Per i veicoli commerciali elettrici sono necessari tre tipi principali di cavi di ricarica: Tipo 2 per la ricarica in corrente alternata a casa e nella maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche, CCS per la ricarica rapida su strada e talvolta CHAdeMO, a seconda della marca del veicolo. La maggior parte dei moderni veicoli commerciali elettrici \u00e8 dotata di serie di un cavo di tipo 2, ma \u00e8 necessario verificare quali sono i connettori del proprio veicolo.<\/p>\n
Esistono tre tipi principali di cavi di ricarica per veicoli commerciali elettrici: Tipo 2, CCS e CHAdeMO<\/strong>. Il tipo 2 \u00e8 lo standard europeo per la ricarica in corrente alternata ed \u00e8 utilizzato nella maggior parte delle stazioni di ricarica domestiche e pubbliche. Il CCS (Combined Charging System) combina il tipo 2 con pin aggiuntivi per la ricarica rapida in corrente continua. CHAdeMO \u00e8 uno standard giapponese utilizzato principalmente da marchi come Nissan.<\/p>\n I cavi di tipo 2 si riconoscono dal connettore rotondo con sette pin. Questi cavi sono adatti a capacit\u00e0 di ricarica fino a 22 kW con un collegamento trifase. La maggior parte dei veicoli elettrici di marche europee come Volkswagen, Mercedes-Benz e Ford utilizza questo standard.<\/p>\n I cavi CCS presentano lo stesso connettore di tipo 2 nella parte superiore, ma con due pin pi\u00f9 grandi nella parte inferiore per la ricarica in corrente continua. Questa combinazione consente di effettuare sia la ricarica lenta in corrente alternata che la ricarica rapida in corrente continua con un unico collegamento al veicolo. I moderni veicoli elettrici commerciali sono generalmente dotati di CCS.<\/p>\n I cavi CHAdeMO hanno un connettore rotondo completamente diverso e sono utilizzati principalmente dai marchi giapponesi. Se avete una Nissan e-NV200, probabilmente utilizzate CHAdeMO per la ricarica rapida.<\/p>\n La scelta del giusto cavo di ricarica inizia con la verifica della porta di ricarica sull'auto aziendale<\/strong>. Controllare il manuale o la porta di ricarica stessa per verificare il tipo di connessione del veicolo. La maggior parte dei moderni veicoli elettrici commerciali dispone di una porta CCS che supporta sia la ricarica di tipo 2 che quella in corrente continua.<\/p>\n Prestate attenzione alla capacit\u00e0 massima di ricarica del vostro veicolo. Se il vostro veicolo commerciale pu\u00f2 caricare al massimo 11 kW, non ha senso acquistare un costoso cavo da 22 kW. Controllate anche la lunghezza del cavo: per uso commerciale, un cavo di 5-7 metri \u00e8 spesso pi\u00f9 pratico di un cavo standard di 3-4 metri.<\/p>\n Per la ricarica domestica, in genere \u00e8 sufficiente un cavo di tipo 2 Mode 3. Per la ricarica in viaggio, spesso \u00e8 possibile utilizzare i cavi fissi delle stazioni di ricarica rapida, ma un cavo proprietario di tipo 2 offre maggiore flessibilit\u00e0 nelle stazioni di ricarica pubbliche a corrente alternata.<\/p>\n Verificare sempre il grado di protezione IP del cavo per la resistenza agli agenti atmosferici. Per l'uso commerciale all'aperto, si raccomanda almeno IP54. Scegliete cavi di marche note che siano conformi allo standard IEC 62196 per la sicurezza e l'affidabilit\u00e0.<\/p>\n La ricarica in corrente alternata utilizza la corrente alternata<\/strong> e pi\u00f9 lenta ma pi\u00f9 economica, mentre la ricarica in c.c. pompa la corrente continua direttamente nella batteria per sessioni di ricarica rapida. La ricarica a corrente alternata si effettua a casa e nella maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche con capacit\u00e0 da 3,7 kW a 22 kW. La ricarica in corrente continua si effettua presso le stazioni di ricarica rapida con potenze da 50 kW a 350 kW.