{"id":541214,"date":"2026-03-17T08:00:00","date_gmt":"2026-03-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=541214"},"modified":"2025-12-24T15:50:31","modified_gmt":"2025-12-24T14:50:31","slug":"que-vehiculos-comerciales-electricos-tienen-el-mayor-espacio-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/es\/welke-elektrische-bedrijfswagens-hebben-de-grootste-laadruimte\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos tienen el mayor espacio de carga?"},"content":{"rendered":"

En Ford E-Transit<\/strong> tiene actualmente el mayor espacio de carga entre los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos, con hasta 15,1 metros c\u00fabicos de volumen de carga. Otros de los mejores son el Mercedes eSprinter (hasta 11 metros c\u00fabicos) y el Iveco Daily Electric (hasta 17 metros c\u00fabicos, dependiendo de la versi\u00f3n). Su elecci\u00f3n depende de sus necesidades diarias de carga y del tipo de mercanc\u00edas que transporte.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos tienen mayor volumen de carga?<\/h2>\n

El Ford E-Transit ofrece el mayor volumen de carga del mercado de veh\u00edculos utilitarios el\u00e9ctricos, con tres longitudes disponibles. La versi\u00f3n m\u00e1s larga (L4) ofrece hasta 15,1 metros c\u00fabicos de espacio de carga y un peso m\u00e1ximo de carga \u00fatil de 1.758 kg. El espacio de carga es completamente plano, ya que las bater\u00edas est\u00e1n colocadas bajo el suelo.<\/p>\n

El Mercedes eSprinter viene en segundo lugar con hasta 11 metros c\u00fabicos de volumen de carga en la versi\u00f3n larga. Este modelo ofrece una longitud de carga de hasta 3.665 mm y una altura de carga de 1.787 mm. El peso m\u00e1ximo de carga es de unos 1.045 kg, dependiendo de la capacidad de bater\u00eda elegida.<\/p>\n

El Iveco Daily Electric puede ofrecer hasta 17 metros c\u00fabicos de volumen de carga en determinadas configuraciones. Esto la convierte t\u00e9cnicamente en la m\u00e1s grande, pero la disponibilidad de esta versi\u00f3n es limitada. Las versiones est\u00e1ndar ofrecen entre 10 y 14 metros c\u00fabicos de espacio de carga.<\/p>\n

Otros modelos con amplia capacidad de carga son el Volkswagen e-Crafter (10,7 metros c\u00fabicos), el Renault Master E-Tech (de 8 a 13 metros c\u00fabicos) y el MAN eTGE (10,7 metros c\u00fabicos). Todos estos modelos ofrecen soluciones pr\u00e1cticas para diferentes necesidades de transporte.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia el espacio de carga de las distintas furgonetas el\u00e9ctricas?<\/h2>\n

Las furgonetas el\u00e9ctricas compactas, como la Volkswagen e-Caddy y la Ford E-Transit Custom, ofrecen entre 3 y 6 metros c\u00fabicos de espacio de carga. Los modelos medianos, como la Mercedes eVito y la Renault Kangoo E-Tech, ofrecen entre 6 y 9 metros c\u00fabicos. Los grandes veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos ofrecen a partir de 10 metros c\u00fabicos de volumen de carga.<\/p>\n

La colocaci\u00f3n de la bater\u00eda afecta significativamente al espacio de carga. Los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos modernos tienen las bater\u00edas integradas bajo el suelo, manteniendo el espacio de carga plano. Los dise\u00f1os m\u00e1s antiguos a veces colocaban las bater\u00edas en el propio espacio de carga, lo que ocupaba espacio \u00fatil.<\/p>\n

Existen diferencias pr\u00e1cticas de dise\u00f1o entre las marcas. Ford se centra en los metros c\u00fabicos m\u00e1ximos, mientras que Mercedes presta m\u00e1s atenci\u00f3n a los huecos de carga pr\u00e1cticos y a la accesibilidad. Iveco es la marca que ofrece m\u00e1s opciones de configuraci\u00f3n, desde techo alto hasta versiones extralargas.<\/p>\n

