{"id":577167,"date":"2026-08-31T08:00:00","date_gmt":"2026-08-31T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577167"},"modified":"2026-04-14T13:51:52","modified_gmt":"2026-04-14T11:51:52","slug":"que-ocurre-con-la-bateria-en-el-caso-del-alquiler-con-opcion-de-compra-de-vehiculos-comerciales-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/wat-gebeurt-er-met-de-accu-bij-elektrische-bedrijfswagen-lease\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 ocurre con la bater\u00eda en el caso del leasing de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos son cada vez m\u00e1s populares en el sector empresarial. Es l\u00f3gico, ya que ofrecen menores gastos de combustible, menos mantenimiento y ventajas fiscales. Pero en cuanto te paras a pensar en <strong>alquiler de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos<\/strong>, surgen preguntas que nunca se plantean con una furgoneta normal: \u00bfqu\u00e9 pasa con la bater\u00eda? \u00bfQui\u00e9n paga si se estropea? \u00bfY qu\u00e9 dice realmente la letra peque\u00f1a de tu contrato de leasing?<\/p>\n<p>En este art\u00edculo respondemos a las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre la bater\u00eda de los coches el\u00e9ctricos de leasing. Tanto si quieres comprar o alquilar una furgoneta peque\u00f1a como si buscas una furgoneta de empresa con doble cabina para tu equipo: la bater\u00eda es un componente que debes conocer bien antes de firmar el contrato.<\/p>\n<h2>\u00bfEn qu\u00e9 consiste la degradaci\u00f3n de la bater\u00eda en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de empresa?<\/h2>\n<p>La degradaci\u00f3n de la bater\u00eda es la p\u00e9rdida gradual de la capacidad de carga de la bater\u00eda de un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico. Una bater\u00eda nueva se carga hasta el 100% de su capacidad te\u00f3rica. Con el paso del tiempo y el uso, esa capacidad m\u00e1xima disminuye, por lo que con la bater\u00eda llena se recorren menos kil\u00f3metros que en el momento de la compra o al inicio del contrato de leasing.<\/p>\n<p>Este proceso es normal e inevitable en todas las bater\u00edas de iones de litio, incluidas las de las furgonetas el\u00e9ctricas. El ritmo de degradaci\u00f3n depende de varios factores:<\/p>\n<ul>\n<li>El n\u00famero de ciclos de carga que ha completado la bater\u00eda<\/li>\n<li>Con qu\u00e9 frecuencia se realiza una recarga r\u00e1pida mediante un cargador r\u00e1pido (recarga de CC)<\/li>\n<li>El nivel medio de carga; cargar regularmente hasta el 100% acelera el desgaste<\/li>\n<li>Temperaturas extremas: tanto el calor como el fr\u00edo intenso da\u00f1an la bater\u00eda<\/li>\n<li>El estilo de conducci\u00f3n: aceleraciones agresivas y frenadas bruscas sin frenado regenerativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>En la pr\u00e1ctica, esto significa que, tras tres a cinco a\u00f1os de uso, la bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de empresa puede llegar a conservar entre el 80 y el 90 por ciento de su capacidad original. Puede parecer una p\u00e9rdida considerable, pero en la mayor\u00eda de los desplazamientos de trabajo apenas se nota en el uso diario. Solo en trayectos m\u00e1s largos o con un uso intensivo se nota la diferencia.<\/p>\n<h2>\u00bfA qu\u00e9 ritmo se desgasta la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico de alquiler?<\/h2>\n<p>La bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico de alquiler se desgasta, de media, con una p\u00e9rdida de capacidad del dos al tres por ciento anual en condiciones normales de uso profesional. As\u00ed pues, tras un periodo de leasing est\u00e1ndar de entre tres y cuatro a\u00f1os, la bater\u00eda sigue conservando una capacidad aceptable, de entre el 88 y el 94 por ciento. El desgaste se acelera en caso de uso intensivo, recargas r\u00e1pidas frecuentes o condiciones extremas.