{"id":577213,"date":"2026-06-11T08:00:00","date_gmt":"2026-06-11T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577213"},"modified":"2026-04-14T13:50:25","modified_gmt":"2026-04-14T11:50:25","slug":"quel-utilitaire-a-double-cabine-a-limposition-supplementaire-la-plus-faible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/welke-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine-heeft-de-laagste-bijtelling\/","title":{"rendered":"Quel bus de la compagnie de double taxi a le taux de taxe additionnelle le plus bas ?"},"content":{"rendered":"<p>Pour de nombreux entrepreneurs, un utilitaire \u00e0 double cabine est un choix judicieux : il permet de transporter \u00e0 la fois des personnes et du mat\u00e9riel, tout en minimisant la charge fiscale. Mais qu'en est-il exactement de l'imposition forfaitaire ? Et quels sont les mod\u00e8les les plus avantageux ?<\/p>\n<p>Que vous souhaitiez acheter une petite camionnette ou que vous envisagiez d'acheter une <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/vehicules-commerciaux\/cabine-double\/\">bus de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 double cabine<\/a> que vous envisagiez de prendre un v\u00e9hicule en leasing ou que vous souhaitiez simplement savoir ce que les r\u00e8gles fiscales impliquent pour votre situation : dans cet article, nous r\u00e9pondons aux questions les plus fr\u00e9quentes. \u00c9tape par \u00e9tape, de mani\u00e8re concr\u00e8te et sans d\u00e9tours.<\/p>\n<h2>Qu'est-ce que l'imposition forfaitaire pour un fourgon d'entreprise \u00e0 double cabine ?<\/h2>\n<p>La majoration fiscale est le montant que vous devez ajouter \u00e0 votre revenu imposable si vous utilisez un v\u00e9hicule de fonction \u00e0 des fins priv\u00e9es. Pour un fourgon d'entreprise \u00e0 double cabine, un pourcentage d'imposition s'applique sur la valeur catalogue du v\u00e9hicule. Ce pourcentage d\u00e9pend du type de motorisation et de la classification fiscale du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>L'administration fiscale fait la distinction entre les fourgonnettes et les voitures particuli\u00e8res. Cette distinction est particuli\u00e8rement importante pour les doubles cabines, car celles-ci peuvent \u00eatre class\u00e9es dans l'une ou l'autre cat\u00e9gorie en fonction de leur espace de chargement et du nombre de places assises. C'est cette diff\u00e9rence qui d\u00e9termine le taux d'imposition applicable.<\/p>\n<p>Pour une camionnette classique fonctionnant au diesel ou \u00e0 l'essence, le taux d'imposition applicable est g\u00e9n\u00e9ralement de 16%. Des taux plus avantageux s'appliquent aux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques. Si le v\u00e9hicule est class\u00e9 comme voiture particuli\u00e8re, les pourcentages sont plus \u00e9lev\u00e9s. Ce n'est donc pas seulement le mod\u00e8le qui compte, mais aussi la classification officielle aupr\u00e8s du RDW.<\/p>\n<h2>Quels sont les fourgons d'entreprise \u00e0 double cabine qui b\u00e9n\u00e9ficient de l'imposition forfaitaire la plus faible ?<\/h2>\n<p>Les minibus d'entreprise \u00e9lectriques \u00e0 double cabine b\u00e9n\u00e9ficient du taux d'imposition suppl\u00e9mentaire le plus bas. Citons par exemple des mod\u00e8les tels que le Volkswagen Transporter \u00e9lectrique \u00e0 double cabine, le Ford Transit Custom PHEV ou le Renault Trafic E-Tech Electric. Pour les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques, un taux d'imposition r\u00e9duit s'applique sur la premi\u00e8re tranche de la valeur catalogue, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la charge fiscale mensuelle.