La manutenzione di un furgone a doppia cabina richiede il controllo regolare delle parti critiche quali pneumatici, freni e sospensioni. Questi veicoli trasportano un peso maggiore a causa dei posti a sedere aggiuntivi, il che comporta un carico maggiore sul telaio e sui freni. Segui il programma di manutenzione del produttore, presta attenzione ai primi segnali di allarme e fai ispezionare regolarmente il tuo furgone da un professionista per evitare costose riparazioni.

Perché una cabina doppia richiede maggiore attenzione durante la manutenzione?

A furgone a doppia cabina pesa più di un modello standard a causa dei posti a sedere aggiuntivi e della struttura più robusta che ne deriva. Questo peso maggiore garantisce maggiore sollecitazione sul telaio, sulle sospensioni e sui freni. Quando guidi regolarmente con una cabina piena e un vano di carico carico, lavori con il peso massimo consentito. Ciò significa che tutti i componenti devono lavorare più intensamente rispetto a un furgone più leggero.

A causa di questo carico maggiore, i componenti si usurano più rapidamente. Le sospensioni devono assorbire più urti, i freni devono arrestare una massa maggiore e gli pneumatici sostengono costantemente un peso maggiore. Ciò non significa che un doppio cabina si rompa necessariamente più spesso, ma che la frequenza di manutenzione è diversa. Mentre con un furgone leggero è possibile attendere un po' più a lungo prima di effettuare determinati controlli, con un doppio cabina non è consigliabile.

Anche la distribuzione del peso ha un ruolo importante. In una cabina doppia, il peso è maggiore nella parte anteriore a causa dei sedili e dei passeggeri aggiuntivi. Ciò influisce sull'equilibrio del veicolo e richiede regolazioni e attenzioni diverse durante la manutenzione. Ad esempio, è necessario controllare più spesso la pressione dei pneumatici e tenere sotto controllo l'allineamento delle ruote.

Quali componenti devi controllare più spesso?

In un furgone con cabina doppia ci sono cinque parti che meritano particolare attenzione. I tuoi pneumatici sono in cima alla lista. A causa del peso maggiore, si consumano più rapidamente ed è ancora più importante mantenere la giusta pressione. Controlla la pressione almeno una volta al mese e ispeziona il battistrada per verificare che non presenti segni di usura irregolare. Noti punti consumati all'interno o all'esterno? In tal caso, l'allineamento non è corretto e devi recarti dal meccanico.

I freni di un veicolo a doppia cabina sono sottoposti a sollecitazioni notevoli. Con la cabina piena e il vano di carico carico, il sistema frenante deve arrestare una massa molto maggiore. Prestare attenzione a segnali quali rumori striduli, vibrazioni nel pedale del freno o uno spazio di frenata più lungo. Far controllare le pastiglie e i dischi dei freni ogni anno, o più spesso se si percorrono molti chilometri.

Gli ammortizzatori e le sospensioni del tuo furgone lavorano costantemente contro il peso aggiuntivo. Noti che il tuo veicolo si flette maggiormente sui dossi, vibra più a lungo o pende da un lato? Allora probabilmente è il momento di sostituire gli ammortizzatori. Anche una cattiva tenuta di strada in curva può indicare che le sospensioni sono usurate.

Anche l'olio motore e i filtri richiedono un'attenzione regolare. Un motore sottoposto a carichi più pesanti richiede un maggiore impegno da parte del sistema di lubrificazione. Rispettate gli intervalli di sostituzione prescritti e controllate regolarmente il livello dell'olio tra una manutenzione e l'altra. Un olio scuro e denso o un livello basso sono segnali che indicano la necessità di intervenire rapidamente.

Infine, è importante il liquido di raffreddamento. Un motore che deve lavorare di più si surriscalda. Controllate regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e tenete d'occhio il termometro durante la guida. Un motore che si surriscalda può subire gravi danni.

Come evitare costose riparazioni alla tua cabina doppia?

La manutenzione preventiva non è un lusso, ma una necessità per un furgone a doppia cabina. Il programma di manutenzione del produttore è stato redatto tenendo conto del carico del veicolo. Segui rigorosamente questo programma e non saltare nessun intervento, anche se il veicolo sembra funzionare bene. I piccoli problemi si aggravano più rapidamente nei veicoli più pesanti rispetto ai modelli più leggeri.

Impara a riconoscere i primi segnali di allarme. Rumori strani come cigolii, ticchettii o tintinnii non sono casuali. Vibrazioni nel volante o nei pedali indicano problemi alle ruote, ai freni o alle sospensioni. Perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo o aumento del consumo di carburante possono indicare problemi al motore. Non ignorate questi segnali, perché quello che all'inizio sembra un piccolo problema può trasformarsi in una riparazione costosa.

In un doppio cabina tutto funziona con un margine minore. Una pastiglia dei freni leggermente usurata in un furgone leggero è fastidiosa, ma in un doppio cabina pesantemente carico può diventare pericolosa. Una piccola perdita d'olio che si lascia lì per una settimana può causare danni al motore in caso di uso intensivo. Il carico aggiuntivo fa sì che i componenti passino più rapidamente da “quasi usurati” a “rotti”.

Fai controllare regolarmente il tuo furgone da un professionista esperto in veicoli commerciali. Un buon meccanico individua i problemi che a te sfuggono e può apportare piccole modifiche prima che diventino grandi problemi. Un'ispezione approfondita annuale, oltre alla manutenzione ordinaria, può farti risparmiare un sacco di soldi e preoccupazioni.

Quanto costa la manutenzione di un furgone con cabina doppia?

I costi di manutenzione di un furgone a doppia cabina sono superiori a quelli di un modello standard, ma sono facilmente prevedibili. A piccola manutenzione Il costo è solitamente compreso tra 150 e 300 euro e comprende il cambio dell'olio, la sostituzione del filtro e un controllo generale. Una revisione completa, che comprende anche il controllo approfondito e la manutenzione dei freni, delle sospensioni e di altre parti, costa tra i 400 e gli 800 euro.

Per un furgone con cabina doppia, calcola costi di manutenzione annuali compresi tra 800 e 1.500 euro, a seconda del chilometraggio e dell'utilizzo. Percorri molti chilometri o utilizzi il tuo veicolo in modo intensivo? Allora ti troverai nella fascia alta di questa forbice. Effettui principalmente tragitti brevi e rimani al di sotto dei 20.000 chilometri all'anno? Allora potrai rientrare nella fascia bassa.

Diversi fattori influenzano i costi di manutenzione. Lo stile di guida è molto importante: accelerazioni aggressive e frenate brusche accelerano l'usura. Anche il carico gioca un ruolo importante. Guidi sempre con il peso massimo? In tal caso, le parti si usurano più rapidamente. Il chilometraggio annuale è un terzo fattore: più chilometri significano più manutenzione, ma anche maggiore efficienza perché i costi fissi vengono distribuiti su un numero maggiore di chilometri.

La manutenzione preventiva sembra più costosa, ma a lungo termine è molto più economica delle riparazioni. Un set di nuove pastiglie dei freni può costare 300 euro, ma se aspetti troppo a lungo e danneggi i dischi dei freni, potresti dover pagare 800 euro o più. Un cambio dell'olio da 100 euro previene danni al motore che potrebbero costare migliaia di euro. Investite quindi nella manutenzione regolare e risparmiate sulle riparazioni costose.

È possibile controllare i costi di manutenzione senza compromettere la qualità. Segui con costanza il programma di manutenzione, in modo che i piccoli problemi rimangano tali. Confronta i prezzi di diverse officine, ma scegli specialisti in veicoli commerciali. Il prezzo più basso non è sempre più conveniente se il lavoro non viene svolto correttamente. Se hai un contratto di leasing, valuta la possibilità di stipulare un contratto di manutenzione: in questo modo i costi saranno prevedibili e non avrai sorprese.

Come Van Den Hurk ti aiuta nella manutenzione della tua cabina doppia

Comprendiamo che la manutenzione del tuo furgone a doppia cabina è importante per la tua attività. Per questo ti assistiamo sin dal momento in cui acquisti un veicolo da noi. Per ogni veicolo presente nel nostro parco veicoli ti forniamo informazioni complete sulla storia di manutenzione e sulle condizioni attuali, in modo che tu sappia esattamente cosa stai acquistando.

Il nostro supporto per la manutenzione comprende:

• Consulenza trasparente al momento dell'acquisto sulla cronologia della manutenzione e sulle condizioni tecniche di ciascun veicolo
• Possibilità di ispezione prima dell'acquisto in cui valutiamo accuratamente la condizione fisica complessiva
• Pacchetti di consegna per iniziare con slancio e avere tre mesi di sicurezza
• Opzioni di leasing con contratti di manutenzione per costi prevedibili e un utilizzo senza pensieri
• Informazioni sui partner di manutenzione affidabili nella regione che hanno esperienza con veicoli commerciali
• Assistenza post-vendita e servizio anche dopo l'acquisto, perché siamo sempre a tua disposizione

Con oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, sappiamo esattamente a cosa prestare attenzione nella manutenzione di un doppio cabina. Che tu scelga l'acquisto o il leasing, ti aiutiamo a trovare il modo migliore per mantenere il tuo veicolo in condizioni ottimali. Dai un'occhiata alla nostra attuale offerta di doppio cabina sul nostro sito web o contattaci per una consulenza personalizzata sulla manutenzione e la gestione del tuo veicolo commerciale.

Un furgone a doppia cabina deve essere sottoposto al controllo tecnico annuale dopo i primi tre anni. Questo vale per tutti i furgoni della categoria N1, quindi anche per il tuo furgone a doppia cabina. Stai acquistando un furgone a doppia cabina usato? Allora devi controllare quando è prevista la prossima revisione APK. In questo articolo rispondiamo a tutte le domande pratiche sulle revisioni APK per i furgoni a doppia cabina, dalla frequenza delle revisioni a cosa fare in caso di mancata revisione.

Qual è la differenza tra un controllo tecnico per un'autovettura e un furgone a doppia cabina?

Un furgone a doppia cabina rientra nella categoria Categoria N1 ed è considerato un veicolo commerciale, non un'autovettura. Ciò significa che l'ispezione APK prevede requisiti diversi rispetto a quelli di una normale autovettura. Nel caso di un furgone a doppia cabina, l'ispettore presta particolare attenzione alla capacità di carico, alla massa massima consentita e ai requisiti specifici dei veicoli commerciali.

La differenza principale riguarda il controllo del telaio e del vano di carico. Poiché le cabine doppie sono spesso soggette a carichi pesanti, l'ispettore verifica che il veicolo sia in grado di sopportare il carico. Anche i freni vengono sottoposti a test più intensivi, poiché i veicoli commerciali a pieno carico hanno uno spazio di frenata più lungo.

Nel caso delle autovetture, l'ispezione si concentra principalmente sul comfort e sulla sicurezza dei passeggeri. Nel caso dei furgoni a doppia cabina, si tiene conto anche della sicurezza del carico e della struttura del veicolo. Si pensi al fissaggio del pianale di carico, allo stato della carrozzeria e all'eventuale formazione di ruggine che potrebbe indebolire la struttura.

Con quale frequenza deve essere sottoposto a revisione un furgone con cabina doppia?

Un nuovo furgone a doppia cabina non deve nessun controllo tecnico nei primi tre anni Dopo questo periodo, il tuo veicolo dovrà essere sottoposto a revisione annuale. Questo vale per tutti i veicoli commerciali fino a 3500 kg, quindi anche per il tuo furgone a doppia cabina.

Stai acquistando un doppio cabina usato? Controlla subito quando scade il controllo tecnico. La data di scadenza è riportata sulla carta di circolazione o sul sito web RDW. Pianifica sempre il controllo tecnico alcune settimane prima della data di scadenza, in modo da poter effettuare eventuali riparazioni senza che il controllo tecnico scada.

Attenzione: guidi con un APK scaduto? In tal caso rischi una multa e problemi con la tua assicurazione. In caso di incidente con un APK scaduto, la tua assicurazione potrebbe rifiutarsi di pagare il risarcimento. Imposta quindi un promemoria nel tuo calendario o chiedi alla tua officina di avvisarti quando è prevista la prossima revisione.

Suggerimento: tieni un registro di tutte le revisioni e riparazioni. Questo non solo ti aiuterà a tenere traccia della manutenzione, ma aumenterà anche il valore di rivendita del tuo doppio cabina quando deciderai di venderlo.

Cosa viene controllato esattamente durante un controllo tecnico su un veicolo a doppia cabina?

Durante il controllo tecnico di un doppio cabina, l'ispettore controlla più di 200 punti. I controlli più importanti riguardano i freni, le luci, gli pneumatici, il sistema di scarico e la struttura del telaio. Nel caso di un furgone a doppia cabina, l'ispettore presta particolare attenzione al vano di carico e al fissaggio di eventuali sovrastrutture.

I freni ricevono particolare attenzione perché i veicoli commerciali sono spesso pesantemente carichi. L'ispettore verifica che la potenza frenante sia sufficiente e che i freni funzionino in modo uniforme. Controlla anche che i tubi dei freni non presentino perdite e che i dischi dei freni non siano usurati. Per i veicoli a doppia cabina con elevata capacità di carico, i requisiti sono più severi rispetto alle autovetture.

I motivi di rifiuto più comuni per le cabine doppie sono:

• Pneumatici usurati con profilo insufficiente (minimo 1,6 mm)
• Luci difettose o deboli, in particolare luci posteriori e luci targa
• Ruggine sul telaio che indebolisce la struttura
• Ammortizzatori che perdono o sospensioni usurate
• Scarico difettoso con emissioni eccessive
• Parti staccate o danneggiate nel vano di carico

Il revisore controlla anche che tutti i sistemi di sicurezza funzionino correttamente, come l'ABS e l'ESP. Nei modelli più recenti con cabina doppia vengono testati anche i sistemi elettronici. Hai montato accessori come un gancio di traino o un portapacchi? Anche questi devono essere fissati correttamente, altrimenti potrebbero comportare un rifiuto.

Cosa succede se la tua cabina doppia viene bocciata al controllo tecnico?

In caso di rifiuto, riceverai un elenco dei difetti che devi far riparare. L'ispettore distingue tra piccoli e grandi difetti. I piccoli difetti possono essere riparati senza una nuova ispezione, ma quelli più gravi richiedono una nuova ispezione entro un mese.

In caso di piccoli difetti, è possibile continuare a guidare fino a quando non vengono riparati. Si pensi ad esempio a una freccia rotta o a un piccolo danno alla carrozzeria che non compromette la sicurezza del veicolo. Questi difetti devono comunque essere riparati prima della successiva revisione APK.

