Los vehículos comerciales eléctricos son cada vez más populares en el sector empresarial. Es lógico, ya que ofrecen menores gastos de combustible, menos mantenimiento y ventajas fiscales. Pero en cuanto te paras a pensar en alquiler de vehículos comerciales eléctricos, surgen preguntas que nunca se plantean con una furgoneta normal: ¿qué pasa con la batería? ¿Quién paga si se estropea? ¿Y qué dice realmente la letra pequeña de tu contrato de leasing?

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la batería de los coches eléctricos de leasing. Tanto si quieres comprar o alquilar una furgoneta pequeña como si buscas una furgoneta de empresa con doble cabina para tu equipo: la batería es un componente que debes conocer bien antes de firmar el contrato.

¿En qué consiste la degradación de la batería en un vehículo eléctrico de empresa?

La degradación de la batería es la pérdida gradual de la capacidad de carga de la batería de un vehículo comercial eléctrico. Una batería nueva se carga hasta el 100% de su capacidad teórica. Con el paso del tiempo y el uso, esa capacidad máxima disminuye, por lo que con la batería llena se recorren menos kilómetros que en el momento de la compra o al inicio del contrato de leasing.

Este proceso es normal e inevitable en todas las baterías de iones de litio, incluidas las de las furgonetas eléctricas. El ritmo de degradación depende de varios factores:

• El número de ciclos de carga que ha completado la batería
• Con qué frecuencia se realiza una recarga rápida mediante un cargador rápido (recarga de CC)
• El nivel medio de carga; cargar regularmente hasta el 100% acelera el desgaste
• Temperaturas extremas: tanto el calor como el frío intenso dañan la batería
• El estilo de conducción: aceleraciones agresivas y frenadas bruscas sin frenado regenerativo

En la práctica, esto significa que, tras tres a cinco años de uso, la batería de un vehículo eléctrico de empresa puede llegar a conservar entre el 80 y el 90 por ciento de su capacidad original. Puede parecer una pérdida considerable, pero en la mayoría de los desplazamientos de trabajo apenas se nota en el uso diario. Solo en trayectos más largos o con un uso intensivo se nota la diferencia.

¿A qué ritmo se desgasta la batería de un coche eléctrico de alquiler?

La batería de un coche eléctrico de alquiler se desgasta, de media, con una pérdida de capacidad del dos al tres por ciento anual en condiciones normales de uso profesional. Así pues, tras un periodo de leasing estándar de entre tres y cuatro años, la batería sigue conservando una capacidad aceptable, de entre el 88 y el 94 por ciento. El desgaste se acelera en caso de uso intensivo, recargas rápidas frecuentes o condiciones extremas.

En el ámbito profesional, hay algunas situaciones que pueden acelerar el desgaste:

• Muchos kilómetros al año: Un repartidor que recorre 300 kilómetros al día consume más ciclos de carga que un mecánico que recorre 80 kilómetros al día.
• Carga rápida periódica: Los cargadores rápidos son muy prácticos cuando se está de viaje, pero la carga rápida de CC desgasta más las celdas de la batería que la carga lenta mediante una estación de carga doméstica o una estación de recarga pública.
• La batería siempre llena o siempre vacía: Las baterías duran más si las recargas entre el 20 % y el 80 %. Recargarlas regularmente al 100% o agotarlas casi por completo acelera su deterioro.

¿Qué puedes hacer tú mismo para reducir el desgaste?

Como conductor o gestor de flotas, puedes contribuir activamente a prolongar la vida útil de la batería. Configura el límite de carga al 80 % para el uso diario y reserva la carga al 100% para los trayectos en los que necesites una autonomía adicional. Utiliza los cargadores rápidos solo cuando sea realmente necesario y, preferiblemente, recarga en casa o en la oficina mediante un punto de recarga normal. Muchas furgonetas eléctricas modernas cuentan con ajustes en el ordenador de a bordo o en la aplicación correspondiente que te permiten gestionar esto fácilmente.

¿Quién es responsable de la batería durante el periodo de leasing?

Durante el periodo de leasing, la empresa de leasing es la propietaria legal del vehículo y, por lo tanto, también de la batería. El arrendatario, es decir, tú como empresa o empresario, es responsable del uso correcto y del mantenimiento habitual. Los daños derivados de un uso descuidado o de la negligencia son responsabilidad tuya; el desgaste normal por el uso corre a cargo de la empresa de leasing o está cubierto por la garantía del fabricante.

En la práctica, esto varía según el contrato de leasing. En el caso del leasing operativo, la mayoría de los riesgos están cubiertos, incluido el desgaste normal de la batería. En el caso del leasing financiero, el riesgo recae en mayor medida sobre ti, de forma similar a lo que ocurre con la propiedad del vehículo. Por eso es importante que, al firmar un contrato de leasing para un vehículo de empresa eléctrico, leas atentamente lo que se indica sobre:

• La definición de ‘desgaste normal’ frente a ‘daños’
• ¿Quién corre con los gastos de la reparación o sustitución de la batería?
• Si se ha incluido una garantía de capacidad mínima
• Cuál es el procedimiento si la batería falla durante el periodo de leasing

En caso de duda, pide siempre consejo antes de firmar. Un contrato en el que no quede clara la responsabilidad sobre la batería puede dar lugar a sorpresas desagradables a la hora de devolverla.

¿Qué cubre la garantía de la batería en los vehículos eléctricos de empresa?

La garantía de la batería de los vehículos eléctricos de empresa suele cubrir los casos en los que la capacidad de la batería desciende por debajo de un porcentaje determinado en un plazo concreto, a menudo el 70 o el 75 por ciento de la capacidad original. La mayoría de los fabricantes ofrecen un periodo de garantía de ocho años o un número determinado de kilómetros, dependiendo de cuál de los dos límites se alcance primero.

Lo que cubre exactamente la garantía varía según la marca y el modelo. En general, se aplica lo siguiente:

• La pérdida de capacidad debida a células defectuosas o a defectos de fabricación está cubierta por la garantía.
• El desgaste normal por uso queda excluido de la garantía, salvo que supere el umbral establecido.
• Los daños causados por un uso incorrecto, como la sobrecarga o la exposición a condiciones extremas, no suelen estar cubiertos por la garantía.
• Algunos fabricantes ofrecen garantías más amplias para usuarios empresariales o clientes con flotas

¿En qué se diferencia la garantía de la batería según la marca?

Marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford y Renault aplican cada una sus propias condiciones de garantía para las furgonetas eléctricas. Volkswagen, por ejemplo, ofrece para la ID. Buzz Cargo una garantía de ocho años o 160 000 kilómetros para la batería, con una capacidad mínima del 70 %. Renault aplica condiciones similares para la Master E-Tech. A la hora de elegir una coche de empresa eléctrico Consulta siempre las condiciones específicas de garantía del modelo en cuestión, ya que pueden variar considerablemente.

¿Cuáles son los costes si la batería presenta daños en el momento de la devolución?

Si, al devolver un coche eléctrico de leasing, has causado daños en la batería que van más allá del desgaste normal, los costes pueden ser considerables. La sustitución de la batería en las furgonetas eléctricas cuesta, dependiendo de la marca y el modelo, varios miles de euros. Las empresas de leasing realizan una inspección de daños al devolver el vehículo, en la que se comprueba la capacidad de la batería.

¿Qué se considera daño en el momento de la devolución? Depende del contrato, pero algunas situaciones habituales son:

• Daños mecánicos en la carcasa de la batería, por ejemplo, debido a un choque o a un golpe desde abajo
• Abuso demostrable, como eludir los dispositivos de seguridad de carga o utilizar cargadores no homologados
• Pérdida de capacidad que supera de manera significativa la norma establecida en el contrato

¿Cómo se evitan los gastos inesperados al devolver el producto?

La mejor protección es un contrato claro en el que se defina de forma precisa el desgaste normal. Al formalizar el contrato de leasing, solicita que se documente por escrito el estado inicial de la batería, incluida una medición de su capacidad. De este modo, dispondrás de un valor de referencia en el momento de la devolución. Algunas empresas de leasing también ofrecen un seguro de batería como complemento al contrato, lo que proporciona una seguridad adicional en caso de que surja algún problema.

¿Es una buena idea alquilar un vehículo de empresa eléctrico si conduces mucho?

El alquiler de vehículos comerciales eléctricos es una opción inteligente si conduces mucho, siempre que tus rutas sean predecibles y tengas acceso a la infraestructura de recarga. Si tu kilometraje anual es elevado, sacarás el máximo partido de los menores costes de combustible y del menor mantenimiento que requiere un sistema de propulsión eléctrico. No obstante, es aconsejable gestionar adecuadamente el desgaste de la batería y los hábitos de recarga en caso de uso intensivo.

Para los empresarios que recorren muchos kilómetros a diario, como los mensajeros, los técnicos de mantenimiento o los transportistas sanitarios, la ecuación suele salir a cuenta. Las ventajas son evidentes:

• Menores costes energéticos por kilómetro en comparación con el diésel o la gasolina
• Menos mantenimiento: sin cambios de aceite y menor desgaste de los frenos gracias a la frenada regenerativa
• Ventajas fiscales de la conducción eléctrica en el mercado empresarial
• Menores tasas medioambientales y acceso a las zonas de cero emisiones en las ciudades

Por otro lado, también hay aspectos que deben tener en cuenta los conductores que hacen un uso intensivo del vehículo. La batería se desgasta más rápido con muchos ciclos de carga, y si dependes a diario de cargadores rápidos, eso acabará afectando a la salud de la batería a largo plazo. Considera también si la autonomía del modelo elegido se adapta a tu recorrido diario más largo, no al trayecto medio. Una furgoneta eléctrica pequeña es ideal para la distribución urbana, mientras que una furgoneta de doble cabina para un equipo de profesionales, plantea otros requisitos en cuanto al radio de acción.

¿Qué tipo de vehículo comercial eléctrico es el más adecuado para un uso intensivo?

Si conduces mucho, necesitas un modelo con una mayor capacidad de batería y una estrategia de recarga eficiente. Piensa en modelos con una batería de 75 kWh o más, compatibles con la recarga rápida a mayor potencia y con una autonomía que se adapte a tu zona de trabajo. Acuerda siempre de antemano tu kilometraje anual con la empresa de leasing, para que el contrato se adapte a tu uso y no te encuentres con sorpresas a la hora de devolver el vehículo.

Cómo te ayudamos con el alquiler de vehículos comerciales eléctricos

La elección de un vehículo comercial eléctrico va más allá de comparar la autonomía y el tiempo de recarga. La batería, las condiciones de la garantía y las responsabilidades recogidas en el contrato de leasing merecen la misma atención. Te ayudamos en todo el proceso, desde la primera consulta hasta la entrega del vehículo que mejor se adapta a tu empresa.

Con nosotros encontrarás:

• Una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos, desde furgonetas compactas hasta modelos más grandes con doble cabina
• Asesoramiento personalizado sobre qué modelo se adapta mejor a tu estilo de conducción, al kilometraje anual y a las posibilidades de recarga
• Información clara sobre las condiciones del alquiler, las garantías y las responsabilidades
• Opciones de leasing flexibles, adaptadas a las necesidades de las pymes, los autónomos y los gestores de flotas
• Más de 60 años de experiencia en vehículos comerciales, ahora también totalmente orientados a la movilidad eléctrica

¿Quieres saber qué vehículo comercial eléctrico se adapta mejor a tu situación? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra oferta actual en línea. Nos encantaría ayudarte a encontrar la mejor solución, sin ningún compromiso.

Los vehículos comerciales eléctricos son cada vez más populares, sobre todo ahora que los costes de los combustibles fósiles no dejan de subir. Sin embargo, el precio de compra de una furgoneta o un autobús comercial eléctrico suele ser más elevado que el de un modelo similar de gasolina o diésel. Afortunadamente, existen diversas ayudas y medidas fiscales que hacen que el cambio resulte mucho más atractivo, incluso si optas por el alquiler con opción a compra de un vehículo comercial eléctrico.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre las subvenciones para vehículos eléctricos de empresa. Tanto si eres autónomo, diriges una pequeña empresa o gestionas una flota de vehículos, aquí encontrarás información concreta sobre las ayudas disponibles y cómo aprovecharlas.

¿Qué ayudas existen para el alquiler de vehículos eléctricos de empresa?

En los Países Bajos existen dos regímenes importantes para el alquiler de vehículos comerciales eléctricos: la subvención SEPP (Régimen de subvenciones para turismos y furgonetas sin emisiones) y el régimen MIA/Vamil (Deducción por inversión medioambiental y amortización arbitraria de inversiones medioambientales). Ambos regímenes están disponibles para los conductores de empresas, pero funcionan de forma diferente y tienen sus propias condiciones.

Además de estos dos programas principales, en algunos municipios y provincias existen ayudas locales complementarias. Por ejemplo, Brabante Septentrional ha ofrecido en el pasado programas de incentivos para los empresarios que se pasan a la conducción sin emisiones. Por eso, siempre es recomendable consultar también con tu municipio o provincia qué ayudas adicionales hay disponibles en tu región.

Para quienes deseen comprar o alquilar una furgoneta pequeña, conviene saber que ambas modalidades también pueden aplicarse a vehículos más ligeros. Las condiciones exactas dependen del peso y la categoría del vehículo. Consulta siempre las condiciones vigentes a través de la Agencia Nacional para la Empresa de los Países Bajos (RVO), ya que los presupuestos para las subvenciones pueden agotarse o modificarse anualmente.

¿Cómo funciona la subvención SEPP para los conductores profesionales?

La subvención SEPP es una ayuda directa a la compra de furgonetas eléctricas para conductores profesionales. La subvención se solicita a través de la RVO y se recibe una cantidad fija por vehículo, siempre que este cumpla los requisitos establecidos. La subvención se aplica tanto a la compra como al arrendamiento financiero, en los que, como conductor profesional, eres el propietario económico del vehículo.

¿Cuáles son las condiciones del SEPP?

Para poder optar a la subvención del SEPP, deben cumplirse una serie de condiciones concretas:

• El vehículo debe ser totalmente eléctrico (no híbrido enchufable).
• Se trata de una furgoneta con una masa máxima de hasta 4.250 kg.
• Debes presentar la solicitud antes o poco después de que se haya registrado el titular.
• El vehículo debe ser nuevo o tener menos de una antigüedad determinada (consulta la normativa vigente en la RVO).
• Estás inscrito como empresario en la Cámara de Comercio.

¿Se aplica el SEPP también al arrendamiento operativo?

En el caso del arrendamiento operativo, la empresa de arrendamiento es la propietaria legal del vehículo. En ese caso, la empresa de arrendamiento puede solicitar la subvención SEPP e incluir esta ventaja en la cuota mensual del arrendamiento. Es importante que lo comentes expresamente al firmar un contrato de leasing, para asegurarte de que el beneficio te revierta realmente a ti y no se pierda únicamente en el margen de la empresa de leasing.

¿Qué es MIA/Vamil? ¿Se aplica también a los contratos de leasing?

MIA son las siglas de «Deducción por inversión medioambiental» y Vamil, de «Amortización arbitraria de inversiones medioambientales». Juntas conforman un régimen fiscal que permite a los empresarios deducir de los beneficios una parte adicional de la inversión realizada en un activo empresarial respetuoso con el medio ambiente. En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, esto puede suponer una diferencia considerable en la liquidación tributaria.

El MIA te da derecho a una deducción adicional además de la amortización habitual. En función de la categoría del vehículo y de su rendimiento medioambiental, puedes deducir un porcentaje adicional de los costes de inversión de tus beneficios imponibles. Además, el Vamil ofrece la posibilidad de distribuir libremente la amortización a lo largo del tiempo, lo que supone una ventaja de liquidez en el año en que se realiza la inversión.

¿Se aplica el MIA/Vamil también en el caso del leasing?

En principio, el régimen MIA/Vamil está destinado al propietario del activo empresarial. En el caso del arrendamiento financiero, en el que tú mismo eres el propietario económico, en muchos casos sí puedes acogerte a este régimen. En el caso del arrendamiento operativo, la situación es diferente: en ese caso, la empresa de arrendamiento es la propietaria y tú no puedes aplicar el régimen MIA/Vamil por tu cuenta. Consulta siempre este asunto con tu contable o asesor fiscal para determinar qué tipo de arrendamiento resulta más ventajoso desde el punto de vista fiscal para tu situación.

¿A qué cantidad de subvención puedes optar para un vehículo de empresa eléctrico?

El importe exacto de la subvención varía según el programa y el vehículo. A través del SEPP recibirás una cantidad fija por cada furgoneta eléctrica, y a través del MIA/Vamil te beneficiarás de una ventaja fiscal que depende de tus beneficios y del importe de la inversión. La combinación de ambos programas puede suponer, en la práctica, una ventaja económica considerable por cada vehículo.

En concreto, funciona así: la subvención SEPP es una ayuda directa que se recibe tras la aprobación de la solicitud. La deducción MIA se aplica de forma indirecta a través de la declaración de la renta. Si adquieres un autobús eléctrico de empresa con cabina doble Aunque el coste de adquisición puede ser superior al de una furgoneta pequeña estándar, las desgravaciones fiscales también son, en consecuencia, mayores.

Ten en cuenta que los presupuestos para las subvenciones son limitados y se distribuyen por orden de solicitud. En ocasiones, los presupuestos del SEPP se han agotado a principios de año. Por lo tanto, presenta tu solicitud lo antes posible y asegúrate de que toda la documentación esté en regla. La página web de la RVO ofrece información actualizada sobre los presupuestos restantes por cada programa.

¿Pueden optar también a la subvención los autónomos y las pymes?

Sí, tanto los autónomos como los empresarios de pymes pueden optar a las subvenciones disponibles, siempre que estén inscritos en la Cámara de Comercio y utilicen el vehículo con fines profesionales. La subvención SEPP no distingue por el tamaño de la empresa: incluso una empresa unipersonal con una sola furgoneta puede solicitarla.

Para los autónomos, es importante analizar detenidamente las ventajas fiscales de MIA/Vamil. Si, como autónomo, tienes pocos beneficios imponibles, la deducción tiene menos valor. En ese caso, la subvención directa del SEPP puede tener, en términos relativos, un mayor impacto en tus costes totales. Las pymes con varios vehículos en su flota pueden aplicar las ayudas por vehículo, lo que hace que la ventaja total aumente rápidamente.

¿Qué trámites hay que realizar si eres autónomo o tienes una pyme?

Para poder beneficiarte de las subvenciones como autónomo o como pyme, debes seguir estos pasos:

1. Comprueba si el vehículo que deseas figura en la lista de la RVO de vehículos subvencionables.
2. Presenta la solicitud del SEPP a través del portal de la RVO, preferiblemente antes o inmediatamente después de la compra o de la inscripción a nombre del titular.
3. Notifica la inversión para MIA/Vamil a la RVO en un plazo de tres meses a partir de la fecha de asunción del compromiso.
4. Incluye la deducción MIA en tu declaración de la renta a través de tu asesor fiscal.
5. Guarda todas las facturas y los contratos como prueba.

¿Cuándo resulta interesante desde el punto de vista económico el alquiler con opción de compra de un vehículo de empresa eléctrico?

El alquiler de vehículos comerciales eléctricos resulta interesante desde el punto de vista económico cuando se puede compensar el plazo de alquiler más largo con unos costes energéticos más bajos, un menor mantenimiento y ventajas fiscales. Para muchos empresarios que circulan a diario dentro de un radio de acción limitado y tienen acceso a puntos de recarga, el cambio ya resulta rentable a corto plazo.

La decisión financiera depende de varios factores:

• Comportamiento en carretera: Si realizas muchos trayectos cortos por la ciudad, podrás aprovechar al máximo los bajos costes energéticos de la conducción eléctrica.
• Opciones de carga: Recargar en casa o en la empresa es más barato que hacerlo en puntos de recarga públicos; esto repercute directamente en los costes de explotación.
• Subvenciones: Si la subvención del SEPP se deduce del plazo del contrato de leasing, la cuota mensual se reduce inmediatamente.
• Situación fiscal: El MIA/Vamil ofrece mayores beneficios cuanto mayor sea el beneficio imponible.
• Duración del contrato: Con un periodo de alquiler más largo, se reparten los mayores costes de adquisición a lo largo de más meses, lo que reduce la cuota mensual.

Una furgoneta comercial de doble cabina o un vehículo especializado, como un camión frigorífico, supone una inversión mayor, pero también el ahorro en energía y mantenimiento es proporcionalmente mayor. Calcula siempre el coste total de propiedad (Total Cost of Ownership) a lo largo de todo el periodo de leasing y ten en cuenta las ayudas disponibles.

