Les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques connaissent un succ\u00e8s croissant sur le march\u00e9 professionnel. Pourtant, une question revient sans cesse chez de nombreux entrepreneurs : sont-ils adapt\u00e9s lorsque l'on parcourt quotidiennement de longues distances ? C'est une question l\u00e9gitime, surtout si vous envisagez de louer un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique pour un travail qui vous am\u00e8ne \u00e0 parcourir de nombreux kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Dans cet article, nous r\u00e9pondons aux questions les plus fr\u00e9quentes concernant la conduite \u00e9lectrique sur de longues distances : de l'autonomie aux possibilit\u00e9s de recharge, en passant par les co\u00fbts et les mod\u00e8les adapt\u00e9s. Vous pourrez ainsi faire un choix \u00e9clair\u00e9 pour votre entreprise.<\/p>\n
La location longue dur\u00e9e d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est une formule de financement qui permet, en tant qu'entrepreneur ou entreprise, d'utiliser une camionnette ou un minibus \u00e9lectrique sans avoir \u00e0 l'acheter directement. Vous payez une mensualit\u00e9 fixe et conduisez un v\u00e9hicule \u00e9lectrique adapt\u00e9 \u00e0 votre activit\u00e9, sans avoir \u00e0 supporter d'importants frais d'acquisition initiaux.<\/p>\n
Dans le cadre d'un leasing op\u00e9rationnel, l'entretien, l'assurance et la taxe routi\u00e8re sont souvent inclus dans le loyer mensuel. Cela vous permet d'avoir une vue d'ensemble et de mieux anticiper vos co\u00fbts d'exploitation. Le cr\u00e9dit-bail financier fonctionne diff\u00e9remment : vous remboursez le v\u00e9hicule par versements \u00e9chelonn\u00e9s et en devenez propri\u00e9taire \u00e0 la fin du contrat. Ces deux formules sont disponibles pour les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques, de la petite camionnette au minibus d'entreprise \u00e0 double cabine.<\/p>\n
La location longue dur\u00e9e de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques est int\u00e9ressante en raison de l'imposition forfaitaire r\u00e9duite pour le conducteur et des avantages fiscaux potentiels pour l'entrepreneur. Il faut \u00e9galement tenir compte de l'exon\u00e9ration de la taxe sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur et des subventions qui, dans certains cas, sont accord\u00e9es aux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission sur le march\u00e9 professionnel.<\/p>\n
Dans des conditions id\u00e9ales, la plupart des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques modernes ont une autonomie comprise entre 200 et 400 kilom\u00e8tres avec une seule charge. Dans la pratique, avec un chargement complet, par temps froid ou sur autoroute, l'autonomie r\u00e9elle est en moyenne inf\u00e9rieure de 20 \u00e0 30 % \u00e0 celle annonc\u00e9e par le constructeur.<\/p>\n
La port\u00e9e r\u00e9elle d\u00e9pend de plusieurs facteurs que l'on rencontre dans la pratique quotidienne :<\/p>\n
Pour la distribution urbaine et les trajets allant jusqu'\u00e0 150 kilom\u00e8tres par jour, l'autonomie d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est largement suffisante. Si vous effectuez r\u00e9guli\u00e8rement des trajets plus longs, il est judicieux d'analyser au pr\u00e9alable vos habitudes de conduite et de d\u00e9terminer quel mod\u00e8le correspond le mieux \u00e0 votre profil professionnel.<\/p>\n
La location longue dur\u00e9e d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est adapt\u00e9e aux longs trajets lorsque vos itin\u00e9raires quotidiens sont pr\u00e9visibles, qu'il existe suffisamment d'infrastructures de recharge le long de votre parcours et que vous conduisez un mod\u00e8le dont l'autonomie est d'au moins 300 kilom\u00e8tres. Les longs trajets sont r\u00e9alisables, mais n\u00e9cessitent davantage de planification qu'avec un v\u00e9hicule diesel.<\/p>\n
La diff\u00e9rence par rapport aux courts trajets en ville r\u00e9side dans la pr\u00e9paration. Si vous empruntez chaque jour le m\u00eame itin\u00e9raire, vous pouvez int\u00e9grer les arr\u00eats de recharge \u00e0 votre journ\u00e9e de travail. Pensez par exemple \u00e0 une pause recharge lors d'une visite chez un client ou \u00e0 une pause d\u00e9jeuner pr\u00e8s d'une borne de recharge rapide. Dans la plupart des cas, cela vous prendra entre 20 et 40 minutes suppl\u00e9mentaires par jour.<\/p>\n
La conduite \u00e9lectrique sur de longues distances convient particuli\u00e8rement :<\/p>\n
