Passt eine Europalette in einen Doppelkabinen-Lieferwagen?

Eine Europalette passt aufgrund der Breite zwischen den Radkästen in der Regel nicht direkt in einen Lieferwagen mit Doppelkabine. Eine Standard-Europalette misst 120 x 80 cm, während die meisten Doppelkabinen eine Breite zwischen den Radkästen von etwa 115 bis 125 cm haben. Durch geschicktes diagonales Beladen oder die Wahl von Modellen mit längeren Ladeflächen (L2 oder L3) kann man jedoch oft eine Palette transportieren. Es ist wichtig, vorab die genauen Abmessungen Ihres spezifischen Modells zu überprüfen.

Was sind die genauen Abmessungen einer Europalette und eines doppelten Laderaums?

A Die Europalette hat Standardmaße von 120 x 80 cm.. Diese Maße sind in internationalen Normen festgelegt und bleiben immer gleich, was für die Planung sehr praktisch ist. Der Laderaum eines Lieferwagens mit Doppelkabine variiert jedoch je nach Modell und Ausführung erheblich.

Die meisten Doppelkabinen-Transporter haben eine Ladefläche von etwa 180 bis 220 cm Länge, je nachdem, ob Sie sich für eine kurze (L1) oder eine längere (L2/L3) Variante entscheiden. Die Breite der Ladefläche selbst ist oft mehr als ausreichend (etwa 160 bis 170 cm), aber der Engpass liegt in der Breite zwischen den Radkästen.

Die Breite zwischen den Radkästen liegt bei den meisten Doppelkabinen zwischen 115 und 125 cm. Da eine Europalette 120 cm breit ist, passt sie in vielen Fällen nicht direkt zwischen die Radkästen. Bei einigen Modellen hat man Glück und die Palette passt genau, bei anderen ist es jedoch zu eng. Dieser Unterschied von wenigen Zentimetern entscheidet darüber, ob man ohne Jonglieren laden kann oder nicht.

Die Höhe des Laderaums spielt auch eine Rolle, wenn Sie gestapelte Paletten transportieren möchten. Standard-Doppelkabinen haben in der Regel eine Innenhöhe von etwa 130 bis 140 cm, was für eine Palette mit durchschnittlicher Ladung ausreichend ist. Für höhere Aufbauten benötigen Sie ein Hochdach (H2).

Wie lädt man eine Europalette clever in einen Doppelkabinen-Lieferwagen?

Diagonales Laden ist oft die Lösung wenn eine Palette nicht direkt zwischen die Radkästen passt. Durch die schräge Platzierung der Palette nutzen Sie die gesamte Breite des Laderaums optimal aus. Der diagonale Abstand ist nämlich größer als die gerade Breite zwischen den Radkästen.

Die Positionierung ist wichtig für einen sicheren Transport. Platzieren Sie die Palette so weit wie möglich vorne im Laderaum, an der Trennwand zur Kabine. Dies sorgt für eine bessere Gewichtsverteilung und ein stabileres Fahrverhalten. Achten Sie darauf, dass die Palette flach auf dem Ladeboden liegt, bevor Sie sie festzurren.

Zum Verladen benötigen Sie idealerweise einen Gabelstapler oder eine Hubwagen, insbesondere bei schwereren Paletten. Einige Unternehmen lassen eine Ladeklappe an der Rückseite ihres Lieferwagens anbringen, was das Be- und Entladen erheblich erleichtert. Ohne Hilfsmittel wird dies zu einer körperlich anstrengenden Arbeit, insbesondere wenn Sie dies täglich tun.

Vergessen Sie nicht, die Ladung zu sichern. Verwenden Sie stabile Zurrgurte, die Sie an den Befestigungspunkten im Laderaum einhängen können. Spannen Sie die Gurte kreuzweise über die Palette, um ein Verrutschen während der Fahrt zu verhindern. Bei schwereren Ladungen sind mindestens vier Zurrgurte erforderlich, zwei auf jeder Seite. Überprüfen Sie bei längeren Fahrten regelmäßig, ob alles noch fest sitzt.

Achten Sie darauf, dass Sie die maximale Ladekapazität Ihres Lieferwagens nicht überschreiten. Eine volle Europalette kann schnell 500 bis 1000 Kilogramm wiegen, und mit der Doppelkabine haben Sie durch die zusätzlichen Sitze bereits zusätzliches Gewicht an Bord.

Welche Doppelkabinenmodelle bieten den größten Laderaum für Paletten?

Modelle mit einem L2- oder L3-Laderaum bieten die größte Flexibilität für den Palettentransport. Diese längeren Varianten sind nicht nur länger, sondern bieten oft auch etwas mehr Spielraum in Bezug auf Breite und Höhe. Beliebte Marken wie Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen und Peugeot bieten alle Doppelkabinenmodelle in verschiedenen Längen an.

Der Ford Ranger und der Toyota Hilux sind Pickups mit offener Ladefläche, was das Beladen mit Paletten erleichtert. Es gibt keine Einschränkungen durch Radkästen im Laderaum, sodass eine Palette einfach flach liegen kann. Der Nachteil ist, dass Ihre Ladung nicht vor Wind und Wetter geschützt ist, es sei denn, Sie montieren eine harte Abdeckung oder Plane.

Bei geschlossenen Transportern wie dem Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Vito und Peugeot Expert mit Doppelkabine ist die L2-Variante oft die beste Wahl. Diese Modelle haben in der Regel eine Ladeflächenlänge von etwa 210 cm und eine Breite zwischen den Radkästen von etwa 120 bis 125 cm. Einige neuere Modelle wurden speziell mit breiteren Radkästen entwickelt, um Europaletten besser unterbringen zu können.

Der Renault Master und der Ford Transit in Doppelkabinenausführung mit L3-Laderaum sind echte Arbeitstiere für alle, die regelmäßig Paletten transportieren. Diese größeren Modelle bieten oft genug Platz, um sogar zwei Paletten hintereinander zu verstauen, wenn auch manchmal diagonal. Die zusätzliche Länge gibt Ihnen mehr Möglichkeiten, die Ladung clever zu verteilen.

Wenn Sie sich speziell für den Palettentransport entscheiden, lohnt es sich, verschiedene Modelle in der Praxis zu testen. Ein paar Zentimeter Unterschied in der Radhausbreite können den Unterschied zwischen täglichem Jonglieren und einfachem Beladen ausmachen.

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