Cómo te ayudamos con el alquiler de vehículos comerciales eléctricos

En Van den Hurk Bedrijfswagens estaremos encantados de ayudarte a tomar la decisión más adecuada en lo que respecta al alquiler de vehículos comerciales eléctricos. Contamos con más de 60 años de experiencia en el sector y conocemos bien el mercado empresarial de Brabante Septentrional. Nuestro enfoque es concreto y personalizado:

• Analizaremos tu perfil de conducción y las necesidades de tu empresa para seleccionar el vehículo adecuado, ya sea una furgoneta pequeña, una furgoneta de empresa con doble cabina o un vehículo eléctrico especializado.
• Te informamos sobre las ayudas y los regímenes fiscales vigentes que se aplican a tu situación.
• Ofrecemos opciones de arrendamiento flexibles que se adaptan a tu presupuesto y a tus planes de crecimiento.
• Te acompañamos desde el asesoramiento hasta la entrega, para que no te pierdas ningún paso del proceso de solicitud.

¿Quieres saber qué supone el leasing de vehículos eléctricos de empresa para tu negocio? Ponte en contacto con nosotros para una consulta sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarte a encontrar la mejor solución y de asegurarnos de que aproveches al máximo las ayudas disponibles.

Para muchos empresarios y autónomos, una furgoneta pequeña es imprescindible para el trabajo diario. Pero la cuestión no siempre es si la necesitas, sino cuál es la forma más inteligente de financiarla. La compra te otorga la propiedad, pero el leasing ofrece flexibilidad y ventajas financieras que resultan más atractivas para muchas empresas. En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre el leasing de una furgoneta pequeña, para que puedas tomar una decisión bien fundamentada.

Tanto si buscas una furgoneta compacta para pequeños transportes, como si estás pensando en alquilar una furgoneta eléctrica de empresa, o simplemente quieres saber cuánto cuesta el alquiler en comparación con la compra de una furgoneta pequeña: aquí encontrarás respuestas concretas. Te guiaremos paso a paso por todo lo que necesitas saber.

¿Se puede alquilar una furgoneta pequeña en lugar de comprarla?

Sí, puedes alquilar una furgoneta pequeña en lugar de comprarla. De hecho, el alquiler es una forma de financiación muy habitual entre los conductores profesionales. Pagas una cuota mensual fija por el uso del vehículo, sin necesidad de ser su propietario. Esto se aplica tanto a las furgonetas pequeñas nuevas como a las de segunda mano.

El leasing funciona de forma diferente a la compra, pero el resultado es el mismo: conduces un vehículo de empresa fiable que se adapta a tu actividad profesional. La gran diferencia radica en la estructura financiera y en quién sigue siendo el propietario del vehículo. En la compra, pagas el importe total (en su caso, mediante un préstamo); en el leasing, pagas por el uso durante un periodo acordado, normalmente de dos a cinco años.

El alquiler con opción de compra está disponible para prácticamente todos los tipos de furgonetas pequeñas, desde las furgonetas urbanas compactas hasta autobuses comerciales con cabina doble o una variante eléctrica. Tanto el arrendamiento financiero como el operativo son opciones habituales para los empresarios de las pymes y los autónomos.

¿Cuáles son las diferencias entre el arrendamiento financiero y el arrendamiento operativo?

El arrendamiento financiero y el arrendamiento operativo son las dos formas principales de arrendamiento de vehículos de empresa. En arrendamiento financiero financias la compra del vehículo a través de una empresa de leasing y te conviertes en su propietario económico. En arrendamiento operativo Alquilas el vehículo por un periodo determinado y lo devuelves al final, sin riesgo de propiedad.

Arrendamiento financiero: la propiedad a través de la financiación

En el caso del arrendamiento financiero, se firma un contrato de financiación por el que, al final del plazo, puedes adquirir el vehículo por un valor residual. Figurarás como propietario económico en el balance y amortizarás el vehículo. Esto hace que el arrendamiento financiero resulte atractivo para los empresarios que deseen convertirse, a largo plazo, en propietarios de su furgoneta pequeña.

Los costes mensuales del arrendamiento financiero suelen ser inferiores a los del arrendamiento operativo, pero el riesgo asociado al valor residual recae sobre ti y eres responsable del mantenimiento y del seguro. Para los autónomos y las pequeñas empresas que desean controlar bien los costes, esto requiere una planificación adicional.

Arrendamiento operativo: comodidad «todo en uno»

El arrendamiento operativo es una solución más completa que te libera de preocupaciones. Pagas una cuota mensual fija que, además de la financiación, incluye el mantenimiento, el seguro y, en ocasiones, un vehículo de sustitución. Al finalizar el plazo, solo tienes que devolver la furgoneta. El riesgo asociado al valor residual recae en la empresa de arrendamiento, no en ti.

Esto hace que el leasing operativo sea una opción muy popular entre las empresas que desean gestionar su flota sin sorpresas. Las cuotas mensuales son más elevadas que en el caso del leasing financiero, pero sabes exactamente a qué atenerte. Para un alquiler de vehículos comerciales eléctricos El arrendamiento operativo suele ser una opción inteligente, ya que la tecnología evoluciona rápidamente y, una vez finalizado el plazo, puedes cambiar fácilmente a un modelo más nuevo.

¿Cuánto cuesta alquilar una furgoneta pequeña?

Los costes del arrendamiento de una furgoneta pequeña varían, pero, en el caso del arrendamiento operativo, hay que contar, a grandes rasgos, con una cuota mensual de entre 300 y 700 euros, dependiendo de la marca, el modelo, la duración del contrato, el kilometraje anual y el paquete de servicios incluido. El arrendamiento financiero suele tener cuotas mensuales más bajas, pero el mantenimiento y el seguro no están incluidos.

Hay varios factores que determinan lo que acabarás pagando:

• Tipo de vehículo: Una furgoneta urbana compacta es más barata que una furgoneta comercial de doble cabina o una furgoneta frigorífica.
• Nuevo o de segunda mano: Las furgonetas de segunda mano tienen tarifas de leasing más bajas que los vehículos nuevos.
• Duración: Un plazo más largo reduce las cuotas mensuales, pero te compromete durante más tiempo.
• Kilometraje anual: Cuantos más kilómetros recorras, mayor será la tarifa. Si recorres más de lo acordado, deberás pagar un recargo por kilómetro adicional.
• Pago inicial: Un pago inicial más elevado reduce la cuota mensual del contrato de leasing.
• Eléctrico o de combustible: El alquiler de un vehículo eléctrico de empresa puede suponer a veces unas cuotas mensuales más elevadas, pero te permite ahorrar en combustible y beneficiarte de ventajas fiscales.

Compara siempre el panorama general a lo largo de todo el plazo del contrato, no solo las cuotas mensuales. En el caso del arrendamiento financiero, suma también los gastos de mantenimiento, seguro e impuesto de circulación para realizar una comparación justa con el arrendamiento operativo.

¿Cuándo resulta más ventajoso alquilar una furgoneta en lugar de comprarla?

El leasing resulta más ventajoso que la compra cuando prefieres destinar el capital disponible a las actividades de tu empresa, cuando necesitas un vehículo nuevo cada pocos años o cuando quieres poder planificar los gastos al detalle. La compra es más ventajosa si vas a utilizar el vehículo durante mucho tiempo y no quieres pagar gastos de financiación.

Situaciones en las que el arrendamiento es la mejor opción

Para los emprendedores que empiezan y los autónomos, el arrendamiento suele resultar atractivo porque no es necesario realizar una gran inversión inicial. De este modo, se mantiene libre el capital circulante para otros gastos. Además, en el caso del arrendamiento operativo, las cuotas son totalmente deducibles como gastos de empresa, lo que supone una ventaja fiscal inmediata.

Incluso si necesitas otro vehículo con frecuencia, por ejemplo, porque tus actividades crecen o cambian, el leasing te ofrece mayor flexibilidad. Al final del plazo, solo tienes que elegir otro modelo, como una furgoneta comercial más grande con doble cabina o, por el contrario, una variante eléctrica más compacta.

Situaciones en las que es más inteligente comprar

Si estás pensando en comprar una furgoneta pequeña y vas a utilizar el vehículo durante cinco años o más, comprarlo puede resultar más económico a largo plazo. No pagas ningún recargo por financiación y, una vez liquidada la deuda, ya no tendrás cuotas mensuales. Además, podrás personalizar el vehículo a tu gusto, cambiarlo por otro o venderlo cuando quieras.

Comprar también es una mejor opción si recorres muchos kilómetros y, por lo tanto, superas los límites habituales del leasing. Los costes por exceso de kilómetros en el leasing pueden encarecer considerablemente el precio total. Calcula siempre ambos escenarios antes de tomar una decisión.

¿Cómo funciona la solicitud de un contrato de leasing para una furgoneta pequeña?

La solicitud de un contrato de leasing para una furgoneta pequeña se realiza en varios pasos: eliges un vehículo, solicitas un presupuesto, te sometes a una verificación de solvencia y firmas el contrato de leasing. Si la evaluación es positiva, todo el proceso suele durar entre unos pocos días laborables y una semana.

Así es como funciona en la práctica:

1. Elegir vehículo: Decide qué tipo de furgoneta pequeña se adapta mejor a tu trabajo. Ten en cuenta la capacidad de carga, la autonomía (en el caso de los modelos eléctricos) y si necesitas una cabina doble.
2. Solicitar presupuesto: Indica la duración deseada, el kilometraje anual y cualquier servicio adicional. Recibirás una tarifa mensual a medida.
3. Verificación de solvencia: La empresa de leasing evalúa tu situación financiera. En el caso de los autónomos y los emprendedores que empiezan, esto puede requerir en ocasiones documentación adicional, como cuentas anuales o declaraciones de impuestos.
4. Firmar el contrato: Una vez aprobado, firma el contrato de leasing. Presta especial atención a las condiciones relativas al kilometraje, los daños y la rescisión anticipada.
5. Episodio: El vehículo se entrega o lo recoges tú mismo. En el caso del arrendamiento operativo, todo está incluido; en el caso del arrendamiento financiero, tú mismo te encargas del seguro y del mantenimiento.

Ten en cuenta que un contrato de leasing para una furgoneta de segunda mano puede tener, en ocasiones, condiciones diferentes a las de un contrato de leasing para un vehículo nuevo. Solicita siempre un desglose completo de los costes totales a lo largo de la vigencia del contrato, incluidos los posibles costes por exceso de kilómetros y las cuotas finales.

¿Qué furgonetas pequeñas son las más adecuadas para el leasing?

Las furgonetas pequeñas más adecuadas para el leasing son los modelos con una reputación de fiabilidad, bajos costes de mantenimiento y un valor residual estable. Entre las opciones más populares se encuentran el Volkswagen Caddy, el Renault Kangoo, el Ford Transit Connect, el Citroën Berlingo y el Mercedes-Benz Citan. Las versiones eléctricas, como el Renault Kangoo E-Tech y el Volkswagen ID. Buzz Cargo, están ganando terreno rápidamente.

¿Qué hace que una furgoneta pequeña sea adecuada para el leasing? Eso depende de varios factores:

• Valor residual: Los vehículos con un alto valor residual tienen tarifas de alquiler más bajas. Las marcas con una sólida posición en el mercado obtienen buenos resultados en este aspecto.
• Costes de mantenimiento: Los modelos fiables con bajos costes de mantenimiento resultan más atractivos para las empresas de leasing y, por lo tanto, más económicos para ti.
• Finalidad de uso: Si conduces por la ciudad, opta por una furgoneta compacta. Si transportas tanto personas como mercancías, una furgoneta comercial de doble cabina es una mejor opción.
• Eléctrico o de combustibles fósiles: Para los empresarios urbanos, el alquiler de vehículos comerciales eléctricos resulta cada vez más interesante, sobre todo teniendo en cuenta la creciente infraestructura de recarga y las ventajas fiscales que conlleva la conducción sin emisiones.

A la hora de elegir, pregunta siempre por la disponibilidad en stock y el plazo de entrega. Algunos modelos muy demandados tienen largos plazos de espera, mientras que las furgonetas de segunda mano están disponibles de inmediato y también se ofrecen en régimen de leasing.

Cómo te ayudamos a alquilar una furgoneta pequeña

En Van den Hurk Bedrijfswagens estaremos encantados de ayudarte, tanto si quieres comprar como alquilar una furgoneta pequeña. Con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional, conocemos a la perfección el mercado empresarial. Esto es lo que podemos hacer por ti:

• Asesoramiento personalizado sobre la mejor fórmula de leasing para tu situación, tanto si eres autónomo como si gestionas una flota de vehículos más grande
• Una amplia gama de furgonetas pequeñas, incluyendo vehículos comerciales eléctricos, furgonetas de doble cabina y vehículos especializados, como los furgones frigoríficos
• Opciones flexibles tanto para el arrendamiento financiero como para el operativo, adaptadas a tu presupuesto y a tu forma de conducir
• Precios transparentes sin costes ocultos, para que sepas exactamente a qué atenerte
• Asistencia desde el asesoramiento hasta la entrega, con un enfoque centrado en el cliente que se adapta a tu empresa

¿Quieres saber cuánto te costaría alquilar una furgoneta pequeña? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra oferta actual. Nos encanta ayudarte a encontrar la solución más adecuada y nos aseguramos de que conduzcas un vehículo que se adapte a tu trabajo y a tus ambiciones.

Una furgoneta de empresa con doble cabina es una opción inteligente para muchos empresarios, aunque no siempre es la más obvia. Cuando se quiere transportar tanto personas como material, este tipo de vehículo ofrece una combinación que una furgoneta normal o un turismo simplemente no pueden ofrecer. Tanto si trabajas en la construcción, te dedicas al transporte sanitario o tienes un equipo en expansión, merece la pena plantearse seriamente la adquisición de una furgoneta comercial de doble cabina.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la cabina doble: desde qué es exactamente hasta cuándo es mejor comprarla o alquilarla. Así podrás tomar una decisión bien fundamentada que se adapte a tu trabajo y a tu presupuesto.

¿Qué es un autobús de empresa de doble cabina?

Una furgoneta de empresa con doble cabina es una furgoneta o un camión ligero con dos filas de asientos en la cabina, combinadas con un espacio de carga o una caja abierta en la parte trasera. El vehículo suele tener capacidad para entre cuatro y seis personas y, al mismo tiempo, cuenta con un espacio de carga funcional para material, herramientas o mercancías.

La gran diferencia con respecto a una furgoneta estándar radica en la distribución. En una furgoneta normal, todo el espacio situado detrás del conductor está destinado a la zona de carga. En una cabina doble Una parte de ese espacio se ha reconvertido en una segunda fila de asientos, lo que permite transportar personas y carga al mismo tiempo. Este tipo de vehículo está disponible como furgoneta cerrada, pero también como pick-up con caja de carga abierta.

¿Qué variantes hay?

La cabina doble está disponible en diferentes versiones, en función del uso:

• Furgoneta cerrada con doble cabina: apto para el transporte tanto de personal como de mercancías, con un compartimento de carga protegido
• Pick-up de doble cabina: muy utilizado en sectores como la construcción y la agricultura, con una caja de carga abierta para material de gran tamaño o pesado
• Versión combinada: una variante en la que se puede acceder al maletero desde la cabina

La elección de un modelo concreto depende de lo que transportes a diario y del número de personas que deban viajar en él. Por eso, comprar una furgoneta pequeña con doble cabina es, para muchas pymes, una solución práctica «todo en uno».

¿Para qué profesiones y sectores es adecuada una cabina doble?

Una cabina doble es la opción más adecuada para profesiones en las que hay que transportar al mismo tiempo a un equipo de trabajadores y el material de trabajo. Por ejemplo, contratistas, instaladores, techadores, jardineros y constructores de carreteras. Pero también fuera del sector de la construcción hay sectores que se benefician enormemente de este tipo de vehículo.

En el sector sanitario, la cabina doble se utiliza como solución de transporte adaptada, a veces combinada con accesibilidad para sillas de ruedas. Las empresas de logística que destinan a varios repartidores a la vez a una misma ruta utilizan este vehículo para trabajar de forma más eficiente. Y para los autónomos que de vez en cuando llevan a un compañero o a un becario, la doble cabina ofrece más flexibilidad que una furgoneta estándar.

Usuarios típicos por sector

• Construcción e instalación: Varios profesionales, además de herramientas y materiales, en un solo viaje
• Espacios verdes y paisaje: desplazar al equipo y la maquinaria al mismo tiempo
• Transporte sanitario: los acompañantes y los usuarios juntos, a veces con un acceso adaptado
• Eventos y servicios de gestión de instalaciones: personal y material a la sede
• Agrícola: personal temporal y material en la empresa o en el campo

En resumen, la cabina doble es ideal para cualquier empresario que necesite transportar personas y material a la vez. No se trata de un vehículo de nicho, sino de un vehículo de trabajo versátil que demuestra su utilidad a diario en numerosos sectores.

¿Cuáles son las ventajas de una furgoneta de doble cabina frente a una furgoneta normal?

La principal ventaja de una furgoneta de doble cabina frente a una furgoneta convencional es que combina el transporte de personas y la capacidad de carga en un solo vehículo. No necesitas un coche aparte para los empleados ni una furgoneta aparte para el material. Esto supone un ahorro de costes, de combustible y te evita quebraderos de cabeza a la hora de planificar.

Además de las ventajas prácticas, también hay ventajas operativas. Tu equipo se desplaza juntos hasta el lugar de trabajo, lo que favorece la comunicación y la colaboración. Además, un solo vehículo resulta más económico en cuanto a mantenimiento, seguro y impuesto de circulación que dos vehículos por separado.

Resumen de las principales ventajas

• Eficiencia: Un solo trayecto para personas y material, menos kilómetros y menos gastos de combustible
• Ahorro de costes: un vehículo en lugar de dos, menores costes totales de propiedad
• Cohesión del equipo: Los empleados viajan juntos, lo que hace que la jornada laboral sea más fluida
• Flexibilidad: En algunas versiones, la segunda fila de asientos es abatible, lo que permite ampliar temporalmente el espacio de carga.
• Imagen: Una furgoneta de empresa bien equipada transmite profesionalidad a los clientes

Una furgoneta normal ofrece más espacio de carga si nunca transportas personas. Pero en cuanto empiezas a trabajar habitualmente con un equipo, las ventajas de la cabina doble compensan con creces la pérdida de capacidad de carga.

¿Cuándo resulta más ventajoso a efectos fiscales un vehículo de doble cabina?

Una furgoneta de empresa con doble cabina puede resultar ventajosa desde el punto de vista fiscal si el vehículo cumple los requisitos para ser considerado furgoneta de reparto a efectos fiscales y se utiliza principalmente con fines profesionales. En ese caso, queda excluido del régimen de tributación de los turismos, lo que supone una ventaja considerable frente a un turismo o un monovolumen.

La Agencia Tributaria aplica criterios específicos para determinar si un vehículo se considera una furgoneta. El espacio de carga debe cumplir unas dimensiones determinadas y la distribución de la cabina también influye. Una cabina doble no se considera automáticamente una furgoneta. Por eso, compruébalo siempre en el momento de la compra, para evitar sorpresas.

¿Qué hay que tener en cuenta en la evaluación fiscal?

• Requisitos de espacio de carga: El espacio de carga debe tener, como mínimo, una longitud, una anchura y una altura determinadas para que el vehículo pueda considerarse una furgoneta de reparto.
• Uso: Un uso privado superior a 10% puede dar lugar a una base imponible adicional, incluso en el caso de una furgoneta de reparto
• Registro de trayectos: En caso de duda sobre el uso privado, es recomendable llevar un registro de desplazamientos exhaustivo.
• Camioneta eléctrica de doble cabina: en caso de alquiler de vehículos comerciales eléctricos se aplican porcentajes de imputación diferentes que pueden resultar especialmente ventajosos

Consulta siempre a un asesor fiscal o a un contable antes de tomar una decisión basada en las ventajas fiscales. La normativa puede cambiar y la situación concreta de tu empresa es la que determina qué es lo más beneficioso para ti.

¿Vas a comprar o alquilar una furgoneta comercial de doble cabina?

La decisión de si es mejor comprar o alquilar depende de tu flujo de caja, del tiempo que quieras utilizar el vehículo y de si deseas aprovechar las ventajas fiscales del alquiler. El alquiler ofrece cuotas mensuales fijas y pocas sorpresas, mientras que la compra puede resultar más económica a largo plazo si mantienes el vehículo durante mucho tiempo.

En el caso del arrendamiento operativo, se paga una cuota fija al mes y, a menudo, el mantenimiento está incluido. Esto te permite tener una visión clara de los gastos y evita costes inesperados. El arrendamiento financiero se parece más a una compra a plazos: eres el propietario del vehículo y asumes los riesgos relacionados con el mantenimiento y la depreciación.

Comprar: ¿cuándo es una buena idea?

