Con quale frequenza deve essere sottoposto a revisione un furgone con cabina doppia?
Un furgone a doppia cabina deve essere sottoposto al controllo tecnico annuale dopo i primi tre anni. Questo vale per tutti i furgoni della categoria N1, quindi anche per il tuo furgone a doppia cabina. Stai acquistando un furgone a doppia cabina usato? Allora devi controllare quando è prevista la prossima revisione APK. In questo articolo rispondiamo a tutte le domande pratiche sulle revisioni APK per i furgoni a doppia cabina, dalla frequenza delle revisioni a cosa fare in caso di mancata revisione.
Qual è la differenza tra un controllo tecnico per un'autovettura e un furgone a doppia cabina?
Un furgone a doppia cabina rientra nella categoria Categoria N1 ed è considerato un veicolo commerciale, non un'autovettura. Ciò significa che l'ispezione APK prevede requisiti diversi rispetto a quelli di una normale autovettura. Nel caso di un furgone a doppia cabina, l'ispettore presta particolare attenzione alla capacità di carico, alla massa massima consentita e ai requisiti specifici dei veicoli commerciali.
La differenza principale riguarda il controllo del telaio e del vano di carico. Poiché le cabine doppie sono spesso soggette a carichi pesanti, l'ispettore verifica che il veicolo sia in grado di sopportare il carico. Anche i freni vengono sottoposti a test più intensivi, poiché i veicoli commerciali a pieno carico hanno uno spazio di frenata più lungo.
Nel caso delle autovetture, l'ispezione si concentra principalmente sul comfort e sulla sicurezza dei passeggeri. Nel caso dei furgoni a doppia cabina, si tiene conto anche della sicurezza del carico e della struttura del veicolo. Si pensi al fissaggio del pianale di carico, allo stato della carrozzeria e all'eventuale formazione di ruggine che potrebbe indebolire la struttura.
Con quale frequenza deve essere sottoposto a revisione un furgone con cabina doppia?
Un nuovo furgone a doppia cabina non deve nessun controllo tecnico nei primi tre anni Dopo questo periodo, il tuo veicolo dovrà essere sottoposto a revisione annuale. Questo vale per tutti i veicoli commerciali fino a 3500 kg, quindi anche per il tuo furgone a doppia cabina.
Stai acquistando un doppio cabina usato? Controlla subito quando scade il controllo tecnico. La data di scadenza è riportata sulla carta di circolazione o sul sito web RDW. Pianifica sempre il controllo tecnico alcune settimane prima della data di scadenza, in modo da poter effettuare eventuali riparazioni senza che il controllo tecnico scada.
Attenzione: guidi con un APK scaduto? In tal caso rischi una multa e problemi con la tua assicurazione. In caso di incidente con un APK scaduto, la tua assicurazione potrebbe rifiutarsi di pagare il risarcimento. Imposta quindi un promemoria nel tuo calendario o chiedi alla tua officina di avvisarti quando è prevista la prossima revisione.
Suggerimento: tieni un registro di tutte le revisioni e riparazioni. Questo non solo ti aiuterà a tenere traccia della manutenzione, ma aumenterà anche il valore di rivendita del tuo doppio cabina quando deciderai di venderlo.
Cosa viene controllato esattamente durante un controllo tecnico su un veicolo a doppia cabina?
Durante il controllo tecnico di un doppio cabina, l'ispettore controlla più di 200 punti. I controlli più importanti riguardano i freni, le luci, gli pneumatici, il sistema di scarico e la struttura del telaio. Nel caso di un furgone a doppia cabina, l'ispettore presta particolare attenzione al vano di carico e al fissaggio di eventuali sovrastrutture.
I freni ricevono particolare attenzione perché i veicoli commerciali sono spesso pesantemente carichi. L'ispettore verifica che la potenza frenante sia sufficiente e che i freni funzionino in modo uniforme. Controlla anche che i tubi dei freni non presentino perdite e che i dischi dei freni non siano usurati. Per i veicoli a doppia cabina con elevata capacità di carico, i requisiti sono più severi rispetto alle autovetture.
I motivi di rifiuto più comuni per le cabine doppie sono:
- Pneumatici usurati con profilo insufficiente (minimo 1,6 mm)
- Luci difettose o deboli, in particolare luci posteriori e luci targa
- Ruggine sul telaio che indebolisce la struttura
- Ammortizzatori che perdono o sospensioni usurate
- Scarico difettoso con emissioni eccessive
- Parti staccate o danneggiate nel vano di carico
Il revisore controlla anche che tutti i sistemi di sicurezza funzionino correttamente, come l'ABS e l'ESP. Nei modelli più recenti con cabina doppia vengono testati anche i sistemi elettronici. Hai montato accessori come un gancio di traino o un portapacchi? Anche questi devono essere fissati correttamente, altrimenti potrebbero comportare un rifiuto.
Cosa succede se la tua cabina doppia viene bocciata al controllo tecnico?
In caso di rifiuto, riceverai un elenco dei difetti che devi far riparare. L'ispettore distingue tra piccoli e grandi difetti. I piccoli difetti possono essere riparati senza una nuova ispezione, ma quelli più gravi richiedono una nuova ispezione entro un mese.
In caso di piccoli difetti, è possibile continuare a guidare fino a quando non vengono riparati. Si pensi ad esempio a una freccia rotta o a un piccolo danno alla carrozzeria che non compromette la sicurezza del veicolo. Questi difetti devono comunque essere riparati prima della successiva revisione APK.
I difetti gravi comportano l'immediata bocciatura del veicolo. Non è quindi possibile guidare fino a quando non vengono eseguite le riparazioni e il veicolo non viene sottoposto a una nuova revisione. Esempi di difetti gravi sono freni rotti, sterzo difettoso o grave formazione di ruggine sulle parti portanti.
Il nuovo controllo costa solitamente tra i 20 e i 40 euro, a seconda della stazione di controllo. È necessario far controllare nuovamente solo i punti che non hanno superato il controllo, non l'intero veicolo. Assicurati di portare con te le ricevute delle riparazioni al nuovo controllo, in modo che l'ispettore possa vedere cosa è stato riparato.
Non sei sicuro di poter eseguire le riparazioni da solo? Fai controllare il tuo doppio cabina da un'officina. Alcuni difetti possono sembrare piccoli, ma richiedono conoscenze tecniche. In caso di dubbio, rivolgersi a un professionista è sempre la scelta più sicura.
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