{"id":577205,"date":"2026-07-11T08:00:00","date_gmt":"2026-07-11T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577205"},"modified":"2026-04-14T13:50:54","modified_gmt":"2026-04-14T11:50:54","slug":"jakie-jest-zuzycie-paliwa-w-autobusie-sluzbowym-z-podwojna-kabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/","title":{"rendered":"Jakie jest zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?"},"content":{"rendered":"<p>Samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 to popularny wyb\u00f3r w\u015br\u00f3d firm, kt\u00f3re chc\u0105 przewozi\u0107 zar\u00f3wno ludzi, jak i materia\u0142y. Ale ile w\u0142a\u015bciwie paliwa zu\u017cywa taki pojazd i jak mo\u017cna zmniejszy\u0107 to zu\u017cycie? Niezale\u017cnie od tego, czy chcesz kupi\u0107 ma\u0142\u0105 furgonetk\u0119, czy rozwa\u017casz leasing elektrycznego samochodu dostawczego, zu\u017cycie paliwa odgrywa du\u017c\u0105 rol\u0119 w ca\u0142kowitych kosztach eksploatacji. W tym artykule odpowiadamy na najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania dotycz\u0105ce zu\u017cycia paliwa w samochodzie dostawczym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105.<\/p>\n<p>Od \u015bredniego zu\u017cycia paliwa, przez czynniki, kt\u00f3re na nie wp\u0142ywaj\u0105, a\u017c po najbardziej oszcz\u0119dne modele dost\u0119pne na rynku: znajdziesz tu praktyczne informacje, kt\u00f3re pomog\u0105 Ci podj\u0105\u0107 przemy\u015blany wyb\u00f3r dla Twojej firmy.<\/p>\n<h2>Co to jest autobus firmowy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?<\/h2>\n<p>Samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 to samoch\u00f3d dostawczy lub lekka ci\u0119\u017car\u00f3wka z wyd\u0142u\u017con\u0105 kabin\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 pi\u0119\u0107 lub wi\u0119cej os\u00f3b, po\u0142\u0105czona z przestrzeni\u0105 \u0142adunkow\u0105 lub otwart\u0105 skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 za kabin\u0105. Ten typ pojazdu \u0142\u0105czy w sobie mo\u017cliwo\u015bci przewozu os\u00f3b charakterystyczne dla samochodu osobowego z \u0142adowno\u015bci\u0105 pojazdu u\u017cytkowego.<\/p>\n<p>The <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/pojazdy-uzytkowe\/kabina-dwuosobowa\/\">kabina dwuosobowa<\/a>, zwany r\u00f3wnie\u017c \u201cdouble cab\u201d lub \u201ccrew cab\u201d, posiada dwa rz\u0119dy siedze\u0144. Dzi\u0119ki temu pojazd ten doskonale nadaje si\u0119 dla firm budowlanych i instalacyjnych, s\u0142u\u017cb zieleni, przedsi\u0119biorstw transportowych oraz innych bran\u017c, w kt\u00f3rych ekipa pracownik\u00f3w musi uda\u0107 si\u0119 na miejsce wraz z narz\u0119dziami lub materia\u0142ami. Nie ma wi\u0119c potrzeby korzystania z dw\u00f3ch oddzielnych pojazd\u00f3w \u2013 jednego na ludzi, a drugiego na materia\u0142y.<\/p>\n<h3>Jakie s\u0105 najcz\u0119stsze warianty?<\/h3>\n<p>Samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 jest dost\u0119pny w r\u00f3\u017cnych wersjach. Najpopularniejsze z nich to:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zamkni\u0119ta furgonetka z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105:<\/strong> sta\u0142a przestrze\u0144 \u0142adunkowa za kabin\u0105, idealna do bezpiecznego przewo\u017cenia narz\u0119dzi i towar\u00f3w<\/li>\n<li><strong>Podw\u00f3jna kabina pick-up:<\/strong> otwarta skrzynia \u0142adunkowa, popularna w budownictwie i rolnictwie<\/li>\n<li><strong>Podwozie z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105:<\/strong> pojazd bazowy, na kt\u00f3rym mo\u017cna zamontowa\u0107 specjaln\u0105 nadbud\u00f3wk\u0119, np. nadbud\u00f3wk\u0119 ch\u0142odnicz\u0105 lub wywrotk\u0119<\/li>\n<\/ul>\n<p>Do znanych modeli w tym segmencie nale\u017c\u0105 mi\u0119dzy innymi Volkswagen Transporter z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, Ford Transit Custom z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, Mercedes-Benz Vito Tourer, Renault Trafic z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 oraz Toyota Hilux w wersji pick-up. Ka\u017cdy model ma sw\u00f3j w\u0142asny profil zu\u017cycia paliwa, co ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na koszty eksploatacji na kilometr.