Comprar resulta interesante si vas a utilizar el vehículo durante mucho tiempo, si consigues una camioneta de doble cabina de segunda mano a un precio muy competitivo o si no quieres tener que hacer frente a cuotas mensuales. Comprar una furgoneta pequeña de segunda mano puede reducir considerablemente el coste de adquisición, sobre todo si estás dispuesto a dedicarle un poco más de atención al mantenimiento.

El leasing: ¿cuándo es una buena opción?

El leasing resulta atractivo si se desea disponer siempre de un vehículo nuevo o fiable sin necesidad de realizar grandes inversiones iniciales. El leasing de vehículos comerciales eléctricos está ganando popularidad, en parte porque la menor tributación y las subvenciones lo hacen financieramente atractivo. Para las empresas que persiguen objetivos de sostenibilidad, esta es una opción relevante a tener en cuenta.

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar una camioneta de doble cabina de segunda mano?

A la hora de comprar una camioneta de doble cabina de segunda mano, presta atención al kilometraje, al historial de mantenimiento, al estado del maletero y al funcionamiento de la segunda fila de asientos. Comprueba también que la documentación del vehículo esté en regla y que el vehículo siga cumpliendo con los requisitos de las zonas medioambientales de tu región.

Una furgoneta de empresa de segunda mano suele haber soportado ya un entorno de trabajo muy exigente. Esto significa que puede producirse desgaste en zonas específicas que, en un turismo, son menos relevantes. Piensa, por ejemplo, en el suelo de carga, las bisagras de las puertas del maletero y la suspensión cuando se somete a cargas pesadas.

Lista de comprobación para una camioneta de doble cabina de segunda mano

• Kilometraje y antigüedad: Un elevado kilometraje no supone necesariamente un problema si se puede demostrar que se ha realizado el mantenimiento de forma regular.
• Folleto de mantenimiento: Pide siempre el historial completo de mantenimiento
• Estado del maletero: Comprueba si hay óxido, daños y el estado del suelo
• Segunda fila de asientos: Comprueba los cinturones de seguridad, el sistema de bloqueo de los asientos y la accesibilidad de las puertas
• Inspección técnica de vehículos y zonas medioambientales: Comprueba la fecha de la inspección técnica y si el vehículo está autorizado a circular por las zonas por las que vas a conducir.
• Sistemas eléctricos: La iluminación, el cierre centralizado y los sistemas de refrigeración, si los hay, deben funcionar correctamente.
• Prueba de conducción: Haz siempre una prueba de conducción y presta atención a los ruidos extraños, al funcionamiento de los frenos y al comportamiento del vehículo bajo carga.

En caso de duda, lleva el vehículo a que lo revise un mecánico independiente. El coste de una revisión es una pequeña inversión en comparación con una costosa reparación posterior.

Cómo le ayudamos a elegir la furgoneta comercial de doble cabina adecuada

Con nosotros encontrarás una amplia gama de vehículos de empresa, entre las que se incluyen varios modelos con cabina doble. Tanto si buscas una cabina doble de segunda mano a un precio competitivo, como si quieres alquilar una furgoneta comercial nueva o necesitas asesoramiento sobre las ventajas fiscales, estaremos encantados de ayudarte.

Lo que ofrecemos:

• Un amplio y variado stock de vehículos comerciales, incluyendo camionetas de doble cabina en diferentes versiones
• Asesoramiento personalizado de nuestros especialistas, adaptado a tu sector y a tus necesidades
• Opciones flexibles de alquiler con opción a compra y de compra para autónomos, pymes y flotas de mayor tamaño
• Un práctico servicio de alerta de existencias, para que sea el primero en conocer las nuevas ofertas
• Más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional

¿Quieres saber qué camioneta de doble cabina se adapta mejor a tu empresa? Ponte en contacto con nosotros o consulta nuestra oferta actual en línea. Estaremos encantados de ayudarte a tomar la decisión más adecuada.

Si necesitas un vehículo comercial, pronto te encontrarás ante una decisión: ¿te decantas por una furgoneta o por un monovolumen comercial? Ambos vehículos están destinados al mercado empresarial, pero están diseñados para situaciones muy diferentes. Tanto si quieres comprar una furgoneta pequeña para las entregas diarias como si, por el contrario, prefieres un monovolumen comercial con cabina doble Si estás buscando personal para un equipo más grande, merece la pena comprender bien las diferencias antes de tomar una decisión.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre furgonetas y autobuses de empresa. Desde los permisos de conducir y las dimensiones hasta los costes y la elección entre comprar o alquilar un vehículo de empresa eléctrico: cuando termines de leerlo, sabrás exactamente qué vehículo se adapta mejor a tu situación.

¿Qué es una furgoneta de reparto y qué es un monovolumen de empresa?

Una furgoneta es un vehículo con una caja de carga cerrada o abierta, destinado principalmente al transporte de mercancías. Una furgoneta comercial está diseñada para el transporte de varias personas, a menudo combinada con espacio de carga. La diferencia radica, por tanto, en su finalidad principal: mercancías frente a personas.

¿Qué es exactamente una furgoneta?

Una furgoneta, también conocida como vehículo comercial ligero o furgoneta de reparto, cuenta con un espacio de carga cerrado situado detrás de la cabina del conductor. Piensa en modelos conocidos como la Volkswagen Transporter, la Ford Transit o la Mercedes-Benz Sprinter. Están diseñadas para transportar mercancías, materiales o herramientas. Se accede al espacio de carga a través de puertas traseras o de una puerta lateral y no cuenta con asientos para pasajeros.

Las furgonetas de reparto están disponibles en diferentes tamaños: desde pequeñas furgonetas urbanas hasta modelos grandes y altos para cargas pesadas. Son muy populares entre los mensajeros, las empresas de construcción, los instaladores y otros empresarios que necesitan transportar materiales a diario.

¿Qué es exactamente una furgoneta de empresa?

Una furgoneta de empresa, también conocida como vehículo combinado o autobús de pasajeros, cuenta con varios asientos y es adecuada para el transporte de grupos de personas. Piensa, por ejemplo, en un minibús para el transporte sanitario, un autocar para viajes en grupo o una furgoneta de reparto con doble cabina, en la que pueden viajar tanto pasajeros como mercancías. La furgoneta de empresa con doble cabina es una opción muy popular entre las empresas en las que todo un equipo debe desplazarse al lugar de trabajo.

Los furgones de empresa son muy utilizados por los proveedores de servicios sanitarios, las empresas de construcción con equipos numerosos, las empresas de taxis y de transporte, y las empresas que transportan a sus empleados con regularidad. La combinación de asientos y espacio de carga los hace muy versátiles, pero también requiere un enfoque diferente en lo que respecta al permiso de conducir y a la normativa.

¿Cuáles son las principales diferencias en cuanto a su uso y aplicación?

La principal diferencia en cuanto a su uso radica en su finalidad principal: una furgoneta de reparto transporta mercancías, mientras que un autobús de empresa transporta personas. Esto no solo determina la configuración del vehículo, sino también la normativa aplicable, el permiso de conducir que se necesita y los gastos que conlleva.

Usos habituales de una furgoneta

Las furgonetas son los caballos de batalla de las pymes. Se utilizan para:

• Entrega de paquetes y servicios de mensajería
• Construcción, instalación y mantenimiento (traer herramientas y materiales)
• Catering y logística de eventos
• Transporte refrigerado en camiones frigoríficos
• Pequeñas mudanzas y transporte de mercancías de gran tamaño

El espacio de carga es lo más importante. Puedes adaptar la furgoneta a tus necesidades de trabajo: con estantes, cajones, refrigeración o una distribución específica para tu sector.

Usos habituales de una furgoneta de empresa

Una furgoneta de empresa se utiliza principalmente para el transporte de personas, ya sea combinado o no con el de mercancías. Entre sus usos más habituales se encuentran:

• Transporte sanitario y transporte en silla de ruedas
• Transporte colectivo para equipos de construcción o de instalación
• Servicios de taxi y transporte de pasajeros
• Transporte escolar y actividades extraescolares
• Salidas de empresa y viajes en grupo

Con una furgoneta de empresa de doble cabina se combina lo mejor de ambos mundos: se puede transportar a un equipo y, además, se dispone de espacio de carga para materiales. Esto las hace especialmente útiles para empresas del sector de la construcción o de la ingeniería de instalaciones.

¿Qué permiso de conducir se necesita para conducir una furgoneta o un furgón comercial?

Para una furgoneta de hasta 3.500 kg, basta con el permiso de conducir B. En el caso de un autobús de empresa, el permiso de conducir depende del número de plazas y del peso total. Si conduces un autobús con más de 8 plazas de pasajeros, necesitas el permiso de conducir D. Para vehículos de entre 3.500 y 7.500 kg se aplica el permiso de conducir C1.

Permiso de conducir para furgoneta

La mayoría de las furgonetas entran en la categoría de masa máxima autorizada de hasta 3.500 kg. Para ello basta con el permiso de conducir B, que ya tiene prácticamente cualquier conductor. Algunas furgonetas más pesadas o con remolque pueden superar los 3.500 kg. En ese caso, se necesita el permiso de conducir BE o C1, dependiendo del peso combinado.

Comprueba siempre la masa máxima autorizada (MMA) del vehículo antes de subirte a él. Esta cifra figura en el permiso de circulación. Si conduces con un peso superior al permitido por tu permiso de conducir, te arriesgas a recibir una multa y a tener problemas con tu seguro.

Permiso de conducir para furgonetas de empresa

En el caso de las furgonetas de empresa, se aplican otras normas. La categoría de permiso de conducir necesaria depende de dos factores: el número de plazas y el peso total.

• Permiso de conducir B: Vehículos de hasta 3.500 kg con un máximo de 8 plazas para pasajeros
• Permiso de conducir C1: Vehículos de entre 3.500 y 7.500 kg
• Permiso de conducir D: Autobuses con más de 8 plazas de pasajeros, independientemente de su peso
• Permiso de conducir D1: Autobuses más pequeños con un máximo de 16 plazas

Si utilizas el autobús para el transporte de pasajeros de pago, se aplican además requisitos adicionales establecidos por la Ley de transporte de pasajeros. Entre ellos se incluyen la tarjeta de conductor y un reconocimiento médico. Consulta siempre la normativa vigente a través del RDW (Servicio Nacional de Tráfico).

¿Cuáles son las diferencias en cuanto a dimensiones y capacidad de carga?

Las furgonetas y los autobuses de empresa difieren considerablemente en cuanto a dimensiones y capacidad de carga. Las furgonetas están optimizadas para ofrecer el máximo espacio de carga, mientras que los autobuses de empresa sacrifican espacio a cambio de asientos adicionales. La capacidad de carga de una furgoneta suele ser, de media, superior a la de un autobús de empresa comparable.

Dimensiones y capacidad de carga de las furgonetas

Las furgonetas se clasifican en tres tamaños principales:

• Pequeña (furgoneta compacta): Volumen de carga de entre 3 y 5 metros cúbicos aproximadamente, adecuado para la distribución urbana. Ejemplos: Volkswagen Caddy, Citroën Berlingo.
• Mediano: Volumen de carga de 6 a 10 metros cúbicos, la categoría más habitual. Ejemplos: Ford Transit Custom, Renault Trafic.
• Grande: Volumen de carga de 10 a 17 metros cúbicos, para cargas pesadas o de gran volumen. Ejemplos: Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter.

La capacidad de carga varía entre unos 600 kg, en el caso de las furgonetas urbanas pequeñas, y más de 1.500 kg, en el de los modelos grandes. La longitud oscila entre unos 4 metros y más de 6 metros en las versiones más largas.

Dimensiones y capacidad de carga de los autobuses de empresa

Los autobuses de empresa suelen ser más grandes que las furgonetas debido a los asientos adicionales. Un minibús o autobús de empresa con doble cabina tiene una longitud de entre 5 y 8 metros. La capacidad de carga es menor que la de una furgoneta comparable, ya que parte del peso y del espacio se destina al habitáculo de los pasajeros.

En una furgoneta de reparto con cabina doble, suele haber entre 4 y 6 plazas en la parte delantera y un espacio de carga más reducido en la parte trasera. Esto hace que el vehículo sea muy versátil, pero su capacidad de carga es menor que la de un vehículo exclusivamente de mercancías con las mismas dimensiones exteriores.

¿Cuándo conviene optar por una furgoneta y cuándo por un minibús de empresa?

Elige una furgoneta si tu actividad principal es el transporte de mercancías. Elige un autobús de empresa si transportas a varias personas con regularidad, ya sea junto con material o no. La elección depende de tus actividades diarias, del número de empleados que transportes y de la cantidad de carga que lleves.

Situaciones en las que una furgoneta es la opción adecuada

Una furgoneta se adapta bien a tu situación si:

• Transportas a diario mercancías, materiales o herramientas
• Si conduces solo o con un compañero
• Necesitas todo el espacio de carga posible
• Si quieres equipar el vehículo con estantes, plataformas de carga o un sistema de refrigeración
• Si quieres comprar una furgoneta pequeña para desplazamientos por la ciudad y calles estrechas

En la mayoría de los casos, a un autónomo del sector de la construcción o a un repartidor le conviene más una buena furgoneta que una furgoneta de empresa. Su menor precio de compra y su mayor capacidad de carga hacen que sea la opción más práctica para el transporte de mercancías.

Situaciones en las que una furgoneta de empresa es la opción adecuada

Una furgoneta de empresa es la mejor opción si:

• Transportar a tus empleados a los lugares de trabajo
• Te dedicas al transporte sanitario o al transporte de personas en silla de ruedas
• Si transportas a diario a un equipo de cuatro o más personas
• Si quieres transportar tanto personas como materiales (cabina doble)
• Ofreces transporte colectivo como servicio

Para las empresas del sector sanitario, de la construcción o de la logística que transportan a sus equipos, una furgoneta de empresa con doble cabina ofrece una combinación muy útil de comodidad para los pasajeros y capacidad de carga. Así se evita tener que utilizar dos vehículos distintos.

¿Cuánto cuesta, de media, una furgoneta o un monovolumen de empresa?

El precio de una furgoneta oscila entre unos 10 000 euros, en el caso de una furgoneta pequeña de segunda mano, y más de 60 000 euros, en el caso de un modelo nuevo de gran tamaño. Un autobús de empresa cuesta, de media, más: un minibús de segunda mano cuesta a partir de unos 15.000 euros, mientras que los modelos nuevos con equipamiento especial pueden alcanzar fácilmente los 80.000 euros o más.

Costes de una furgoneta

El precio depende del tamaño, la antigüedad, la marca y el modelo. Pautas generales:

• Furgoneta pequeña de segunda mano: Entre unos 8.000 y 15.000 euros aproximadamente
• Furgoneta mediana (de segunda mano): Entre 15 000 y 30 000 euros
• Nueva furgoneta de tamaño medio: Entre 30 000 y 50 000 euros
• Furgoneta eléctrica (nuevo): Entre 40 000 y 65 000 euros, según el modelo

El alquiler con opción de compra de un vehículo eléctrico de empresa es cada vez más popular como alternativa a la compra. En el caso del leasing operativo, se paga una cuota mensual fija y, a menudo, el mantenimiento y el seguro están incluidos. Esto reduce considerablemente las barreras de acceso a la conducción eléctrica, sobre todo para las pymes que desean repartir el elevado precio de adquisición de una furgoneta eléctrica.

Costes de una furgoneta de empresa

Las furgonetas de empresa suelen ser más caras que las furgonetas de reparto similares debido a que su equipamiento es más complejo y el vehículo es más grande. Precios orientativos:

• Furgoneta o minibús de segunda mano: De 15 000 a 35 000 euros
• Nueva furgoneta de empresa con cabina doble: Entre 40 000 y 70 000 euros
• Modelos especiales (autobús adaptado para sillas de ruedas, autobús sanitario): Pueden ascender a 100 000 euros o más

Además del precio de compra o de la cuota de leasing, también debes tener en cuenta el seguro, el impuesto de circulación y el mantenimiento. En el caso de las furgonetas de empresa con más plazas, los costes del seguro pueden ser más elevados. Por eso, compara siempre los costes totales de explotación, no solo el precio de compra.

Cómo te ayudamos a elegir entre una furgoneta y un monovolumen de empresa

La elección entre una furgoneta y un monovolumen de empresa no siempre es tan clara. Depende de tu actividad profesional, del número de personas que transportes, de la capacidad de carga que necesites y de tu presupuesto. Estaremos encantados de ayudarte a tomar una decisión concreta, gracias a nuestros más de 60 años de experiencia en vehículos comerciales en la región de Helmond y Brabante Septentrional.

Qué podemos hacer por usted:

• Asesoramiento personalizado basado en las actividades de tu empresa y en tu uso diario
• Una amplia gama de furgonetas y autobuses comerciales nuevos y de segunda mano, entre los que se incluyen vehículos eléctricos, autobuses adaptados para sillas de ruedas y furgonetas frigoríficas
• Opciones de financiación flexibles, incluido el arrendamiento operativo para un vehículo de empresa eléctrico
• Ayuda para encontrar una furgoneta pequeña para comprar o una furgoneta comercial de doble cabina a través de nuestro servicio de alertas de stock
• Precios transparentes sin costes ocultos

¿Quiere saber qué vehículo se adapta mejor a su situación? Póngase en contacto con nosotros o eche un vistazo a nuestra oferta actual. Estaremos encantados de pensar con usted.

Los vehículos comerciales eléctricos son cada vez más populares en el sector empresarial neerlandés. No solo por sus menores emisiones, sino también porque el alquiler de un vehículo comercial eléctrico puede resultar atractivo desde el punto de vista económico gracias a las ventajas fiscales y a los menores costes de combustible. Sin embargo, casi todos los empresarios se preguntan: ¿cuánto cuesta realmente al mes el alquiler de un vehículo comercial eléctrico?

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre el alquiler con opción de compra de vehículos comerciales eléctricos. Tanto si quieres comprar o alquilar con opción de compra una furgoneta pequeña, como si buscas una furgoneta comercial de doble cabina o simplemente quieres saber si el alquiler con opción de compra de vehículos eléctricos es una buena opción para tu empresa: aquí encontrarás respuestas concretas, sin rodeos.

¿Cuál es el coste medio mensual del alquiler de un vehículo de empresa eléctrico?

El precio medio mensual del alquiler de un vehículo comercial eléctrico oscila aproximadamente entre 400 y 900 euros al mes, dependiendo del tipo de vehículo, la duración del contrato y el tipo de contrato de alquiler elegido. Una furgoneta eléctrica compacta, como una Renault Kangoo E-Tech o una Citroën ë-Berlingo, suele ser más económica de alquilar que una furgoneta eléctrica comercial más grande con doble cabina.

Por una furgoneta eléctrica pequeña, con un contrato de leasing operativo se paga de media entre 400 y 600 euros al mes. Las furgonetas eléctricas de tamaño medio, como la Volkswagen ID. Buzz Cargo o la Ford E-Transit, suelen superar rápidamente los 600 euros. Los modelos más pesados o las versiones con mayor capacidad de carga pueden llegar a costar hasta 900 euros o más al mes. Ten en cuenta que estas cantidades no incluyen el IVA y varían considerablemente en función de los factores que comentamos a continuación.

¿Qué incluye la cuota mensual del alquiler?

En el caso del leasing operativo, la cuota mensual suele incluir varios servicios, como el mantenimiento, el seguro, el impuesto de circulación y, en ocasiones, una tarjeta de recarga. En el caso del arrendamiento financiero, normalmente solo pagas la financiación del vehículo y te haces cargo tú mismo del mantenimiento y el seguro. Por lo tanto, al comparar los precios de los arrendamientos, es importante fijarse bien en lo que incluye y lo que no incluye el paquete.

¿Qué factores determinan la cuota mensual del alquiler de un vehículo eléctrico de empresa?

La cuota mensual del alquiler de un vehículo eléctrico de empresa viene determinada por varios factores: el valor de catálogo del vehículo, la duración del contrato, el kilometraje anual, el valor residual y el tipo de contrato de alquiler. Todos estos elementos determinan conjuntamente la cantidad que pagas cada mes.

A continuación encontrarás una lista con los factores más importantes:

• Valor de catálogo: Un vehículo más caro supone una cuota mensual más elevada. Los vehículos de empresa eléctricos suelen tener un precio de compra más elevado que los vehículos diésel comparables, lo que se refleja en el precio del leasing.
• Duración: Cuanto más largo sea el plazo (normalmente 36, 48 o 60 meses), menores serán los gastos mensuales. Un plazo más corto ofrece mayor flexibilidad, pero las cuotas mensuales son más elevadas.
• Kilometraje anual: Cuantos más kilómetros se recorran al año, mayor será la cuota mensual, ya que el valor residual del vehículo disminuye. Si recorres más de 30 000 kilómetros al año, lo notarás directamente en tu cuota mensual.
• Valor residual: Históricamente, los vehículos eléctricos tienen un valor residual menos predecible. Las empresas de leasing tienen esto en cuenta en sus cálculos.
• Tipo de contrato de leasing: El arrendamiento operativo suele ser más caro al mes, pero incluye todos los gastos, mientras que el arrendamiento financiero tiene cuotas mensuales más bajas, pero exige una mayor responsabilidad por parte del arrendatario.
• Marca y modelo: A furgoneta de doble cabina cuesta más que una furgoneta estándar con espacio de carga, incluso en régimen de leasing.

