Ile kosztuje ładowanie elektrycznych pojazdów użytkowych?

Ładowanie firmowego samochodu elektrycznego kosztuje od 5 do 25 euro za 100 km, w zależności od metody ładowania. Ładowanie w domu jest najtańsze (5-8 euro za 100 km), podczas gdy szybkie ładowanie w trasie jest droższe (15-25 euro za 100 km). Koszty ładowania zależą od taryf energii elektrycznej, pojemności akumulatora i miejsca ładowania. Omawiamy wszystkie opcje ładowania i ich koszty, abyś dokładnie wiedział, ile jazda samochodem elektrycznym będzie kosztować Twoją firmę.

Jakie są różne sposoby ładowania elektrycznego pojazdu użytkowego?

Możesz otrzymać elektryczny samochód służbowy ładowanie na trzy główne sposoby: w domu w prywatnym punkcie ładowania, w publicznych stacjach ładowania lub w stacjach szybkiego ładowania. Każda metoda ma swoje zalety i wady pod względem kosztów, szybkości i wygody.

Ładowanie w domu odbywa się zwykle w nocy przy użyciu skrzynki ściennej lub zwykłego gniazdka. Jest to najtańsza opcja, ponieważ użytkownik płaci własną taryfę za energię elektryczną. Ładowanie trwa dłużej: całkowicie rozładowana bateria jest ponownie pełna po 6-12 godzinach. Idealne rozwiązanie dla samochodów służbowych, które wracają do domu wieczorem i muszą być gotowe następnego dnia rano.

Publiczne stacje ładowania można znaleźć w całej Holandii, zwłaszcza w centrach miast i w pobliżu sklepów. Ładowanie kosztuje więcej niż w domu, ale nie trzeba mieć własnej instalacji. Prędkość ładowania waha się od wolnego (3,7 kW) do szybkiego (22 kW). Przydatne do ładowania między wizytami w pracy.

Stacje szybkiego ładowania wzdłuż autostrad ładują baterię do poziomu 80% w ciągu 20-45 minut. Jest to najdroższa opcja, ale niezbędna podczas długich podróży. Większość szybkich ładowarek zapewnia moc 50-350 kW.

Ile kosztuje ładowanie firmowego samochodu elektrycznego w domu?

Ładowanie w domu kosztuje ok. 0,25-0,35 euro za kWh przy średniej holenderskiej stawce za energię elektryczną. W przypadku pojazdu użytkowego z akumulatorem o pojemności 75 kWh, za pełne naładowanie od 0 do 100% zapłacimy około 19-26 euro. Daje to około 300-400 kilometrów zasięgu.

Taryfa nocna pozwala na duże oszczędności. Wielu dostawców energii oferuje tańszą energię elektryczną między 23:00 a 07:00. Taryfa nocna jest często o 0,05-0,10 euro za kWh niższa niż w ciągu dnia. Inteligentna stacja ładowania automatycznie zaplanuje sesje ładowania w najtańszych godzinach.

Przykład: Ford E-Transit z akumulatorem 68 kWh kosztuje 17-24 euro za pełne naładowanie przy normalnych taryfach. W przypadku taryfy nocnej koszt ten spada do 14-20 euro. W przeliczeniu na 100 kilometrów, koszty ładowania wynoszą tylko 5-8 euro. To znacznie taniej niż tankowanie oleju napędowego.

Panele słoneczne sprawiają, że ładowanie w domu jest jeszcze bardziej korzystne. Energia elektryczna generowana w ciągu dnia będzie kosztować jedynie cenę zakupu paneli słonecznych. Niektórzy przedsiębiorcy ładują swoje samochody służbowe za darmo za pomocą własnej energii słonecznej.

Jakie są koszty ładowania na publicznych stacjach ładowania?

Koszt publicznych stacji ładowania 0,35-0,60 euro za kWh, w zależności od operatora i prędkości ładowania. Do tego często dochodzą opłaty początkowe w wysokości 0,35-1,00 euro za sesję. Ładowanie prądem przemiennym (do 22 kW) jest tańsze niż szybkie ładowanie prądem stałym (50+ kW).

