Cargar un coche el\u00e9ctrico de empresa cuesta entre 5 y 25 euros cada 100 km, seg\u00fan el m\u00e9todo de recarga. La recarga en casa es la m\u00e1s barata (5-8 euros cada 100 km), mientras que la recarga r\u00e1pida en carretera es m\u00e1s cara (15-25 euros cada 100 km). Los costes de recarga dependen de las tarifas el\u00e9ctricas, la capacidad de la bater\u00eda y el lugar de recarga. Te explicamos todas las opciones de recarga y sus costes, para que sepas exactamente lo que le costar\u00e1 a tu empresa la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Puede obtener su coche de empresa el\u00e9ctrico<\/strong> recarga de tres formas principales: en casa en un punto de recarga privado, en estaciones de recarga p\u00fablicas o en estaciones de recarga r\u00e1pida. Cada m\u00e9todo tiene sus propias ventajas e inconvenientes en t\u00e9rminos de coste, rapidez y comodidad.<\/p>\n La recarga en casa suele hacerse por la noche en un wallbox o en un enchufe normal. Es la opci\u00f3n m\u00e1s barata, porque pagas tu propia tarifa el\u00e9ctrica. La carga dura m\u00e1s tiempo: una bater\u00eda completamente vac\u00eda vuelve a estar llena al cabo de 6-12 horas. Perfecto para coches de empresa que llegan a casa por la noche y tienen que estar listos a la ma\u00f1ana siguiente.<\/p>\n Hay estaciones de carga p\u00fablicas por toda Holanda, sobre todo en el centro de las ciudades y cerca de las tiendas. La recarga cuesta m\u00e1s que en casa, pero no hace falta tener instalaci\u00f3n propia. La velocidad de carga var\u00eda de lenta (3,7 kW) a r\u00e1pida (22 kW). Pr\u00e1ctico para cargar entre horas durante las visitas al trabajo.<\/p>\n Las estaciones de carga r\u00e1pida de las autopistas cargan la bater\u00eda 80% en 20-45 minutos. Es la opci\u00f3n m\u00e1s cara, pero indispensable para viajes largos. La mayor\u00eda de los cargadores r\u00e1pidos ofrecen entre 50 y 350 kW de potencia.<\/p>\n La recarga a domicilio cuesta unos 0,25-0,35 euros por kWh<\/strong> a una tarifa el\u00e9ctrica media holandesa. Para un veh\u00edculo comercial con una bater\u00eda de 75 kWh, pagar\u00e1 unos 19-26 euros por una carga completa de 0 a 100%. Esto te da unos 300-400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n Ahorra mucho con una tarifa nocturna. Muchos proveedores de energ\u00eda ofrecen electricidad m\u00e1s barata entre las 23.00 y las 07.00 horas. La tarifa nocturna suele ser entre 0,05 y 0,10 euros por kWh m\u00e1s barata que durante el d\u00eda. Una estaci\u00f3n de carga inteligente programar\u00e1 autom\u00e1ticamente tus sesiones de carga en las horas m\u00e1s baratas.<\/p>\n Un ejemplo: la carga completa de un Ford E-Transit con una bater\u00eda de 68 kWh cuesta entre 17 y 24 euros con la tarifa normal. Con la tarifa nocturna, baja a 14-20 euros. Por cada 100 kil\u00f3metros, solo pagas entre 5 y 8 euros de recarga. Es mucho m\u00e1s barato que repostar gas\u00f3leo.<\/p>\n Los paneles solares hacen a\u00fan m\u00e1s ventajosa la recarga dom\u00e9stica. La energ\u00eda generada durante el d\u00eda s\u00f3lo le costar\u00e1 el precio de compra de sus paneles solares. Algunos empresarios cargan gratis sus coches de empresa con su propia energ\u00eda solar.<\/p>\n Coste de las estaciones p\u00fablicas de recarga 0,35-0,60 euros por kWh<\/strong>, dependiendo del operador y de la velocidad de carga. Adem\u00e1s, suele haber recargos iniciales de 0,35-1,00 euros por sesi\u00f3n. La carga de CA (hasta 22 kW) es m\u00e1s barata que la carga r\u00e1pida de CC (m\u00e1s de 50 kW).<\/p>\n Los principales operadores, como Allego, Fastned y Shell Recharge, tienen estructuras tarifarias diferentes. Allego, por ejemplo, cobra 0,39 euros por kWh en carga de CA y 0,59 euros en carga de CC. Fastned cobra 0,69 euros por kWh en sus cargadores r\u00e1pidos. Estos precios cambian regularmente con el mercado de la energ\u00eda.<\/p>\n Los abonos a las tarjetas de recarga pueden ahorrarte dinero con un uso regular. Por entre 5 y 15 euros al mes, a menudo se obtienen tarifas por kWh m\u00e1s bajas y sin gastos iniciales. NewMotion, por ejemplo, ofrece 0,05 \u20ac de descuento por kWh con su abono.<\/p>\n Los costes de recarga en postes p\u00fablicos rondan los 12-20 euros por cada 100 kil\u00f3metros. Es m\u00e1s caro que cargar en casa, pero a menudo m\u00e1s barato que el gas\u00f3leo. Planifica bien tu ruta y recarga sobre todo en casa para reducir costes.<\/p>\n T\u00fa capacidad de la bater\u00eda<\/strong> determina en gran medida su coste de carga por sesi\u00f3n. La carga completa de un veh\u00edculo comercial peque\u00f1o con una bater\u00eda de 40 kWh cuesta entre 10 y 14 euros, mientras que la de uno grande con una bater\u00eda de 100 kWh cuesta entre 25 y 35 euros. M\u00e1s capacidad significa m\u00e1s autonom\u00eda por carga.<\/p>\n Las tarifas el\u00e9ctricas var\u00edan enormemente seg\u00fan el proveedor y la hora del d\u00eda. Los contratos fijos ofrecen seguridad, pero las tarifas variables pueden ser m\u00e1s baratas cuando los precios de la energ\u00eda son bajos. Los contratos de electricidad para empresas suelen tener mejores condiciones que los contratos privados.<\/p>\n Las influencias estacionales desempe\u00f1an un papel importante. En invierno, su veh\u00edculo comercial 20-30% consume m\u00e1s energ\u00eda debido a la calefacci\u00f3n y a la p\u00e9rdida de bater\u00eda en climas fr\u00edos. En verano, el mismo veh\u00edculo viaja m\u00e1s con la misma carga. Tenga esto en cuenta en su c\u00e1lculo de costes.<\/p>\n Tu estilo de conducci\u00f3n afecta significativamente al consumo. La conducci\u00f3n tranquila, la anticipaci\u00f3n y el frenado regenerativo pueden 15-25% ahorrar energ\u00eda. La conducci\u00f3n en autopista consume m\u00e1s que en ciudad debido a la mayor resistencia del aire.<\/p>\n Le ayudaremos a cambiar a conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> de la forma m\u00e1s fluida posible. Con m\u00e1s de 60 a\u00f1os de experiencia en veh\u00edculos comerciales, sabemos exactamente a qu\u00e9 se enfrentan los empresarios cuando eligen la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n Nuestro apoyo incluye:<\/p>\n\u00bfCu\u00e1nto cuesta cargar el coche el\u00e9ctrico de empresa en casa?<\/h2>\n
\u00bfCu\u00e1les son los costes de recargar en estaciones de recarga p\u00fablicas?<\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 factores afectan m\u00e1s a sus costes de carga?<\/h2>\n
C\u00f3mo ayuda Van Den Hurk con los veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos<\/h2>\n