Si sopesas bien todos estos factores, podrás encontrar un contrato de leasing que se adapte a tu forma de conducir y a la gestión de tu empresa.

¿Cuál es la diferencia entre el arrendamiento financiero y el arrendamiento operativo para los vehículos eléctricos de empresa?

En el caso del leasing financiero, financias el vehículo y te conviertes en su propietario económico, mientras que en el leasing operativo alquilas el vehículo, incluyendo servicios como el mantenimiento y el seguro. El leasing financiero tiene cuotas mensuales más bajas, pero conlleva una mayor responsabilidad por tu parte. El leasing operativo es «todo incluido» y te ofrece mayor tranquilidad, pero tiene un coste mensual más elevado.

Arrendamiento financiero: propiedad y responsabilidad

En el caso del leasing financiero, se firma un contrato de financiación para el vehículo eléctrico de empresa. Se abona una cuota mensual y, al final del plazo, se puede adquirir el vehículo por un valor residual acordado previamente. Eres responsable del mantenimiento, las reparaciones y el seguro. Esto hace que el arrendamiento financiero resulte interesante si finalmente quieres quedarte con el vehículo o si ya cuentas con un buen proveedor de servicios de mantenimiento.

Arrendamiento operativo: te lo gestionamos todo de principio a fin

En el caso del leasing operativo, alquilas el vehículo durante un periodo fijo y pagas una cuota mensual con todo incluido. El mantenimiento, el seguro, el impuesto de circulación y, en ocasiones, una tarjeta de recarga están incluidos en el precio. Al finalizar el plazo, devuelves el vehículo. Esta opción es muy popular entre los autónomos y las pymes que no quieren sorpresas y desean mantener sus costes predecibles. No adquieres la propiedad, pero tampoco corres el riesgo de que el valor residual se deprecie.

En el caso de los vehículos comerciales eléctricos, muchos empresarios optan por el arrendamiento operativo, en parte porque la tecnología evoluciona rápidamente y, una vez finalizado el plazo del contrato, es fácil cambiar a un modelo más nuevo con mayor autonomía.

¿Qué ventajas fiscales ofrece el leasing de un vehículo de empresa eléctrico?

El alquiler de un vehículo eléctrico de empresa ofrece múltiples ventajas fiscales. El IVA sobre los gastos de alquiler es deducible para los empresarios, la base imponible por uso privado es inferior a la de los vehículos de combustible fósil y los vehículos eléctricos de empresa están exentos del impuesto de circulación. En conjunto, estas ventajas pueden reducir considerablemente los costes mensuales totales.

Resumen de las principales ventajas fiscales:

• Deducción del IVA: Como empresario sujeto al IVA, puedes deducir el IVA de las cuotas de leasing, siempre que el vehículo se utilice con fines profesionales. Esto supone un ahorro inmediato en tu carga neta mensual.
• Reducción de la base imponible: Los vehículos de empresa totalmente eléctricos están sujetos a una base imponible más baja que los vehículos diésel. El Gobierno revisa anualmente los porcentajes exactos, por lo que conviene consultar la normativa vigente en la Agencia Tributaria.
• Exención del impuesto sobre vehículos de motor (MRB): Actualmente, los vehículos eléctricos están exentos del impuesto de circulación. Atención: el Gobierno tiene previsto reducir gradualmente esta exención en los próximos años.
• Deducción por inversión medioambiental (MIA): Al comprar o adquirir en régimen de arrendamiento financiero un vehículo comercial eléctrico, es posible que puedas acogerte a la MIA, lo que te permite deducir fiscalmente un porcentaje adicional de la inversión.

Consulta siempre a un asesor fiscal o a un contable sobre tu situación concreta, ya que la normativa cambia con frecuencia y las ventajas dependen de la forma jurídica de tu empresa y de tu situación en materia de IVA.

¿Cuándo resulta más rentable comprar un vehículo eléctrico de empresa que alquilarlo?

Comprar resulta más económico que el leasing cuando se quiere utilizar el vehículo a largo plazo, se dispone de suficiente capital propio o capacidad de financiación, y los costes totales de propiedad son inferiores a la suma de todas las cuotas del leasing. El leasing resulta más atractivo si valoras más la flexibilidad, la tranquilidad y un presupuesto mensual predecible que la propiedad.

A la hora de decidir entre comprar y alquilar, hay que tener en cuenta las siguientes situaciones:

• Comprar sale a cuenta si: si utilizas el vehículo durante más de cinco años, puedes recuperar íntegramente el IVA, dispones de capital propio para invertir y quieres encargarte tú mismo del mantenimiento y el seguro a un coste reducido.
• El leasing resulta ventajoso si: quieres repartir tus gastos mensuales, mantener la flexibilidad para cambiar a un modelo más nuevo al cabo de tres o cuatro años, o si no quieres realizar una gran inversión en un vehículo cuya tecnología evoluciona rápidamente.

Los vehículos comerciales eléctricos suelen tener un precio de compra más elevado que los modelos similares que funcionan con combustibles fósiles. Si estás pensando en comprar una furgoneta pequeña en lugar de alquilarla, es recomendable calcular el coste total de propiedad durante el periodo de uso deseado, incluyendo el mantenimiento, el seguro, los gastos de recarga y las posibles ayudas. En ocasiones, la combinación de una subvención y un arrendamiento financiero hace que la opción resulte más atractiva que la compra directa.

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de elegir un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing?

A la hora de elegir un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing, debes tener en cuenta la autonomía, la infraestructura de recarga, la capacidad de carga, las condiciones del contrato y los costes mensuales totales, incluida la recarga. Una buena adecuación entre el vehículo y tu uso diario evita decepciones y gastos inesperados.

Estos son los puntos más importantes a tener en cuenta:

• Autonomía: Comprueba si la autonomía indicada se ajusta a la distancia que recorres a diario. Ten en cuenta las condiciones de conducción, la carga y la temperatura, ya que pueden reducir la autonomía real.
• Opciones de carga: ¿Tienes la posibilidad de recargar en casa o en las instalaciones de tu empresa? ¿Y hay suficientes puntos de recarga públicos en tus rutas habituales? En muchos contratos de leasing operativo se incluye una tarjeta de recarga.
• Capacidad de carga y carrocería: Elige un vehículo que se adapte a tu carga. Una furgoneta de empresa con doble cabina ofrece más plazas, pero menos espacio de carga que una furgoneta estándar. Ten en cuenta también la masa máxima autorizada.
• Condiciones del contrato: Ten en cuenta el límite de kilómetros, los costes en caso de superarlo, los plazos de preaviso y qué ocurre en caso de siniestro. Lee atentamente el contrato antes de firmarlo.
• Valor residual y marca: Elige, preferiblemente, una marca con un valor residual demostrado y una buena red de concesionarios para el mantenimiento y las reparaciones.
• Subvenciones y normativa: Comprueba si cumples los requisitos para acogerte a programas de subvenciones como el SEBA (Subvención para Vehículos Comerciales Eléctricos) y mantente al tanto de la normativa fiscal vigente.

Una buena preparación no solo te ahorra dinero, sino que también garantiza que el vehículo eléctrico de empresa se adapte realmente a las necesidades de tu empresa.

Cómo te ayudamos con el alquiler de vehículos comerciales eléctricos

En Van den Hurk Bedrijfswagens estaremos encantados de ayudarte a tomar la decisión correcta, tanto si buscas un coche de empresa eléctrico quieras alquilar o comprar. Con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional, conocemos a la perfección el mercado empresarial. Ofrecemos:

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¿Quieres saber cuánto te costaría el alquiler de un vehículo eléctrico de empresa en tu caso? Ponte en contacto con nosotros para una consulta sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarte a encontrar la solución más adecuada y nos aseguraremos de que conduzcas un vehículo que se adapte a tu empresa, tanto ahora como en el futuro.

Los vehículos comerciales eléctricos gozan de una popularidad cada vez mayor entre empresarios, autónomos y gestores de flotas. La combinación de unos costes energéticos más bajos, unas ventajas fiscales y una oferta cada vez mayor hace que la conducción eléctrica resulte más atractiva que nunca para las empresas. Pero, ¿cómo funciona exactamente el alquiler con opción de compra de un vehículo comercial eléctrico y en qué hay que fijarse antes de firmar un contrato?

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre el alquiler con opción de compra de un vehículo comercial eléctrico. Desde los conceptos básicos hasta los detalles fiscales: cuando termines de leerlo, sabrás exactamente qué puedes esperar y cómo tomar la mejor decisión para tu empresa.

¿En qué consiste el alquiler con opción de compra de un vehículo comercial eléctrico?

El alquiler con opción de compra de un vehículo comercial eléctrico consiste en utilizar el vehículo a cambio de una cuota mensual fija, sin necesidad de comprarlo. Conduces la furgoneta o el autobús comercial eléctrico que elijas, mientras que la empresa de alquiler con opción de compra sigue siendo la propietaria del vehículo. La duración, el kilometraje y los servicios incluidos se establecen de antemano en un contrato de leasing.

El leasing es una alternativa muy habitual a la compra directa de un vehículo de empresa, ya que no es necesario adelantar una gran cantidad de dinero. En su lugar, se paga una cuota mensual fija que se puede planificar fácilmente en el presupuesto de la empresa. Esto hace que el leasing resulte atractivo tanto para los pequeños empresarios que necesitan un comprar una furgoneta pequeña a tener en cuenta, al igual que en el caso de las empresas más grandes que cuentan con toda una flota de vehículos.

¿Qué suele incluir un contrato de leasing?

El contenido de un contrato de leasing varía según el proveedor y el tipo de leasing, pero en muchos casos incluye los siguientes elementos:

• Uso del vehículo durante un periodo acordado (normalmente de 36 a 60 meses)
• Un límite máximo de kilometraje anual
• Mantenimiento y reparaciones (en el caso del arrendamiento operativo completo)
• Seguro y impuesto de circulación (dependiendo del paquete)
• Servicio de sustitución en caso de avería o mantenimiento

En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, el contrato también puede incluir cláusulas relativas a tarjetas de recarga o a un punto de recarga doméstico, algo que, evidentemente, no se plantea en el caso de los vehículos de combustible tradicionales.

¿Cuáles son las ventajas de alquilar un vehículo comercial eléctrico?

El alquiler con opción de compra de un vehículo comercial eléctrico ofrece múltiples ventajas frente a la compra o el alquiler con opción de compra de un vehículo de combustible. La combinación de unos costes de uso más bajos, unas normas fiscales favorables y una cuota mensual fija lo convierte en una opción atractiva para muchos empresarios, sobre todo en una época en la que la sostenibilidad cobra cada vez más importancia.

A continuación, te presentamos las principales ventajas:

• Menores gastos de energía: Conducir un coche eléctrico sale más barato por kilómetro que conducir uno de gasolina o diésel, sobre todo si se recarga con una tarifa empresarial o en casa.
• Imposición adicional favorable: A los vehículos eléctricos de alquiler se les aplica un porcentaje de tributación inferior al de los vehículos de combustible, lo que supone una ventaja fiscal.
• Sin necesidad de una gran inversión inicial: Conservas tu capital circulante y distribuyes los costes a lo largo de la vigencia del contrato.
• Conducir siempre en un vehículo moderno: Una vez finalizado el contrato, podrás cambiar fácilmente a un modelo más nuevo.
• Imagen respetuosa con el medio ambiente: La conducción eléctrica refuerza tu imagen de sostenibilidad ante los clientes y los contratistas.
• Acceso a zonas medioambientales: Cada vez son más las ciudades que aplican restricciones medioambientales; con un vehículo de empresa eléctrico puedes circular libremente por todas partes.

Además, ahorrarás en mantenimiento, ya que los motores eléctricos tienen menos piezas sujetas a desgaste que los motores de combustión. No hay que cambiar el aceite, el desgaste de los frenos es menor gracias a la frenada regenerativa y, en general, se producen menos averías. A largo plazo, esto se traduce en unos costes totales de uso más bajos.

¿Cuál es la diferencia entre el arrendamiento operativo y el financiero?

La diferencia entre el arrendamiento operativo y el financiero radica en la propiedad del vehículo y en el reparto de los riesgos. En el arrendamiento operativo, la empresa de arrendamiento sigue siendo la propietaria del coche y asume el riesgo del valor residual. En el arrendamiento financiero, se compra el vehículo, por así decirlo, a plazos y, al final del plazo, te conviertes en propietario.

Explicación del arrendamiento operativo

El arrendamiento operativo es la modalidad de arrendamiento más habitual para los vehículos de empresa. Se paga una cuota mensual fija por el uso del vehículo, que incluye servicios como el mantenimiento, el seguro y el impuesto de circulación. Al finalizar el contrato, se devuelve el coche. No se asume ningún riesgo sobre el valor residual del vehículo.

Esto hace que el arrendamiento operativo sea muy claro: sabes exactamente cuánto te cuesta al mes y no tienes que preocuparte por la venta ni por la depreciación del vehículo. Es ideal si quieres conducir siempre un modelo actual y reducir las cargas administrativas.

Explicación del arrendamiento financiero

En el caso del arrendamiento financiero, la compra del vehículo se financia a través de una empresa de arrendamiento. Pagas una cuota mensual, pero el vehículo figura en tu balance como activo de la empresa. Al final del plazo, pagas un importe residual y te conviertes en propietario del coche.

El arrendamiento financiero resulta interesante si, al final, quieres convertirte en propietario del vehículo o si quieres contabilizarlo en el balance. La desventaja es que asumes el riesgo del valor residual y eres responsable del mantenimiento y del seguro, a menos que lo acuerdes por separado. Para un furgoneta de doble cabina Si lo utilizas de forma intensiva, a veces puede resultar más rentable a largo plazo.

¿Cómo se calcula la base imponible en el caso de un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing?

La base imponible de un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing se calcula como un porcentaje del valor de catálogo del vehículo. Este importe se suma a tu base imponible. En el caso de los vehículos de empresa totalmente eléctricos, se aplica un porcentaje de imputación fiscal más bajo que en el de los vehículos con motor de combustión, lo que se traduce en una liquidación tributaria menor.

El porcentaje de imputación estándar para los coches no eléctricos es del 22% del valor de catálogo. A los vehículos eléctricos se les aplica un tipo reducido. El Gobierno ha ido aumentando este tipo de forma gradual en los últimos años, pero, por el momento, los vehículos eléctricos siguen siendo fiscalmente más ventajosos. Consulta siempre los porcentajes actuales en la Agencia Tributaria, ya que pueden variar cada año.

¿Cómo funciona en la práctica la base imponible adicional?

Imagina que alquilas un vehículo de empresa eléctrico con un valor de catálogo de 40 000 euros. Con un porcentaje de imputación del 16%, la imputación asciende a 6.400 euros al año, es decir, algo más de 533 euros al mes. Este importe se suma a tu base imponible. En función de tu tramo impositivo, pagarás por ello el impuesto sobre la renta de las personas físicas o el impuesto de sociedades.

¿Utilizas el coche de empresa también para uso privado? En ese caso, se aplica la tributación por uso privado. Si puedes demostrar, mediante un registro de trayectos exhaustivo, que recorres menos de 500 kilómetros al año por motivos privados, no tendrás que pagar la tributación por uso privado. Por lo tanto, en caso de uso exclusivamente profesional, merece la pena llevar una contabilidad precisa.

¿Qué hay que tener en cuenta al firmar un contrato de leasing de un vehículo de empresa?

A la hora de formalizar un contrato de leasing para un vehículo de empresa, hay una serie de aspectos que debes comprobar detenidamente antes de firmar. Los más importantes son: el kilometraje incluido, la duración del contrato, el valor residual, las cláusulas de penalización y qué es exactamente lo que incluye y lo que no incluye el paquete de mantenimiento.

Tómate tu tiempo para revisar cada parte del contrato. Los contratos de leasing son jurídicamente vinculantes y suelen tener una vigencia de varios años. Un pequeño descuido puede acarrear gastos inesperados al final del plazo.

Kilometraje y kilómetros adicionales

Cada contrato de leasing incluye un límite máximo de kilómetros anuales. Si superas el límite acordado, tendrás que pagar una multa por cada kilómetro adicional. Por eso, calcula de forma realista el número de kilómetros que prevés recorrer al año; es mejor que te quedes un poco por encima que por debajo. Los kilómetros adicionales resultan más caros a posteriori que contratar un paquete superior desde el principio.

Mantenimiento y daños

Comprueba qué gastos de mantenimiento están incluidos en la cuota mensual. En el caso del leasing operativo completo, la cobertura suele ser amplia, pero en algunos contratos los neumáticos o determinadas reparaciones corren a tu cargo. Fíjate también en la gestión de siniestros: ¿cómo se gestionan los pequeños siniestros y cuáles son las franquicias?

Rescisión anticipada

¿Quieres rescindir el contrato antes de tiempo, por ejemplo, porque tu empresa está reduciendo su actividad o porque quieres cambiar de vehículo? En ese caso, la mayoría de las empresas de leasing aplican una penalización. Infórmate con antelación sobre las condiciones de rescisión anticipada y si hay opciones flexibles disponibles.

Infraestructura de recarga y especificaciones eléctricas

En el caso de un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing, es recomendable preguntar también por las condiciones relativas a las opciones de recarga. ¿Se incluye una tarjeta de recarga? ¿Se incluye un punto de recarga doméstico o se puede instalar uno? ¿Cuál es la capacidad de recarga del vehículo y se adapta a tu uso diario?

¿Cómo se empieza a alquilar un vehículo de empresa eléctrico?

Para alquilar un vehículo de empresa eléctrico, lo primero es analizar tus necesidades de conducción, elegir la modalidad de alquiler adecuada y solicitar presupuestos a proveedores de confianza. A continuación, compara las condiciones del contrato, elige el vehículo que más te convenga y firma el contrato. Una vez hecho esto, el vehículo de empresa estará listo para su uso.

Un enfoque estructurado te ayudará a tomar la decisión correcta. Sigue estos pasos:

1. Determina tu uso: ¿Cuántos kilómetros recorres al año? ¿Qué capacidad de carga necesitas? ¿Conduces por la ciudad, por la autopista o por zonas rurales?
2. Selecciona el tipo de vehículo: ¿Una furgoneta eléctrica pequeña, una con caja de carga más grande o una furgoneta comercial de doble cabina? Adapta tu elección a tus actividades diarias.
3. Elige la modalidad de leasing: ¿Arrendamiento operativo o financiero? Descubre qué situación fiscal y financiera se adapta mejor a tu empresa.
4. Solicita varios presupuestos: No te limites a comparar la cuota mensual, sino que compara también los servicios incluidos, el kilometraje y las condiciones del contrato.
5. Revisa el contrato: En caso de duda, pide a un asesor o a un contable que revise el documento antes de firmarlo.
6. Norma sobre la infraestructura de recarga: Asegúrate de poder recargar el vehículo en tu domicilio o en las instalaciones de tu empresa antes de que te lo entreguen.

Ponte también en contacto con tu contable o asesor fiscal para calcular las consecuencias fiscales en tu situación concreta. Así evitarás sorpresas a la hora de presentar la declaración de la renta.

Cómo le ayudamos a alquilar un coche eléctrico de empresa

En Van den Hurk Bedrijfswagens te ayudamos de principio a fin a encontrar el vehículo comercial eléctrico adecuado en régimen de leasing. Entendemos que cada empresario tiene unas necesidades diferentes en cuanto a su vehículo, su presupuesto y el uso que le va a dar. Por eso ofrecemos un asesoramiento personalizado y a medida, para que no te pierdas en una maraña de especificaciones técnicas y condiciones contractuales.

Lo que hacemos por usted:

• Consulta personalizada sobre tus necesidades de conducción y el vehículo comercial eléctrico más adecuado
• Amplia gama de vehículos comerciales eléctricos, desde furgonetas compactas hasta modelos más grandes
• Opciones de arrendamiento flexibles, tanto de tipo operativo como financiero, adaptadas a tu situación
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Asistencia en la entrega y en cuestiones prácticas, como la infraestructura de recarga
• Más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional

¿Quiere saber qué Opciones de leasing para vehículos comerciales eléctricos ¿Quieres que nos ocupemos de tu empresa? Ponte en contacto con nosotros para una charla sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarte a encontrar la solución más adecuada y de asegurarnos de que te pongas en marcha con un vehículo que se adapte realmente a tus necesidades.

