Peut-on installer un système de réfrigération dans une cabine double ?
Oui, il est tout à fait possible d'installer un système de réfrigération dans un fourgon à double cabine. Cela demande une réflexion approfondie, car l'espace de chargement est moins important que dans le cas d'une simple cabine. En effet, la deuxième rangée de sièges occupe une partie de l'espace disponible. Néanmoins, il est techniquement possible de réaliser un système de réfrigération professionnel, à condition de tenir compte de la bonne isolation, du poids disponible et de la connexion aux installations électriques de votre véhicule.
Quelles sont les options techniques pour un système de réfrigération dans une cabine double ?
Un système de réfrigération dans une camionnette à double cabine est techniquement facile à mettre en œuvre en isolant l'espace de chargement derrière la deuxième rangée de sièges et en l'équipant d'un système de réfrigération. L'espace de chargement sera équipé de panneaux d'isolation aux murs, au sol et au plafond pour maintenir la température stable. Le système de refroidissement est relié à la batterie ou à l'alternateur de votre véhicule, les générateurs modernes utilisant souvent une batterie séparée pour économiser la batterie principale.
Avec une double cabine, vous disposez de moins d'espace de chargement qu'avec une simple cabine, car la deuxième rangée de sièges prend de la place. Il faut donc bien réfléchir à l'agencement du véhicule. Le système de refroidissement lui-même prend également de la place, surtout si vous optez pour un agrégat monté à l'extérieur. Certains systèmes sont placés à l'avant de l'espace de chargement, d'autres à l'arrière ou même sous le véhicule.
La connexion électrique est une question importante. Les véhicules utilitaires modernes sont équipés de systèmes de bus CAN qui contrôlent l'électronique du véhicule. Cela signifie que vous devez faire raccorder votre système de refroidissement par un professionnel afin d'éviter tout problème avec l'ordinateur de bord. De nombreux systèmes de refroidissement fonctionnent sur 12 ou 24 V, en fonction de votre véhicule, et certains peuvent également fonctionner sur 230 V lorsqu'ils sont branchés sur le secteur.
Ce qui est possible : isolation complète de l'espace de chargement, installation de différents types de systèmes de réfrigération et adaptation de l'aménagement de l'espace de chargement à vos besoins. Ce qui n'est pas possible : réfrigération à des températures inférieures à -25 degrés sans installation professionnelle lourde, et installation d'un système de réfrigération sans affecter la charge utile et l'espace disponible.
Quels types de systèmes de réfrigération peut-on choisir pour une cabine double ?
Pour une cabine double, vous avez le choix entre plusieurs systèmes de refroidissement, des simples glacières aux générateurs professionnels. Refroidissement mécanique avec un compresseur est l'option la plus courante pour un usage professionnel. Ce système fonctionne grâce à un agrégat monté à l'extérieur de l'espace de chargement et peut atteindre des températures de -20 à +12 degrés Celsius. La consommation d'énergie est plus élevée, mais la capacité de refroidissement est excellente.
Le refroidissement électrique fonctionne au moyen d'un refroidisseur thermique ou d'un petit générateur qui fonctionne directement sur la batterie de votre véhicule. Ce système convient pour un refroidissement léger entre 0 et +8 degrés et consomme moins d'énergie. L'inconvénient est que la capacité de refroidissement est limitée et que le système tire continuellement de l'énergie de votre batterie, ce qui peut poser des problèmes lorsque votre moteur ne tourne pas.
Une troisième option est le refroidissement eutectique, où une plaque de refroidissement est congelée lorsque votre véhicule est à l'arrêt ou branché sur le secteur. Cette plaque maintient l'espace de chargement au frais pendant la conduite, sans solliciter davantage le moteur. Ce système est économique et fiable, mais vous devez prévoir à l'avance le moment où vous congèlerez la plaque.
Le choix dépend de ce que vous souhaitez transporter et de la durée pendant laquelle vos produits doivent rester au frais. Pour les produits frais qui doivent rester au frais pendant quelques heures, une glacière électrique est souvent suffisante. Pour un transport réfrigéré de plusieurs jours ou une congélation, vous avez besoin d'un générateur mécanique. La consommation d'énergie varie d'environ 50 watts pour une petite glacière à 2000 watts pour un grand agrégat mécanique.
À quoi faut-il faire attention lors de l'installation d'un système de réfrigération dans une cabine double ?
La principale préoccupation est la espace de chargement disponible après avoir installé la deuxième rangée de sièges. Une double cabine a déjà moins d'espace de chargement qu'une simple cabine, et l'isolation et le système de refroidissement occupent un espace supplémentaire. Il convient donc de bien mesurer l'espace de chargement net dont vous disposez et de vérifier s'il est suffisant pour votre utilisation quotidienne.
La répartition du poids et le poids maximal autorisé sont importants. Un système de réfrigération avec isolation pèse rapidement de 100 à 300 kilos, en fonction de la taille et du type de système. Ce poids se fait au détriment de la charge utile. Vérifiez donc toujours le poids total autorisé de votre véhicule et calculez la capacité de charge qu'il vous restera après l'installation du système de réfrigération.
La ventilation et l'évacuation de la condensation sont des points techniques à ne pas oublier. Un système de refroidissement produit de la chaleur à l'extérieur et de l'humidité à l'intérieur. Veillez à une bonne ventilation de l'appareil et à une évacuation de l'eau de condensation, sinon vous aurez des problèmes de rouille et de moisissure.
L'accessibilité pour l'entretien est pratiquement importante. Un système de réfrigération nécessite un entretien régulier, comme le contrôle du réfrigérant et le nettoyage des filtres. Veillez à ce que vous ou votre technicien puissiez accéder facilement aux pièces pour l'entretien et les réparations.
La certification et l'inspection sont exigées par la loi pour les transports frigorifiques commerciaux. Si vous transportez des denrées périssables pour des tiers, vous devez vous conformer à la certification ATP. Votre véhicule doit également être inspecté à nouveau après sa transformation, car les modifications apportées auront une incidence sur le certificat d'immatriculation. Demandez à votre entreprise de transformation de vous fournir les documents nécessaires et assurez-vous que tout est fait conformément à la réglementation.
Comment nous aidons les systèmes de refroidissement dans les cabines doubles
Nous savons que la combinaison d'une double cabine et d'un système de réfrigération nécessite une personnalisation. C'est pourquoi nous vous offrons le soutien suivant :
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