Quanto tempo ci vuole per ricaricare rapidamente un veicolo aziendale elettrico in leasing?

I veicoli commerciali elettrici stanno diventando sempre più popolari, soprattutto quando si tratta di leasing di veicoli commerciali elettrici. Ma una delle domande più concrete che si pongono gli imprenditori è: quanto tempo ci vuole per ricaricare un veicolo del genere quando si è in viaggio? La ricarica rapida può fare la differenza tra una giornata lavorativa che procede senza intoppi e una che si blocca davanti a una colonnina di ricarica.

In questo articolo rispondiamo alle domande più frequenti sulla ricarica rapida dei veicoli commerciali elettrici. Da come funziona dal punto di vista tecnico a quanto costa e quando rappresenta la scelta più vantaggiosa per il tuo parco veicoli.

Che cos’è la ricarica rapida e come funziona su un veicolo aziendale elettrico?

La ricarica rapida è un metodo che consente di fornire in breve tempo una grande quantità di energia a un veicolo aziendale elettrico tramite una corrente di ricarica ad alta potenza. A differenza della corrente alternata (AC) a bassa velocità che si utilizza a casa o in ufficio, la ricarica rapida utilizza corrente continua (DC) che arriva direttamente alla batteria, senza l’intervento del convertitore integrato.

In caso di ricarica normale tramite un caricatore domestico o una normale colonnina di ricarica, un caricatore eroga solitamente una potenza compresa tra 3,7 e 22 kilowatt. I caricatori rapidi partono da 50 kilowatt e, nel caso dei caricatori pubblici più potenti, arrivano fino a 150 o addirittura 350 kilowatt. Per un veicolo aziendale elettrico, ciò significa concretamente: meno tempo fermo, più tempo in viaggio.

La differenza tra la ricarica in corrente alternata (AC) e quella in corrente continua (DC)

Nella ricarica in CA, il caricatore invia corrente alternata al veicolo, che la converte internamente in corrente continua per la batteria. Questo processo limita la velocità di ricarica, poiché il convertitore presente nel veicolo ha una potenza massima. Nella ricarica rapida in corrente continua (DC), la colonnina di ricarica bypassa questa fase e fornisce direttamente corrente continua alla batteria. Ciò consente potenze molto più elevate e garantisce tempi di ricarica notevolmente più brevi.

Per i furgoni e altri veicoli commerciali questa distinzione è rilevante, poiché gli inverter integrati in questi veicoli hanno spesso una potenza massima inferiore rispetto a quelli delle autovetture. Ciò significa che non tutti i veicoli commerciali beneficiano automaticamente della velocità massima di un caricatore rapido.

Quanto tempo ci vuole per ricaricare un veicolo commerciale elettrico con la ricarica rapida?

Con la ricarica rapida, nella pratica è possibile ricaricare un veicolo commerciale elettrico da 20% a 80% in circa 20-45 minuti, a seconda della potenza massima di ricarica del veicolo e della capacità della batteria. Il tempo esatto varia a seconda del modello e del tipo di caricatore.

Modelli popolari come la Renault Kangoo E-Tech o la Volkswagen ID. Buzz Cargo supportano la ricarica rapida in corrente continua rispettivamente fino a 80 e 170 kilowatt. Caricare una batteria da 45 kWh a 80 kW comporta, in teoria, un tempo di ricarica inferiore a 40 minuti da vuota a piena. In pratica, per proteggere la batteria, il processo di ricarica rallenta oltre gli 80%, motivo per cui la maggior parte dei conducenti si ferma a 80%.

Perché fermarsi a 80%?

Le batterie si ricaricano più velocemente nella fascia centrale della loro capacità. Oltre l’80%, il veicolo passa automaticamente a una velocità di ricarica inferiore per preservare la durata della batteria. Per l’uso quotidiano, l’80% è nella maggior parte dei casi più che sufficiente, soprattutto se si ricarica l’auto anche di notte con un caricatore domestico o presso la sede aziendale.

Per un piccolo furgone che percorre molti chilometri ogni giorno, è quindi consigliabile combinare la ricarica rapida con quella normale. La ricarica rapida va utilizzata durante il viaggio per una ricarica veloce, mentre quella normale serve per il fabbisogno quotidiano di base.

