Comprar una furgoneta peque\u00f1a de segunda mano es una opci\u00f3n inteligente para muchos empresarios y aut\u00f3nomos. Se paga menos que por un veh\u00edculo nuevo, pero, naturalmente, uno quiere saber a qu\u00e9 atenerse. \u00bfCu\u00e1nto tiempo durar\u00e1 ese veh\u00edculo? \u00bfQu\u00e9 se puede esperar en cuanto a mantenimiento y gastos? \u00bfY cu\u00e1ndo llega el momento de deshacerse de \u00e9l?<\/p>\n
En este art\u00edculo respondemos a las preguntas m\u00e1s frecuentes sobre la vida \u00fatil de una furgoneta peque\u00f1a. Tanto si est\u00e1s pensando en comprar una comprar una furgoneta peque\u00f1a<\/strong> Si quieres que tu coche actual te dure el mayor tiempo posible: aqu\u00ed encontrar\u00e1s respuestas concretas y consejos pr\u00e1cticos.<\/p>\n Una furgoneta peque\u00f1a bien cuidada suele durar, de media, entre 250 000 y 400 000 kil\u00f3metros. Expresado en a\u00f1os, esto suele suponer entre 10 y 15 a\u00f1os, dependiendo del uso y del historial de mantenimiento. Marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz y Ford son conocidas en este segmento por su larga vida \u00fatil.<\/p>\n El margen es amplio, ya que la vida \u00fatil depende en gran medida de la intensidad con la que se haya utilizado el veh\u00edculo. Una furgoneta que circula a diario por la ciudad para realizar repartos se desgasta m\u00e1s r\u00e1pido que un coche que recorre de vez en cuando unos cientos de kil\u00f3metros por la autopista. No obstante, como regla general se aplica lo siguiente: quien mantenga bien su coche, podr\u00e1 disfrutarlo durante mucho tiempo.<\/p>\n Otro factor a tener en cuenta es el tipo de motorizaci\u00f3n. Los motores di\u00e9sel son conocidos tradicionalmente por su durabilidad a la hora de recorrer muchos kil\u00f3metros. Los coches de gasolina suelen ser m\u00e1s baratos de comprar, pero pueden desgastarse algo m\u00e1s r\u00e1pido si se utilizan de forma intensiva. Las versiones el\u00e9ctricas, por su parte, tienen menos piezas m\u00f3viles, lo que reduce el mantenimiento, pero la degradaci\u00f3n de la bater\u00eda es un aspecto que hay que tener especialmente en cuenta.<\/p>\n La vida \u00fatil de una furgoneta depende de cinco factores principales: el historial de mantenimiento, el estilo de conducci\u00f3n, la intensidad de uso, la calidad de las reparaciones anteriores y las condiciones en las que se ha utilizado el veh\u00edculo. Quien conozca estos factores podr\u00e1 evaluar mucho mejor el valor que a\u00fan tiene un veh\u00edculo de segunda mano.<\/p>\n Un libro de mantenimiento debidamente cumplimentado vale su peso en oro en el caso de una furgoneta de segunda mano. Demuestra que el anterior propietario ha cambiado el aceite a tiempo, ha sustituido los filtros y ha realizado otras tareas de mantenimiento preventivo. Una furgoneta sin historial de mantenimiento es una loter\u00eda, por muy bajo que sea el kilometraje.<\/p>\n La forma de conducir influye directamente en el desgaste. Frenar bruscamente, acelerar r\u00e1pidamente y conducir con exceso de carga aceleran el desgaste del motor, los frenos y la caja de cambios. Un propietario anterior que condujera con cuidado ha prolongado, literalmente, la vida \u00fatil del coche.<\/p>\n El tr\u00e1fico urbano es m\u00e1s exigente para un veh\u00edculo que la conducci\u00f3n por autopista. Las numerosas arranques y paradas, los atascos y los trayectos cortos en los que el motor no alcanza la temperatura adecuada influyen considerablemente. Las furgonetas que se utilizan en la construcci\u00f3n, la agricultura o la log\u00edstica suelen haber sufrido un mayor desgaste que las que se emplean para tareas menos exigentes.