Si vous envisagez d'acheter un fourgon commercial, vous serez bient\u00f4t confront\u00e9 \u00e0 un choix important : opterez-vous pour une cabine simple ou une cabine double ? De nombreux chefs d'entreprise se demandent alors si le type de cabine a \u00e9galement une incidence sur la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule. La r\u00e9ponse est nuanc\u00e9e, mais elle m\u00e9rite d'\u00eatre comprise avant de prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n
Dans cet article, nous r\u00e9pondons aux questions les plus fr\u00e9quemment pos\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9 et les types de cabines dans les fourgonnettes commerciales. Que vous souhaitiez acheter une petite camionnette pour une entreprise unipersonnelle ou, au contraire, une camionnette d'entreprise avec une cabine de conduite, vous devez savoir qu'il existe plusieurs types de cabines pour les camionnettes commerciales. cabine double<\/a> envisageant une \u00e9quipe plus importante, vous trouverez ici des informations concr\u00e8tes pour faire un choix \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n Une cabine simple peut accueillir jusqu'\u00e0 deux ou trois personnes sur une rang\u00e9e de si\u00e8ges, tandis qu'une cabine double dispose d'une rang\u00e9e de si\u00e8ges suppl\u00e9mentaire et peut g\u00e9n\u00e9ralement transporter de quatre \u00e0 six personnes. L'espace de chargement d'une double cabine est plus petit, mais le v\u00e9hicule est plus long et plus lourd en raison de la carrosserie suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n Avec une seule cabine, l'accent est mis sur la capacit\u00e9 de charge. La cabine est compacte et la surface de chargement maximis\u00e9e. Ce type de v\u00e9hicule est appr\u00e9ci\u00e9 des coursiers, des entreprises de construction et d'autres secteurs o\u00f9 le transport de marchandises est essentiel et o\u00f9 plus de deux personnes voyagent rarement avec elles.<\/p>\n Une double cabine combine le transport de passagers et l'espace de chargement. Vous pouvez l'utiliser pour transporter toute une \u00e9quipe, y compris des outils ou du mat\u00e9riel \u00e0 l'arri\u00e8re. Cela rend le v\u00e9hicule plus polyvalent, mais aussi plus complexe en termes de r\u00e9partition du poids et de maniabilit\u00e9. Les deux types de v\u00e9hicules sont disponibles sous forme de fourgon ferm\u00e9, de pick-up ou comme base pour une superstructure, telle qu'un fourgon frigorifique ou un fourgon pour fauteuils roulants.<\/p>\n Le type de cabine influe sur la s\u00e9curit\u00e9 active principalement en raison de la maniabilit\u00e9, de la r\u00e9partition du poids et des lignes de visibilit\u00e9. Une cabine double est plus longue et plus lourde, ce qui peut allonger les distances de freinage et rendre les man\u0153uvres en ville plus difficiles. Une cabine simple est plus compacte et donc plus maniable, ce qui offre un avantage dans certaines conditions de conduite.<\/p>\n Une double cabine p\u00e8se plus lourd qu'une simple cabine comparable en raison de la construction suppl\u00e9mentaire et du poids plus \u00e9lev\u00e9 des passagers. Plus un v\u00e9hicule est lourd, plus la distance de freinage est longue \u00e0 vitesse \u00e9gale. Il s'agit d'une pr\u00e9occupation importante, surtout si vous conduisez r\u00e9guli\u00e8rement sur des routes tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es ou dans des zones urbaines.<\/p>\n Les autobus commerciaux modernes compensent partiellement cet inconv\u00e9nient gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de freinage avanc\u00e9s tels que l'ABS et la r\u00e9partition \u00e9lectronique de la force de freinage. N\u00e9anmoins, il est sage de prendre en compte la masse suppl\u00e9mentaire d'une double cabine lorsque vous choisissez votre style de conduite et vos marges de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n L'empattement plus long d'une double cabine rend le v\u00e9hicule moins maniable dans les situations exigu\u00ebs, telles que les parkings, les chantiers ou les rues \u00e9troites. Une cabine simple est plus performante dans ce cas. En revanche, certaines cabines doubles offrent une position assise plus \u00e9lev\u00e9e, ce qui peut am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 sur la route.