Dall'autobus al camper
I nostri clienti dicono la loro
10
Un'ottima azienda con cui ho fatto buoni affari. Ha preso bene in considerazione la mia richiesta e l'auto soddisfa tutte le mie esigenze.
Da sempre i camper sono molto popolari, ma negli ultimi anni la domanda di camper per autobus è aumentata, poiché i prezzi dei camper (normali) sono saliti alle stelle e l'offerta si è ridotta.
Costruire da soli è un progetto estremamente piacevole e fa sentire davvero propria l'auto con la quale si creeranno quei momenti speciali. Ma non prendetela alla leggera: state costruendo una piccola casa, per così dire, con molte sfide come l'isolamento, l'elettricità, gli interni, la disposizione e molto altro ancora. Lo fate bene? Allora l'auto manterrà il suo valore, quindi l'enfasi è chiaramente sull'allestimento corretto e sull'utilizzo dei materiali giusti.
Siete meno pratici ma volete comunque arredare il veicolo a vostro piacimento? Allora potete trovare molti costruttori di camper nel Paese, molti dei quali provengono dal settore dell'arredamento e hanno un buon occhio per i dettagli. Insieme a loro, si elabora il progetto dell'arredamento e del gusto più adatto alle proprie esigenze. Dopo i primi colloqui, spesso ci si orienta verso un modello di veicolo commerciale, dal più piccolo furgone al grande camion, come base.
Il budget è importante, ma non dimenticate che anche un'installazione decente non sarà certo economica. Avete intenzione di montare questi interni su una vecchia auto con un elevato numero di contachilometri? Allora il valore di rivendita si ridurrà rapidamente e le future permute o vendite saranno spesso molto più difficili (e sì, una volta presa la mano, si penserà presto a un nuovo progetto). Ma soprattutto, la vostra opinione sull'affidabilità dell'auto dovrebbe rimanere alta: dopo tutto, si tratta di giorni in cui dovreste godervi i meritati viaggi e non dover affrontare l'officina locale per riparare i guasti.
I veri "irriducibili" possono già cavarsela con un Ford Transit Connect (sì, sul serio), qui c'è spazio a sufficienza per sdraiarsi dopo le necessarie modifiche e si può estrarre un angolo cottura sotto il posto letto per cucinare all'esterno dell'auto.
Molti lo trovano troppo piccolo e, naturalmente, quando sono necessari più di 2 posti letto non è un'opzione. Il passo successivo è rappresentato dalle ben note Volkswagen California, Mercedes Marco Polo e Ford Transit formato Nugget, spaziose per 2 persone ma con un tetto rialzato con strutture per dormire è già possibile campeggiare con 4 persone in auto. Si consiglia di testare quest'ultimo in anticipo con un'auto a noleggio. Quando tutti sono installati per la notte, è accogliente, ma la conversione quotidiana dalla disposizione diurna a quella notturna e viceversa può essere piuttosto scomoda.
Boxer/ Jumper/ Ducato, sono modelli che hanno riscosso un grande successo presso il pubblico dei camperisti fin dalla loro introduzione, hanno larghezza! Sono gli unici modelli in cui si può dormire in larghezza (senza modificare la carrozzeria), fino a 1,96! Questo semplifica notevolmente le opzioni di disposizione e un tavolo con panca dietro i sedili anteriori è facile da realizzare.
Con i camper bus più grandi, la trazione diventa una componente importante, perché quando si guarda alle versioni più lunghe della gamma Ducato/ Boxer/ Jumper/ Master/ Movano, si nota spesso che si tratta di veicoli a trazione anteriore, il che è bello perché si mantiene un passo basso, ma il raggio di sterzata (pensate a quei bei posti pittoreschi) diventa molto più ampio per questo motivo.
Tra i modelli più grandi, potreste anche considerare i modelli Transit/Crafter (2006-2018)/Sprinter. Questi veicoli sono costruiti più per i lavori pesanti e hanno un telaio diverso con trazione posteriore (si può fare una prova su strada).
Vedere subito cosa abbiamo da offrire?
Ci piace condividere l'entusiasmo dei nostri clienti e cerchiamo di consigliarli al meglio, ma guardare, salire e guidare i modelli è proprio quello che serve per farsi un'idea. Di solito, con il nostro stock di +/- 400 auto, abbiamo un bel po' di varianti in magazzino.
Possiamo aiutare fino al momento della costruzione in aree quali: la preparazione tecnica dell'auto, il passaggio in garanzia fino a quando l'auto è stata convertita. Possiamo già allestire l'auto con eventuali protezioni laterali/barre di spinta, bei cerchi, telecamere di parcheggio, cruise control, montaggio di un sedile di lusso al posto della panca del passeggero, ma anche il montaggio dei finestrini viene spesso fatto al momento dell'acquisto.
Un errore comune è che le persone non si rendono conto che la BPM deve essere pagata; molte officine, inoltre, giocano comodamente su questo aspetto e dicono che non è così finché l'auto aziendale ha più di 5 anni. ERRORE! Come privati, quando si acquista un'auto aziendale non si deve pagare il BPM se questa è in servizio da 60 mesi, ma quando si presenta l'auto alla RDW, la targa passa da grigia a gialla e quindi si applica anche il BPM residuo. È bene saperlo in anticipo e tenerne conto in fase di preventivo. Vi state chiedendo a quanto ammonta il BPM? Possiamo verificarlo per ogni veicolo.
Quando è possibile acquistare BPM gratis? C'è un'eccezione che a molti sfugge, perché noi pubblicizziamo gli autobus per il trasporto di persone includendo il resto del BPM o addirittura il BPM gratuito (nota: molte pubblicità di autobus per il trasporto di persone presso i nostri concorrenti sono nette e finalizzate all'esportazione, quindi il BPM è ancora aggiunto qui). Poiché gli autobus per il trasporto di persone hanno già il "numero di immatricolazione giallo", non c'è alcun regolamento in seguito.
Un ulteriore vantaggio di questi autobus passeggeri è che sono già dotati di finestrini tutt'intorno, sono ben rifiniti sulle pareti laterali, hanno il rivestimento del tetto e i sedili già omologati, una categoria che spesso viene trascurata.