S\u00ec, lo spazio di carico di un furgone a doppia cabina \u00e8 inferiore a quello di un furgone standard. Con la fila di sedili in pi\u00f9, si perdono in media da 1,5 a 2,5 m\u00b3 di spazio di carico, a seconda del modello. Tuttavia, per molte aziende, questo svantaggio supera i vantaggi dei sedili supplementari per il trasporto dei passeggeri. La scelta dipende dall'uso che si fa del furgone e se si viaggia regolarmente con un team.<\/p>\n
Con un furgone a doppia cabina, consegnate 1,5-2,5 m\u00b3 di spazio di carico in media<\/strong> rispetto a un furgone standard. Un furgone normale ha spesso tra i 6 e gli 8 m\u00b3 di spazio di carico, mentre una variante a doppia cabina arriva a circa 4-6 m\u00b3. La differenza esatta dipende dalla marca e dal modello scelto.<\/p>\n In pratica, ci\u00f2 significa che \u00e8 possibile trasportare meno pallet, materiali o merci per ogni viaggio. Mentre in un furgone standard \u00e8 possibile trasportare tre europallet, ad esempio, in una cabina doppia spesso ne entrano solo due. Per alcune aziende questo non \u00e8 un problema, per altre pu\u00f2 significare dover fare un viaggio in pi\u00f9.<\/p>\n Anche la lunghezza dello spazio di carico \u00e8 ridotta dalla fila di sedili in pi\u00f9. Lo si nota soprattutto quando si trasportano materiali lunghi come tubi, scaffali o scale. Molte cabine doppie hanno un vano di carico lungo circa 2-2,5 metri, mentre un furgone standard spesso offre 3 metri o pi\u00f9.<\/p>\n Ma questo non deve essere sempre un ostacolo. Molti imprenditori scelgono consapevolmente una cabina doppia perch\u00e9 considerano i sedili in pi\u00f9 pi\u00f9 importanti dello spazio di carico massimo. Con una disposizione intelligente ed eventualmente con un portabagagli sul tetto, \u00e8 spesso possibile compensare la differenza in modo adeguato.<\/p>\n Una cabina doppia \u00e8 il La scelta ideale per chi guida regolarmente un team di tre-sei persone verso i cantieri.<\/strong>. Le squadre di costruzione, di installazione e di assistenza traggono enormi vantaggi dalla possibilit\u00e0 di trasportare tutti insieme in un unico veicolo, invece di dover guidare pi\u00f9 veicoli.<\/p>\n Per i paesaggisti che lavorano con una squadra di tre o quattro persone, una cabina doppia \u00e8 spesso la soluzione perfetta. Lo spazio \u00e8 sufficiente per la squadra e per gli attrezzi e le macchine pi\u00f9 importanti. Se necessario, le attrezzature pi\u00f9 pesanti possono essere trasportate su un rimorchio.<\/p>\n Una cabina doppia offre molti vantaggi anche alle aziende di manutenzione e ai fornitori di servizi che lavorano con squadre variabili. \u00c8 possibile essere flessibili in termini di numero di dipendenti che devono venire con noi, senza bisogno di una seconda auto ogni volta. In questo modo si risparmia sui costi del carburante e sul parcheggio in loco.<\/p>\n Le aziende che si occupano di servizi tecnici scelgono spesso una cabina doppia perch\u00e9 trasportano principalmente utensili e materiali di piccole dimensioni. Lo spazio di carico \u00e8 sufficiente, mentre i posti a sedere supplementari consentono di organizzare corsi di formazione o di portare con s\u00e9 nuovi dipendenti.<\/p>\n Considerate anche le situazioni in cui dovete accompagnare clienti o collaboratori presso le sedi dei progetti. Una cabina doppia offre il comfort di un'autovettura con i vantaggi pratici di un'auto aziendale.<\/p>\n Il Il modo pi\u00f9 efficace per compensare lo spazio di carico \u00e8 quello di montare un portapacchi.<\/strong>. In questo modo si crea uno spazio aggiuntivo per scale, tubi o altri materiali lunghi che altrimenti occuperebbero spazio prezioso nel vano di carico. Un buon portapacchi pu\u00f2 aumentare lo spazio utilizzabile del 30-40%.<\/p>\n Investite in una disposizione intelligente dello spazio di carico con scomparti, cassetti e opzioni di sospensione. Immagazzinando gli utensili e i materiali in verticale anzich\u00e9 in orizzontale, si risparmia molto spazio sul pavimento. Speciali sistemi di fissaggio vi aiutano a mantenere tutto organizzato e accessibile.<\/p>\n Utilizzate lo spazio sotto i sedili della cabina. Molte cabine doppie dispongono di uno spazio sotto i sedili posteriori in cui \u00e8 possibile riporre piccoli utensili, oggetti amministrativi o personali. In questo modo lo spazio di carico rimane libero per i materiali pi\u00f9 grandi.<\/p>\n Considerate un rimorchio per i lavori pi\u00f9 grandi che richiedono pi\u00f9 attrezzature. L'installazione di un gancio di traino vi offre la flessibilit\u00e0 di avere una capacit\u00e0 extra per i grandi progetti, mentre per gli spostamenti quotidiani con la squadra potrete utilizzare lo spazio di carico della cabina doppia.<\/p>\n Pianificate i vostri viaggi in modo intelligente. Caricate solo il materiale di cui avete bisogno quel giorno, invece di riempire l'auto di tutto ci\u00f2 che potreste usare. In questo modo si mantiene lo spazio libero e si evita di dover scaricare in continuazione per accedere a determinati articoli.<\/p>\n Scegliete utensili compatti e cassette impilabili. Gli utensili moderni sono spesso pi\u00f9 piccoli e leggeri dei modelli pi\u00f9 vecchi, pur garantendo le stesse prestazioni. Le scatole impilabili sfruttano al meglio l'altezza disponibile nello spazio di carico.<\/p>\n Noi di Van den Hurk sappiamo che la scelta tra un furgone a doppia cabina e uno standard non \u00e8 sempre facile. Ci prendiamo il tempo necessario per discutere la vostra situazione specifica e l'utilizzo quotidiano del furgone.<\/p>\n Il nostro processo di consulenza vi aiuta in diversi modi:<\/p>\nQuando si opta per una cabina doppia nonostante lo spazio di carico ridotto?<\/h2>\n
Quali sono i modi pi\u00f9 intelligenti per utilizzare al meglio lo spazio di carico?<\/h2>\n
Come vi aiutiamo a scegliere l'auto aziendale giusta<\/h2>\n