Una furgoneta comercial de doble cabina es una opción muy popular entre los empresarios que desean transportar tanto pasajeros como carga. Sin embargo, combinar el espacio para personas y mercancías tiene un impacto directo en la capacidad de carga. Antes de adquirir una furgoneta comercial de doble cabina, es recomendable saber exactamente cuánto espacio de carga y qué capacidad de carga puedes esperar.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la capacidad de carga de las furgonetas comerciales de doble cabina. Tanto si quieres comprar una furgoneta pequeña para un equipo reducido como si buscas una solución más amplia para tu flota, la información que te ofrecemos a continuación te ayudará a tomar la decisión correcta.

¿Cómo se calcula la capacidad de carga de una furgoneta comercial?

La capacidad de carga de una furgoneta comercial se calcula restando el peso en vacío del vehículo del peso máximo autorizado (también conocido como GVW, o Gross Vehicle Weight). La cifra resultante es la capacidad de carga neta: el peso máximo de carga, pasajeros y combustible que se puede transportar.

La fórmula es la siguiente:

• Peso máximo autorizado (PMA) menos el peso en vacío del vehículo es igual a capacidad de carga

Supongamos que una furgoneta de empresa tiene un peso bruto vehicular (GVW) de 3.500 kg y un peso en vacío de 2.200 kg; en ese caso, la capacidad de carga es de 1.300 kg. Es importante saber que el peso de los pasajeros también cuenta. En una cabina doble con seis plazas, se suele calcular 75 kg por persona, lo que rápidamente suma 450 kg o más en peso de los pasajeros.

Además, el peso del combustible, los accesorios y cualquier superestructura también se tiene en cuenta a la hora de calcular la capacidad de carga. Por ello, en la práctica, un camión frigorífico o un vehículo con equipamiento especial tiene menos capacidad de carga disponible de lo que sugiere la cifra que figura en el papel.

¿Por qué una cabina doble tiene menos capacidad de carga que una cabina simple?

Una furgoneta de empresa con cabina doble tiene menos capacidad de carga que una cabina simple, ya que el espacio adicional de la cabina destinado a los pasajeros aumenta el peso del vehículo. La cabina alargada aumenta el peso en vacío, por lo que, con el mismo peso máximo autorizado, queda menos espacio para la carga.

En una cabina simple estándar, la cabina del conductor es compacta, lo que significa que el peso en vacío es menor. Una cabina doble suele contar con una segunda fila de asientos para entre cuatro y cinco pasajeros adicionales, lo que supone un aumento de entre 100 y 200 kg en el peso de la estructura. Ese peso se descuenta directamente de la capacidad de carga disponible.

Además, en una cabina doble, el espacio de carga situado detrás de la cabina es físicamente más pequeño. La cabina alargada ocupa espacio en la plataforma total del vehículo, lo que limita tanto el volumen como el peso del espacio de carga. Por lo tanto, por así decirlo, se paga en capacidad de carga por los asientos adicionales.

¿Qué factores influyen en la capacidad de carga de una camioneta de doble cabina?

La capacidad de carga de una furgoneta comercial de doble cabina depende de varios factores: el peso en vacío del vehículo base, el número de pasajeros, la eventual carrocería o equipamiento, los accesorios y el tipo de propulsión. En conjunto, estos factores determinan la carga útil que puedes transportar en la práctica.

Peso en vacío y estructura

Cualquier modificación que se realice en el vehículo aumenta su peso en vacío. Por ejemplo, un gancho de remolque, una barra de techo, el revestimiento del suelo del maletero o un equipamiento especial, como estantes o una unidad de refrigeración. Todos estos elementos reducen la capacidad de carga disponible. Por lo tanto, es aconsejable tener en cuenta la configuración final del vehículo ya en el momento de la compra.

Tipo de propulsión y de combustible

El tipo de propulsión también influye. Un coche de empresa eléctrico cuenta con un paquete de baterías que pesa bastante más que un depósito de combustible convencional. Ese mayor peso en vacío influye directamente en la capacidad de carga. Por eso, al alquilar un vehículo comercial eléctrico, es importante comparar bien las especificaciones técnicas, para saber cuál es la capacidad de carga neta.

Número de pasajeros

En una cabina doble con seis plazas, se calcula de forma estándar 75 kg por persona. Si conduces con la cabina completamente ocupada, pierdes rápidamente entre 375 y 450 kg de capacidad de carga, solo por el peso de los ocupantes. Si sueles viajar con menos personas, en la práctica dispondrás de más espacio de carga, pero, desde el punto de vista legal, siempre debes tener en cuenta la ocupación máxima.

¿Cuál es la diferencia en la capacidad de carga entre los modelos más populares de doble cabina?

La capacidad de carga varía considerablemente entre los modelos populares de doble cabina. Dependiendo de la marca, la motorización y la versión, la capacidad de carga de una furgoneta comercial de doble cabina oscila entre unos 600 kg y más de 1.200 kg. A continuación encontrarás una comparación de los modelos más habituales.

Volkswagen Transporter de doble cabina

La Volkswagen Transporter en su versión de doble cabina suele tener una capacidad de carga de entre 700 y 900 kg, dependiendo de la motorización y el equipamiento. La Transporter es muy apreciada por su fiabilidad y comodidad de conducción, pero su capacidad de carga es más limitada que la de los modelos más pesados.

Ford Transit Doble Cabina

La Ford Transit de doble cabina ofrece, en la mayoría de sus versiones, una capacidad de carga de entre 900 y 1.100 kg. La Transit más grande es, por tanto, una buena opción intermedia para las empresas que desean transportar tanto personas como una cantidad considerable de material.

Mercedes-Benz Sprinter de doble cabina

La Sprinter de doble cabina suele ofrecer la mayor capacidad de carga y, dependiendo del modelo, puede transportar hasta 1.200 kg o más. Esto convierte a la Sprinter en una opción muy popular entre las empresas de construcción y los operadores logísticos que no quieren renunciar a la capacidad de carga.

Al comparar modelos, consulte siempre la documentación técnica específica del vehículo. Las capacidades de carga indicadas son orientativas y pueden variar en función de la versión, el año de fabricación y las opciones instaladas.

¿Cuándo es una furgoneta de empresa con doble cabina la opción más adecuada?

Una furgoneta de empresa con doble cabina es la opción ideal si quieres transportar habitualmente a un equipo de entre cuatro y seis personas y, al mismo tiempo, llevas herramientas, materiales o mercancías. Es la solución más práctica si no quieres tener que elegir entre el transporte de personas y el de mercancías.

La cabina doble es muy popular en sectores como la construcción, la ingeniería de instalaciones, el paisajismo y el transporte sanitario. Pensemos, por ejemplo, en un contratista que cada mañana recoge a su equipo y, al mismo tiempo, lleva el material necesario para la jornada, o en un proveedor de servicios sanitarios que transporta a varios cuidadores y el material necesario.

Sin embargo, una cabina doble no es la mejor opción para todo el mundo. Si tu actividad principal es el transporte de mercancías y rara vez llevas a más de dos personas, entonces una furgoneta estándar o una de cabina simple es más eficiente. La capacidad de carga es mayor y el precio de compra suele ser más bajo. Plantéate también si quizá bastaría con comprar una furgoneta pequeña para tu situación, sobre todo si tus necesidades de transporte son limitadas.

A la hora de elegir, pregúntate lo siguiente:

• ¿Suelo transportar habitualmente a más de dos pasajeros?
• ¿Es suficiente una capacidad de carga mínima de 700 kg para mis tareas diarias?
• ¿Necesito un vehículo que sea a la vez elegante y funcional?
• ¿Se ajusta la camioneta de doble cabina a mi presupuesto, incluidos los posibles gastos de leasing o financiación?

Si respondes «sí» a la mayoría de las preguntas, es probable que la camioneta de doble cabina sea una buena inversión para tu empresa.

Cómo le ayudamos a elegir el autobús de empresa adecuado

En Van den Hurk Bedrijfswagens te ayudamos a encontrar la furgoneta comercial más adecuada para tu trabajo, tu equipo y tu presupuesto. Entendemos que la elección de una doble cabina implica mucho más que una simple comparación de capacidades de carga. Por eso, analizamos contigo la situación en su conjunto.

Qué podemos hacer por usted:

• Asesoramiento personalizado en función de tus necesidades específicas de transporte y del número de empleados que transportas a diario
• Una amplia gama de furgonetas comerciales de doble cabina, tanto nuevas como de segunda mano, incluidas las versiones eléctricas
• Opciones de financiación flexibles, entre las que se incluye el alquiler con opción a compra de vehículos eléctricos de empresa, para que no tengas que realizar una inversión inmediata
• Ayuda para comparar las capacidades de carga y las especificaciones técnicas de los distintos modelos
• Atención personalizada desde el asesoramiento hasta la entrega, a cargo de profesionales con más de 60 años de experiencia en el sector

¿Quieres saber qué camioneta de doble cabina se adapta mejor a tu situación? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra oferta actual en el sitio web. Estaremos encantados de ayudarle.

Una furgoneta de empresa con doble cabina es una opción muy popular entre los empresarios que desean transportar tanto personas como materiales. Sin embargo, en cuanto te planteas el tratamiento fiscal de este tipo de vehículo, la cosa se complica rápidamente. ¿Cuándo se puede solicitar la devolución del IVA? ¿Se aplica la base imponible adicional? ¿Y qué gastos son realmente deducibles? En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la deducibilidad fiscal de una furgoneta de empresa con doble cabina, para que, como empresario, sepas exactamente a qué atenerte.

Tanto si estás pensando en comprar un comprar una furgoneta pequeña, un cabina doble Tanto si vas a alquilarlo como si ya conduces una furgoneta de empresa con doble cabina: la normativa fiscal influye directamente en tus gastos. Sigue leyendo para obtener una visión general clara de los aspectos fiscales más importantes que debes tener en cuenta.

¿Qué es exactamente una furgoneta comercial de doble cabina?

Una furgoneta de empresa con doble cabina es una furgoneta o un camión ligero con dos filas de asientos y un espacio de carga abierto o cerrado en la parte trasera. El vehículo tiene capacidad para varios pasajeros, normalmente entre cuatro y seis personas, incluido el conductor, y cuenta al mismo tiempo con un espacio de carga funcional para herramientas, materiales o mercancías.

Este tipo de vehículo es muy utilizado en sectores como la construcción, la agricultura, el transporte y la asistencia sanitaria. Piensa, por ejemplo, en un carpintero que transporta a sus operarios y materiales al mismo tiempo, o en una empresa de asistencia sanitaria que combina el transporte de personal y material en un solo vehículo. La cabina doble ofrece, por tanto, una combinación práctica de transporte de personas y de mercancías.

Diferencia con respecto a una furgoneta normal

Una furgoneta estándar solo tiene una fila de asientos y un amplio espacio de carga. Una furgoneta de doble cabina cuenta con una segunda fila de asientos, por lo que el espacio de carga es menor que en una furgoneta similar. Esta distinción no solo tiene relevancia práctica, sino que también influye en la clasificación fiscal que establece la Agencia Tributaria.

Los vehículos de doble cabina a veces se clasifican en el registro de matriculación como turismos en lugar de como vehículos comerciales, dependiendo de su configuración específica y de su peso. Esa clasificación determina a su vez qué normas fiscales son de aplicación, lo que hace que este tema sea de relevancia directa para cualquier empresario que esté considerando adquirir o alquilar un vehículo de este tipo.

¿En qué casos se considera una camioneta de doble cabina como vehículo de empresa a efectos de la Agencia Tributaria?

Una camioneta de doble cabina se considera vehículo de empresa a efectos de la Agencia Tributaria cuando el vehículo está clasificado, a efectos de matriculación, como furgoneta o camión ligero y el espacio de carga cumple unos requisitos específicos. La Agencia Tributaria aplica criterios claros que determinan si un vehículo se considera, a efectos fiscales, una furgoneta.

Las condiciones más importantes son:

• El vehículo figura en el registro de matriculación como furgoneta o vehículo comercial.
• El espacio de carga está completamente cerrado y tiene una altura mínima de 1 metro.
• El maletero tiene, como mínimo, la misma longitud que la distancia desde la parte delantera del maletero hasta el centro del eje trasero.
• Hay una pared fija e inamovible entre la cabina y el maletero.

¿Qué ocurre si el vehículo está matriculado como turismo?

¿Está matriculada la camioneta de doble cabina en el registro de vehículos como turismo? En ese caso, se aplican las normas fiscales propias de los turismos. Esto supone restricciones más estrictas en la deducción del IVA y, por lo general, una base imponible más elevada. Se trata de una trampa que los empresarios suelen pasar por alto al adquirir una camioneta de doble cabina.

Por lo tanto, es recomendable comprobar el permiso de circulación antes de la compra y, en caso de duda, ponerse en contacto con la Agencia Tributaria o con un asesor fiscal. Lo que prevalece es la inscripción en el registro de matriculación, no el aspecto exterior ni el equipamiento del vehículo.

¿Es deducible el IVA de una camioneta de doble cabina?

El IVA de una camioneta de doble cabina es deducible si el vehículo cumple los requisitos fiscales para ser considerado furgoneta y lo utilizas con fines profesionales. En caso de uso exclusivamente profesional, puedes recuperar la totalidad del IVA. Si también utilizas el vehículo para fines privados, solo podrás deducir el IVA en proporción al uso profesional.

Esto difiere sustancialmente de las normas aplicables a los turismos. En el caso de los turismos, se aplica una deducción máxima del IVA de 100% si se puede demostrar por separado el uso privado, pero la Agencia Tributaria examina de forma mucho más rigurosa la justificación de dicho uso en el caso de los turismos. En el caso de una furgoneta de doble cabina que cumpla los criterios de clasificación, la deducción del IVA suele ser más fácil de conseguir.

¿Y si también utilizas la cabina doble para uso privado?

¿Utilizas la furgoneta de empresa de doble cabina también para fines privados? En ese caso, debes corregir el uso privado en tu declaración del IVA. La Agencia Tributaria aplica para ello una corrección a tanto alzado, o bien puedes llevar un registro de los desplazamientos para contabilizar el uso privado real. Un registro de desplazamientos exhaustivo te permite controlar mejor el importe de la corrección y puede resultar más ventajoso que la tarifa a tanto alzado.

Ten en cuenta que, a efectos del IVA, los desplazamientos entre el domicilio y el lugar de trabajo también se consideran uso privado. Si conduces a diario desde tu casa hasta un lugar de trabajo fijo, ese trayecto se considera uso privado y debes aplicar la corrección correspondiente.

¿Se aplica una base imponible adicional a una furgoneta de empresa con doble cabina?

La tributación adicional se aplica a una furgoneta de empresa con cabina doble si el vehículo se considera fiscalmente como un turismo, o si un empleado o el propio empresario también lo utiliza para fines privados. Si el vehículo se clasifica como furgoneta de reparto y se utiliza exclusivamente con fines profesionales, no se aplica la tributación adicional.

Las furgonetas de reparto están exentas del impuesto sobre el valor añadido si se cumplen dos condiciones:

1. El vehículo está matriculado como furgoneta.
2. La furgoneta se utiliza exclusivamente con fines profesionales, lo cual debe demostrarse mediante un registro de desplazamientos o un acuerdo por escrito con la Agencia Tributaria (sin uso privado).

¿Qué ocurre si los empleados también utilizan la cabina doble para uso privado?

¿Los empleados también utilizan la furgoneta de empresa de doble cabina para fines privados? En ese caso, se les aplica una base imponible adicional basada en el valor de catálogo del vehículo. El porcentaje de la base imponible adicional depende de las emisiones de CO₂. Para una versión normal de diésel o gasolina con doble cabina, suele aplicarse el tipo de tributación estándar. Para una coche de empresa eléctrico Se aplica un porcentaje de imputación más bajo, lo que reduce la carga fiscal mensual de los trabajadores.

Si quieres evitar la tributación adicional para los empleados, la medida más habitual es prohibir el uso privado y llevar el correspondiente registro de desplazamientos. Sin embargo, esto requiere una gestión administrativa rigurosa y precisa.

¿Qué gastos se pueden deducir en el caso de una camioneta de doble cabina?

En el caso de una camioneta de doble cabina que cumpla los requisitos para ser considerada furgoneta comercial y se utilice con fines empresariales, los siguientes gastos son deducibles de los beneficios: los gastos de adquisición mediante amortización, los gastos de combustible o energía, los gastos de mantenimiento y reparación, los gastos de seguro, el impuesto de circulación y los gastos de financiación en caso de leasing o préstamo.

La deducibilidad se aplica a la parte del uso destinada a fines profesionales. Si también utilizas la doble cabina para fines privados, solo podrás deducir la parte de los gastos correspondiente al uso profesional. Un registro de desplazamientos te ayudará a determinar con precisión esta proporción y a justificarla ante la Agencia Tributaria.

Amortización de la cabina doble

El coste de adquisición de una camioneta de doble cabina se amortiza a lo largo de la vida útil del vehículo. La Agencia Tributaria aplica como directriz una amortización anual máxima del 20% del valor de adquisición, con un valor residual mínimo de entre el 10% y el 20%. En la práctica, la mayoría de los empresarios ajustan el plazo de amortización a la vida útil prevista del vehículo.

En el caso del arrendamiento operativo de un coche de empresa eléctrico No tienes que amortizar tú mismo una camioneta de doble cabina, ya que el vehículo sigue siendo propiedad de la empresa de leasing. Las cuotas mensuales del leasing son, por tanto, deducibles directamente como gastos de empresa, lo que simplifica la gestión administrativa.

Desgravación por inversión en la compra

Si compras una nueva camioneta de doble cabina para tu empresa, es posible que puedas acogerte a la deducción por inversión en pequeñas empresas (KIA). Se trata de una deducción adicional a la amortización habitual, destinada a fomentar las inversiones de las pymes. El importe de la KIA depende del importe total de la inversión realizada en un año. En el caso de los vehículos comerciales eléctricos, existe además la deducción por inversión medioambiental (MIA), que ofrece una ventaja fiscal adicional a la hora de adquirir vehículos respetuosos con el medio ambiente.

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar una camioneta de doble cabina?

A la hora de comprar una camioneta de doble cabina, los aspectos más importantes a tener en cuenta son los siguientes: comprueba la clasificación del permiso de circulación antes de la compra, asegúrate de que el espacio de carga cumple los requisitos de la Agencia Tributaria, valora si resulta más ventajoso fiscalmente comprar o alquilar con opción de compra, y determina si una versión eléctrica puede optar a ventajas fiscales adicionales.

La clasificación del vehículo según la matrícula es el punto de partida de todas las normas fiscales. Si el vehículo está matriculado como turismo, se aplican normas más estrictas en cuanto a la deducción del IVA y la base imponible. Compruébalo siempre en el permiso de circulación o mediante la consulta de matrículas del RDW antes de tomar una decisión de compra.

¿Comprar o alquilar con opción a compra?: ¿qué es más ventajoso desde el punto de vista fiscal?

Que resulte más ventajoso fiscalmente comprar o optar por el leasing depende de tu situación. Si optas por la compra, te beneficias de la amortización y, posiblemente, de una deducción por inversión. En el caso del arrendamiento operativo, las cuotas mensuales son totalmente deducibles y el vehículo no figura en tu balance, lo que puede resultar favorable para tu situación financiera. El arrendamiento financiero recibe un tratamiento fiscal similar al de la compra.

Para los empresarios que desean cambiar de vehículo con frecuencia o que no quieren inmovilizar un gran capital, es leasing de coches eléctricos de empresa una opción atractiva. Sobre todo ahora que las ventajas fiscales para los vehículos eléctricos siguen siendo relevantes, merece la pena comparar los costes totales de propiedad con un cálculo de leasing.

Documentación y administración

Una buena contabilidad es la base de cualquier deducción fiscal. Guarda cuidadosamente las facturas de compra, las facturas de mantenimiento y los recibos de combustible. Lleva un registro de los desplazamientos si también utilizas el vehículo para fines privados, o firma un acuerdo con la Agencia Tributaria si lo utilizas exclusivamente para fines profesionales. De este modo, evitarás discusiones en caso de una posible inspección fiscal.

Cómo te ayudamos a elegir una camioneta de doble cabina

En Van den Hurk Bedrijfswagens entendemos que la elección de una cabina doble no es solo una cuestión práctica, sino también fiscal. Con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional, te ayudamos a tomar la decisión más adecuada, adaptada a la situación de tu empresa y a tus necesidades de movilidad.

