Care sunt dezavantajele leasingului de autovehicule electrice de serviciu?

Leasingul de autovehicule electrice de serviciu pare o opțiune atractivă: impozit suplimentar mai mic, zero emisii și o imagine modernă pentru compania ta. Însă, înainte de a semna, este recomandabil să înțelegi bine și aspectele negative. Conducerea unui vehicul electric nu se potrivește la fel de bine tuturor antreprenorilor, iar un contract de leasing te leagă pentru mai mulți ani de un vehicul și de un anumit stil de conducere.

În acest articol răspundem la cele mai frecvente întrebări privind dezavantajele leasingului de autovehicule electrice de serviciu. De la costuri mai ridicate la probleme legate de încărcare și o autonomie limitată: îți explicăm în mod sincer la ce te poți aștepta, pentru ca tu să poți lua o decizie în cunoștință de cauză.

De ce este leasingul pentru autovehicule utilitare electrice mai scump decât cel pentru autovehicule cu combustibili fosili?

În majoritatea cazurilor, leasingul unei autoutilitare electrice este mai scump decât leasingul unei autoutilitare similare pe motorină sau benzină, deoarece prețul de achiziție al vehiculelor electrice este mai ridicat. Această valoare de catalog mai mare se traduce direct într-o rată lunară de leasing mai mare, indiferent de avantajele fiscale de care beneficiezi.

Pachetele de baterii care alimentează vehiculele utilitare electrice reprezintă în continuare o componentă costisitoare a vehiculului. Producătorii includ aceste costuri suplimentare în prețul de vânzare, iar companiile de leasing își bazează tarifele pe acest preț. Chiar și în cazul leasingului operațional, în care returnezi vehiculul la sfârșitul contractului, contribuie prin rata lunară la amortizarea unui vehicul mai scump.

Avantajele fiscale nu compensează întotdeauna în totalitate

Impozitul suplimentar mai redus pentru mașinile electrice este un avantaj binecunoscut, dar în cazul autovehiculelor de serviciu utilizate exclusiv în scop profesional, acest impozit suplimentar joacă adesea un rol mai puțin important. În plus, avantajele fiscale pentru conducerea vehiculelor electrice sunt eliminate treptat. Ceea ce astăzi pare un avantaj fiscal atractiv poate deveni mai puțin avantajos peste doi sau trei ani, în timp ce contractul de leasing este încă în vigoare.

Dacă adăugăm la acestea și eventualele costuri legate de infrastructura de încărcare, costurile totale de exploatare ale unui autovehicul electric de serviciu nu sunt, în practică, întotdeauna mai mici decât cele ale unei alternative pe bază de combustibili fosili. Prin urmare, este recomandabil să calculați costul total pe întreaga durată de viață a vehiculului înainte de a lua o decizie.

Ce autonomie are o mașină utilitară electrică cu o singură încărcare?

În condiții ideale, majoritatea autovehiculelor electrice de serviciu parcurg între 200 și 350 de kilometri cu o singură încărcare completă. În practică — cu un vehicul încărcat, pe vreme rece sau în cazul utilizării intensive a încălzirii și a sistemelor electronice — autonomia poate fi considerabil mai mică, uneori cu până la 30–40 % mai puțin.

Acesta este unul dintre cele mai concrete dezavantaje pentru antreprenorii care parcurg zilnic distanțe mari sau efectuează mai multe curse fără o bază fixă. O firmă de curierat, un instalator care se deplasează de la un client la altul sau un furnizor de servicii medicale cu un program încărcat pot ajunge rapid la limitele capacității bateriei.

Greutatea și încărcătura influențează puternic autonomia

La o autobuz de companie cu cabină dublă sau în cazul unei autoutilitare cu încărcătură mai grea, autonomia scade extrem de rapid. La urma urmei, bateria trebuie să suporte o greutate mai mare, ceea ce afectează direct eficiența. Producătorii testează de obicei autonomia în condiții optime, cu un vehicul gol, dar în practica zilnică de exploatare aceste condiții sunt rareori întâlnite.

