Яка ставка податку на транспортні засоби (BPM) для службового мікроавтобуса з подвійною кабіною?

BPM — це податок, з яким стикаються багато підприємців під час придбання службового автомобіля, але правила не завжди є чіткими. Особливо якщо мова йде про службовий мікроавтобус з подвійною кабіною, податкові наслідки можуть бути досить значними. У цій статті ми даємо відповіді на найпоширеніші запитання щодо BPM та подвійної кабіни, щоб ви точно знали, на що розраховувати, перш ніж здійснити покупку.

Незалежно від того, чи хочете ви придбати невеликий фургон, чи фургон з подвійною кабіною Якщо ви розглядаєте або обмірковуєте можливість оренди електромобіля для бізнесу: розуміння правил оподаткування BPM допоможе вам зробити правильний фінансовий вибір. Прочитайте далі, щоб отримати чіткий огляд усього, що вам потрібно знати.

Що таке BPM і чому це стосується службових автобусів?

BPM — це податок на легкові автомобілі та мотоцикли. Це нідерландський податок, який сплачується під час першої реєстрації транспортного засобу в реєстрі транспортних засобів. Хоча назва може наводити на іншу думку, у певних випадках BPM застосовується також до комерційних мікроавтобусів, а саме тоді, коли транспортний засіб не класифікується повністю як вантажний мікроавтобус.

Податкова служба застосовує суворі критерії для визначення того, чи відповідає транспортний засіб статусу вантажного автомобіля і, відповідно, чи підлягає він (частковому) звільненню від податку на транспортні засоби (BPM). Стандартний закритий фургон із вантажним відсіком, що відповідає законодавчим вимогам, не підлягає оподаткуванню BPM. Однак, як тільки транспортний засіб має ознаки, що більше нагадують легковий автомобіль, такі як додаткові сидіння або пасажирський салон, його податкова класифікація змінюється.

Чому BPM стосується саме службових автобусів із додатковими сидіннями?

Держава проводить розмежування на основі призначення та облаштування транспортного засобу. Транспортний засіб, який частково облаштований для перевезення пасажирів, наприклад, з подвійною кабіною, поєднує вантажний відсік із додатковими сидіннями для пасажирів. Це ускладнює його податкову оцінку. Податкова служба в такому випадку аналізує співвідношення між вантажним відсіком та пасажирським салоном, щоб визначити, чи класифікувати транспортний засіб як легковий автомобіль чи як фургон.

Ця відмінність безпосередньо впливає на ціну, яку ви сплачуєте під час купівлі. Податок на транспортні засоби (BPM) може суттєво збільшити вартість придбання, тому тим важливіше заздалегідь добре поінформуватися.

За яких умов комерційний мікроавтобус вважається двокабіним?

Службовий мікроавтобус вважається двокабіним, якщо, окрім кабіни водія, у ньому є другий ряд сидінь, завдяки чому загалом у транспортному засобі можуть розміститися п’ять або більше осіб. Цей тип транспортного засобу поєднує вантажний відсік у задній частині з повноцінним пасажирським салоном у передній частині.

Подвійна кабіна користується популярністю серед компаній, які хочуть перевозити як людей, так і матеріали, наприклад, будівельних компаній, монтажників та підрядників. Це може бути пікап або закритий фургон із додатковою лавкою за водієм. Практична перевага очевидна: ви їдете з командою на об’єкт і водночас маєте місце для інструментів або матеріалів.

Що каже Податкова служба щодо цього визначення?

Податкова служба використовує конкретне визначення, згідно з яким вирішальне значення мають кількість сидінь та облаштування вантажного відсіку. Транспортний засіб із більш ніж двома рядами сидінь або вантажним відсіком, що не відповідає мінімальним розмірам для фургона, зазвичай класифікується як легковий автомобіль. Така класифікація тягне за собою обов’язок сплати податку на придбання транспортних засобів (BPM).

Тому, якщо виникають сумніви щодо класифікації конкретного транспортного засобу, доцільно перевірити дані реєстраційного номера та сертифікат типу або звернутися за порадою до фахівця.

Як розраховується податок на придбання автомобілів (BPM) для автомобіля з подвійною кабіною?