<\/p>\n<p>Outre les versions \u00e9lectriques, il existe \u00e9galement des mod\u00e8les \u00e0 double cabine diesel qui s'av\u00e8rent relativement avantageux. Les mod\u00e8les class\u00e9s comme fourgonnettes par le RDW b\u00e9n\u00e9ficient d'un taux d'imposition suppl\u00e9mentaire r\u00e9duit de 16% au lieu des 22% applicables aux voitures particuli\u00e8res. Parmi les exemples connus, on peut citer le Volkswagen Transporter double cabine, le Mercedes-Benz Vito Tourer Pro et le Citro\u00ebn Berlingo double cabine.<\/p>\n<h3>Aper\u00e7u des mod\u00e8les populaires \u00e0 faible imposition<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Volkswagen ID. Buzz Cargo double cabine<\/strong>: enti\u00e8rement \u00e9lectrique, faible imposition sur la premi\u00e8re tranche de la valeur catalogue<\/li>\n<li><strong>Ford Transit Custom PHEV<\/strong>: hybride rechargeable, taux d'imposition avantageux<\/li>\n<li><strong>Renault Trafic E-Tech \u00c9lectrique<\/strong>: enti\u00e8rement \u00e9lectrique, class\u00e9 comme fourgonnette<\/li>\n<li><strong>Volkswagen Transporter T6.1 double cabine<\/strong>: diesel, classification en tant que fourgonnette<\/li>\n<li><strong>Mercedes-Benz Vito double cabine<\/strong>: selon la version, peut \u00eatre class\u00e9 comme fourgonnette<\/li>\n<\/ul>\n<p>Remarque : le montant exact de l'imposition d\u00e9pend toujours de la valeur catalogue du v\u00e9hicule concern\u00e9 et de son ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation. V\u00e9rifiez donc toujours la classification aupr\u00e8s du RDW ou consultez un conseiller avant de faire votre choix.<\/p>\n<h2>Comment calcule-t-on la majoration fiscale pour un pick-up \u00e0 double cabine ?<\/h2>\n<p>Pour calculer la majoration fiscale d'un pick-up \u00e0 double cabine, il faut multiplier le taux de majoration en vigueur par la valeur catalogue du v\u00e9hicule. Le r\u00e9sultat correspond au montant \u00e0 ajouter \u00e0 votre revenu imposable. Vous payez ensuite l'imp\u00f4t sur le revenu sur ce montant, selon votre tranche d'imposition.<\/p>\n<p>Un exemple concret : supposons que vous conduisiez un pick-up double cabine d'une valeur catalogue de 40 000 euros et d'un taux d'imposition de 16%. Dans ce cas, l'imposition annuelle s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 6 400 euros. Si vous relevez de la tranche d'imposition 37%, vous payez 2 368 euros suppl\u00e9mentaires d'imp\u00f4ts par an, soit environ 197 euros par mois.<\/p>\n<h3>Calcul \u00e9tape par \u00e9tape<\/h3>\n<ol>\n<li>D\u00e9terminez la valeur catalogue du v\u00e9hicule, TVA et options comprises.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez le taux d'imposition applicable en fonction du type de carburant et de l'ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation.<\/li>\n<li>Multipliez la valeur catalogue par le pourcentage pour calculer la majoration annuelle.<\/li>\n<li>Multipliez l'imposition annuelle par votre taux d'imposition marginal (37,1 % ou 49,51 %) pour d\u00e9terminer la charge fiscale nette.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Veuillez noter que le taux d'imposition applicable au moment de la premi\u00e8re immatriculation du v\u00e9hicule est fix\u00e9 pour une p\u00e9riode de 60 mois. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, c'est le taux en vigueur \u00e0 ce moment-l\u00e0 qui s'applique. Il est donc int\u00e9ressant d'examiner en temps utile <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/vehicules-commerciaux\/electrique\/\">v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques<\/a>, tant que les tarifs avantageux sont encore en vigueur.<\/p>\n<h2>Quelle est la diff\u00e9rence entre un pick-up \u00e9lectrique et un pick-up diesel en termes d'imposition ?<\/h2>\n<p>La grande diff\u00e9rence r\u00e9side dans le taux d'imposition. Pour un pick-up \u00e9lectrique, un taux inf\u00e9rieur s'applique \u00e0 la premi\u00e8re tranche de la valeur catalogue, tandis qu'un pick-up diesel atteint syst\u00e9matiquement 161 TP3T si le v\u00e9hicule est class\u00e9 comme fourgon. Pour les valeurs catalogue plus \u00e9lev\u00e9es, l'avantage de la conduite \u00e9lectrique diminue en raison de la limite de tranche.