¿Qué cables de carga necesita para los vehículos industriales eléctricos?
Los vehículos comerciales eléctricos necesitan tres tipos principales de cables de carga: Tipo 2 para la carga de CA en casa y en la mayoría de las estaciones de carga públicas, CCS para la carga rápida en carretera y, a veces, CHAdeMO, dependiendo de la marca de su vehículo. La mayoría de los vehículos eléctricos comerciales modernos incluyen un cable de tipo 2 de serie, pero debes comprobar qué conectores tiene tu vehículo en concreto.
¿Qué tipos de cables de carga existen para los vehículos industriales eléctricos?
Existen tres tipos principales de cables de carga para vehículos comerciales eléctricos: Tipo 2, CCS y CHAdeMO. El tipo 2 es la norma europea para la carga de CA y se utiliza en la mayoría de las estaciones de carga domésticas y públicas. CCS (Sistema de Carga Combinada) combina el Tipo 2 con clavijas adicionales para la carga rápida en CC. CHAdeMO es un estándar japonés utilizado principalmente por marcas como Nissan.
Los cables de tipo 2 se reconocen por el conector redondo de siete clavijas. Estos cables son adecuados para capacidades de carga de hasta 22 kW con una conexión trifásica. La mayoría de los vehículos eléctricos utilitarios de marcas europeas como Volkswagen, Mercedes-Benz y Ford utilizan este estándar.
Los cables CCS tienen el mismo conector de tipo 2 en la parte superior, pero con dos clavijas extra grandes debajo para la carga de CC. Esta combinación permite tanto la carga lenta en CA como la carga rápida en CC con una sola conexión en el vehículo. Los vehículos eléctricos comerciales modernos suelen estar equipados con CCS.
Los cables CHAdeMO tienen un conector redondo completamente diferente y son utilizados principalmente por las marcas japonesas. Si tienes una Nissan e-NV200, probablemente utilices CHAdeMO para la carga rápida.
¿Cómo elegir el cable de carga adecuado para su vehículo eléctrico utilitario?
La elección del cable de carga adecuado empieza por comprobar el puerto de carga en su coche de empresa. Consulta el manual o el propio puerto de carga para ver qué tipo de conexión tiene tu vehículo. La mayoría de los vehículos eléctricos comerciales modernos tienen un puerto CCS que admite tanto la carga de Tipo 2 como la de CC.
Presta atención a la capacidad máxima de carga de tu vehículo. Si tu vehículo comercial puede cargar un máximo de 11 kW, no tiene sentido comprar un cable caro de 22 kW. Comprueba también la longitud del cable: para uso comercial, un cable de 5 a 7 metros suele ser más práctico que los cables estándar de 3 a 4 metros.
Para cargar en casa, suele bastar con un cable Modo 3 Tipo 2. Para cargar en movimiento, a menudo puedes utilizar los cables fijos de las estaciones de carga rápida, pero un cable propietario de Tipo 2 te da más flexibilidad en las estaciones públicas de carga de CA.
Compruebe siempre la clasificación IP del cable para ver su resistencia a la intemperie. Para uso comercial en exteriores, se recomienda al menos IP54. Elige cables de marcas conocidas que cumplan la norma IEC 62196 de seguridad y fiabilidad.
¿Cuál es la diferencia entre la recarga de CA y CC en vehículos comerciales?
La carga de CA utiliza corriente alterna y es más lenta pero más barata, mientras que la carga de CC bombea corriente continua directamente a la batería para sesiones de carga rápida. La carga de CA se realiza en casa y en la mayoría de estaciones de carga públicas con capacidades de 3,7 kW a 22 kW. La carga de CC se encuentra en estaciones de carga rápida con potencias de 50 kW a 350 kW.
En la carga de CA, el cargador integrado de su vehículo industrial convierte la corriente alterna en corriente continua para la batería. Este proceso limita la velocidad de carga a la capacidad de este cargador interno. Un vehículo eléctrico comercial típico carga a 11 kW en CA, lo que significa que una batería vacía de 50 kWh tarda unas 4,5 horas.
La carga de CC evita el cargador interno y suministra corriente continua directamente a la batería. Esto permite cargar mucho más rápido: una batería de 50 kWh puede cargarse de 20% a 80% en 30 a 60 minutos en un cargador rápido de 50 kW.
Para uso profesional, esto significa utilizar la carga de CA para la carga diaria en el lugar de trabajo o en casa, y la carga de CC para los viajes largos en los que es necesario recargar en movimiento. La carga de CC es más cara que la de CA.
¿Cuál es el mejor lugar para cargar vehículos comerciales eléctricos?
El mejor lugar de carga depende de su ritmo de funcionamiento y kilometraje diario. La recarga en casa suele ser más barata y cómoda para vehículos de empresa que regresan a la misma dirección por la tarde. La recarga en el lugar de trabajo funciona bien si su empresa dispone de una ubicación fija con aparcamiento.
La recarga en casa cuesta entre 0,25 y 0,30 euros por kWh y, de todos modos, el coche de la empresa está parado por la noche. Eso sí, necesitas tu propia plaza de aparcamiento y punto de recarga. Para las empresas con una flota de vehículos, las estaciones de recarga en el lugar de trabajo pueden resultar atractivas desde el punto de vista fiscal.
Las estaciones públicas de carga de corriente alterna cuestan entre 0,35 y 0,50 euros por kWh y son útiles para las paradas programadas durante las visitas de trabajo. La carga suele ser más lenta que en casa, por lo que se necesita más tiempo. Muchos municipios tienen estaciones de carga gratuitas o baratas en edificios públicos.
Las estaciones de carga rápida de las autopistas cuestan entre 0,50 y 0,80 euros por kWh, pero cargan tu coche de empresa en 30 o 45 minutos a unos 80%. Esto es ideal para viajes largos, pero demasiado caro para el uso diario. Planifica las sesiones de carga rápida en los descansos o las visitas al trabajo.
Combina diferentes métodos de carga: carga básica en casa o en el trabajo, recarga en estaciones de carga públicas durante las visitas al trabajo y carga rápida sólo para largas distancias.
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