Податок на транспортні засоби (BPM) для автомобілів з подвійною кабіною розраховується на основі рівня викидів CO₂ транспортного засобу. Чим вищі викиди, тим вищим є податок BPM. Податкова служба використовує таблицю з податковими шкалами, за якими податок прогресивно зростає у міру збільшення викидів CO₂. Для транспортних засобів, які повністю класифікуються як легкові автомобілі, застосовується повний розрахунок податку на транспортні засоби (BPM).

У випадку подвійної кабіни, яка частково відповідає критеріям вантажного автомобіля, може застосовуватися інший розрахунок. У такому випадку іноді враховується каталожна вартість транспортного засобу у поєднанні з рівнем викидів CO2. Точний розрахунок залежить від року випуску, типу приводу та конкретного сертифіката відповідності транспортного засобу.

Які фактори впливають на розмір податку на транспортні засоби (BPM)?

На остаточну суму, яку ви сплатите за BPM, впливають кілька факторів:

• Викиди CO₂: Основна база для розрахунку. Транспортні засоби з вищими рівнями викидів відносяться до вищої категорії.
• Тип палива: За дизельні транспортні засоби стягується надбавка до базового розрахунку, так звана дизельна надбавка.
• Вік транспортного засобу: Для вживаних транспортних засобів податок на транспортні засоби (BPM) зменшується з урахуванням віку та залишкової вартості. Це називається амортизацією податку на транспортні засоби (BPM).
• Сертифікація типу: Офіційна класифікація в реєстрі транспортних засобів визначає, яка ставка податку на транспортні засоби (BPM) застосовується.

Для електричний службовий автомобіль Слід зазначити, що електромобілі не викидають CO2 і тому, залежно від класифікації, сплачують значно менший податок на транспортні засоби (BPM) або взагалі не сплачують його.

У чому полягає різниця між подвійною кабіною та звичайним фургоном з точки зору податку на транспортні засоби (BPM)?

Головна відмінність полягає в тому, що звичайний фургон, який відповідає законодавчому визначенню «фургона», повністю звільняється від сплати податку на транспортні засоби (BPM), тоді як автомобіль з подвійною кабіною у більшості випадків підлягає оподаткуванню цим податком. Ця різниця може становити тисячі євро у вартості придбання.

Стандартний закритий фургон має вантажний відсік, який відповідає мінімальним вимогам: його довжина повинна становити щонайменше половину колісної бази, а висота — досягати мінімального рівня. Якщо транспортний засіб відповідає цим вимогам і має не більше двох сидінь, крім сидіння водія, він класифікується як фургон і звільняється від сплати податку на транспортні засоби (BPM).

Конкретний приклад різниці

Уявіть, що ви обираєте між закритим фургоном і пікапом з подвійною кабіною тієї ж марки з аналогічним двигуном. Фургон класифікується як комерційний автомобіль, і ви не сплачуєте податок на транспортні засоби (BPM). Пікап з подвійною кабіною класифікується як легковий автомобіль, і ви сплачуєте податок на транспортні засоби (BPM) відповідно до рівня викидів CO2. Залежно від моделі ця різниця може швидко сягнути кількох тисяч євро.

Це робить порівняння різних типів транспортних засобів особливо актуальним під час придбання невеликого фургона або комерційного мікроавтобуса. Важливу роль відіграє не лише каталожна ціна, а й пов’язані з нею податкові навантаження.

Чи існують ситуації, в яких автомобіль з подвійною кабіною звільняється від сплати податку на транспортні засоби (BPM)?

Так, існують ситуації, в яких подвійна кабіна може бути (частково) звільнена від сплати податку на транспортні засоби (BPM). Звільнення застосовується, зокрема, у випадках, коли транспортний засіб офіційно класифіковано як вантажний автомобіль, незважаючи на наявність додаткових сидінь. Це залежить від конкретного облаштування та розмірів вантажного відсіку порівняно з пасажирським салоном.

Деякі виробники пропонують версії з подвійною кабіною, спеціально розроблені для відповідності нідерландським податковим вимогам щодо вантажних мікроавтобусів. Завдяки збільшенню вантажного простору та зменшенню пасажирського салону ці автомобілі все ж можуть кваліфікуватися як вантажні мікроавтобуси і, отже, користуватися звільненням від податку на транспортні засоби (BPM).

