¿Es más barato un autobús doble de una empresa de taxis que dos vehículos separados?

Una furgoneta comercial de doble cabina atrae cada vez más la atención de los empresarios que quieren transportar tanto personas como materiales. La pregunta que surge es lógica: ¿es realmente más económico un vehículo de este tipo que comprar dos vehículos por separado? La respuesta depende de cómo conduzcas, cuántas personas transportes y cuánto espacio de carga necesites. En este artículo respondemos a las preguntas más frecuentes para que puedas tomar una decisión con conocimiento de causa.

Tanto si quieres comprar una furgoneta pequeña para un equipo en crecimiento, como si estás pensando en una furgoneta de empresa de doble cabina o te estás orientando por el renting de vehículos eléctricos de empresa, el cálculo siempre es a medida. Enumeramos los hechos.

¿Qué es exactamente una furgoneta comercial de doble cabina?

A furgoneta de doble cabina es una furgoneta o camión ligero con dos filas de asientos, combinadas con una zona de carga o piso de carga detrás de la cabina. El vehículo suele acomodar a cinco o seis personas, al tiempo que dispone de un compartimento de carga funcional para herramientas, materiales o mercancías.

Puedes reconocer la cabina doble por la puerta adicional en el lateral, que da acceso a la fila trasera de asientos. Esto la distingue de una furgoneta normal, que sólo tiene cabina de conductor, y de una furgoneta de pasajeros, que está totalmente equipada para el transporte de pasajeros sin ningún espacio de carga significativo.

¿Qué formas corporales existen?

Las cabinas dobles están disponibles en diferentes diseños. Los más comunes son:

• Furgoneta cerrada con cabina doble: un espacio de carga cerrado detrás de la cabina, ideal para mercancías que deben permanecer secas o seguras.
• Pick-up de doble cabina: una caja de carga abierta, popular en la construcción y entre los paisajistas.
• Chasis cabina con doble cabina: Un chasis desnudo sobre el que se instala una superestructura de su elección, como un volquete o una plataforma.

La elección de la forma de la carrocería ayuda a determinar la versatilidad del vehículo y los costes en los que se incurre por cualquier carrocería o modificación.

¿Cuánto cuesta un autobús de empresa de doble cabina?

Una furgoneta comercial de doble cabina nueva cuesta entre 30.000 y 65.000 euros de media, según la marca, el acabado y el motor. Las de segunda mano están disponibles desde unos 10.000 a 15.000 euros para los modelos más antiguos con más kilometraje, mientras que las bien mantenidas de tres a cinco años suelen costar entre 20.000 y 40.000 euros.

Marcas muy conocidas en este segmento son el Volkswagen Transporter, el Mercedes Sprinter, el Ford Transit, el Renault Trafic y el Peugeot Expert, todos ellos disponibles con opción de doble cabina. Variantes eléctricas, como el Volkswagen e-Transporter o el Ford E-Transit, tienen un precio más elevado, pero pueden resultar más atractivos económicamente gracias a unas cuotas mensuales más bajas y a las ventajas fiscales que ofrece el leasing de coches eléctricos para empresas.

¿Cuánto cuesta el leasing frente a la compra?

Con el arrendamiento financiero, pagas una cantidad mensual fija y el vehículo pasa a ser de tu propiedad al final del plazo. Con el arrendamiento operativo, el mantenimiento, el seguro y a veces los neumáticos están incluidos en la cuota mensual. Para una cabina doble, las tarifas de arrendamiento operativo suelen oscilar entre 600 y 1.200 euros al mes, según el vehículo, el plazo y el kilometraje anual.

La compra ofrece más flexibilidad y no limita el kilometraje, pero requiere una mayor inversión inicial o financiación bancaria. Para las pymes y los empresarios individuales, el leasing suele ser atractivo, ya que protege el flujo de caja y el vehículo es inmediatamente deducible fiscalmente como activo empresarial.

¿Cuándo es más barata una cabina doble que dos vehículos separados?

Una cabina doble es más barata que dos vehículos separados cuando transportas regularmente a más de dos personas y necesitas llevar materiales o herramientas al mismo tiempo. En ese caso, combinas dos funciones en un solo vehículo, lo que supone un ahorro directo en la compra, el seguro, el impuesto de circulación y el mantenimiento.

Las cuentas son sencillas: dos vehículos distintos suponen dos gastos de adquisición, dos seguros, dos inspecciones de ITV al año y el doble de gastos de mantenimiento. Una cabina doble sustituye todo esto por un solo vehículo, una sola póliza y una sola revisión. Así se ahorran rápidamente miles de euros al año.

¿En qué situaciones no compensa?

También hay situaciones en las que dos vehículos separados tienen más sentido. Considere:

• Tiene varios turnos de trabajo simultáneos en diferentes lugares.
• Su volumen de carga es tan grande que una cabina doble no ofrece espacio suficiente.
• Los empleados conducen desde distintos puntos de partida y cada uno necesita su propio vehículo.
• Rara vez se transporta a más de dos personas a la vez.

En esos casos, pagas por asientos que apenas utilizas y sacrificas espacio de carga en comparación con una furgoneta estándar. Por eso es importante analizar honestamente tu patrón de conducción diario antes de atar el nudo.

¿Qué costes adicionales debe incluir en el cálculo?

Además del precio de compra o de leasing, hay varios costes adicionales que determinan el coste total de propiedad de una furgoneta comercial de doble cabina. Ten en cuenta el seguro, el impuesto de circulación, el combustible o la energía, el mantenimiento, los neumáticos y cualquier coste de acumulación.