De asemenea, ține cont de faptul că autonomia unei baterii scade de-a lungul anilor. După trei până la cinci ani de utilizare intensivă, capacitatea poate scădea în mod semnificativ, ceea ce înseamnă că, la sfârșitul contractului de leasing, vei conduce cu o autonomie mai redusă decât la început.

Care sunt riscurile legate de infrastructura de încărcare pentru companii?

Disponibilitatea infrastructurii de încărcare reprezintă unul dintre cele mai mari riscuri practice în cazul leasingului de autovehicule electrice de serviciu. Dacă nu dispui de o stație de încărcare proprie la sediul companiei, depinzi de stațiile de încărcare publice, iar acestea nu sunt la fel de fiabile, rapide sau disponibile peste tot atunci când ai nevoie de ele.

Pentru companiile care pleacă devreme și se întorc târziu, încărcarea pe timp de noapte pe propriul teren este soluția cea mai logică. Însă instalarea unui punct de încărcare implică costuri suplimentare de investiție: o stație de încărcare, o racordare la rețea mai puternică și, uneori, modificări ale spațiului de lucru. Aceste costuri nu sunt incluse în contractul de leasing și sunt suportate integral de tine.

Probleme legate de stațiile de încărcare publice

Stațiile de încărcare publice nu sunt întotdeauna disponibile atunci când ai nevoie de ele. Defecțiunile, locurile ocupate sau stațiile de încărcare incompatibile cu vehiculul tău pot provoca întârzieri neașteptate. Pentru un antreprenor cu un program încărcat, acestea nu sunt simple neplăceri, ci riscuri concrete pentru desfășurarea activității.

Încărcarea rapidă este o alternativă pentru deplasările pe drum, dar și aceasta are limitări. Nu toate autovehiculele electrice de serviciu suportă puteri mari de încărcare, iar încărcarea rapidă frecventă poate afecta prematur durata de viață a bateriei. Acest aspect este relevant, deoarece, în cazul leasingului, poți fi responsabil pentru uzura suplimentară la sfârșitul contractului.

Dependența de prețurile energiei

Conducerea cu mașini electrice este adesea prezentată ca fiind mai ieftină decât cea cu combustibili fosili, dar prețurile energiei pot fluctua. Companiile care își încarcă vehiculele prin rețeaua publică sau la sediile proprii, cu contracte de energie dinamice, se pot confrunta cu costuri de încărcare mai mari decât se așteptau. Acest lucru face ca calculul costurilor să fie mai puțin previzibil decât în cazul unei autoutilitare diesel.

Leasingul de autovehicule electrice de serviciu este potrivit pentru orice antreprenor?

Leasingul de autovehicule electrice de serviciu nu este potrivit pentru toți antreprenorii. Acesta se potrivește cel mai bine companiilor cu trasee zilnice previzibile și relativ scurte, care dispun de o stație de încărcare fixă pe proprietatea proprie și al căror profil de activitate nu face ca autonomia limitată să reprezinte un risc operațional.

Pentru un lucrător independent care își desfășoară activitatea la nivel local și își încarcă camioneta acasă seara, leasingul de vehicule electrice poate fi o soluție excelentă. Însă pentru o companie de logistică care parcurge zilnic sute de kilometri, are mai mulți șoferi și depinde de timpi de încărcare scurți, dezavantajele practice depășesc rapid avantajele.

Când se potrivește bine?

Leasing de autovehicule electrice de serviciu funcționează bine dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:

• În fiecare zi parcurgi mai puțin de 150-200 de kilometri.
• Dispui de o stație de încărcare fixă la sediul companiei sau acasă.
• Lucrezi într-un sector în care o imagine ecologică oferă un avantaj comercial.
• Conduci în principal în zone urbane sau pe trasee regionale scurte.
• Nu este necesar să încarci vehiculul la maxim la fiecare cursă.

