Come funziona la gestione dei sinistri nel caso del leasing di veicoli aziendali elettrici?

Il leasing di veicoli aziendali elettrici sta diventando sempre più popolare tra gli imprenditori e i gestori di flotte. Ma non appena si verifica un danno, sorgono subito alcune domande: chi paga cosa, quali sono le regole relative alla batteria e come evitare controversie al momento della restituzione? Questo articolo fornisce risposte chiare e pratiche alle domande più frequenti sulla gestione dei sinistri nel leasing di veicoli aziendali elettrici.

Se avete un furgone piccolo almeno una più pesante furgone a doppia cabina, le norme in materia di danni non sono chiare per molti imprenditori. Di seguito ti forniamo una panoramica completa, in modo che tu sappia esattamente a cosa andare incontro.

Come funziona la gestione dei sinistri per un veicolo aziendale in leasing?

In caso di danni a un veicolo aziendale in leasing, devi sempre segnalare il danno prima alla società di leasing, non direttamente all’officina di tua scelta. La società di leasing dispone solitamente di una propria procedura di gestione dei sinistri con officine di riparazione convenzionate. In qualità di locatario, sei tenuto a segnalare tempestivamente il danno e ad attenerti alla procedura concordata.

In pratica funziona così: si segnala il danno alla società di leasing per telefono o tramite un’app. La società ti indirizza verso un’officina autorizzata o organizza una perizia sul posto. I costi vengono coperti dall’assicurazione prevista dal contratto di leasing, a meno che non si tratti di danni di cui sei responsabile.

Cosa prevede il contratto di leasing in merito ai danni?

In ogni contratto di leasing è descritta una procedura di gestione dei sinistri. Tale procedura stabilisce come segnalare un sinistro, quali passaggi seguire e quali sono le conseguenze finanziarie. Al momento della stipula di un contratto di leasing, prestate sempre attenzione alla franchigia in caso di sinistro, poiché questa varia notevolmente a seconda del fornitore e del tipo di veicolo.

Alcune società di leasing applicano una franchigia fissa per ogni sinistro; altre calcolano una percentuale sui costi di riparazione. Leggi attentamente questa parte del contratto prima di firmarlo, in modo da evitare spiacevoli sorprese.

Cosa rende diversa la gestione dei sinistri relativi ai veicoli aziendali elettrici?

Gestione dei sinistri in caso di auto aziendale elettrica è più complesso rispetto a quello di un furgone convenzionale, poiché i veicoli elettrici contengono componenti specifici che richiedono conoscenze e attrezzature particolari. Si pensi alla batteria ad alta tensione, al motore elettrico e al sistema di ricarica. Non tutte le officine di riparazione sono certificate per questo tipo di interventi.

In caso di urto o danneggiamento della parte inferiore di un veicolo commerciale elettrico, sussiste sempre il rischio di danni al pacco batterie, anche se l’esterno sembra intatto. Le società di leasing che dispongono di veicoli elettrici nella propria flotta preferiscono quindi collaborare con officine specializzate nella riparazione di veicoli elettrici (EV) certificate, dotate delle adeguate attrezzature di sicurezza e diagnostiche.

Costi di riparazione più elevati per i veicoli elettrici

I costi di riparazione delle auto aziendali elettriche sono in media più elevati rispetto a quelli dei veicoli analoghi a diesel o a benzina. Ciò è dovuto al prezzo più alto dei ricambi, alle competenze specialistiche necessarie e al fatto che la batteria è un componente costoso. Ciò incide anche sul premio assicurativo e sulla franchigia previsti dal contratto di leasing.

Se prendi in leasing un'auto aziendale elettrica, è consigliabile chiedere alla società di leasing a quali officine di riparazione si affida per i veicoli elettrici e se queste sono disponibili nella tua zona. In questo modo eviterai lunghi tempi di attesa nel momento in cui avrai effettivamente bisogno dell'auto per la tua attività.

