Qual è il furgoncino più economico nei consumi con il gasolio?

Per molti imprenditori, i costi del carburante rappresentano una parte consistente dei costi totali di esercizio. Se stai pensando di acquistare un acquistare un furgoncino, il consumo è quindi una delle prime cose che si desidera confrontare. Il diesel rimane popolare per gli spostamenti aziendali, ma non tutti i furgoni di piccole dimensioni consumano la stessa quantità di carburante. In questo articolo rispondiamo alle domande più frequenti sul consumo di diesel dei furgoni di piccole dimensioni, in modo che tu possa fare una scelta consapevole.

Che tu stia cercando un furgone compatto per le consegne, un furgone a doppia cabina Che tu lo faccia per la tua squadra o semplicemente voglia sapere quando è ancora conveniente scegliere il diesel rispetto all’auto elettrica: qui troverai risposte concrete. Ti accompagneremo dai principi di base alle strategie di guida pratiche.

Quale furgoncino consuma meno gasolio?

Tra i furgoni diesel di piccole dimensioni, il Volkswagen Caddy, il Ford Transit Connect e il Renault Kangoo sono in genere quelli più economici nei consumi. In pratica, le versioni moderne di questi modelli registrano un consumo compreso tra 5,5 e 7 litri ogni 100 chilometri, a seconda del carico, dello stile di guida e delle condizioni di guida. La Volkswagen Caddy è nota per i suoi efficienti motori TDI e per la carrozzeria aerodinamica.

I modelli più efficienti in sintesi

I furgoni di piccole dimensioni rientrano solitamente nella fascia fino a 3,5 tonnellate e hanno un volume di carico compreso tra 2 e 4 metri cubi. All’interno di questa fascia, i seguenti modelli si distinguono per i buoni consumi:

• Volkswagen Caddy Cargo TDI: Noto per i bassi consumi e il comfort di guida, è molto apprezzato dai lavoratori autonomi e dai tecnici dell'assistenza.
• Ford Transit Connect EcoBlue: Il motore diesel EcoBlue di Ford coniuga potenza ed efficienza, rendendolo ideale per la distribuzione urbana.
• Renault Kangoo Blue dCi: Compatta e maneggevole, con consumi contenuti sia in città che in autostrada.
• Citroën Berlingo BlueHDi: Uno dei furgoni di piccole dimensioni più venduti in Europa, con una comprovata efficienza nei consumi.
• Peugeot Partner BlueHDi: Tecnicamente identico al Berlingo, con consumi simili.

Cosa indicano i dati sui consumi nella pratica?

I dati forniti dal costruttore sono indicativi, ma la realtà spesso se ne discosta. Se guidi principalmente in città con traffico a singhiozzo, il consumo può facilmente superare del 20-30% il valore dichiarato nei test. In autostrada o con un utilizzo misto, ci si avvicina maggiormente ai dati dichiarati dal costruttore. Tienilo presente quando calcoli i costi totali di gestione dell’auto.

Da cosa dipende il consumo di gasolio di un furgone?

Il consumo di gasolio di un furgoncino è determinato da una combinazione di fattori quali il tipo di motore, il peso del veicolo, il carico, lo stile di guida e le condizioni di guida. Nessuno di questi fattori è isolato dagli altri: un carico pesante su un percorso urbano con molte accelerazioni ha un effetto molto maggiore sul consumo rispetto allo stesso carico su un'autostrada poco trafficata.

Tipo di motore e cilindrata

I moderni motori diesel con turbo e iniezione diretta sono notevolmente più efficienti rispetto alle generazioni precedenti. Un motore di cilindrata più piccola con turbo, come un diesel da 1,5 o 1,6 litri, consuma in pratica meno di un motore più grande da 2,0 litri, a condizione che non lo si guidi costantemente al limite delle sue prestazioni. La presenza di un filtro antiparticolato (DPF) non influisce in modo significativo sui consumi, ma richiede comunque di guidare regolarmente a velocità elevate per consentirne la rigenerazione.

Carico e peso

Ogni 100 chilogrammi in più di carico aumentano sensibilmente il consumo di carburante. Se guidi abitualmente con il cassone pieno, conviene optare per un modello con un motore leggermente più potente, in modo da non doverlo sollecitare eccessivamente. Anche il peso trasportato inutilmente, come le cassette degli attrezzi di cui non hai bisogno tutti i giorni, incide sul consumo.

Condizioni di guida e utilizzo

Il traffico urbano è il nemico numero uno di un basso consumo di gasolio. Le frequenti frenate e accelerazioni consumano molta energia. Se guidi prevalentemente fuori dai centri abitati o in autostrada, potrai beneficiare di un consumo inferiore. Anche lo stato degli pneumatici, la pressione degli stessi e l'uso dell'aria condizionata giocano un ruolo importante.

Come si confronta il consumo di carburante dei furgoni di piccole dimensioni?

Per confrontare in modo equo i consumi dei furgoni di piccole dimensioni, è meglio considerare i consumi combinati WLTP (litri per 100 km) e confrontarli con il proprio stile di guida. Il ciclo di prova WLTP è più realistico rispetto al vecchio standard NEDC, ma riflette comunque uno scenario ideale. Usalo come punto di partenza, non come garanzia.

WLTP rispetto al consumo effettivo

La norma WLTP sottopone i veicoli a test in condizioni standardizzate: un mix di guida urbana, extraurbana e in autostrada. Per i furgoni che circolano prevalentemente in città, il consumo effettivo è sistematicamente più elevato. Al momento dell’acquisto o del leasing, informati sempre sulle esperienze di altri utenti con lo stesso modello e lo stesso profilo di guida. Questo ti darà un quadro più preciso rispetto ai dati ufficiali dei test.