<\/p>\n El clima tambi\u00e9n influye. Los veh\u00edculos que han circulado mucho en ambientes con aire salino o por carreteras tratadas con sal son m\u00e1s propensos a la oxidaci\u00f3n. Un tratamiento de pintura bien realizado y un lavado peri\u00f3dico de la parte inferior del veh\u00edculo pueden reducir este riesgo.<\/p>\n Una furgoneta de segunda mano puede tener sin problema entre 150.000 y 200.000 kil\u00f3metros en el cuentakil\u00f3metros, siempre que el historial de mantenimiento sea bueno y su estado t\u00e9cnico sea adecuado. Por encima de los 250.000 kil\u00f3metros, un veh\u00edculo requiere m\u00e1s atenci\u00f3n y conlleva mayores gastos de mantenimiento, pero a\u00fan as\u00ed puede seguir siendo fiable.<\/p>\n El kilometraje por s\u00ed solo no lo dice todo. Un coche con 180.000 kil\u00f3metros y el libro de mantenimiento al d\u00eda suele ser una mejor compra que uno con 120.000 kil\u00f3metros al que se le ha descuidado el mantenimiento. As\u00ed que no te gu\u00edes solo por el cuentakil\u00f3metros, sino que ten siempre en cuenta el panorama general.<\/p>\n A partir de los 300.000 kil\u00f3metros, aumenta la probabilidad de que se necesiten reparaciones importantes. Piensa, por ejemplo, en una caja de cambios desgastada, un motor que necesita una revisi\u00f3n o un turbo que falla. Se trata de intervenciones costosas que pueden superar r\u00e1pidamente el precio de compra. Con este tipo de kilometraje, es aconsejable realizar una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica independiente antes de la compra.<\/p>\n Para tareas ligeras, como ir de vez en cuando a la tienda de bricolaje o realizar alguna entrega espor\u00e1dica, un coche con un elevado kilometraje puede ser una opci\u00f3n perfectamente v\u00e1lida. Para un uso diario intensivo, un coche con menos kilometraje o m\u00e1s nuevo es la opci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>\n Es m\u00e1s sensato sustituir el veh\u00edculo que repararlo cuando los costes de reparaci\u00f3n previstos superan el valor residual del mismo, o cuando existe el riesgo de que fallen varias piezas importantes a la vez. Una buena regla general: si la reparaci\u00f3n cuesta m\u00e1s del 50 o el 60 por ciento del valor de mercado del veh\u00edculo, la sustituci\u00f3n es la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n Esto parece sencillo, pero en la pr\u00e1ctica a veces resulta dif\u00edcil de determinar. Un embrague averiado es relativamente asequible. Sin embargo, un bloque de motor que hay que sustituir, una caja de cambios desgastada o da\u00f1os graves por \u00f3xido en la carrocer\u00eda son otra historia. Ante este tipo de aver\u00edas, merece la pena hacer tasar el coche y comparar los costes de reparaci\u00f3n con su valor actual.<\/p>\n Adem\u00e1s de los costes directos, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta los costes indirectos. Un coche poco fiable que te deja tirado con frecuencia tambi\u00e9n te cuesta ingresos y la confianza de los clientes. Se trata de un gasto que no aparece en la factura del taller, pero que sin duda hay que tener en cuenta.<\/p>\n La forma m\u00e1s eficaz de prolongar la vida \u00fatil de una furgoneta peque\u00f1a es realizar un mantenimiento peri\u00f3dico, conducir con cuidado y sustituir a tiempo las piezas que se desgastan. Una buena rutina de mantenimiento puede alargar la vida \u00fatil de un veh\u00edculo en decenas de miles de kil\u00f3metros.<\/p>\n Conducir con cuidado no cuesta nada, pero aporta muchos beneficios. Evita acelerar bruscamente, frena gradualmente y no sobrecargues el coche por encima de la capacidad de carga permitida. Los trayectos cortos son m\u00e1s perjudiciales para el motor que los largos, ya que en los primeros el motor rara vez alcanza la temperatura de funcionamiento completa. De vez en cuando, haz un trayecto m\u00e1s largo para que el motor se caliente bien.