¿Con qué frecuencia debe pasar la ITV una furgoneta con cabina doble?

Las furgonetas con doble cabina deben pasar la inspección técnica anual (APK) después de los tres primeros años. Esto se aplica a todas las furgonetas de la categoría N1, incluida la tuya. ¿Vas a comprar una furgoneta de doble cabina de segunda mano? Entonces debes comprobar cuándo está prevista la próxima inspección técnica. En este artículo respondemos a todas las preguntas prácticas sobre las inspecciones técnicas de las furgonetas de doble cabina, desde la frecuencia de las inspecciones hasta qué hacer en caso de que no se aprueben.

¿Cuál es la diferencia entre la ITV de un turismo y la de una furgoneta doble cabina?

Una furgoneta con doble cabina entra dentro de la categoría de Categoría N1 y se considera un vehículo comercial, no un turismo. Esto significa que la inspección técnica (APK) establece requisitos diferentes a los de un turismo normal. En el caso de una furgoneta con doble cabina, el inspector presta especial atención a la capacidad de carga, la masa máxima autorizada y los requisitos específicos para vehículos comerciales.

La diferencia más importante radica en la inspección del chasis y la zona de carga. Dado que las cabinas dobles suelen transportar cargas pesadas, el inspector comprueba si el vehículo es capaz de soportar el peso. También se someten a pruebas más exhaustivas los frenos, ya que los vehículos comerciales con carga completa tienen una distancia de frenado más larga.

En el caso de los turismos, la inspección se centra principalmente en la comodidad y la seguridad de los pasajeros. En el caso de las furgonetas con cabina doble, también se tiene en cuenta la seguridad de la carga y la estructura del vehículo. Por ejemplo, la fijación de la plataforma de carga, el estado de la carrocería y la posible formación de óxido que pueda debilitar la estructura.

¿Con qué frecuencia debe pasar la ITV una furgoneta con cabina doble?

Una nueva furgoneta doble cabina no tiene que No hay inspección técnica durante los tres primeros años. . Tras este periodo, tu vehículo deberá pasar una inspección anual. Esto se aplica a todos los vehículos comerciales de hasta 3500 kg, por lo que también a tu furgoneta doble cabina.

¿Vas a comprar una cabina doble de segunda mano? Comprueba inmediatamente cuándo caduca la ITV. Encontrarás la fecha de caducidad en el permiso de circulación o en la página web de la RDW. Programa siempre la inspección unas semanas antes de la fecha de caducidad, para que puedas realizar las reparaciones necesarias sin que caduque la ITV.

Atención: ¿conduces con la ITV caducada? Entonces te arriesgas a recibir una multa y a tener problemas con tu seguro. En caso de accidente con la ITV caducada, tu aseguradora puede negarse a pagar la indemnización. Por lo tanto, pon un recordatorio en tu agenda o pide a tu taller que te avise cuando se acerque la próxima inspección.

Consejo: lleva un registro de todas las inspecciones técnicas y reparaciones. Esto no solo te ayudará a llevar un control del mantenimiento, sino que también aumentará el valor de venta de tu doble cabina cuando quieras venderla más adelante.

¿Qué se comprueba exactamente durante la inspección técnica de un vehículo con cabina doble?

Durante la inspección técnica de una cabina doble, el inspector comprueba más de 200 puntos. Las comprobaciones más importantes son los frenos, la iluminación, los neumáticos, el sistema de escape y la estructura del chasis. En el caso de una furgoneta con cabina doble, el inspector presta especial atención al espacio de carga y a la fijación de cualquier estructura adicional.

Se presta especial atención a los frenos, ya que los vehículos comerciales suelen llevar cargas pesadas. El inspector comprueba si la potencia de frenado es suficiente y si los frenos funcionan de manera uniforme. También comprueba si hay fugas en los latiguillos de freno y si los discos de freno están desgastados. En el caso de las cabinas dobles con gran capacidad de carga, los requisitos son más estrictos que en los turismos.

Los motivos más comunes de rechazo en las cabinas dobles son:

• Neumáticos desgastados con perfil insuficiente (mínimo 1,6 mm)
• Luces rotas o débiles, especialmente luces traseras y luces de matrícula.
• Óxido en el chasis que debilita la estructura.
• Amortiguadores con fugas o suspensión desgastada
• Escape defectuoso con emisiones excesivas
• Piezas sueltas o dañadas en el espacio de carga

El inspector también comprueba que todos los sistemas de seguridad funcionen correctamente, como el ABS y el ESP. En las cabinas dobles más nuevas, también se comprueban los sistemas electrónicos. ¿Tienes accesorios como un enganche para remolque o una baca? Entonces, estos también deben estar bien fijados, ya que, de lo contrario, podrían suponer un motivo de rechazo.

¿Qué ocurre si su cabina doble no supera la inspección técnica?

En caso de rechazo, recibirás una lista con los defectos que debes reparar. El inspector distingue entre defectos pequeños y grandes. Los defectos menores pueden repararse sin necesidad de una nueva inspección, pero los defectos graves requieren una nueva inspección en el plazo de un mes.

Si el vehículo presenta defectos menores, puede seguir conduciéndolo hasta que los repare. Por ejemplo, una luz indicadora de dirección averiada o un pequeño daño en la carrocería que no suponga un peligro para la estructura. No obstante, deberá reparar estos defectos antes de la siguiente inspección técnica.

Las averías graves suponen la inutilización inmediata del vehículo. No podrá volver a conducir hasta que se hayan realizado las reparaciones y el vehículo haya superado una nueva inspección. Algunos ejemplos son los frenos rotos, una dirección defectuosa o la oxidación grave de las piezas estructurales.

La nueva inspección suele costar entre 20 y 40 euros, dependiendo de la estación de inspección. Solo es necesario volver a revisar los puntos rechazados, no todo el vehículo. Asegúrate de llevar los recibos de reparación a la nueva inspección, para que el inspector pueda ver qué se ha reparado.

¿No estás seguro de poder realizar las reparaciones tú mismo? Entonces lleva tu cabina doble a un taller para que la revisen. Algunas averías parecen menores, pero pueden requerir conocimientos técnicos. En caso de duda, lo más seguro es siempre recurrir a la ayuda de un profesional.

Cómo Van Den Hurk le ayuda con las inspecciones técnicas de vehículos para cabinas dobles

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Nuestro servicio en torno a las inspecciones APK:

• Vehículos con ITV válida – La mayoría de las cabinas dobles de nuestro stock cuentan con una ITV reciente.
• Transparencia sobre el mantenimiento – Te informamos con total transparencia sobre las reparaciones que se han realizado en el vehículo y las que aún quedan por hacer.
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• Paquetes de entrega – Opte por una mayor seguridad con nuestros paquetes de entrega, que ofrecen tres meses de garantía.
• Inspección previa a la compra posible – Haz que revisen tu futura cabina doble antes de comprarla.

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