Une palette Europe peut-elle être chargée dans une camionnette à double cabine ?

Une europalette ne rentre généralement pas directement dans une camionnette à double cabine en raison de la largeur entre les passages de roues. Une europalette standard mesure 120 x 80 cm, tandis que la plupart des doubles cabines ont une largeur entre les passages de roues d'environ 115 à 125 cm. En chargeant intelligemment en diagonale ou en choisissant des modèles avec des espaces de chargement plus longs (L2 ou L3), vous pouvez souvent transporter une palette. Il est important de vérifier au préalable les dimensions exactes de votre modèle spécifique.

Quelles sont les dimensions exactes d'une europalette et d'un espace de chargement à double cabine ?

A Une europalette a des dimensions standard de 120 x 80 cm.. Ces dimensions sont définies dans des normes internationales et restent toujours identiques, ce qui est pratique pour la planification. Cependant, l'espace de chargement d'une camionnette à double cabine varie considérablement selon le modèle et la version.

La plupart des fourgons à double cabine ont une longueur de plancher de chargement d'environ 180 à 220 cm, selon que vous choisissiez une version courte (L1) ou plus longue (L2/L3). La largeur du plancher de chargement est souvent largement suffisante (environ 160 à 170 cm), mais le problème réside dans la largeur entre les passages de roues.

La largeur entre les passages de roues est comprise entre 115 et 125 cm sur la plupart des cabines doubles. Une europalette mesurant 120 cm de large, elle ne passe souvent pas directement entre les passages de roues. Sur certains modèles, vous aurez la chance de pouvoir y placer la palette, mais sur d'autres, l'espace sera vraiment trop restreint. Ces quelques centimètres font toute la différence entre pouvoir charger ou non sans avoir à jongler.

La hauteur de l'espace de chargement est également un facteur important si vous souhaitez transporter des palettes empilées. Les cabines doubles standard ont généralement une hauteur intérieure d'environ 130 à 140 cm, ce qui est suffisant pour une palette avec une charge moyenne. Pour une structure plus haute, vous avez besoin d'un toit surélevé (H2).

Comment charger intelligemment une palette Europe dans une camionnette à double cabine ?

Le chargement en diagonale est souvent la solution lorsqu'une palette ne rentre pas directement entre les passages de roue. En plaçant la palette en biais, vous utilisez de manière optimale toute la largeur de l'espace de chargement. La distance diagonale est en effet plus grande que la largeur droite entre les passages de roue.

Le positionnement est important pour un transport sûr. Placez la palette le plus loin possible vers l'avant dans l'espace de chargement, contre la cloison de séparation de la cabine. Cela permet une meilleure répartition du poids et une conduite plus stable. Assurez-vous que la palette repose bien à plat sur le plancher de chargement avant de l'arrimer.

Pour le chargement, il est préférable d'utiliser un chariot élévateur ou un transpalette, surtout pour les palettes lourdes. Certaines entreprises font installer un hayon élévateur à l'arrière de leur camionnette, ce qui facilite considérablement le chargement et le déchargement. Sans ces outils, le travail devient physiquement pénible, surtout si vous le faites quotidiennement.

N'oubliez pas d'arrimer votre chargement. Utilisez des sangles solides que vous pouvez accrocher aux points de fixation dans l'espace de chargement. Tendez les sangles en croix sur la palette afin d'éviter tout déplacement pendant le trajet. Pour les chargements plus lourds, il faut au moins quatre sangles, deux de chaque côté. Lors de longs trajets, vérifiez régulièrement que tout est bien arrimé.

Veillez à ne pas dépasser la capacité de charge maximale de votre fourgon. Une europalette pleine peut facilement peser entre 500 et 1 000 kg, et avec la cabine double, vous avez déjà un poids supplémentaire à bord en raison des sièges supplémentaires.

Quels modèles à double cabine offrent le plus grand espace de chargement pour les palettes ?

Modèles avec un Les espaces de chargement L2 ou L3 offrent la plus grande flexibilité pour le transport de palettes. Ces versions plus longues offrent non seulement plus d'espace en longueur, mais souvent aussi un peu plus de marge en largeur et en hauteur. Des marques populaires telles que Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen et Peugeot proposent toutes des versions à double cabine dans différentes longueurs.

Le Ford Ranger et le Toyota Hilux sont des pick-ups à benne ouverte, ce qui facilite le chargement des palettes. Il n'y a pas de restriction due aux passages de roues dans l'espace de chargement, ce qui permet de poser une palette à plat. L'inconvénient est que votre chargement n'est pas protégé contre les intempéries, à moins que vous n'installiez un capot rigide ou une bâche.

Pour les fourgons fermés tels que le Volkswagen Transporter, le Mercedes-Benz Vito et le Peugeot Expert à double cabine, la version L2 est souvent le meilleur choix. Ces modèles ont généralement une longueur de plancher de chargement d'environ 210 cm et une largeur entre les passages de roues d'environ 120 à 125 cm. Certains modèles plus récents sont spécialement conçus avec des passages de roues plus larges afin de mieux accueillir les palettes Europe.

Les Renault Master et Ford Transit en version double cabine avec espace de chargement L3 sont de véritables bêtes de somme pour ceux qui transportent régulièrement des palettes. Ces modèles plus grands offrent souvent suffisamment d'espace pour placer deux palettes l'une derrière l'autre, même si c'est parfois en diagonale. La longueur supplémentaire vous offre davantage de possibilités pour répartir intelligemment le chargement.

Si vous optez spécifiquement pour le transport de palettes, il est utile de tester différents modèles dans la pratique. Quelques centimètres de différence dans la largeur du passage de roue peuvent faire la différence entre un chargement quotidien compliqué et un chargement facile.

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