<\/p>\n<h2>Jakie jest \u015brednie zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?<\/h2>\n<p>\u015arednie zu\u017cycie paliwa w przypadku samochodu dostawczego z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 wynosi od 8 do 13 litr\u00f3w na 100 kilometr\u00f3w w przypadku modeli z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym, w zale\u017cno\u015bci od masy, pojemno\u015bci silnika i warunk\u00f3w jazdy. Modele benzynowe zu\u017cywaj\u0105 zazwyczaj nieco wi\u0119cej paliwa. Sprawia to, \u017ce zu\u017cycie paliwa jest zauwa\u017calnie wy\u017csze ni\u017c w przypadku zwyk\u0142ego samochodu osobowego lub ma\u0142ej furgonetki.<\/p>\n<p>Przyczyn\u0105 tego wy\u017cszego zu\u017cycia paliwa jest po\u0142\u0105czenie kilku czynnik\u00f3w: wi\u0119ksze nadwozie, wy\u017csza masa w\u0142asna pojazdu wynikaj\u0105ca z dodatkowej przestrzeni w kabinie oraz wi\u0119ksza \u0142adowno\u015b\u0107, co powoduje wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie silnika. Pusty samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 zu\u017cywa ju\u017c wi\u0119cej paliwa ni\u017c standardowy samoch\u00f3d dostawczy, a przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu zu\u017cycie to jeszcze wzrasta.<\/p>\n<h3>Zu\u017cycie wed\u0142ug rodzaju paliwa<\/h3>\n<p>Aby przedstawi\u0107 realistyczny obraz sytuacji, poni\u017cej podano orientacyjne zakresy zu\u017cycia paliwa dla poszczeg\u00f3lnych rodzaj\u00f3w paliwa w przypadku \u015bredniej wielko\u015bci autobusu firmowego z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diesel:<\/strong> od 8 do 13 litr\u00f3w na 100 km<\/li>\n<li><strong>Benzyna:<\/strong> od 10 do 15 litr\u00f3w na 100 km<\/li>\n<li><strong>LPG\/CNG:<\/strong> Od 11 do 16 litr\u00f3w ekwiwalentu na 100 km (ale ni\u017csze koszty paliwa na litr)<\/li>\n<li><strong>Elektryczny:<\/strong> Od 25 do 35 kWh na 100 km (zobacz tak\u017ce sekcj\u0119 po\u015bwi\u0119con\u0105 wersjom elektrycznym)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Olej nap\u0119dowy pozostaje na razie najcz\u0119\u015bciej stosowanym rodzajem paliwa w tym segmencie pojazd\u00f3w, mi\u0119dzy innymi ze wzgl\u0119du na wy\u017cszy moment obrotowy przy niskich obrotach, co jest korzystne podczas jazdy z du\u017cym obci\u0105\u017ceniem. Niemniej jednak ro\u015bnie zainteresowanie wersjami elektrycznymi i alternatywnymi, zw\u0142aszcza teraz, gdy przepisy dotycz\u0105ce emisji spalin w miastach staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej rygorystyczne.<\/p>\n<h2>Jakie czynniki wp\u0142ywaj\u0105 na zu\u017cycie paliwa przez autobus z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?<\/h2>\n<p>Zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 zale\u017cy od po\u0142\u0105czenia w\u0142a\u015bciwo\u015bci pojazdu, stylu jazdy oraz warunk\u00f3w eksploatacji. Najwa\u017cniejsze czynniki to masa \u0142adunku, styl jazdy kierowcy, ci\u015bnienie w oponach oraz rodzaj tras, kt\u00f3re pokonujesz na co dzie\u0144.