Lo que podemos hacer por ti:

• Asesoramiento sobre la clasificación fiscal de determinados vehículos de nuestra oferta
• Un amplio oferta de camionetas de doble cabina nuevas y de segunda mano, incluidas las versiones eléctricas
• Opciones de leasing flexibles tanto para furgonetas pequeñas como para furgonetas comerciales más grandes con doble cabina
• Acompañamiento personalizado desde la consulta inicial hasta la entrega
• Alertas de stock, para que no te pierdas ningún vehículo interesante que se ajuste a tus necesidades

¿Quieres saber qué camioneta de doble cabina te resulta más ventajosa desde el punto de vista fiscal en tu situación? Ponte en contacto con nosotros para una consulta sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarte a encontrar la mejor solución y de asegurarnos de que tomes una decisión bien informada que se adapte a tu empresa.

El alquiler de vehículos eléctricos de empresa está ganando cada vez más popularidad entre los empresarios y los gestores de flotas. Pero, en cuanto se produce un siniestro, surgen rápidamente preguntas: ¿quién paga qué?, ¿cuáles son las normas relativas a la batería? y ¿cómo se evitan las discusiones a la hora de devolver el vehículo? Este artículo te ofrece respuestas claras y prácticas a las preguntas más frecuentes sobre la gestión de siniestros en el arrendamiento de vehículos comerciales eléctricos.

Tanto si tiene un furgoneta pequeña como mínimo una más pesada furgoneta de doble cabina, las normas relativas a los daños no están claras para muchos empresarios. A continuación te lo explicamos todo para que sepas a qué atenerte.

¿Cómo funciona la tramitación de siniestros en el caso de un vehículo de empresa en régimen de leasing?

En el caso de un vehículo de empresa en régimen de leasing, siempre debes comunicar los daños primero a la empresa de leasing, y no directamente al taller que elijas. La empresa de leasing suele tener su propio procedimiento de gestión de siniestros con talleres de reparación concertados. Como arrendatario, eres responsable de notificar los daños a tiempo y de seguir el procedimiento acordado.

En la práctica, el procedimiento es el siguiente: comunicas el siniestro a la empresa de leasing por teléfono o a través de una aplicación. Esta te deriva a un taller de reparación autorizado o coordina una inspección in situ. Los gastos se liquidan a través del seguro incluido en el contrato de leasing, salvo que se trate de daños de los que seas responsable tú mismo.

¿Qué se establece en el contrato de leasing con respecto a los daños?

En cada contrato de leasing se describe un protocolo de siniestros. Este protocolo establece cómo se debe notificar un siniestro, qué pasos hay que seguir y cuáles son las consecuencias económicas. Al formalizar un contrato de leasing, presta siempre atención a la franquicia en caso de siniestro, ya que varía considerablemente según el proveedor y el tipo de vehículo.

Algunas empresas de leasing aplican una franquicia fija por cada siniestro; otras cobran un porcentaje de los gastos de reparación. Lee atentamente esta sección del contrato antes de firmarlo, para evitar sorpresas.

¿En qué se diferencia la gestión de siniestros de los vehículos eléctricos de empresa?

Gestión de siniestros en caso de un coche de empresa eléctrico es más complejo que en el caso de una furgoneta convencional, ya que los vehículos eléctricos incorporan componentes específicos que requieren conocimientos y equipos especiales. Por ejemplo, la batería de alta tensión, el motor eléctrico y el sistema de recarga. No todos los talleres de reparación de siniestros están certificados para ello.

En caso de colisión o de daños en la parte inferior de un vehículo eléctrico de empresa, siempre existe el riesgo de que el paquete de baterías resulte dañado, incluso si el exterior parece intacto. Por ello, las empresas de leasing que cuentan con vehículos eléctricos en su flota prefieren trabajar con talleres de reparación de vehículos eléctricos certificados que dispongan del equipo de seguridad y los aparatos de diagnóstico adecuados.

Los costes de reparación son más elevados en los vehículos eléctricos

Los costes de reparación de los vehículos de empresa eléctricos son, de media, más elevados que los de los vehículos comparables de diésel o gasolina. Esto se debe al mayor precio de las piezas, a los conocimientos especializados necesarios y al hecho de que la batería es un componente costoso. Esto también repercute en la prima del seguro y en la franquicia de tu contrato de leasing.

Si alquilas un vehículo eléctrico de empresa, es recomendable que preguntes a la empresa de alquiler con qué talleres de reparación de vehículos eléctricos trabajan y si están disponibles en tu región. Así evitarás largos tiempos de espera cuando realmente necesites el coche para tu negocio.

¿Qué daños están cubiertos por el contrato de leasing y cuáles no?

Los daños cubiertos por el seguro a todo riesgo incluido en tu contrato de leasing se indemnizarán, una vez deducida la franquicia acordada. Esto incluye colisiones, choques, robos y daños en las lunas. Los daños derivados de negligencia, dolo o uso indebido quedan excluidos de la cobertura y correrán a tu cargo.

A continuación se ofrece un resumen de los daños que, por lo general, sí o no están cubiertos:

• Sí está cubierto: daños por colisión, vandalismo, daños causados por tormentas y granizo, daños en las lunas, robo del vehículo
• No cubierto: daños causados por conducir bajo los efectos del alcohol, daños intencionados, daños causados por una carga incorrecta, desgaste por uso normal
• Dependiendo del contrato: daños en los neumáticos, daños causados por circular sobre un terreno inadecuado, daños en los cables de carga

En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, presta especial atención a las condiciones relativas a los dispositivos de recarga y los cables de recarga. Los daños en el cable de recarga o en el puerto de recarga no siempre están cubiertos automáticamente por la cobertura estándar. Compruébalo con antelación en tu contrato de leasing.

¿Qué se aplica en caso de daños causados por terceros?

Si un tercero causa daños a tu vehículo de empresa en régimen de leasing, la tramitación se realizará a través del seguro de responsabilidad civil del causante. Notifica siempre los daños a tu empresa de leasing, incluso si la responsabilidad recae en la otra parte. Ellos te guiarán a lo largo del proceso y se asegurarán de que la reparación se realice de forma rápida y correcta.

¿Qué ocurre con la batería si se produce un siniestro en un vehículo eléctrico de empresa?

En caso de avería en un vehículo eléctrico de empresa, siempre se revisa primero la batería, incluso si la avería parece leve. Una batería dañada puede suponer un riesgo de incendio y no siempre es visible desde el exterior. Un técnico certificado en vehículos eléctricos realiza una comprobación de diagnóstico para evaluar el estado del paquete de baterías.

Si se comprueba que la batería está dañada, hay tres posibilidades: la reparación de celdas individuales (solo posible en determinados tipos de baterías), la sustitución de un módulo de batería o la sustitución completa del paquete de baterías. La sustitución completa de la batería es costosa y tiene un gran impacto en el coste total de la reparación.

¿Quién paga la sustitución de la batería?

Si el daño en la batería se debe a una causa cubierta por la póliza, el seguro a todo riesgo cubrirá los gastos. Si los daños se deben a un uso incorrecto, como conducir con la batería completamente descargada durante un periodo prolongado o utilizar cargadores no homologados, la empresa de leasing podrá hacerte cargo de los gastos.

En algunos contratos de leasing también figura una cláusula específica sobre la degradación de la batería. Se trata de la disminución gradual de la capacidad de la batería debido al uso normal y no constituye un daño en el sentido tradicional. Por lo general, la degradación no está cubierta por el seguro de daños, pero sí puede influir en el valor residual del vehículo en el momento de la devolución.

¿Qué seguro necesitas al alquilar vehículos eléctricos de empresa?

Al alquilar vehículos eléctricos de empresa, es necesario contar, como mínimo, con un seguro a todo riesgo (también denominado «casco»). Un seguro de responsabilidad civil no es suficiente, ya que el valor de un vehículo eléctrico y los costes de reparación son demasiado elevados como para asumirlos por cuenta propia. La mayoría de las empresas de alquiler incluyen de forma estándar el seguro a todo riesgo en el contrato.

Además del seguro a todo riesgo estándar, existen coberturas adicionales que son relevantes para los vehículos eléctricos de empresa:

• Seguro para puntos de recarga: cubre los daños que puedan sufrir la estación de recarga y el cable de recarga, tanto en el lugar de instalación como durante el transporte
• Seguro de asistencia en carretera con conocimientos sobre vehículos eléctricos: Asegúrate de que el servicio de asistencia en carretera tenga experiencia con vehículos eléctricos, incluido el servicio de grúa hasta un taller certificado para vehículos eléctricos.
• Transporte alternativo: En el caso de los vehículos eléctricos, el tiempo de reparación puede ser mayor, por lo que disponer de un coche de sustitución es especialmente importante para los empresarios que conducen a diario.
• Seguro de pasajeros: Es relevante en el caso de los autobuses de empresa con cabina doble en los que viajan varios empleados

Al formalizar un contrato de leasing, pregunta siempre si el seguro está específicamente adaptado a los vehículos eléctricos. No todos los seguros estándar cubren suficientemente los daños específicos de los vehículos eléctricos.

¿Cómo se evitan las discusiones sobre los daños al devolver un coche de leasing?

Para evitar discusiones al devolver un vehículo de empresa en régimen de leasing, es importante comunicar siempre los daños de inmediato, llevar un registro de los mismos y hacer que, en el momento de la devolución, se compare el estado del vehículo con el estado inicial que figura en el informe de entrega. Documenta cada daño con fotografías y conserva toda la correspondencia con la empresa de leasing.

Medidas prácticas para prevenir conflictos:

1. Al realizar la entrega, elabora un dossier fotográfico completo del vehículo, incluyendo todos los pequeños daños existentes.
2. Notifica inmediatamente cualquier daño, por pequeño que sea, a la empresa de leasing y solicita que te lo confirmen por escrito.
3. Las reparaciones deben realizarlas siempre los talleres designados por la empresa de leasing.
4. Al devolver el vehículo, solicita que se realice una inspección conjunta en la que estén presentes tanto tú como un representante de la empresa de leasing.
5. Conserva todos los documentos relacionados con la tramitación de la reclamación durante, como mínimo, un año después de la entrega.

¿Qué es el desgaste normal y qué es un daño?

Esta es una fuente habitual de discusión a la hora de devolver un coche de leasing. El desgaste normal incluye pequeños arañazos debidos al uso diario, ligeras decoloraciones de la tapicería y el desgaste de los neumáticos acorde con el número de kilómetros recorridos. Las abolladuras, los arañazos profundos, los parachoques dañados o los retrovisores rotos no se incluyen en esta categoría y se consideran daños.

En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, también es importante el estado del puerto de carga. Los daños en el conector de carga o en la tapa del puerto de carga se comprueban en el momento de la devolución del vehículo. Asegúrate de revisar y proteger estas piezas con regularidad durante el periodo de leasing.

Cómo te ayudamos a alquilar vehículos comerciales eléctricos

Como especialistas en vehículos comerciales con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional, estaremos encantados de ayudarte a encontrar la solución de leasing más adecuada para un vehículo comercial eléctrico. Tanto si buscas una furgoneta pequeña para el uso diario como una furgoneta de empresa con doble cabina para tu equipo, te asesoramos sobre los aspectos prácticos del leasing, incluyendo la gestión de siniestros y los seguros.

Esto es lo que podemos hacer por usted:

• Asesoramiento personalizado sobre contratos de leasing y los protocolos de siniestros correspondientes
• Una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos, adaptado a las actividades de tu empresa
• Explicación clara de lo que figura en un contrato de leasing, incluida la letra pequeña relativa a los daños y la cobertura de la batería
• Opciones flexibles de leasing y compra para autónomos, pymes y gestores de flotas

¿Quieres saber qué opción de leasing para un vehículo comercial eléctrico se adapta mejor a tu situación? Ponte en contacto con nosotros para una consulta sin compromiso. Estaremos encantados de ayudarte.

Una furgoneta de empresa con doble cabina es una opción inteligente para muchos empresarios: permite transportar tanto al personal como el material en un solo vehículo. Pero, ¿cuántas personas caben realmente en una furgoneta de este tipo y cuándo conviene optar por una doble cabina en lugar de una cabina simple? En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la furgoneta de empresa con doble cabina, para que sepas exactamente qué puedes esperar.

Tanto si estás buscando una furgoneta pequeña para comprar, como si estás pensando en alquilar un vehículo comercial eléctrico, o simplemente quieres saber qué opciones hay: aquí encontrarás una descripción clara.

¿Qué es un autobús de empresa de doble cabina?

Una furgoneta comercial de doble cabina es una furgoneta o un camión ligero en el que la cabina se ha ampliado con asientos adicionales detrás del conductor. De este modo, el vehículo ofrece espacio para varios pasajeros, al tiempo que sigue disponiendo de un espacio de carga o una caja abierta detrás de la cabina.

El término “doble cabina” se refiere, por tanto, literalmente a la doble fila de asientos situada en la parte delantera del vehículo. Esto lo distingue de una furgoneta estándar, en la que el espacio situado detrás del conductor da directamente a la zona de carga. Una doble cabina combina lo mejor de dos mundos: el transporte de personas y el de mercancías en un solo vehículo.

Este tipo de vehículo comercial es muy utilizado en sectores como la construcción, la ingeniería de instalaciones y el paisajismo, así como en empresas que se desplazan a diario a una misma ubicación con varios empleados. El cabina doble permite transportar a todo un equipo sin necesidad de un turismo aparte.

¿Cuántas personas caben en un camarote doble?

En una furgoneta de empresa con cabina doble suelen caber entre cinco y seis personas, incluido el conductor. La distribución estándar consta de dos o tres asientos en la fila delantera y dos o tres asientos en la fila trasera, dependiendo del modelo y la versión.

La distribución más habitual es una configuración 2+3 o 3+3. En una configuración 2+3, el conductor se sienta junto a un pasajero en la parte delantera, con tres asientos en la fila trasera. En una configuración 3+3, hay tres asientos en la parte delantera, incluido el del conductor, y tres en la parte trasera. Esto da un total de seis plazas.

¿Están homologados todos los asientos?

Sí, en una camioneta de doble cabina oficial, todos los asientos están homologados por ley y equipados con cinturones de seguridad. Este es un aspecto importante si transportas a empleados: todos deben poder viajar de forma segura y conforme a la ley. Al comprarla, comprueba siempre el permiso de circulación para ver cuántos asientos están registrados oficialmente.

¿Y si quieres transportar a más personas?

Si quieres transportar a más de seis personas, enseguida te encontrarás en el segmento de los minibuses o los autobuses adaptados para sillas de ruedas. Estos vehículos están sujetos a una normativa diferente y están equipados específicamente para el transporte de personas. Para seis personas o menos, una camioneta de doble cabina es, en la mayoría de los casos, la solución más práctica y rentable.

¿Qué furgonetas comerciales hay con cabina doble?

La mayoría de las grandes marcas del segmento de los vehículos comerciales ligeros ofrecen una versión con doble cabina. Algunos modelos conocidos son la Volkswagen Transporter, la Ford Transit, la Mercedes-Benz Sprinter, la Renault Trafic, la Peugeot Expert y la Citroën Jumpy. Todos estos modelos están disponibles en una versión de doble cabina, a menudo indicada como “DC” o “Doble Cabina” en las especificaciones.

La elección de una marca o modelo concreto depende de varios factores: la capacidad de carga necesaria, la potencia del motor deseada, el tipo de combustible y el presupuesto. Algunos modelos se ofrecen de serie con cabina doble; en otros, se trata de una versión especial que hay que pedir o buscar por separado.

¿Hay también modelos eléctricos con cabina doble?

Sí, la oferta de vehículos comerciales eléctricos con cabina doble está en auge. Marcas como Volkswagen, Ford y Renault ya ofrecen variantes eléctricas en su gama de vehículos comerciales. Para las empresas que se plantean adquirir un vehículo comercial eléctrico mediante leasing, se trata de una novedad relevante, sobre todo teniendo en cuenta las ventajas fiscales y el menor coste de combustible a largo plazo.

La autonomía de las camionetas eléctricas de doble cabina varía según el modelo y ha mejorado considerablemente en los últimos años. Para uso urbano o rutas diarias fijas, una camioneta eléctrica de doble cabina ya resulta una buena opción en muchos casos.

¿Cuál es la diferencia entre una cabina simple y una doble?

La diferencia más importante entre una cabina simple y una doble es el número de plazas y la distribución del espacio. Una cabina simple tiene capacidad para dos o tres personas y cuenta con un espacio de carga máximo detrás de la cabina. Una cabina doble tiene capacidad para cinco o seis personas, pero, por ello, su espacio de carga es más corto o más pequeño.

Esta es una decisión que debes tomar de forma consciente. En una cabina simple, el transporte de mercancías es lo principal: toda la longitud detrás del conductor está disponible para la carga. En una cabina doble, se sacrifica parte de ese espacio para los asientos adicionales.

¿Cuál es la diferencia en cuanto a la capacidad de carga?

El espacio de carga de una cabina doble es menor que el de una cabina simple comparable. Dependiendo del modelo, el espacio de carga detrás de la cabina doble puede ser considerablemente más corto. En el caso de las furgonetas con caja de carga cerrada, esto se traduce en menos metros cúbicos; en el de las furgonetas con caja abierta, el suelo de carga es más corto.

Si quieres transportar tanto a muchas personas como mucho material, es recomendable comparar las dimensiones exactas de la zona de carga de cada modelo. Algunos fabricantes también ofrecen la denominada “cabina doble con pared corredera”, que permite una distribución flexible del espacio.

¿Existen también formas intermedias?

Sí, además de la cabina simple y la doble, también existe la denominada “cabina extra” o “crew cab light”. Se trata de una variante intermedia en la que la fila trasera ofrece algo menos de espacio que en una cabina doble completa. Esta versión es menos habitual, pero puede ser una opción útil si de vez en cuando llevas pasajeros adicionales sin sacrificar demasiado espacio de carga.

¿Cuándo es una cabina doble la mejor opción?

Una cabina doble es la mejor opción cuando se lleva habitualmente a varios empleados juntos a un lugar de trabajo y se quiere transportar material o herramientas. En ese caso, el vehículo sustituye tanto a un turismo como a una furgoneta, lo que supone un ahorro de costes.

Situaciones típicas en las que una cabina doble resulta ideal:

• Empresas de construcción que llevan a diario a una obra a un equipo de entre cuatro y seis personas
• Empresas de instalación que transportan conjuntamente a sus empleados y los materiales
• Empresas de jardinería con un equipo y las herramientas correspondientes
• Autónomos o pequeñas empresas que, en ocasiones, traen consigo a clientes o compañeros de trabajo
• Empresas que desean simplificar su flota mediante la fusión de vehículos

Una cabina doble no es la opción más adecuada si lo que quieres principalmente es transportar grandes volúmenes de mercancías y rara vez llevas a más de dos personas. En ese caso, una cabina simple resulta más eficiente y más económica a la hora de comprarla.

¿Comprar o alquilar con opción a compra? ¿Qué es más conveniente?

Que compres una furgoneta pequeña o te decantes por un vehículo comercial eléctrico mediante leasing depende de tu situación. El leasing ofrece una cuota mensual fija sin necesidad de una gran inversión inicial, lo que resulta atractivo para muchas pymes y autónomos. La compra ofrece mayor flexibilidad y te permite ser propietario, pero requiere un capital inicial más elevado. Ambas opciones tienen ventajas e inconvenientes fiscales que es mejor analizar con un asesor.

Cómo le ayudamos a elegir el autobús de empresa adecuado

En Van den Hurk Bedrijfswagens estaremos encantados de ayudarte a encontrar la furgoneta comercial de doble cabina más adecuada, adaptada a tu trabajo y a tu presupuesto. Con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional, conocemos a la perfección la oferta disponible.

Esto es lo que podemos hacer por usted:

• Asesoramiento personalizado sobre qué modelo y qué distribución del habitáculo se adapta mejor a tu situación
• Un amplio stock de vehículos comerciales nuevos y de segunda mano, incluidos modelos de doble cabina
• Opciones de leasing flexibles tanto para vehículos de empresa convencionales como eléctricos
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Asistencia desde el asesoramiento hasta la entrega, para que puedas ponerte en marcha rápidamente

¿Quieres saber qué furgonetas comerciales de doble cabina hay disponibles en este momento? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra oferta actual en el sitio web. Estaremos encantados de pensar con usted.

El leasing de un vehículo comercial eléctrico es una opción muy popular entre los empresarios que desean disfrutar de flexibilidad en la conducción sin tener que realizar grandes inversiones iniciales. Pero, ¿qué ocurre realmente cuando vence el contrato de leasing? Muchas empresas se plantean esta pregunta demasiado tarde, cuando una buena preparación puede ahorrarte mucho dinero y molestias. Tanto si estás pensando en un leasing de coches eléctricos de empresa, quieres comprar una furgoneta pequeña o ampliar tu flota con una furgoneta de doble cabina: el final de un contrato de leasing es un momento importante para tomar decisiones informadas.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre la finalización de un contrato de leasing de vehículos eléctricos. Desde el valor residual hasta los gastos de devolución, y desde la renovación del leasing hasta la compra: aquí lo encontrarás todo paso a paso.

