Welke laadinfrastructuur heb je nodig bij elektrische bedrijfswagen lease?

Elektrische bedrijfswagenlease wordt steeds populairder onder ondernemers en wagenparkbeheerders in Nederland. De voordelen zijn duidelijk: lagere brandstofkosten, minder uitstoot en interessante fiscale voordelen. Maar voordat je de stap zet naar elektrische bedrijfswagenlease, is er één onderwerp dat je niet mag overslaan: de laadinfrastructuur. Want een elektrische bedrijfswagen zonder goede laadoplossing staat al snel stil.

In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over laadinfrastructuur bij elektrische bedrijfswagens. Of je nu net begint na te denken over een elektrische bedrijfsbus met dubbele cabine, of al een klein wagenpark wilt verduurzamen: hier vind je concrete antwoorden die je verder helpen.

Wat is laadinfrastructuur en waarom is het belangrijk bij elektrische bedrijfswagenlease?

Laadinfrastructuur is het geheel aan apparatuur, bekabeling en systemen waarmee je een elektrisch voertuig oplaadt. Bij elektrische bedrijfswagenlease omvat dit de laadpaal of wallbox, de stroomaansluiting, eventuele slimme laadsoftware en de bijbehorende installatie. Zonder goede laadinfrastructuur kun je een elektrische bedrijfswagen niet betrouwbaar inzetten.

Bij een reguliere auto met verbrandingsmotor rijd je gewoon naar een tankstation. Bij een elektrische bedrijfswagen werkt dat anders: opladen doe je grotendeels op vaste locaties, zoals thuis, op het bedrijfsterrein of bij een publiek laadpunt. Hoe en waar je laadt, bepaalt in grote mate hoe bruikbaar de auto in de praktijk is. Een slechte laadoplossing leidt tot onverwachte stilstand, verloren werkuren en frustratie.

Bij een leasecontract voor een elektrische bedrijfswagen is de laadinfrastructuur daarom geen bijzaak. Het is een integraal onderdeel van je mobiliteitsoplossing. Wie dit vooraf goed regelt, plukt dagelijks de vruchten van een soepele bedrijfsvoering.

Welke soorten laadoplossingen zijn er voor elektrische bedrijfswagens?

Er zijn drie hoofdcategorieën van laadoplossingen voor elektrische bedrijfswagens: thuisladen met een wallbox, laden op het bedrijfsterrein met een zakelijke laadpaal en publiek laden via een laadnetwerk. Welke oplossing het beste bij jou past, hangt af van je rijgedrag, je rijafstanden en je werklocatie.

Thuisladen met een wallbox

Een wallbox is een compacte laadunit die je aan de muur monteert, thuis of op een bedrijfslocatie. Ze leveren doorgaans een laadvermogen van 3,7 tot 22 kW, wat betekent dat de meeste elektrische bedrijfswagens in één nacht volledig zijn opgeladen. Dit is de meest gebruikte oplossing voor rijders die ’s avonds thuiskomen en de volgende ochtend weer met een volle accu vertrekken.

Zakelijke laadpalen op het bedrijfsterrein

Voor bedrijven met meerdere elektrische voertuigen, zoals een kleine bestelwagen en een bedrijfsbus met dubbele cabine, is een zakelijke laadoplossing op het eigen terrein vaak de meest efficiënte keuze. Je kunt meerdere laadpunten installeren, ze koppelen aan een slim energiemanagementsysteem en zo de laadkosten optimaliseren. Slimme laadsoftware zorgt er dan voor dat voertuigen op de goedkoopste momenten laden, bijvoorbeeld ’s nachts wanneer de stroomprijs laag is.

Publiek laden

Publieke laadpunten zijn nuttig als aanvulling, maar zelden als primaire laadoplossing voor bedrijfswagens. Ze zijn beschikbaar via netwerken zoals Allego, Fastned of de gemeentelijke laadinfrastructuur. Snelladers (DC-laden) kunnen een elektrische bedrijfswagen in 30 tot 60 minuten opladen tot 80 procent, wat handig is onderweg. Maar voor dagelijkse bedrijfsinzet is publiek laden minder betrouwbaar en doorgaans duurder dan thuis of op kantoor laden.

Moet je als leasenemer zelf een laadpaal regelen?

Als leasenemer ben je in de meeste gevallen zelf verantwoordelijk voor het regelen van een laadpaal, tenzij de leasemaatschappij een all-inpakket aanbiedt waarin laadinfrastructuur is inbegrepen. Sommige leasecontracten bevatten een laadoplossing als optie; andere bieden die als standaardonderdeel van een elektrisch leasepakket.

Het is verstandig om dit vooraf goed na te vragen bij het afsluiten van een leasecontract. Vraag specifiek of de installatie van een wallbox is inbegrepen, of er een vergoeding is voor thuisladen, en of er een laadpas bij het contract hoort voor publiek laden. Veel leasemaatschappijen werken samen met gespecialiseerde installateurs die de wallbox bij je thuis of op het bedrijf plaatsen.

Als zzp’er of mkb’er die een elektrische bedrijfswagen least, is het ook relevant om te weten dat je werkgever of opdrachtgever soms een tegemoetkoming biedt voor de aanschaf en installatie van een thuislaadpunt. Dit verschilt per situatie, maar het is de moeite waard om dit te onderzoeken voordat je zelf kosten maakt.

Wat kost laadinfrastructuur bij een elektrische bedrijfswagen?

De kosten voor laadinfrastructuur bij een elektrische bedrijfswagen variëren sterk, afhankelijk van het type laadoplossing en de benodigde installatiewerkzaamheden. Een eenvoudige wallbox voor thuisgebruik kost inclusief installatie doorgaans tussen de 800 en 1.500 euro. Een zakelijke laadoplossing voor een bedrijfsterrein met meerdere laadpunten kan oplopen tot enkele duizenden euro’s.