Calcolare il costo totale del carburante

Per un confronto equo, non limitarti a considerare solo il consumo ogni 100 chilometri. Tieni conto anche di:

• Il prezzo medio del gasolio al momento dell'acquisto e l'andamento previsto dei prezzi
• Il numero di chilometri che percorri ogni anno
• La tassa di circolazione, che per i veicoli diesel varia a seconda della classe di peso
• Eventuali zone a traffico limitato nelle città che visiti regolarmente

Considerando questi fattori nel loro insieme, si ottiene un quadro realistico dei costi totali del carburante per l'intera durata di vita del veicolo. Ciò è sicuramente rilevante se si tiene conto anche di un leasing di auto aziendali elettriche prende in considerazione come alternativa.

Quando un furgone diesel è ancora la scelta giusta?

Un furgone diesel rimane una buona scelta se si percorrono molti chilometri fuori città, si trasportano carichi pesanti o se l’infrastruttura di ricarica nella propria regione è insufficiente per la guida elettrica. In caso di elevato chilometraggio annuo su autostrade e strade provinciali, il diesel offre prestazioni più efficienti rispetto alla benzina e, attualmente, risulta spesso più conveniente per chilometro rispetto a molte alternative elettriche, se si considera il costo totale di proprietà.

Quando il diesel è una scelta meno sensata

Nell'uso urbano, con tragitti brevi e frequenti soste, il diesel perde il suo vantaggio. Il motore non si riscalda a sufficienza per garantire una combustione efficiente, il filtro antiparticolato può intasarsi e i consumi aumentano. Se guidi principalmente in città con zone a traffico limitato, corri inoltre il rischio di incorrere in divieti di accesso per i veicoli diesel più vecchi.

Diesel o elettrico per uso aziendale

La scelta tra diesel ed elettrico dipende in gran parte dalle tue esigenze di guida quotidiane. Furgoni elettrici hanno bassi costi energetici per chilometro e sono fiscalmente vantaggiosi per chi guida per lavoro. Tuttavia, il prezzo di acquisto più elevato e l’autonomia più limitata li rendono meno adatti a chi percorre spesso lunghe distanze o non dispone di una postazione di ricarica presso la sede aziendale. In queste situazioni, il diesel rimane una scelta pratica e conveniente. Se stai comunque valutando di passare all’elettrico, è utile considerare quale leasing di auto aziendali elettriche quanti costi e quali benefici comporta concretamente nella tua situazione.

Come si guida in modo più economico con un furgone diesel?

Per guidare in modo più efficiente con un furgone diesel occorre innanzitutto adottare uno stile di guida tranquillo: cambiare marcia in anticipo, anticipare il traffico ed evitare frenate inutili. Guidando in una marcia più alta a un regime di rotazione più basso, si consuma molto meno carburante. Piccoli aggiustamenti nello stile di guida possono ridurre i consumi dal 10 al 20 per cento, senza che ciò comporti un ritardo nell’arrivo a destinazione.

Consigli pratici per ridurre i consumi

• Inizia presto: Nei motori diesel, innesta una marcia superiore già intorno ai 2.000 giri.
• Mantenete le distanze: Una maggiore distanza di sicurezza ti dà più tempo per anticipare le situazioni e ridurre l'uso dei freni.
• Controllare la pressione dei pneumatici: Una pressione dei pneumatici troppo bassa aumenta la resistenza al rotolamento e, di conseguenza, il consumo di carburante.
• Utilizza l'aria condizionata in modo ragionevole: L'aria condizionata aumenta il consumo; utilizzala solo se è davvero necessario.
• Eliminare il carico superfluo: Non guidare sistematicamente con un carico di cui non hai bisogno.
• Utilizzo del cruise control: Sulle autostrade, mantenere una velocità costante garantisce un consumo inferiore rispetto a una guida a velocità variabile.

Manutenzione e consumi

Un motore ben tenuto consuma meno. Il cambio regolare dell'olio, un filtro dell'aria pulito e un filtro antiparticolato funzionante garantiscono prestazioni ottimali del motore. Non rimandare troppo a lungo la manutenzione, perché un motore sporco lavora di più e consuma più carburante del necessario.

Come vi aiutiamo a scegliere il furgone giusto

Noi di Van den Hurk Bedrijfswagens sappiamo bene che i costi del carburante rivestono un ruolo fondamentale nella gestione quotidiana dell’azienda. Che tu stia cercando un piccolo furgone diesel a basso consumo, un furgone a doppia cabina Sia che tu stia cercando un’auto per la tua squadra, sia che tu voglia passare a un veicolo elettrico: ti aiutiamo a fare la scelta giusta in base al tuo profilo di guida e al tuo budget.

Cosa possiamo fare per voi:

• Consulenza personalizzata sul modello più economico per il tuo tipo di utilizzo
• Un ampio assortimento di furgoni di piccole dimensioni, sia usati che nuovi, comprese le versioni elettriche
• Opzioni di leasing flessibili, anche per i lavoratori autonomi e le PMI che desiderano un Voglia di acquistare un piccolo furgone o prendere in leasing
• Prezzi trasparenti senza costi nascosti
• Oltre 60 anni di esperienza nella regione di Helmond e del Brabante Settentrionale

Vuoi sapere quale furgone è più adatto alla tua azienda? Contattaci oppure dai un'occhiata alla nostra offerta attuale di veicoli commerciali sul sito web. Siamo lieti di aiutarti a trovare la soluzione giusta.