¿Qué supone el fin del contrato de leasing de un vehículo de empresa eléctrico?

El fin del contrato de leasing de un vehículo eléctrico de empresa significa que tu contrato de leasing vence formalmente y que devuelves el coche a la empresa de leasing, a menos que elijas otra opción. En ese momento se evalúa el estado del vehículo, se liquidan los kilómetros de más que haya y tú decides qué va a pasar a partir de ahí con el coche o con tu movilidad.

En un contrato de leasing operativo, no eres el propietario del coche durante la vigencia del contrato. Pagas una cuota mensual por el uso, el mantenimiento y, a menudo, también el seguro. Al final del periodo contractual, normalmente tras tres o cinco años, devuelves el vehículo a la empresa de leasing. Esta, a su vez, vende el coche en el mercado de segunda mano o mediante subasta.

En el caso del arrendamiento financiero, la situación es diferente. En este caso, en principio ya eres propietario durante el periodo de arrendamiento y, al finalizar el contrato, puedes adquirir el coche en su totalidad pagando el valor residual. Por lo tanto, es importante saber bien de antemano qué tipo de contrato de arrendamiento has firmado, ya que eso determina las opciones de las que dispones cuando finaliza el contrato.

¿Qué opciones tienes cuando vence tu contrato de leasing?

Cuando vence tu contrato de leasing, normalmente tienes tres opciones: devolver el coche y firmar un nuevo contrato, comprar el coche por su valor residual o prorrogarlo temporalmente mientras decides qué hacer. La opción que más te convenga dependerá de tu situación empresarial, tu presupuesto y tu forma de conducir.

Opción 1: Devolver el coche

La opción más habitual es, sencillamente, devolver el coche. Devuelves el coche a la empresa de leasing, te sometes a una revisión final y ya está. Esta es la opción más flexible, sobre todo si quieres cambiar a un modelo más nuevo o a otro tipo de vehículo, como una furgoneta de empresa con doble cabina o una furgoneta eléctrica.

Opción 2: Comprar el coche

Muchas empresas de leasing te ofrecen la posibilidad de comprar el coche al finalizar el contrato por el valor residual fijado de antemano. Esto puede resultar interesante si el coche se adapta bien a tus necesidades y el valor de mercado es superior a ese valor residual. Más adelante en este artículo encontrarás más información sobre cuándo es una buena opción.

Opción 3: Renovar el contrato o cambiar de compañía

¿Aún no te has decidido definitivamente? En muchos casos, puedes prorrogar temporalmente el contrato de leasing, a menudo por meses. Esto te da margen para elegir con tranquilidad un nuevo coche o un nuevo contrato sin prisas.

¿Cómo se calcula el valor residual de un vehículo eléctrico de empresa?

El valor residual de un vehículo de empresa eléctrico es la cantidad que la empresa de leasing espera obtener al vender el vehículo al finalizar el contrato. Esta cantidad se fija al inicio del contrato de leasing en función de la depreciación prevista, el kilometraje y las condiciones del mercado.

En el caso de los vehículos eléctricos, el valor residual ha sido históricamente un tema complicado. La tecnología evoluciona rápidamente, lo que hace que los modelos más antiguos pierdan valor más rápido cuando salen al mercado versiones más nuevas y asequibles. Las empresas de leasing tienen esto en cuenta y, en ocasiones, estiman el valor residual de forma conservadora, lo que puede traducirse en cuotas mensuales más elevadas.

Factores que influyen en el valor residual

• Capacidad y estado de la batería: Una batería que sigue funcionando bien aumenta considerablemente el valor residual.
• Kilometraje: Cuanto más hayas conducido en comparación con el número de kilómetros acordado, menor será el valor residual.
• Reconocimiento de marca: Las marcas populares que ofrecen una amplia gama de servicios conservan mejor su valor.
• Estado del vehículo: Los daños, el desgaste y los accesorios que faltan reducen el valor residual.
• Condiciones del mercado: La demanda de vehículos eléctricos de segunda mano influye en gran medida en el precio de venta real.

A la hora de firmar un contrato de leasing, es recomendable prestar mucha atención al valor residual acordado. Un valor residual más alto supone cuotas mensuales más bajas, pero también un precio de compra más elevado si más adelante quieres quedarte con el coche.

¿Cuáles son los costes al devolver un coche eléctrico de leasing?

Al devolver un coche eléctrico de leasing, se pueden aplicar costes adicionales por daños que superen el desgaste normal, exceso de kilómetros y piezas o documentos que falten. Estos costes pueden dispararse si no se prestan atención a tiempo.

La empresa de leasing realiza lo que se conoce como «inspección final» en el momento de la devolución. En ella se comprueba el estado de la carrocería, el interior, los neumáticos y el estado técnico del vehículo. Los pequeños arañazos o el desgaste leve suelen considerarse parte del desgaste normal por uso y no se cobran. Sin embargo, los daños más graves, las abolladuras o los parachoques dañados sí que se facturan.

Gastos habituales al devolver un artículo

• Kilómetros adicionales: Si has recorrido más kilómetros de los acordados, pagarás una cantidad fija por cada kilómetro adicional.
• Daños: Gastos de reparación por daños que no se deben al desgaste normal.
• Llaves o documentos que faltan: La pérdida de una llave de repuesto o del permiso de circulación conlleva gastos adicionales.
• Cable de carga o accesorios: En el caso de los vehículos eléctricos, también es necesario que se incluya el cable de carga original.

Para evitar sorpresas, es recomendable inspeccionar el coche por tu cuenta unas semanas antes de devolverlo o encargar una revisión independiente. De este modo, podrás reparar tú mismo los pequeños daños, lo que suele resultar más barato que los costes que cobra la empresa de leasing.

¿Es una buena idea comprar un vehículo eléctrico de empresa al finalizar el contrato de leasing?

Puede ser una buena idea comprar un vehículo de empresa eléctrico al finalizar el contrato de leasing, pero solo si el valor residual es inferior al valor real de mercado del vehículo y si el estado de la batería sigue siendo bueno. En otros casos, suele ser más ventajoso firmar un nuevo contrato o elegir otro vehículo.

La ventaja de comprar el coche tras el arrendamiento es que ya lo conoces. Sabes cómo se conduce, cuál es su historial de consumo y si ha tenido problemas técnicos. Eso te da seguridad. Además, en el caso de un arrendamiento financiero, a veces puedes beneficiarte de un valor residual inferior al precio actual de mercado, lo que significa que adquieres el coche por un precio inferior al que vale en el mercado libre.

¿Cuándo resulta interesante comprar tras un contrato de leasing?

• El valor residual es inferior al valor de mercado actual de vehículos de segunda mano similares.
• La batería aún tiene buena autonomía y el vehículo tiene pocos kilómetros.
• Estás satisfecho con el comportamiento en carretera y la infraestructura de recarga se adapta a tu zona de trabajo.
• Quieres invertir en una vivienda en propiedad en lugar de seguir alquilando.

¿En qué casos no es tan recomendable comprar tras un contrato de leasing?

• La batería ya muestra un desgaste notable y la autonomía ha disminuido.
• Próximamente saldrán al mercado nuevos modelos con mejores prestaciones a un precio similar.
• Quieres más flexibilidad y no quieres comprometerte a largo plazo con un solo vehículo.

¿Estás pensando en un comprar un vehículo comercial eléctrico ¿Como vehículo de segunda mano al finalizar un contrato de leasing? En ese caso, es recomendable comprobar el estado de la batería y solicitar el historial de mantenimiento antes de tomar una decisión.

¿Cuándo es un nuevo contrato de leasing la mejor opción?

Un nuevo contrato de leasing es la mejor opción si quieres beneficiarte de la tecnología más avanzada, mantener unas cuotas mensuales predecibles y evitar una gran inversión inicial. Especialmente en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos, donde la tecnología evoluciona rápidamente, un nuevo contrato ofrece muchas ventajas.

Con un nuevo contrato de leasing, podrás disfrutar de los modelos más recientes, con mayor autonomía, tiempos de recarga más rápidos y un software mejorado. Esto es importante si recorres muchos kilómetros a diario o si la gestión de tu empresa depende de una conducción eléctrica fiable. Además, con un nuevo contrato, vuelves a tener garantizados la garantía y el mantenimiento, lo que te permite mantener bajos los gastos imprevistos.

Ventajas de un nuevo contrato de leasing

• Siempre conducirás un vehículo moderno, equipado con los sistemas de seguridad más avanzados.
• Tus gastos mensuales se conocen de antemano y son manejables.
• El mantenimiento y las reparaciones suelen estar incluidos.
• Puedes optar por otro tipo de vehículo que se adapte mejor a las necesidades actuales de tu empresa, como comprar o alquilar una furgoneta pequeña en lugar de una furgoneta más grande.

¿Necesitas más espacio de carga o quieres una furgoneta de empresa con doble cabina para tu equipo? En ese caso, el final de un contrato de leasing es el momento ideal para adaptar de nuevo tu flota a la situación de tu empresa. Tómate tu tiempo para comparar las opciones disponibles en el mercado y ver qué tipo de vehículo se adapta mejor a tu uso diario.

Cómo te ayudamos al finalizar el contrato de leasing de tu vehículo de empresa eléctrico

El fin de un contrato de leasing es un buen momento para replantearte tus necesidades de movilidad. Te ayudamos en este proceso, desde el asesoramiento sobre la mejor opción de sustitución hasta la búsqueda del vehículo comercial eléctrico o la furgoneta adecuados de nuestro stock.

Con nosotros encontrarás una amplia oferta que se adapta a lo que necesitas cuando finalice tu contrato de leasing:

• Un amplio stock de vehículos comerciales eléctricos, tanto nuevos como de segunda mano
• Opciones de leasing flexibles adaptadas a la situación de tu empresa y a tu estilo de conducción
• Asesoramiento personalizado sobre la elección entre comprar, alquilar con opción de compra o adquirir un vehículo de segunda mano
• Precios transparentes sin costes ocultos
• Más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional

Tanto si buscas una furgoneta pequeña para sustituir a la que tienes, como si quieres pasarte a una furgoneta de empresa con doble cabina, o simplemente quieres saber cuál es la mejor opción una vez finalizado el contrato de leasing de tu vehículo de empresa eléctrico: echa un vistazo a nuestra gama completa de vehículos de empresa o ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de ayudarte a encontrar la solución.

El alquiler de vehículos eléctricos de empresa suena atractivo: menor imposición, cero emisiones y una imagen moderna para tu empresa. Pero antes de firmar, es aconsejable comprender bien también la otra cara de la moneda. Y es que la conducción eléctrica no se adapta igual de bien a todos los empresarios, y un contrato de leasing te compromete durante varios años con un vehículo y con una forma concreta de conducir.

En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes sobre las desventajas del alquiler de vehículos eléctricos de empresa. Desde los costes más elevados hasta los problemas de recarga y la autonomía limitada: te explicamos con total transparencia qué puedes esperar, para que puedas tomar una decisión bien fundamentada.

¿Por qué el alquiler de vehículos de empresa eléctricos es más caro que el de los de combustible fósil?

El alquiler de vehículos comerciales eléctricos suele ser, en la mayoría de los casos, más caro que el de una furgoneta diésel o de gasolina similar, ya que el precio de compra de los vehículos eléctricos es más elevado. Ese mayor precio de catálogo se traduce directamente en una cuota mensual de leasing más elevada, independientemente de las ventajas fiscales que se puedan obtener a cambio.

Los paquetes de baterías que alimentan los vehículos comerciales eléctricos siguen siendo un componente costoso del vehículo. Los fabricantes repercuten ese sobrecoste en el precio de venta, y las empresas de leasing basan sus tarifas en ese precio. Incluso en el caso del leasing operativo, en el que se devuelve el vehículo al finalizar el contrato, la cuota mensual contribuye a la amortización de un vehículo más caro.

Las ventajas fiscales no siempre compensan por completo

La menor base imponible para los coches eléctricos es una ventaja bien conocida, pero en el caso de los vehículos de empresa que se utilizan exclusivamente con fines profesionales, la base imponible suele tener una importancia menor. Además, las ventajas fiscales por la conducción eléctrica se están reduciendo gradualmente. Lo que hoy parece una ventaja fiscal atractiva, puede resultar menos favorable dentro de dos o tres años, mientras tu contrato de leasing sigue vigente.

Si a eso le sumamos los posibles costes de la infraestructura de recarga, los costes totales de explotación de un vehículo comercial eléctrico no siempre resultan, en la práctica, inferiores a los de una alternativa con combustible fósil. Por eso, es aconsejable calcular el coste total a lo largo de toda la vida útil del vehículo antes de tomar una decisión.

¿Qué autonomía tiene un vehículo comercial eléctrico con una sola carga?

La mayoría de los vehículos comerciales eléctricos recorren, en condiciones ideales, entre 200 y 350 kilómetros con una carga completa. En la práctica —con el vehículo cargado, en climas fríos o con un uso intensivo de la calefacción y los sistemas electrónicos—, esa autonomía puede reducirse considerablemente, a veces hasta un 30 o un 40 por ciento menos.

Esta es una de las desventajas más tangibles para los empresarios que recorren diariamente largas distancias o realizan varios trayectos sin una base fija. Una empresa de mensajería, un instalador que va de cliente en cliente o un profesional sanitario con una agenda muy apretada pueden llegar rápidamente al límite de la autonomía de la batería.

El peso y la carga influyen mucho en la autonomía

En un autobús de empresa con cabina doble Si la furgoneta lleva una carga más pesada, la autonomía disminuye con mayor rapidez. Y es que la batería tiene que mover más peso, lo que afecta directamente a la eficiencia. Los fabricantes suelen probar la autonomía en condiciones óptimas con el vehículo vacío, pero en la práctica diaria estas condiciones rara vez se dan.

Ten en cuenta también que la autonomía de una batería disminuye con el paso de los años. Tras tres a cinco años de uso intensivo, la capacidad puede haber disminuido de forma notable, lo que significa que, al final de un contrato de leasing, conducirás con una autonomía más limitada que al principio.

¿Cuáles son los riesgos que plantea la infraestructura de recarga para las empresas?

La disponibilidad de la infraestructura de recarga es uno de los mayores riesgos prácticos del alquiler de vehículos eléctricos de empresa. Si no dispones de un punto de recarga propio en las instalaciones de tu empresa, dependes de las estaciones de recarga públicas, y estas no son igual de fiables, rápidas ni están disponibles en todos los sitios en el momento en que las necesitas.

Para las empresas que salen temprano y regresan tarde, la recarga nocturna en sus propias instalaciones es la solución más lógica. Sin embargo, la instalación de un punto de recarga conlleva costes de inversión adicionales: una estación de recarga, una conexión a la red eléctrica de mayor potencia y, en ocasiones, adaptaciones en las instalaciones de la empresa. Estos costes no están incluidos en el contrato de leasing y corren íntegramente a tu cargo.

Problemas con la recarga pública

Las estaciones de recarga públicas no siempre están disponibles cuando las necesitas. Las averías, las plazas ocupadas o las estaciones que no son compatibles con tu vehículo pueden provocar retrasos inesperados. Para un empresario con una agenda apretada, no se trata de simples molestias, sino de riesgos concretos para el funcionamiento de la empresa.

La recarga rápida es una alternativa para cuando estás de viaje, pero también tiene sus limitaciones. No todos los vehículos eléctricos de empresa admiten potencias de carga elevadas, y la recarga rápida frecuente puede acortar la vida útil de la batería. Esto es importante, ya que, en el caso del leasing, puedes ser responsable del desgaste adicional al finalizar el contrato.

Dependencia de los precios de la energía

A menudo se presenta la conducción eléctrica como más económica que la que utiliza combustibles fósiles, pero los precios de la energía pueden fluctuar. Las empresas que recargan a través de la red pública o en sus instalaciones con contratos de energía dinámicos pueden tener que hacer frente a unos costes de recarga más elevados de lo previsto. Esto hace que el cálculo de los costes sea menos predecible que en el caso de una furgoneta diésel.

¿El alquiler con opción de compra de vehículos eléctricos de empresa es adecuado para cualquier empresario?

El alquiler de vehículos comerciales eléctricos no es adecuado para todos los empresarios. Se adapta mejor a empresas con rutas diarias predecibles y relativamente cortas, que dispongan de un punto de recarga fijo en sus propias instalaciones y cuyo perfil empresarial haga que la autonomía limitada no suponga un riesgo operativo.

Para un autónomo que trabaja a nivel local y recarga su furgoneta en casa por la noche, el leasing de vehículos eléctricos puede ser una buena opción. Sin embargo, para una empresa de logística que recorre cientos de kilómetros al día, cuenta con varios conductores y depende de tiempos de recarga cortos, los inconvenientes prácticos pronto superan a las ventajas.

¿Cuándo queda bien?

Alquiler de vehículos comerciales eléctricos Funciona bien si se cumplen las siguientes condiciones:

• Cada día recorres menos de 150 a 200 kilómetros.
• Dispones de un punto de recarga fijo en tu empresa o en tu domicilio.
• Trabajas en un sector en el que una imagen ecológica supone una ventaja comercial.
• Conduces principalmente en zonas urbanas o en trayectos regionales cortos.
• No es necesario cargar el vehículo al máximo en cada trayecto.

Si no cumples varios de estos requisitos, es recomendable que te plantees seriamente la opción de un vehículo de combustible fósil o híbrido antes de firmar un contrato de leasing.

¿Y si buscas una furgoneta pequeña?

Para empresarios que buscan un furgoneta pequeña Para un uso urbano ligero, el leasing de vehículos eléctricos puede resultar interesante. En esta categoría, la autonomía suele ser suficiente para una jornada laboral, y la infraestructura de recarga en las ciudades suele estar más extendida. Pero también en este caso hay que calcular los costes totales de forma realista y tener en cuenta las especificaciones del vehículo.

¿Cuándo es mejor optar por un vehículo de empresa de combustible fósil o híbrido?

Un vehículo de empresa de combustible fósil o híbrido es una mejor opción si conduces con frecuencia largas distancias, tienes poco control sobre tus posibilidades de recarga o si la duración más larga del contrato de leasing de un vehículo eléctrico no se ajusta a tu presupuesto mensual. En esos casos, los vehículos diésel e híbridos ofrecen mayor flexibilidad y previsibilidad.

Una furgoneta diésel tiene una mayor autonomía, se repostan en pocos minutos y depende menos de la infraestructura. Para los empresarios del sector de la construcción, el transporte o la logística, que transportan cargas pesadas o recorren rutas irregulares, el diésel sigue siendo, en muchas situaciones, la opción más práctica. Esto puede cambiar a medida que mejore la infraestructura de recarga y la tecnología de las baterías se abarate, pero, por ahora, es una opción a tener en cuenta.

El híbrido como solución provisional

Un vehículo comercial híbrido combina un motor de combustión con un sistema de propulsión eléctrico, lo que ofrece una mayor flexibilidad. Te beneficias de unos menores gastos de combustible en desplazamientos urbanos y trayectos cortos, pero no tienes que preocuparte por la autonomía en los viajes más largos. Para los empresarios que dudan entre un vehículo totalmente eléctrico y uno de combustible fósil, el híbrido puede ser una opción intermedia sensata.

Ten en cuenta que los vehículos híbridos también tienen limitaciones. La autonomía eléctrica de un híbrido enchufable suele limitarse a entre 50 y 80 kilómetros, y si no recargas la batería con regularidad, en realidad estás conduciendo un vehículo de combustible fósil más pesado. Eso hace que la ventaja sea menor de lo que parece.

Cómo te ayudamos a elegir el vehículo de empresa adecuado

La elección entre un vehículo eléctrico de alquiler con opción de compra y un vehículo de empresa de combustible fósil o híbrido no siempre es fácil. Depende de tu forma de conducir, tu presupuesto, tus posibilidades de recarga y la naturaleza de tu trabajo. En nuestra empresa te ayudamos a tomar esa decisión de forma concreta, sin que te pierdas entre especificaciones técnicas o condiciones de leasing poco claras.

Qué podemos hacer por usted:

• Asesoramiento imparcial sobre qué tipo de vehículo de empresa se adapta mejor a tu perfil de uso
• Una amplia oferta de vehículos comerciales nuevos y de segunda mano, entre los que se incluyen vehículos eléctricos, híbridos y furgonetas diésel
• Opciones flexibles de alquiler y compra, adaptadas a la situación de tu empresa
• Acompañamiento personalizado desde la consulta inicial hasta la entrega
• Vehículos específicos, como un furgoneta de doble cabina o vehículos especializados para la asistencia sanitaria y el transporte

¿Quieres saber qué vehículo de empresa se adapta mejor a tu situación? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra oferta actual en el sitio web. Nos encantaría ayudarte a encontrar la mejor solución, sin ningún compromiso.