<\/p>\n<h3>Czynniki zwi\u0105zane z pojazdem<\/h3>\n<p>Du\u017cy wp\u0142yw na zu\u017cycie paliwa maj\u0105 parametry techniczne samego pojazdu. Nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pojemno\u015b\u0107 silnika i moc:<\/strong> silnik o wi\u0119kszej pojemno\u015bci i wi\u0119kszej liczbie cylindr\u00f3w zazwyczaj zu\u017cywa wi\u0119cej paliwa, ale w przypadku ci\u0119\u017ckich przewoz\u00f3w mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 bardziej wydajny ni\u017c mniejszy silnik, kt\u00f3ry ulega przeci\u0105\u017ceniu<\/li>\n<li><strong>Skrzynia bieg\u00f3w:<\/strong> W ruchu miejskim automatyczna skrzynia bieg\u00f3w zu\u017cywa czasem wi\u0119cej paliwa ni\u017c manualna, ale nowoczesne automaty staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej wydajne<\/li>\n<li><strong>Aerodynamika:<\/strong> zamkni\u0119ta furgonetka osi\u0105ga lepsze wyniki aerodynamiczne ni\u017c otwarta skrzynia \u0142adunkowa lub nadwozie o wysokiej zabudowie<\/li>\n<li><strong>Masa w\u0142asna pojazdu:<\/strong> im wi\u0119ksza jest masa pojazdu w stanie nieobci\u0105\u017conym, tym wi\u0119cej energii potrzeba, aby utrzyma\u0107 go w ruchu<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Czynniki zwi\u0105zane z u\u017cytkowaniem<\/h3>\n<p>Opr\u00f3cz samego pojazdu du\u017c\u0105 rol\u0119 odgrywa spos\u00f3b, w jaki si\u0119 z niego korzysta:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Za\u0142adunek:<\/strong> W pe\u0142ni za\u0142adowany autobus zu\u017cywa znacznie wi\u0119cej paliwa ni\u017c pusty. Ka\u017cde dodatkowe 100 kilogram\u00f3w zauwa\u017calnie zwi\u0119ksza zu\u017cycie paliwa<\/li>\n<li><strong>Rodzaje tras:<\/strong> Jazda po mie\u015bcie, wymagaj\u0105ca cz\u0119stego przyspieszania i hamowania, jest znacznie mniej ekonomiczna ni\u017c spokojna jazda po autostradzie lub poza terenem zabudowanym<\/li>\n<li><strong>Zachowanie na drodze:<\/strong> Gwa\u0142towne przyspieszanie, utrzymywanie wysokich obrot\u00f3w i p\u00f3\u017ana zmiana bieg\u00f3w znacznie zwi\u0119kszaj\u0105 zu\u017cycie paliwa<\/li>\n<li><strong>Ci\u015bnienie w oponach:<\/strong> Zbyt niskie ci\u015bnienie w oponach zwi\u0119ksza op\u00f3r toczenia, a tym samym podnosi zu\u017cycie paliwa<\/li>\n<li><strong>Korzystanie z klimatyzacji i uk\u0142ad\u00f3w elektrycznych:<\/strong> Klimatyzacja mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 zu\u017cycie paliwa o 5 do 10 procent, zw\u0142aszcza przy niskich pr\u0119dko\u015bciach<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli we\u017amiesz pod uwag\u0119 te czynniki, mo\u017cesz szybko osi\u0105gn\u0105\u0107 zauwa\u017caln\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w kosztach paliwa, bez konieczno\u015bci zmiany pojazdu.<\/p>\n<h2>Ile paliwa zu\u017cywa elektryczny autobus s\u0142u\u017cbowy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/pojazdy-uzytkowe\/elektryczny\/\">elektryczny autobus s\u0142u\u017cbowy<\/a> z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 zu\u017cywa \u015brednio od 25 do 35 kWh na 100 kilometr\u00f3w. W przeliczeniu na koszty, przy \u015bredniej cenie \u0142adowania wynosz\u0105cej 0,30 \u20ac za kWh, daje to oko\u0142o 7,50\u201310,50 \u20ac na 100 km, co jest kwot\u0105 znacznie ni\u017csz\u0105 ni\u017c koszty paliwa w przypadku por\u00f3wnywalnej wersji z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym.<\/p>\n<p>Zu\u017cycie energii elektrycznej jest jednak wy\u017csze ni\u017c w przypadku elektrycznego samochodu osobowego, poniewa\u017c autobus firmowy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 jest ci\u0119\u017cszy i ma wi\u0119ksz\u0105 powierzchni\u0119 czo\u0142ow\u0105. Niemniej jednak leasing elektrycznego samochodu dostawczego oferuje du\u017ce korzy\u015bci dla firm, kt\u00f3re cz\u0119sto poruszaj\u0105 si\u0119 po obszarach miejskich, gdzie ni\u017csze koszty energii i dost\u0119p do stref ekologicznych mog\u0105 przynie\u015b\u0107 bezpo\u015brednie korzy\u015bci finansowe.<\/p>\n<h3>Jaki jest zasi\u0119g elektrycznego pickupa z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105?