¿Es más difícil aparcar las furgonetas con doble cabina?

Una furgoneta de doble cabina es ligeramente más larga que una de cabina sencilla, normalmente entre 50 y 80 centímetros. Esta diferencia se nota sobre todo al dar marcha atrás y aparcar en espacios estrechos. Con un poco de práctica y ayudas prácticas como los sensores de aparcamiento, te acostumbras rápidamente, y a la mayoría de los conductores la diferencia ya no les molesta después de unas pocas semanas.

¿Cuál es la diferencia de longitud entre una cabina doble y una sencilla?

Una furgoneta de cabina doble suele ser entre 50 y 80 centímetros más larga que el mismo modelo de cabina sencilla. Esta pieza extra se debe a la segunda fila de asientos situada entre la cabina delantera y la zona de carga. La longitud total de una cabina doble suele oscilar entre 5,3 y 5,8 metros, según la marca y la distancia entre ejes.

Esa longitud adicional repercute en el espacio de carga. Mientras que una cabina simple suele tener entre 3 y 3,5 metros de longitud de carga, una cabina doble suele dejar entre 2 y 2,5 metros. Para muchas empresas, esto no es un problema, ya que la doble cabina está pensada precisamente para personal y equipos al mismo tiempo. Tienes asientos cómodos para cinco o seis personas, además de espacio suficiente para herramientas y equipamiento.

La diferencia de longitud se aprecia principalmente en el radio de giro. Una cabina doble necesita un radio de giro mayor para dar la vuelta. En la práctica, esto significa que se necesita un poco más de espacio al maniobrar en obras, con clientes o en aparcamientos. La diferencia es notable, pero no supone un gran problema para la mayoría de los conductores tras un breve periodo de adaptación.

Además, una cabina doble suele ser ligeramente más pesada debido a la fila adicional de asientos y a las comodidades. Esto afecta al manejo y la maniobrabilidad, especialmente a baja velocidad. La mayor distancia entre ejes proporciona más estabilidad en autopista, lo que es bueno en viajes largos con un equipo completo.

¿Cómo se nota la diferencia al aparcar?

Al aparcar, se nota sobre todo la diferencia de longitud y radio de giro. Una furgoneta de doble cabina necesita más espacio para maniobrar en una plaza de aparcamiento. La marcha atrás requiere un poco más de atención, ya que hay que dirigir la parte trasera más hacia atrás antes de que la furgoneta quede recta. Esto requiere mejor estimación de las distancias, sobre todo si estás acostumbrado a una furgoneta más corta.

La mayor distancia entre ejes hace que el coche gire menos bruscamente. Cuando tienes que girar en un espacio reducido, necesitas más movimientos de vaivén que con una cabina simple. Esto se nota especialmente en los parques empresariales estrechos, en los cascos antiguos de las ciudades o en los puntos de carga y descarga con espacio limitado. No es imposible, pero requiere un poco más de tiempo y paciencia.

También se nota el peso extra de la doble cabina al maniobrar. La dirección asistida tiene que hacer un poco más de trabajo, y a bajas velocidades el coche se siente un poco más pesado. Esto no es un problema durante la conducción, pero al aparcar, exiges un poco más de potencia al sistema de dirección. Las furgonetas modernas no suelen sufrir este problema, pero los modelos más antiguos pueden tener una dirección algo más pesada.

La visión general desde el asiento del conductor también es diferente. La carrocería más larga detrás de usted hace más difícil calcular la parte trasera con exactitud sin ayudas. La luneta trasera ofrece una visibilidad limitada debido a la segunda fila de asientos y a los reposacabezas. Por eso, muchos conductores confían en los retrovisores y en los sensores de aparcamiento para dar marcha atrás con seguridad.

Sin embargo, se acostumbra rápidamente. La mayoría de los conductores afirman que, tras dos o tres semanas de conducción regular, apenas notan la diferencia. Aprendes las dimensiones de tu coche y ajustas tu técnica de aparcamiento automáticamente. Cuesta un poco acostumbrarse, sobre todo al principio.

¿Qué consejos para aparcar le facilitarán las cosas con una cabina doble?

Los sensores de aparcamiento y la cámara de marcha atrás hacen que aparcar con una cabina doble sea mucho más fácil. Estas ayudas te indican exactamente el espacio que te queda detrás de la furgoneta. Muchas furgonetas modernas las incorporan de serie, pero también puedes instalarlas posteriormente. Es una inversión que se amortiza rápidamente en comodidad y seguridad.

En la medida de lo posible, opte por amplias plazas de aparcamiento o aparcar marcha atrás en un hueco. Aparcar marcha atrás te ofrece una mejor visión de conjunto al arrancar, y habrás completado la complicada maniobra antes de volver a la carretera. En los lugares de carga y descarga, suele ser mejor aparcar de frente para poder acceder fácilmente a la zona de carga.

Utiliza los retrovisores de forma activa al aparcar. Ajústalos correctamente antes de arrancar para poder ver los laterales del coche y el suelo junto a las ruedas. Esto ayuda enormemente a calcular las distancias a obstáculos, otros coches o muros. Muchos conductores miran sobre todo por el retrovisor, pero los espejos laterales suelen dar mejor visibilidad en situaciones de poco espacio.

Practica en una zona tranquila si acabas de adquirir una cabina doble. Busca un aparcamiento vacío o un polígono industrial donde puedas practicar la marcha atrás, los giros y el aparcamiento sin estrés. Esto te dará confianza y te ayudará a conocer mejor las dimensiones de tu coche. Una hora de práctica te ahorrará muchas incertidumbres en el uso diario.

Tómate tu tiempo en situaciones difíciles de aparcamiento. No se trata de una carrera, y unos segundos más de maniobra siempre son mejor que dañar tu coche o el de otra persona. Si una plaza de aparcamiento te parece demasiado estrecha, busca otra alternativa. Con el tiempo, la mayoría de los conductores se acostumbran a saber qué plazas son factibles y cuáles no.

Cómo ayuda Van Den Hurk a elegir la furgoneta adecuada

Entendemos que elegir una furgoneta doble cabina no es sólo cuestión de asientos y espacio de carga. Los aspectos prácticos, como el aparcamiento y las maniobras, también desempeñan un papel importante en su trabajo diario. Por eso nos tomamos el tiempo necesario para analizar contigo lo que es realmente importante para tu negocio.

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