Steeds meer ondernemers kiezen voor een elektrische bedrijfswagen via lease. Dat is begrijpelijk: lage bijtelling, lagere brandstofkosten en een duurzaam imago voor je bedrijf. Maar zodra je die auto ook buiten werktijd gebruikt, rijst al snel de vraag: mag dat eigenlijk wel, en wat zijn de gevolgen? Priv\u00e9gebruik bij een elektrische bedrijfswagen via lease is een onderwerp waarover veel verwarring bestaat, zowel fiscaal als contractueel.<\/p>\n\n\n\n
In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over priv\u00e9 rijden met een geleaste elektrische bedrijfswagen. Van de fiscale regels en wat er in je leasecontract staat tot het correct bijhouden van je kilometers: zo weet je precies waar je aan toe bent.<\/p>\n\n\n\n
Ja, priv\u00e9gebruik van een geleaste elektrische bedrijfswagen is in de meeste gevallen toegestaan, maar het heeft fiscale en contractuele gevolgen. Of het daadwerkelijk mag, hangt af van wat er in je leasecontract staat en hoe de auto op naam staat. Staat de auto op naam van de zaak en gebruik je hem ook priv\u00e9, dan moet je bijtelling betalen.<\/p>\n\n\n\n
In Nederland geldt als uitgangspunt dat een auto van de zaak ook priv\u00e9 gebruikt mag worden, tenzij je kunt aantonen dat je dit niet doet. Dat bewijs lever je door een sluitende rittenadministratie bij te houden. Kun je niet aantonen dat je de auto voor minder dan 500 kilometer per jaar priv\u00e9 gebruikt, dan rekent de Belastingdienst automatisch bijtelling bij je inkomen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr elektrische Nutzfahrzeuge<\/a> gelden dezelfde basisregels als voor andere bedrijfsauto’s, maar de bijtellingspercentages wijken af. Dat maakt priv\u00e9gebruik bij een elektrische leaseauto financieel anders dan bij een traditionele brandstofauto. Meer daarover lees je in de volgende sectie.<\/p>\n\n\n\n Bij priv\u00e9gebruik van een geleaste elektrische bedrijfswagen betaal je bijtelling over de cataloguswaarde van het voertuig. Voor volledig elektrische auto’s geldt een verlaagd bijtellingspercentage van 16% over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde en 22% over het bedrag daarboven. Dit percentage wordt jaarlijks door de overheid vastgesteld en kan veranderen.<\/p>\n\n\n\n De bijtelling is een bedrag dat bij je belastbaar inkomen wordt opgeteld. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting, afhankelijk van je rechtsvorm. Stel: je rijdt in een elektrische bedrijfswagen met een cataloguswaarde van 45.000 euro. Dan bereken je de bijtelling als volgt: 16% over 30.000 euro is 4.800 euro, plus 22% over de resterende 15.000 euro is 3.300 euro. De totale bijtelling is dan 8.100 euro per jaar.<\/p>\n\n\n\n Het voordeel van een elektrische auto ten opzichte van een benzine- of dieselauto is duidelijk: voor een conventionele bedrijfswagen geldt een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde. De lagere bijtelling voor elektrische voertuigen maakt priv\u00e9gebruik fiscaal aantrekkelijker. Toch loont het altijd om de exacte kosten door te rekenen, samen met je boekhouder of fiscalist.<\/p>\n\n\n\n De bijtelling geldt ongeacht hoeveel je de auto zakelijk gebruikt. Zodra je meer dan 500 kilometer per jaar priv\u00e9 rijdt, wordt de volledige bijtelling toegepast. Er is geen staffeling op basis van het percentage priv\u00e9gebruik. Dit betekent dat het financieel kan lonen om de auto strikt zakelijk te gebruiken en een aparte priv\u00e9auto te rijden, afhankelijk van je persoonlijke situatie.<\/p>\n\n\n\n In een leasecontract staat doorgaans expliciet vermeld of priv\u00e9gebruik is toegestaan en onder welke voorwaarden. De meeste operationele leasecontracten staan priv\u00e9gebruik toe, maar rekenen daarvoor een hoger kilometertarief of een hogere maandelijkse leasetermijn. Sommige contracten beperken priv\u00e9gebruik tot Nederland of de Benelux, terwijl andere ook buitenlandse ritten toestaan.<\/p>\n\n\n\n Let bij het doornemen van je leasecontract op de volgende punten:<\/p>\n\n\n\n Bij financi\u00eble lease of huurkoop gelden andere regels dan bij operationele lease. In dat geval ben je zelf verantwoordelijk voor verzekering en onderhoud, en bepaal je in grote mate de gebruiksvoorwaarden. Controleer altijd je eigen contract en neem bij twijfel contact op met je leasemaatschappij of adviseur.<\/p>\n\n\n\n Het grootste verschil tussen priv\u00e9gebruik bij een elektrische bedrijfswagen en een gewone bedrijfswagen zit in de bijtelling en de gebruikskosten. Een elektrische bedrijfswagen heeft een lager bijtellingspercentage, wat priv\u00e9gebruik fiscaal voordeliger maakt. Daarnaast zijn de kosten per kilometer lager door goedkopere elektriciteit ten opzichte van brandstof.