{"id":577205,"date":"2026-07-11T08:00:00","date_gmt":"2026-07-11T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577205"},"modified":"2026-04-14T13:50:54","modified_gmt":"2026-04-14T11:50:54","slug":"cual-es-el-consumo-de-combustible-de-una-furgoneta-comercial-de-doble-cabina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/wat-is-het-brandstofverbruik-van-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es el consumo de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina?"},"content":{"rendered":"<p>Una furgoneta de empresa con doble cabina es una opci\u00f3n muy popular entre las empresas que desean transportar tanto personas como mercanc\u00edas. Pero, \u00bfcu\u00e1nto combustible consume realmente un veh\u00edculo de este tipo y c\u00f3mo se puede reducir ese consumo? Tanto si quieres comprar una furgoneta peque\u00f1a como si est\u00e1s pensando en alquilar un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico, el consumo juega un papel importante en los costes totales de tu empresa. En este art\u00edculo respondemos a las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre el consumo de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina.<\/p>\n<p>Desde el consumo medio hasta los factores que lo influyen y los modelos m\u00e1s eficientes del mercado: aqu\u00ed encontrar\u00e1s informaci\u00f3n pr\u00e1ctica que te ayudar\u00e1 a tomar una decisi\u00f3n bien fundamentada para tu empresa.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un autob\u00fas de empresa de doble cabina?<\/h2>\n<p>Una furgoneta comercial de doble cabina es una furgoneta o un cami\u00f3n ligero con una cabina alargada con capacidad para cinco o m\u00e1s personas, combinada con un espacio de carga o una caja abierta detr\u00e1s de la cabina. Este tipo de veh\u00edculo combina el transporte de pasajeros de un turismo con la capacidad de carga de un veh\u00edculo comercial.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/cabina-doble\/\">cabina doble<\/a>, tambi\u00e9n conocida como \u201cdoble cabina\u201d o \u201ccabina doble\u201d, cuenta con dos filas de asientos. Esto hace que el veh\u00edculo sea especialmente adecuado para empresas de construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n, servicios de jardiner\u00eda, empresas de transporte y otros sectores en los que un equipo de trabajadores debe desplazarse a un lugar junto con herramientas o materiales. As\u00ed pues, no es necesario disponer de dos veh\u00edculos distintos para el personal y el material.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son las variantes m\u00e1s comunes?<\/h3>\n<p>Una furgoneta comercial de doble cabina est\u00e1 disponible en diferentes versiones. Las m\u00e1s habituales son:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Furgoneta cerrada con cabina doble:<\/strong> un espacio de carga fijo detr\u00e1s de la cabina, ideal para transportar herramientas y mercanc\u00edas de forma segura<\/li>\n<li><strong>Pick-up de doble cabina:<\/strong> una caja de carga abierta, muy utilizada en la construcci\u00f3n y la agricultura<\/li>\n<li><strong>Chasis cabina con doble cabina:<\/strong> un veh\u00edculo base sobre el que se puede montar una carrocer\u00eda especial, como una carrocer\u00eda frigor\u00edfica o una volquete<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entre los modelos m\u00e1s conocidos de este segmento se encuentran la Volkswagen Transporter de doble cabina, la Ford Transit Custom de doble cabina, la Mercedes-Benz Vito Tourer, la Renault Trafic de doble cabina y la Toyota Hilux en su versi\u00f3n pick-up. Cada modelo tiene su propio perfil de consumo de combustible, lo que influye directamente en los costes de conducci\u00f3n por kil\u00f3metro.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el consumo medio de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina?<\/h2>\n<p>El consumo medio de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina oscila entre los 8 y los 13 litros cada 100 kil\u00f3metros en el caso de los modelos di\u00e9sel, dependiendo del peso, la cilindrada y las condiciones de conducci\u00f3n. Los modelos de gasolina suelen consumir un poco m\u00e1s. Esto hace que el consumo sea notablemente superior al de un turismo normal o una furgoneta peque\u00f1a.