Чи підходить подвійна кабіна для перевезення будівельних матеріалів?

Фургон з подвійною кабіною, безумовно, підходить для перевезення будівельних матеріалів, але потрібно врахувати співвідношення між пасажиромісткістю та вантажопідйомністю. Ви втрачаєте частину вантажного простору в порівнянні зі стандартним фургоном, але отримуєте можливість перевозити всю свою бригаду. Чи є це правильним вибором, залежить від вашої щоденної роботи та того, чи часто ви їздите на проектні об'єкти з кількома людьми.

У чому різниця між подвійною кабіною та стандартним фургоном?

A подвійна кабіна має подовжену кабіну з двома рядами сидінь, що дозволяє перевозити п'ять-шість осіб замість звичайних двох-трьох. Основна відмінність полягає в розподілі простору: якщо у стандартному фургоні майже вся довжина за кабіною доступна для вантажу, то в подвійній кабіні додатковий ряд сидінь займає приблизно метр цього вантажного простору.

Конструкція обох варіантів є схожою. Обидва мають відкритий вантажний простір за кабіною, обидва можуть бути оснащені однаковим типом надбудови або кришками, і обидва зазвичай належать до категорії 3500 кг. Різниця полягає виключно в тому, скільки місця доступно для вантажу та скільки для пасажирів.

Для будівельних компаній, які регулярно відправляють на об'єкти повний склад, пропонується двомісна каюта практичне рішення. Вся ваша команда сидить комфортно і сухо в кабіні, а інструменти та матеріали залишаються окремо в вантажному відсіку. У випадку зі стандартним фургоном вам знадобився б другий транспортний засіб або ваша команда мала б сидіти в тісноті.

Вибір залежить від ваших пріоритетів: максимальна вантажопідйомність або гнучкість у перевезенні пасажирів. Багато будівельних компаній обирають комбінований автопарк, що складається з декількох подвійних кабін для перевезення бригад та стандартних фургонів для перевезення матеріалів.

Скільки вантажного простору ви втрачаєте з подвійною кабіною?

У разі подвійної кабіни ви втрачаєте приблизно 0,8–1,2 метра завантажувальної довжини порівняно з аналогічним стандартним фургоном. Це пов'язано з тим, що другий ряд сидінь і додатковий простір для пасажирів за передніми сидіннями фізично займають місце, яке інакше було б доступне для вантажу. У кубічних метрах це часто означає втрату від 1 до 1,5 м³, залежно від моделі та ширини вантажного відсіку.

Конкретно кажучи, стандартний фургон зазвичай має довжину вантажного відсіку приблизно від 3,0 до 3,5 метрів, тоді як подвійна кабіна має довжину від 2,0 до 2,5 метрів. Для будівельних матеріалів це означає, що довгі дошки або балки стають більш важкими для транспортування. Наприклад, стандартна будівельна деревина довжиною 3 метри більше не поміщається в кузов, якщо тільки не завантажувати її під кутом або не залишати частину стирчати.

Для щоденних будівельних матеріалів, таких як мішки з цементом, ящики з інструментами, драбини та дрібні матеріали, коротша вантажна платформа часто не є проблемою. Ви все одно можете завантажити чимало, особливо якщо добре використати висоту за допомогою надбудови або високих бічних бортів. Справа більше в довжині конкретних матеріалів, ніж у загальному обсязі.

Практичний вплив залежить від того, що ви перевозите щодня. Якщо ви часто працюєте з довгими матеріалами, такими як труби для риштування або великі плити, ви помітите різницю. Якщо ви перевозите переважно інструменти та дрібні матеріали, втрати часто не такі значні.

Яка вантажопідйомність має подвійна кабіна для будівельних матеріалів?

У "The Максимальна вантажопідйомність подвійної кабіни зазвичай становить від 800 до 1200 кг., залежно від конкретної моделі та комплектації. Це загальна вага, яку ви можете завантажити, включаючи всіх пасажирів, інструменти та будівельні матеріали. Важливим моментом є те, що кожна людина в кабіні зменшує вашу вантажопідйомність приблизно на 75–100 кг.