I difetti gravi comportano l'immediata bocciatura del veicolo. Non è quindi possibile guidare fino a quando non vengono eseguite le riparazioni e il veicolo non viene sottoposto a una nuova revisione. Esempi di difetti gravi sono freni rotti, sterzo difettoso o grave formazione di ruggine sulle parti portanti.

Il nuovo controllo costa solitamente tra i 20 e i 40 euro, a seconda della stazione di controllo. È necessario far controllare nuovamente solo i punti che non hanno superato il controllo, non l'intero veicolo. Assicurati di portare con te le ricevute delle riparazioni al nuovo controllo, in modo che l'ispettore possa vedere cosa è stato riparato.

Non sei sicuro di poter eseguire le riparazioni da solo? Fai controllare il tuo doppio cabina da un'officina. Alcuni difetti possono sembrare piccoli, ma richiedono conoscenze tecniche. In caso di dubbio, rivolgersi a un professionista è sempre la scelta più sicura.

Come Van Den Hurk ti aiuta con le ispezioni APK per le cabine doppie

Da noi acquisti sempre un cabina doppia con un certificato APK valido o con accordi chiari riguardo alla revisione. Comprendiamo che, in qualità di imprenditore, non desideri sorprese, pertanto i nostri veicoli sono ben mantenuti e hanno prezzi trasparenti.

Il nostro servizio relativo alle revisioni APK:

• Veicoli con revisione valida – La maggior parte delle cabine doppie nel nostro stock hanno un APK recente.
• Trasparenza sulla manutenzione – Ti comunichiamo in modo trasparente quali interventi sono stati effettuati sul veicolo e quali eventuali ulteriori interventi potrebbero essere necessari.
• Consigli sulla manutenzione – I nostri consulenti ti aiutano con consigli per mantenere la tua cabina doppia in condizioni ottimali.
• Pacchetti di consegna – scegliete una maggiore sicurezza con i nostri pacchetti di consegna che offrono una garanzia di tre mesi
• Possibilità di ispezione prima dell'acquisto – Fai controllare la tua futura cabina doppia prima dell'acquisto.

Lavoriamo da oltre 60 anni con imprenditori nella regione di Helmond e sappiamo bene di cosa avete bisogno. Che scegliate un furgone doppio cabina nuovo o usato, vi garantiamo che potrete mettervi in viaggio con la massima tranquillità. Date un'occhiata alla nostra offerta attuale su www.vdhurk.nl o venite a trovarci nel nostro showroom per una consulenza personalizzata. Impostate un avviso di disponibilità per il modello desiderato e riceverete immediatamente una notifica quando sarà disponibile.

Un'assicurazione all-risk per un furgone a doppia cabina costa in media tra gli 800 e i 2.500 euro all'anno, a seconda di fattori quali il valore del veicolo, il numero di chilometri percorsi per motivi di lavoro, lo sconto per assenza di sinistri e il codice postale. I nuovi veicoli a doppia cabina con un valore giornaliero elevato rientrano solitamente nella fascia di prezzo più alta, mentre i modelli più vecchi sono più economici da assicurare. In questo articolo rispondiamo alle domande più importanti sull'assicurazione all-risk per i veicoli a doppia cabina, in modo che tu possa valutare attentamente la tua scelta.

Qual è la differenza tra copertura all-risk e responsabilità civile per un doppio cabina?

L'assicurazione all risk copre tutti i danni al tuo furgone a doppia cabina, compresi quelli causati da te stesso, mentre l'assicurazione di responsabilità civile copre solo i danni causati ad altri. Con la responsabilità civile + ottieni una copertura aggiuntiva per furto, incendio e danni causati da eventi naturali, ma i danni al tuo veicolo causati da un tuo errore rimangono scoperti.

Per cabine doppie che vengono utilizzati intensivamente nell'edilizia, nei servizi tecnici o nei trasporti, questa differenza è importante. Questi veicoli si trovano spesso in luoghi di lavoro affollati, circolano in cantieri edili angusti e sono sottoposti quotidianamente a carichi pesanti. Una manovra errata, danni causati dalle operazioni di carico o una collisione sul proprio terreno possono comportare rapidamente migliaia di euro di costi di riparazione.

Con un'assicurazione di responsabilità civile, dovrai pagare tutto di tasca tua. Con la responsabilità civile + sei coperto contro furto e incendio, il che è sicuramente utile, ma non contro i danni causati da tua colpa. L'assicurazione all-risk copre invece queste situazioni, compresi atti di vandalismo, errori di parcheggio e danni durante le operazioni di carico e scarico. Per le aziende che hanno bisogno di utilizzare quotidianamente il loro doppio cabina, questo evita spese impreviste che potrebbero compromettere la gestione dell'attività.

Un'altra differenza riguarda il risarcimento in caso di danno totale. Con la copertura all-risk si ottiene il rimborso dell'intero valore attuale o, nel caso di veicoli più recenti, talvolta anche del valore a nuovo. Con la copertura WA e WA+ si ottiene un risarcimento solo se il danno è stato causato da terzi. Per un furgone a doppia cabina con un valore di acquisto pari o superiore a 30.000 euro, la differenza è notevole.

Quali fattori determinano il prezzo di un'assicurazione all-risk?

Il premio di un'assicurazione all-risk è determinato dal valore e dall'età del tuo furgone doppio cabina, dal numero di chilometri percorsi per motivi di lavoro, dal tuo sconto per assenza di sinistri, dalla franchigia scelta, dal tuo codice postale, dall'età del conducente e dalla tua storia di sinistri. Maggiore è il valore e il profilo di rischio, maggiore sarà il premio da pagare.

Valore ed età del tuo veicolo sono i fattori più importanti. Una nuova cabina doppia da 40.000 € costa di più da assicurare rispetto a un modello di cinque anni fa del valore di 15.000 €. Gli assicuratori considerano il valore di sostituzione in caso di danni o furto. I veicoli più recenti hanno spesso componenti e tecnologie più costosi a bordo, il che aumenta il premio.

Utilizzo chilometrico aziendale gioca un ruolo importante. Se percorri 40.000 chilometri all'anno per lavoro, statisticamente corri un rischio maggiore di danni rispetto a chi percorre 15.000 chilometri. Gli assicuratori applicano un premio più elevato in questo caso. Sii onesto riguardo al numero di chilometri che prevedi di percorrere, perché in caso di sinistro l'assicuratore lo verificherà e una dichiarazione troppo bassa potrebbe comportare una riduzione del risarcimento.

Sconto per assenza di sinistri può ridurre notevolmente il premio. Con cinque anni senza sinistri, spesso si risparmia dal 50% al 70% sul premio base. Alcuni assicuratori offrono persino speciali regimi di bonus-malus aziendali in cui i piccoli sinistri non incidono sullo sconto. Ciò è utile per le cabine doppie che vengono utilizzate intensivamente.

Franchigia determina l'importo che pagherete in caso di sinistro. Una franchigia standard di 250 € mantiene il premio accessibile. Se scegliete una franchigia di 1.000 €, il premio diminuirà notevolmente, ma in caso di sinistro dovrete pagare di tasca vostra una somma maggiore. Per le aziende con una riserva finanziaria adeguata, questa opzione può essere vantaggiosa.

Codice postale e luogo di rimessaggio fanno la differenza. Le auto aziendali nelle aree urbane con tassi di furto più elevati costano di più da assicurare rispetto a quelle nelle zone rurali. Un'area recintata o un garage riducono il rischio e possono abbassare il premio. Alcuni assicuratori offrono uno sconto se si installano misure di sicurezza come il tracciamento o serrature aggiuntive.

Età ed esperienza del conducente contano anche. I giovani conducenti sotto i 25 anni spesso pagano un supplemento. Le aziende con più autisti devono tenere conto del conducente più giovane nella polizza. Gli autisti esperti con una storia di guida pulita di solito ottengono tariffe più vantaggiose.

Quando conviene stipulare un'assicurazione all risk per un doppio cabina?

L'assicurazione all-risk è utile per furgoni nuovi o recenti con cabina doppia, per veicoli con un valore attuale superiore a 15.000 €, per un uso intensivo in ambienti a rischio come i cantieri edili e in caso di leasing o finanziamento. Per i veicoli più vecchi e di basso valore è spesso sufficiente una copertura WA+.

Per i nuovi veicoli a doppia cabina, è quasi sempre consigliabile stipulare un'assicurazione contro tutti i rischi. Nei primi tre-cinque anni, il veicolo mantiene un valore considerevole. Un incidente o un furto senza assicurazione contro tutti i rischi significa che dovrai sostenere gran parte dell'investimento di tasca tua. Nel caso di leasing o leasing finanziario, l'assicurazione contro tutti i rischi è spesso obbligatoria, perché il finanziatore vuole evitare che tu rimanga con un danno totale e un debito residuo.

In caso di uso intensivo in cantieri edili, nei servizi tecnici o nei trasporti, la tua cabina doppia è più esposta a rischi. Spazi di lavoro ristretti, retromarcia con visibilità limitata, carico e scarico sotto pressione: tutto questo aumenta il rischio di danni. L'assicurazione all-risk evita che ogni ammaccatura da parcheggio o collisione si trasformi in una perdita finanziaria. Per le aziende che hanno bisogno dei loro veicoli ogni giorno, la tranquillità è molto importante.

WA+ può essere sufficiente per le cabine doppie più vecchie con un valore attuale inferiore a € 10.000. In questo modo sarete coperti contro furto, incendio e danni causati da eventi naturali, pagando un premio inferiore. Calcolate quanto risparmiate ogni anno e valutate se siete disposti a pagare di tasca vostra le riparazioni in caso di colpa propria. Se avete più veicoli e potete fare temporaneamente a meno di un doppio cabina, WA+ è spesso una scelta intelligente.

Presta attenzione anche alla situazione della tua azienda. Gli imprenditori alle prime armi con un budget limitato a volte scelgono la copertura WA+ sui veicoli più vecchi per contenere i costi. Le aziende in crescita con veicoli più recenti e che dipendono dal proprio parco auto scelgono più spesso la copertura all-risk per limitare i rischi aziendali. Valuta questa scelta in base al tuo flusso di cassa, al valore del tuo veicolo e al rischio che sei in grado di sostenere.

Come Van Den Hurk ti aiuta con l'assicurazione della tua cabina doppia

Siamo consapevoli che la giusta assicurazione per il tuo furgone a doppia cabina è importante tanto quanto il veicolo stesso. Per questo collaboriamo con partner assicurativi specializzati che conoscono bene le esigenze dei veicoli commerciali. Che tu scelga l'acquisto o il leasing finanziario, ti aiutiamo a trovare l'assicurazione più adatta alla tua situazione.

Il nostro supporto comprende:

• Consigli personali quale copertura è più adatta al tuo tipo di lavoro e all'uso che fai dell'auto
• Collaborazione con Bovemij, specializzata in assicurazioni per il settore dei trasporti, che include di serie la copertura per le scritte fino a € 2.500, i rischi professionali delle sponde idrauliche e l'assistenza legale.
• Assistenza per il leasing finanziario, in cui ti occupi tu stesso dell'assicurazione e beneficerai dei tuoi anni senza sinistri
• Informazioni trasparenti su cosa è coperto e cosa non lo è, così non avrai sorprese
• Servizio continuo dopo la consegna, perché una buona assicurazione è fondamentale per un veicolo aziendale affidabile

Le opzioni di leasing spesso includono l'assicurazione oppure possiamo provvedere direttamente a stipulare un pacchetto adeguato. Al momento dell'acquisto ti aiutiamo a scegliere tra responsabilità civile, responsabilità civile + e all-risk, in base al valore del tuo doppio cabina e ai rischi aziendali. Così potrai metterti in viaggio con la massima tranquillità.

Vuoi sapere quale assicurazione è più adatta alla tua cabina doppia? Contattaci per una consulenza personalizzata. Esamineremo insieme la tua situazione e faremo in modo che tu possa metterti in viaggio con una copertura assicurativa adeguata.

A furgone a doppia cabina Scegliete innanzitutto in base al numero di posti a sedere e allo spazio di carico necessari per le vostre attività quotidiane. Prestate attenzione alla capacità di carico, al tipo di carburante più adatto al vostro stile di guida e al comfort per i viaggi più lunghi. È importante trovare il giusto equilibrio tra una capacità passeggeri sufficiente e uno spazio di carico adeguato per il tuo materiale. Questi furgoni sono ideali per i team che viaggiano insieme verso i luoghi di lavoro con i loro attrezzi e le loro attrezzature.

Perché scegliere un furgone con cabina doppia?

Un furgone con cabina doppia può ospitare da cinque a sei persone e offre spazio per il materiale in un unico veicolo. In questo modo è possibile combinare il trasporto di persone con quello di merci, il che è pratico per i team che si recano insieme nei luoghi di lavoro. Questa configurazione evita di dover utilizzare più veicoli per il proprio team e il loro materiale.

Per le imprese edili, gli installatori e le squadre di manutenzione sono cabine doppie spesso la scelta migliore. Tutta la tua squadra viaggia insieme, mentre gli attrezzi, i materiali e le attrezzature rimangono separati nel vano di carico. In questo modo la cabina rimane pulita e confortevole per i tuoi dipendenti.

La flessibilità è un grande vantaggio. Nei giorni in cui devi trasportare meno persone, puoi utilizzare lo spazio extra per il materiale. Nei progetti più grandi puoi portare con te l'intero team senza che nessuno debba guidare un'auto separata. Ciò consente di risparmiare sui costi del carburante e semplifica la pianificazione.

Confrontalo con un furgone standard che ha solo due posti a sedere. In questo caso, una parte del tuo team dovrà viaggiare separatamente, con conseguente dispendio di tempo e denaro. Oppure potresti optare per un autobus di grandi dimensioni senza spazio di carico, costringendoti a trasportare il materiale separatamente. Una cabina doppia risolve entrambi i problemi in un colpo solo.

Quanto spazio di carico si perde con una cabina doppia?

Con una cabina doppia si perde circa un terzo o la metà dello spazio di carico rispetto a un furgone standard. Un modello standard ha spesso una superficie di carico di circa 5-6 metri quadrati, mentre una cabina doppia arriva a 3-4 metri quadrati. Anche la capacità di carico diminuisce, solitamente di 200-400 chili.