Пільги для електромобілів

Ще одним актуальним прикладом є електричний пікап з подвійною кабіною. Оскільки електромобілі не викидають CO₂, податок на транспортні засоби (BPM) для повністю електричних моделей, як правило, дорівнює нулю або є значно нижчим. Це робить електричні комерційні автомобілі фінансово привабливішими, навіть якщо вони класифікуються як легкові автомобілі. Для компаній, які розглядають можливість лізингу електричних комерційних автомобілів, це є важливою перевагою, яку слід врахувати при прийнятті рішення.

Крім того, певні цілі використання, такі як адаптований транспорт або спеціальне обладнання для підприємств, іноді можуть зумовлювати інший порядок оподаткування. Якщо у вас виникли сумніви щодо ситуації з конкретним транспортним засобом, завжди звертайтеся до податкового консультанта або безпосередньо до Податкової служби.

Як податок на придбання автомобілів (BPM) впливає на ціну купівлі пікапа з подвійною кабіною?

Податок на транспортні засоби (BPM) безпосередньо підвищує фактичну ціну придбання автомобіля з подвійною кабіною, оскільки цей податок враховано в ціні, яку ви сплачуєте дилеру. У разі нових автомобілів податок BPM вже включено до споживчої ціни. У разі вживаних автомобілів ви сплачуєте знижений податок BPM, розмір якого залежить від віку та зносу автомобіля.

Під час порівняння автомобілів доцільно завжди запитувати, чи вже включено податок на транспортні засоби (BPM) у вказану ціну. Прозорість щодо загальної вартості допоможе вам об’єктивно порівняти різні моделі та типи автомобілів. Особливо якщо ви плануєте придбати невеликий фургон поряд із пікапом з подвійною кабіною, варто порівняти податкові навантаження для кожного з цих транспортних засобів.

Податок на придбання транспортних засобів (BPM) при лізингу автомобіля з подвійною кабіною

Якщо ви берете в лізинг пікап з подвійною кабіною замість того, щоб купувати його, важливу роль відіграє також податок на транспортні засоби (BPM). Лізингові компанії включають BPM у лізингові платежі, а це означає, що транспортний засіб, який підлягає оподаткуванню BPM, пов’язаний із вищими щомісячними витратами, ніж транспортний засіб, звільнений від цього податку. У разі лізингу електромобіля для бізнесу нижчий або відсутній податок BPM може позитивно вплинути на розмір щомісячного лізингового платежу, що є додатковою причиною серйозно розглянути можливість переходу на електромобілі.

Коротко кажучи: податок на придбання автомобілів (BPM) безпосередньо впливає як на ціну придбання, так і на загальні витрати на утримання автомобіля з подвійною кабіною. Той, хто купує або бере в лізинг, маючи всю необхідну інформацію, уникне неприємних сюрпризів у майбутньому.

Як ми допомагаємо вибрати правильний автобус компанії

Правила оподаткування BPM є складними, а вибір між двокабіною, стандартним фургоном або електромобілем має серйозні фінансові наслідки. Ми допоможемо вам зробити правильний вибір, і вам не доведеться самостійно розбиратися в безлічі податкових правил.

У компанії «Van den Hurk Bedrijfswagens» ми пропонуємо наступне:

• Індивідуальна консультація щодо податкових наслідків вибору транспортного засобу, включаючи індивідуальне роз’яснення щодо податку на транспортні засоби (BPM)
• Великий і різноманітний асортимент службових автобусів, зокрема двокабінні автомобілі, закриті фургони та електромобілі
• Прозорі ціни, завдяки яким ви точно знаєте, скільки платите, включаючи податки
• Гнучкі варіанти лізингу та купівлі, адаптовані до вашої ситуації як самозайнятої особи, представника малого та середнього бізнесу або менеджера автопарку
• Зручна послуга сповіщення про наявність товару, завдяки якій ви першими дізнаєтеся про нові пропозиції, що відповідають вашим побажанням

Хочете дізнатися, який службовий мікроавтобус найкраще підійде для вашої роботи та бюджету? Тоді зв’яжіться з нами або завітайте до нас у Гелмонді. Ми з радістю допоможемо вам у виборі.