<\/h3>\n<p>Zasi\u0119g wersji elektrycznych w tym segmencie r\u00f3\u017cni si\u0119 znacznie w zale\u017cno\u015bci od modelu i zestawu akumulator\u00f3w. Popularne modele osi\u0105gaj\u0105 w praktyce od 150 do 300 kilometr\u00f3w na jednym \u0142adowaniu. Dla wielu firm to wystarcza na ca\u0142y dzie\u0144 pracy, zw\u0142aszcza je\u015bli mo\u017cna \u0142adowa\u0107 pojazdy w nocy na terenie w\u0142asnej siedziby.<\/p>\n<p>Oferta pojazd\u00f3w elektrycznych w segmencie autobus\u00f3w s\u0142u\u017cbowych z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 szybko si\u0119 powi\u0119ksza. Producenci tacy jak Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz i Stellantis wprowadzaj\u0105 na rynek coraz wi\u0119cej elektrycznych wersji swoich popularnych modeli. Dla firm rozwa\u017caj\u0105cych leasing elektrycznego samochodu s\u0142u\u017cbowego warto ju\u017c teraz por\u00f3wna\u0107 oferty, poniewa\u017c technologia i dost\u0119pno\u015b\u0107 tych pojazd\u00f3w szybko si\u0119 poprawiaj\u0105.<\/p>\n<h2>Jak zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym?<\/h2>\n<p>Zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 mo\u017cna zmniejszy\u0107 poprzez bardziej oszcz\u0119dn\u0105 jazd\u0119, odpowiedni\u0105 konserwacj\u0119 pojazdu oraz rozs\u0105dne planowanie \u0142adunku i tras. Niewielkie zmiany w stylu jazdy mog\u0105 obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie paliwa o 10 do 20 procent bez konieczno\u015bci ponoszenia dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n<p>Oto najskuteczniejsze \u015brodki, kt\u00f3re mo\u017cesz zastosowa\u0107 od razu:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jazda na ni\u017cszych obrotach:<\/strong> Zmieniaj biegi wcze\u015bnie i utrzymuj niskie obroty. To od razu obni\u017ca zu\u017cycie paliwa i zmniejsza zu\u017cycie silnika<\/li>\n<li><strong>Jazda z wyprzedzeniem:<\/strong> patrz daleko przed siebie i hamuj rzadziej. Za ka\u017cdym razem, gdy hamujesz, tracisz energi\u0119, kt\u00f3r\u0105 wcze\u015bniej zgromadzi\u0142e\u015b<\/li>\n<li><strong>Dbanie o prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach:<\/strong> Co tydzie\u0144 sprawdzaj ci\u015bnienie w oponach i utrzymuj je na zalecanym poziomie. Zbyt niskie ci\u015bnienie w oponach zwi\u0119ksza op\u00f3r toczenia<\/li>\n<li><strong>Usuni\u0119cie zb\u0119dnego \u0142adunku:<\/strong> usu\u0144 narz\u0119dzia, materia\u0142y lub sprz\u0119t, kt\u00f3re nie s\u0105 Ci potrzebne do wykonania konkretnego zadania. Ka\u017cdy kilogram, kt\u00f3ry zabierasz ze sob\u0105, to dodatkowe zu\u017cycie paliwa<\/li>\n<li><strong>Rozs\u0105dne korzystanie z klimatyzacji:<\/strong> Korzystaj z klimatyzacji tylko wtedy, gdy jest to konieczne, a przy ni\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach lepiej wietrzy\u0107 przez okna<\/li>\n<li><strong>Regularna konserwacja:<\/strong> Dobrze wyregulowany silnik, czyste filtry powietrza i \u015bwie\u017cy olej silnikowy zapewniaj\u0105 optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 spalania<\/li>\n<li><strong>Optymalizacja tras:<\/strong> planuj trasy w przemy\u015blany spos\u00f3b i unikaj zb\u0119dnych objazd\u00f3w oraz godzin szczytu<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dla zarz\u0105dc\u00f3w flot op\u0142aca si\u0119 r\u00f3wnie\u017c inwestowa\u0107 w systemy telematyczne lub systemy rejestracji przejazd\u00f3w. Systemy te zapewniaj\u0105 wgl\u0105d w styl jazdy kierowc\u00f3w i pomagaj\u0105 w udzielaniu konkretnych wskaz\u00f3wek, dzi\u0119ki czemu zmniejsza si\u0119 \u015brednie zu\u017cycie paliwa ca\u0142ej floty.<\/p>\n<h2>Kt\u00f3ry samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 ma najni\u017csze zu\u017cycie paliwa?