<\/p>\n Nella ricarica in corrente alternata, il caricabatterie interno del veicolo commerciale converte la corrente alternata in corrente continua per la batteria. Questo processo limita la velocit\u00e0 di ricarica alla capacit\u00e0 del caricatore interno. Un tipico veicolo elettrico commerciale si carica a 11 kW in corrente alternata, il che significa che una batteria da 50 kWh vuota richiede circa 4,5 ore.<\/p>\n La ricarica in corrente continua esclude il caricatore interno ed eroga corrente continua direttamente alla batteria. Questo permette di caricare molto pi\u00f9 velocemente: una batteria da 50 kWh pu\u00f2 essere caricata da 20% a 80% in 30-60 minuti con un caricatore rapido da 50 kW.<\/p>\n Per l'uso aziendale, ci\u00f2 significa utilizzare la ricarica CA per la ricarica quotidiana sul posto di lavoro o a casa, e la ricarica CC per i lunghi viaggi in cui \u00e8 necessario ricaricare in movimento. La ricarica in corrente continua costa di pi\u00f9 di quella in corrente alternata.<\/p>\n Il luogo di ricarica migliore dipende dal ritmo di funzionamento e dal chilometraggio giornaliero. La ricarica domestica \u00e8 di solito la pi\u00f9 economica e conveniente<\/strong> per i veicoli aziendali che ritornano allo stesso indirizzo la sera. La ricarica sul posto di lavoro funziona bene se la vostra azienda ha una sede fissa con possibilit\u00e0 di parcheggio.<\/p>\n La ricarica domestica costa circa 0,25-0,30 euro per kWh e l'auto aziendale \u00e8 comunque ferma di notte. \u00c8 necessario disporre di un proprio parcheggio e di un punto di ricarica. Per le aziende con una flotta di veicoli, le stazioni di ricarica sul posto di lavoro possono essere interessanti dal punto di vista fiscale.<\/p>\n Le stazioni di ricarica pubbliche a corrente alternata costano da 0,35 a 0,50 euro per kWh e sono utili per le soste programmate durante le visite di lavoro. Spesso la ricarica \u00e8 pi\u00f9 lenta di quella domestica, quindi occorre pi\u00f9 tempo. Molti comuni dispongono di stazioni di ricarica gratuite o economiche presso gli edifici pubblici.<\/p>\n Le stazioni di ricarica rapida lungo le autostrade costano da 0,50 a 0,80 euro per kWh, ma ricaricano l'auto aziendale in 30-45 minuti a circa 80%. \u00c8 l'ideale per i lunghi viaggi, ma troppo costoso per l'uso quotidiano. Pianificate le sessioni di ricarica rapida durante le pause o le visite al lavoro.<\/p>\n Combinare diversi metodi di ricarica: ricarica di base a casa o al lavoro, ricarica presso le stazioni di ricarica pubbliche durante le visite al lavoro e ricarica rapida solo per le lunghe distanze.<\/p>\n Vi aiutiamo a passare completamente a veicoli commerciali elettrici<\/strong> con una consulenza personalizzata sulla scelta del veicolo e sulle soluzioni di ricarica. Con oltre 60 anni di esperienza nel settore dei veicoli commerciali, comprendiamo le sfide pratiche della guida elettrica per le aziende e offriamo soluzioni che funzionano davvero.<\/p>\n Il nostro supporto per la mobilit\u00e0 elettrica comprende:<\/p>\nCome scegliere il cavo di ricarica giusto per il vostro veicolo elettrico?<\/h2>\n
Qual \u00e8 la differenza tra la ricarica in c.a. e in c.c. nei veicoli commerciali?<\/h2>\n
Qual \u00e8 il posto migliore per ricaricare i veicoli commerciali elettrici?<\/h2>\n
Come Van den Hurk aiuta con i veicoli commerciali elettrici<\/h2>\n