento ayudarán a tu vehículo eléctrico a pasar el invierno?

Compruebe mensualmente la presión de los neumáticos porque aire frío la presión en 1-2 psi por cada 10 grados de descenso de la temperatura reduce. Unos neumáticos correctamente inflados reducen la resistencia a la rodadura y ayudan a mantener la autonomía. Considera los neumáticos de invierno para mejorar el agarre y la seguridad en carreteras resbaladizas.

Compruebe periódicamente su sistema de calefacción para asegurarse de que funciona correctamente. Una calefacción defectuosa no sólo causa molestias, sino que también puede empañar los cristales y reducir la seguridad. Cambia los filtros del habitáculo a tiempo para mantener un flujo de aire óptimo.

Mantenga limpios y secos los contactos eléctricos y los puertos de carga. La humedad y la sal de la carretera pueden causar corrosión en componentes eléctricos importantes. Comprueba también las juntas de goma alrededor de puertas y ventanas para evitar pérdidas de calor.

¿Cuáles son las mejores estrategias de carga para vehículos comerciales eléctricos en invierno?

Mantenga la batería cargada entre el 20% y el 80% durante los meses de invierno. Una batería completamente descargada a temperaturas bajo cero puede sufrir daños permanentes, mientras que una batería sobrecargada limita la función de frenado regenerativo. Este ancho de banda te da flexibilidad y protege la salud de la batería.

Utiliza los cargadores rápidos de forma estratégica, pero no exclusiva. La carga rápida genera calor que ayuda a que la batería alcance la temperatura adecuada, pero no lo hagas con demasiada frecuencia, ya que puede estresar la batería. Combina la carga rápida para viajes largos con la carga lenta en casa para el uso diario.

Planifica tus sesiones de carga para que terminen justo antes de irte. Una batería recién cargada está más caliente y rinde mejor. Utiliza funciones de temporizador en tu coche o estación de carga para controlar esto automáticamente, de modo que siempre salgas a la carretera con una temperatura óptima de la batería.

Cómo ayuda Van Den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Hacemos que su cambio a la conducción eléctrica no suponga ninguna preocupación, incluso durante los meses de invierno. Con más de 60 años de experiencia en vehículos comerciales, sabemos exactamente a qué retos se enfrenta y cuál es la mejor forma de abordarlos.

Nuestro apoyo a vehículos comerciales eléctricos incluye:

• Asesoramiento personal sobre el modelo eléctrico adecuado a las necesidades de su empresa
• Consejos prácticos para el invernaje y el mantenimiento estacional
• Orientación sobre soluciones de recarga y planificación de la autonomía
• Opciones de arrendamiento flexibles que se adaptan a su presupuesto
• Apoyar el cambio de combustible a electricidad

¿Quiere saber qué coche eléctrico de empresa es mejor para su negocio? Póngase en contacto con nosotros para una consulta sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarle a tomar la decisión correcta y asegurarnos de que está bien preparado para todas las estaciones.

Los vehículos comerciales eléctricos son vehículos que funcionan totalmente con batería en lugar de gasóleo o gasolina. Disponen de un motor eléctrico y una batería recargable que proporciona energía para la propulsión. Estos vehículos comerciales ofrecen el mismo espacio práctico y capacidad de carga que los modelos tradicionales, pero con menores costes de funcionamiento, menos mantenimiento y acceso a zonas medioambientales. Son adecuados para la mayoría de las aplicaciones comerciales en ciudades y regiones.

¿En qué se diferencia un vehículo comercial eléctrico de una furgoneta normal?

La mayor diferencia está en la propulsión: los vehículos comerciales eléctricos tienen un motor eléctrico que funciona con una batería, mientras que los vehículos comerciales tradicionales utilizan un motor de combustión interna que quema gasóleo o gasolina. Este cambio técnico tiene importantes implicaciones en la forma de utilizar y mantener el vehículo.

El motor eléctrico funciona de forma mucho más silenciosa y dispone de par instantáneo desde parado. Esto garantiza una aceleración suave y una conducción cómoda, especialmente en ciudad. No necesita caja de cambios, lo que facilita la conducción.

El mantenimiento también varía considerablemente. Los vehículos comerciales eléctricos tienen muchas menos piezas móviles. No hay que cambiar el aceite, los filtros de aire y los frenos se desgastan menos gracias al frenado regenerativo. Sin embargo, hay que tener en cuenta el mantenimiento de la batería y su sustitución tras varios años de uso intensivo.

Para el uso diario, esto significa planificar la recarga en lugar de repostar. Normalmente se recarga por la noche en los locales de la empresa o en casa, lo que difiere del repostaje rápido en una gasolinera.

¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con un coche eléctrico de empresa?

La mayoría de los vehículos comerciales eléctricos modernos tienen un autonomía de 200 a 400 kilómetros con la batería llena. Esto varía según la marca y el modelo: las baterías más grandes ofrecen más autonomía, pero también son más caras.

La autonomía real depende de varios factores. El frío puede reducir la autonomía en 20-30%, ya que la batería funciona con menos eficiencia y se utiliza la calefacción. La conducción en autopista consume más energía que en ciudad, y un vehículo muy cargado tiene menos autonomía que un autobús vacío.

Para la mayoría de las aplicaciones empresariales, esta autonomía es más que suficiente. El coche de empresa medio recorre entre 100 y 150 kilómetros al día, lo que entra dentro de la autonomía de los modelos eléctricos. Si recorres largas distancias con regularidad, puedes recargarlo rápidamente sobre la marcha, aunque esto afectará a tu horario.

Es aconsejable controlar el kilometraje diario antes de cambiar. Así sabrás qué capacidad de batería necesitas y si la conducción eléctrica es práctica para tus operaciones.

¿Cuál es el coste real de un coche eléctrico de empresa?

Los vehículos comerciales eléctricos tienen unos costes de adquisición más elevados que los modelos diésel comparables, pero menores costes de explotación gracias a una energía más barata y un menor mantenimiento. Desde enero de 2025, las exenciones fiscales y la tasa BPM sobre los vehículos diésel reducen la diferencia.

El precio de compra suele ser 20-40% superior al del diésel, según el modelo. Esto se compensa con un menor coste por kilómetro. La electricidad es más barata que el gasóleo y se ahorra en mantenimiento, como cambios de aceite, filtros y sistemas de escape.

Desde el punto de vista fiscal, existen varias ventajas. No pagas BPM en el momento de la compra, tienes un beneficio fiscal adicional más bajo para uso privado y puedes deducir la totalidad del precio de compra como empresario. También tienes acceso a zonas medioambientales donde los vehículos diésel están cada vez más prohibidos.

Durante toda su vida útil, de 5 a 7 años, el coste total suele ser similar o inferior al del diésel, sobre todo si se hace mucho kilometraje. Es posible que haya que cambiar la batería al cabo de 8-10 años, lo que supone un gran coste en los vehículos usados.

¿Cuánto tarda en cargarse un coche eléctrico de empresa?

La carga tarda De 30 minutos a 12 horas, dependiendo del método de carga y del tamaño de la batería. En casa, en un enchufe normal, tarda más, mientras que los cargadores rápidos en movimiento son mucho más rápidos, pero también más caros.

Para el uso diario, suele cargar por la noche en sus instalaciones con una estación de carga de 11 kW. Esto llena una batería vacía en 4-8 horas, ideal si tu vehículo vuelve cada noche. Un enchufe de pared normal también funciona, pero tarda entre 8 y 12 horas en cargarse por completo.

En la carretera, puedes cargar rápidamente en estaciones de carga públicas de 50-150 kW. Estas estaciones cargan la batería a una capacidad de 80% en 30-60 minutos. Útil para viajes largos, pero más caro que cargar en casa y hay que planificar la ruta en función de los puntos de carga disponibles.

En la práctica, planifique la carga en función de su jornada laboral. Si su vehículo regresa con la batería 40% por la tarde, estará llena a la mañana siguiente. Esto requiere una planificación diferente a la del repostaje, pero encaja bien con las operaciones regulares con rutas fijas.

Cómo ayuda Van den Hurk con los vehículos industriales eléctricos

Le ayudamos a cambiar a vehículos comerciales eléctricos con asesoramiento personalizado, opciones flexibles de leasing y una gama creciente de modelos eléctricos. Con nuestros 60 años de experiencia, entendemos que cada empresario tiene necesidades diferentes.

Nuestra oferta incluye:

• Amplias existencias vehículos comerciales eléctricos de diferentes marcas
• Arrendamiento flexible adaptado a su flujo de caja
• Asesoramiento personalizado sobre la gama, las opciones de carga y los costes totales
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Ayuda para solicitar subvenciones y beneficios fiscales

Nos tomamos el tiempo necesario para comprender la situación de su empresa. ¿Cuántos kilómetros recorre? ¿Qué opciones de recarga tiene? ¿Cuál es su presupuesto? A partir de ahí, le recomendamos el mejor modelo eléctrico para sus necesidades específicas.

Consulte nuestro stock actual de vehículos comerciales eléctricos o póngase en contacto con nosotros para recibir asesoramiento personalizado. Estaremos encantados de ayudarle a dar el paso hacia una movilidad empresarial sostenible que se adapte a su negocio.