Wat kost het opladen van elektrische bedrijfswagens?

Het opladen van een elektrische bedrijfswagen kost tussen de €5 en €25 per 100 kilometer, afhankelijk van je laadmethode. Thuis laden is het goedkoopst (€5-8 per 100 km), terwijl snelladen onderweg duurder uitvalt (€15-25 per 100 km). Je laadkosten hangen af van stroomtarieven, batterijcapaciteit en waar je oplaadt. We bespreken alle laadopties en hun kosten, zodat je precies weet wat elektrisch rijden je bedrijf kost.

Wat zijn de verschillende manieren om je elektrische bedrijfswagen op te laden?

Je kunt je elektrische bedrijfswagen op drie hoofdmanieren opladen: thuis aan een eigen laadpunt, bij openbare laadpalen of bij snellaadstations. Elke methode heeft eigen voor- en nadelen qua kosten, snelheid en gemak.

Thuisladen gebeurt meestal ’s nachts aan een wallbox of gewoon stopcontact. Dit is de goedkoopste optie, omdat je je eigen stroomtarief betaalt. Het laden duurt wel langer: een volledig lege batterij is na 6-12 uur weer vol. Perfect voor bedrijfswagens die ’s avonds thuiskomen en de volgende ochtend weer klaar moeten staan.

Openbare laadpalen vind je overal in Nederland, vooral in stadscentra en bij winkels. Het laden kost meer dan thuis, maar je hebt geen eigen installatie nodig. De laadsnelheid varieert van langzaam (3,7 kW) tot snel (22 kW). Handig voor tussendoor opladen tijdens werkbezoeken.

Snellaadstations langs snelwegen laden je batterij in 20-45 minuten tot 80% vol. Dit is de duurste optie, maar onmisbaar voor lange ritten. De meeste snelladers leveren 50-350 kW vermogen.

Hoeveel kost het om thuis je elektrische bedrijfswagen op te laden?

Thuisladen kost ongeveer €0,25-0,35 per kWh bij een gemiddeld Nederlands stroomtarief. Voor een bedrijfswagen met een batterij van 75 kWh betaal je zo’n €19-26 voor een volledige laadbeurt van 0 naar 100%. Dit geeft je ongeveer 300-400 kilometer rijbereik.

Je bespaart flink met een nachttarief. Veel energieleveranciers bieden goedkopere stroom tussen 23:00 en 07:00 uur. Het nachttarief ligt vaak €0,05-0,10 per kWh lager dan overdag. Een slimme laadpaal plant je laadsessies automatisch in de goedkoopste uren.

Praktijkvoorbeeld: een Ford E-Transit met een batterij van 68 kWh kost €17-24 om volledig op te laden bij normale tarieven. Met nachttarief daalt dit naar €14-20. Per 100 kilometer betaal je dan slechts €5-8 aan laadkosten. Dat is veel goedkoper dan diesel tanken.

Zonnepanelen maken thuisladen nog voordeliger. Overdag opgewekte stroom kost je alleen de aanschafprijs van je zonnepanelen. Sommige ondernemers laden hun bedrijfswagen gratis op met eigen zonnestroom.

Wat zijn de kosten van opladen bij openbare laadpalen?

Openbare laadpalen kosten €0,35-0,60 per kWh, afhankelijk van de operator en laadsnelheid. Daarbovenop komen vaak starttarieven van €0,35-1,00 per sessie. AC-laden (tot 22 kW) is goedkoper dan DC-snelladen (50+ kW).

Grote operators zoals Allego, Fastned en Shell Recharge hanteren verschillende tariefstructuren. Allego rekent bijvoorbeeld €0,39 per kWh voor AC-laden en €0,59 voor DC-laden. Fastned vraagt €0,69 per kWh bij hun snelladers. Deze prijzen veranderen regelmatig met de energiemarkt.

Laadpasabonnementen kunnen je geld besparen bij regelmatig gebruik. Voor €5-15 per maand krijg je vaak lagere kWh-tarieven en geen starttarieven. NewMotion biedt bijvoorbeeld €0,05 korting per kWh met hun abonnement.

Laadkosten bij openbare palen liggen zo tussen €12-20 per 100 kilometer. Dit is duurder dan thuisladen, maar vaak nog goedkoper dan diesel. Plan je route slim en laad vooral thuis om kosten te beperken.

Welke factoren beïnvloeden je laadkosten het meest?

Je batterijcapaciteit bepaalt grotendeels je laadkosten per sessie. Een kleine bedrijfswagen met een batterij van 40 kWh kost €10-14 om vol te laden, terwijl een grote met een batterij van 100 kWh €25-35 kost. Meer capaciteit betekent wel meer rijbereik per laadbeurt.

Stroomtarieven variëren enorm per leverancier en tijdstip. Vaste contracten bieden zekerheid, maar variabele tarieven kunnen goedkoper zijn bij lage energieprijzen. Zakelijke stroomcontracten hebben vaak betere voorwaarden dan particuliere contracten.

Seizoensinvloeden spelen een grote rol. In de winter verbruikt je bedrijfswagen 20-30% meer energie door verwarming en batterijverlies bij kou. In de zomer rijdt dezelfde auto verder met dezelfde lading. Houd hier rekening mee in je kostenberekening.

Je rijstijl beïnvloedt het verbruik aanzienlijk. Rustig rijden, anticiperen en regeneratief remmen kunnen 15-25% energie besparen. Snelwegritten verbruiken meer dan stadsritten vanwege de hogere luchtweerstand.

Hoe Van Den Hurk helpt met elektrische bedrijfswagens

Wij helpen je de overstap naar elektrisch rijden zo soepel mogelijk te maken. Met meer dan 60 jaar ervaring in bedrijfswagens weten we precies waar ondernemers tegenaan lopen bij de keuze voor elektrische mobiliteit.

Onze ondersteuning omvat:

• Persoonlijk advies over laadmogelijkheden en laadinfrastructuur voor jouw situatie
• Kosten-batenanalyses waarin we laadkosten vergelijken met brandstofkosten
• Praktische tips over optimaal laden en het verlagen van je verbruik
• Flexibele leaseopties die passen bij jouw cashflow
• Nazorg en ondersteuning na aankoop of lease

Ons assortiment elektrische bedrijfswagens groeit continu. Van compacte bestelwagens tot grote transporters: we hebben voor elk bedrijf een passende elektrische oplossing. Sinds januari 2025 zijn elektrische bedrijfswagens door de BPM-heffing op diesel ook financieel aantrekkelijker geworden.

Benieuwd wat elektrisch rijden jouw bedrijf kan opleveren? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend gesprek. We rekenen graag met je mee en laten zien hoe je kunt besparen op mobiliteitskosten.