Dans quelle mesure un fourgon à double cabine est-il respectueux de l'environnement ?
Un fourgon à double cabine est similaire aux autres véhicules commerciaux modernes en termes d'impact sur l'environnement, bien qu'il consomme un peu plus de carburant en raison de son poids et de sa taille supplémentaires. Le respect de l'environnement dépend principalement du type de carburant (diesel, essence ou électrique), du style de conduite et de l'entretien. Les modèles modernes répondant à la norme Euro 6d sont nettement moins polluants que les modèles plus anciens, et les options électriques sont de plus en plus accessibles aux entreprises.
Qu'est-ce qui détermine l'impact environnemental d'une camionnette à double cabine ?
Le respect de l'environnement d'un camionnette à double cabine est déterminée par plusieurs facteurs qui, ensemble, déterminent vos émissions de CO2 et votre consommation de carburant. Le type de carburant joue le rôle le plus important : le diesel, l'essence ou l'électricité font une grande différence dans votre empreinte carbone. En outre, la puissance du moteur, le poids total, l'aérodynamisme et surtout votre mode d'utilisation influencent la quantité d'émissions que vous produisez.
Le poids supplémentaire d'un cabine double a une incidence directe sur la consommation. En raison des sièges supplémentaires et d'une construction plus robuste, une double cabine pèse généralement 200 à 400 kilos de plus qu'une camionnette standard. Ce poids plus élevé nécessite plus d'énergie pour être déplacé, ce qui se traduit par une consommation supplémentaire moyenne de 0,5 à 1 litre aux 100 kilomètres, en fonction de votre chargement et de votre style de conduite.
L'aérodynamisme entre également en ligne de compte. Une double cabine a souvent un empattement plus long et une surface frontale plus importante, ce qui se traduit par une plus grande résistance à l'air. On le remarque surtout sur les trajets autoroutiers : plus la vitesse est élevée, plus on consomme de carburant. La différence avec une camionnette standard est limitée à 80 km/h, mais à 120 km/h, elle peut atteindre 15% de consommation supplémentaire.
Votre mode d'utilisation est peut-être le facteur le plus important sur lequel vous pouvez influer. Effectuez-vous principalement des trajets courts en ville, avec beaucoup d'arrêts et de départs ? Dans ce cas, vous consommerez beaucoup plus que lors de trajets tranquilles à la campagne. Le chargement a également son importance : chaque tranche de 100 kilos de poids supplémentaire augmente votre consommation d'environ 0,3 à 0,5 litre aux 100 kilomètres.
Comment une double cabine se compare-t-elle aux autres véhicules utilitaires en termes d'émissions ?
A camionnette à double cabine consomme en moyenne un peu plus que les autres véhicules utilitaires, mais la différence n'est souvent pas si grande dans la pratique. Un diesel moderne à double cabine émet environ 180 à 220 grammes de CO2 par kilomètre, tandis qu'une camionnette standard en émet 160 à 200 grammes. La différence d'environ 10 à 15% est principalement due au poids plus élevé et à une aérodynamique légèrement moins favorable.
Par rapport à une petite camionnette comme le Peugeot Partner ou le Volkswagen Caddy, la consommation de carburant d'une double cabine est nettement plus élevée. Ces modèles compacts consomment souvent 6 à 7 litres aux 100 kilomètres, alors qu'une double cabine consomme plutôt 8 à 9,5 litres. Pour de nombreux entrepreneurs, cette différence est toutefois acceptable, car avec une double cabine, vous combinez à la fois le transport de personnes et le transport de matériel.
Les camions à godets se situent dans le même segment que les doubles cabines en termes d'émissions. Les deux types de véhicules ont un poids et une taille similaires, de sorte que la consommation de carburant est également similaire. La différence réside principalement dans la fonctionnalité : avec une double cabine, vous transportez confortablement votre équipe, tandis qu'un camion à benne offre plus d'espace de chargement.