<\/p>\n\n\n\n Zoals eerder beschreven, betaal je voor een elektrische bedrijfswagen een lager bijtellingspercentage dan voor een benzine- of dieselauto. Voor conventionele voertuigen geldt een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde. Het verschil kan op jaarbasis honderden tot duizenden euro’s schelen, afhankelijk van je belastingschijf en de waarde van het voertuig.<\/p>\n\n\n\n Priv\u00e9gebruik van een elektrische bedrijfswagen brengt ook praktische overwegingen met zich mee. Denk aan het laden van de auto: thuis laden is goedkoper dan publiek laden, maar vereist een laadpaal. Wie betaalt de installatiekosten en het stroomverbruik thuis? In veel leasecontracten voor elektrische voertuigen zijn afspraken opgenomen over laadpasvergoedingen of thuislaadoplossingen.<\/p>\n\n\n\n Daarnaast heeft een elektrische bedrijfswagen doorgaans een beperktere actieradius dan een vergelijkbare brandstofauto. Voor priv\u00e9ritten over langere afstanden, zoals vakanties, is dat een punt om rekening mee te houden. Controleer ook of je leasecontract snelladen op vakantiebestemmingen dekt of vergoedt.<\/p>\n\n\n\n Priv\u00e9kilometers registreer je correct door een volledige en sluitende rittenadministratie bij te houden. Daarin noteer je per rit de datum, het beginadres, het eindadres, de kilometerstand aan het begin en aan het einde van de rit, en het doel van de rit (zakelijk of priv\u00e9). De Belastingdienst stelt specifieke eisen aan deze administratie als je wilt aantonen dat je minder dan 500 kilometer per jaar priv\u00e9 rijdt.<\/p>\n\n\n\n Een goedgekeurde rittenadministratie bevat minimaal de volgende gegevens:<\/p>\n\n\n\n Je kunt deze administratie bijhouden in een notitieboekje, een spreadsheet of via een app. Er zijn diverse apps beschikbaar die de ritregistratie automatiseren via GPS. De Belastingdienst accepteert digitale administraties, mits ze volledig en controleerbaar zijn.<\/p>\n\n\n\n Zonder rittenadministratie gaat de Belastingdienst er automatisch van uit dat je de auto ook priv\u00e9 gebruikt. In dat geval wordt de bijtelling opgelegd, ongeacht of je de auto daadwerkelijk priv\u00e9 hebt gebruikt. Het bijhouden van een administratie is dus alleen verplicht als je de bijtelling wilt vermijden. Gebruik je de auto ook priv\u00e9 en accepteer je de bijtelling, dan heb je geen rittenadministratie nodig.<\/p>\n\n\n\n Een elektrische bedrijfswagen op naam van de zaak is slim wanneer je de auto voornamelijk zakelijk gebruikt, wanneer je kunt profiteren van de lage bijtelling voor priv\u00e9gebruik, of wanneer je als ondernemer de btw en kosten wilt aftrekken. De combinatie van fiscale voordelen en lagere rijkosten maakt het voor veel ondernemers een aantrekkelijke keuze.<\/p>\n\n\n\n Het is verstandig om een elektrische bedrijfswagen op naam van de zaak te zetten als aan een of meer van de volgende voorwaarden wordt voldaan:<\/p>\n\n\n\n Aan de andere kant kan het minder gunstig zijn als je de auto vrijwel uitsluitend priv\u00e9 gebruikt. In dat geval betaal je bijtelling zonder veel zakelijk voordeel uit het voertuig te halen. Een priv\u00e9auto kopen of leasen is dan vaak voordeliger. Laat je altijd adviseren door een fiscalist of accountant die jouw specifieke situatie kent, want de optimale keuze verschilt per ondernemer.<\/p>\n\n\n\n Bij Van den Hurk Bedrijfswagens begrijpen we dat de keuze voor een elektrische bedrijfswagen via lease meer inhoudt dan alleen een voertuig uitzoeken. Fiscale regels, contractvoorwaarden en het juiste gebruik vragen om een weloverwogen beslissing. Wij helpen je daarbij, van het eerste adviesgesprek tot de uiteindelijke aflevering.<\/p>\n\n\n\n Hier ist, was wir f\u00fcr Sie tun k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\nWat zijn de fiscale gevolgen van priv\u00e9gebruik bij elektrische lease?<\/h2>\n\n\n\n
Wie funktioniert die Pauschalbemessung in der Praxis?<\/h3>\n\n\n\n
Wat als je de auto ook zakelijk gebruikt?<\/h3>\n\n\n\n
Wat staat er in een leasecontract over priv\u00e9gebruik?<\/h2>\n\n\n\n
\n
Hoe verschilt priv\u00e9gebruik bij een elektrische vs. gewone bedrijfswagen?<\/h2>\n\n\n\n
Fiscale verschillen<\/h3>\n\n\n\n
Praktische verschillen<\/h3>\n\n\n\n
Hoe registreer je priv\u00e9kilometers correct bij een leaseauto?<\/h2>\n\n\n\n
Wat moet er in een rittenadministratie staan?<\/h3>\n\n\n\n
\n
Wat als je geen rittenadministratie bijhoudt?<\/h3>\n\n\n\n
Wanneer is een elektrische bedrijfswagen op naam van de zaak slim?<\/h2>\n\n\n\n
\n
So unterst\u00fctzen wir Sie beim Leasing von Elektro-Firmenfahrzeugen<\/h2>\n\n\n\n
\n