Per molte aziende questo compromesso non rappresenta un problema. Se il tuo team trasporta quotidianamente attrezzi, macchinari di piccole dimensioni o materiali da costruzione, lo spazio di carico residuo è spesso sufficiente. Si pensi agli installatori che lavorano con tubi, raccordi e attrezzi, o alle imprese di manutenzione con le loro attrezzature standard.

Calcola in anticipo ciò di cui hai realmente bisogno. Fai un elenco del materiale che trasporti in media e misura lo spazio che occupa. Aggiungi un margine per lavori imprevisti. In questo modo saprai se una cabina doppia è adatta al tuo modo di lavorare.

Settori come l'edilizia o il giardinaggio spesso optano per cabine doppie nonostante il cassone di carico più piccolo. La possibilità di trasportare l'intera squadra insieme è più importante dello spazio di carico aggiuntivo. Per le aziende di trasporto che trasportano principalmente volumi, un furgone standard è spesso più pratico.

Esempi pratici per settore

Le aziende di installazione utilizzano cabine doppie per i lavori di manutenzione quotidiani in cui operano da due a quattro tecnici con cassette degli attrezzi, piccoli componenti e strumenti di misurazione. Lo spazio di carico più limitato non rappresenta quindi un problema.

Le squadre di costruzione scelgono cabine doppie quando si recano in luoghi diversi con un team fisso. Le attrezzature pesanti vengono consegnate separatamente, mentre la squadra trasporta gli attrezzi di uso quotidiano nel furgone.

Quali sono gli aspetti più importanti da considerare nella scelta di un furgone a doppia cabina?

Inizia dal numero di posti a sedere di cui hai bisogno in modo strutturale. Una cabina doppia offre solitamente sei posti a sedere, ma alcuni modelli ne hanno cinque. Considera la dimensione media del tuo team e se trasporti regolarmente un numero variabile di persone.

Il capacità di carico è importante almeno quanto lo spazio di carico. Controlla il peso massimo che puoi caricare e sottrai il peso del tuo team e dei loro effetti personali. Quello che rimane è disponibile per materiali e attrezzi. Se superi questo peso, rischi multe e usura del tuo veicolo.

Il comfort durante i viaggi più lunghi fa la differenza per il tuo team. Presta attenzione a aspetti quali lo spazio per le gambe, i sedili regolabili e la climatizzazione. I dipendenti che trascorrono ogni giorno un'ora o più in auto lavorano meglio se possono viaggiare comodamente.

I dispositivi di sicurezza non sono più opzionali. Le cabine doppie moderne sono spesso dotate di serie di ESP, airbag e ABS. Considera anche opzioni aggiuntive come il rilevamento dell'angolo cieco, le telecamere di retromarcia e il cruise control adattivo, soprattutto se percorri molti chilometri.

Calcolare i costi totali

Il prezzo di acquisto è solo una parte del tuo investimento. Considera anche i costi di carburante, manutenzione, assicurazioni ed eventuali tasse di circolazione. Un furgone più economico con un consumo elevato può rivelarsi più costoso nel lungo periodo rispetto a un modello più efficiente.

Il tuo stile di guida determina quali fattori sono più importanti. Se guidi principalmente per brevi tratti in città, la manovrabilità e la facilità di parcheggio sono importanti. Se fai lunghi viaggi in autostrada ogni giorno, il consumo di carburante e il comfort di guida sono più rilevanti.

Qual è il carburante più adatto per un furgone a doppia cabina?

Il diesel rimane la scelta più pratica per molte aziende quando si tratta di cabine doppie. Se percorri più di 20.000 chilometri all'anno, il prezzo di acquisto più elevato viene ammortizzato grazie al minor consumo. I moderni motori diesel sono più economici e silenziosi rispetto al passato e il rifornimento è veloce.

I veicoli elettrici a doppia cabina sono sempre più disponibili. Sono ideali se si lavora principalmente in una regione fissa con tragitti giornalieri fino a 150 chilometri. I costi di ricarica sono inferiori rispetto al carburante e si guida in modo silenzioso e senza emissioni. Prestare attenzione alla capacità di carico, poiché le batterie sono pesanti e riducono il carico utile.

Calcola ciò che fa al caso tuo. Somma i chilometri percorsi in un anno e dividili per dodici per ottenere la media mensile. Considera i tuoi percorsi abituali e verifica se hai accesso a stazioni di ricarica presso la tua azienda o a casa tua. Se guidi regolarmente in zone a traffico limitato, l'elettrico diventa più interessante.

I costi del carburante variano, ma le differenze rimangono notevoli. Il diesel costa più della benzina al litro, ma garantisce una maggiore autonomia. L'elettricità è la più economica al chilometro, soprattutto se si ricarica fuori dalle ore di punta. Calcola il costo per la tua situazione personale utilizzando le tariffe attuali.

Considerare la sostenibilità futura

Le zone ambientali nelle città stanno diventando più severe. Alcuni comuni hanno già vietato i vecchi motori diesel e tali norme saranno estese. Se lavori regolarmente nelle aree urbane, controlla i piani per i prossimi anni. Un motore elettrico o un motore diesel molto pulito consentirà di accedere più a lungo a queste zone.

L'infrastruttura di ricarica sta crescendo rapidamente. Ciò che oggi può sembrare poco pratico per la guida elettrica, potrebbe essere molto diverso tra due anni. Pensa a dove sarà la tua azienda tra cinque anni e se la tua area di lavoro sarà meglio servita da colonnine di ricarica.

Come Van Den Hurk ti aiuta a scegliere il furgone con cabina doppia più adatto alle tue esigenze

Comprendiamo che scegliere il furgone con cabina doppia giusto non è sempre facile. Per questo siamo lieti di aiutarti con una consulenza personalizzata in base alle specifiche esigenze della tua azienda.

Ecco come ti aiutiamo:

• Ampia disponibilità di cabine doppie di diverse marche, sia modelli nuovi che usati.
• Consulenza personalizzata in base alle dimensioni del tuo team, alle attività quotidiane e alle esigenze di trasporto
• Opzioni di acquisto e leasing flessibili che si adattano alla tua situazione finanziaria
• Possibilità di visionare i veicoli e provarli nel nostro showroom a Helmond
• Servizio di avviso scorte: ricevi automaticamente una notifica quando arriva la cabina doppia che stai cercando
• Prezzi trasparenti e pacchetti di consegna chiari senza sorprese

Con oltre 60 anni di esperienza nella regione di Helmond e in tutto il Brabante Settentrionale, conosciamo bene le esigenze degli imprenditori. Che tu gestisca un'azienda di installazioni, lavori nel settore edile o abbia un'impresa di manutenzione, saremo lieti di aiutarti a trovare la soluzione più adatta alle tue esigenze.

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La durata di un leasing per un furgone a doppia cabina varia solitamente tra i 24 e i 60 mesi. I periodi più scelti sono 36 o 48 mesi, perché si adattano bene all'ammortamento del veicolo e alla pianificazione aziendale. Puoi decidere tu stesso quale durata si adatta meglio alla tua situazione, a seconda di fattori quali l'utilizzo, il budget e i piani di crescita. Nel caso del leasing finanziario, è possibile adeguare la durata al periodo di ammortamento del veicolo.

Quali sono le durate standard di un contratto di leasing per un furgone a doppia cabina?

I periodi di leasing standard per un furgone a doppia cabina sono 24, 36, 48 e 60 mesi. Questi periodi sono stati scelti perché corrispondono praticamente all'ammortamento dei veicoli aziendali e al modo in cui gli imprenditori pianificano le loro finanze. La maggior parte degli utenti aziendali opta per una durata di 36 o 48 mesi, poiché offre un buon equilibrio tra costi mensili e flessibilità.

La flessibilità della durata dipende anche dal tipo di leasing che scegli. Con locazione finanziaria dal primo canone di leasing sei il proprietario economico del veicolo e il furgone viene iscritto nel tuo bilancio. Puoi adeguare la durata del contratto al periodo di ammortamento più adatto alla tua attività. Con il leasing operativo noleggi il veicolo per un determinato periodo, ma la situazione proprietaria è diversa.

Gli imprenditori nel settore edile, logistico e dei servizi tecnici spesso optano per una durata più lunga, di 48 o 60 mesi. Questo perché una cabina doppia viene utilizzata intensivamente e una durata più lunga consente di mantenere più bassi i costi mensili. I liberi professionisti e le piccole imprese a volte optano per 24 o 36 mesi, perché desiderano maggiore flessibilità per passare più rapidamente a un altro veicolo se la loro attività cresce.

Un vantaggio importante del leasing finanziario è che l'interesse viene fissato in anticipo. In questo modo pagherete un importo mensile fisso per tutta la durata del contratto e saprete esattamente a quanto ammontano le vostre spese. Ciò semplifica notevolmente la pianificazione del budget, soprattutto se utilizzate più veicoli o desiderate ampliare il vostro parco auto.

Come scegliere la durata giusta per la tua azienda?

La durata del leasing più adatta alle tue esigenze furgone a doppia cabina Dipende dall'intensità di utilizzo del veicolo e dal numero di chilometri percorsi ogni anno. Se ogni giorno trasporti un team al completo verso diverse sedi di progetto, il tuo veicolo si usurerà più rapidamente rispetto a quando lo utilizzi solo per spostamenti locali. In caso di elevato chilometraggio annuale, spesso è più sensato optare per una durata più breve, in modo da non ritrovarsi con un veicolo usurato.

Anche la crescita della tua azienda gioca un ruolo importante. Se prevedi che il tuo team o le tue attività cresceranno notevolmente nei prossimi anni, potrebbe essere utile optare per una durata più breve, di 24 o 36 mesi. In questo modo potrai passare più rapidamente a un veicolo più grande o più moderno, più adatto alla tua nuova situazione. Per le aziende stabili con esigenze prevedibili, invece, è più vantaggioso optare per un periodo più lungo, di 48 o 60 mesi, poiché le spese mensili risultano inferiori.

La pianificazione del budget e i termini di ammortamento sono fattori pratici da tenere in considerazione nella scelta. Con il leasing finanziario è possibile adeguare la durata all'ammortamento del veicolo, il che può essere vantaggioso dal punto di vista fiscale. Si paga un importo mensile fisso senza sorprese, poiché il tasso di interesse rimane invariato per tutta la durata del contratto. Ciò garantisce sicurezza finanziaria e chiarezza.

I liberi professionisti hanno spesso esigenze diverse rispetto alle piccole e medie imprese o alle organizzazioni più grandi. Come libero professionista, di solito si desidera rimanere flessibili e non rimanere vincolati troppo a lungo a un unico veicolo. Una durata di 36 mesi offre quindi un buon compromesso. Le piccole e medie imprese con più dipendenti spesso optano per 48 mesi, perché questo offre il miglior equilibrio tra costi mensili e durata di utilizzo. Le organizzazioni più grandi con gestione del parco veicoli a volte optano per 60 mesi, perché sottopongono i loro veicoli a una manutenzione intensiva e li utilizzano più a lungo.

Un esempio concreto: se lavori nell'edilizia e ogni giorno ti rechi sul posto di lavoro con un team di cinque persone e gli attrezzi, probabilmente percorri dai 30.000 ai 40.000 chilometri all'anno. In questo caso, una durata di 36 o 48 mesi è realistica. Guidi principalmente a livello locale con un chilometraggio inferiore? Allora un periodo più lungo di 60 mesi potrebbe essere più interessante dal punto di vista finanziario.

Cosa succede alla fine del periodo di leasing?

Alla scadenza del contratto di leasing, avrai diverse opzioni a disposizione, a seconda del tipo di leasing. In caso di locazione finanziaria sei il proprietario economico del veicolo, il che significa che puoi rilevare il furgone pagando l'eventuale valore residuo. Puoi anche optare per un nuovo contratto di leasing con un altro veicolo o prolungare la durata del contratto, se ti conviene di più.

Se desideri restituire il veicolo, il valore residuo gioca un ruolo importante. Si tratta dell'importo che il furgone vale alla fine del periodo di leasing. Nel caso del leasing finanziario, è possibile includere nel contratto una rata finale pari a tale valore residuo, in modo da ridurre l'importo della rata mensile. Al momento della restituzione, l'auto viene valutata e il valore concordato viene detratto dal valore residuo.

Aspetti pratici quali eventuali danni o superamento del chilometraggio vengono valutati al momento della restituzione. Nel caso del leasing finanziario, sei tu stesso a occuparti delle spese relative all'auto, quali manutenzione e assicurazioni, quindi di solito conosci bene lo stato del veicolo. La normale usura è accettata, ma danni più gravi o difetti tecnici possono influire sul conteggio finale.

Una transizione fluida al tuo prossimo veicolo aziendale richiede una pianificazione tempestiva. Circa tre mesi prima della scadenza del contratto di leasing, inizia a pensare al tuo prossimo passo. Desideri nuovamente un doppio cabina o la tua azienda è cresciuta e hai bisogno di qualcosa di più grande? Iniziando la ricerca con anticipo, avrai tempo sufficiente per trovare il veicolo giusto e organizzare il finanziamento.

In caso di rinnovo del contratto, spesso è possibile concordare condizioni vantaggiose, poiché l'investimento iniziale è già stato effettuato. Ciò può essere interessante se il veicolo è ancora in buone condizioni e non è ancora necessario sostituirlo. È anche possibile optare per un nuovo contratto di leasing con un veicolo più moderno, che consente di beneficiare delle ultime tecnologie e dei dispositivi di sicurezza più avanzati.

Come ti aiutiamo con il leasing della tua cabina doppia

Comprendiamo che scegliere la durata del leasing più adatta alle tue esigenze furgone a doppia cabina può essere piuttosto complicato. Per questo offriamo una consulenza personalizzata che si adatta perfettamente alla tua situazione. Che tu sia un libero professionista, abbia una piccola impresa in crescita o gestisca un parco veicoli più ampio, ti aiutiamo a trovare la soluzione migliore.

Con quasi 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, sappiamo esattamente quali sono le difficoltà che incontrano gli imprenditori. Il nostro approccio è chiaro e trasparente: nessuna struttura opaca, ma un importo di rimborso fisso, una durata fissa e un tasso di interesse basso fisso. Fin dal primo giorno sapete esattamente a cosa andare incontro.