<\/p>\n Il n'existe pas de r\u00e9ponse unique indiquant que les cabines doubles obtiennent syst\u00e9matiquement de meilleurs ou de moins bons r\u00e9sultats que les cabines simples dans les tests de collision. Les r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9pendent fortement de la marque, du mod\u00e8le et des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9sents, et non pas uniquement du type de cabine. Les deux variantes peuvent obtenir d'excellentes notes si elles sont \u00e9quip\u00e9es de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 modernes.<\/p>\n Des organismes tels que l'Euro NCAP testent les v\u00e9hicules utilitaires selon de multiples crit\u00e8res, notamment les chocs frontaux, les chocs lat\u00e9raux et la protection des pi\u00e9tons. Ce qui ressort des r\u00e9sultats des tests, c'est que les v\u00e9hicules offrant plus d'espace pour les passagers sont parfois \u00e9quip\u00e9s de structures de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires, telles que des airbags suppl\u00e9mentaires ou des panneaux de porte renforc\u00e9s, simplement parce qu'il y a plus de personnes \u00e0 prot\u00e9ger.<\/p>\n Une cabine double comporte plus de si\u00e8ges et donc plus de possibilit\u00e9s de protection des passagers, \u00e0 condition que le v\u00e9hicule soit \u00e9quip\u00e9 de ceintures de s\u00e9curit\u00e9, d'airbags et de protections contre les chocs lat\u00e9raux sur toutes les rang\u00e9es. Dans le cas d'une cabine simple, l'accent est mis sur le conducteur et le copilote, ce qui ne r\u00e9duit pas la protection par personne, mais en limite le nombre.<\/p>\n Vous voulez conna\u00eetre les r\u00e9sultats d'un mod\u00e8le sp\u00e9cifique ? Consultez toujours la base de donn\u00e9es Euro NCAP pour la marque et l'ann\u00e9e de fabrication avant de faire votre choix.<\/p>\n La double cabine est le meilleur choix lorsque vous transportez r\u00e9guli\u00e8rement plus de deux personnes et que vous devez transporter des mat\u00e9riaux ou des outils en m\u00eame temps. C'est le cas des \u00e9quipes de construction, des \u00e9quipes de service, des transporteurs de soins de sant\u00e9 et des entreprises qui transportent leurs employ\u00e9s sur les sites. La combinaison du transport de passagers et de l'espace de chargement rend le v\u00e9hicule polyvalent sur le plan fonctionnel.<\/p>\n Du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9, une double cabine est \u00e9galement un meilleur choix si vous transportez des employ\u00e9s qui devraient autrement se trouver dans un espace de chargement non s\u00e9curis\u00e9. Transporter des personnes dans un espace de chargement non certifi\u00e9 est non seulement inconfortable, mais aussi interdit par la loi. Une double cabine offre des si\u00e8ges s\u00fbrs et certifi\u00e9s pour chaque membre de l'\u00e9quipe.<\/p>\n Pour les entrepreneurs individuels ou les petites entreprises o\u00f9 le conducteur conduit toujours seul et o\u00f9 un maximum d'espace de chargement est n\u00e9cessaire, une cabine simple ou une petite camionnette est plus pratique. Le choix d\u00e9pend donc fortement de votre utilisation quotidienne, du nombre d'occupants et de la nature de votre travail.<\/p>\n Une double cabine est trait\u00e9e diff\u00e9remment d'une cabine simple \u00e0 des fins fiscales. En fonction du nombre de si\u00e8ges et du rapport entre l'espace de chargement et l'espace r\u00e9serv\u00e9 aux passagers, le v\u00e9hicule peut \u00eatre class\u00e9 comme voiture de tourisme, ce qui a des cons\u00e9quences sur l'addition et la d\u00e9duction de la TVA. Demandez toujours l'avis d'un conseiller fiscal ou de votre gestionnaire de flotte.