Qual è la velocità di ricarica supportata dal tuo veicolo aziendale elettrico in leasing?

La velocità massima di ricarica di un veicolo aziendale elettrico in leasing dipende interamente dal modello e dalle specifiche previste dal costruttore. Non tutti i veicoli supportano le stesse potenze di ricarica, e anche il caricatore più veloce al mondo non serve a nulla se il veicolo stesso accetta solo 50 kW.

Di seguito trovi una panoramica delle capacità di carico tipiche dei modelli più diffusi veicoli commerciali elettrici:

• Renault Kangoo E-Tech: ricarica rapida CC fino a 80 kW
• Volkswagen ID. Buzz Cargo: ricarica rapida CC fino a 170 kW
• Ford E-Transit: ricarica rapida CC fino a 115 kW
• Mercedes eSprinter: ricarica rapida CC fino a 115 kW
• Modelli Stellantis (Citroën ë-Dispatch, Peugeot e-Expert): ricarica rapida CC fino a 100 kW

Se stai pensando di prendere in leasing un veicolo aziendale elettrico, è consigliabile confrontare in anticipo le specifiche di ricarica con il tuo profilo di guida quotidiano. Il tuo autista percorre lunghe distanze con poche soste di ricarica? In tal caso, un’elevata potenza di ricarica in corrente continua (DC) è un criterio di selezione importante. Se invece guida principalmente a livello regionale e ricarica il veicolo durante la notte, è sufficiente una potenza di ricarica inferiore.

Cosa prevede il contratto di leasing in merito alla ricarica?

A un leasing di veicoli commerciali elettrici I costi e le possibilità di ricarica non sono sempre inclusi di serie. Alcune società di leasing offrono un pacchetto «tutto compreso» con una tessera di ricarica; altre fatturano i costi di ricarica separatamente. Al momento della stipula di un contratto di leasing, verificate sempre quali opzioni di ricarica sono incluse e se sono previsti accordi relativi alla ricarica rapida durante il viaggio.

Dove è possibile ricaricare rapidamente un veicolo aziendale elettrico mentre si è in viaggio?

È possibile ricaricare rapidamente un veicolo aziendale elettrico presso le stazioni di ricarica rapida in corrente continua (DC) pubbliche situate lungo le autostrade, nelle stazioni di servizio e nelle aree industriali. Nei Paesi Bassi, la rete di punti di ricarica rapida è cresciuta notevolmente negli ultimi anni, con operatori noti come Fastned, Allego, Ionity e Shell Recharge.

Per l'uso quotidiano sono disponibili diverse opzioni utili:

• Località lungo l'autostrada: Fastned e Ionity offrono potenti stazioni di ricarica rapida lungo le autostrade, ideali per i viaggi lunghi.
• Stazioni di servizio: Shell Recharge e BP Pulse hanno integrato punti di ricarica rapida nelle stazioni di servizio esistenti.
• Zone industriali: Sempre più aree stanno installando infrastrutture di ricarica rapida per il traffico commerciale.
• Luoghi cittadini: Città come Amsterdam, Rotterdam ed Eindhoven stanno ampliando la propria rete di ricarica rapida.

Per gli imprenditori della regione del Brabante Settentrionale, la rete intorno a Helmond, Eindhoven e ‘s-Hertogenbosch è ben sviluppata. Le app di pianificazione come PlugShare, ABRP (A Better Route Planner) o il sistema di navigazione integrato nel veicolo stesso ti aiutano a trovare le stazioni di ricarica rapida che si adattano al tuo percorso.

Ogni tessera di ricarica funziona con ogni stazione di ricarica rapida?

Non tutte le carte di ricarica funzionano su tutte le reti. Alcuni fornitori offrono abbonamenti propri, mentre altri sono affiliati a reti interoperabili. Per l’uso aziendale, una tessera di ricarica con ampia copertura, come quelle di Allego o Plugsurfing, rappresenta una scelta pratica. Verifica sempre quali reti sono incluse nel tuo abbonamento di ricarica prima di metterti in viaggio.

Qual è il costo della ricarica rapida per un veicolo aziendale elettrico in leasing?