Dacă nu îndeplinești mai multe dintre aceste criterii, ar fi înțelept să iei în considerare cu seriozitate și o opțiune cu motor fosil sau hibrid înainte de a semna un contract de leasing.

Ce faci dacă ești în căutarea unei camionete mici?

Pentru antreprenorii care sunt în căutarea unui camionetă mică Pentru o utilizare urbană ușoară, leasingul unui vehicul electric poate fi o opțiune interesantă. În această categorie, autonomia este adesea suficientă pentru o zi de lucru, iar infrastructura de încărcare din orașe este, de obicei, mai bine dezvoltată. Dar și în acest caz este valabil: calculați-vă costurile totale în mod realist și țineți cont de specificațiile vehiculului.

Când este mai indicat să alegi o mașină de serviciu cu motor pe combustibil fosil sau una hibridă?

O mașină de serviciu cu motor tradițional sau hibridă reprezintă o alegere mai bună dacă parcurgi regulat distanțe lungi, dacă ai un control redus asupra posibilităților de încărcare sau dacă durata mai lungă a contractului de leasing pentru un vehicul electric nu se încadrează în bugetul tău lunar. În aceste cazuri, mașinile diesel și hibride oferă mai multă flexibilitate și previzibilitate.

O camionetă cu motor diesel are o autonomie mai mare, se alimentează în câteva minute și depinde mai puțin de infrastructură. Pentru antreprenorii din domeniul construcțiilor, transporturilor sau logisticii, care transportă încărcături grele sau parcurg trasee neregulate, motorina rămâne, în multe situații, cea mai practică alegere. Acest lucru se poate schimba pe măsură ce infrastructura de încărcare se îmbunătățește și tehnologia bateriilor devine mai ieftină, dar, deocamdată, este o alegere realistă.

Hibridul ca soluție intermediară

O mașină de serviciu hibridă combină un motor cu ardere internă cu un sistem de propulsie electric, oferind astfel mai multă flexibilitate. Beneficiați de costuri mai mici cu combustibilul în cazul deplasărilor urbane și al traseelor scurte, dar nu vă faceți griji cu privire la autonomia vehiculului în cazul călătoriilor mai lungi. Pentru antreprenorii care ezită între un vehicul complet electric și unul cu motor pe combustibil fosil, varianta hibridă poate fi o soluție intermediară înțeleaptă.

Atenție: și vehiculele hibride au limitări. Autonomia electrică a unui hibrid plug-in este, de obicei, limitată la 50-80 de kilometri, iar dacă nu reîncarci bateria în mod regulat, conduci, de fapt, un vehicul pe combustibil fosil mai greu. Acest lucru face ca avantajul să fie mai mic decât pare.

Cum te ajutăm să alegi autovehiculul de serviciu potrivit

Alegerea între un contract de leasing pentru un vehicul electric și o mașină de serviciu cu motor pe combustibil fosil sau hibrid nu este întotdeauna ușoară. Depinde de stilul tău de conducere, de bugetul tău, de posibilitățile de încărcare și de natura muncii tale. Noi te ajutăm să iei o decizie concretă, fără să te pierzi în specificații tehnice sau condiții de leasing neclare.

Ce putem face pentru dvs:

• Sfaturi sincere despre tipul de autovehicul de serviciu care se potrivește profilului tău de utilizare
• O gamă largă de autovehicule comerciale noi și second-hand, inclusiv vehicule electrice, hibride și autoutilitare diesel
• Opțiuni flexibile de leasing și cumpărare, adaptate situației companiei tale
• Asistență personalizată, de la consultarea inițială până la livrare
• Vehicule speciale, cum ar fi un furgonetă cu cabină dublă sau vehicule specializate pentru îngrijire și transport

Vrei să afli care autovehicul de serviciu se potrivește cel mai bine situației tale? Contactează-ne sau consultă oferta noastră oferta curentă pe site. Ne face plăcere să te ajutăm cu idei, fără niciun angajament.