<\/p>\n<p>El motivo de este mayor consumo es una combinaci\u00f3n de factores: una carrocer\u00eda m\u00e1s grande, un peso en orden de marcha mayor debido al espacio adicional en la cabina y una mayor capacidad de carga, lo que supone una mayor carga para el motor. Una furgoneta de doble cabina vac\u00eda ya consume m\u00e1s que una furgoneta est\u00e1ndar, y con la carga completa ese consumo aumenta a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<h3>Consumo por tipo de combustible<\/h3>\n<p>Para ofrecer una visi\u00f3n realista, a continuaci\u00f3n se indican los rangos de consumo aproximados por tipo de combustible para una furgoneta comercial de tama\u00f1o medio con cabina doble:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diesel:<\/strong> De 8 a 13 litros cada 100 km<\/li>\n<li><strong>Gasolina:<\/strong> De 10 a 15 litros cada 100 km<\/li>\n<li><strong>GLP\/GNC:<\/strong> Entre 11 y 16 litros equivalentes cada 100 km (pero con un coste de combustible por litro m\u00e1s bajo)<\/li>\n<li><strong>El\u00e9ctrico:<\/strong> De 25 a 35 kWh cada 100 km (v\u00e9ase tambi\u00e9n la secci\u00f3n sobre las versiones el\u00e9ctricas)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por el momento, el di\u00e9sel sigue siendo el tipo de combustible m\u00e1s utilizado en este segmento de veh\u00edculos, en parte debido a su mayor par motor a bajas revoluciones, lo que resulta ventajoso cuando se conduce con carga pesada. No obstante, crece el inter\u00e9s por las variantes el\u00e9ctricas y alternativas, sobre todo ahora que la normativa sobre emisiones en las ciudades es cada vez m\u00e1s estricta.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 factores influyen en el consumo de una furgoneta de doble cabina?<\/h2>\n<p>El consumo de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina viene determinado por una combinaci\u00f3n de caracter\u00edsticas del veh\u00edculo, estilo de conducci\u00f3n y condiciones de uso. Los factores m\u00e1s importantes son el peso de la carga, el estilo de conducci\u00f3n del conductor, la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y el tipo de trayectos que realizas a diario.<\/p>\n<h3>Factores relacionados con el veh\u00edculo<\/h3>\n<p>Las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del propio veh\u00edculo influyen en gran medida en el consumo. Por ejemplo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cilindrada y potencia:<\/strong> Un motor m\u00e1s grande y con m\u00e1s cilindros suele consumir m\u00e1s, pero en el transporte pesado puede resultar m\u00e1s eficiente que un motor m\u00e1s peque\u00f1o que se ve sobrecargado.<\/li>\n<li><strong>Transmisi\u00f3n:<\/strong> En ciudad, un coche con cambio autom\u00e1tico a veces consume m\u00e1s que uno con cambio manual, pero los cambios autom\u00e1ticos modernos son cada vez m\u00e1s eficientes<\/li>\n<li><strong>Aerodin\u00e1mica:<\/strong> Una furgoneta cerrada tiene mejores prestaciones aerodin\u00e1micas que una con caja abierta o una carrocer\u00eda de gran altura.<\/li>\n<li><strong>Peso en orden de marcha:<\/strong> cuanto m\u00e1s pesado sea el veh\u00edculo en vac\u00edo, m\u00e1s energ\u00eda se necesita para mantenerlo en movimiento<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Factores relacionados con el consumo<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s del propio veh\u00edculo, la forma en que lo utilizas tambi\u00e9n es muy importante:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Carga:<\/strong> Un autob\u00fas completamente cargado consume bastante m\u00e1s que uno vac\u00edo. Cada 100 kilogramos adicionales aumentan notablemente el consumo.<\/li>\n<li><strong>Tipos de rutas:<\/strong> Conducir por la ciudad, con muchas aceleraciones y frenadas, es mucho menos eficiente que conducir tranquilamente por la autopista o fuera de las zonas urbanizadas.<\/li>\n<li><strong>Comportamiento en carretera:<\/strong> Las aceleraciones bruscas, mantener un r\u00e9gimen de revoluciones elevado y cambiar de marcha tarde aumentan considerablemente el consumo<\/li>\n<li><strong>Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos:<\/strong> Una presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos demasiado baja aumenta la resistencia a la rodadura y, por lo tanto, el consumo.<\/li>\n<li><strong>Uso del aire acondicionado y de los sistemas el\u00e9ctricos:<\/strong> El aire acondicionado puede aumentar el consumo entre un 5 y un 10 por ciento, sobre todo a bajas velocidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si tienes en cuenta estos factores, podr\u00e1s notar r\u00e1pidamente una diferencia notable en tus gastos de combustible, sin necesidad de cambiar de veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto combustible consume un autob\u00fas el\u00e9ctrico de empresa con cabina doble?