Якщо ви їдете з повним екіпажем з п'яти осіб, то ваша вантажопідйомність швидко зменшиться на 400-500 кг, ще до того, як ви завантажите хоча б один мішок цементу. Наприклад, залишиться 700 кг для матеріалів. Це звучить як багато, але мішки цементу важать 25 кг кожен, палета плитки може важити 500 кг, а інструменти також враховуються.

Для щоденних будівельних робіт із звичайною кількістю інструментів та матеріалів цього зазвичай достатньо. Ви можете спокійно працювати цілий день із тим, що візьмете з собою. Складнощі виникають у разі перевезення важких вантажів: повний вантаж плитки, великі кількості цементу або важкі машини не помістяться, якщо ви ще й везете з собою всю команду.

Межа в 3500 кг залишається визначальною. Її перевищення означає, що вам потрібне водійське посвідчення на більш важкі транспортні засоби і застосовуються інші правила. Будівельним компаніям доцільно знати фактичну вантажопідйомність і регулярно її перевіряти, особливо при повному завантаженні як персоналом, так і матеріалами.

Коли вибирати подвійну кабіну в будівництві, а коли ні?

Виберіть подвійну кабіну, якщо ви регулярно їздите з повною командою до різних місць реалізації проектів. і вам потрібні переважно інструменти та легкі матеріали. Це ідеальний варіант для сервісних компаній, будівельників, монтажників та невеликих будівельних проектів, де мобільність бригади важливіша за максимальну вантажопідйомність.

Подвійна кабіна добре підходить для:

• Щоденні поїздки з трьома-п'ятьма співробітниками до різних місць
• Робота, для якої вам потрібні переважно інструменти, невеликі машини та обмежена кількість матеріалів
• Проекти, в яких матеріали поставляються на місце постачальниками
• Ситуації, в яких комфорт і безпека вашої команди мають важливе значення

Не варто вибирати подвійну кабіну, якщо вам доводиться перевозити переважно великі обсяги будівельних матеріалів, довгі матеріали, такі як труби для риштування або балки, або якщо ви регулярно досягаєте максимальної вантажопідйомності. У такому випадку кращим вибором буде стандартний фургон з більшим вантажним простором, можливо, у поєднанні з окремим легковим автомобілем для перевезення команди.

Багато будівельних компаній обирають змішаний автопарк. Одну або дві подвійні кабіни для гнучкого перевезення бригад та кілька стандартних вантажівок для перевезення матеріалів. Таким чином, ви маєте під рукою відповідний транспортний засіб для будь-якої ситуації без необхідності йти на компроміси.

Як Van Den Hurk допомагає вибрати правильний вантажний автомобіль для будівельних матеріалів

Ми розуміємо, що вибір між подвійною кабіною та стандартним фургоном залежить від ваших конкретних завдань та щоденних потреб. Маючи понад 60 років досвіду в галузі комерційних автомобілів, ми допомагаємо будівельним компаніям знайти правильний баланс між перевезенням пасажирів та вантажів.

Ось як ми підтримуємо вас:

• Індивідуальні консультації: Ми разом розглянемо ваші щоденні завдання, розмір команди та потреби в матеріалах, щоб зробити найкращий вибір.
• Широкий асортимент: З 400 службовими автомобілями, серед яких різні подвійні кабіни та вантажівки, ви завжди знайдете підходящий транспортний засіб.
• Практична конфігурація: Ми допоможемо підібрати правильне навантаження, розміри та можливі модифікації для вашого будівельного матеріалу.
• Гнучке фінансування: Виберіть між купівлею та лізингом, з прозорими цінами та чіткими умовами
• Служба оповіщення про запаси: Шукаєте конкретну модель, яка зараз недоступна? Наша система сповіщень про наявність на складі повідомить вас, як тільки відповідний автомобіль надійде в продаж.

Відвідайте наш виставковий зал у місті Хелмонд, щоб наживо оглянути та порівняти різні моделі. Запишіться на особисту консультацію або просто завітайте до нас, щоб оглянути асортимент. Ознайомтеся також з нашою актуальною пропозицією на сайті www.vdhurk.nl і дізнайтеся, яка вантажівка з подвійною кабіною або фургон найкраще підійде для вашої будівельної компанії.