<\/p>\n Solucionar r\u00e1pidamente los peque\u00f1os problemas evita da\u00f1os graves m\u00e1s adelante. Es tentador ignorar un ruido extra\u00f1o, un volante que vibra o una luz de aviso si el coche sigue funcionando, pero los peque\u00f1os defectos se convierten r\u00e1pidamente en reparaciones costosas.<\/p>\n A la hora de comprar una furgoneta de segunda mano, hay que prestar atenci\u00f3n al historial de mantenimiento, al estado t\u00e9cnico, al kilometraje en relaci\u00f3n con la antig\u00fcedad, a la validez de la ITV y a cualquier historial de siniestros. Una inspecci\u00f3n minuciosa y una prueba de conducci\u00f3n no son un lujo innecesario, sino un paso imprescindible.<\/p>\n Pide siempre el libro de mantenimiento y comprueba que los intervalos de mantenimiento indicados coincidan con el kilometraje. Comprueba el historial del veh\u00edculo a trav\u00e9s de la matr\u00edcula, incluyendo posibles partes de siniestro y propietarios anteriores. Un coche que haya cambiado de propietario muchas veces en poco tiempo merece una atenci\u00f3n especial.<\/p>\n Si tienes dudas, lleva el coche a que lo revise una empresa independiente. Ellos comprueban aspectos que se te pueden pasar por alto en una inspecci\u00f3n visual, como el estado de la caja de cambios, el motor, el sistema de escape y los frenos. El coste de una revisi\u00f3n es una peque\u00f1a inversi\u00f3n en comparaci\u00f3n con lo que te costar\u00eda una compra que resulte ser un error.<\/p>\n \u00bfEst\u00e1s pensando en un furgoneta de doble cabina<\/strong><\/a>? En ese caso, es especialmente importante comprobar el estado de la segunda fila de asientos y los puntos de fijaci\u00f3n, ya que en las furgonetas de doble cabina est\u00e1n sometidos a una carga adicional. En el caso de una coche de empresa el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> Cuando quieras alquilar o comprar un coche, pregunta siempre por el estado de la bater\u00eda y su capacidad restante. Una bater\u00eda deteriorada afecta directamente a la autonom\u00eda y, por lo tanto, a la utilidad del veh\u00edculo.<\/p>\n En Van den Hurk Veh\u00edculos Comerciales te ayudamos a tomar la decisi\u00f3n correcta, sin que tengas que buscarlo todo por tu cuenta. Con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en la regi\u00f3n de Helmond y Brabante del Norte, sabemos lo que necesitan los empresarios y qu\u00e9 veh\u00edculos son fiables.<\/p>\n Esto es lo que hacemos por ti:<\/p>\n\u00bfCu\u00e1l es la vida \u00fatil media de una furgoneta peque\u00f1a de segunda mano?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 factores determinan la vida \u00fatil de una furgoneta?<\/h2>\n
Historial de mantenimiento y comportamiento en carretera<\/h3>\n
Condiciones de uso<\/h3>\n
\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros puede tener una furgoneta de segunda mano?<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1ndo supone un riesgo un elevado kilometraje?<\/h3>\n
\u00bfCu\u00e1ndo es mejor sustituir una furgoneta que repararla?<\/h2>\n
Se\u00f1ales de que se acerca el momento de la sustituci\u00f3n<\/h3>\n
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\u00bfC\u00f3mo se puede alargar la vida \u00fatil de una furgoneta peque\u00f1a?<\/h2>\n
Un mantenimiento que realmente marca la diferencia<\/h3>\n
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La conducci\u00f3n como m\u00e9todo de mantenimiento<\/h3>\n
\u00bfEn qu\u00e9 hay que fijarse al comprar una furgoneta usada?<\/h2>\n
Comprobar los documentos y el historial<\/h3>\n
Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica<\/h3>\n
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Aspectos espec\u00edficos a tener en cuenta seg\u00fan el tipo<\/h3>\n
C\u00f3mo te ayudamos a encontrar la furgoneta de segunda mano adecuada<\/h2>\n