Ecco come ti aiutiamo concretamente:

• Opzioni di leasing flessibili: Discuteremo insieme se il leasing finanziario è la soluzione più adatta alla tua attività e concorderemo la durata in base ai tuoi termini di ammortamento e ai tuoi piani di crescita.
• Ampia disponibilità: Con 400 veicoli commerciali in stock, tra cui vari cabine doppie, troverai rapidamente un veicolo che soddisfa le tue esigenze
• Prezzi trasparenti: Nessun costo nascosto o sorprese a posteriori, solo una comunicazione trasparente su ciò che paghi.
• Servizio rapido: Lavoriamo il più possibile per telefono e via e-mail, in modo da poter reagire rapidamente e non farti aspettare.
• Soluzione completa: Dalla consulenza alla consegna, passando per assicurazioni e accessori, ti liberiamo da ogni preoccupazione.
• Servizio di allerta titoli: Non trovi la tua cabina doppia ideale? Attiva un avviso e riceverai automaticamente un messaggio non appena sarà disponibile un veicolo adatto.

Contattaci per un colloquio senza impegno sulle tue possibilità di leasing. Valuteremo insieme quale durata è più adatta alla tua azienda e ti presenteremo un'offerta trasparente. Oppure consulta direttamente il nostro stock attuale di cabine doppie su www.vdhurk.nl e scopri perché gli imprenditori di Helmond e di tutta l'Olanda si affidano a noi da decenni.

Per un'impresa edile è un furgone a doppia cabina con una capacità di carico sufficiente (minimo 1.000 kg) e spazio per 5-6 persone è solitamente la scelta migliore. Occorre prestare attenzione all'equilibrio tra il trasporto di persone e la capacità di carico, alla lunghezza del vano di carico (corto per lavori urbani, lungo per grandi progetti) e al tipo di materiale del cassone. La configurazione giusta dipende dalle vostre attività quotidiane e dalla quantità di materiali da costruzione che trasportate.

Cosa bisogna considerare nella scelta di una cabina doppia per l'edilizia?

Quando si sceglie un furgone a doppia cabina per lavori edili capacità di carico, numero di posti a sedere e dimensioni del vano di carico I fattori più importanti. Vuoi trasportare comodamente il tuo team e portare con te tutto il materiale necessario al cantiere. L'equilibrio tra questi due aspetti determina quale configurazione è più adatta alle tue esigenze.

La capacità di carico della tua cabina doppia deve essere realistica per l'uso quotidiano. Tieni sempre conto del peso del tuo personale nel calcolo. Cinque persone di peso medio 80 kg ti costano già 400 kg della tua capacità di carico totale. Ne rimane ancora abbastanza per i tuoi materiali e attrezzi?

Anche il tipo di materiale del cassone fa la differenza. Cassoni di carico in acciaio sono più robusti e resistenti agli urti violenti, il che è utile se si lavora regolarmente con materiali pesanti. I cassoni in alluminio sono più leggeri, il che garantisce una maggiore capacità di carico, ma si ammaccano più facilmente se utilizzati in modo improprio.

L'accessibilità è più pratica di quanto si pensi. È possibile accedere facilmente al materiale? I portelloni laterali sono facili da aprire? Se si caricano e scaricano oggetti dieci volte al giorno, si nota la differenza tra un cassone ben progettato e uno mal progettato.

Alcune imprese edili scelgono consapevolmente un passo più lungo con maggiore spazio di carico, mentre altre preferiscono una versione più corta per una migliore manovrabilità in città. I luoghi in cui lavori quotidianamente determinano in gran parte quale configurazione sia più pratica.

Di quale capacità di carico hai realmente bisogno per i materiali da costruzione?

Per i materiali da costruzione occorre carico utile effettivo minimo di 800-1.000 kg necessario al netto del peso del personale. Peso tipico dei materiali da costruzione: un sacco di cemento 25 kg, una pila di assi di legno 50-100 kg, cassette degli attrezzi 30-50 kg, mentre il materiale isolante è relativamente leggero ma occupa molto spazio.

Calcola in modo realistico la tua capacità di carico. Se il tuo doppio cabina ha una capacità di carico massima di 1.200 kg e trasporti quattro meccanici (320 kg), rimangono 880 kg per i materiali. Sembra molto, ma conta quanto porti con te in una giornata media: attrezzi, scala, materiali da costruzione e forse un compressore o una betoniera.

Il sovraccarico non è una cosa da poco. Si rischia una multa, ma soprattutto si mette a repentaglio la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada. Un furgone sovraccarico frena meno bene, è più difficile da guidare e si usura più rapidamente. Anche il controllo tecnico lo rileva, il che può comportare un fermo del veicolo.

Un consiglio pratico: pesate il vostro furgone a doppia cabina a pieno carico su una bilancia a ponte. Molte imprese edili sottovalutano il carico giornaliero e inconsapevolmente viaggiano con un carico eccessivo. In questo modo saprete esattamente a quanto ammonta il carico e potrete adeguare il vostro modo di lavorare.

Tieni conto anche delle differenze stagionali. In inverno potresti portare con te più materiale perché desideri guidare meno spesso, oppure caricare di più perché alcuni progetti richiedono più materiale. Pianifica la tua capacità di carico tenendo conto di queste variazioni.

Qual è la differenza tra una cabina doppia corta e una lunga?

A La cabina doppia corta ha un passo di circa 3.000-3.300 mm., mentre una versione lunga misura 3.450-4.000 mm. La differenza sta nella manovrabilità rispetto allo spazio di carico. Una cabina corta è più facile da girare, più facile da parcheggiare e più maneggevole nelle strade strette. Una cabina lunga offre più spazio di carico, ma richiede più spazio per le manovre.

Per i progetti di edilizia urbana, una cabina doppia corta è spesso più pratica. Si lavora regolarmente in centri urbani affollati, si deve parcheggiare in strade strette e manovrare in cantieri di piccole dimensioni. Quei centimetri in più di passo fanno davvero la differenza nella comodità del lavoro quotidiano.

Lavori principalmente su progetti di grandi dimensioni fuori città? Allora una cabina doppia lunga è più interessante. Hai più spazio di carico per i materiali, il che significa che devi fare meno viaggi. Il cassone più lungo consente anche di trasportare più facilmente materiali lunghi come travi o profili.

Un esempio concreto: se sei un imbianchino, spesso lavori in quartieri residenziali con parcheggi stretti. Una cabina corta è più facile da parcheggiare e comunque non trasporti carichi molto pesanti. Se sei un imprenditore edile che si occupa di ristrutturazioni più grandi, invece, ti serve quello spazio di carico extra per vari materiali e attrezzi più grandi.

La manovrabilità varia notevolmente. Un passo corto ha un raggio di sterzata più piccolo, il che rende più facile girare e fare retromarcia in spazi ristretti. Se lavori regolarmente in cantieri affollati o nei centri storici delle città, noterai questa differenza ogni giorno.

Come Van Den Hurk aiuta a trovare la cabina doppia giusta

Siamo consapevoli che ogni impresa edile ha esigenze diverse in fatto di furgoni a doppia cabina. Per questo offriamo consulenza personalizzata basata sulle tue attività specifiche. Raccontaci dei tuoi progetti quotidiani, delle dimensioni del tuo team e dei materiali che trasporti. Ti aiuteremo a trovare la configurazione più adatta alle tue esigenze.

La nostra offerta cabine doppie comprende:

• Diverse marche e modelli, sia nuovi che usati
• Diverse lunghezze del passo per progetti urbani o di grandi dimensioni
• Cassoni in acciaio e alluminio, a seconda delle tue preferenze
• Opzioni di leasing e finanziamento flessibili per clienti aziendali
• Possibilità di personalizzazioni e accessori come portapacchi o soluzioni di stoccaggio

Non trovi la cabina doppia ideale? Utilizza il nostro servizio di avviso stock. Riceverai automaticamente una notifica non appena un furgone che soddisfa le tue esigenze entrerà a far parte del nostro stock. In questo modo non perderai mai il veicolo perfetto per la tua impresa edile.

Vieni a trovarci nel nostro showroom a Helmond per una consulenza personalizzata. Ti dedicheremo tutto il tempo necessario per discutere della tua situazione e mostrarti diverse configurazioni. In questo modo potrai fare una scelta consapevole che semplificherà il tuo lavoro quotidiano. Contattaci oggi stesso o dai subito un'occhiata alla nostra offerta attuale online.

Sì, un furgone a doppia cabina spesso consente di risparmiare notevolmente rispetto a più veicoli. Dopo tutto, si paga l'assicurazione, la tassa di circolazione e la manutenzione una sola volta, pur potendo trasportare il proprio team e i materiali. Anche l'onere amministrativo è minore, perché si deve gestire un solo veicolo. Se una cabina doppia è la scelta migliore per la vostra situazione dipende dalle dimensioni del team, dall'area di lavoro e dalle esigenze di trasporto quotidiane.

Quali sono i costi effettivi quando si dispone di più veicoli?

Quando avete diversi veicoli commerciali nella vostra flotta, i costi si accumulano rapidamente. Per ogni veicolo si pagano separatamente assicurazione, tassa di circolazione, manutenzione e revisione. Inoltre, per ogni veicolo si pagano i costi del carburante e l'ammortamento.

Il premio assicurativo per un veicolo commerciale si aggira in media tra gli 800 e i 1.500 euro all'anno, a seconda del tipo di copertura e dell'utilizzo. La tassa di circolazione per un furgone fino a 3.500 kg è di circa 120-180 euro a trimestre. Ciò significa che per due veicoli si può facilmente spendere da 480 a 720 euro in più all'anno solo per la tassa di circolazione.

Anche la manutenzione e la revisione sono costi ricorrenti. Un pacchetto di manutenzione medio vi costerà tra i 300 e i 600 euro all'anno per veicolo. La revisione costa circa 50-70 euro, ma le riparazioni possono aumentare. Con due veicoli, questi costi ovviamente raddoppiano.

Non dimenticate nemmeno gli oneri amministrativi. Ogni veicolo richiede i propri documenti, la carta di circolazione, i documenti assicurativi e i registri di manutenzione. Tutto ciò richiede tempo ed energia che sarebbe meglio investire nella vostra attività. Per molti imprenditori, questo è un costo sottovalutato che pesa sull'attività complessiva.

Il deprezzamento è un altro fattore da non sottovalutare. In media, un'auto aziendale si svaluta del 15-20% all'anno. Quindi, con due veicoli da 20.000 euro l'uno, perderete annualmente da 6.000 a 8.000 euro di valore, rispetto ai 3.000-4.000 euro di un solo veicolo.

Quali sono i vantaggi diretti in termini di costi di una doppia cabina?

A furgone a doppia cabina combina il trasporto di persone e di materiali in un unico veicolo, in modo da pagare i costi fissi una sola volta. Avete un solo premio assicurativo, una sola tassa di circolazione e un solo contratto di manutenzione. Questo si traduce in un risparmio immediato di centinaia o addirittura migliaia di euro all'anno.

Rendiamo concreto il concetto con un esempio di calcolo. Supponiamo che stiate pensando di acquistare due veicoli distinti: un'autovettura per il vostro team e un furgone per i materiali. Il costo annuo sarebbe quindi simile a questo:

• Assicurazione: 2 × 1.200 euro = 2.400 euro
• Tassa di circolazione: 2 × 600 euro = 1.200 euro
• Manutenzione e revisione: 2 × 450 euro = 900 euro
• Totale: 4.500 euro all'anno

Con una cabina doppia, si paga:

• Assicurazione: 1.400 euro (leggermente superiore a causa del veicolo più grande)
• Tassa di circolazione: 650 euro
• Manutenzione e revisione: 500 euro
• Totale: 2.550 euro all'anno

Questo è un risparmio di quasi 2.000 euro all'anno sui soli costi fissi. In un periodo di cinque anni, si risparmiano rapidamente 10.000 euro, che possono essere investiti per far crescere l'azienda.

Inoltre, alleggerisce il carico amministrativo. Avete un solo numero di immatricolazione da gestire, una sola polizza assicurativa da tenere sotto controllo e un solo programma di manutenzione da seguire. In questo modo si risparmia tempo e si evita di trascurare qualcosa. Per molti imprenditori, questa semplificazione è preziosa almeno quanto il risparmio finanziario diretto.

Anche l'ammortamento è più favorevole. Invece di avere due veicoli che si svalutano entrambi, ne avete uno solo. Anche se l'acquisto di un veicolo a doppia cabina può essere leggermente più costoso, il deprezzamento totale nel corso degli anni è inferiore a quello di due veicoli separati. Inoltre, il valore residuo di un veicolo a doppia cabina ben mantenuto rimane spesso stabile, poiché questi veicoli sono molto popolari sul mercato dell'usato.

Quando una cabina doppia è la scelta migliore per la vostra attività?

A cabina doppia è particolarmente conveniente quando ci si reca regolarmente nei cantieri con un piccolo team e si ha la necessità di trasportare contemporaneamente strumenti o materiali. Pensate alle imprese edili, agli installatori, alle imprese di progettazione paesaggistica o alle imprese di manutenzione in cui lavorano insieme da due a cinque dipendenti.

Le dimensioni della squadra giocano un ruolo importante. Con una cabina doppia, è possibile trasportare comodamente da quattro a sei persone, a seconda del modello. Se lavorate con un team più numeroso, potreste comunque aver bisogno di utilizzare più veicoli. Se di solito lavorate da soli o con un massimo di un collega, una cabina singola con più spazio di carico può essere più pratica e più economica.

Anche l'area di lavoro è importante. Se si guida principalmente a livello locale e regionale, una cabina doppia è l'ideale. Il vostro team potrà salire insieme, recarsi sul posto di lavoro e avere subito a portata di mano tutte le attrezzature necessarie. Per le aziende che lavorano a livello nazionale o internazionale, dove i dipendenti spesso viaggiano separatamente, la flessibilità di più veicoli può talvolta essere più conveniente.

Anche il tipo di lavoro determina l'idoneità di una cabina doppia. Per i lavori che richiedono il trasporto di molto materiale, è necessario considerare attentamente lo spazio di carico. Una cabina doppia ha logicamente meno spazio di carico di una cabina singola lunga, a causa della fila di sedili in più. Se trasportate principalmente attrezzi e materiali di piccole dimensioni, questo non è un problema. Se invece dovete trasportare regolarmente merci grandi o ingombranti, allora una cabina singola con uno spazio di carico più ampio potrebbe essere più adatta.

La flessibilità è un'altra preoccupazione. Con una cabina doppia, si dipende da quell'unico veicolo. Se è in manutenzione o si rompe all'improvviso, l'intera squadra è bloccata. Se si dispone di due veicoli, si può continuare a lavorare anche in una situazione del genere. Per le aziende in cui la continuità è importante, può essere saggio avere una riserva più piccola oltre alla doppia cabina.