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, cela fonctionne ainsi : pour les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques, un taux d'imposition r\u00e9duit s'applique sur les premiers 30 000 euros environ de la valeur catalogue. Le tarif standard s'applique au-del\u00e0 de ce seuil. Cela signifie qu'une camionnette ou un minibus \u00e9lectrique dont la valeur catalogue est inf\u00e9rieure \u00e0 ce seuil est le plus avantageux sur le plan fiscal.<\/p>\n<h3>\u00c9lectrique ou diesel : une comparaison<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9lectrique :<\/strong> taux d'imposition r\u00e9duit sur la premi\u00e8re tranche, prix d'achat plus \u00e9lev\u00e9 mais imposition mensuelle moins \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n<li><strong>Diesel :<\/strong> mod\u00e8le standard 16% avec imposition forfaitaire en tant que fourgonnette : prix d'achat moins \u00e9lev\u00e9, mais charge fiscale mensuelle plus \u00e9lev\u00e9e<\/li>\n<li><strong>Hybride rechargeable :<\/strong> un pourcentage interm\u00e9diaire, en fonction de l'autonomie \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Outre l'imposition forfaitaire, les frais de carburant, les frais d'entretien et l'infrastructure de recharge disponible jouent \u00e9galement un r\u00f4le. Pour les entrepreneurs qui parcourent de nombreux kilom\u00e8tres et ont acc\u00e8s \u00e0 des bornes de recharge, la location longue dur\u00e9e d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique s'av\u00e8re souvent plus avantageuse financi\u00e8rement qu'une version diesel.<\/p>\n<h2>Dans quels cas un pick-up \u00e0 double cabine est-il consid\u00e9r\u00e9 comme une camionnette ou une voiture particuli\u00e8re ?<\/h2>\n<p>Un pick-up \u00e0 double cabine est consid\u00e9r\u00e9 comme une camionnette lorsque l'espace de chargement situ\u00e9 derri\u00e8re la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges est plus grand que l'espace occup\u00e9 par les passagers. Le RDW utilise \u00e0 cet effet une m\u00e9thode de mesure sp\u00e9cifique bas\u00e9e sur la surface de chargement. Si le v\u00e9hicule r\u00e9pond \u00e0 la norme, il re\u00e7oit une immatriculation en tant que fourgon et b\u00e9n\u00e9ficie du taux d'imposition r\u00e9duit de 16%.<\/p>\n<p>Si la double cabine ne r\u00e9pond pas \u00e0 cette exigence, le RDW classe le v\u00e9hicule dans la cat\u00e9gorie des voitures particuli\u00e8res. Cela implique une imposition suppl\u00e9mentaire de 22% pour les v\u00e9hicules fonctionnant aux carburants fossiles. Il s'agit d'un point important \u00e0 prendre en compte lors de l'achat d'un double cabine, car tous les mod\u00e8les qui ressemblent \u00e0 une camionnette ne sont pas n\u00e9cessairement class\u00e9s comme tels.<\/p>\n<h3>Quels sont les crit\u00e8res pris en compte par le RDW lors de la classification ?<\/h3>\n<ul>\n<li>Le rapport entre la surface de chargement et l'espace passagers situ\u00e9 derri\u00e8re le montant B<\/li>\n<li>Le nombre de places assises et la disposition de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges<\/li>\n<li>La pr\u00e9sence d'une cloison fixe entre la cabine et l'espace de chargement<\/li>\n<\/ul>\n<p>Certains constructeurs proposent des mod\u00e8les \u00e0 double cabine en deux versions : l'une est consid\u00e9r\u00e9e comme une camionnette, l'autre non. Lors de l'achat, demandez toujours la classification officielle du RDW et v\u00e9rifiez le certificat d'immatriculation. Vous \u00e9viterez ainsi les mauvaises surprises lors de votre d\u00e9claration d'imp\u00f4ts.<\/p>\n<h2>Quel utilitaire \u00e0 double cabine convient le mieux \u00e0 mon entreprise ?