<\/h2>\n<p>Najbardziej oszcz\u0119dnymi autobusami s\u0142u\u017cbowymi z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 s\u0105 wersje elektryczne, a zaraz po nich plasuj\u0105 si\u0119 nowoczesne modele z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym, wyposa\u017cone w wydajn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w i system start-stop. W segmencie pojazd\u00f3w z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym kompaktowe modele, takie jak Volkswagen Transporter z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 i Ford Transit Custom z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, zazwyczaj osi\u0105gaj\u0105 dobre wyniki pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n<p>Przy wyborze najbardziej oszcz\u0119dnego modelu nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 kilka aspekt\u00f3w. Po pierwsze \u2013 spos\u00f3b u\u017cytkowania: model, kt\u00f3ry jest oszcz\u0119dny na autostradzie, mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 nieoszcz\u0119dny w mie\u015bcie. Po drugie, potrzebna \u0142adowno\u015b\u0107: zbyt ma\u0142y silnik, kt\u00f3ry jest stale mocno obci\u0105\u017cony, ostatecznie zu\u017cywa wi\u0119cej paliwa ni\u017c nieco wi\u0119kszy silnik, kt\u00f3ry pracuje bardziej komfortowo. Po trzecie, rol\u0119 odgrywa wiek pojazdu: nowsze modele korzystaj\u0105 z ulepszonej technologii silnikowej i l\u017cejszych materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n<h3>Energia elektryczna jako najbardziej ekonomiczna opcja w perspektywie d\u0142ugoterminowej<\/h3>\n<p>Je\u015bli we\u017amie si\u0119 pod uwag\u0119 ca\u0142kowite koszty energii w ca\u0142ym okresie eksploatacji pojazdu, modele elektryczne s\u0105 najbardziej ekonomicznym wyborem. Wy\u017csz\u0105 cen\u0119 zakupu rekompensuj\u0105 ni\u017csze koszty energii i konserwacji. Silniki elektryczne maj\u0105 mniej ruchomych cz\u0119\u015bci, dzi\u0119ki czemu koszty konserwacji s\u0105 zasadniczo ni\u017csze ni\u017c w przypadku silnik\u00f3w spalinowych.<\/p>\n<p>Dla firm, kt\u00f3re poruszaj\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie w obr\u0119bie miast i ich okolicach oraz maj\u0105 dost\u0119p do punkt\u00f3w \u0142adowania, elektryczny autobus s\u0142u\u017cbowy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 jest zatem rozs\u0105dnym wyborem. Zw\u0142aszcza w po\u0142\u0105czeniu z leasingiem elektrycznego samochodu s\u0142u\u017cbowego, dzi\u0119ki czemu nie ponosisz wysokich koszt\u00f3w zakupu, a jednocze\u015bnie od razu czerpiesz korzy\u015bci z ni\u017cszych koszt\u00f3w eksploatacji.<\/p>\n<h2>Jak pomagamy wybra\u0107 odpowiedni autobus firmowy<\/h2>\n<p>W firmie Van den Hurk Bedrijfswagens pomo\u017cemy Ci znale\u017a\u0107 samoch\u00f3d dostawczy z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105, kt\u00f3ry b\u0119dzie odpowiada\u0142 Twoim potrzebom, bud\u017cetowi i oczekiwaniom dotycz\u0105cym zu\u017cycia paliwa. Niezale\u017cnie od tego, czy chcesz kupi\u0107 ma\u0142\u0105 furgonetk\u0119, czy wolisz wzi\u0105\u0107 w leasing elektryczny samoch\u00f3d dostawczy: aktywnie anga\u017cujemy si\u0119 w proces wyboru i udzielamy szczerych porad bez owijania w bawe\u0142n\u0119.