Główni operatorzy, tacy jak Allego, Fastned i Shell Recharge, mają różne struktury taryfowe. Na przykład Allego pobiera 0,39 euro za kWh za ładowanie prądem przemiennym i 0,59 euro za ładowanie prądem stałym. Fastned pobiera 0,69 euro za kWh w swoich szybkich ładowarkach. Ceny te zmieniają się regularnie wraz z rynkiem energii.

Subskrypcje kart ładowania pozwalają zaoszczędzić pieniądze przy regularnym korzystaniu. Za 5-15 euro miesięcznie często można uzyskać niższe stawki za kWh i brak opłat początkowych. Na przykład NewMotion oferuje 0,05 € zniżki za kWh w ramach subskrypcji.

Koszty ładowania w publicznych punktach wynoszą około 12-20 euro za 100 kilometrów. Jest to droższe niż ładowanie w domu, ale często tańsze niż olej napędowy. Aby obniżyć koszty, należy mądrze zaplanować trasę i ładować głównie w domu.

Które czynniki mają największy wpływ na koszty ładowania?

Ty pojemność akumulatora w dużej mierze określa koszt ładowania na sesję. Pełne naładowanie małego pojazdu użytkowego z akumulatorem o pojemności 40 kWh kosztuje 10-14 euro, a dużego z akumulatorem o pojemności 100 kWh - 25-35 euro. Większa pojemność oznacza większy zasięg na jednym ładowaniu.

Taryfy energii elektrycznej różnią się znacznie w zależności od dostawcy i pory dnia. Stałe umowy zapewniają bezpieczeństwo, ale zmienne taryfy mogą być tańsze, gdy ceny energii są niskie. Umowy na energię elektryczną dla firm często mają lepsze warunki niż umowy prywatne.

Dużą rolę odgrywają czynniki sezonowe. Zimą pojazd użytkowy 20-30% zużywa więcej energii z powodu ogrzewania i utraty akumulatora w niskich temperaturach. Latem ten sam samochód pokonuje większą odległość na tym samym ładowaniu. Należy wziąć to pod uwagę przy obliczaniu kosztów.

Styl jazdy znacząco wpływa na zużycie paliwa. Spokojna jazda, przewidywanie i hamowanie regeneracyjne mogą 15-25% oszczędzać energię. Jazda po autostradzie zużywa więcej energii niż jazda po mieście ze względu na wyższy opór powietrza.

Jak Van Den Hurk pomaga w produkcji elektrycznych pojazdów użytkowych

Pomożemy Ci przejść na jazda elektryczna tak płynnie, jak to tylko możliwe. Dzięki ponad 60-letniemu doświadczeniu w branży pojazdów użytkowych dokładnie wiemy, z czym borykają się przedsiębiorcy wybierający elektromobilność.

Nasze wsparcie obejmuje:

• Indywidualne porady dotyczące opcji ładowania i infrastruktury ładowania w danej sytuacji
• Analizy kosztów i korzyści, w których porównujemy koszty ładowania z kosztami paliwa
• Praktyczne wskazówki dotyczące optymalnego ładowania i zmniejszenia zużycia energii
• Elastyczne opcje leasingu dostosowane do przepływów pieniężnych
• Opieka i wsparcie po zakupie lub leasingu

Nasz asortyment produktów elektryczne pojazdy użytkowe stale rośnie. Od kompaktowych samochodów dostawczych po duże transportery, mamy odpowiednie rozwiązanie elektryczne dla każdej firmy. Od stycznia 2025 r. elektryczne pojazdy użytkowe stały się również bardziej atrakcyjne finansowo ze względu na opłatę BPM od oleju napędowego.

Zastanawiasz się, co jazda na napędzie elektrycznym może wnieść do Twojej firmy? Skontaktuj się z nami na niezobowiązującą rozmowę. Chętnie przeprowadzimy z Tobą kalkulację i pokażemy, jak możesz zaoszczędzić na kosztach mobilności.