A continuación encontrará un resumen de los costes que no debe olvidar:

• Seguro: Una cabina doble de empresa está cubierta por un seguro a terceros de empresa o un seguro de casco. La prima depende del uso, los conductores y el peso del vehículo.
• Impuesto de circulación: en función del peso y el combustible. Los vehículos comerciales eléctricos están actualmente exentos o tienen un tipo muy reducido.
• Costes de combustible o carga: una versión diésel consume de media entre 1 de cada 10 y 1 de cada 13, según la carga y el estilo de conducción. Las variantes eléctricas son más baratas por kilómetro, pero requieren infraestructura de recarga.
• Mantenimiento e ITV: cuente con al menos entre 800 y 1.500 euros al año para un vehículo bien mantenido.
• Construcción o decoración: Acondicionar el espacio de carga con estanterías, un tabique o portaherramientas cuesta más, pero aumenta considerablemente la eficacia.
• Depreciación: Los vehículos comerciales se deprecian de media entre un 15% y un 25% al año en los primeros años.

Comparando todos estos elementos entre sí, tanto para vehículos de doble cabina como para dos vehículos distintos, obtendrá una imagen realista de lo que realmente le costará cada opción en un periodo de tres a cinco años.

¿Cuáles son las ventajas e inconvenientes prácticos de una cabina doble?

Las principales ventajas prácticas de una furgoneta comercial de doble cabina son la combinación de transporte de pasajeros y capacidad de carga en un solo vehículo, un menor coste total de propiedad con un uso intensivo y una gestión más sencilla de la flota. Las desventajas son las mayores dimensiones, menos volumen de carga que una furgoneta completa y un precio de compra más elevado en comparación con una furgoneta pequeña.

Las ventajas de un vistazo

• Llevar de cinco a seis personas y materiales en un solo viaje.
• Un solo vehículo significa menos administración y menos costes fijos.
• Versátil para la construcción, la ingeniería de plantas, la sanidad y la logística.
• Fiscalmente atractivo como activo empresarial, especialmente con una versión eléctrica.
• Muchos modelos son adecuados como tractores con remolque, lo que aumenta la capacidad de carga.

Desventajas a tener en cuenta

• El espacio de carga es menor que en una furgoneta estándar comparable sin cabina doble.
• El vehículo es más largo y ancho, lo que dificulta el aparcamiento en las ciudades.
• El precio de compra es más elevado que si adquieres una furgoneta pequeña sin doble cabina.
• No todos los aparcamientos y muelles de carga son adecuados para los vehículos de mayor tamaño.
• Con poco tráfico de pasajeros, se paga por una capacidad que no se utiliza.

Para las empresas que desplazan a diario a una cuadrilla de empleados mientras transportan herramientas o materiales, las ventajas superan a los inconvenientes en la mayoría de los casos.

¿En qué debe fijarse a la hora de comprar una cabina doble de segunda mano?

Al comprar una furgoneta comercial de doble cabina de segunda mano, presta especial atención al historial de revisiones, el kilometraje, el estado del maletero y la carrocería, y si el vehículo se ha utilizado con fines profesionales. Los vehículos usados para empresas suelen estar sujetos a impuestos más elevados que los turismos, por lo que siempre merece la pena realizar una inspección exhaustiva.

Comprueba los siguientes puntos antes de tomar una decisión:

• Folleto de mantenimiento: ¿Se han realizado todos los intervalos de mantenimiento a tiempo y en una empresa homologada? La falta de sellos es una señal de advertencia.
• Kilometraje frente a edad: un vehículo de cinco años con 300.000 kilómetros tiene una vida útil restante diferente que uno con 80.000 kilómetros.
• Herrumbre y daños en la carrocería: compruebe si hay óxido en los pasos de rueda, los umbrales y el piso de carga, especialmente en los vehículos utilizados en la construcción.
• Estado técnico: Pasa una ITV independiente o una inspección técnica antes de comprar.
• Espacio de carga y superestructura: compruebe que el equipamiento del espacio de carga está bien fijado y no oculta daños ocultos.
• Documentos de registro y PNA: Comprueba el historial del vehículo a través del RDW y el Car Pass nacional para verificar la lectura del cuentakilómetros.

Comprar un doble cabina usado en un concesionario especializado le ofrece más seguridad que una compra privada. Los concesionarios suelen ofrecer una garantía, someten el vehículo a una inspección técnica y pueden ayudarte con la financiación o con un contrato de leasing.

Cómo le ayudamos a elegir el autobús de empresa adecuado

En Van den Hurk Bedrijfswagens le ayudaremos a tomar la decisión correcta, tanto si está pensando en comprar una furgoneta pequeña, como si busca un autobús de empresa con cabina doble o está interesado en el renting de vehículos eléctricos de empresa. Contamos con más de 60 años de experiencia en la región de Helmond y Brabante Septentrional y conocemos como nadie las necesidades de las pymes, los empresarios individuales y los gestores de flotas.

Lo que podemos hacer por ti:

• Asesoramiento personalizado basado en su patrón de conducción, el tamaño de su equipo y su presupuesto.
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Póngase en contacto con nosotros o visite nuestra oficina de Helmond para una charla sin compromiso. Estaremos encantados de reflexionar con usted para determinar si una cabina doble es la inversión más inteligente para su negocio.