I costi della ricarica rapida per un veicolo aziendale elettrico sono superiori a quelli della ricarica normale. Presso le stazioni di ricarica rapida pubbliche si pagano in media tra 0,55 e 0,85 euro per chilowattora, a seconda della rete e dell’ora del giorno. La ricarica normale a casa o in ufficio costa solitamente tra 0,25 e 0,35 euro per chilowattora.

Per un veicolo aziendale con una batteria da 75 kWh, una ricarica completa tramite ricarica rapida costa facilmente dai 40 ai 65 euro. A titolo di confronto: ricaricare lo stesso veicolo a casa costa circa dai 19 ai 26 euro. La differenza è notevole, ma nella pratica raramente si ricorre alla ricarica rapida per una ricarica completa. Di solito si ricarica dal 20% all’80%, il che mantiene più bassi i costi per ogni ricarica.

Come si calcolano i costi di ricarica per la propria flotta?

Una regola di calcolo utile: moltiplica il numero di chilowattora che ricarichi per il prezzo al chilowattora della rete che utilizzi. Se percorri in media 200 chilometri al giorno e il tuo veicolo consuma 25 kWh ogni 100 chilometri, ricarichi circa 50 kWh al giorno. Con una tariffa di ricarica rapida di 0,70 euro per kWh, il costo giornaliero è di 35 euro.

Per i gestori di flotte è consigliabile monitorare le operazioni di ricarica tramite un sistema di gestione della ricarica. In questo modo è possibile vedere esattamente dove e quando avviene la ricarica e ottimizzare i costi limitando la ricarica rapida alle situazioni in cui è davvero necessaria.

Quando la ricarica rapida è la scelta migliore per il tuo parco veicoli?

La ricarica rapida è la scelta migliore se il tuo veicolo aziendale elettrico percorre molti chilometri durante il giorno e non c'è tempo sufficiente per effettuare ricariche lente nel corso della giornata. Si pensi, ad esempio, a corrieri, tecnici dell'assistenza o autisti con un furgone a doppia cabina che effettuano diverse fermate al giorno e hanno bisogno di una ricarica veloce nel pomeriggio.

Situazioni in cui la ricarica rapida è chiaramente preferibile:

• Lunghi viaggi in cui l'autonomia non è sufficiente per l'intera giornata
• Prolungamento imprevisto della giornata lavorativa, con la batteria che si scarica prima del previsto
• Interventi in luoghi privi di infrastrutture di ricarica fisse
• Veicoli che sono costantemente in uso e che di notte non vengono ricaricati o lo sono solo in misura minima

Per i gestori di flotte che gestiscono più veicoli, è opportuno sviluppare una strategia di ricarica. Utilizzate la ricarica normale come standard e quella rapida come integrazione. Ciò prolunga la durata della batteria e mantiene i costi di ricarica sotto controllo.

La ricarica rapida danneggia la batteria?

La ricarica rapida frequente ha, a lungo termine, un leggero effetto negativo sulla capacità della batteria, ma i veicoli elettrici moderni sono ben progettati per far fronte a questa situazione. I produttori integrano sistemi di protezione che regolano automaticamente la velocità di ricarica per prevenire eventuali danni. Una ricarica rapida occasionale non rappresenta un problema. Evita però di utilizzarla come pratica quotidiana se desideri mantenere la batteria in buone condizioni il più a lungo possibile.

Come ti aiutiamo a scegliere il veicolo commerciale elettrico giusto in leasing

La scelta di un veicolo commerciale elettrico in leasing va oltre il semplice confronto tra autonomia e capacità di carico. Si tratta di trovare un veicolo che si adatti alle tue attività, ai tuoi percorsi e al tuo budget. Da noi troverai un'ampia gamma di veicoli commerciali elettrici: dal furgone compatto per l'uso urbano al capiente furgone aziendale a doppia cabina per i turni di lavoro o il trasporto pesante.

Ti aiutiamo concretamente con:

• Consigli sui modelli che supportano la massima velocità di ricarica in corrente continua (DC) in base al tuo profilo di guida
• Opzioni di leasing flessibili che si adattano alle dimensioni del tuo parco veicoli e alle tue esigenze di crescita
• Prezzi trasparenti senza costi nascosti, anche per i pacchetti di ricarica e gli accessori
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