Quels sont les véhicules utilitaires électriques adaptés à la vente au détail ?

Pour le secteur du commerce de détail, ses véhicules utilitaires électriques avec un grand espace de chargement et une autonomie fiable sont le meilleur choix. Les modèles compacts comme le Renault Kangoo E-Tech sont parfaits pour les livraisons en ville, tandis que les véhicules plus grands comme le Mercedes eVito offrent plus de volume pour les transports plus volumineux. Le choix dépend de votre zone de livraison, du type de marchandises et de votre kilométrage quotidien.

Pourquoi de plus en plus de détaillants optent-ils pour des véhicules utilitaires électriques ?

Les détaillants adoptent les véhicules commerciaux électriques en raison de la réduction des coûts d'exploitation, de l'accès aux zones environnementales et de l'amélioration de l'image de marque. Les véhicules électriques ont des coûts d'entretien réduits en raison de l'absence de pièces de moteur complexes et offrent des livraisons silencieuses, ce qui est particulièrement apprécié dans les zones urbaines.

Les avantages financiers sont considérables. Depuis janvier 2025, la taxe sur les véhicules de société diesel est prélevée, ce qui rend les solutions électriques plus avantageuses. Vous économisez sur les frais de carburant et d'entretien et bénéficiez de plusieurs avantages fiscaux, tels qu'un taux d'addition plus faible.

Pour l'image de votre entreprise, les voitures de société électriques font une impression positive sur les clients. De plus en plus de consommateurs apprécient les pratiques commerciales durables. En outre, les véhicules électriques vous permettent d'accéder à des zones environnementales interdites aux véhicules diesel, ce qui accroît vos possibilités de livraison.

Quels sont les véhicules utilitaires électriques qui ont une capacité de chargement suffisante pour la vente au détail ?

Pour le secteur de la distribution, des véhicules utilitaires électriques sont disponibles avec des volumes de chargement allant de 3 à 17 mètres cubes. Les modèles compacts tels que le Citroën ë-Berlingo offrent un espace de chargement de 3,3 m³ et sont idéaux pour les petits colis et les livraisons urbaines. Pour les volumes plus importants, vous pouvez opter pour des véhicules tels que le Ford E-Transit, qui offre jusqu'à 15,1 m³ d'espace de chargement.

La capacité de charge varie entre 600 kg pour les modèles compacts et 1 700 kg pour les fourgonnettes plus grandes. Pour les magasins de vêtements transportant principalement des marchandises légères, des modèles plus petits suffisent. Les magasins d'électronique ont souvent besoin d'une plus grande protection et peuvent bénéficier de véhicules dotés de cloisons fixes.

Pour le secteur alimentaire, des camions frigorifiques spécialisés sont disponibles en version électrique. Ceux-ci maintiennent leur capacité de refroidissement sans faire tourner le moteur, ce qui permet d'économiser de l'énergie. Lors de votre choix, veillez à des aspects pratiques tels que la hauteur du seuil de chargement et le nombre de portes pour un chargement et un déchargement efficaces.

Jusqu'où peut-on conduire un véhicule de livraison électrique d'entreprise ?

Les véhicules utilitaires électriques modernes ont une autonomie de 200 à 400 kilomètres, en fonction du modèle et de la capacité de la batterie. Pour la plupart des détaillants effectuant des livraisons locales ou régionales, cette autonomie est largement suffisante. Les modèles compacts atteignent souvent 250 à 300 km, tandis que les fourgonnettes plus grandes parcourent généralement 200 à 250 km avec une seule charge.

L'autonomie réelle est influencée par plusieurs facteurs. Le froid peut réduire l'autonomie de 20 à 30%, tandis que la climatisation ou le chauffage consomment également de l'énergie. Votre style de conduite fait une grande différence : accélérer lentement et anticiper le trafic permet de maximiser l'autonomie.

Pour vos itinéraires de livraison, vous pouvez facilement calculer si l'autonomie est suffisante. Faites le total de vos kilomètres quotidiens et gardez le 20% en réserve en cas d'imprévu. La plupart des détaillants parcourent entre 80 et 150 km par jour, ce qui est largement dans les limites de l'autonomie des véhicules utilitaires électriques.

Quel est le coût des véhicules utilitaires électriques par rapport au diesel ?

Les véhicules utilitaires électriques ont des coûts d'acquisition plus élevés mais des coûts d'exploitation plus faibles que les véhicules diesel. Sur une période de quatre ans, les coûts totaux sont souvent similaires, voire inférieurs, pour les modèles électriques. En moyenne, la période d'amortissement se situe entre 2 et 4 ans, en fonction du kilométrage annuel.

Les coûts énergétiques par kilomètre sont nettement inférieurs. Alors qu'avec le diesel, vous payez environ 0,15-0,20 € par kilomètre pour le carburant, l'électricité coûte souvent 0,05-0,08 € par kilomètre. À raison de 20 000 km par an, cela permet d'économiser 2 000 à 3 000 euros en frais de carburant.

Les coûts d'entretien sont moins élevés dans les véhicules électriques 30-50%. Il n'y a pas d'huile à changer, pas de pot d'échappement qui peut rouiller et les freins s'usent moins grâce au freinage régénératif. Les primes d'assurance sont souvent similaires, mais certains assureurs offrent des réductions pour les véhicules électriques.

N'oubliez pas de prendre en compte les avantages fiscaux. Les voitures de société électriques ont un taux d'addition plus faible et vous pouvez bénéficier de diverses subventions et exonérations fiscales qui réduisent encore le coût total.

Comment nous aidons les véhicules utilitaires électriques

Nous aidons les détaillants à passer à véhicules utilitaires électriques avec des conseils personnalisés et des solutions flexibles. Avec plus de 60 ans d'expérience, nous savons quels véhicules conviennent le mieux à vos besoins de livraison et à vos activités spécifiques.

Nos services comprennent

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