Il est important de noter que les modèles modernes répondant à la norme Euro 6d sont beaucoup plus propres que les variantes plus anciennes. Une double cabine postérieure à 2020 émet jusqu'à 30% de polluants en moins qu'un modèle similaire antérieur à 2015. Les avancées technologiques en matière de moteurs et de systèmes d'échappement ont considérablement réduit l'impact environnemental, même pour les véhicules utilitaires les plus lourds.
Quelles sont les alternatives écologiques à la double cabine ?
Les doubles cabines électriques constituent l'alternative la plus écologique, bien que l'offre soit encore limitée. Des marques telles que Ford (E-Transit avec option double cabine) et Maxus (e Deliver 9) proposent désormais des variantes entièrement électriques. L'autonomie se situe entre 250 et 350 kilomètres, ce qui est suffisant pour de nombreuses activités professionnelles quotidiennes. Le réseau de recharge aux Pays-Bas est bien développé, mais pour les trajets plus longs, une double cabine électrique doit être planifiée.
L'avantage de la conduite électrique n'est pas seulement l'absence d'émissions pendant la conduite, mais aussi la réduction des coûts d'exploitation. L'électricité est moins chère que le diesel, et l'entretien est plus minime car il y a moins de pièces mobiles. Pour les entrepreneurs qui opèrent principalement au niveau régional et qui ont accès à une borne de recharge, une double cabine électrique est une option sérieuse.
Les modèles hybrides constituent une étape intermédiaire, mais sont encore peu disponibles pour les doubles cabines. En ce qui concerne la technologie hybride, la plupart des constructeurs se concentrent sur les voitures particulières et les petites camionnettes. Pour ceux qui recherchent une option plus économe en carburant, les moteurs diesel modernes répondant à la norme Euro 6d sont souvent le choix le plus pratique.
Cette dernière génération de moteurs diesel allie une consommation relativement faible (7,5 à 9 litres aux 100 km) à des émissions d'échappement propres. Les systèmes AdBlue et les filtres à particules garantissent des émissions minimales d'oxydes d'azote et de particules. Pour les opérateurs qui parcourent de longues distances ou qui transportent de lourdes charges, un moteur diesel moderne reste pour l'instant l'alternative la plus pratique et la plus abordable.
Comment rendre votre fourgon double cabine plus économe en carburant ?
C'est votre style de conduite qui a le plus d'impact sur votre consommation de carburant. Une accélération en douceur et une conduite anticipative peuvent réduire votre consommation de 10 à 20% sans que vous ayez à ralentir. Évitez les accélérations brutales et freinez le moins possible en regardant devant vous et en relâchant l'accélérateur tôt. Utilisez le moteur pour ralentir au lieu d'appuyer constamment sur les freins.
Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Le sous-gonflage augmente la résistance au roulement et peut accroître votre consommation de 3 à 5%. Vérifiez la pression au moins une fois par mois et respectez les valeurs recommandées pour votre charge. Des pneus correctement gonflés prolongent également leur durée de vie et améliorent votre sécurité au volant.
Débarrassez votre camionnette de tout ce qui n'est pas nécessaire. Chaque kilo de poids supplémentaire coûte du carburant, c'est pourquoi vous devez régulièrement nettoyer votre espace de chargement. Les outils ou le matériel dont vous n'avez pas besoin tous les jours sont mieux stockés dans vos locaux. Les porte-bagages et les barres de toit augmentent également la résistance à l'air : retirez-les lorsque vous ne les utilisez pas.
Un entretien régulier permet à votre moteur de rester économique. Changez les filtres à air à temps, utilisez l'huile moteur appropriée et faites vérifier votre moteur régulièrement. Un moteur bien entretenu fonctionne plus efficacement et consomme moins. Planifiez intelligemment vos itinéraires pour éviter les kilomètres inutiles et utilisez le régulateur de vitesse sur les routes calmes pour maintenir une vitesse constante.
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Notre gamme de cabines doubles écologiques comprend.. :
- Modèles modernes conformes à la norme Euro 6d pour des émissions minimales
- Moteurs diesel économes en carburant, consommant de 7,5 à 9 litres aux 100 km
- Options électriques pour ceux qui souhaitent rouler sans émettre de gaz à effet de serre
- Modèles d'occasion bien entretenus et conformes aux normes environnementales en vigueur
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