<\/p>\n<p>En el \u00e1mbito profesional, hay algunas situaciones que pueden acelerar el desgaste:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Muchos kil\u00f3metros al a\u00f1o:<\/strong> Un repartidor que recorre 300 kil\u00f3metros al d\u00eda consume m\u00e1s ciclos de carga que un mec\u00e1nico que recorre 80 kil\u00f3metros al d\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Carga r\u00e1pida peri\u00f3dica:<\/strong> Los cargadores r\u00e1pidos son muy pr\u00e1cticos cuando se est\u00e1 de viaje, pero la carga r\u00e1pida de CC desgasta m\u00e1s las celdas de la bater\u00eda que la carga lenta mediante una estaci\u00f3n de carga dom\u00e9stica o una estaci\u00f3n de recarga p\u00fablica.<\/li>\n<li><strong>La bater\u00eda siempre llena o siempre vac\u00eda:<\/strong> Las bater\u00edas duran m\u00e1s si las recargas entre el 20 % y el 80 %. Recargarlas regularmente al 100% o agotarlas casi por completo acelera su deterioro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 puedes hacer t\u00fa mismo para reducir el desgaste?<\/h3>\n<p>Como conductor o gestor de flotas, puedes contribuir activamente a prolongar la vida \u00fatil de la bater\u00eda. Configura el l\u00edmite de carga al 80 % para el uso diario y reserva la carga al 100% para los trayectos en los que necesites una autonom\u00eda adicional. Utiliza los cargadores r\u00e1pidos solo cuando sea realmente necesario y, preferiblemente, recarga en casa o en la oficina mediante un punto de recarga normal. Muchas furgonetas el\u00e9ctricas modernas cuentan con ajustes en el ordenador de a bordo o en la aplicaci\u00f3n correspondiente que te permiten gestionar esto f\u00e1cilmente.<\/p>\n<h2>\u00bfQui\u00e9n es responsable de la bater\u00eda durante el periodo de leasing?<\/h2>\n<p>Durante el periodo de leasing, la empresa de leasing es la propietaria legal del veh\u00edculo y, por lo tanto, tambi\u00e9n de la bater\u00eda. El arrendatario, es decir, t\u00fa como empresa o empresario, es responsable del uso correcto y del mantenimiento habitual. Los da\u00f1os derivados de un uso descuidado o de la negligencia son responsabilidad tuya; el desgaste normal por el uso corre a cargo de la empresa de leasing o est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda del fabricante.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, esto var\u00eda seg\u00fan el contrato de leasing. En el caso del leasing operativo, la mayor\u00eda de los riesgos est\u00e1n cubiertos, incluido el desgaste normal de la bater\u00eda. En el caso del leasing financiero, el riesgo recae en mayor medida sobre ti, de forma similar a lo que ocurre con la propiedad del veh\u00edculo. Por eso es importante que, al firmar un contrato de leasing para un veh\u00edculo de empresa el\u00e9ctrico, leas atentamente lo que se indica sobre:<\/p>\n<ul>\n<li>La definici\u00f3n de \u2018desgaste normal\u2019 frente a \u2018da\u00f1os\u2019<\/li>\n<li>\u00bfQui\u00e9n corre con los gastos de la reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de la bater\u00eda?<\/li>\n<li>Si se ha incluido una garant\u00eda de capacidad m\u00ednima<\/li>\n<li>Cu\u00e1l es el procedimiento si la bater\u00eda falla durante el periodo de leasing<\/li>\n<\/ul>\n<p>En caso de duda, pide siempre consejo antes de firmar. Un contrato en el que no quede clara la responsabilidad sobre la bater\u00eda puede dar lugar a sorpresas desagradables a la hora de devolverla.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 cubre la garant\u00eda de la bater\u00eda en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de empresa?<\/h2>\n<p>La garant\u00eda de la bater\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de empresa suele cubrir los casos en los que la capacidad de la bater\u00eda desciende por debajo de un porcentaje determinado en un plazo concreto, a menudo el 70 o el 75 por ciento de la capacidad original. La mayor\u00eda de los fabricantes ofrecen un periodo de garant\u00eda de ocho a\u00f1os o un n\u00famero determinado de kil\u00f3metros, dependiendo de cu\u00e1l de los dos l\u00edmites se alcance primero.<\/p>\n<p>Lo que cubre exactamente la garant\u00eda var\u00eda seg\u00fan la marca y el modelo. En general, se aplica lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>La p\u00e9rdida de capacidad debida a c\u00e9lulas defectuosas o a defectos de fabricaci\u00f3n est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda.<\/li>\n<li>El desgaste normal por uso queda excluido de la garant\u00eda, salvo que supere el umbral establecido.<\/li>\n<li>Los da\u00f1os causados por un uso incorrecto, como la sobrecarga o la exposici\u00f3n a condiciones extremas, no suelen estar cubiertos por la garant\u00eda.<\/li>\n<li>Algunos fabricantes ofrecen garant\u00edas m\u00e1s amplias para usuarios empresariales o clientes con flotas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia la garant\u00eda de la bater\u00eda seg\u00fan la marca?<\/h3>\n<p>Marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford y Renault aplican cada una sus propias condiciones de garant\u00eda para las furgonetas el\u00e9ctricas. Volkswagen, por ejemplo, ofrece para la ID. Buzz Cargo una garant\u00eda de ocho a\u00f1os o 160 000 kil\u00f3metros para la bater\u00eda, con una capacidad m\u00ednima del 70 %. Renault aplica condiciones similares para la Master E-Tech. A la hora de elegir una <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/electrico\/\">coche de empresa el\u00e9ctrico<\/a> Consulta siempre las condiciones espec\u00edficas de garant\u00eda del modelo en cuesti\u00f3n, ya que pueden variar considerablemente.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los costes si la bater\u00eda presenta da\u00f1os en el momento de la devoluci\u00f3n?<\/h2>\n<p>Si, al devolver un coche el\u00e9ctrico de leasing, has causado da\u00f1os en la bater\u00eda que van m\u00e1s all\u00e1 del desgaste normal, los costes pueden ser considerables. La sustituci\u00f3n de la bater\u00eda en las furgonetas el\u00e9ctricas cuesta, dependiendo de la marca y el modelo, varios miles de euros. Las empresas de leasing realizan una inspecci\u00f3n de da\u00f1os al devolver el veh\u00edculo, en la que se comprueba la capacidad de la bater\u00eda.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 se considera da\u00f1o en el momento de la devoluci\u00f3n? Depende del contrato, pero algunas situaciones habituales son:<\/p>\n<ul>\n<li>Da\u00f1os mec\u00e1nicos en la carcasa de la bater\u00eda, por ejemplo, debido a un choque o a un golpe desde abajo<\/li>\n<li>Abuso demostrable, como eludir los dispositivos de seguridad de carga o utilizar cargadores no homologados<\/li>\n<li>P\u00e9rdida de capacidad que supera de manera significativa la norma establecida en el contrato<\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se evitan los gastos inesperados al devolver el producto?<\/h3>\n<p>La mejor protecci\u00f3n es un contrato claro en el que se defina de forma precisa el desgaste normal. Al formalizar el contrato de leasing, solicita que se documente por escrito el estado inicial de la bater\u00eda, incluida una medici\u00f3n de su capacidad. De este modo, dispondr\u00e1s de un valor de referencia en el momento de la devoluci\u00f3n. Algunas empresas de leasing tambi\u00e9n ofrecen un seguro de bater\u00eda como complemento al contrato, lo que proporciona una seguridad adicional en caso de que surja alg\u00fan problema.<\/p>\n<h2>\u00bfEs una buena idea alquilar un veh\u00edculo de empresa el\u00e9ctrico si conduces mucho?<\/h2>\n<p>El alquiler de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos es una opci\u00f3n inteligente si conduces mucho, siempre que tus rutas sean predecibles y tengas acceso a la infraestructura de recarga. Si tu kilometraje anual es elevado, sacar\u00e1s el m\u00e1ximo partido de los menores costes de combustible y del menor mantenimiento que requiere un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico. No obstante, es aconsejable gestionar adecuadamente el desgaste de la bater\u00eda y los h\u00e1bitos de recarga en caso de uso intensivo.