<\/p>\n Les autobus commerciaux modernes, qu'ils soient \u00e0 simple ou double cabine, sont disponibles avec un large \u00e9ventail d'options de s\u00e9curit\u00e9. Il s'agit notamment de l'assistance au maintien de la trajectoire, des syst\u00e8mes de freinage d'urgence, de la d\u00e9tection des angles morts, des cam\u00e9ras de recul et du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif. La disponibilit\u00e9 de ces syst\u00e8mes d\u00e9pend de la marque et du mod\u00e8le, et non du type de cabine.<\/p>\n De nombreuses options de s\u00e9curit\u00e9 sont mont\u00e9es de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les les plus r\u00e9cents, notamment depuis que la r\u00e9glementation europ\u00e9enne impose aux constructeurs d'inclure des syst\u00e8mes tels que l'assistance au freinage d'urgence et l'alerte de franchissement involontaire de ligne. Dans les v\u00e9hicules d'occasion, ces \u00e9quipements varient consid\u00e9rablement en fonction de l'ann\u00e9e de fabrication et de la version. Il est donc prudent de toujours v\u00e9rifier quels syst\u00e8mes sont effectivement pr\u00e9sents lors de l'achat.<\/p>\n Pour les cabines doubles, des options de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires pour les passagers arri\u00e8re sont n\u00e9cessaires, telles que les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, les airbags lat\u00e9raux et les coupe-baudriers. Ces \u00e9quipements ne sont pas toujours de s\u00e9rie, mais sont propos\u00e9s en option par de nombreuses marques. Lors de la location ou de l'achat d'un voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique<\/a> les m\u00eames options s'appliquent, avec l'avantage suppl\u00e9mentaire que les mod\u00e8les \u00e9lectriques sont souvent \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie des derniers syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n Dans les cabines simples et doubles, l'angle mort est un probl\u00e8me, en particulier dans les v\u00e9hicules de grande taille. Les r\u00e9troviseurs ou les syst\u00e8mes de cam\u00e9ras dans l'angle mort aident le conducteur \u00e0 mieux voir les autres usagers de la route. Dans les v\u00e9hicules \u00e0 double cabine, dont la longueur totale est plus importante, cela est d'autant plus important que les angles morts sont plus larges. Une cam\u00e9ra de recul n'est pas un luxe dans ce type de v\u00e9hicule, mais un compl\u00e9ment utile.<\/p>\n Chez Van den Hurk Bedrijfswagens, nous comprenons que le choix entre une cabine simple et une cabine double ne se limite pas \u00e0 l'espace de chargement ou aux si\u00e8ges. La s\u00e9curit\u00e9, les aspects fiscaux, l'utilisation quotidienne et le budget jouent tous un r\u00f4le. C'est pourquoi nous vous aidons personnellement \u00e0 faire le bon choix, sans que vous deviez tout d\u00e9terminer vous-m\u00eame.<\/p>\n Voici ce que nous pouvons faire pour vous :<\/p>\nQuelle est la diff\u00e9rence entre une cabine double et une cabine simple ?<\/h2>\n
Quelle est l'incidence du type de cabine sur la s\u00e9curit\u00e9 active ?<\/h2>\n
Poids et distance de freinage<\/h3>\n
Manoeuvrabilit\u00e9 et visibilit\u00e9<\/h3>\n
Quel habitacle obtient les meilleurs r\u00e9sultats aux crash-tests ?<\/h2>\n
Quand une cabine double est-elle le meilleur choix ?<\/h2>\n
Consid\u00e9rations fiscales et pratiques<\/h3>\n
Quelles sont les options de s\u00e9curit\u00e9 disponibles selon le type d'armoire ?<\/h2>\n
\u00c9quipement de s\u00e9curit\u00e9 standard ou optionnel<\/h3>\n
Cam\u00e9ras d'angle mort et d'espace de chargement<\/h3>\n
Comment nous vous aidons \u00e0 choisir le bon bus d'entreprise<\/h2>\n