È possibile caricare un europallet in un furgone con cabina doppia?

Un europallet di solito non entra direttamente in un furgone a doppia cabina a causa della larghezza tra i passaruota. Un europallet standard misura 120 x 80 cm, mentre la maggior parte dei furgoni a doppia cabina ha una larghezza tra i passaruota di circa 115-125 cm. Caricando in modo intelligente in diagonale o scegliendo modelli con vani di carico più lunghi (L2 o L3), spesso è possibile trasportare un pallet. È importante verificare in anticipo le dimensioni esatte del proprio modello specifico.

Quali sono le dimensioni esatte di un europallet e di un vano di carico con cabina doppia?

A L'europallet ha dimensioni standard di 120 x 80 cm.. Queste misure sono stabilite da norme internazionali e rimangono sempre le stesse, il che è utile per la pianificazione. Tuttavia, lo spazio di carico di un furgone a doppia cabina varia notevolmente a seconda del modello e della versione.

La maggior parte dei furgoni a doppia cabina ha una lunghezza del pianale di carico compresa tra circa 180 e 220 cm, a seconda che si scelga una versione corta (L1) o più lunga (L2/L3). La larghezza del pianale di carico è spesso più che sufficiente (circa 160-170 cm), ma il punto critico è la larghezza tra i passaruota.

Nella maggior parte dei modelli a doppia cabina, la larghezza tra i passaruota è compresa tra 115 e 125 cm. Poiché un europallet è largo 120 cm, in molti casi non entra direttamente tra i passaruota. In alcuni modelli si è fortunati e il pallet entra perfettamente, ma in altri è davvero troppo stretto. Questa differenza di pochi centimetri fa la differenza tra poter caricare o meno senza difficoltà.

Anche l'altezza del vano di carico è importante se si desidera trasportare pallet impilati. Le cabine doppie standard hanno solitamente un'altezza interna di circa 130-140 cm, sufficiente per un pallet con carico medio. Per un allestimento più alto è necessario un tetto alto (H2).

Come caricare in modo intelligente un europallet in un furgone a doppia cabina?

Il caricamento diagonale è spesso la soluzione quando un pallet non entra direttamente tra i passaruota. Posizionando il pallet ad angolo, si sfrutta al meglio l'intera larghezza del vano di carico. La distanza diagonale è infatti maggiore della larghezza rettilinea tra i passaruota.

Il posizionamento è importante per garantire la sicurezza del trasporto. Posizionare il pallet il più avanti possibile nel vano di carico, contro la parete divisoria della cabina. Ciò garantisce una migliore distribuzione del peso e una maggiore stabilità di guida. Assicurarsi che il pallet sia ben appoggiato sul pianale di carico prima di fissarlo.

Per il carico stesso è preferibile disporre di un carrello elevatore o di un transpallet, soprattutto nel caso di pallet più pesanti. Alcune aziende fanno installare una sponda idraulica sul retro del proprio furgone, il che rende molto più facile le operazioni di carico e scarico. Senza ausili, il lavoro diventa fisicamente pesante, soprattutto se lo si svolge quotidianamente.

Non dimenticare di fissare il carico. Utilizza cinghie robuste che puoi agganciare ai punti di fissaggio nel vano di carico. Tendi le cinghie incrociate sul pallet per evitare che si sposti durante la guida. Per carichi più pesanti sono necessarie almeno quattro cinghie, due su ciascun lato. Durante i viaggi più lunghi, controlla regolarmente che tutto sia ancora ben fissato.

Fai attenzione a non superare la capacità di carico massima del tuo furgone. Un europallet pieno può pesare facilmente dai 500 ai 1000 chili, e con la cabina doppia hai già un peso extra a bordo a causa dei posti a sedere aggiuntivi.

Quali modelli di cabina doppia hanno il vano di carico più ampio per i pallet?

Modelli con un Gli spazi di carico L2 o L3 offrono la massima flessibilità per il trasporto di pallet. Queste varianti più lunghe non solo hanno una maggiore lunghezza, ma spesso anche un po' più di spazio in termini di larghezza e altezza. Marchi popolari come Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen e Peugeot offrono tutti modelli con cabina doppia in diverse lunghezze.

Il Ford Ranger e il Toyota Hilux sono pick-up con cassone aperto, il che rende più facile il carico dei pallet. Non ci sono limitazioni dovute ai passaruota nel vano di carico, quindi un pallet può essere posizionato normalmente in piano. Lo svantaggio è che il carico non è protetto dalle intemperie, a meno che non si monti un hard top o un telone.

Per i furgoni chiusi come il Volkswagen Transporter, il Mercedes-Benz Vito e il Peugeot Expert con cabina doppia, la variante L2 è spesso la scelta migliore. Questi modelli hanno solitamente una lunghezza del pianale di carico di circa 210 cm e una larghezza tra i passaruota di circa 120-125 cm. Alcuni modelli più recenti sono stati progettati appositamente con passaruota più larghi per poter ospitare meglio i europallet.

Il Renault Master e il Ford Transit nella versione doppia cabina con vano di carico L3 sono veri e propri cavalli di battaglia per chi trasporta regolarmente pallet. Questi modelli più grandi hanno spesso spazio sufficiente per posizionare anche due pallet uno dietro l'altro, anche se a volte in diagonale. La lunghezza extra offre maggiori possibilità di distribuire il carico in modo intelligente.

Se scegliete specificatamente il trasporto su pallet, vale la pena testare diversi modelli nella pratica. Una differenza di pochi centimetri nella larghezza del passaruota può fare la differenza tra un lavoro quotidiano complicato e un carico facile.

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