<\/p>\n<p>Para los empresarios que recorren muchos kil\u00f3metros a diario, como los mensajeros, los t\u00e9cnicos de mantenimiento o los transportistas sanitarios, la ecuaci\u00f3n suele salir a cuenta. Las ventajas son evidentes:<\/p>\n<ul>\n<li>Menores costes energ\u00e9ticos por kil\u00f3metro en comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel o la gasolina<\/li>\n<li>Menos mantenimiento: sin cambios de aceite y menor desgaste de los frenos gracias a la frenada regenerativa<\/li>\n<li>Ventajas fiscales de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica en el mercado empresarial<\/li>\n<li>Menores tasas medioambientales y acceso a las zonas de cero emisiones en las ciudades<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por otro lado, tambi\u00e9n hay aspectos que deben tener en cuenta los conductores que hacen un uso intensivo del veh\u00edculo. La bater\u00eda se desgasta m\u00e1s r\u00e1pido con muchos ciclos de carga, y si dependes a diario de cargadores r\u00e1pidos, eso acabar\u00e1 afectando a la salud de la bater\u00eda a largo plazo. Considera tambi\u00e9n si la autonom\u00eda del modelo elegido se adapta a tu recorrido diario m\u00e1s largo, no al trayecto medio. Una furgoneta el\u00e9ctrica peque\u00f1a es ideal para la distribuci\u00f3n urbana, mientras que una <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/cabina-doble\/\">furgoneta de doble cabina<\/a> para un equipo de profesionales, plantea otros requisitos en cuanto al radio de acci\u00f3n.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 tipo de veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico es el m\u00e1s adecuado para un uso intensivo?<\/h3>\n<p>Si conduces mucho, necesitas un modelo con una mayor capacidad de bater\u00eda y una estrategia de recarga eficiente. Piensa en modelos con una bater\u00eda de 75 kWh o m\u00e1s, compatibles con la recarga r\u00e1pida a mayor potencia y con una autonom\u00eda que se adapte a tu zona de trabajo. Acuerda siempre de antemano tu kilometraje anual con la empresa de leasing, para que el contrato se adapte a tu uso y no te encuentres con sorpresas a la hora de devolver el veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo te ayudamos con el alquiler de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>La elecci\u00f3n de un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico va m\u00e1s all\u00e1 de comparar la autonom\u00eda y el tiempo de recarga. La bater\u00eda, las condiciones de la garant\u00eda y las responsabilidades recogidas en el contrato de leasing merecen la misma atenci\u00f3n. Te ayudamos en todo el proceso, desde la primera consulta hasta la entrega del veh\u00edculo que mejor se adapta a tu empresa.<\/p>\n<p>Con nosotros encontrar\u00e1s:<\/p>\n<ul>\n<li>Una amplia gama de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, desde furgonetas compactas hasta modelos m\u00e1s grandes con doble cabina<\/li>\n<li>Asesoramiento personalizado sobre qu\u00e9 modelo se adapta mejor a tu estilo de conducci\u00f3n, al kilometraje anual y a las posibilidades de recarga<\/li>\n<li>Informaci\u00f3n clara sobre las condiciones del alquiler, las garant\u00edas y las responsabilidades<\/li>\n<li>Opciones de leasing flexibles, adaptadas a las necesidades de las pymes, los aut\u00f3nomos y los gestores de flotas<\/li>\n<li>M\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en veh\u00edculos comerciales, ahora tambi\u00e9n totalmente orientados a la movilidad el\u00e9ctrica<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfQuieres saber qu\u00e9 veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico se adapta mejor a tu situaci\u00f3n? Ponte en contacto con nosotros o echa un vistazo a nuestra <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/\">oferta actual en l\u00ednea<\/a>. Nos encantar\u00eda ayudarte a encontrar la mejor soluci\u00f3n, sin ning\u00fan compromiso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bater\u00eda en el alquiler de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos: \u00bfqui\u00e9n paga en caso de desgaste? Todo lo que hay que saber sobre garant\u00edas, responsabilidades y consejos pr\u00e1cticos para la recarga.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":577379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-577167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Wat gebeurt er met de accu bij elektrische bedrijfswagen lease? - Van den Hurk Bedrijfswagens<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Elektrische bedrijfswagen leasen? 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