Quali danni sono coperti dal contratto di leasing e quali no?

I danni coperti dall'assicurazione "all risk" prevista dal contratto di leasing saranno risarciti, al netto della franchigia concordata. Sono inclusi urti, collisioni, furto e danni ai vetri. I danni derivanti da negligenza, dolo o uso improprio non sono coperti dall'assicurazione e sono a tuo carico.

Di seguito è riportata una panoramica dei danni che, di norma, sono o non sono coperti:

• Coperto: danni da urto, atti vandalici, danni causati da tempesta e grandine, danni ai vetri, furto del veicolo
• Non coperto: danni causati dalla guida in stato di ebbrezza, danni intenzionali, danni causati da un carico non corretto, usura dovuta al normale utilizzo
• A seconda del contratto: danni agli pneumatici, danni causati dalla guida su un fondo inadatto, danni ai cavi di ricarica

Nel caso dei veicoli aziendali elettrici, presta particolare attenzione alle clausole relative alle apparecchiature di ricarica e ai cavi di ricarica. I danni al cavo di ricarica o alla presa di ricarica non sono sempre automaticamente coperti dalla copertura standard. Verifica questo aspetto in anticipo nel tuo contratto di leasing.

Quali sono le disposizioni relative ai danni causati da terzi?

Se un terzo provoca un danno al tuo veicolo aziendale in leasing, la gestione del sinistro avviene tramite l'assicurazione di responsabilità civile del responsabile. Segnala sempre il danno alla tua società di leasing, anche se la responsabilità è della controparte. Ti assisteranno durante l’intero processo e si assicureranno che la riparazione avvenga in modo rapido e corretto.

Cosa succede alla batteria in caso di danni a un veicolo aziendale elettrico?

In caso di danni a un veicolo aziendale elettrico, la batteria viene sempre controllata per prima, anche se il danno sembra di lieve entità. Una batteria danneggiata può rappresentare un rischio di incendio e non è sempre visibile dall’esterno. Un tecnico certificato per veicoli elettrici esegue un controllo diagnostico per valutare l’integrità del pacco batterie.

Se la batteria risulta danneggiata, ci sono tre possibili soluzioni: la riparazione delle singole celle (possibile solo con determinati tipi di batteria), la sostituzione di un modulo della batteria o la sostituzione completa del pacco batteria. La sostituzione completa della batteria è costosa e incide notevolmente sul costo totale del danno.

Chi paga la sostituzione della batteria?

Se il danno alla batteria è dovuto a una causa coperta dalla polizza, l’assicurazione all-risk copre i costi. Se il danno è stato causato da un uso improprio, come guidare con la batteria completamente scarica per un periodo prolungato o l'utilizzo di dispositivi di ricarica non omologati, la società di leasing potrà addebitarti i costi.

In alcuni contratti di leasing è presente anche una clausola specifica relativa al degrado della batteria. Si tratta della graduale diminuzione della capacità della batteria dovuta al normale utilizzo e non costituisce un danno nel senso tradizionale del termine. Il degrado non rientra solitamente nella copertura assicurativa, ma può influire sul valore residuo del veicolo al momento della restituzione.

Di quale assicurazione hai bisogno quando prendi in leasing veicoli aziendali elettrici?

Quando si prendono in leasing veicoli aziendali elettrici, è necessaria almeno un'assicurazione "all risk" (detta anche "casco"). La sola assicurazione di responsabilità civile non è sufficiente, poiché il valore di un veicolo elettrico e i costi di riparazione sono troppo elevati per essere sostenuti autonomamente. La maggior parte delle società di leasing prevede di norma l'assicurazione "all risk" nel contratto.

