Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos gozan de una popularidad cada vez mayor en el mercado empresarial. Sin embargo, hay una pregunta que muchos empresarios se plantean una y otra vez: \u00bfson adecuados si se recorren largas distancias a diario? Es una pregunta razonable, sobre todo si est\u00e1s pensando en alquilar un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico para un trabajo en el que hay que recorrer muchos kil\u00f3metros.<\/p>\n
En este art\u00edculo respondemos a las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en largas distancias: desde la autonom\u00eda y las opciones de recarga hasta los costes y los modelos adecuados. As\u00ed podr\u00e1s tomar una decisi\u00f3n bien fundamentada para tu empresa.<\/p>\n
El leasing de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos es una forma de financiaci\u00f3n mediante la cual, como empresario o empresa, puedes utilizar una furgoneta o un autob\u00fas comercial el\u00e9ctrico sin tener que comprarlo directamente. Pagas una cuota mensual fija de leasing y conduces un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que se adapta a tu actividad, sin grandes gastos iniciales de adquisici\u00f3n.<\/p>\n
En el caso del arrendamiento operativo, el mantenimiento, el seguro y el impuesto de circulaci\u00f3n suelen estar incluidos en la cuota mensual. Esto te permite tener una visi\u00f3n clara y predecible de tus gastos de explotaci\u00f3n. El arrendamiento financiero funciona de otra manera: pagas el veh\u00edculo a plazos y, al final, te conviertes en propietario. Ambas modalidades est\u00e1n disponibles para veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, desde una peque\u00f1a furgoneta hasta una furgoneta de doble cabina.<\/p>\n
El alquiler con opci\u00f3n de compra de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos resulta atractivo debido a la menor base imponible para el conductor y a las posibles ventajas fiscales para el empresario. Hay que tener en cuenta tambi\u00e9n la exenci\u00f3n del impuesto de circulaci\u00f3n y las subvenciones que, en determinados casos, se conceden a los veh\u00edculos sin emisiones en el mercado empresarial.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos modernos alcanzan, en condiciones ideales, una autonom\u00eda de entre 200 y 400 kil\u00f3metros con una sola carga. En la pr\u00e1ctica, con la carga completa, en condiciones de fr\u00edo o en autopista, la autonom\u00eda real es, de media, entre un 20 y un 30 por ciento inferior a la indicada por el fabricante.<\/p>\n
El alcance real depende de varios factores con los que te encuentras en el d\u00eda a d\u00eda:<\/p>\n
Para la distribuci\u00f3n urbana y los trayectos de hasta 150 kil\u00f3metros al d\u00eda, una furgoneta el\u00e9ctrica ofrece una autonom\u00eda m\u00e1s que suficiente. Si sueles recorrer distancias m\u00e1s largas de forma habitual, es recomendable que analices de antemano tus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n y compruebes qu\u00e9 modelo se adapta mejor a tu perfil laboral.<\/p>\n
El alquiler de un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico es adecuado para largas distancias cuando se pueden planificar los trayectos diarios, hay suficiente infraestructura de recarga disponible a lo largo del recorrido y se conduce un modelo con una autonom\u00eda m\u00ednima de 300 kil\u00f3metros. Las largas distancias son factibles, pero requieren m\u00e1s planificaci\u00f3n que en el caso del di\u00e9sel.<\/p>\n
La diferencia con respecto a los trayectos cortos por la ciudad radica en la preparaci\u00f3n. Si recorres cada d\u00eda la misma ruta, puedes planificar las paradas para recargar como parte fija de tu jornada laboral. Piensa, por ejemplo, en una pausa para recargar durante una visita a un cliente o en una pausa para comer en un punto de recarga r\u00e1pida. En la mayor\u00eda de los casos, eso te supondr\u00e1 entre 20 y 40 minutos adicionales al d\u00eda.<\/p>\n
La conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en distancias largas es ideal para:<\/p>\n