El leasing de un vehículo comercial eléctrico ofrece muchas ventajas: cuotas mensuales fijas, sin preocupaciones por el mantenimiento y la posibilidad de conducir un coche moderno y sostenible. Pero, ¿qué pasa si tu situación cambia? Tu empresa crece más rápido de lo esperado, tus necesidades de vehículos cambian o tu situación financiera evoluciona. Entonces surge rápidamente la pregunta: ¿se puede rescindir anticipadamente un contrato de leasing de un vehículo eléctrico de empresa?

La respuesta breve es: sí, en la mayoría de los casos es posible. Pero la rescisión anticipada de un alquiler de vehículos comerciales eléctricos tiene consecuencias económicas que debes sopesar detenidamente. En este artículo te explicamos paso a paso cómo funciona, cuánto cuesta y qué alternativas existen.

¿Se puede rescindir un contrato de leasing de un vehículo eléctrico antes de tiempo?

Sí, puedes rescindir un contrato de leasing de un vehículo eléctrico antes de tiempo, pero rara vez es gratuito. Las empresas de leasing formalizan los contratos basándose en una duración fija y en el valor residual previsto del vehículo. Si lo rescindes antes de tiempo, alteras ese cálculo y tienes que pagar las consecuencias.

La posibilidad de rescindir el contrato antes de tiempo y las condiciones en las que ello es posible dependen del tipo de contrato de leasing que hayas firmado. En el caso de un arrendamiento operativo En realidad, alquilas el vehículo durante un periodo determinado. La empresa de leasing sigue siendo la propietaria y asume el riesgo del valor residual. En el caso de un arrendamiento financiero Financias el vehículo y vas acumulando patrimonio en él. Ambos tipos de contrato tienen normas diferentes en cuanto a la rescisión anticipada.

Comprueba siempre primero las condiciones de tu contrato. Muchas empresas de leasing incluyen una cláusula en la que se describe cómo funciona la rescisión anticipada, qué indemnización debes abonar y si existe un plazo mínimo de vigencia antes de poder rescindir el contrato.

¿Cuáles son los costes de la rescisión anticipada?

Los costes derivados de la rescisión anticipada de un contrato de leasing de un vehículo eléctrico de empresa suelen consistir en una combinación de una cláusula de penalización, las cuotas mensuales pendientes o una indemnización basada en el valor residual del vehículo. El importe exacto varía en función de la empresa de leasing y del tipo de contrato.

Gastos habituales en caso de rescisión anticipada

• Pagos pendientes: En muchos casos, se abonan de una sola vez todas las cuotas restantes del contrato de leasing, a veces con un pequeño descuento en la parte correspondiente a los intereses.
• Compensación del valor residual: Si el valor real de mercado del vehículo eléctrico de empresa es inferior al valor residual calculado, deberás abonar la diferencia.
• Gastos de gestión: Las empresas de leasing suelen cobrar una tarifa fija por la tramitación del contrato.
• Cláusula de penalización: Algunos contratos incluyen una penalización explícita por rescisión anticipada, independientemente de los demás gastos.

Por qué los vehículos eléctricos requieren una atención especial

En un coche de empresa eléctrico El valor residual tiene más importancia que en el caso de una furgoneta tradicional de diésel o gasolina. El mercado de segunda mano de los vehículos eléctricos ha experimentado grandes cambios en los últimos años. La capacidad de la batería, los avances tecnológicos y los programas de subvenciones influyen en el valor de mercado. Si el valor residual resulta ser inferior al esperado, al rescindir el contrato podrías tener que hacer frente a una factura considerable.

Solicita siempre a tu empresa de leasing un presupuesto de rescisión antes de tomar una decisión. Así sabrás exactamente a qué atenerte y podrás tomar una decisión bien meditada.

¿Cuándo conviene rescindir el contrato antes de tiempo?

Rescindir anticipadamente el contrato de alquiler de tu vehículo eléctrico de empresa tiene sentido cuando los costes de la rescisión son inferiores a las pérdidas económicas que supondría continuar con el contrato. Esto ocurre cuando se producen cambios importantes en la situación de tu empresa o cuando el vehículo ya no se adapta de forma permanente a tus necesidades.

Situaciones en las que puede merecer la pena rescindir el contrato

• Tu empresa cierra o reduce su actividad: Si ya no necesitas el coche de empresa, seguir pagándolo es tirar el dinero.
• El vehículo ya no se adapta a tus actividades: Imagina una situación en la que quieras cambiar de una furgoneta pequeña a un furgoneta de doble cabina debido a nuevos proyectos o a un aumento de la plantilla.
• Hay mejores condiciones de alquiler disponibles: El mercado de los vehículos comerciales eléctricos está evolucionando rápidamente. Los modelos más recientes ofrecen, en algunos casos, una autonomía considerablemente mayor o unos gastos mensuales más bajos.
• Situación de emergencia financiera: Si los gastos mensuales suponen una carga demasiado pesada para tu flujo de caja, puede ser una buena idea dar de baja el servicio y pasarte a una solución más económica.

Haz siempre un cálculo: compara los gastos de rescisión con el coste total del contrato restante. Solo si la rescisión resulta más económica, o si la necesidad operativa es lo suficientemente importante, será una decisión racional.

¿Qué alternativas hay a la rescisión anticipada?

Antes de decidir rescindir tu contrato de leasing de un vehículo eléctrico antes de tiempo, hay varias alternativas que puedes considerar. Estas opciones suelen ser más económicas y menos arriesgadas que la rescisión total del contrato.

Ceder el contrato a un tercero

Algunas empresas de leasing permiten que se ceda el contrato de leasing a otro empresario. Este se hace cargo entonces del plazo restante y de las cuotas mensuales. En ese caso, el importe de la penalización es mínimo o nulo, y el nuevo arrendatario se beneficia de un vehículo que ya está rodado. Las plataformas especializadas en cesiones de contratos de leasing pueden ayudarte en este proceso.

Modificar el contrato de mutuo acuerdo

Algunas empresas de leasing están dispuestas, previa consulta, a ampliar la duración del contrato o a revisar las cuotas mensuales si tu situación ha cambiado. Esto suele funcionar especialmente bien si tienes una relación duradera con la empresa. Lleva tiempo y no siempre es posible, pero es un paso que sin duda debes intentar antes de rescindir el contrato.

Designar temporalmente a otro usuario

Si no necesitas el vehículo de empresa de forma temporal, en algunos casos es posible que otro empleado o socio comercial pueda utilizarlo. No obstante, comprueba si esto está permitido en tu contrato de leasing, ya que no todos los contratos lo permiten.

A la espera de un final natural

Si el plazo restante es limitado, puede resultar más sensato desde el punto de vista financiero dejar que el contrato llegue a su fin. Calcula cuántos meses quedan y compáralos con los gastos de rescisión. A veces, la paciencia es la solución más económica.

¿En qué se diferencia la rescisión de un arrendamiento financiero de la de un arrendamiento operativo?

La diferencia entre el arrendamiento financiero y el operativo en caso de rescisión anticipada radica en quién asume la propiedad y el riesgo del valor residual. En el arrendamiento financiero, ese riesgo lo asumes tú; en el operativo, lo asume la empresa de arrendamiento. Esto tiene consecuencias directas en los costes y en el procedimiento de rescisión.

Arrendamiento operativo: la empresa de arrendamiento asume el riesgo

En el caso del leasing operativo, pagas una cuota mensual fija por el uso del vehículo. La empresa de leasing sigue siendo la propietaria. Si rescindes el contrato antes de tiempo, la empresa calcula los ingresos futuros que deja de percibir y el valor de mercado actual del vehículo. La diferencia, más las posibles multas y los gastos de gestión, la pagas tú. Dado que la empresa de leasing asume el riesgo del valor residual, la liquidación puede resultar a veces más favorable si el valor de mercado del vehículo eléctrico de empresa es elevado.

Arrendamiento financiero: tú asumes el riesgo del valor residual

En el caso del arrendamiento financiero, tú eres el propietario económico del vehículo y financias la compra a través de la empresa de arrendamiento. Si rescindes el contrato antes de tiempo, lo que haces es, en realidad, liquidar la financiación de forma anticipada. Esto significa que pagas el capital pendiente de una sola vez, más los intereses y gastos que correspondan. Si el valor real del vehículo eléctrico de empresa es inferior a la deuda de financiación pendiente, tú mismo debes pagar esa diferencia.

¿Quieres cambiar de una furgoneta pequeña a una furgoneta comercial más grande con doble cabina? En ese caso, el tipo de contrato de leasing que tengas determinará cuánto te costará ese cambio. Consulta siempre primero este asunto con tu empresa de leasing o con un asesor financiero.

¿Qué hay que tener en cuenta al firmar un nuevo contrato de leasing?

Si vas a firmar un nuevo contrato de leasing para un vehículo de empresa eléctrico, hay una serie de aspectos que debes leer detenidamente y comentar con antelación. De este modo, evitarás sorpresas más adelante si, de todos modos, decides rescindir o modificar el contrato antes de tiempo.

• Cláusula de rescisión: Pregunta expresamente cuáles son las condiciones para la rescisión anticipada. Algunos contratos ofrecen más flexibilidad que otros.
• Determinación del valor residual: Comprende cómo se calcula el valor residual y quién asume el riesgo en caso de que el valor de mercado difiera.
• Plazo de vigencia y límite de kilómetros: Elige una duración que se adapte a tu situación. Los contratos demasiado largos ofrecen menos flexibilidad; los contratos demasiado cortos suponen cuotas mensuales más elevadas.
• Opciones de flexibilidad: Pregunta si existen posibilidades de transferir el contrato, ampliar su vigencia o cambiar de vehículo durante la vigencia del mismo.
• Coste total: No te limites a comparar las cuotas mensuales, sino que compara también los costes totales a lo largo de todo el plazo del contrato, incluidos los posibles gastos de cancelación.
• Subvenciones y ventajas fiscales: Los vehículos de empresa eléctricos están sujetos a un régimen fiscal específico. Asegúrate de saber cómo se han incorporado estas disposiciones en el contrato y qué ocurre si cambia la normativa.

Un buen contrato de leasing debe ajustarse a la realidad de tu empresa, no solo a la situación en el momento de la firma. Piensa en el futuro y haz preguntas críticas antes de firmar.

Cómo te ayudamos con el alquiler de vehículos comerciales eléctricos

En Van den Hurk Bedrijfswagens entendemos que tu situación puede cambiar. Por eso no solo ofrecemos una amplia gama de vehículos de empresa, pero también un asesoramiento honesto y personalizado sobre la mejor solución de movilidad para tu empresa. Tanto si buscas una furgoneta pequeña, una furgoneta de empresa con doble cabina o un vehículo de empresa eléctrico en régimen de leasing: te ayudamos a encontrar la mejor opción.

Esto es lo que podemos hacer por usted:

• Asesoramiento personalizado sobre qué vehículo se adapta mejor a tu actividad profesional y a tu presupuesto
• Explicación clara sobre los tipos de arrendamiento, incluidas las ventajas y desventajas del arrendamiento financiero y del arrendamiento operativo
• Conocer las opciones de flexibilidad disponibles en los distintos tipos de contrato
• Una amplia gama de vehículos comerciales eléctricos de nuestro propio stock en la región de Helmond
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¿Quieres saber cuáles son las posibilidades para tu empresa? Ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a encontrar una solución que se adapte a tu situación, tanto ahora como en el futuro.

El alquiler de vehículos eléctricos de empresa está ganando cada vez más popularidad entre los empresarios y los gestores de flotas. Sin embargo, el paso a la conducción eléctrica plantea cuestiones específicas que no eran tan relevantes en un contrato de alquiler tradicional. Una de las preguntas más frecuentes es: ¿cuántos kilómetros se pueden recorrer realmente y cuáles son las consecuencias si se supera ese límite?

En este artículo respondemos a las preguntas más prácticas sobre los límites de kilometraje en el alquiler de vehículos eléctricos de empresa. Tanto si tienes un furgoneta pequeña considera, un furgoneta de doble cabina, o un vehículo totalmente eléctrico para tu empresa, la información que te ofrecemos a continuación te ayudará a tomar una decisión bien fundamentada.

¿En qué consiste el límite de kilómetros en el alquiler de vehículos eléctricos de empresa?

El límite de kilómetros en el alquiler de vehículos eléctricos de empresa es el número máximo de kilómetros que puedes recorrer al año o durante toda la vigencia del contrato. Este número se acuerda de antemano con la empresa de alquiler y constituye la base para el cálculo de la cuota mensual del alquiler.

Cuantos más kilómetros acuerdes, mayores serán los gastos mensuales. Esto se debe a que un mayor kilometraje reduce el valor residual del vehículo al final del periodo de leasing. La empresa de leasing tiene en cuenta este riesgo de antemano en el precio. En vehículos comerciales eléctricos Esto tiene una importancia añadida, ya que la capacidad de la batería y, por lo tanto, el valor del vehículo dependen en parte del uso que se le dé.

El límite de kilómetros se aplica al uso total del vehículo, independientemente de si los desplazamientos son por motivos profesionales o privados. En un contrato de leasing profesional, normalmente solo se tiene en cuenta el uso profesional, pero esto varía según el contrato. Por eso, lee siempre atentamente tu contrato antes de firmarlo.

¿Cuántos kilómetros al año se consideran normales en un contrato de leasing empresarial?

En el caso del leasing empresarial de un vehículo eléctrico de empresa, los límites de kilometraje más habituales oscilan entre los 10 000 y los 30 000 kilómetros al año. La opción más elegida es la de 20 000 kilómetros al año, lo que para muchos empresarios de pymes y autónomos supone una media realista para el uso diario.

Lo que se considera «normal» depende en gran medida del tipo de empresa y del uso que se le dé al vehículo. Un repartidor o un trabajador de la construcción que recorre diariamente largas distancias necesita más kilómetros que un empresario que utiliza el vehículo principalmente a nivel local. A la hora de calcular tu kilometraje anual, ten en cuenta lo siguiente:

• El número medio de días laborables al año en los que utilizas el vehículo
• La distancia media por trayecto
• Posibles picos estacionales, como los periodos de mayor actividad en los sectores de la logística o la construcción
• Si también utilizas el vehículo fuera del horario laboral

Además, en el caso de los vehículos comerciales eléctricos, el estilo de conducción influye en la autonomía real. En caso de tiempo frío o de uso intensivo de la climatización, la autonomía puede reducirse, lo que significa que tendrás que recargar más a menudo, pero no necesariamente recorrerás más kilómetros. El número de kilómetros recorridos es independiente del consumo de energía.

¿Qué ocurre si recorres más kilómetros de los acordados?

Si, al finalizar tu contrato de leasing, has recorrido más kilómetros de los acordados contractualmente, deberás pagar un recargo por exceso de kilómetros. Este importe por kilómetro se establece de antemano en el contrato y varía en función del tipo de vehículo y de la empresa de leasing.

La indemnización por kilómetros adicionales tiene por objeto compensar la pérdida de valor del vehículo que la empresa de leasing no había tenido en cuenta en el precio original. En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, este importe puede ser ligeramente superior al de los vehículos tradicionales, debido a la influencia que tiene el estilo de conducción en el estado de la batería.

¿Y si conduces menos kilómetros?

Si recorres menos kilómetros de los acordados, en algunos casos recibirás un reembolso por la diferencia de kilómetros. Sin embargo, esto no siempre es así. Muchas empresas de leasing aplican una política asimétrica: los kilómetros de más siempre se cobran, pero los de menos no siempre se reembolsan o solo se reembolsan parcialmente. Comprueba este punto detenidamente en tu contrato.

¿Cómo evitar sorpresas desagradables?

La mejor forma de evitar los costes por exceso de kilómetros es hacer una estimación realista al firmar el contrato. Para ello, deja un pequeño margen por encima del uso previsto. Es más barato acordar de antemano un límite de kilómetros ligeramente superior que pagar posteriormente las tasas por exceso de kilómetros.

¿Cómo elegir el número adecuado de kilómetros en tu contrato de leasing?

Para calcular el número adecuado de kilómetros, toma como punto de partida tu historial de conducción y añádele un margen de entre el 10 y el 15 por ciento. Si aún no tienes una referencia, te resultará útil multiplicar la distancia diaria prevista por el número de días laborables al año.

Un enfoque práctico consiste en seguir los siguientes pasos:

1. Calcula la distancia media que recorres cada día laborable
2. Multiplica esto por el número de días laborables al año (una media de entre 220 y 240 días)
3. Añade un margen para viajes imprevistos, horas punta o uso privado
4. Compara esta cifra con las opciones de kilometraje disponibles en el contrato
5. Elige la siguiente opción por encima de la media que has calculado

En el caso de los vehículos de empresa eléctricos, también conviene tener en cuenta cómo influye el comportamiento de recarga en tu planificación. Si realizas con frecuencia trayectos largos y tienes que recargar durante el camino, esto puede afectar a la productividad. En ese caso, un vehículo con mayor autonomía puede ser una mejor opción, aunque esto afecte a la duración del contrato de leasing.

Si tienes una empresa con varios vehículos, merece la pena analizar la flota en su conjunto en lugar de cada vehículo por separado. De este modo, a veces puedes redistribuir los kilómetros o adaptar mejor los contratos entre sí.

¿Cuál es la diferencia entre el arrendamiento operativo y el arrendamiento financiero en cuanto a los kilómetros?

En el caso del arrendamiento operativo, la empresa de arrendamiento establece el límite de kilómetros y asume el riesgo del valor residual. En el caso del arrendamiento financiero, al finalizar el contrato te conviertes en propietario del vehículo, por lo que el límite de kilómetros es menos estricto, pero la pérdida de valor corre a tu cargo.

Arrendamiento operativo y límites de kilometraje

En el caso del arrendamiento operativo, el límite de kilómetros es una condición inamovible. La cuota mensual del arrendamiento se basa en el valor residual previsto del vehículo, y ese valor residual está directamente relacionado con el número de kilómetros recorridos. Si recorres más kilómetros de los acordados, tendrás que pagar un recargo por exceso de kilómetros. Si recorres menos kilómetros, en algunos casos tendrás derecho a un reembolso, pero eso depende del contrato.

El arrendamiento operativo resulta atractivo para muchos empresarios porque todos los costes se conocen de antemano y el vehículo se devuelve al finalizar el plazo. No corres el riesgo de que el valor residual sea inferior al esperado.

Arrendamiento financiero y límites de kilometraje

En el caso del leasing financiero, financias el vehículo y, al final del plazo, te conviertes en su propietario. La empresa de leasing no impone ningún límite de kilómetros, pero la pérdida de valor debida a un elevado kilometraje corre a tu cargo. Esto significa que, al vender o cambiar el vehículo, puedes esperar obtener un beneficio menor si has recorrido muchos kilómetros.

Para los empresarios que conducen mucho y que, al final, quieren quedarse con el vehículo o venderlo, el arrendamiento financiero puede ser una opción interesante. La libertad en cuanto al uso de kilómetros es mayor, pero también lo es la responsabilidad financiera.

¿Se puede modificar el límite de kilómetros durante la vigencia del contrato de leasing?

Sí, en muchos casos es posible modificar el límite de kilómetros durante la vigencia de un contrato de leasing. La mayoría de las empresas de leasing ofrecen esta posibilidad, aunque conlleva ciertas condiciones y costes. Una modificación suele ir acompañada casi siempre de un nuevo cálculo de la cuota mensual del leasing.

Si a mitad del contrato te das cuenta de que conduces de forma sistemática más o menos de lo previsto, es aconsejable que lo comentes a tiempo con tu empresa de leasing. Actuar con antelación sale más barato que esperar hasta el final del plazo y tener que hacer frente entonces a una elevada factura por exceso de kilómetros.

A la hora de modificar el límite de kilómetros, ten en cuenta lo siguiente:

• Por lo general, solo se puede ajustar al alza, no siempre a la baja.
• La cuota mensual aumenta al aumentar el límite de kilómetros
• Algunas empresas de leasing cobran gastos de gestión por modificar un contrato
• Un ajuste solo tiene sentido si aún te queda un plazo suficiente

Si quieres flexibilidad en el uso de los kilómetros sin correr el riesgo de tener que pagar por los kilómetros excedentes, a veces es más sensato elegir un límite más amplio al firmar el contrato. Esto te da más margen de maniobra durante toda la vigencia del mismo.

Cómo te ayudamos con el alquiler de vehículos comerciales eléctricos

En Van den Hurk Bedrijfswagens entendemos que elegir el límite de kilómetros y el contrato de leasing adecuados plantea muchas dudas. Estaremos encantados de ayudarte a encontrar la solución más adecuada, tanto si buscas una furgoneta pequeña para desplazamientos locales, un contrato de leasing de vehículos comerciales eléctricos para toda tu flota, o un furgoneta de doble cabina para uso mixto.

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