Factoren die de kosten bepalen

Het laadvermogen van de wallbox of laadpaal (hoe hoger, hoe duurder)
De afstand tussen de meterkast en de installatielocatie
Of de elektriciteitsaansluiting verzwaard moet worden
Het aantal laadpunten dat je wilt installeren
Slimme laadsoftware of een energiemanagementsysteem

Naast de aanschaf- en installatiekosten zijn er ook lopende kosten: de stroomprijs per kWh en eventuele abonnementskosten voor een laadnetwerk of beheersoftware. Gelukkig zijn er verschillende subsidiemogelijkheden en fiscale voordelen beschikbaar voor ondernemers die investeren in laadinfrastructuur. Denk aan de ISDE-subsidie voor zakelijke laadpalen of de mogelijkheid om de btw op de installatie terug te vorderen.

Hoe laad je een elektrische bedrijfswagen op als je geen eigen oprit hebt?

Als je geen eigen oprit of bedrijfsterrein hebt, kun je een elektrische bedrijfswagen opladen via publieke laadpunten in de buurt, via een laadpaal op straat die je bij de gemeente aanvraagt, of via een laadpunt op de werklocatie. Dit vraagt meer planning, maar het is zeker haalbaar.

Gemeentelijke laadpalen aanvragen

In veel Nederlandse gemeenten kun je een laadpaal op straat aanvragen als je een elektrisch voertuig hebt, maar geen eigen parkeerplaats. De gemeente plaatst dan een laadpaal in de buurt van je woonadres. Dit is een gratis of goedkope oplossing, maar er zit soms een wachttijd aan. Informeer bij je gemeente naar de procedure en de doorlooptijd.

Laden op de werklocatie

Als je bedrijfswagen overdag op een vaste werklocatie staat, is laden op het bedrijfsterrein een logische oplossing. Je rijdt ’s ochtends naar het werk, de auto laadt overdag op en je rijdt ’s avonds weer naar huis. Dit werkt goed voor rijders met een vaste werkplek en voorspelbare rijpatronen.

Publieke snelladers als aanvulling

Voor ritten waarbij je onderweg moet bijladen, zijn publieke snelladers een goede aanvulling. Met een laadpas of een app van een laadnetwerk betaal je eenvoudig voor het laden. Houd er rekening mee dat niet alle elektrische bedrijfswagens geschikt zijn voor snelladen; controleer dit altijd in de specificaties van het voertuig.

Waar moet je op letten bij het kiezen van laadinfrastructuur voor je wagenpark?

Bij het kiezen van laadinfrastructuur voor een wagenpark let je op het laadvermogen per voertuig, de beschikbare netcapaciteit op je locatie, de schaalbaarheid van het systeem en de mogelijkheid tot slim laden. Een goede laadoplossing groeit mee met je wagenpark en houdt de energiekosten beheersbaar.

Netcapaciteit en verzwaring

Een van de grootste praktische uitdagingen bij zakelijke laadinfrastructuur is de beschikbare netcapaciteit. Als je meerdere elektrische voertuigen tegelijk wilt opladen, heeft dat invloed op je elektriciteitsaansluiting. Een elektricien of energieadviseur kan beoordelen of je aansluiting voldoende is of dat je een verzwaring nodig hebt. Dit kan tijdrovend zijn, dus plan dit ruim van tevoren.

Slim laden en energiemanagement

Slim laden betekent dat de laadsoftware de laadmomenten en het laadvermogen automatisch afstemt op de beschikbare netcapaciteit en de energieprijzen. Dit voorkomt piekbelasting op het net en verlaagt je energierekening. Voor een wagenpark met meer dan twee of drie voertuigen is een slim laadsysteem vrijwel altijd de moeite waard.

Schaalbaarheid

Kies een laadoplossing die je kunt uitbreiden als je wagenpark groeit. Sommige systemen laten je eenvoudig extra laadpunten toevoegen zonder de hele infrastructuur opnieuw te hoeven aanleggen. Dit bespaart kosten op de lange termijn en maakt de overstap naar meer elektrische voertuigen een stuk soepeler.

Beheer en rapportage

Voor wagenparkbeheerders is inzicht in het laadgedrag van groot belang. Moderne laadsystemen bieden dashboards waarmee je per voertuig kunt zien hoeveel er is geladen, wat de kosten zijn en of er storingen zijn geweest. Dit maakt kostenbeheersing en planning een stuk eenvoudiger.

Hoe wij je helpen bij elektrische bedrijfswagenlease en laadinfrastructuur

Bij ons begrijpen we dat de overstap naar elektrisch rijden verder gaat dan alleen het kiezen van een voertuig. Laadinfrastructuur is een belangrijk onderdeel van die keuze, en wij helpen je daar concreet bij.

Wij hebben een breed aanbod aan elektrische bedrijfswagens, van kleine bestelwagens tot bedrijfsbussen met dubbele cabine
We denken met je mee over de juiste laadoplossing, passend bij jouw rijgedrag en werklocatie
We bieden flexibele leaseopties waarbij laadinfrastructuur bespreekbaar is als onderdeel van het pakket
Onze adviseurs kennen de regio en weten welke mogelijkheden er lokaal beschikbaar zijn
We begeleiden je van adviesgesprek tot aflevering, zodat je direct aan de slag kunt

Wil je weten welke elektrische bedrijfswagen het beste bij jouw situatie past en hoe je de laadinfrastructuur slim inricht? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek. We helpen je graag verder.