{"id":577195,"date":"2026-06-19T08:00:00","date_gmt":"2026-06-19T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/?p=577195"},"modified":"2026-04-14T13:50:30","modified_gmt":"2026-04-14T11:50:30","slug":"wie-hoch-ist-die-kfz-steuer-fur-einen-firmenbus-mit-doppelkabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vdhurk.nl\/de\/wat-is-de-bpm-op-een-bedrijfsbus-met-dubbele-cabine\/","title":{"rendered":"Wie hoch ist die BPM f\u00fcr einen Firmenbus mit Doppelkabine?"},"content":{"rendered":"

Die BPM ist eine Steuer, mit der viele Unternehmer beim Kauf eines Firmenfahrzeugs konfrontiert werden, doch die Vorschriften sind nicht immer ganz eindeutig. Gerade bei einem Firmenbus mit Doppelkabine k\u00f6nnen die steuerlichen Auswirkungen erheblich sein. In diesem Artikel beantworten wir die am h\u00e4ufigsten gestellten Fragen zur BPM und zur Doppelkabine, damit Sie vor dem Kauf genau wissen, woran Sie sind.<\/p>\n

Egal, ob Sie einen kleinen Lieferwagen kaufen m\u00f6chten, einen Doppelkabinenwagen<\/a> Sie erw\u00e4gen oder denken dar\u00fcber nach, ein Elektro-Firmenfahrzeug zu leasen: Ein \u00dcberblick \u00fcber die BPM-Regelungen hilft Ihnen dabei, die richtige finanzielle Entscheidung zu treffen. Lesen Sie weiter, um einen klaren \u00dcberblick \u00fcber alles zu erhalten, was Sie wissen m\u00fcssen.<\/p>\n

Was ist BPM und warum gilt es f\u00fcr Firmenbusse?<\/h2>\n

BPM steht f\u00fcr \u201eBelasting van Personenauto\u2019s en Motorrijwielen\u201c (Steuer auf Personenkraftwagen und Motorr\u00e4der). Es handelt sich um eine niederl\u00e4ndische Steuer, die Sie bei der Erstzulassung eines Fahrzeugs im Kfz-Register entrichten m\u00fcssen. Auch wenn der Name etwas anderes vermuten l\u00e4sst, gilt die BPM in bestimmten F\u00e4llen auch f\u00fcr Firmenbusse, n\u00e4mlich dann, wenn ein Fahrzeug nicht vollst\u00e4ndig als Lieferwagen eingestuft wird.<\/p>\n

Die Steuerbeh\u00f6rde wendet strenge Kriterien an, um festzustellen, ob ein Fahrzeug als Lieferwagen gilt und somit (teilweise) von der BPM befreit ist. Ein standardm\u00e4\u00dfiger geschlossener Lieferwagen mit einem Laderaum, der den gesetzlichen Ma\u00dfst\u00e4ben entspricht, unterliegt nicht der BPM-Steuer. Sobald ein Fahrzeug jedoch Merkmale aufweist, die eher denen eines Personenkraftwagens \u00e4hneln, wie beispielsweise zus\u00e4tzliche Sitzpl\u00e4tze oder einen Fahrgastraum, \u00e4ndert sich die steuerliche Einstufung.<\/p>\n

Warum betrifft die BPM gerade Firmenbusse mit zus\u00e4tzlichem Sitzplatzangebot?<\/h3>\n

Die Beh\u00f6rden unterscheiden anhand der Funktion und der Ausstattung des Fahrzeugs. Ein Fahrzeug, das teilweise f\u00fcr die Personenbef\u00f6rderung ausgelegt ist, wie beispielsweise ein Doppelkabiner, vereint Laderaum mit zus\u00e4tzlichen Sitzpl\u00e4tzen. Das macht die steuerliche Einstufung komplexer. Die Steuerbeh\u00f6rde pr\u00fcft in diesem Fall das Verh\u00e4ltnis zwischen Laderaum und Sitzbereich, um festzustellen, ob das Fahrzeug als Personenkraftwagen oder als Lieferwagen eingestuft wird.<\/p>\n

Diese Unterscheidung hat direkte Auswirkungen auf den Preis, den Sie beim Kauf zahlen. Die BPM kann die Anschaffungskosten erheblich erh\u00f6hen, weshalb es umso wichtiger ist, sich im Vorfeld gut zu informieren.<\/p>\n

Wann gilt ein Firmenbus als Doppelkabine?<\/h2>\n

Ein Firmenbus gilt als Doppelkabiner, wenn das Fahrzeug neben der Fahrerkabine \u00fcber eine zweite Sitzreihe verf\u00fcgt, sodass insgesamt f\u00fcnf oder mehr Personen im Fahrzeug Platz finden. Dieser Fahrzeugtyp verbindet einen Laderaum im Heck mit einem vollwertigen Fahrgastraum im vorderen Bereich.<\/p>\n

Die Doppelkabine ist bei Unternehmen beliebt, die sowohl Personen als auch Material transportieren m\u00f6chten, wie beispielsweise Bauunternehmen, Installateure und Bauunternehmer. Denken Sie dabei an einen Pick-up oder einen geschlossenen Lieferwagen mit einer zus\u00e4tzlichen Sitzbank hinter dem Fahrer. Der praktische Vorteil liegt auf der Hand: Man f\u00e4hrt mit einem Team zum Einsatzort und hat gleichzeitig Platz f\u00fcr Werkzeuge oder Materialien.<\/p>\n

Was sagt das Finanzamt zu dieser Definition?<\/h3>\n

Die Steuerbeh\u00f6rde legt eine spezifische Definition zugrunde, bei der die Anzahl der Sitzpl\u00e4tze und die Gestaltung des Laderaums ausschlaggebend sind. Ein Fahrzeug mit mehr als zwei Sitzreihen oder einem Laderaum, der nicht den Mindestabmessungen f\u00fcr einen Lieferwagen entspricht, wird schnell als Personenkraftwagen eingestuft. Diese Einstufung zieht die BPM-Pflicht nach sich.<\/p>\n

Im Zweifelsfall hinsichtlich der Einstufung eines bestimmten Fahrzeugs ist es daher ratsam, die Kennzeichendaten und die Typgenehmigung zu \u00fcberpr\u00fcfen oder einen Fachmann um Rat zu fragen.<\/p>\n

Wie wird die BPM f\u00fcr einen Doppelkabiner berechnet?<\/h2>\n

Die BPM f\u00fcr einen Doppelkabiner wird auf der Grundlage der CO\u2082-Emissionen des Fahrzeugs berechnet. Je h\u00f6her die Emissionen, desto h\u00f6her die BPM. Die Steuerbeh\u00f6rde wendet eine Tabelle mit Steuerklassen an, in der die Steuer mit steigenden CO\u2082-Emissionen progressiv ansteigt. F\u00fcr Fahrzeuge, die vollst\u00e4ndig als Personenkraftwagen eingestuft sind, gilt die vollst\u00e4ndige BPM-Berechnung.<\/p>\n

Bei einer Doppelkabine, die teilweise als Lieferwagen gilt, kann eine andere Berechnung zur Anwendung kommen. In diesem Fall wird manchmal der Katalogwert des Fahrzeugs in Verbindung mit den CO\u2082-Emissionen herangezogen. Die genaue Berechnung h\u00e4ngt vom Baujahr, der Antriebsart und der spezifischen Typgenehmigung des Fahrzeugs ab.<\/p>\n

Welche Faktoren beeinflussen die H\u00f6he der BPM?<\/h3>\n

Mehrere Faktoren bestimmen, wie viel BPM Sie letztendlich zahlen:<\/p>\n