¿Cuáles son los costes de mantenimiento de los vehículos comerciales eléctricos?
Los costes de mantenimiento de los vehículos industriales eléctricos son, de media, 30-40% inferiores a los de los vehículos diésel. Principalmente se ahorra en el mantenimiento regular, como cambios de aceite, sistemas de escape y piezas complejas del motor. Sin embargo, se añaden nuevas partidas de costes, como la instalación de estaciones de carga y primas de seguro más elevadas. El coste total de propiedad suele ser más favorable debido a los menores costes energéticos y a las ventajas fiscales.
¿Cuáles son los costes energéticos reales de los vehículos comerciales eléctricos?
Los vehículos comerciales eléctricos cuestan unos 0,04-0,06 euros por kilómetro de electricidad, frente a los 0,12-0,15 euros por kilómetro del diésel. La recarga más barata es la que se realiza en casa fuera de las horas punta por unos 0,20 euros por kWh, mientras que la recarga rápida pública puede costar entre 0,50 y 0,70 euros por kWh.
Un ejemplo de cálculo práctico: una furgoneta eléctrica con un consumo de 20 kWh cada 100 kilómetros cuesta 4,00 euros cada 100 kilómetros cuando se carga en casa. Una versión diésel comparable consume unos 8 litros cada 100 kilómetros, lo que a un precio del gasóleo de 1,50 euros por litro equivale a 12,00 euros cada 100 kilómetros.
Para 30.000 kilómetros al año, esto supone una diferencia de 2.400 euros en costes de combustible. Ten en cuenta que la recarga pública es más cara. Si recargas 70% en casa y 30% en la red pública, acabas ahorrando unos 1.800 euros al año. El coste exacto depende de tus hábitos de recarga, de las tarifas energéticas y de la eficiencia de tu vehículo.
¿Cuánto se ahorra en mantenimiento con un vehículo comercial eléctrico?
Con un coche de empresa eléctrico, ahorras 800-1.500 euros al año en costes de mantenimiento. Los motores eléctricos tienen muchas menos piezas móviles, por lo que no es necesario cambiar el aceite, no tienen un tubo de escape que pueda oxidarse y menos desgaste en los frenos debido al frenado regenerativo.
El principal ahorro consiste en la eliminación de:
- Cambios de aceite y filtro (200-400 euros al año)
- Mantenimiento y reparaciones del sistema de escape (300-600 euros al año)
- Mantenimiento del embrague y la caja de cambios (200-500 euros al año)
- Menos sustitución de pastillas de freno gracias al frenado regenerativo
Los vehículos comerciales eléctricos tienen necesidades de mantenimiento diferentes. Hay que cambiar los neumáticos, comprobar los limpiaparabrisas y mantener el aire acondicionado. La batería de 12 V y el sistema de refrigeración de la batería también requieren atención. Los intervalos de mantenimiento suelen ser más largos, lo que ahorra tiempo y dinero.
¿Qué costes imprevistos conllevan los vehículos comerciales eléctricos?
Los mayores costes inesperados son instalación de estaciones de carga (1.000-3.000 euros) y primas de seguro más elevadas (10-20% más caro). También hay que tener en cuenta la posible sustitución de la batería al cabo de 8-10 años, aunque cada vez es menos frecuente debido a las mejores garantías de las baterías.
Otras partidas de gastos que puede pasar por alto:
- Adaptaciones de la instalación eléctrica para la estación de carga
- Primas de seguro más elevadas debido a piezas más caras
- Neumáticos de invierno especiales para el peso extra
- Posible subida del impuesto de circulación en algunas provincias
- Actualizaciones de software que a veces conllevan gastos
Afortunadamente, a menudo existen subvenciones para la instalación de estaciones de recarga. También se obtienen desgravaciones fiscales que suelen compensar con creces estos costes adicionales. Muchas empresas de leasing ofrecen paquetes que incluyen la estación de carga, lo que reduce los costes imprevistos.
¿Cómo se calcula el coste total de propiedad de un coche eléctrico de empresa?
Para obtener Cálculo del TCO Suma el precio de compra, la depreciación, el seguro, el mantenimiento, la energía y los impuestos a lo largo de la vida útil prevista. Resta las subvenciones y exenciones fiscales. Utiliza un periodo de 4-5 años y tu kilometraje anual previsto para obtener una imagen realista.
Paso a paso, así se calcula el TCO:
- Coste de adquisición: Precio de catálogo menos subvenciones y desgravaciones fiscales
- Depreciación: precio de compra menos valor residual esperado tras el periodo de uso
- Costes energéticos: kilometraje anual × consumo × precio de la electricidad
- Costes de mantenimiento: costes anuales de mantenimiento y piezas de desgaste
- Seguro: prima anual × periodo de utilización
- Impuestos: impuesto de circulación y otros gravámenes
Suma todos los costes y divídelos por el número de años de uso. No olvides incluir los costes de financiación si pides un préstamo o un leasing. Las calculadoras de coste total de propiedad en línea te ayudarán con este cálculo, pero comprueba siempre las hipótesis que utilizan.
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