<\/p>\n<p>Oto, co mo\u017cemy dla Ciebie zrobi\u0107:<\/p>\n<ul>\n<li>Indywidualne doradztwo dotycz\u0105ce tego, jaki typ podw\u00f3jnej kabiny najlepiej pasuje do Twojej pracy i stylu jazdy<\/li>\n<li>Szeroka oferta u\u017cywanych i nowych autobus\u00f3w s\u0142u\u017cbowych, w tym modele elektryczne<\/li>\n<li>Elastyczne opcje leasingu i finansowania dla os\u00f3b prowadz\u0105cych dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105, ma\u0142ych i \u015brednich przedsi\u0119biorstw oraz zarz\u0105dc\u00f3w flot samochodowych<\/li>\n<li>Przejrzyste ceny bez ukrytych koszt\u00f3w<\/li>\n<li>Us\u0142uga powiadomie\u0144 o dost\u0119pno\u015bci towaru, dzi\u0119ki kt\u00f3rej jako pierwszy dowiesz si\u0119 o nowych dostawach odpowiadaj\u0105cych Twojemu zapytaniu<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ponad 60 lat do\u015bwiadczenia w regionie Helmond i Brabancji P\u00f3\u0142nocnej nauczy\u0142o nas, \u017ce ka\u017cdy przedsi\u0119biorca ma inne potrzeby. Skontaktuj si\u0119 z nami lub zapoznaj si\u0119 z nasz\u0105 ofert\u0105 <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/pojazdy-uzytkowe\/\">aktualna oferta online<\/a>, a my zadbamy o to, by\u015b znalaz\u0142 odpowiedni samoch\u00f3d dostawczy, kt\u00f3ry jest oszcz\u0119dny i niezawodny.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel, nap\u0119d elektryczny czy LPG? Sprawd\u017a rzeczywiste zu\u017cycie paliwa w samochodzie dostawczym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105 i m\u0105drze oszcz\u0119dzaj na kosztach eksploatacji.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":577706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-577205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine? - Van den Hurk Bedrijfswagens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Brandstofverbruik bedrijfsbus dubbele cabine: 8\u201313 L\/100 km diesel. Ontdek zuinige modellen, elektrische opties en bespaar direct op rijkosten.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/jakie-jest-zuzycie-paliwa-w-autobusie-sluzbowym-z-podwojna-kabina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine? - Van den Hurk Bedrijfswagens\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brandstofverbruik bedrijfsbus dubbele cabine: 8\u201313 L\/100 km diesel. Ontdek zuinige modellen, elektrische opties en bespaar direct op rijkosten.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/jakie-jest-zuzycie-paliwa-w-autobusie-sluzbowym-z-podwojna-kabina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Van den Hurk Bedrijfswagens\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-11T06:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"wpseoai\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"wpseoai\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"wpseoai\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f\"},\"headline\":\"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine?\",\"datePublished\":\"2026-07-11T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/\"},\"wordCount\":1704,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp\",\"articleSection\":[\"SEO\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/\",\"name\":\"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine? - Van den Hurk Bedrijfswagens\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp\",\"datePublished\":\"2026-07-11T06:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f\"},\"description\":\"Brandstofverbruik bedrijfsbus dubbele cabine: 8\u201313 L\\\/100 km diesel. Ontdek zuinige modellen, elektrische opties en bespaar direct op rijkosten.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp\",\"width\":1024,\"height\":768,\"caption\":\"Dubbele cabine bestelwagen geparkeerd op industrieweg in Nederlands polderland, brandstofmeter zichtbaar achter voorruit in ochtendlicht.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/\",\"name\":\"Van den Hurk Bedrijfswagens\",\"description\":\"Van den Hurk bedrijfswagens Helmond\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f\",\"name\":\"wpseoai\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"wpseoai\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vdhurk.nl\\\/pl\\\/author\\\/wpseoai\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie jest zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105? \u2013 Van den Hurk Pojazdy S\u0142u\u017cbowe","description":"Zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105: 8\u201313 l\/100 km oleju nap\u0119dowego. Odkryj oszcz\u0119dne modele i opcje elektryczne oraz od razu obni\u017c koszty eksploatacji.