La forma del maletero tambi\u00e9n var\u00eda seg\u00fan la marca. Algunos modelos tienen una caja de carga m\u00e1s alta pero m\u00e1s estrecha, mientras que otros optan por una disposici\u00f3n m\u00e1s baja pero m\u00e1s ancha. Esto afecta a la mercanc\u00eda que puedes transportar en la pr\u00e1ctica, independientemente del volumen total.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay que saber sobre la capacidad de carga de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

En peso de la bater\u00eda<\/strong> de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos reduce el peso m\u00e1ximo de carga admisible entre 300 y 700 kg en comparaci\u00f3n con las versiones di\u00e9sel. Por ejemplo, un Ford E-Transit tiene 500 kg menos de capacidad de carga que la variante di\u00e9sel debido al peso de los paquetes de bater\u00edas.<\/p>\n

El peso m\u00e1ximo autorizado sigue siendo de 3.500 kg para la mayor\u00eda de los veh\u00edculos comerciales, pero el peso en vac\u00edo es mayor debido a las bater\u00edas. Esto significa que puedes cargar menos peso aunque el espacio f\u00edsico sea el mismo. Comprueba siempre las especificaciones t\u00e9cnicas para conocer el peso de carga exacto.<\/p>\n

La distribuci\u00f3n del peso funciona de forma diferente en los modelos el\u00e9ctricos. Las bater\u00edas bajo el suelo proporcionan un centro de gravedad m\u00e1s bajo, lo que mejora la estabilidad. Esto compensa en parte la desventaja de un menor peso de la carga \u00fatil, especialmente al conducir con carga.<\/p>\n

Consejos pr\u00e1cticos para un uso \u00f3ptimo: distribuya uniformemente los objetos pesados en el maletero, coloque el peso m\u00e1s elevado por encima del eje trasero y tenga en cuenta el efecto del peso adicional sobre la autonom\u00eda. Cada 100 kg de carga adicional reduce la autonom\u00eda en unos 5-10%.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculo comercial el\u00e9ctrico es mejor para su empresa?<\/h2>\n

Para transportes diarios de hasta 5 metros c\u00fabicos, bastar\u00e1 con una furgoneta el\u00e9ctrica compacta como la Volkswagen e-Caddy o la Renault Kangoo E-Tech. Estos modelos son \u00e1giles en ciudad y tienen autonom\u00eda suficiente para trayectos locales de hasta 200 kil\u00f3metros al d\u00eda.<\/p>\n

Las empresas que transportan regularmente art\u00edculos de gran tama\u00f1o se benefician de modelos con grandes aperturas de carga y espacios de carga elevados. El Ford E-Transit y el Mercedes eSprinter ofrecen puertas traseras que se abren completamente y puertas laterales para facilitar el acceso.<\/p>\n

Para largas distancias, elige un modelo con una bater\u00eda de gran capacidad, aunque ello suponga un menor peso de la carga \u00fatil. El Mercedes eSprinter y el Ford E-Transit ofrecen opciones de bater\u00eda de hasta 90 kWh para una autonom\u00eda de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros en condiciones favorables.<\/p>\n

Los sectores espec\u00edficos tienen sus propios requisitos. Los servicios de mensajer\u00eda suelen optar por modelos de tama\u00f1o medio con muchas opciones de distribuci\u00f3n del espacio de carga. Las empresas de construcci\u00f3n se benefician de modelos robustos con un elevado peso de carga. Las empresas de catering prefieren modelos con plataformas de carga planas para facilitar la carga y descarga.<\/p>\n

C\u00f3mo ayuda Van den Hurk con los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos<\/h2>\n

Le ayudamos a cambiar a veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos<\/a> con asesoramiento personal sobre espacio de carga, autonom\u00eda y aplicaciones pr\u00e1cticas. Nuestra experiencia con diferentes marcas y modelos le garantiza la elecci\u00f3n correcta para sus necesidades espec\u00edficas de transporte.<\/p>\n

Nuestro servicio incluye:<\/p>\n