Oltre all'assicurazione "tutto rischio" standard, esistono coperture aggiuntive rilevanti per i veicoli aziendali elettrici:

• Assicurazione per le colonnine di ricarica: copre i danni alla colonnina di ricarica e al cavo di ricarica, sia in loco che durante il trasporto
• Assicurazione di assistenza stradale con competenza in materia di veicoli elettrici: assicurati che il servizio di soccorso stradale abbia esperienza con i veicoli elettrici, compreso il servizio di traino verso un'officina certificata per veicoli elettrici
• Trasporto sostitutivo: Nel caso dei veicoli elettrici, i tempi di riparazione possono essere più lunghi, quindi un’auto sostitutiva è particolarmente importante per gli imprenditori che guidano quotidianamente
• Assicurazione passeggeri: rilevante nel caso di furgoni aziendali a doppia cabina in cui viaggiano più dipendenti

Quando si stipula un contratto di leasing, è bene chiedere sempre se l'assicurazione sia specificamente pensata per i veicoli elettrici. Non tutte le assicurazioni standard coprono in modo adeguato i danni specifici dei veicoli elettrici.

Come evitare discussioni sui danni al momento della restituzione di un’auto in leasing?

Per evitare controversie al momento della restituzione di un’auto aziendale in leasing, è importante segnalare immediatamente eventuali danni, tenere un registro dei danni subiti e far confrontare lo stato del veicolo al momento della restituzione con quello iniziale riportato nel verbale di consegna. Documentate ogni danno con delle foto e conservate tutta la corrispondenza con la società di leasing.

Misure pratiche per prevenire i conflitti:

1. Al momento della consegna, realizzare un servizio fotografico completo del veicolo, includendo tutti i piccoli danni presenti
2. Segnalate immediatamente alla società di leasing ogni danno, per quanto piccolo, e fatevi fornire una conferma scritta
3. Affidare sempre le riparazioni alle officine designate dalla società di leasing
4. Al momento della restituzione, richiedi un sopralluogo congiunto a cui partecipino sia tu che un rappresentante della società di leasing
5. Conservare tutti i documenti relativi alla liquidazione del sinistro per almeno un anno dopo la restituzione

Che cos’è la normale usura e che cos’è un danno?

Si tratta di un motivo di discussione molto comune al momento della restituzione di un’auto in leasing. La normale usura comprende piccoli graffi dovuti all’uso quotidiano, lievi scolorimenti dei rivestimenti e l’usura degli pneumatici commisurata al numero di chilometri percorsi. Ammaccature, graffi profondi, paraurti danneggiati o specchietti rotti non rientrano in questa categoria e vengono considerati danni.

Nel caso dei veicoli aziendali elettrici, anche lo stato della porta di ricarica è un fattore importante. Eventuali danni alla presa di ricarica o allo sportello della porta di ricarica vengono controllati al momento della restituzione del veicolo. Assicurati di controllare e proteggere regolarmente queste parti durante il periodo di leasing.

Come ti aiutiamo nella scelta di un leasing per veicoli aziendali elettrici

In qualità di specialisti in veicoli commerciali con oltre 60 anni di esperienza nella regione di Helmond e nel Brabante Settentrionale, saremo lieti di aiutarti a trovare la soluzione di leasing più adatta per un veicolo commerciale elettrico. Che tu stia cercando un piccolo furgone per l’uso quotidiano o un furgone aziendale a doppia cabina per il tuo team, ti affianchiamo nella valutazione degli aspetti pratici del leasing, compresa la gestione dei sinistri e le assicurazioni.

Ecco cosa possiamo fare per voi:

• Consulenza personalizzata sui contratti di leasing e sui relativi protocolli di sinistro
• Un'ampia gamma di veicoli commerciali elettrici, in linea con le attività della tua azienda
• Spiegazione chiara e trasparente del contenuto di un contratto di leasing, comprese le clausole scritte in piccolo relative ai danni e alla copertura della batteria
• Opzioni flessibili di leasing e acquisto per liberi professionisti, piccole e medie imprese e gestori di flotte aziendali

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