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/jakie-jest-zuzycie-paliwa-w-autobusie-sluzbowym-z-podwojna-kabina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine? - Van den Hurk Bedrijfswagens","og_description":"Brandstofverbruik bedrijfsbus dubbele cabine: 8\u201313 L\/100 km diesel. Ontdek zuinige modellen, elektrische opties en bespaar direct op rijkosten.","og_url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/jakie-jest-zuzycie-paliwa-w-autobusie-sluzbowym-z-podwojna-kabina\/","og_site_name":"Van den Hurk Bedrijfswagens","article_published_time":"2026-07-11T06:00:00+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":768,"url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp","type":"image\/webp"}],"author":"wpseoai","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"wpseoai","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/"},"author":{"name":"wpseoai","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/#\/schema\/person\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f"},"headline":"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine?","datePublished":"2026-07-11T06:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/"},"wordCount":1704,"image":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp","articleSection":["SEO"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/","url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/","name":"Jakie jest zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105? \u2013 Van den Hurk Pojazdy S\u0142u\u017cbowe","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp","datePublished":"2026-07-11T06:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/#\/schema\/person\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f"},"description":"Zu\u017cycie paliwa w autobusie s\u0142u\u017cbowym z podw\u00f3jn\u0105 kabin\u0105: 8\u201313 l\/100 km oleju nap\u0119dowego. Odkryj oszcz\u0119dne modele i opcje elektryczne oraz od razu obni\u017c koszty eksploatacji.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp","contentUrl":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/bestelwagen-brandstofmeter-polder-zonsopgang.webp","width":1024,"height":768,"caption":"Dubbele cabine bestelwagen geparkeerd op industrieweg in Nederlands polderland, brandstofmeter zichtbaar achter voorruit in ochtendlicht."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/#website","url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/","name":"Van den Hurk - pojazdy u\u017cytkowe","description":"Van den Hurk pojazdy u\u017cytkowe Helmond","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/#\/schema\/person\/04c44f7c3ccbd41cb14ad36749c8db5f","name":"wpseoai","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/51ea6db2c0d04861332fc5a8dff3289a3d5bcfa4493f551d20452ff3f9c5bcbf?s=96&d=mm&r=g","caption":"wpseoai"},"url":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/author\/wpseoai\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=577205"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":577547,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577205\/revisions\/577547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/577706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=577205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=577205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=577205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}