<\/h2>\n<p>Le choix du meilleur pick-up double cabine pour votre entreprise d\u00e9pend de trois facteurs : l'utilisation quotidienne, le nombre de personnes et de marchandises \u00e0 transporter, ainsi que la situation fiscale du conducteur. Pour les travailleurs ind\u00e9pendants et les petits entrepreneurs qui souhaitent \u00e9galement utiliser leur v\u00e9hicule \u00e0 des fins priv\u00e9es, un pick-up \u00e9lectrique class\u00e9 comme fourgon est le choix le plus avantageux. Pour le transport lourd ou les longues distances, le diesel reste pour l'instant plus pratique.<\/p>\n<p>R\u00e9fl\u00e9chissez \u00e9galement \u00e0 la capacit\u00e9 de chargement dont vous avez besoin. Si vous ne transportez que des outils et deux coll\u00e8gues, un mod\u00e8le double cabine plus compact, comme un Volkswagen Transporter ou un Citro\u00ebn Berlingo double cabine, suffira. Si vous devez transporter des mat\u00e9riaux lourds ou des volumes importants, un mod\u00e8le plus grand, comme un Ford Transit double cabine ou un Mercedes-Benz Sprinter double cabine, sera plus adapt\u00e9.<\/p>\n<h3>Questions que tu peux te poser<\/h3>\n<ul>\n<li>Combien de personnes doivent l'utiliser chaque jour ?<\/li>\n<li>Quel est le poids et le volume du chargement ?<\/li>\n<li>Est-ce que j'utilise aussi le bus \u00e0 titre priv\u00e9 et est-ce que je souhaite r\u00e9duire au maximum l'imposition forfaitaire ?<\/li>\n<li>Existe-t-il des bornes de recharge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ?<\/li>\n<li>Est-ce que je pr\u00e9f\u00e8re acheter ou opter pour la location longue dur\u00e9e pour plus de flexibilit\u00e9 ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les gestionnaires de flottes qui g\u00e8rent plusieurs v\u00e9hicules, la location longue dur\u00e9e de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques peut constituer une option int\u00e9ressante. La location longue dur\u00e9e offre des mensualit\u00e9s pr\u00e9visibles et la possibilit\u00e9, \u00e0 l'expiration du contrat, de passer facilement \u00e0 des mod\u00e8les plus r\u00e9cents b\u00e9n\u00e9ficiant d'un taux d'imposition suppl\u00e9mentaire encore plus avantageux.<\/p>\n<h2>Comment nous vous aidons \u00e0 choisir le bon fourgon commercial \u00e0 double cabine<\/h2>\n<p>Forts de plus de 60 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur des v\u00e9hicules utilitaires, nous aidons chaque jour les entrepreneurs et les gestionnaires de flottes \u00e0 faire le bon choix. Que vous souhaitiez acheter une petite camionnette, que vous recherchiez un fourgon d'entreprise \u00e0 double cabine avec une faible imposition, ou que vous envisagiez de louer un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique : nous r\u00e9fl\u00e9chissons avec vous et examinons votre situation sp\u00e9cifique.<\/p>\n<p>Voici ce que nous pouvons faire pour vous :<\/p>\n<ul>\n<li>Conseils personnalis\u00e9s sur la classification fiscale et l'imposition des mod\u00e8les sp\u00e9cifiques<\/li>\n<li>Un large choix de pick-ups \u00e0 double cabine d'occasion et neufs, y compris des mod\u00e8les \u00e9lectriques<\/li>\n<li>Des options de location et d'achat flexibles adapt\u00e9es aux besoins de votre entreprise<\/li>\n<li>Un accompagnement complet, du conseil \u00e0 la livraison, en toute simplicit\u00e9<\/li>\n<li>Un service d'alerte sur les actions, pour \u00eatre le premier \u00e0 \u00eatre inform\u00e9 des nouvelles offres<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous souhaitez savoir quel mod\u00e8le \u00e0 double cabine convient le mieux \u00e0 votre entreprise et ce que cela implique concr\u00e8tement pour vous en termes d'imposition ? N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter ou \u00e0 passer nous voir \u00e0 Helmond. Nous serons ravis de vous aider en vous fournissant des conseils honn\u00eates et clairs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9lectrique ou diesel ? 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