{"id":577167,"date":"2026-08-31T08:00:00","date_gmt":"2026-08-31T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577167"},"modified":"2026-04-14T13:51:52","modified_gmt":"2026-04-14T11:51:52","slug":"quadvient-il-de-la-batterie-dans-le-cadre-dun-contrat-de-location-longue-duree-de-vehicules-utilitaires-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/wat-gebeurt-er-met-de-accu-bij-elektrische-bedrijfswagen-lease\/","title":{"rendered":"Qu'advient-il de la batterie dans le cadre d'un contrat de leasing de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"<p>Les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques connaissent un succ\u00e8s croissant dans le secteur professionnel. C'est logique, car ils permettent de r\u00e9duire les frais de carburant, d'all\u00e9ger les co\u00fbts d'entretien et de b\u00e9n\u00e9ficier d'avantages fiscaux. Mais d\u00e8s que l'on r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 <strong>leasing de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques<\/strong>, des questions se posent alors qui ne se poseraient jamais avec une camionnette classique : qu'advient-il de la batterie ? Qui paie si celle-ci se d\u00e9t\u00e9riore ? Et que dit-on exactement dans les clauses en petits caract\u00e8res de votre contrat de leasing ?<\/p>\n<p>Dans cet article, nous r\u00e9pondons aux questions les plus fr\u00e9quentes concernant la batterie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en leasing. Que vous souhaitiez acheter ou prendre en leasing une petite camionnette, ou que vous recherchiez un fourgon d'entreprise \u00e0 double cabine pour votre \u00e9quipe : la batterie est un \u00e9l\u00e9ment qu'il est important de bien comprendre avant de signer.<\/p>\n<h2>Qu'est-ce que la d\u00e9gradation de la batterie d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique ?<\/h2>\n<p>La d\u00e9gradation de la batterie d\u00e9signe la perte progressive de la capacit\u00e9 de charge de la batterie d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique. Une batterie neuve se charge jusqu'\u00e0 100% de sa capacit\u00e9 th\u00e9orique. Avec le temps et l'utilisation, cette capacit\u00e9 maximale diminue, ce qui fait qu'avec une batterie pleine, vous parcourez moins de kilom\u00e8tres qu'au moment de l'achat ou au d\u00e9but du contrat de location.<\/p>\n<p>Ce processus est normal et in\u00e9vitable pour toutes les batteries lithium-ion, y compris celles des fourgonnettes \u00e9lectriques. La vitesse de d\u00e9gradation d\u00e9pend de plusieurs facteurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Le nombre de cycles de charge effectu\u00e9s par la batterie<\/li>\n<li>\u00c0 quelle fr\u00e9quence effectuez-vous une recharge rapide \u00e0 l'aide d'un chargeur rapide (recharge CC) ?<\/li>\n<li>Le taux de charge moyen ; des recharges r\u00e9guli\u00e8res jusqu'\u00e0 100% acc\u00e9l\u00e8rent l'usure<\/li>\n<li>Temp\u00e9ratures extr\u00eames : la chaleur comme le gel endommagent la batterie<\/li>\n<li>Le style de conduite : acc\u00e9l\u00e9rations brusques et freinages violents sans freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concr\u00e8tement, cela signifie qu'apr\u00e8s trois \u00e0 cinq ans d'utilisation, la batterie d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique peut encore atteindre 80 \u00e0 90 % de sa capacit\u00e9 d'origine. Cela peut sembler une perte importante, mais dans le cadre de la plupart des trajets professionnels, on ne le remarque gu\u00e8re au quotidien. Ce n\u2019est que lors de longs trajets ou d\u2019une utilisation intensive que la diff\u00e9rence devient perceptible.<\/p>\n<h2>\u00c0 quelle vitesse la batterie d'une voiture \u00e9lectrique en leasing s'use-t-elle ?<\/h2>\n<p>La batterie d'une voiture \u00e9lectrique en leasing subit en moyenne une perte de capacit\u00e9 de deux \u00e0 trois pour cent par an dans le cadre d'une utilisation professionnelle normale. Au terme d'une p\u00e9riode de leasing standard de trois \u00e0 quatre ans, la batterie conserve donc toujours une capacit\u00e9 satisfaisante, comprise entre 88 et 94 %. Une usure plus rapide survient en cas d'utilisation intensive, de recharges rapides fr\u00e9quentes ou de conditions extr\u00eames.<\/p>\n<p>Dans le cadre d'une utilisation professionnelle, certaines situations peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Beaucoup de kilom\u00e8tres par an :<\/strong> Un livreur qui parcourt 300 kilom\u00e8tres par jour utilise plus de cycles de recharge qu'un technicien qui parcourt 80 kilom\u00e8tres par jour.