La conducci\u00f3n el\u00e9ctrica no es la opci\u00f3n m\u00e1s adecuada si tienes que realizar desv\u00edos inesperados, si te desplazas por zonas apartadas que carecen de infraestructura de recarga o si recorres habitualmente m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros al d\u00eda sin posibilidad de recargar durante el trayecto.<\/p>\n
Durante los viajes largos, puedes recargar un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico en estaciones p\u00fablicas de recarga r\u00e1pida situadas junto a las autopistas, en puntos de recarga de los pol\u00edgonos industriales, en las instalaciones de los clientes que dispongan de un punto de recarga o mediante una estaci\u00f3n de recarga propia en las instalaciones de tu empresa. Los Pa\u00edses Bajos cuentan con una de las redes de recarga m\u00e1s densas de Europa, lo que hace que los viajes largos sean cada vez m\u00e1s factibles.<\/p>\n
A lo largo de las autopistas neerlandesas cada vez hay m\u00e1s estaciones de recarga r\u00e1pida de corriente continua con potencias que van desde los 50 kW hasta los 150 kW o m\u00e1s. Con un cargador r\u00e1pido, puedes recargar una furgoneta el\u00e9ctrica del 20 al 80 por ciento en un plazo de entre 20 y 45 minutos. Eso es suficiente para la mayor\u00eda de los trayectos posteriores. Redes como Fastned, Allego y los puntos de recarga de las gasolineras de las grandes cadenas cubren bien los principales ejes de comunicaci\u00f3n de los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
La soluci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica para los empresarios es disponer de un punto de recarga propio en la empresa o en casa. Se recarga el coche por la noche y al d\u00eda siguiente se arranca con la bater\u00eda llena. Eso es m\u00e1s que suficiente para la mayor\u00eda de las rutinas de trabajo diarias, incluso si se realizan trayectos de entre 200 y 300 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Las aplicaciones de navegaci\u00f3n y de recarga, como ABRP (A Better Route Planner), te ayudan a planificar de forma inteligente las paradas para recargar en funci\u00f3n de tu ruta y del consumo de tu veh\u00edculo. De este modo, siempre conducir\u00e1s con tranquilidad y evitar\u00e1s quedarte sin bater\u00eda de forma inesperada.<\/p>\n
La cuota mensual del leasing de un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico suele ser m\u00e1s elevada que la de una furgoneta di\u00e9sel similar, pero los costes totales de uso suelen ser menores. Los menores gastos de combustible, el menor mantenimiento y las ventajas fiscales hacen que el leasing de veh\u00edculos el\u00e9ctricos resulte financieramente atractivo a largo plazo.<\/p>\n
Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos tienen un precio de cat\u00e1logo m\u00e1s elevado que los modelos di\u00e9sel, lo que se traduce en una cuota mensual de leasing m\u00e1s alta. Dependiendo del modelo y del tipo de leasing, la diferencia puede oscilar entre unas pocas decenas y m\u00e1s de cien euros al mes.<\/p>\n
Por otro lado, los costes energ\u00e9ticos por kil\u00f3metro son considerablemente m\u00e1s bajos en comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel. La electricidad es m\u00e1s barata por kil\u00f3metro que el di\u00e9sel, sobre todo si se recarga en casa o en las propias instalaciones de la empresa. Adem\u00e1s, un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico tiene menos piezas m\u00f3viles, lo que se traduce en menos mantenimiento y menores costes de servicio a lo largo de toda su vida \u00fatil.<\/p>\n
Los veh\u00edculos de empresa el\u00e9ctricos est\u00e1n exentos del impuesto sobre veh\u00edculos de motor. Adem\u00e1s, se aplica una deducci\u00f3n fiscal menor para el conductor y, en determinados casos, se pueden obtener subvenciones a trav\u00e9s del programa SEBA (Subvenci\u00f3n para Veh\u00edculos de Empresa sin Emisiones). Esto hace que los costes reales para el empresario sean m\u00e1s favorables de lo que el plazo del leasing por s\u00ed solo podr\u00eda sugerir.<\/p>\n
Si se calculan los costes totales a lo largo de un periodo de leasing de cuatro a cinco a\u00f1os, incluyendo la energ\u00eda, el mantenimiento y las ventajas fiscales, el leasing de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya resulta, para muchas empresas, tan competitivo o incluso m\u00e1s econ\u00f3mico que el di\u00e9sel.<\/p>\n