Pensate anche al futuro. La vostra azienda sta crescendo rapidamente e prevedete di assumere presto altri dipendenti? Allora una cabina doppia potrebbe essere un investimento intelligente che si adatta alla vostra crescita. Se invece prevedete di ridimensionarvi o di esternalizzare maggiormente, potrebbe essere più saggio optare per un veicolo più semplice ed economico.

Come Van Den Hurk aiuta a scegliere un'auto aziendale efficiente dal punto di vista dei costi

Siamo lieti di aiutarvi a fare la scelta giusta tra una cabina doppia e veicoli multipli. Con oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, capiamo esattamente cosa devono affrontare gli imprenditori. Pensiamo insieme a voi a ciò che meglio si adatta alla vostra situazione specifica e alle vostre attività commerciali.

Questo è ciò che vi offriamo:

• Un'ampia gamma di 400 veicoli commerciali, tra cui alcuni a doppia cabina di marche affidabili
• Consulenza personale su misura, in cui calcoliamo insieme il risparmio economico per la vostra situazione
• Prezzi trasparenti e senza sorprese, in modo che sappiate esattamente a che punto siete
• Opzioni di leasing flessibili attraverso il leasing finanziario, che consente di non dover investire subito un importo elevato
• Calcoli pratici che aiutano a confrontare i costi totali su più anni

Che decidiate di acquistare o noleggiare, vi guidiamo dalla consulenza alla consegna. Grazie alla nostra pratica funzione di ricerca e al servizio di avviso di stock su www.vdhurk.nl, sarete sempre informati sulle nuove cabine doppie che si adattano perfettamente alle vostre esigenze. Visitate il nostro showroom di Helmond o contattateci per discutere senza impegno la soluzione più conveniente per la vostra azienda.

A furgone a doppia cabina è un veicolo commerciale composto da due file di sedili, che consente di trasportare sia il personale che le attrezzature. In pratica, questo significa avere una seconda fila di sedili dietro il conducente e il secondo conducente per i passeggeri aggiuntivi. Il vano di carico si trova dietro questa doppia cabina, separato dai sedili. Questo tipo di furgone combina il comfort del trasporto passeggeri con la pratica capacità di carico necessaria per attrezzi e materiali.

Qual è la differenza tra un furgone a cabina singola e uno a doppia cabina?

La differenza principale sta nel numero di sedili e nel rapporto tra spazio per i passeggeri e spazio di carico. A furgone a cabina singola ha una fila di sedili che può ospitare fino a tre persone (conducente e due passeggeri). L'intero spazio dietro questa fila di sedili è disponibile per il carico. Con un furgone a doppia cabina si hanno due file di sedili, il che significa che è possibile trasportare più persone, ma sacrificare un po' di spazio di carico.

In pratica, questa differenza si nota soprattutto nell'uso quotidiano. Con una cabina singola, si massimizza la capacità di carico, il che è utile se si trasportano principalmente merci e si è raramente in viaggio con un intero team. Si sceglie la cabina doppia se si accompagnano regolarmente diversi colleghi alle sedi dei progetti e si vuole che tutti viaggino comodamente.

Un'altra differenza pratica è la separazione tra spazio di lavoro e spazio di seduta. Con una cabina doppia, la cabina rimane più pulita perché gli attrezzi, i materiali e il lavoro sporco rimangono nel vano di carico separato. Con una cabina singola, tutto è più vicino, il che significa che la cabina può sporcarsi più rapidamente se si trasportano regolarmente materiali polverosi o sporchi.

Per quale tipo di lavoro è più adatto un furgone a doppia cabina?

Un furgone a doppia cabina è ideale per le aziende in cui trasporto di squadre e attrezzature vanno di pari passo. Pensate alle imprese edili che portano una squadra di quattro o sei persone in un cantiere, con tanto di attrezzi e materiali. Invece di utilizzare più veicoli, risolvete il problema con un furgone.

Anche le aziende di installazione traggono grandi vantaggi da questo tipo di furgone. Un meccanico raramente guida da solo, e con una cabina doppia è possibile portare con sé i colleghi mentre si trasportano cassette degli attrezzi, tubature e altre forniture nello spazio di carico. Lo stesso vale per le aziende di giardinaggio che lavorano con un team e hanno bisogno di trasportare attrezzi da giardino, piante e materiali.

Le aziende di servizi di ingegneria, come gli elettricisti o gli idraulici che lavorano con diversi meccanici, spesso optano per una cabina doppia. In questo modo si raggiungono insieme le sedi dei clienti, si risparmiano i costi del carburante non dovendo guidare più auto e si ha comunque spazio sufficiente per le attrezzature professionali. Per le aziende di trasporto che si occupano esclusivamente di trasporto merci senza personale, di solito è più adatta una cabina singola.

Quante persone si possono trasportare in un furgone a doppia cabina?

In un furgone a doppia cabina è possibile di solito sei o sette persone trasporto, compreso il conducente. La configurazione più comune prevede tre posti nella parte anteriore e tre o quattro posti nella seconda fila di sedili. La capacità esatta dipende dalla marca e dal modello scelto.

In termini di sicurezza, ogni sedile deve essere dotato di una cintura di sicurezza omologata. Questo è richiesto dalla legge e viene controllato anche durante l'ispezione MOT. Tutti gli occupanti devono essere in grado di sedersi in sicurezza con una cintura di sicurezza a tre punti, il che significa che non è possibile far viaggiare persone in più sul pianale di carico.

Per l'uso lavorativo, è bene sapere che l'auto aziendale può contenere fino a 3500 kg se si rientra in questa classe di peso. Ciò significa che potrete guidare con una normale patente B. Prestate attenzione alla portata massima: più persone portate con voi, meno peso potete trasportare in termini di materiali e utensili senza superare la massa totale consentita.

Quali sono i pro e i contro di un furgone a doppia cabina?

I maggiori vantaggi risiedono nella versatilità ed efficienza dei costi. Con un solo veicolo risolvete il problema del trasporto di squadre e materiali, il che significa che avete bisogno di meno veicoli nella vostra flotta. Ciò consente di risparmiare sui costi di acquisto, assicurazione, tassa di circolazione e manutenzione. Inoltre, potrete raggiungere le sedi dei progetti con un solo veicolo invece che con diversi, risparmiando sui costi del carburante e facilitando il parcheggio.

Un altro vantaggio è il comfort per il team. Tutti siedono comodamente, con ampio spazio per le gambe, e il vano di carico separato assicura che l'abitacolo rimanga pulito e piacevole. I dipendenti lo apprezzano, soprattutto durante i viaggi più lunghi verso le sedi dei clienti o i progetti.

Gli svantaggi sono principalmente pratici. Si perde spazio di carico rispetto a una cabina singola, il che significa che si possono trasportare meno materiali o attrezzi. Per le aziende che devono trasportare grandi volumi, questo può essere un problema. Anche il consumo di carburante è maggiore a causa del peso aggiuntivo della doppia cabina e dei passeggeri. Infine, il prezzo di acquisto è più alto rispetto a quello di un furgone a cabina singola.

Dovete quindi valutare attentamente cosa sia più importante per le vostre attività: la massima capacità di carico o la possibilità di portare con voi tutto il vostro team. Per molte aziende, la comodità di viaggiare insieme supera la perdita di spazio di carico.

Come Van Den Hurk aiuta a trovare il giusto furgone a doppia cabina

Siamo consapevoli che la scelta del giusto furgone a doppia cabina dipende dalla vostra specifica situazione aziendale. Ecco perché ci prendiamo il tempo di lavorare con voi per capire esattamente di cosa avete bisogno. Quanti dipendenti porterete con voi in media? Quali materiali avete bisogno di trasportare? E qual è il vostro budget?

La nostra gamma di cabine doppie comprende varie marche e modelli, sia nuovi che usati. Grazie al nostro ampio stock di circa 400 veicoli commerciali, da noi troverete sempre la soluzione adatta. Potete rivolgervi a noi per:

• Consigli personali da consulenti che conoscono a fondo l'azienda
• Opzioni di finanziamento flessibili come l'acquisto o il leasing finanziario
• Servizio di allerta titoli che vi avvisa automaticamente dell'arrivo del vostro furgone ideale
• Prezzi trasparenti senza sorprese
• Guida completa dalla consulenza alla consegna

Non esitate a visitare il nostro showroom di Helmond per vedere e confrontare diversi furgoni a doppia cabina. Oppure controllate la nostra gamma attuale online su www.vdhurk.nl. Avete in mente un modello specifico che non è disponibile al momento? Allora attivate l'allarme stock e sarete informati immediatamente quando riceveremo un furgone adatto. Contattateci e saremo lieti di aiutarvi a trovare il furgone a doppia cabina perfetto per la vostra attività.

In un furgone la cabina doppia è di serie 5-6 persone. La maggior parte dei modelli dispone di tre posti nella parte anteriore e di due o tre posti nella seconda fila di sedili. Questo rende la cabina doppia ideale per le aziende che viaggiano regolarmente con una squadra e che hanno bisogno di trasportare attrezzi o materiali allo stesso tempo. Di seguito, rispondiamo alle domande principali sulla capacità, l'utilizzo e le differenze con altri furgoni.

Che cos'è esattamente un furgone a doppia cabina?

Un furgone doppia cabina è un veicolo commerciale con due file complete di sedili. Ci sono tre sedili anteriori (guidatore e due passeggeri) e spazio nella parte posteriore per altre due o tre persone. Dietro la seconda fila di sedili si trova un vano di carico per materiali, attrezzi o altri oggetti di lavoro.

La grande differenza rispetto a un normale furgone è la disposizione separata. L'abitacolo è completo di porte su entrambi i lati, per consentire a tutti di entrare e uscire comodamente. Il vano di carico si trova dietro la cabina, a volte con accesso separato tramite porte posteriori o un portellone.

Le aziende scelgono questa configurazione perché consente loro di trasportare la squadra e le attrezzature in un unico viaggio. Pensate agli installatori che si recano a un lavoro con quattro persone, o ai paesaggisti che si recano in diverse località con i loro strumenti e alcune attrezzature. Non dovendo guidare più veicoli, si risparmia carburante, tempo e spazio per il parcheggio.

La maggior parte dei veicoli a doppia cabina non supera i 3.500 kg, il che consente di guidarli con una normale patente B. Combinano il comfort di un'autovettura con la pratica capacità di carico di un furgone.

Quante persone ci stanno in una cabina doppia di serie?

Vestibilità standard 5-6 persone in un furgone a doppia cabina. La fila anteriore ospita sempre tre persone, compreso il conducente. La fila posteriore ha solitamente due o tre posti, a seconda della marca e del modello scelto.

I modelli con due sedili posteriori offrono spesso più spazio per le gambe e comfort per persona. Le varianti con tre sedili posteriori sono pratiche se si guida regolarmente con un gruppo più numeroso, ma lo spazio a sedere sarà un po' più ristretto. Tutti i sedili sono dotati di cinture di sicurezza obbligatorie e soddisfano i requisiti di sicurezza previsti dalla legge.

La capacità è indicata nella carta di circolazione alla voce “numero di posti a sedere”. Per legge non è possibile superare questo numero, nemmeno per brevi tragitti. Verificate sempre questo dato prima di acquistare o noleggiare una cabina doppia, in modo da essere sicuri che tutto il vostro team possa venire con voi.

Alcuni marchi offrono diverse configurazioni per lo stesso modello base. Al momento dell'acquisto è possibile scegliere tra una versione a 5 o a 6 posti, a seconda di ciò che si adatta meglio alle attività quotidiane. La scelta influisce anche sul comfort nei viaggi più lunghi.

Qual è la differenza tra un furgone a doppia cabina e uno a cabina singola?

La differenza principale sta nella sedili e spazio di carico. Una cabina singola ha solo una fila di sedili anteriori, di solito due o tre. L'intero spazio dietro i sedili anteriori è disponibile per il carico. Nel caso di un cabina doppia sacrificare parte dello spazio di carico per una seconda fila di sedili.

Per quanto riguarda la capacità di carico, la differenza è notevole. Una cabina singola ha spesso uno spazio di carico da 1,5 a 2 volte superiore rispetto a una cabina doppia dello stesso modello. Se trasportate principalmente materiali, attrezzi o merci e guidate raramente con più di due persone, una cabina singola è più pratica.

Fate regolarmente picking con una squadra di tre o più persone? Allora la cabina doppia è l'opzione migliore. Non dovendo guidare più veicoli, si risparmia sui costi del carburante e sul tempo. Inoltre, gli attrezzi e le apparecchiature rimangono separati dall'abitacolo.

Il prezzo di acquisto di una cabina doppia è solitamente leggermente superiore a quello di una cabina singola. Ciò è dovuto ai sedili, alle porte e alle finiture dell'abitacolo in più. Questo aspetto va valutato in base al risparmio sui veicoli aggiuntivi e alla flessibilità che si ottiene per il trasporto di squadre.

Per quali aziende è ideale un furgone a doppia cabina?

Un furgone a doppia cabina è perfetto per aziende che viaggiano regolarmente con un team. Le imprese edili, gli installatori, i pittori e le imprese di manutenzione traggono vantaggio dalla possibilità di trasportare da quattro a sei persone più gli attrezzi in un unico viaggio.

I giardinieri e i paesaggisti utilizzano spesso cabine doppie perché guidano una piccola squadra in luoghi diversi. Lo spazio a disposizione è sufficiente sia per le persone che per gli attrezzi di cui si ha bisogno quel giorno. L'area di carico separata impedisce a sporco e materiali di contaminare la cabina.

Questo tipo di furgone è pratico anche per i fornitori di servizi tecnici come elettricisti, idraulici e meccanici HVAC. Potete portare con voi i colleghi per i lavori più grandi, avendo sempre con voi gli strumenti e i materiali standard. Questo vi rende flessibili ed efficienti nella pianificazione.

I servizi di facility, le società di catering e gli organizzatori di eventi scelgono spesso i cabinati doppi quando devono trasportare il personale e gli effetti personali nelle sedi. La combinazione di trasporto passeggeri e spazio di carico consente di portare tutto e tutti al posto giusto in un unico viaggio.

Siete spesso in viaggio da soli o con al massimo un collega e trasportate soprattutto materiali? Allora probabilmente una cabina singola è più adatta al vostro metodo di lavoro. Analizzate i vostri spostamenti quotidiani e le dimensioni del vostro team per fare la scelta giusta.

Come Van Den Hurk aiuta a trovare la cabina doppia giusta

Abbiamo oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali e sappiamo esattamente cosa dovete cercare in un furgone a doppia cabina. La nostra gamma comprende varie marche e modelli, sia nuovi che usati, per cui troverete sempre un furgone adatto al vostro team e al vostro budget.

