I furgoni a doppia cabina sono più difficili da parcheggiare?

Un furgone a doppia cabina è leggermente più lungo di uno a cabina singola, solitamente dai 50 agli 80 centimetri. Questa differenza si nota soprattutto durante le manovre in retromarcia e nei parcheggi stretti. Con un po' di pratica e alcuni strumenti pratici come i sensori di parcheggio, ci si abitua rapidamente e la maggior parte dei conducenti non trova più difficile la differenza dopo poche settimane.

Qual è la differenza di lunghezza tra una cabina doppia e una singola?

Un furgone a doppia cabina è solitamente più lungo di 50-80 centimetri rispetto allo stesso modello a cabina singola. Questa lunghezza aggiuntiva è dovuta alla seconda fila di sedili posizionata tra la cabina anteriore e il vano di carico. La lunghezza totale di un furgone a doppia cabina è solitamente compresa tra 5,3 e 5,8 metri, a seconda della marca e del passo.

Questa lunghezza extra ha delle conseguenze sullo spazio di carico. Mentre una cabina singola ha spesso una lunghezza di carico compresa tra 3 e 3,5 metri, una cabina doppia ne ha solitamente tra 2 e 2,5 metri. Per molte aziende questo non è un problema, poiché la cabina doppia è pensata proprio per personale e materiale trasportare contemporaneamente. Hai comodi posti a sedere per cinque o sei persone, oltre a spazio sufficiente per attrezzi e materiale.

La differenza di lunghezza si nota soprattutto nel raggio di sterzata. Una cabina doppia richiede un raggio di sterzata maggiore per invertire la marcia. In pratica, ciò significa che è necessario un po' più di spazio per manovrare nei cantieri, presso i clienti o nei parcheggi. La differenza è evidente, ma per la maggior parte dei conducenti non rappresenta un grosso problema dopo un breve periodo di adattamento.

Inoltre, un doppio cabina è spesso leggermente più pesante a causa della fila di sedili aggiuntiva e delle dotazioni supplementari. Ciò influisce sul comportamento stradale e sulla manovrabilità, soprattutto a basse velocità. Il passo più lungo garantisce tuttavia una maggiore stabilità in autostrada, il che è piacevole durante i lunghi viaggi con un team al completo.

Come si nota la differenza durante il parcheggio?

Quando si parcheggia, si nota soprattutto la differenza in termini di lunghezza e raggio di sterzata. Un furgone a doppia cabina richiede più spazio per manovrare in un parcheggio. La retromarcia richiede maggiore attenzione, perché è necessario sterzare maggiormente il posteriore prima che il veicolo sia in posizione diritta. Ciò richiede migliore valutazione delle distanze, soprattutto se sei abituato a un furgone più corto.

Il passo più lungo comporta una minore manovrabilità del veicolo. Quando si deve effettuare una svolta in uno spazio ristretto, sono necessari più movimenti avanti e indietro rispetto a un veicolo a cabina singola. Ciò è particolarmente evidente nei parchi industriali stretti, nei centri storici o nei punti di carico e scarico con spazio limitato. Non è impossibile, ma richiede più tempo e pazienza.

Il peso aggiuntivo della cabina doppia si avverte anche durante le manovre. Il servosterzo deve lavorare un po' di più e a basse velocità l'auto sembra leggermente più pesante. Questo non è un problema durante la guida, ma quando si parcheggia è necessaria una maggiore forza sul sistema di sterzo. I furgoni moderni di solito non hanno questo problema, ma i modelli più vecchi possono essere leggermente più difficili da sterzare.

Anche la visuale dal sedile del conducente è diversa. A causa della carrozzeria più lunga dietro di te, è più difficile valutare con precisione la parte posteriore senza ausili. Il lunotto offre una visibilità limitata a causa della seconda fila di sedili e degli eventuali poggiatesta. Per questo motivo, molti conducenti si affidano agli specchietti e agli eventuali sensori di parcheggio per guidare in retromarcia in sicurezza.

Ma ci si abitua rapidamente. La maggior parte degli autisti afferma che dopo due o tre settimane di guida regolare non si nota quasi più la differenza. Si imparano le dimensioni della propria auto e si adatta automaticamente la tecnica di parcheggio. È soprattutto all'inizio che ci vuole un po' di tempo per abituarsi.

Quali consigli di parcheggio rendono più facile guidare un doppio cabina?

I sensori di parcheggio e la telecamera posteriore rendono molto più facile parcheggiare un veicolo a doppia cabina. Questi strumenti indicano con precisione lo spazio disponibile dietro al veicolo. Molti furgoni moderni ne sono dotati di serie, ma è possibile installarli anche in un secondo momento. Si tratta di un investimento che si ripaga rapidamente in termini di comodità e sicurezza.

Scegliete, ove possibile, ampio parcheggio oppure parcheggia in retromarcia in un posto auto. Il parcheggio in retromarcia ti offre una maggiore visibilità quando riparti e ti permette di completare la manovra più difficile prima di rimetterti in strada. Nei punti di carico e scarico, spesso è meglio entrare in avanti, in modo da poter accedere facilmente allo spazio di carico.

Usa attivamente gli specchietti quando parcheggi. Regolali bene prima di partire, così puoi vedere i lati della tua auto e il terreno vicino alle ruote. Questo ti aiuta un sacco a valutare le distanze dagli ostacoli, dalle altre auto o dai muri. Molti guidatori guardano soprattutto lo specchietto retrovisore, ma gli specchietti laterali spesso offrono una visione migliore nelle situazioni difficili.

Se hai appena acquistato un furgone con cabina doppia, esercitati in un ambiente tranquillo. Cerca un parcheggio vuoto o un'area industriale dove puoi esercitarti senza stress a fare retromarcia, girare e parcheggiare. Questo ti darà sicurezza e ti aiuterà a familiarizzare con le dimensioni del tuo veicolo. Un'ora di pratica ti farà risparmiare molta insicurezza nell'uso quotidiano.

Prenditi il tempo necessario nelle situazioni di parcheggio difficili. Non è una gara, e qualche secondo in più per manovrare è sempre meglio che danneggiare la tua auto o quella di qualcun altro. Se un parcheggio sembra troppo stretto, cerca un'alternativa. Con il tempo, la maggior parte dei conducenti sviluppa un buon senso di quali posti sono fattibili e quali no.

Come Van Den Hurk ti aiuta a scegliere il furgone giusto

Siamo consapevoli che la scelta di un furgone a doppia cabina non riguarda solo i posti a sedere e lo spazio di carico. Anche gli aspetti pratici, come il parcheggio e la manovrabilità, giocano un ruolo importante nel tuo lavoro quotidiano. Per questo motivo ci prendiamo il tempo necessario per valutare insieme a te ciò che è davvero importante per la tua attività.

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