Quali veicoli commerciali elettrici sono disponibili con piano di carico rialzato?

Sì, ci sono diversi veicoli commerciali elettrici disponibili con piani di carico rialzati di marchi famosi come Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen e Renault. Questi veicoli offrono fino a 40% di volume di carico in più rispetto alle versioni standard, rendendoli ideali per le aziende che devono trasportare molto volume. Il piano di carico rialzato offre maggiore spazio per la testa e una migliore ergonomia di carico, anche se ciò influisce sull'autonomia di guida e sul prezzo di acquisto.

Quali marchi producono veicoli commerciali elettrici con piano di carico rialzato?

Diversi grandi marchi automobilistici stanno producendo veicoli commerciali elettrici con piano di carico rialzato per soddisfare la crescente domanda di soluzioni di trasporto sostenibili con il massimo volume di carico. Ford offre l'E-Transit con piano di carico rialzato, Mercedes-Benz ha l'eSprinter in diverse altezze e Volkswagen fornisce l'e-Crafter con spazio di carico extra.

Il Ford E-Transit è disponibile in diverse configurazioni, tra cui una variante con piano di carico rialzato che offre fino a 15,1 metri cubi di volume di carico. Questo modello ha un'autonomia fino a 317 chilometri ed è adatto a diverse applicazioni commerciali, dalla consegna di pacchi al trasporto di servizi.

Mercedes-Benz offre il eSprinter in varie lunghezze e altezze, compresa una versione a tetto alto con piano di carico rialzato. Questo veicolo commerciale elettrico combina la nota piattaforma Sprinter con la trazione elettrica e offre un'eccellente capacità di carico per uso professionale.

Renault fornisce anche veicoli commerciali elettrici con piano di carico rialzato, come il Master E-Tech Electric in vari stili di carrozzeria. Volkswagen ha in programma versioni elettriche dei suoi popolari veicoli commerciali con la possibilità di avere un piano di carico rialzato.

Quali sono i vantaggi di un piano di carico rialzato sui veicoli commerciali elettrici?

Un piano di carico rialzato sui veicoli commerciali elettrici offre un volume di carico significativamente maggiore, una migliore ergonomia durante le operazioni di carico e scarico e una funzionalità aggiuntiva per le aziende che devono trasportare molti volumi. È possibile trasportare un maggior numero di merci senza fare viaggi supplementari, risparmiando tempo ed energia.

Il volume di carico aggiuntivo è il vantaggio maggiore. Il piano di carico rialzato consente di trasportare più scatole, pacchi o materiali in un unico viaggio. Questo aumenta l'efficienza delle operazioni commerciali e riduce il numero di viaggi necessari per la stessa quantità di merce.

Il ergonomia migliorata rende il lavoro più piacevole e sicuro. Non è necessario piegarsi così profondamente durante le operazioni di carico e scarico, riducendo così lo sforzo sulla schiena. Ciò è particolarmente importante quando le operazioni di carico e scarico sono frequenti durante la giornata lavorativa.

Per alcune applicazioni commerciali, un piano di carico rialzato offre vantaggi pratici. Le aziende di installazione possono trasportare più facilmente materiali lunghi, le aziende di catering hanno più spazio per carrelli e carrelli e le aziende di consegna pacchi possono trasportare più pacchi per viaggio.

Quanto spazio di carico in più si ottiene con un pianale di carico rialzato?

Un piano di carico rialzato offre in genere 20-40% di volume di carico in più rispetto alla versione standard dello stesso modello. Le cifre concrete variano a seconda della marca e del modello, ma potete contare su diversi metri cubi di spazio di carico in più che possono fare la differenza per le vostre operazioni.

Al Ford E-Transit ad esempio, il volume di carico passa da 11,7 metri cubi nella versione standard a 15,1 metri cubi con il piano di carico rialzato. Ciò significa che si ottengono circa 3,4 metri cubi di spazio di carico in più, pari a circa 15-20 scatole di dimensioni medie.

Il Mercedes eSprinter con piano di carico rialzato offre fino a 17 metri cubi di volume di carico, mentre la versione standard è di circa 13 metri cubi. Questo ulteriori quattro metri cubi è paragonabile al contenuto di un piccolo magazzino e fa una differenza significativa per le aziende che trasportano molti volumi.

In termini pratici, ciò significa che un installatore può portare più materiali in un lavoro, un'azienda di consegna pacchi può consegnare più pacchi per giro o un'azienda di traslochi ha bisogno di meno viaggi per lo stesso lavoro. Lo spazio di carico in più si traduce direttamente in una maggiore efficienza operativa.

Quali svantaggi presenta un veicolo commerciale elettrico con piano di carico rialzato?

I veicoli commerciali elettrici con piano di carico rialzato presentano alcuni svantaggi: un prezzo d'acquisto più elevato, un'autonomia di guida ridotta a causa della maggiore resistenza all'aria, limitazioni di parcheggio in garage e ponti bassi e forse costi di manutenzione più elevati. Questi aspetti devono essere soppesati rispetto ai vantaggi dello spazio di carico supplementare.

Il prezzo di acquisto più alto è spesso il primo ostacolo. Le varianti con piano di carico rialzato costano in genere diverse migliaia di euro in più rispetto ai modelli standard. Per le piccole aziende, questa può essere una considerazione importante al momento dell'acquisto o del leasing di un nuovo veicolo commerciale.

Il raggio d'azione ridotto è dovuto alla maggiore resistenza aerodinamica dovuta al profilo più alto. Nella guida in autostrada, questo può significare una riduzione dell'autonomia, con ripercussioni sull'autonomia giornaliera e sul programma di ricarica. Per le aziende che viaggiano su lunghe distanze, questo è un problema importante.

Le limitazioni al parcheggio sono un problema pratico negli ambienti urbani. Molti parcheggi, metropolitane e ponti hanno limitazioni di altezza che possono causare problemi. È necessario pianificare con maggiore attenzione i percorsi e i parcheggi per evitare situazioni impreviste.

Inoltre, il costi di manutenzione leggermente superiore a causa della costruzione più complessa e della possibile usura aggiuntiva dei componenti. I pneumatici e i freni possono usurarsi più rapidamente a causa del peso maggiore e della diversa dinamica di guida del veicolo.

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