I nostri consulenti vi aiuteranno con:

• Consigli personali in base alle dimensioni del team e al tipo di lavoro
• Spiegazioni chiare sulle configurazioni dei posti a sedere, sullo spazio di carico e sulle differenze pratiche tra i modelli.
• Finanziamento flessibile con opzioni di acquisto e di leasing adatte alla vostra situazione
• Test drive in modo che possiate sperimentare voi stessi il comfort e lo spazio
• Servizio di allerta titoli tramite il nostro sito web, in modo da essere avvisati immediatamente dell'arrivo della cabina doppia che state cercando.

Nel nostro showroom di Helmond è possibile visionare e confrontare diverse cabine doppie. Ci prendiamo il tempo necessario per rispondere alle vostre domande e garantire un processo di acquisto trasparente, dalla consulenza alla consegna. Contattateci all'indirizzo www.vdhurk.nl o passate a trovarci per scoprire quale furgone cabinato è perfetto per la vostra attività.

Sì, il leasing di un taxi doppio offre interessanti vantaggi fiscali per i proprietari di aziende. È possibile dedurre completamente i costi del leasing dai profitti, riducendo il reddito imponibile. Per l'uso aziendale, si beneficia della detrazione dell'IVA sui canoni di leasing e l'aggiunta per l'uso privato è spesso favorevole quando il taxi doppio è classificato come furgone. Questa combinazione rende il leasing fiscalmente interessante per le ditte individuali e le PMI che desiderano finanziare in modo intelligente la propria auto aziendale.

Quali sono i vantaggi fiscali del leasing di una cabina doppia?

Il leasing di un furgone doppia cabina offre tre importanti vantaggi fiscali. I costi del leasing sono completamente deducibili come spese aziendali, riducendo il vostro profitto imponibile. Potete richiedere il rimborso dell'IVA sui pagamenti mensili del leasing se siete imprenditori con partita IVA. Inoltre, con l'uso aziendale, non pagherete alcun beneficio fiscale aggiuntivo per l'uso privato, soprattutto se il vostro furgone cabinato è considerato un furgone dalle autorità fiscali.

Per le ditte individuali e gli imprenditori delle PMI, questo significa concretamente che le spese mensili saranno più basse di quanto sembri. Supponiamo che paghiate 500 euro al mese per il vostro contratto di locazione. Come imprenditore, deducete questo importo dai vostri profitti, risparmiando di fatto circa 37% di tasse (all'aliquota più alta). In realtà pagate circa 315 euro al mese.

La differenza tra uso aziendale e prestazione imponibile aggiuntiva privata è importante. In caso di uso professionale completo, non è necessario pagare alcuna prestazione imponibile aggiuntiva. Se si utilizza la cabina doppia anche per uso privato, la prestazione imponibile aggiuntiva dipende da come le autorità fiscali classificano il veicolo. Una cabina doppia classificata come furgone per le consegne ha un vantaggio fiscale aggiuntivo basso, pari a soli 2.700 euro all'anno. Questo è molto più vantaggioso rispetto alle autovetture, per le quali è necessario aggiungere una percentuale del valore di catalogo.

Anche gli interessi derivanti dal leasing finanziario sono deducibili dalle imposte. Con un tasso di interesse di circa 9,5%, la deduzione dell'investimento di 28% consente di ottenere un tasso di interesse effettivo di circa 6,2%. Ciò rende il leasing finanziariamente più interessante di quanto non sembri a prima vista.

Come funziona l'imposta aggiuntiva per una cabina doppia in leasing?

L'aliquota d'imposta aggiuntiva per una cabina doppia in leasing dipende dal fatto che il veicolo sia considerato un furgone o un'autovettura. Per un furgone, si paga un aggiunta fissa di 2.700 euro all'anno, indipendentemente dal valore della cabina doppia. Con un'autovettura, si pagano 22% del valore di catalogo all'anno come tassa aggiuntiva. Questa differenza può far risparmiare migliaia di euro all'anno.

Le autorità fiscali esaminano criteri specifici per determinare se il vostro veicolo a doppia cabina si qualifica come furgone. Il veicolo deve soddisfare queste condizioni: il vano di carico deve coprire almeno 50% della superficie totale del pavimento, il vano di carico deve essere separato dalla cabina da una parete fissa o da un traliccio e il vano di carico deve essere liberamente accessibile senza spostare i sedili.

Per molti moderni veicoli a doppia cabina, questa classificazione non è automatica. Alcuni modelli hanno una cabina troppo grande rispetto al vano di carico, per cui vengono classificati come autovetture. Ciò ha importanti implicazioni fiscali. Una cabina doppia con un valore di listino di 40.000 euro costerà 8.800 euro in più all'anno come autovettura, mentre come furgone pagherà solo 2.700 euro.

Potete verificare in anticipo se la cabina doppia desiderata è considerata un furgone controllando i dati RDW. Se il veicolo è contrassegnato dalla dicitura “furgone” o “auto aziendale”, potrete beneficiare della bassa aliquota aggiuntiva. In caso di dubbio, potete richiedere una valutazione finale alle autorità fiscali prima del leasing.

Quali sono i vantaggi IVA che si ottengono con il noleggio di una cabina doppia?

In qualità di imprenditori con partita IVA, è possibile richiedere il rimborso dell'IVA sui pagamenti del leasing, riducendo le spese mensili di 21%. Per un importo di leasing di 500 euro al mese, pagherete effettivamente 413 euro, mentre otterrete 87 euro di IVA attraverso la vostra dichiarazione IVA. Questo vantaggio si applica sia al leasing finanziario che al leasing operativo, a condizione che si utilizzi la cabina doppia per lavoro.

La differenza tra leasing finanziario e operativo ai fini dell'IVA è limitata. In entrambe le forme è possibile detrarre l'IVA sui pagamenti mensili. A locazione finanziaria siete proprietari del veicolo fin dal primo pagamento e l'auto è iscritta nel vostro bilancio. La detrazione dell'IVA funziona allo stesso modo, ma si ha una maggiore flessibilità nelle modalità di ammortamento e di utilizzo del veicolo.

Massimizzate i vantaggi dell'IVA utilizzando la vostra cabina doppia solo per scopi professionali. In caso di uso misto (aziendale e privato), è possibile detrarre l'IVA solo sulla parte aziendale. Le autorità fiscali sono critiche nei confronti dell'uso privato delle auto aziendali, quindi assicuratevi di poterlo comprovare con un'amministrazione di viaggio.

Si noti che non è possibile richiedere il rimborso dell'IVA se non si è un imprenditore con partita IVA o se si utilizza il regime dei piccoli imprenditori (KOR). In questi casi, si paga l'intero importo del leasing, IVA inclusa, il che rende il leasing meno interessante. Tuttavia, la detrazione dell'IVA è possibile per la maggior parte degli imprenditori con un furgone a doppia cabina, in quanto soggetti passivi dell'IVA.

Quando il leasing è fiscalmente più vantaggioso dell'acquisto di una cabina doppia?

Il leasing è più vantaggioso dal punto di vista fiscale quando il flusso di cassa è importante per voi e non volete investire una grande somma forfettaria. Quando si acquista, si paga subito un importo elevato, mentre con il leasing si paga un importo mensile fisso che è completamente deducibile dalle tasse. In questo modo si mantiene la liquidità in azienda per altri investimenti o spese impreviste.

Anche dal punto di vista dell'ammortamento, il leasing presenta dei vantaggi. Quando si acquista, si deve ammortizzare la cabina doppia in diversi anni secondo regole fisse, rendendo la gestione più complessa. Con il leasing, è sufficiente dedurre l'intero importo mensile come spese aziendali. È più semplice e consente di ottenere un vantaggio fiscale immediato, anziché distribuirlo negli anni.

Anche i costi operativi giocano un ruolo importante. Con il leasing finanziario si paga un importo mensile fisso con un tasso di interesse fisso per tutta la durata. Sapete esattamente a che punto siete e potete fare il budget facilmente. Con l'acquisto, invece, bisogna fare i conti con la svalutazione, le riparazioni impreviste e i costi di manutenzione variabili, più difficili da prevedere.

L'acquisto può essere più vantaggioso se si vuole tenere la cabina doppia per un lungo periodo e si dispone di un capitale sufficiente. Dopo il rimborso completo, non avrete costi mensili, a parte la manutenzione e l'assicurazione. Per gli imprenditori che utilizzano l'auto aziendale per almeno 8-10 anni e non valutano regolarmente un modello più recente, l'acquisto è finanziariamente più interessante nel lungo periodo.

La scelta dipende dalla vostra situazione. Le aziende in crescita che preferiscono investire il proprio capitale nell'attività principale scelgono spesso il leasing. Gli imprenditori affermati con riserve sufficienti e una preferenza per la proprietà sono più propensi a scegliere l'acquisto.

Come Van Den Hurk aiuta con il leasing di cabine doppie ad alta efficienza fiscale

Vi aiuteremo a scegliere la struttura di leasing più adatta alla vostra situazione fiscale e alle vostre esigenze aziendali. Con oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, sappiamo esattamente quali aspetti fiscali sono importanti per gli imprenditori che desiderano noleggiare un furgone a doppia cabina.

Il nostro supporto consiste in:

• Ampia scelta di cabine doppie - Abbiamo sempre 400 veicoli commerciali in stock, compresi diversi modelli a doppia cabina classificati come furgoni per ottenere vantaggi fiscali ottimali.
• Soluzioni di leasing finanziario - Diventate proprietari fin dal primo pagamento, con un canone mensile fisso e un tasso d'interesse fisso per tutta la durata del contratto, in modo da conoscere esattamente la vostra posizione.
• Spiegazione trasparente dei costi - Vi spieghiamo chiaramente cosa pagate mensilmente, quali sono le possibilità di detrazione dell'IVA e come funziona l'aggiunta per la vostra situazione specifica.
• Consulenza personale su questioni fiscali - Il nostro team discuterà con voi la struttura di leasing più adatta alla vostra attività, tenendo conto del flusso di cassa, dell'ammortamento e dei vantaggi fiscali.
• Condizioni flessibili - Potete scegliere la durata in base al vostro periodo di ammortamento e pagare quanto volete per ridurre i costi mensili.

Siamo inoltre lieti di occuparci di questioni aggiuntive come l'assicurazione a condizioni speciali per i veicoli commerciali, in cui l'iscrizione fino a 2.500 euro è inclusa di serie. Saremo lieti di aiutarvi a pensare agli accessori e alle modifiche che renderanno la vostra cabina doppia perfettamente in linea con le vostre attività.

Volete sapere quale cabina doppia è fiscalmente vantaggiosa per la vostra situazione? Contattateci per un colloquio personale. Esamineremo insieme i vostri desideri, calcoleremo i vantaggi fiscali e faremo in modo che possiate iniziare a costruire un leasing intelligente. Visitate il nostro showroom di Helmond o chiamateci per una consulenza esperta sul leasing fiscalmente efficiente.

Un furgone a doppia cabina ha solitamente una capacità di carico compresa tra 500 e 1.200 chilogrammi, a seconda della marca, del modello e della versione. I sedili in più nella cabina doppia riducono la capacità di carico rispetto alla cabina singola, poiché il peso della cabina e dei passeggeri conta. È importante esaminare le specifiche tecniche del modello specifico e tenere conto del numero di passeggeri e delle opzioni extra scelte.

Qual è la differenza tra capacità di carico e carico utile in una cabina doppia?

La capacità di carico si riferisce alla spazio fisico nello spazio di carico del vostro furgone a doppia cabina, espresso in metri cubi o litri. Il carico utile, invece, indica il peso massimo trasportabile, espresso in chilogrammi. È la differenza tra il peso totale consentito e il peso a vuoto del veicolo, compresi conducente, passeggeri e carburante.

La distinzione tra questi due concetti è importante dal punto di vista pratico. Ad esempio, si può avere uno spazio di carico abbastanza grande per i materiali, ma se questi sono troppo pesanti, si supera il carico utile consentito. Può anche accadere il contrario: avete ancora spazio per il peso, ma il vostro spazio di carico è già pieno. Questo è particolarmente importante per un furgone a doppia cabina, in quanto i sedili e i passeggeri aggiuntivi assorbono già parte del carico utile.

Per calcolare il carico utile, si sottrae il peso a vuoto (compresi conducente, passeggeri e carburante) dal peso totale massimo consentito. Un esempio: se il vostro furgone ha un peso totale di 3.500 kg e un peso a vuoto di 2.300 kg (con serbatoio pieno e conducente), avete un carico utile di 1.200 kg. Siete seduti con cinque persone nella doppia cabina? Allora aggiungete circa 400 kg in più al peso a vuoto e vi restano 800 kg per il carico.

La differenza tra la capacità teorica e lo spazio effettivamente utilizzabile è comune. Sulla carta, il carico utile può sembrare ampio, ma in pratica anche gli accessori come il gancio di traino, il portapacchi o l'equipaggiamento supplementare assorbono peso. Queste opzioni riducono il carico utile disponibile e aumentano il peso a vuoto.

Quanti chili si possono caricare in un furgone a doppia cabina?

I modelli di furgoni a doppia cabina più diffusi hanno un carico utile compreso fra 500 e 1.200 chilogrammi. La capacità esatta dipende dalla marca, dalla versione del motore e dagli optional scelti. Un motore più leggero e una versione base offrono solitamente una maggiore capacità di carico rispetto a un motore diesel più pesante con opzioni di lusso e trazione integrale.

La doppia cabina stessa influisce sul carico utile. La fila di sedili in più e la carrozzeria più lunga aggiungono peso, a scapito della capacità di carico. Rispetto a una cabina singola dello stesso modello, si perdono in media da 200 a 400 chilogrammi di capacità di carico utile. Questo è il prezzo da pagare per il comfort dei sedili supplementari.

Un esempio pratico di calcolo: supponiamo di avere un Ford Transit Custom a doppia cabina con un peso totale di 3.200 kg e un peso a vuoto di 2.100 kg. Senza passeggeri, avete teoricamente 1.100 kg di carico utile. State guidando con quattro colleghi (80 kg in media per persona)? Allora si sottraggono 320 kg, lasciando 780 kg per materiali e attrezzi.

Tra i fattori che influiscono sul carico utile vi sono la versione del motore (un motore più pesante aumenta il peso a vuoto), gli optional scelti, come l'aria condizionata o il cambio automatico, e gli accessori montati. Ad esempio, un gancio di traino aggiunge 20-30 kg, un portapacchi può pesare 40-60 kg e le barre laterali costano altri 30-50 kg. Queste piccole aggiunte si accumulano e riducono la capacità di carico effettiva.