<\/h2>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/electrico\/\">autob\u00fas el\u00e9ctrico de empresa<\/a> La versi\u00f3n de doble cabina consume una media de entre 25 y 35 kWh cada 100 kil\u00f3metros. Si lo traducimos en t\u00e9rminos de coste, con un precio medio de recarga de 0,30 \u20ac por kWh, esto supone entre 7,50 \u20ac y 10,50 \u20ac por cada 100 km, lo que es considerablemente inferior a los costes de combustible de una versi\u00f3n di\u00e9sel comparable.<\/p>\n<p>Sin embargo, el consumo el\u00e9ctrico es mayor que el de un turismo el\u00e9ctrico, ya que una furgoneta comercial de doble cabina es m\u00e1s pesada y tiene una superficie frontal mayor. No obstante, el alquiler con opci\u00f3n de compra de una furgoneta el\u00e9ctrica ofrece grandes ventajas para las empresas que circulan mucho por entornos urbanos, donde los menores costes energ\u00e9ticos y el acceso a las zonas medioambientales pueden suponer una ventaja econ\u00f3mica directa.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1l es la autonom\u00eda de una camioneta el\u00e9ctrica de doble cabina?<\/h3>\n<p>La autonom\u00eda de los modelos el\u00e9ctricos de este segmento var\u00eda considerablemente seg\u00fan el modelo y el paquete de bater\u00edas. En la pr\u00e1ctica, los modelos habituales alcanzan entre 150 y 300 kil\u00f3metros por carga. Para muchas empresas, eso es suficiente para una jornada laboral completa, sobre todo si se puede recargar por la noche en sus propias instalaciones.<\/p>\n<p>La oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el segmento de las furgonetas comerciales de doble cabina est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. Fabricantes como Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz y Stellantis est\u00e1n lanzando al mercado cada vez m\u00e1s versiones el\u00e9ctricas de sus modelos m\u00e1s populares. Para las empresas que est\u00e9n pensando en alquilar un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico, merece la pena empezar a comparar ya, ya que la tecnolog\u00eda y la disponibilidad mejoran r\u00e1pidamente.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se puede reducir el consumo de combustible de una furgoneta de empresa?<\/h2>\n<p>Se puede reducir el consumo de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina conduciendo de forma m\u00e1s eficiente, realizando un buen mantenimiento del veh\u00edculo y gestionando de forma inteligente la carga y las rutas. Peque\u00f1os cambios en el estilo de conducci\u00f3n pueden reducir el consumo entre un 10 y un 20 por ciento, sin necesidad de inversiones adicionales.<\/p>\n<p>Estas son las medidas m\u00e1s eficaces que puedes aplicar de inmediato:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Conducir a un r\u00e9gimen de revoluciones m\u00e1s bajo:<\/strong> Cambia de marcha pronto y mant\u00e9n bajas las revoluciones. Esto reduce inmediatamente el consumo y disminuye el desgaste del motor.<\/li>\n<li><strong>Conducci\u00f3n anticipativa:<\/strong> Mira hacia delante con antelaci\u00f3n y frena menos a menudo. Cada vez que frenas, pierdes la energ\u00eda que hab\u00edas acumulado anteriormente.<\/li>\n<li><strong>Mantener la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en niveles adecuados:<\/strong> Comprueba la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos cada semana y mantenla en el nivel recomendado. Una presi\u00f3n demasiado baja aumenta la resistencia a la rodadura.<\/li>\n<li><strong>Eliminar la carga innecesaria:<\/strong> Retira las herramientas, los materiales o el equipo que no necesites para un trabajo concreto. Cada kilo que lleves contigo consume combustible.<\/li>\n<li><strong>Uso responsable del aire acondicionado:<\/strong> Utiliza el aire acondicionado solo cuando sea necesario y, a velocidades m\u00e1s bajas, es mejor ventilar abriendo las ventanillas.<\/li>\n<li><strong>Mantenimiento peri\u00f3dico:<\/strong> Un motor bien ajustado, filtros de aire limpios y aceite de motor nuevo garantizan una eficiencia de combusti\u00f3n \u00f3ptima<\/li>\n<li><strong>Optimizar rutas:<\/strong> Planifica las rutas de forma inteligente y evita desv\u00edos innecesarios o las horas punta de tr\u00e1fico<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para los gestores de flotas, tambi\u00e9n merece la pena invertir en telem\u00e1tica o en sistemas de registro de trayectos. Estos sistemas ofrecen informaci\u00f3n sobre el comportamiento al volante de los conductores y te ayudan a proporcionar comentarios espec\u00edficos, lo que permite reducir el consumo medio de toda tu flota.