<\/li>\n<li><strong>Recharge rapide r\u00e9guli\u00e8re :<\/strong> Les chargeurs rapides sont pratiques lors des d\u00e9placements, mais la recharge rapide en courant continu sollicite davantage les cellules de la batterie que la recharge lente via une borne murale ou une borne de recharge publique.<\/li>\n<li><strong>Batterie toujours pleine ou toujours vide :<\/strong> Les batteries durent plus longtemps si vous les rechargez entre 20 et 80 %. Les recharger r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 100% ou les laisser se d\u00e9charger presque compl\u00e8tement acc\u00e9l\u00e8re leur d\u00e9gradation.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Que pouvez-vous faire vous-m\u00eame pour limiter l'usure ?<\/h3>\n<p>En tant que conducteur ou gestionnaire de flotte, vous pouvez contribuer activement \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie. R\u00e9glez la limite de charge \u00e0 80 % pour une utilisation quotidienne et r\u00e9servez la recharge \u00e0 100 % pour les trajets o\u00f9 vous avez besoin d\u2019une autonomie suppl\u00e9mentaire. N\u2019utilisez les chargeurs rapides qu\u2019en cas de r\u00e9elle n\u00e9cessit\u00e9 et rechargez de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 domicile ou au bureau via une borne de recharge standard. De nombreuses camionnettes \u00e9lectriques modernes disposent de r\u00e9glages dans l\u2019ordinateur de bord ou via l\u2019application associ\u00e9e qui vous permettent de g\u00e9rer cela facilement.<\/p>\n<h2>Qui est responsable de la batterie pendant la dur\u00e9e du contrat de location ?<\/h2>\n<p>Pendant la dur\u00e9e du contrat de leasing, la soci\u00e9t\u00e9 de leasing est l\u00e9galement propri\u00e9taire du v\u00e9hicule et, par cons\u00e9quent, de la batterie. Le preneur de leasing, c'est-\u00e0-dire votre entreprise ou vous-m\u00eame en tant qu'entrepreneur, est responsable de l'utilisation correcte et de l'entretien normal du v\u00e9hicule. Les dommages r\u00e9sultant d'une utilisation imprudente ou d'une n\u00e9gligence rel\u00e8vent de votre responsabilit\u00e9 ; l'usure normale due \u00e0 l'utilisation est \u00e0 la charge de la soci\u00e9t\u00e9 de leasing ou est couverte par la garantie du constructeur.<\/p>\n<p>Dans la pratique, cela varie selon les contrats de leasing. Dans le cadre d\u2019un leasing op\u00e9rationnel, la plupart des risques sont couverts, y compris la d\u00e9gradation normale de la batterie. Dans le cadre d\u2019un leasing financier, vous assumez vous-m\u00eame davantage de risques, comme si vous \u00e9tiez propri\u00e9taire du v\u00e9hicule. Il est donc important, lors de la souscription d\u2019un contrat de leasing pour un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique, de bien lire les clauses relatives aux points suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>La d\u00e9finition de l\u2018\u2019 usure normale \u2018 par opposition \u00e0 celle de \u2019 dommage \u00bb<\/li>\n<li>Qui prend en charge les frais de r\u00e9paration ou de remplacement de la batterie ?<\/li>\n<li>Si une garantie de capacit\u00e9 minimale est pr\u00e9vue<\/li>\n<li>Quelle est la proc\u00e9dure \u00e0 suivre en cas de d\u00e9faillance de la batterie pendant la dur\u00e9e du contrat de location ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de doute, demandez toujours conseil avant de signer. Un contrat dans lequel la responsabilit\u00e9 relative \u00e0 la batterie n'est pas clairement d\u00e9finie peut entra\u00eener des surprises d\u00e9sagr\u00e9ables au moment de la restitution.<\/p>\n<h2>Que couvre la garantie batterie pour les v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques ?<\/h2>\n<p>La garantie batterie des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques couvre g\u00e9n\u00e9ralement le cas o\u00f9 la capacit\u00e9 de la batterie chute, au cours d'une p\u00e9riode donn\u00e9e, en dessous d'un pourcentage d\u00e9fini, souvent 70 ou 75 % de la capacit\u00e9 d'origine. La plupart des constructeurs proposent une p\u00e9riode de garantie de huit ans ou un certain nombre de kilom\u00e8tres, selon la limite atteinte en premier.<\/p>\n<p>La couverture exacte de la garantie varie selon la marque et le mod\u00e8le. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale :<\/p>\n<ul>\n<li>La perte de capacit\u00e9 due \u00e0 des cellules d\u00e9fectueuses ou \u00e0 des d\u00e9fauts de fabrication est couverte par la garantie<\/li>\n<li>L'usure normale due \u00e0 l'utilisation n'est pas couverte par la garantie, sauf si elle d\u00e9passe le seuil fix\u00e9.