Come si calcola se la capacità di carico è sufficiente per la propria attività?

Iniziate facendo il punto sulla vostra carichi giornalieri tipici. Fate un elenco dei materiali, degli strumenti e delle attrezzature che trasportate regolarmente e pesate o stimate il loro peso. Non dimenticate di includere il peso di imballaggi, pallet o casse. Aggiungete il peso dei vostri colleghi che viaggiano con voi nella cabina doppia di serie.

Tenete conto della crescita futura. Con l'espansione dell'attività, è possibile che vengano consegnati più materiali o che vengano affidati incarichi più pesanti. Scegliete quindi un furgone a doppia cabina che non solo sia adeguato ora, ma che lo sarà anche tra uno o due anni. Un margine del 10-20% di carico utile in più vi offre flessibilità senza dover investire subito in un veicolo più pesante.

Nota sulla legislazione. Nei Paesi Bassi, la patente di guida ordinaria B consente di guidare veicoli fino a 3.500 kg di peso totale. Se si supera questo limite, è necessaria un'altra patente di guida. Verificate anche se la vostra auto aziendale è esente da BPM, che si applica ai veicoli fino a 3.500 kg utilizzati principalmente per il trasporto di merci. Il sovraccarico può avere conseguenze legali, come multe e punti sulla patente.

Anche la sicurezza gioca un ruolo importante. Un furgone sovraccarico frena peggio, sterza meno stabilmente e si usura più rapidamente. Assicuratevi di rimanere sempre entro i limiti consentiti, non solo per evitare multe, ma anche per proteggere voi stessi, i vostri colleghi e gli altri utenti della strada. Pesate regolarmente il vostro veicolo, soprattutto dopo aver montato nuovi accessori o aver modificato il carico giornaliero.

Cosa succede se si sovraccarica un furgone a doppia cabina?

Il sovraccarico del furgone a doppia cabina porta rischi significativi con esso. Gli spazi di frenata si allungano, la stabilità diminuisce e aumenta il rischio di scoppio dei pneumatici o di danni alle sospensioni. In caso di arresto di emergenza o di manovra improvvisa, un furgone sovraccarico può reagire in modo imprevedibile, creando situazioni pericolose.

Dal punto di vista legale, si rischia una multa salata in caso di controllo. La polizia e l'Ispettorato per l'Ambiente e i Trasporti (ILT) effettuano controlli regolari, dove il sovraccarico può comportare multe da centinaia a migliaia di euro, a seconda del grado di sovraccarico. In caso di infrazioni gravi, possono persino richiedere di ridurre il carico sul posto prima di poter continuare a guidare.

L'assicurazione può creare problemi in caso di sovraccarico. Se si è coinvolti in un incidente mentre il furgone è sovraccarico, l'assicuratore può negare o ridurre le prestazioni. Ciò significa che dovrete pagare i danni al vostro veicolo, al carico e alle altre parti coinvolte. La copertura assicurativa dipende spesso dal rispetto dei requisiti di legge.

L'impatto sul vostro veicolo è significativo. Il sovraccarico accelera l'usura di freni, pneumatici, sospensioni e trasmissione. I pneumatici possono surriscaldarsi e lacerarsi, i dischi dei freni usurarsi più rapidamente e le sospensioni possono subire danni permanenti. Queste riparazioni non solo costano, ma causano anche la rottura del vostro veicolo commerciale, interrompendo le vostre attività.

Per evitare il sovraccarico, ci sono alcuni accorgimenti pratici da adottare. Pesate regolarmente il vostro veicolo presso una pesa pubblica, soprattutto dopo aver aggiunto accessori o quando vengono apportate modifiche al carico standard. Tenete un registro del peso delle attrezzature e dei materiali fissi, in modo da sapere sempre quanto spazio vi rimane. Controllate la pressione degli pneumatici e lo stato delle sospensioni, perché spesso segnalano un sovraccarico strutturale.

Come aiutiamo a trovare la giusta capacità di carico

Noi di Van Den Hurk sappiamo che scegliere un furgone a doppia cabina che si adatti perfettamente alle vostre esigenze di carico non è sempre facile. Ecco perché offriamo una guida personale e informazioni trasparenti per aiutarvi a fare la scelta giusta.

• Offerta completa: Con oltre 400 veicoli commerciali in stock, tra cui vari modelli cabine doppie, troverete sempre un veicolo adatto alle vostre specifiche esigenze di capacità di carico e di posti a sedere.
• Consulenza personalizzata: I nostri consulenti si prendono il tempo necessario per capire la vostra situazione aziendale. Insieme, valutiamo cosa trasportate ogni giorno, quanti colleghi viaggiano con voi e quali accessori vi servono, in modo da poter calcolare esattamente il carico utile di cui avete bisogno.
• Specifiche trasparenti: Indichiamo chiaramente il carico utile, il peso totale e il peso a vuoto di ogni veicolo del nostro stock. In questo modo saprete esattamente qual è la vostra posizione e potrete fare una scelta consapevole.
• Capacità di test: Vi invitiamo a fare una prova su un furgone carico, in modo da sperimentare come si comporta il veicolo con il vostro carico tipico e il numero di passeggeri.
• Servizio di allerta titoli: Il vostro furgone doppia cabina ideale non è presente nell'elenco? Utilizzate la nostra funzione di allerta stock e riceverete automaticamente una notifica non appena sarà disponibile un veicolo adatto.

Con oltre 60 anni di esperienza, sappiamo di cosa hanno bisogno gli imprenditori. Contattateci oggi stesso tramite il nostro sito web o visitate il nostro showroom di Helmond. Saremo lieti di aiutarvi a trovare il furgone a doppia cabina che si adatta perfettamente alla vostra capacità di carico e alle vostre esigenze aziendali.

Sì, è possibile inserire un sistema di refrigerazione in un furgone a doppia cabina. È necessario pensarci bene, perché lo spazio di carico è inferiore a quello di un furgone a cabina singola. Questo perché la seconda fila di sedili occupa una parte dello spazio disponibile. Tuttavia, è tecnicamente possibile realizzare un impianto di refrigerazione professionale, a condizione che si tenga conto del giusto isolamento, del peso disponibile e del collegamento all'impianto elettrico del veicolo.

Quali sono le opzioni tecniche per un sistema di refrigerazione in una cabina doppia?

Un sistema di refrigerazione in un furgone a doppia cabina è tecnicamente facile da realizzare isolando il vano di carico dietro la seconda fila di sedili e dotandolo di un sistema di refrigerazione. Il vano di carico sarà dotato di pannelli isolanti alle pareti, al pavimento e al soffitto per mantenere stabile la temperatura. Il sistema di raffreddamento viene collegato alla batteria o all'alternatore del veicolo; i generatori moderni spesso utilizzano una batteria separata per risparmiare la batteria principale.

Con una cabina doppia, lo spazio di carico è inferiore a quello di una cabina singola, perché la seconda fila di sedili occupa spazio. Ciò significa che è necessario pensare attentamente alla disposizione. Anche il sistema di raffreddamento occupa spazio, soprattutto se si opta per un aggregato montato all'esterno. Alcuni sistemi sono collocati nella parte anteriore del vano di carico, altri nella parte posteriore o addirittura sotto il veicolo.

Il collegamento elettrico è un aspetto importante. I moderni veicoli commerciali sono dotati di sistemi CAN bus che controllano l'elettronica del veicolo. Ciò significa che il sistema di raffreddamento deve essere collegato in modo professionale per evitare problemi con il computer di bordo. Molti sistemi di raffreddamento funzionano a 12 o 24 V, a seconda del veicolo, e alcuni possono funzionare anche a 230 V se collegati alla rete elettrica.

Cosa è possibile: isolamento completo dello spazio di carico, installazione di diversi tipi di sistemi di refrigerazione e adattamento della disposizione dello spazio di carico alle vostre esigenze. Cosa non è possibile: la refrigerazione a meno di -25 gradi senza una pesante installazione professionale e l'installazione di un sistema di refrigerazione che non influisca sul carico utile e sullo spazio disponibile.

Quali tipi di sistemi di refrigerazione si possono scegliere per una cabina doppia?

Per una cabina doppia, è possibile scegliere tra diversi sistemi di raffreddamento, dai semplici box di raffreddamento ai generatori professionali. Raffreddamento meccanico con un compressore è l'opzione più comune per l'uso professionale. Questo sistema funziona tramite un aggregato montato all'esterno del vano di carico e può raggiungere temperature da -20 a +12 gradi Celsius. Il consumo energetico è maggiore, ma la capacità di raffreddamento è eccellente.

Il raffreddamento elettrico funziona tramite un radiatore termico o un piccolo generatore che funziona direttamente con la batteria del veicolo. È adatto per un raffreddamento leggero tra 0 e +8 gradi e consuma meno energia. Lo svantaggio è che la capacità di raffreddamento è limitata e il sistema preleva continuamente energia dalla batteria, il che può causare problemi quando il motore non è in funzione.

Una terza opzione è il raffreddamento eutettico, in cui una piastra di raffreddamento viene congelata mentre il veicolo è fermo o collegato alla rete elettrica. Questa piastra mantiene quindi fresco il vano di carico durante la guida, senza gravare ulteriormente sul motore. Questo sistema è economico e affidabile, ma è necessario pianificare in anticipo quando congelare la piastra.

La scelta dipende da ciò che si vuole trasportare e da quanto tempo i prodotti devono rimanere freschi. Per i prodotti freschi che devono rimanere freschi per poche ore, un refrigeratore elettrico è spesso sufficiente. Per il trasporto refrigerato per giorni o per la surgelazione, è necessario un generatore meccanico. Il consumo energetico varia da circa 50 watt per un piccolo refrigeratore a 2000 watt per un aggregato meccanico di grandi dimensioni.

A cosa bisogna prestare attenzione quando si installa la refrigerazione in una cabina doppia?

La preoccupazione principale è la spazio di carico disponibile dopo aver montato la seconda fila di sedili. Una cabina doppia ha già meno spazio di carico rispetto a una cabina singola, e l'isolamento e il sistema di raffreddamento occupano ulteriore spazio. Pertanto, misurate attentamente lo spazio di carico netto che vi rimane e se è sufficiente per il vostro uso quotidiano.

La distribuzione del peso e il peso massimo consentito sono importanti. Un sistema di refrigerazione con isolamento pesa rapidamente da 100 a 300 kg, a seconda delle dimensioni e del tipo di sistema. Questo peso va a discapito del carico utile. Pertanto, verificate sempre il peso totale ammesso del vostro veicolo e calcolate la capacità di carico residua dopo l'installazione dell'impianto di refrigerazione.

La ventilazione e lo scarico della condensa sono punti tecnici da non dimenticare. Un sistema di raffreddamento produce calore all'esterno e umidità all'interno. Assicurate una buona ventilazione dell'unità e uno scarico per l'acqua di condensa, altrimenti avrete problemi di ruggine e muffa.

L'accessibilità per la manutenzione è praticamente importante. Un sistema di refrigerazione necessita di una manutenzione regolare, come il controllo del refrigerante e la pulizia dei filtri. Assicuratevi che voi o il vostro tecnico possiate accedere facilmente ai componenti per l'assistenza e le riparazioni.

La certificazione e l'ispezione sono richieste dalla legge per i trasporti commerciali refrigerati. Se trasportate prodotti deperibili per conto terzi, dovete rispettare la certificazione ATP. Il vostro veicolo deve essere ispezionato nuovamente dopo la conversione, poiché le modifiche influiscono sulla carta di circolazione. Chiedete alla vostra azienda di trasformazione i documenti giusti e assicuratevi che tutto sia fatto secondo le norme.

Come aiutiamo i sistemi di raffreddamento nelle cabine doppie

Sappiamo che la combinazione di una cabina doppia con un sistema di refrigerazione richiede una personalizzazione. Per questo motivo vi offriamo il seguente supporto:

• Consulenza personalizzata: Pensiamo insieme a voi alla soluzione migliore per la vostra situazione, sia che trasportiate prodotti freschi o surgelati.
• Collaborazione con convertitori specializzati: Lavoriamo con partner esperti che eseguono la conversione in modo professionale e forniscono tutte le certificazioni necessarie.
• Ampio stock di cabine doppie: Con 400 veicoli commerciali nel nostro magazzino, troverete un'ampia gamma di cabine doppie adatti alla conversione in veicoli refrigerati
• Opportunità di personalizzazione: Oltre agli accessori standard come ganci di traino e barre laterali, realizziamo anche progetti di conversione completa che si adattano perfettamente alle vostre attività commerciali.

Cercate un furgone a doppia cabina da attrezzare con un sistema di refrigerazione? Contattateci per una consulenza personalizzata. Insieme esamineremo le possibilità tecniche, la soluzione di refrigerazione migliore per la vostra situazione e ci assicureremo che il vostro veicolo sia completamente orientato alle vostre attività. Potete contattarci tramite il nostro sito web o passare dal nostro showroom di Helmond.

Un furgone a doppia cabina ha in genere una lunghezza di 5-6 metri, una larghezza di circa 1,8-2 metri e un'altezza che varia a seconda del modello. Lo spazio di carico è inferiore a quello di un furgone a cabina singola (spesso tra 1,5 e 2,5 metri di lunghezza), poiché i sedili supplementari occupano spazio. Le dimensioni esatte variano a seconda della marca, del passo e dell'altezza del tetto, ma questi veicoli combinano il trasporto confortevole di passeggeri fino a sei persone con una pratica capacità di carico per materiali e attrezzi.

Quali sono le dimensioni standard di un furgone a doppia cabina?

Il dimensioni standard di un furgone a doppia cabina sono solitamente lunghi tra i 5 e i 6 metri, con una larghezza di 1,8-2 metri e un'altezza di circa 1,9-2,2 metri. Queste dimensioni sono abbastanza coerenti tra i vari marchi, come Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz e Peugeot. La lunghezza complessiva dipende in larga misura dal passo, con le varianti corte che si avvicinano ai 5 metri e quelle lunghe ai 6 metri.

Grazie al passo corto, avrete un furgone più compatto che si manovra più facilmente in città e nei cantieri stretti. Questa versione è ideale per installatori o giardinieri che lavorano regolarmente in aree residenziali. Il passo lungo offre più spazio di carico ed è adatto ai settori in cui è necessario trasportare materiali più grandi o più attrezzi, come l'edilizia o i grandi fornitori di servizi tecnici.

