Które elektryczne pojazdy użytkowe nadają się do sprzedaży detalicznej?

W przypadku sektora detalicznego elektryczne pojazdy użytkowe z dużą przestrzenią ładunkową i niezawodnym zasięgiem są najlepszym wyborem. Kompaktowe modele, takie jak Renault Kangoo E-Tech, są idealne do dostaw miejskich, podczas gdy większe pojazdy, takie jak Mercedes eVito, oferują większą pojemność do większych transportów. Wybór zależy od obszaru dostawy, rodzaju towarów i dziennego przebiegu.

Dlaczego coraz więcej sprzedawców detalicznych decyduje się na elektryczne pojazdy użytkowe?

Sprzedawcy detaliczni przechodzą na elektryczne pojazdy użytkowe ze względu na niższe koszty operacyjne, dostęp do stref ekologicznych i lepszy wizerunek firmy. Pojazdy elektryczne mają niższe koszty utrzymania ze względu na brak skomplikowanych części silnika i oferują ciche dostawy, które są szczególnie cenione w obszarach miejskich.

Korzyści finansowe są znaczące. Od stycznia 2025 r. podatek BPM jest nakładany na samochody służbowe z silnikiem Diesla, co sprawia, że alternatywy elektryczne są bardziej korzystne. Oszczędzasz na paliwie i kosztach utrzymania oraz korzystasz z kilku korzyści podatkowych, takich jak niższa stawka podatkowa.

Elektryczne samochody firmowe wywierają pozytywne wrażenie na klientach. Coraz więcej konsumentów docenia zrównoważone praktyki biznesowe. Co więcej, pojazdy elektryczne umożliwiają dostęp do stref ekologicznych zamkniętych dla pojazdów spalinowych, zwiększając możliwości dostaw.

Które elektryczne pojazdy użytkowe mają wystarczającą ładowność dla handlu detalicznego?

Dla sektora detalicznego dostępne są elektryczne pojazdy użytkowe o pojemności ładunkowej od 3 do 17 metrów sześciennych. Kompaktowe modele, takie jak Citroën ë-Berlingo, oferują 3,3 m³ przestrzeni ładunkowej i są idealne do małych paczek i dostaw miejskich. W przypadku większych objętości można wybrać pojazdy takie jak Ford E-Transit z przestrzenią ładunkową do 15,1 m³.

Ładowność waha się od 600 kg w przypadku modeli kompaktowych do 1700 kg w przypadku większych samochodów dostawczych. W przypadku sklepów odzieżowych przewożących głównie lekkie towary wystarczą mniejsze modele. Sklepy z elektroniką często wymagają większej ochrony i mogą skorzystać z pojazdów ze stałymi przegrodami.

Dla sektora spożywczego dostępne są specjalistyczne wózki chłodnicze w wersji elektrycznej. Utrzymują one wydajność chłodniczą bez uruchamiania silnika, oszczędzając energię. Dokonując wyboru, należy zwrócić uwagę na aspekty praktyczne, takie jak wysokość progu załadunkowego i liczba drzwi zapewniających wydajny załadunek i rozładunek.

Jak daleko można przejechać elektrycznym pojazdem dostawczym?

Nowoczesne elektryczne pojazdy użytkowe mają zasięg od 200 do 400 kilometrów, w zależności od modelu i pojemności akumulatora. Dla większości sprzedawców detalicznych z lokalnymi lub regionalnymi dostawami jest to więcej niż wystarczające. Kompaktowe modele często osiągają 250-300 km, podczas gdy większe samochody dostawcze zwykle pokonują 200-250 km na jednym ładowaniu.

Na rzeczywisty zasięg jazdy ma wpływ kilka czynników. Zimna pogoda może zmniejszyć zasięg o 20-30%, podczas gdy klimatyzacja lub ogrzewanie również zużywają energię. Styl jazdy ma duże znaczenie: powolne przyspieszanie i przewidywanie ruchu drogowego pomaga zmaksymalizować zasięg.

W przypadku tras dostaw można łatwo obliczyć, czy zasięg jest wystarczający. Zsumuj swoje dzienne kilometry i zachowaj 20% w rezerwie na nieprzewidziane okoliczności. Większość sprzedawców detalicznych przejeżdża dziennie od 80 do 150 km, co mieści się w zasięgu elektrycznych pojazdów użytkowych.

Jaki jest koszt elektrycznych pojazdów użytkowych w porównaniu z pojazdami z silnikiem Diesla?

Elektryczne pojazdy użytkowe mają wyższe koszty nabycia, ale niższe koszty operacyjne niż pojazdy z silnikiem Diesla. W okresie czterech lat całkowite koszty są często podobne lub nawet niższe w przypadku modeli elektrycznych. Średni okres zwrotu wynosi od 2 do 4 lat, w zależności od rocznego przebiegu.

Koszty energii na kilometr są znacznie niższe. Podczas gdy w przypadku oleju napędowego za paliwo płaci się około 0,15-0,20 euro za kilometr, energia elektryczna często kosztuje 0,05-0,08 euro za kilometr. Przy 20 000 km rocznie pozwala to zaoszczędzić od 2 000 do 3 000 euro na kosztach paliwa.

Koszty utrzymania są niższe w pojazdach elektrycznych 30-50%. Nie ma oleju do wymiany, nie ma spalin, które mogą rdzewieć, a hamulce zużywają się mniej dzięki hamowaniu regeneracyjnemu. Składki ubezpieczeniowe są często podobne, ale niektórzy ubezpieczyciele oferują zniżki dla pojazdów elektrycznych.

Nie należy zapominać o korzyściach podatkowych. Elektryczne samochody służbowe mają niższą stawkę dodatkową i można skorzystać z różnych dotacji i ulg podatkowych, które dodatkowo obniżają całkowity koszt.

Jak pomagamy z elektrycznymi pojazdami użytkowymi

Wspieramy sprzedawców detalicznych w przejściu na elektryczne pojazdy użytkowe z indywidualnym doradztwem i elastycznymi rozwiązaniami. Dzięki ponad 60-letniemu doświadczeniu rozumiemy, które pojazdy najlepiej pasują do konkretnych potrzeb i operacji dostawczych.

Nasze usługi obejmują:

• Osobista konsultacja w celu wyboru odpowiedniego elektrycznego samochodu służbowego
• Przejrzyste porównanie kosztów między alternatywnymi rozwiązaniami elektrycznymi i spalinowymi
• Elastyczne opcje leasingu dostosowane do przepływów pieniężnych i planów rozwoju
• Wsparcie w ubieganiu się o dotacje i ulgi podatkowe
• Opieka posprzedażowa i serwis dla beztroskiej jazdy samochodem elektrycznym

Dzięki naszym dużym zapasom i silnej obecności w regionie zapewniamy szybkie przejście na zrównoważoną mobilność biznesową. Skontaktuj się z nami, aby niezobowiązująco porozmawiać o możliwościach dla Twojej firmy detalicznej.