<\/li>\n<li>Les dommages r\u00e9sultant d'une utilisation inappropri\u00e9e, telle qu'une surcharge ou une exposition \u00e0 des conditions extr\u00eames, ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas couverts par la garantie.<\/li>\n<li>Certains fabricants proposent des garanties plus compl\u00e8tes pour les utilisateurs professionnels ou les clients gestionnaires de flottes<\/li>\n<\/ul>\n<h3>En quoi la garantie sur la batterie diff\u00e8re-t-elle d'une marque \u00e0 l'autre ?<\/h3>\n<p>Des marques telles que Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford et Renault appliquent chacune leurs propres conditions de garantie pour les fourgons \u00e9lectriques. Volkswagen propose par exemple, pour l'ID. Buzz Cargo, une garantie de huit ans ou 160 000 kilom\u00e8tres sur la batterie, avec une capacit\u00e9 minimale de 70 %. Renault applique des conditions similaires pour le Master E-Tech. V\u00e9rifiez, lorsque vous choisissez un <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/vehicules-commerciaux\/electrique\/\">voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique<\/a> V\u00e9rifiez toujours les conditions de garantie sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le concern\u00e9, car celles-ci peuvent varier consid\u00e9rablement.<\/p>\n<h2>Quels sont les frais \u00e0 payer si la batterie est endommag\u00e9e lors de la restitution ?<\/h2>\n<p>Si, lors de la restitution d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en leasing, vous avez caus\u00e9 des dommages \u00e0 la batterie allant au-del\u00e0 de l\u2019usure normale, les co\u00fbts peuvent \u00eatre consid\u00e9rables. Le remplacement de la batterie d\u2019une camionnette \u00e9lectrique co\u00fbte, selon la marque et le mod\u00e8le, plusieurs milliers d\u2019euros. Lors de la restitution du v\u00e9hicule, les soci\u00e9t\u00e9s de leasing proc\u00e8dent \u00e0 une inspection des dommages au cours de laquelle la capacit\u00e9 de la batterie est v\u00e9rifi\u00e9e.<\/p>\n<p>Qu'est-ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme un dommage lors de la restitution ? Cela varie selon le contrat, mais voici quelques situations courantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Dommages m\u00e9caniques au bo\u00eetier de la batterie, caus\u00e9s par exemple par une collision ou un choc par le bas<\/li>\n<li>Tout abus av\u00e9r\u00e9, tel que le contournement du dispositif de s\u00e9curit\u00e9 de charge ou l'utilisation de chargeurs non homologu\u00e9s<\/li>\n<li>Une perte de capacit\u00e9 d\u00e9passant de mani\u00e8re significative la norme fix\u00e9e par contrat<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Comment \u00e9viter les frais impr\u00e9vus lors de la restitution ?<\/h3>\n<p>La meilleure protection consiste \u00e0 disposer d'un contrat clair, comportant une d\u00e9finition pr\u00e9cise de l'usure normale. Lors de la souscription du contrat de leasing, demandez une attestation \u00e9crite de l'\u00e9tat initial de la batterie, incluant une mesure de sa capacit\u00e9. Vous disposerez ainsi d'une valeur de r\u00e9f\u00e9rence lors de la restitution du v\u00e9hicule. Certaines soci\u00e9t\u00e9s de location proposent \u00e9galement une assurance batterie en compl\u00e9ment du contrat, ce qui offre une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n<h2>Le leasing d'un v\u00e9hicule de fonction \u00e9lectrique est-il une bonne id\u00e9e si vous roulez beaucoup ?<\/h2>\n<p>La location longue dur\u00e9e d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est une solution judicieuse si vous roulez beaucoup, \u00e0 condition que vos trajets soient pr\u00e9visibles et que vous ayez acc\u00e8s \u00e0 des bornes de recharge. Avec un kilom\u00e9trage annuel \u00e9lev\u00e9, vous profitez pleinement des co\u00fbts de carburant r\u00e9duits et de l\u2019entretien limit\u00e9 d\u2019un groupe motopropulseur \u00e9lectrique. Il est toutefois judicieux de bien g\u00e9rer l\u2019usure de la batterie et les habitudes de recharge en cas d\u2019utilisation intensive.