La conduite \u00e9lectrique est moins adapt\u00e9e si vous devez effectuer des d\u00e9tours impr\u00e9vus, si vous vous d\u00e9placez dans des r\u00e9gions isol\u00e9es d\u00e9pourvues d'infrastructures de recharge ou si vous parcourez syst\u00e9matiquement plus de 400 kilom\u00e8tres par jour sans possibilit\u00e9 de recharger en cours de route.<\/p>\n
Lors de longs trajets, vous rechargez votre v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique dans des bornes de recharge rapide publiques situ\u00e9es le long des autoroutes, dans des points de recharge situ\u00e9s dans des zones d'activit\u00e9s, chez des clients disposant d'une infrastructure de recharge ou via une borne de recharge install\u00e9e sur le site de votre entreprise. Les Pays-Bas disposent de l'un des r\u00e9seaux de recharge les plus denses d'Europe, ce qui rend les longs trajets de plus en plus r\u00e9alisables.<\/p>\n
Le long des autoroutes n\u00e9erlandaises, on trouve de plus en plus de bornes de recharge rapide en courant continu d'une puissance allant de 50 kW \u00e0 150 kW, voire plus. Avec une borne de recharge rapide, vous pouvez recharger une camionnette \u00e9lectrique de 20 \u00e0 80 % en 20 \u00e0 45 minutes. Cela suffit pour la plupart des trajets suivants. Des r\u00e9seaux tels que Fastned, Allego et les bornes de recharge situ\u00e9es dans les stations-service des grandes cha\u00eenes couvrent bien les principaux axes des Pays-Bas.<\/p>\n
La solution la plus pratique pour les entrepreneurs consiste \u00e0 disposer de sa propre borne de recharge, au travail ou \u00e0 domicile. Vous rechargez votre voiture pendant la nuit et d\u00e9marrez le lendemain avec une batterie pleine. Cela suffit amplement pour la plupart des trajets quotidiens, m\u00eame si vous parcourez entre 200 et 300 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Les applications de navigation et de recharge telles qu'ABRP (A Better Route Planner) vous aident \u00e0 planifier intelligemment vos arr\u00eats de recharge en fonction de votre itin\u00e9raire et de la consommation de votre v\u00e9hicule. Vous roulez ainsi toujours en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et \u00e9vitez de vous retrouver avec une batterie \u00e0 plat de mani\u00e8re inattendue.<\/p>\n
La mensualit\u00e9 d'un contrat de leasing pour un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9e que celle d'une camionnette diesel comparable, mais le co\u00fbt total d'utilisation est souvent inf\u00e9rieur. La r\u00e9duction des frais de carburant, la diminution des frais d'entretien et les avantages fiscaux rendent le leasing d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique financi\u00e8rement int\u00e9ressant \u00e0 long terme.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques ont un prix catalogue plus \u00e9lev\u00e9 que les mod\u00e8les diesel, ce qui se traduit par une mensualit\u00e9 de leasing plus \u00e9lev\u00e9e. Selon le mod\u00e8le et le type de leasing, la diff\u00e9rence peut varier de quelques dizaines \u00e0 plus d'une centaine d'euros par mois.<\/p>\n
En revanche, les co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques par kilom\u00e8tre sont nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux du diesel. L'\u00e9lectricit\u00e9 revient moins cher au kilom\u00e8tre que le diesel, surtout si vous rechargez votre v\u00e9hicule chez vous ou sur le site de votre entreprise. De plus, une motorisation \u00e9lectrique comporte moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui se traduit par moins d'entretien et des co\u00fbts d'entretien r\u00e9duits sur toute la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques sont exon\u00e9r\u00e9s de la taxe sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur. De plus, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un abattement fiscal plus important et, dans certains cas, des subventions sont disponibles dans le cadre du dispositif SEBA (Subvention pour les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 sans \u00e9missions). Cela rend les co\u00fbts r\u00e9els pour l\u2019entrepreneur plus avantageux que ne le laisse supposer la seule dur\u00e9e du contrat de leasing.<\/p>\n
Si l'on calcule le co\u00fbt total sur une dur\u00e9e de location de quatre \u00e0 cinq ans, en tenant compte des frais d'\u00e9nergie, d'entretien et des avantages fiscaux, la location d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est d\u00e9j\u00e0, pour de nombreuses entreprises, aussi comp\u00e9titive, voire plus avantageuse, que celle d'un v\u00e9hicule diesel.<\/p>\n