L'altezza del vostro furgone doppia cabina determina la quantità di spazio in piedi nel vano di carico. Un'altezza standard del tetto è solitamente sufficiente per le cassette degli attrezzi e i materiali, mentre un tetto alto è utile se si trasportano oggetti in piedi o attrezzature di grandi dimensioni. Tenete presente che un tetto più alto influisce sul consumo di carburante e sull'accesso al parcheggio.

Quanto spazio di carico rimane con una cabina doppia?

Con una cabina doppia, avete spazio di carico notevolmente ridotto rispetto alla cabina singola, poiché la seconda fila di sedili occupa spazio. La lunghezza di carico varia solitamente tra 1,5 e 2,5 metri, a seconda del passo. La larghezza di carico rimane simile a quella di una cabina singola (circa 1,5-1,7 metri tra i passaruota), ma il volume di carico complessivo può essere inferiore del 30-40%.

La capacità di carico è solitamente compresa tra 500 e 1.200 chilogrammi, sufficiente per utensili, materiali e attrezzature di piccole dimensioni. Per settori come i servizi tecnici, le aziende di manutenzione o i piccoli progetti edilizi, questa capacità è sufficiente. Si pensi alle cassette degli attrezzi, alle scale, alle macchine più piccole e alle necessità quotidiane di un team di tre-sei persone.

Il sedile e il vano di carico separati assicurano che la cabina rimanga pulita e confortevole, mentre gli attrezzi e i materiali vengono trasportati in modo sicuro e asciutto. È una soluzione pratica per i team che si recano regolarmente insieme nei cantieri. Non dovete scegliere tra il trasporto di persone o di materiali, ma combinare entrambe le funzioni in un unico veicolo.

Quali fattori influenzano le dimensioni della vostra cabina doppia?

Il marca e modello determinare le dimensioni di base del vostro furgone doppia cabina. Ogni marchio ha una propria filosofia di progettazione: alcuni si concentrano sul massimo spazio di carico, altri sul comfort di guida e sullo spazio per le gambe dei passeggeri. Modelli come Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit o Volkswagen Transporter hanno ciascuno le proprie proporzioni tra spazio in cabina e spazio di carico.

Il interasse ha il maggiore impatto sulla lunghezza complessiva e sulla capacità di carico. Un passo corto (di solito circa 3 metri) si traduce in un furgone compatto più maneggevole, ma con una minore lunghezza di carico. Un passo lungo (fino a 4 metri o più) offre maggiore spazio di carico, ma rende il veicolo più difficile da parcheggiare e meno adatto alle strade strette.

Il altezza del tetto determina la quantità di spazio in piedi nel vano di carico. Un tetto normale è spesso sufficiente per materiali piatti e cassette degli attrezzi. Un tetto alto o altissimo è utile se si trasportano regolarmente oggetti in piedi o se si vuole poter stare in piedi nello spazio di carico. Le varianti di carrozzeria specifiche, come gli autocarri con cassone o gli autocarri refrigerati, hanno dimensioni diverse in base alla loro funzione.

Come scegliere le dimensioni giuste per la propria attività?

Iniziare con il tipo di lavoro che voi. Un installatore ha esigenze diverse rispetto a un'impresa edile o a un'azienda di progettazione paesaggistica. Se lavorate principalmente in città, con spazi di parcheggio ristretti e strade strette, scegliete un passo corto con altezza del tetto standard. Per i lavori di logistica o per i progetti più grandi in cui è necessario trasportare molti materiali, è più pratico un veicolo a passo lungo con tetto alto.

Il numero di dipendenti che viaggiano regolarmente con voi è importante. Una cabina doppia può ospitare cinque o sei persone, ma se di solito si viaggia in due o tre, la flessibilità è maggiore. Considerate anche il comfort durante i viaggi più lunghi. Uno spazio sufficiente per le gambe e il comfort dei sedili aumentano la produttività e riducono l'affaticamento del team.

Considerate il strutture di parcheggio nei vostri locali e con i clienti. Un furgone di 6 metri non si adatta a tutti i luoghi in cui si trova una variante di 5 metri. Verificate anche l'accesso a siti di lavoro come cantieri, aree industriali o aree residenziali. Un furgone più compatto a doppia cabina offre maggiore libertà, mentre una variante più grande offre maggiore capacità ma può avere delle limitazioni.

I settori come l'edilizia optano spesso per modelli a passo lungo con tetto alto per ottenere la massima capacità di carico. I fornitori di servizi tecnici, come gli installatori o le società di manutenzione, scelgono di solito un passo corto o medio con altezza del tetto standard, in quanto cercano un buon equilibrio tra spazio di carico e manovrabilità. I giardinieri e i servizi di manutenzione hanno preferenze simili, con l'accento sulla praticità dell'uso quotidiano.

Come Van Den Hurk aiuta a trovare la cabina doppia giusta

Siamo consapevoli che la scelta di un cabina doppia con le giuste dimensioni non è facile. Ecco perché vi offriamo una consulenza personalizzata in base alle vostre specifiche esigenze aziendali. I nostri consulenti si prendono il tempo necessario per capire le vostre esigenze quotidiane, in modo che possiate trovare un veicolo che si adatti perfettamente alle vostre attività.

I nostri servizi per aiutarvi:

• Grande stock con diverse dimensioni e configurazioni, dal passo corto a quello lungo e dal tetto standard a quello alto.
• Consigli personali in cui esaminiamo il vostro tipo di lavoro, il numero di dipendenti e i percorsi giornalieri con voi
• Confronto nel nostro showroom, dove potrete vedere e provare i diversi modelli fianco a fianco.
• Test drive Per verificare se le dimensioni e la maneggevolezza sono adatte a voi
• Servizio di allerta titoli che vi avvisa automaticamente dell'arrivo di un furgone a doppia cabina con le caratteristiche desiderate.
• Opzioni flessibili sia per l'acquisto che per il leasing, consentendovi di fare la scelta finanziaria migliore.

Venite a trovarci nel nostro showroom di Helmond o contattateci per una consulenza non vincolante. Con oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, saremo lieti di aiutarvi a trovare la cabina doppia più adatta alla vostra attività. Consultate anche la nostra gamma attuale online e utilizzate la comoda funzione di ricerca per filtrare i veicoli in base alle dimensioni e alle specifiche.

Che cos'è il leasing finanziario e come si differenzia dalle altre forme di leasing?

Il leasing finanziario è un'opzione popolare per le aziende che non vogliono sostenere un'ingente spesa una tantum per l'acquisto di un'auto aziendale. Con questa forma di leasing, pagate un canone mensile fisso, diventando così l'immediato proprietario economico del veicolo. Al termine del periodo di leasing, diventate proprietari a tutti gli effetti.

La differenza con altre forme di leasing, come il leasing operativo e il leasing breve, risiede principalmente nella struttura della proprietà. Con il leasing operativo, la società di leasing rimane proprietaria dell'auto e la riconsegna al termine del periodo di locazione. Il leasing breve offre opzioni di durata flessibili, ma spesso con costi mensili più elevati. Locazione finanziaria d'altra parte, offre la sicurezza della proprietà dopo il periodo di locazione.

Quali assicurazioni sono obbligatorie con il leasing finanziario?

Con un leasing finanziario, è obbligatorio stipulare almeno un'assicurazione di responsabilità civile per l'auto aziendale. Questa assicurazione copre i danni che causate a terzi con il vostro veicolo. È importante sapere che l'assicurazione WA è un obbligo di legge nei Paesi Bassi.

Oltre all'assicurazione di responsabilità civile, potete optare per polizze aggiuntive come l'assicurazione dello scafo, che copre anche i danni al vostro veicolo, o l'assicurazione passeggeri per una maggiore protezione dei passeggeri. Queste assicurazioni aggiuntive non sono obbligatorie, ma possono risultare opportune in base alla vostra situazione specifica.

Come viene determinato il premio assicurativo?

Il premio per l'assicurazione dei veicoli commerciali è influenzato da diversi fattori. Il valore del veicolo commerciale gioca un ruolo importante, così come il tipo di copertura scelta. Le coperture più complete, come quella all-risk, hanno di solito un premio più elevato rispetto alla sola copertura per responsabilità civile.

Inoltre, la storia dei sinistri del conducente influisce sul premio. Chi non ha precedenti di sinistri può spesso contare su un premio più basso. Anche l'età, l'esperienza di guida e la regione di residenza possono influire sull'importo del premio.

Cosa succede se l'auto in leasing viene danneggiata?

Se si subisce un danno con l'auto in leasing, è importante segnalarlo alla società di leasing e all'assicuratore il prima possibile. Questi ultimi vi guideranno nella procedura di liquidazione del sinistro. Di solito si inizia compilando un modulo di richiesta di risarcimento in cui si descrivono le circostanze dell'incidente.

La società di leasing e l'assicuratore stabiliranno chi è responsabile del costo del danno. A seconda dell'assicurazione, il danno può essere rimborsato in tutto o in parte. È sempre consigliabile verificare in anticipo i termini del contratto di locazione e della polizza assicurativa, in modo da sapere esattamente come comportarsi in caso di danni.

Posso scegliere il mio assicuratore con il leasing finanziario?

Con il leasing finanziario, spesso si ha la libertà di scegliere il proprio assicuratore. Questo può essere vantaggioso se avete già un buon rapporto con un assicuratore o se avete esigenze specifiche che non sono offerte dalla società di leasing. Tuttavia, è importante verificare se ci sono restrizioni da parte della società di leasing.

Può anche darsi che la società di leasing offra un pacchetto assicurativo interessante e perfettamente in linea con i termini del contratto. In questo caso, è bene confrontare i costi e le coperture delle diverse opzioni, in modo da poter fare una scelta consapevole e più adatta alla propria situazione.

Noi di Van den Hurk Bedrijfswagens sappiamo che ogni imprenditore ha esigenze uniche. Ecco perché offriamo opzioni di leasing finanziario flessibili che si adattano alla vostra situazione specifica. Che siate lavoratori autonomi o gestori di una grande azienda, ci assicureremo che possiate viaggiare con l'auto aziendale giusta.

Che cos'è il leasing finanziario?

Il leasing finanziario è un modo molto diffuso per finanziare un veicolo commerciale senza dover affrontare un grosso investimento iniziale. Questo tipo di leasing consente agli imprenditori di utilizzare un veicolo in cambio di un pagamento mensile fisso. A differenza del leasing operativo, in cui la società di leasing mantiene la proprietà del veicolo, con il leasing finanziario si diventa proprietari economici del veicolo commerciale dal momento in cui si inizia a pagare.

La differenza con le altre forme di leasing sta soprattutto nella struttura della proprietà. Con il leasing finanziario, la proprietà del veicolo passa al cliente al termine del periodo di leasing, il che significa che il cliente ha la piena proprietà alla fine del contratto. Ciò lo rende un'opzione interessante per i proprietari di aziende che cercano un investimento a lungo termine per la loro flotta.

Perché i lavoratori autonomi scelgono il leasing finanziario?

Per i lavoratori autonomi, il leasing finanziario offre numerosi vantaggi. Uno dei motivi principali per cui i lavoratori autonomi scelgono questa opzione è la flessibilità che offre. Dopo tutto, non è necessario versare un'ingente somma di denaro tutta in una volta, il che consente di mantenere il capitale circolante libero per altre attività commerciali. Inoltre, i costi mensili sono prevedibili, il che facilita la stesura del bilancio.

Inoltre, si possono ottenere benefici fiscali. Gli interessi del locazione finanziaria è deducibile dalle tasse, riducendo il costo effettivo. Al termine del contratto di leasing, l'auto aziendale è di vostra completa proprietà e potete beneficiare del valore residuo o scegliere di riconsegnare il veicolo per un nuovo leasing.

Come funziona il leasing finanziario per le auto aziendali?

Il processo di leasing finanziario per i veicoli commerciali è relativamente semplice. Dopo aver scelto il veicolo commerciale adatto, viene redatto un contratto di leasing. Questo contratto specifica la durata, i pagamenti mensili e l'eventuale rata finale. È importante notare che il cliente è considerato il proprietario economico del veicolo fin dal primo pagamento.

La procedura di richiesta è solitamente semplice e veloce, il che significa che non dovrete aspettare settimane per l'approvazione. Con noi potete anche permutare la vostra auto attuale, il che può contribuire a ridurre ulteriormente i costi. La rata finale alla fine del leasing offre una maggiore flessibilità: potete scegliere di dare in permuta l'auto o di pagare la rata finale e diventare proprietari.

Quali sono i costi e le condizioni del leasing finanziario?

Il costo di un leasing finanziario dipende da diversi fattori, tra cui il veicolo commerciale scelto, la durata del contratto e l'importo della rata finale. Gli interessi sono una parte importante del costo e di solito si aggirano intorno ai 9,5% all'anno. Tuttavia, grazie alle detrazioni fiscali, il tasso di interesse effettivo può essere inferiore.

Oltre ai costi, ci sono anche alcune condizioni da rispettare. Ad esempio, è importante avere una situazione finanziaria stabile e, se necessario, è possibile versare un anticipo per ridurre i costi mensili. Assicuratevi di aver compreso appieno i termini del contratto di locazione prima di firmarlo.

Quali sono i rischi associati al leasing finanziario?

Come per qualsiasi impegno finanziario, anche il leasing finanziario comporta dei rischi. Uno dei rischi maggiori è che si rimane responsabili dei pagamenti anche se l'azienda subisce una battuta d'arresto finanziaria. È quindi importante fare una valutazione realistica delle entrate e delle uscite future.

È inoltre importante tenere presente che l'auto aziendale comparirà nel bilancio della vostra società, il che potrebbe influire sulla vostra struttura finanziaria. Infine, al termine del contratto di leasing, potreste dover pagare un'ultima rata, a meno che non decidiate di cedere l'auto.

Come scegliere la giusta opzione di leasing finanziario?

La scelta della giusta opzione di leasing finanziario inizia con l'identificazione delle vostre esigenze specifiche e del vostro budget. Considerate fattori quali la durata del leasing, il tipo di veicolo che desiderate noleggiare e la crescita prevista della vostra attività. Può anche essere utile considerare quanto si è disposti a mettere in conto per ridurre i costi mensili.

È inoltre opportuno confrontare le diverse opzioni di leasing e, se necessario, rivolgersi a un consulente finanziario. Potete rivolgervi a noi per ottenere una consulenza personalizzata e soluzioni su misura per la vostra situazione specifica. In questo modo, ci assicureremo che abbiate la giusta auto aziendale in circolazione senza che questo ostacoli la vostra libertà finanziaria.