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 furgoneta comercial de doble cabina tiene el menor consumo?<\/h2>\n<p>Las furgonetas comerciales de doble cabina m\u00e1s econ\u00f3micas son las versiones el\u00e9ctricas, seguidas de los modelos di\u00e9sel modernos con una transmisi\u00f3n eficiente y un sistema de arranque y parada. En el segmento di\u00e9sel, los modelos compactos como la Volkswagen Transporter de doble cabina y la Ford Transit Custom de doble cabina suelen obtener buenos resultados en cuanto a consumo.<\/p>\n<p>A la hora de elegir el modelo m\u00e1s econ\u00f3mico, hay que tener en cuenta varios aspectos. En primer lugar, el uso: un modelo que sea econ\u00f3mico en autopista puede resultar, por el contrario, poco econ\u00f3mico en ciudad. En segundo lugar, la capacidad de carga que necesites: un motor demasiado peque\u00f1o que se somete constantemente a una carga pesada acaba consumiendo m\u00e1s que un motor ligeramente m\u00e1s grande que funciona de forma m\u00e1s c\u00f3moda. En tercer lugar, la antig\u00fcedad del veh\u00edculo tambi\u00e9n influye: los modelos m\u00e1s nuevos se benefician de una tecnolog\u00eda de motor mejorada y de materiales m\u00e1s ligeros.<\/p>\n<h3>La electricidad, la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica a largo plazo<\/h3>\n<p>Si se tienen en cuenta los costes energ\u00e9ticos totales a lo largo de la vida \u00fatil del veh\u00edculo, los modelos el\u00e9ctricos son la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica. El mayor precio de compra se ve compensado por unos costes energ\u00e9ticos y de mantenimiento m\u00e1s bajos. Los motores el\u00e9ctricos tienen menos piezas m\u00f3viles, por lo que los costes de mantenimiento son sistem\u00e1ticamente m\u00e1s bajos que en los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>Por lo tanto, para las empresas que circulan principalmente por las ciudades y sus alrededores y que tienen acceso a puntos de recarga, una furgoneta el\u00e9ctrica de doble cabina es una opci\u00f3n acertada. Sobre todo si se combina con el alquiler con opci\u00f3n de compra de un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico, lo que permite evitar los elevados costes de adquisici\u00f3n y beneficiarse de inmediato de unos costes de explotaci\u00f3n m\u00e1s bajos.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo le ayudamos a elegir el autob\u00fas de empresa adecuado<\/h2>\n<p>En Van den Hurk Bedrijfswagens te ayudamos a encontrar la furgoneta comercial de doble cabina que mejor se adapte a tu uso, presupuesto y necesidades de consumo. Tanto si quieres comprar una furgoneta peque\u00f1a como si prefieres alquilar una furgoneta el\u00e9ctrica: te acompa\u00f1amos activamente en el proceso y te ofrecemos un asesoramiento sincero y sin rodeos.<\/p>\n<p>Esto es lo que podemos hacer por usted:<\/p>\n<ul>\n<li>Asesoramiento personalizado sobre qu\u00e9 tipo de cabina doble se adapta mejor a tu trabajo y a tu perfil de conducci\u00f3n<\/li>\n<li>Una amplia oferta de furgonetas comerciales nuevas y de segunda mano, incluidas las versiones el\u00e9ctricas<\/li>\n<li>Opciones flexibles de leasing y financiaci\u00f3n para aut\u00f3nomos, pymes y gestores de flotas<\/li>\n<li>Precios transparentes sin costes ocultos<\/li>\n<li>Un servicio de alertas de existencias para que seas el primero en enterarte de las novedades que se ajusten a tu b\u00fasqueda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en la regi\u00f3n de Helmond y Brabante Septentrional nos han ense\u00f1ado que cada empresario tiene necesidades diferentes. Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/\">oferta actual en l\u00ednea<\/a>, nos encargaremos de que encuentres la furgoneta de empresa adecuada, que consuma poco y sea fiable.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfDi\u00e9sel, el\u00e9ctrico o GLP? Descubre el consumo real de combustible de una furgoneta comercial de doble cabina y ahorra de forma inteligente en los gastos de combustible.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":577706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-577205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wat is het brandstofverbruik van een bedrijfsbus met dubbele cabine? - Van den Hurk Bedrijfswagens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Brandstofverbruik bedrijfsbus dubbele cabine: 8\u201313 L\/100 km diesel. 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