<\/p>\n<p>Pour les entrepreneurs qui parcourent chaque jour de nombreux kilom\u00e8tres, comme les livreurs, les techniciens de maintenance ou les transporteurs de patients, le bilan est souvent positif. Les avantages sont \u00e9vidents :<\/p>\n<ul>\n<li>Co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques par kilom\u00e8tre inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux du diesel ou de l'essence<\/li>\n<li>Moins d'entretien : pas de vidanges d'huile et moins d'usure des freins gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif<\/li>\n<li>Avantages fiscaux li\u00e9s \u00e0 la conduite \u00e9lectrique sur le march\u00e9 professionnel<\/li>\n<li>Une r\u00e9duction des taxes environnementales et l'acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans les villes<\/li>\n<\/ul>\n<p>D'un autre c\u00f4t\u00e9, certains points m\u00e9ritent \u00e9galement l'attention des conducteurs qui utilisent intensivement leur v\u00e9hicule. La batterie s'use plus rapidement lorsqu'elle subit de nombreux cycles de charge, et si vous devez recourir quotidiennement \u00e0 des chargeurs rapides, cela aura \u00e0 terme un impact sur l'\u00e9tat de la batterie. V\u00e9rifiez \u00e9galement si l\u2019autonomie du mod\u00e8le choisi correspond \u00e0 votre trajet quotidien le plus long, et non \u00e0 votre trajet moyen. Une petite camionnette \u00e9lectrique est id\u00e9ale pour la distribution urbaine, tandis qu\u2019une <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/vehicules-commerciaux\/cabine-double\/\">bus de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 double cabine<\/a> impose d'autres exigences en mati\u00e8re d'autonomie pour une \u00e9quipe de professionnels.<\/p>\n<h3>Quel type de v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique convient \u00e0 une utilisation intensive ?<\/h3>\n<p>Si vous roulez beaucoup, vous avez besoin d'un mod\u00e8le dot\u00e9 d'une batterie de plus grande capacit\u00e9 et d'une strat\u00e9gie de recharge efficace. Optez pour des mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d'une batterie de 75 kWh ou plus, prenant en charge la recharge rapide \u00e0 haute puissance et offrant une autonomie adapt\u00e9e \u00e0 votre zone d'activit\u00e9. Discutez toujours au pr\u00e9alable de votre kilom\u00e9trage annuel avec la soci\u00e9t\u00e9 de leasing, afin que le contrat soit adapt\u00e9 \u00e0 votre utilisation et que vous n\u2019ayez pas de mauvaises surprises lors de la restitution du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Comment nous vous aidons dans le cadre de la location longue dur\u00e9e de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques<\/h2>\n<p>Le choix d'un v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique ne se limite pas \u00e0 une simple comparaison de l'autonomie et du temps de recharge. La batterie, les conditions de garantie et les responsabilit\u00e9s pr\u00e9vues dans le contrat de location m\u00e9ritent tout autant d'attention. Nous vous accompagnons tout au long du processus, du premier entretien-conseil jusqu'\u00e0 la livraison du v\u00e9hicule qui correspond vraiment \u00e0 votre entreprise.<\/p>\n<p>Chez nous, vous trouverez :<\/p>\n<ul>\n<li>Une large gamme de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques, allant des fourgonnettes compactes aux mod\u00e8les plus grands \u00e0 double cabine<\/li>\n<li>Des conseils personnalis\u00e9s pour vous aider \u00e0 choisir le mod\u00e8le le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre style de conduite, \u00e0 votre kilom\u00e9trage annuel et \u00e0 vos possibilit\u00e9s de recharge<\/li>\n<li>Des informations claires sur les conditions de location, les garanties et les responsabilit\u00e9s<\/li>\n<li>Des options de leasing flexibles, adapt\u00e9es aux besoins des PME, des travailleurs ind\u00e9pendants et des gestionnaires de flottes<\/li>\n<li>Plus de 60 ans d'exp\u00e9rience dans le domaine des v\u00e9hicules utilitaires, d\u00e9sormais enti\u00e8rement ax\u00e9s sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vous souhaitez savoir quel v\u00e9hicule utilitaire \u00e9lectrique est le mieux adapt\u00e9 \u00e0 votre situation ? Contactez-nous ou consultez notre <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/fr\/vehicules-commerciaux\/\">offre actuelle en ligne<\/a>. Nous serons ravis de r\u00e9fl\u00e9chir avec vous, sans engagement.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Batterie dans le cadre d'un leasing de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques : qui prend en charge l'usure ? Tout ce qu'il faut savoir sur les garanties, les responsabilit\u00e9s et les astuces de recharge.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":577379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-577167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wat gebeurt er met de accu bij elektrische bedrijfswagen lease? - Van den Hurk Bedrijfswagens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Elektrische bedrijfswagen leasen? 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