{"id":541224,"date":"2026-02-14T08:00:00","date_gmt":"2026-02-14T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=541224"},"modified":"2025-12-24T15:49:13","modified_gmt":"2025-12-24T14:49:13","slug":"cuales-son-los-costes-de-mantenimiento-de-los-vehiculos-industriales-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/wat-zijn-de-onderhoudskosten-van-elektrische-bedrijfswagens\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son los costes de mantenimiento de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"<p>Los costes de mantenimiento de los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos son, de media, 30-40% inferiores a los de los veh\u00edculos di\u00e9sel. Principalmente se ahorra en el mantenimiento regular, como cambios de aceite, sistemas de escape y piezas complejas del motor. Sin embargo, se a\u00f1aden nuevas partidas de costes, como la instalaci\u00f3n de estaciones de carga y primas de seguro m\u00e1s elevadas. El coste total de propiedad suele ser m\u00e1s favorable debido a los menores costes energ\u00e9ticos y a las ventajas fiscales.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los costes energ\u00e9ticos reales de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos?<\/h2>\n<p>Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos cuestan unos <strong>0,04-0,06 euros por kil\u00f3metro<\/strong> de electricidad, frente a los 0,12-0,15 euros por kil\u00f3metro del di\u00e9sel. La recarga m\u00e1s barata es la que se realiza en casa fuera de las horas punta por unos 0,20 euros por kWh, mientras que la recarga r\u00e1pida p\u00fablica puede costar entre 0,50 y 0,70 euros por kWh.<\/p>\n<p>Un ejemplo de c\u00e1lculo pr\u00e1ctico: una furgoneta el\u00e9ctrica con un consumo de 20 kWh cada 100 kil\u00f3metros cuesta 4,00 euros cada 100 kil\u00f3metros cuando se carga en casa. Una versi\u00f3n di\u00e9sel comparable consume unos 8 litros cada 100 kil\u00f3metros, lo que a un precio del gas\u00f3leo de 1,50 euros por litro equivale a 12,00 euros cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Para 30.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o, esto supone una diferencia de 2.400 euros en costes de combustible. Ten en cuenta que la recarga p\u00fablica es m\u00e1s cara. Si recargas 70% en casa y 30% en la red p\u00fablica, acabas ahorrando unos 1.800 euros al a\u00f1o. El coste exacto depende de tus h\u00e1bitos de recarga, de las tarifas energ\u00e9ticas y de la eficiencia de tu veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1nto se ahorra en mantenimiento con un veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico?<\/h2>\n<p>Con un coche de empresa el\u00e9ctrico, ahorras <strong>800-1.500 euros al a\u00f1o<\/strong> en costes de mantenimiento. Los motores el\u00e9ctricos tienen muchas menos piezas m\u00f3viles, por lo que no es necesario cambiar el aceite, no tienen un tubo de escape que pueda oxidarse y menos desgaste en los frenos debido al frenado regenerativo.<\/p>\n<p>El principal ahorro consiste en la eliminaci\u00f3n de:<\/p>\n<ul>\n<li>Cambios de aceite y filtro (200-400 euros al a\u00f1o)<\/li>\n<li>Mantenimiento y reparaciones del sistema de escape (300-600 euros al a\u00f1o)<\/li>\n<li>Mantenimiento del embrague y la caja de cambios (200-500 euros al a\u00f1o)<\/li>\n<li>Menos sustituci\u00f3n de pastillas de freno gracias al frenado regenerativo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos tienen necesidades de mantenimiento diferentes. Hay que cambiar los neum\u00e1ticos, comprobar los limpiaparabrisas y mantener el aire acondicionado. La bater\u00eda de 12 V y el sistema de refrigeraci\u00f3n de la bater\u00eda tambi\u00e9n requieren atenci\u00f3n. Los intervalos de mantenimiento suelen ser m\u00e1s largos, lo que ahorra tiempo y dinero.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 costes imprevistos conllevan los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos?<\/h2>\n<p>Los mayores costes inesperados son <strong>instalaci\u00f3n de estaciones de carga<\/strong> (1.000-3.000 euros) y primas de seguro m\u00e1s elevadas (10-20% m\u00e1s caro). Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la posible sustituci\u00f3n de la bater\u00eda al cabo de 8-10 a\u00f1os, aunque cada vez es menos frecuente debido a las mejores garant\u00edas de las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Otras partidas de gastos que puede pasar por alto:<\/p>\n<ul>\n<li>Adaptaciones de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica para la estaci\u00f3n de carga<\/li>\n<li>Primas de seguro m\u00e1s elevadas debido a piezas m\u00e1s caras<\/li>\n<li>Neum\u00e1ticos de invierno especiales para el peso extra<\/li>\n<li>Posible subida del impuesto de circulaci\u00f3n en algunas provincias<\/li>\n<li>Actualizaciones de software que a veces conllevan gastos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Afortunadamente, a menudo existen subvenciones para la instalaci\u00f3n de estaciones de recarga. Tambi\u00e9n se obtienen desgravaciones fiscales que suelen compensar con creces estos costes adicionales. Muchas empresas de leasing ofrecen paquetes que incluyen la estaci\u00f3n de carga, lo que reduce los costes imprevistos.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se calcula el coste total de propiedad de un coche el\u00e9ctrico de empresa?<\/h2>\n<p>Para obtener <strong>C\u00e1lculo del TCO<\/strong> Suma el precio de compra, la depreciaci\u00f3n, el seguro, el mantenimiento, la energ\u00eda y los impuestos a lo largo de la vida \u00fatil prevista. Resta las subvenciones y exenciones fiscales. Utiliza un periodo de 4-5 a\u00f1os y tu kilometraje anual previsto para obtener una imagen realista.<\/p>\n<p>Paso a paso, as\u00ed se calcula el TCO:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Coste de adquisici\u00f3n:<\/strong> Precio de cat\u00e1logo menos subvenciones y desgravaciones fiscales<\/li>\n<li><strong>Depreciaci\u00f3n:<\/strong> precio de compra menos valor residual esperado tras el periodo de uso<\/li>\n<li><strong>Costes energ\u00e9ticos:<\/strong> kilometraje anual \u00d7 consumo \u00d7 precio de la electricidad<\/li>\n<li><strong>Costes de mantenimiento:<\/strong> costes anuales de mantenimiento y piezas de desgaste<\/li>\n<li><strong>Seguro:<\/strong> prima anual \u00d7 periodo de utilizaci\u00f3n<\/li>\n<li><strong>Impuestos:<\/strong> impuesto de circulaci\u00f3n y otros grav\u00e1menes<\/li>\n<\/ol>\n<p>Suma todos los costes y div\u00eddelos por el n\u00famero de a\u00f1os de uso. No olvides incluir los costes de financiaci\u00f3n si pides un pr\u00e9stamo o un leasing. Las calculadoras de coste total de propiedad en l\u00ednea te ayudar\u00e1n con este c\u00e1lculo, pero comprueba siempre las hip\u00f3tesis que utilizan.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo ayuda Van den Hurk con los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos<\/h2>\n<p>Hacemos el cambio a <strong>conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> sencillo y directo para su empresa. Con nuestros 60 a\u00f1os de experiencia en veh\u00edculos comerciales, le ayudamos a tomar la decisi\u00f3n correcta entre compra y leasing, calculamos juntos el coste total de propiedad y le garantizamos una transici\u00f3n sin preocupaciones.<\/p>\n<p>Nuestro apoyo a los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos:<\/p>\n<ul>\n<li>Asesoramiento personal sobre qu\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/vehiculos-comerciales\/electrico\/\">coche de empresa el\u00e9ctrico<\/a> se adapte a su negocio<\/li>\n<li>C\u00e1lculos completos del coste total de propiedad, incluidas todas las partidas de costes<\/li>\n<li>Opciones de arrendamiento flexibles que se adaptan a su situaci\u00f3n<\/li>\n<li>Asistencia en la solicitud de subvenciones y optimizaci\u00f3n fiscal<\/li>\n<li>Precios transparentes sin costes ocultos<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos tomamos el tiempo necesario para comprender las necesidades de su empresa y le guiamos desde el asesoramiento hasta la entrega. Tanto si es un peque\u00f1o empresario individual como una gran empresa con una flota de veh\u00edculos, tenemos la experiencia necesaria para ayudarle a ahorrar en el coste total de propiedad. <strong>P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/strong> para un debate sin compromiso sobre los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos para su situaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos: 30-40% menores costes de mantenimiento, 2.400 euros de ahorro de combustible al a\u00f1o. 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